“Sensus Navigation” è un sistema di navigazione completamente integrato nell’auto. Connettiti a Internet con una scheda SIM separata tramite Volvo su chiamata o tramite Bluetooth o WiFi dal telefono cellulare. La connessione a Internet offre un’esperienza di navigazione maggiore.
Smartphone di integrazione (escluso. Pure Electric, CN)
L’integrazione dello smartphone è composta da Apple CarPlay e Android Auto e significa che puoi usare il tuo smartphone in modo semplice e sicuro in auto.
Apple CarPlay (esclude. Pure Electric, CN)
“Apple CarPlay ™” è un modo semplice e semplice di utilizzare il tuo iPhone in auto. La tecnologia significa che puoi controllare le funzioni del tuo iPhone, o il touchscreen dell’auto, i controlli del volante o la funzione vocale Siri.
Telecamera di parcheggio posteriore (esclusa. Ibrido elettrico puro elettrico e lieve)
Con la fotocamera del parcheggio posteriore puoi aumentare il tuo campo visivo dietro l’auto e avere la possibilità di “occhi nella parte posteriore della testa” durante il parcheggio.
Panno lucidante
Il panno per lucidare in microfibra può essere utilizzato per pulire delicatamente il display digitale nella tua auto. Poiché questo panno progettato Volvo è realizzato in poliestere, è ideale per superfici sensibili.
Intrattenimento posteriore dei sedili
Porta del tablet
Il supporto per tablet di Volvo ti consente di utilizzare ergonomicamente il tuo tablet iPad® o Samsung® sul sedile posteriore. Porta il tuo tablet con te in macchina e goditi le sue funzioni e le app mentre viaggi. Il titolare può essere impostato su un ritratto e panorami del paesaggio. Ango il titolare alla posizione desiderata, ascoltare musica, guardare un video, leggere e -mail o navigare sul Web. Il supporto per tablet di Volvo rende tutto ciò.
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Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023
Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023 in Quebec, Quebec
Aiutate
Pilot Assist – Sistema di guida semi -autonomo con controllo automatico della velocità di crociera
Ruota di emergenza temporanea + jack
Blis – Sistema informativo di Dead Angles con avviso di traffico trasversale
Fotocamera a 360 °
Assistenza all’avvio della costa e controllo in discesa
Gestione della mitigazione di collisioni, anteriore e posteriore
Assistenza al parcheggio, anteriore, posteriore e laterale
Specchi retrattili
Pulizia ad alta pressione dei fari
Finestre colorate, porte laterali posteriori e spazio di carico
Punti di scarico nascosti
Vetro imbevuto, lato e posteriore
Feci a metà LED, senza turno
Luci della nebbia nella parte anteriore
Riscaldamento degli ugelli per lavatrice
19 -In -5 bordo in lega con 5 -raggi in y, grafite Matt, taglio a diamante (235/50R19)
Senza tetto contrastante (2 toni)
Vernice metallica
Lampade anteriori pixel
Bordo in lega nera di 20 in 5 in 5 raggi doppi, dimensioni del diamante (245/45R20)
Bordo in lega nera da 21 su 5 raggi aperti tripli (245/40R21) (solo con pneumatico estivo)
Chassis dinamico
Limite di velocità 180 km/h
247 CV con 13 CV Generatore di avviamento integrato (ISG), 258 libbre. Ft. Motore turbo tortulato inietto diretto e trasmissione automatica a 8 marce a 8 velocità
Connessione Bluetooth
Radio satellitare Sirius con test a 3 mesi
Il suo premium Harman Kardon
Pacchetto di servizi digitali con abbonamento da 4 anni; Google Automotive Services con Google Maps, Google Assistant e Google Play Store, Applicazione Volvo Cars con abbonamento a 4 anni, Caricatore wireless Smartphone
Interni / comfort / servizi
Tailgate di controllo elettrico
Illuminazione interna di alto livello
Specchi interni ed esterni con attenuazione automatica
Finestre colorate, porte laterali posteriori e spazio di carico
Purificatore d’aria
Aria condizionata elettronica, 2 zone
Guanti al curry gancio curry
Touch screen centrale da 9 ”
Prendendo 5 volt (2 USB), nella console di tunnel posteriore/inferiore
Informazioni sulla segnalazione stradale (RSI)
Schermata del driver da 12,3 pollici, Gen 2
Specchi di cortesia illuminati nella visiera del sole sul lato sinistro / destro
Cestino davanti al bracciolo
2 connettori di tipo C USB, prima
Cucchi a pavimento pieghevole con supporto per sacchetto di drogheria
12v Outlet di alimentazione, vano per bagagli
Sedili anteriori riscaldati
Estensione del cuscino meccanico, sedili anteriori
Sete di passeggero meccanico con altezza e regolazione della lunghezza
Sede del driver di regolazione elettrica con memoria
Supporto lombare con 4 impostazioni assistite
Banca posteriore piegabile al grilletto meccanico di 2 ° riga
Testa posteriore pieghevole elettricamente dal display della console centrale
Versioni disponibili per Volvo XC40 2023
Base core awd b4
Base core B5 AWD
B5 Awd Plus Dark
B5 Awd Plus Bright
B5 Awd Ultimate Bright
B5 Awd Ultimate Dark
Questo veicolo Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023 ti interessa?
* Prezzo calcolato dal prezzo al dettaglio suggerito dal produttore. Costi di trasporto e preparazione inclusi, tasse inoltre. Lo sconto e il prezzo per l’acquisto visualizzato possono variare a seconda che il veicolo sia affittato, finanziato o pagato in contanti. Si prega di notare che gli sconti del Green Green del governo sono inclusi se applicabili e che gli importi non includono le tasse. Sebbene vengano compiuti tutti gli sforzi ragionevoli per garantire l’accuratezza di queste informazioni, non siamo responsabili degli errori o delle omissioni contenute in queste pagine. Prezzi, pagamenti e tariffe sono soggetti a modifiche senza preavviso, controlla tutte le informazioni e i prezzi con un rappresentante di vendita o chiedi online..
Promessa a prezzo singolo: per i veicoli dotati di un propulsore completamente elettrico, il prezzo indicato è soggetto al programma di promesse di prezzo unico, il che significa che il prezzo di base del veicolo (esclusi costi e tasse) è stabilito nella scala nazionale da Volvo Cars e non può essere soggetto a riduzioni da parte dei concessionari Volvo. Per i veicoli dotati di qualsiasi altro propulsore, il prezzo indicato esclude i costi e le tasse e può essere modificato a discrezione dei concessionari Volvo; In altre parole, il prezzo può variare a seconda del rivenditore Volvo con cui scegli di fare affari. Per maggiori dettagli, consultare il tuo rivenditore. Prezzo tutto inclusivo in Quebec: per i veicoli venduti dai rivenditori Volvo nella provincia del Quebec (compresi i veicoli soggetti alla promessa del prezzo unico), il prezzo indicato include il prezzo di base del veicolo più tutti i costi aggiuntivi applicabili agli acquisti in arrivo, compresi i costi di trasporto e costi, le accise per i condizionatori d’aria e i costi amministrativi. Il prezzo non include le tasse sulle vendite (TVQ e TPS) o i diritti per i nuovi pneumatici. Per i veicoli soggetti a un contratto di noleggio, il prezzo del veicolo includerà anche i costi del registro dei diritti mobili personali e reali, nonché i costi di servizio applicabili ai noleggi, che compaiono nella distribuzione dettagliata dei prezzi quando il noleggio è stato selezionato Come opzione di pagamento privilegiata.
Tutte le versioni della ricarica XC40 2023 sono idonee allo sconto di incentivazione del governo sulla provincia del Quebec su un veicolo elettrico.
Aggiungi a confrontare
Sedili tessili/microtecite Connect/Microtch con interni antracite (R980)
Immagini come indicazione. La versione mostrata può differire da quella selezionata o avere caratteristiche non disponibili su questo veicolo o non offerte in Canada
di Volvo XC40 Repacher 2023
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Volvo XC40 Twin Plus Dark 2023 Ricarica
Volvo XC40 Twin Plus Dark 2023 Ricarica in Quebec, Quebec
Gruppo climatico: lavatrice, ammiraglio, sedile posteriore riscaldato, volante riscaldante
Porte di bloccaggio elettrico per bambini
Blis – Sistema informativo di Dead Angles con avviso di traffico trasversale
Aiutare a mantenere la traccia
Kit di riparazione dei pneumatici + jack
Fotocamera a 360 °
Assistenza al parcheggio, anteriore, posteriore e lato
Offerta di manutenzione -Include un’intervista programmata da 4 anni con una copertura contro l’usura
Tailgate di controllo elettrico
Fluire beccini prima in del
Finestre colorate, porte laterali posteriori e spazio di carico
Specchi interni ed esterni con attenuazione automatica
Specchi retrattili
Vetro imbevuto, lato e posteriore
Piastre di soglia anteriore in metallo “ricarica”
Bev Grille, mesh coordinata di colore / coperta
Modano di ricarica del pilastro C
Galles del tetto, nero luccicante
Del Media Feenlights, senza turno
Corchi in lega di diamanti neri con raggi doppi 19 in 5 (prima di 235/50R19) e (posteriore 255/45R19)
Vernice metallica
Rim in lega da 20 ” in lega da 5 V parlava a diamante di grafite Matt
Pompa di calore
Telaio turistico
Limite di velocità 180 km/h
Alte prestazioni
Batteria veicolo elettrico con batteria agli ioni di litio da 78 kWh
Trasmissione elettrica, 1 velocità
402 CV, 486 lb -ft di coppia, batteria da 78 kWh – 359 km di gamma elettrica pura – AWD
Tutte le ruote di guida
0-100 km/h – 4.9 s
Connessione Bluetooth
Radio satellitare Sirius con test a 3 mesi
Informazioni sui segnali stradali (RSI)
9 ” Schermata centrale del touch screen centrale
Pacchetto di servizi digitali con abbonamento da 4 anni; Google Automotive Services con Google Maps, Google Assistant e Google Play Store, Applicazione Volvo Cars con abbonamento a 4 anni, Caricatore wireless Smartphone
Regolatore di velocità
Aria condizionata in 2 zone
Specchi di cortesia illuminati nella visiera del sole
Illuminazione interna di alto livello
Pedale r-design
Telecomando del supporto chiave
Entrata chiave
Area pulita
Schermata del driver 12.3 “
Link di casa
Topografia intarsi
Curry Hook for Glove Box
Cestino
Stato 5 volt (2 USB Type-C), nella console di tunnel posteriore/inferiore
Volante in pelle artificiale, sport
12v Outlet di alimentazione, spazio per i bagagli
Supporto carico, torace (supporto alimentari
Spazio dei bagagli nella parte anteriore “frutta”
2 connessioni USB di tipo C
Purificatore d’aria
Sedili anteriori riscaldati
Supporto lombare a 4 vie
Estensione del cuscino meccanico, sedili anteriori
Sblocco/piegatura meccanica dei sedili posteriori della seconda riga
Aurione posteriore pieghevole elettricamente dalla schermata della console centrale
Sedili del conducente e del passeggero con regolazione elettrica con la memoria del conducente
Versioni disponibili per Volvo XC40 Rephiling 2023
Twin Ultimate Dark
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* Prezzo calcolato dal prezzo al dettaglio suggerito dal produttore. Costi di trasporto e preparazione inclusi, tasse inoltre. Lo sconto e il prezzo per l’acquisto visualizzato possono variare a seconda che il veicolo sia affittato, finanziato o pagato in contanti. Si prega di notare che gli sconti del Green Green del governo sono inclusi se applicabili e che gli importi non includono le tasse. Sebbene vengano compiuti tutti gli sforzi ragionevoli per garantire l’accuratezza di queste informazioni, non siamo responsabili degli errori o delle omissioni contenute in queste pagine. Prezzi, pagamenti e tariffe sono soggetti a modifiche senza preavviso, controlla tutte le informazioni e i prezzi con un rappresentante di vendita o chiedi online..
Promessa a prezzo singolo: per i veicoli dotati di un propulsore completamente elettrico, il prezzo indicato è soggetto al programma di promesse di prezzo unico, il che significa che il prezzo di base del veicolo (esclusi costi e tasse) è stabilito nella scala nazionale da Volvo Cars e non può essere soggetto a riduzioni da parte dei concessionari Volvo. Per i veicoli dotati di qualsiasi altro propulsore, il prezzo indicato esclude i costi e le tasse e può essere modificato a discrezione dei concessionari Volvo; In altre parole, il prezzo può variare a seconda del rivenditore Volvo con cui scegli di fare affari. Per maggiori dettagli, consultare il tuo rivenditore. Prezzo tutto inclusivo in Quebec: per i veicoli venduti dai rivenditori Volvo nella provincia del Quebec (compresi i veicoli soggetti alla promessa del prezzo unico), il prezzo indicato include il prezzo di base del veicolo più tutti i costi aggiuntivi applicabili agli acquisti in arrivo, compresi i costi di trasporto e costi, le accise per i condizionatori d’aria e i costi amministrativi. Il prezzo non include le tasse sulle vendite (TVQ e TPS) o i diritti per i nuovi pneumatici. Per i veicoli soggetti a un contratto di noleggio, il prezzo del veicolo includerà anche i costi del registro dei diritti mobili personali e reali, nonché i costi di servizio applicabili ai noleggi, che compaiono nella distribuzione dettagliata dei prezzi quando il noleggio è stato selezionato Come opzione di pagamento privilegiata.
Volvo XC40 Ultimate 2024 ricarica
Tutte le versioni della ricarica XC40 2024 sono ammissibili allo sconto di incentivazione del governo della provincia del Quebec su un veicolo elettrico.
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Midnight Zinc Wool Mixture (R8Z0)
Immagini come indicazione. La versione mostrata può differire da quella selezionata o avere caratteristiche non disponibili su questo veicolo o non offerte in Canada
di Volvo XC40 Repacher 2024
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Volvo XC40 Ultimate 2024 Ricarica in Quebec, Quebec
Aiutate
360 fotocamera
Informazioni sulla segnalazione stradale
Evitamento di collisioni
Blis: sistema informativo sugli angoli morti
Assistenza gestionale
Avviso di traffico trasversale con frenata automatica nella parte anteriore
Tende gonfiabili laterali con cuscino gonfiabile per le ginocchia sul lato del conducente
Sistema di protezione del lancio cervicale, sedili anteriori
Isofix
Blocco elettrico per bambini, porte posteriori
Parcheggio della telecamera con assistenza al parcheggio anteriore e posteriore
Aiuto da parte anteriore, posteriore e laterale
Kit di riparazione dei pneumatici jack
Pulizia ad alta pressione dei fari
Finestre colorate, porte laterali posteriori e spazio di carico
Lavatrice riscaldata
Fari a LED con DRL, AHB, ABL
Fendinebbia
Specchio posteriore esterno con attenuazione automatica
Cavo di carico
Cerchi in lega di diamanti da 20 pollici
Batteria veicolo elettrico con batteria agli ioni di litio da 78 kWh
Bluetooth
Alte prestazioni
Play per auto di mele
Il suo premium Harman Kardon
Schermata digitale da 12,3 pollici
Porte anteriori USB-C 2 + 2 posteriore
Pacchetto di servizi digitali da 4 anni, incluso Google Built
Applicazione Volvo perché con i servizi remoti (abbonamento a 4 anni)
Radio Siriusxm con abbonamento a test
Volante
Spessore posteriore interno con attenuazione automatica
Homelink
Aria condizionata automatica in 2 zone
Purificatore d’aria
Assistenza pilota: sistema di assistenza alla guida con controllo della velocità di crociera adattivo
Ingresso e guida con il tailgate di controllo elettrico
Illuminazione interna di alto livello
Sedili posteriori riscaldati
Sedili anteriori riscaldati
Poggiateri posteriori pieghevoli elettricamente
Supporto lombare con 2 impostazioni assistite
Sede elettrico per il conduttore
Sede elettrico per il passeggero anteriore
Versioni disponibili per Volvo XC40 Repacher 2024
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Volvo XC40 Pure Electric Nuovo prezzo: i nostri migliori prezzi
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Prezzo del puro Volvo elettrico XC40: l’essenziale da ricordare
Il prezzo di una volvo elettrico puro XC40 è compreso tra € 44.950 e € 66.400. La tabella sotto si riassumi le forcelle dei prezzi della Volvo Electric Pure Electric in funzione delle finiture (più, Ultimate, Start, Essential) e MOTORIZIONATO (Electric)
Prezzi Pure Electric Volvo XC40 per finitura
Il prezzo di Volvo XC40 Pure Electric Plus è compreso tra € 50.850 e € 61.150
Il prezzo del Volvo XC40 Pure Electric Ultimate è compreso tra € 62.400 e € 66.400
Il prezzo del Volvo XC40 Pure Electric Avvia è compreso tra € 47.250 e € 49.550
Il prezzo del Volvo XC40 Pure Electric Essential è di € 44.950
Prezzi Pure Electric Volvo XC40 da parte del motore
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2025 Volvo Ex30 mira al suo veicolo più sufficientemente costruito
Il sistema di infotainment si basa su Google Build-in e utilizza Google Assistant, Google Maps Navigation e app scaricabili da Google Play. Questo può essere alimentato da dati 5G in cui sono disponibili. Ma questa volta Volvo non ha dimenticato gli utenti di iPhone. L’EX30 sarà il primo Volvo perché includere funzionalità wireless Apple CarPlay.
Volvo Ex30 (2023): il piccolo SUV elettrico da 37.500 euro
Il produttore svedese rivela il suo piccolo SUV disponibile solo in elettrico. Viene venduto da 37.500 euro e può svilupparsi fino a 428 CV nella sua versione più potente. Con uno 0-100 km/h indicato in 3.6 secondi è la volvo più veloce di tutti i tempi.
Dopo i teaser, è arrivato il momento in cui Volvo presenterà il suo nuovissimo modello, l’EX30, che come puoi indovinare, è elettrico al 100 %. Con il suo design dinamico e le dimensioni compatte, è rivolto a un pubblico piuttosto giovane. Misura 4.23 m di lunghezza, 1.84 m di larghezza e 1.54 m di altezza. Il suo passo è 2.65 m. Pertanto ha scatole nella stessa categoria della Renault Mégane E-Tech e Volkswagen ID.3 per nominare solo .
La più piccola Volvo
A prima vista, ricorda la Volvo Ex90, ma riesce a differenziarsi grazie al suo design più arrotondato e snello. Nella parte anteriore, la sua griglia chiusa è circondata da fari con la firma a forma di un martello Thor. Sul retro ci sono due sezioni di incendi, una verticale e l’altra orizzontale.
All’interno del SUV svedese, l’impressione dello spazio domina. Inoltre, noterai che Volvo ha scelto di non inserire schermi sempre . Inoltre, non c’è nemmeno una dashboard, tutte le informazioni (o quasi) sembrano centralizzate nello schermo centrale di 12.3 pollici disposti in modalità ritratto e spinto da Google.
Da 272 CV a 428 CV
Questa Volvo Ex30 sarà disponibile in tre motori e due batterie . A livello di base, ha un singolo motore montato sul retro e produce 200 kW, o 272 CV. È alimentato da una batteria LFP (litio-fer-fosfato) con una capacità nominale di 51 kWh. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 5.2 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Volvo annuncia che la sua autonomia raggiunge 344 km e che il carico dal 10% all’80% richiede solo 25 minuti quando il SUV è collegato a un terminale che fornisce una potenza di 135 kW.
Esiste una versione che offre una maggiore autonomia. Questa volta ha una batteria NMC (nichel, manganese, cobalto) con una capacità grezza di 69 kWh. Può guidare fino a 480 km tra due ricariche. E infine, nella parte superiore della gamma, troviamo la versione per le prestazioni del motore gemello che fornisce 428 CV grazie a due motori elettrici. La sua autonomia è di 450 km (capacità di carico fino a 155 kW) e l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 3.6 secondi: questa è la volvo più veloce di tutti i tempi !
È già disponibile per l’ordine. In Francia, parte da 37.500 euro . Una versione cross country verrà lanciata il prossimo anno.
2025 Volvo Ex30 mira al suo veicolo più sufficientemente costruito
“Sostenibilità” è una parola che viene lanciata surrotta molto nel mondo delle auto in questi giorni. Ma cosa significa esattamente? Volvo tenta di rispondere a questa domanda non con le parole, ma con un’auto. Il 2025 Volvo Ex30 è un veicolo elettrico, ma la sostenibilità deve essere demicata per trasportare qualsiasi peso. Qui, Volvo fornisce cibo per il pensiero circondare ciò che dovremmo cercare se vogliamo prendere sul serio il concetto.
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2025 Volvo Ex30 mira al suo veicolo più sufficientemente costruito al video
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Cos’è la Volvo Ex30 2025?
Il 2025 Volvo Ex30 è un veicolo elettrico a batteria (BEV). È costruito su una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici e ha un passo relativamente lungo e un pavimento interno completamente piatto. Ciò consente ai progettisti di ottimizzare le dimensioni esterne rispetto allo spazio interno per sfruttare al meglio le sue piccole proporzioni.
Quali sono le dimensioni dell’EX30?
Ulteriori informazioni sulle auto
2024 Volvo C40
2024 Volvo S60
2023 Volvo S90
2024 Volvo V60
2024 Volvo V60 Cross Country
Il 2025 Volvo Ex30 è Volvo più piccolo SUV MAI. Misura 4,234 millimetri lunghi, con un passo da 2,649 mm. Per il contesto, sono 19.1 cm più corto della Volvo XC40, che in precedenza era il SUV più piccolo nella gamma del marchio. La larghezza dell’EX30 è di 2,032 mm includeva gli specchi; e la sua altezza è di 1,552 mm. Le sue strapiloghe uguali nella parte anteriore e posteriore enfatizzano le sue proporzioni SUV.
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Nella parte anteriore, l’EX30 ha una griglia chiusa, così come la maggior parte dei veicoli elettrici. I fari dispongono di un rendering digitale del design dei fari “Hammer” Hammer “di Volvo. Cinque colori esterni saranno avaidabili, tutti offerti in Canada, incluso blu cloud e giallo muschio. La lettera è ispirata al lichene che cresce sulle rocce lungo la costa svedese. (Sono Volvos ancora svedesi? Tirano il significato dell’ispirazione dal loro patrimonio svedese, ma il marchio è stato proprietario della società cinese Geely Holding Group Sale 2010 2010.)
Qual è l’intervallo della Volvo Ex30?
In Canada, la Volvo EX30 del 2025 sarà disponibile in due configurazioni. La gamma estesa a motore singolo Volvo Ex30 è dotato di un motore montato sull’asse posteriore per creare trazione posteriore (RWD). Questo motore produce 268 cavalli e 253 libbre di coppia. Con questa configurazione, l’EX30 andrà da zero a 100 chilometri all’ora in 5.3 secondi.
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L’intervallo esteso a motore singolo Volvo Ex30 ha un intervallo stimato di 442.5 chilometri, convertiti da u.S. Stime EPA. (Canadian Testing Conti per il nostro clima, quindi i dati sulla gamma possono scendere quando le specifiche specifiche del Canada vengono rilasciate più vicine al lancio.)
Ricordi dall’editoriale
2025 Polestar 4 è una “coppa SUV” da 544 CV senza finestra posteriore
Guidare una Porsche su benzina a base di CO2 riciclato
Nella prestazione del motore gemello Volvo EX30, un motore da 211 CV posteriore è abbinato a un motore da 211 CV sull’assa anteriore per generare un totale di 422 CV e 400 lb-ft di coppia. Quando ogni motore è alimentato, questo crea trazione integrale (AWD). Questo va dalla configurazione da zero a 100 km/h in 3.6 secondi, che secondo Volvo rende l’auto più accelerante del marchio di sempre. Le prestazioni del motore gemello Volvo Ex30 hanno un intervallo stimato di 426.5 km durante la conversione da u.S. Stime EPA.
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Ogni EX30 viene fornito con una batteria da 69 kWh, 64 kWh di cui sono accessibili. Nella sua parola singola variabile, la Volvo Ex30 utilizza una batteria al fosfato di ferro al litio, ma nella doppia parola, Emp garge una batteria NMC realizzata in litio, nichel, manganese e cobalto. Il tasso di ricarica di 153 kW recupera energia dal 10 all’80 % in 26.5 minuti al carico di livello 3 sufficientemente potente.
È la Volvo Ex30 SustainAbaly costruita?
Volvo afferma di aver esaminato non solo l’EX30 stesso, ma anche il suo intero ciclo di vita nel suo obiettivo di ridurre la sua impronta di carbonio. Oltre 200.000 km di guida, il prodotto EX30 ha un’impronta di carbonio di meno di 30 tonnellate. (Questa cifra si basa sull’uso dell’elettricità europea per la ricarica. Regioni con diverse fonti di elettricità produrrebbero risultati diversi.) Secondo Volvo, questa cifra è inferiore del 25 % nell’EX30 rispetto ai modelli elettrici C40 e XC40. Il marchio mira a ridurre le emissioni complessive di CO2 del 40 % entro il 2025, rispetto ai livelli del 2018.
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Diversi fattori contribuiscono a tale improvvisazione nella sostenibilità. Uno è semplice le dimensioni del veicolo. L’EX30 è il SUV Volvo più piccolo è stato costruito, quindi richiede meno material per produrre. L’EX30 incorporava anche un contenuto più riciclato rispetto ai veicoli precedenti. Volvo dice che 25 per centinaia di alluminio usati per costruire l’EX30 vengono riciclati, insieme al 17 % dell’acciaio e al 17 % delle materie plastiche.
I tessuti che si trovano all’interno incorporano anche materiali riciclati. Ad esempio, la miscela di lana utilizza il 70 % del poliestere di riciclo e il tessuto in denim è ala con fibre che altrimenti sarebbero materiali di scarto dal processo di riciclaggio dell’abbigliamento in denim. Alla fine del suo ciclo di vita, i materiali dell’EX30 sono progettati per essere recuperabili al 95 per center.
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Anche il processo di produzione ha preso in considerazione. La Volvo Ex30 sarà costruita in una struttura in Cina che utilizza elettricità neutrale al clima del 100 %, nonché altre fonti di energia neutrali. Il marchio chiede lo stesso dei suoi fornitori di livello 1.
Quanto spazio interno ha gli ex30?
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Nella Volvo Ex30, la testa anteriore è di 1,059 millimetri; e la testa posteriore è di 972 millimetri. Lo spazio per le gambe anteriore è di 1.051 mm e lo spazio per le gambe posteriore è 820 mm. Le cifre della prima fila sono generose, ma confrontano quelle figure di seconda fila con i 994 mm e 917 mm dell’XC40, rispettivo, ed è chiaro che questo sarà uno spazio ristretto. Lo spazio di carico con i sedili posteriori piegati è di 904 litri.
Verranno offerti quattro design di interni che Volvo Dubs “Rooms”. Tutti e quattro saranno offerti in Canada, sebbene precisamente i quali saranno offerti gli intertors con cui gli esterni saranno determinati più vicini al lancio.
L’EX30 ha cinque temi di colore ambientale di ispirazione svedese preimpostata, come il tramonto e l’aurora boreale. Ogni tema può essere abbinato a un paesaggio sonoro ambientale. Una console centrale modulare ha una tazza di maglione che può essere ripercorrente per liberare spazio spaziale. I passeggeri posteriori ricevono tasche telefoniche dedicate nei sedili anteriori; e un cassetto di archiviazione a scorrimento nella parte posteriore del centro console.
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La Volvo Ex30 ha solo una schermata
Il fulcro del cruscotto minimalista è un 12.Sistema di infotainment touchscreen da 3 pollici di orientamento in verticale. Questa è l’unica schermata in cabina. L’EX30 non ha un quadro strumenti, digitale o altro. Informazioni di guida come velocità e carica rimanente in diretta nella parte superiore della schermata di infotainment, mentre la navigazione, i media e altri controlli sono stabiliti di seguito.
I controlli per tutte le funzioni sono completamente digitali. Volvo dice che una barra contestuale mantiene il massimo il più accessibile quando saranno richiesti. È possibile attivare una modalità calma che rimuove tutte le informazioni più importanti dallo schermo.
Il sistema di infotainment si basa su Google Build-in e utilizza Google Assistant, Google Maps Navigation e app scaricabili da Google Play. Questo può essere alimentato da dati 5G in cui sono disponibili. Ma questa volta Volvo non ha dimenticato gli utenti di iPhone. L’EX30 sarà il primo Volvo perché includere funzionalità wireless Apple CarPlay.
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Cosa c’è di speciale nel sistema audio di Volvo Ex30?
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Come primo automobilistico, Volvo sta tegando ciò che il marchio chiama una “soundbar” nell’EX30. Ispirato al design audio domestico, la soundbar espone diversi coni di altoparlanti di varie dimensioni in un singolo componente che abbraccia la larghezza della dashboard. Perché infila tutti gli altoparlanti in avanti sotto il cruscotto, consente un maggiore spazio di archiviazione alle porte. Questa configurazione verrà offerta sia con il sistema audio di base che con il sistema audio premium di Harman Kardon Premium aggiornato. Volvo ha anche tirato fuori la finestra dalle porte e nella console centrale.
Quanto è sicura la Volvo Ex30?
C’è ancora molto da imparare nei prossimi mesi. Quello che sappiamo attualmente è che Ex30 è un’auto cittadina, quindi Volvo ha messo molta enfasi sulla sicurezza della città. Ad esempio, l’EX30 è dotato di un avviso di uscita sicura che avverte gli occupanti se stanno per aprire una porta sul percorso di un ciclista o di un pedone. Nel nuovo sistema di mitigazione della collisione di intersezione di nuova volvo rileva se un veicolo si trasforma sul percorso in modo impossibile e frena automaticamente.
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L’attenzione del driver di bordo scansioni per sonnolenza, distrazione e altre preoccupazioni 13 volte al secondo. Verrà offerta una nuova generazione di assistenza per il parcheggio che automatizza i sistemi dell’acceleratore, della frenata e dello sterzo per negoziare parcheggi tradizionali, parcheggi paralleli, spazi curvi e parcheggio angolato.
Canada avrà il Volvo Ex30 Cross Country?
Sappiamo che ci sarà una Volvo Ex30 Cross Country con più slittamento, skid piatto e design delle ruote alternative. Nei mercati Globillaly in cui sarà offerto, gli ordini apriranno la somitime nel 2024. Al momento della stesura di questo documento, non è ancora chiaro che questa versione arriverà in Canada.
2025 Volvo Ex30 Prezzi canadesi
Aggiornamento (agosto. 25, 2023): Volvo Canada ha annunciato che il 2025 Volvo Ex30 avrà un prezzo iniziale di $ 53.700, rendendo questo nuovo EV ammissibile agli sconti.
Le consegne canadesi inizieranno nell’estate del 2024 e i prezzi dettagliati saranno annunciati più vicini a quel periodo di lancio. Volvo dice che possiamo aspettarci che il costo sia simile a un veicolo equivalente con un motore di combustione interna.
Al momento della stesura di questo documento, i preordini e i depositi non hanno ancora aperto in Canada per la Volvo Ex30 del 2025. Cerca che ciò accada a breve.
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Stephanie Wallcraft
Stephanie Wallcraft è una scrittrice freelance professionista a tempo pieno e creatore di contenuti con sede a Toronto. Le sue aree di competenza automobilistica includevano nuove revisioni dei veicoli, informazioni sui consumatori e consigli per l’acquisto, trasporti per famiglie, sport motoristici e viaggi di viaggio su strada. Stephanie ha contribuito alla guida.CA dal 2019.
Riepilogo
– Una carriera di scrittura automobilistica freelance di 10 anni con le linee nel maggiore canadese e U.S.-Pubblicazioni basate – Esperienza nelle recensioni di nuovi veicoli, informazioni sui consumatori e consigli per l’acquisto, trasporti divertenti, motorsport e viaggi in viaggio – servito per sei anni nel consiglio di amministrazione della Automobile Journalists Association of Canada, anche come prima donna. Il ruolo di Presidente (2019-2022)
Formazione scolastica
Stephanie si è laureata al liceo al Turner Fenton Campus a Brampton e al Seneca College con un diploma in radiodiffusione radio e televisiva. La successiva includeva la formazione focalizzata nel giornalismo trasmessa. Ma l’educazione che l’ha portata in una carriera nel giornalismo automobilistico è iniziata come una ragazza nelle grandi proprietà della Honda Indy Toronto e ha continuato nelle sale stampa della serie NTT Indycar e del Canadian Tire Motorsport Park.
Esperienza
Quando decideva di aspettare il Seneca College per la formazione nelle trasmissioni, Stephanie aveva un obiettivo singolare: di laurearsi e ottenere un lavoro come reporter di Pit Motorsport. Ciò che non riuscì a calcolare nei suoi piani era che all’epoca c’era precisamente un lavoro di segnalazione di fossa in tutto il Canada, ed era al massimo al migliore dei casi part-time. Dopo aver realizzato che l’ambizione non era nelle carte, ha trascorso circa 15 anni a lavorare per lavori tradizionali, 12 dei quali erano con i principali legali nel centro di Toronto. Questo prezioso periodo della sua carriera le ha insegnato l’importanza della precisione nella parola scritta e nella diplomazia sul posto di lavoro. La sua passione per le macchine veloci su quattro ruote non si è mai vacillata, e nel tempo ha iniziato a scrivere e podcast sul lato per un sito web che ha concentrato le corse IndyCar. È diventata una regolare sul circuito, si è auto-pagata da otto a dieci gare all’anno e offrendo una copertura al minuto sul suo sito Web e la formazione della piattaforma nota come Twitter. Questo è il modo in cui ha catturato l’attenzione del canadese Motorsport Hall of Fame Inductee Norris McDonald, che le ha offerto l’opportunità di posizionare la sua linea in una delle sezioni di giornali automobilistiche del Canada. Ha lasciato il suo lavoro da ufficio sei mesi dopo e non ha guardato indietro. Oltre alla guida.CA, il lavoro relativo all’automotive di Stephanie è apparso nella sezione Wheels della star di Toronto, Cargurus Canada, Autotrader.CA, riviste di lifestyle come NUVO, Montecristo, Sharp e Corporate Knights, le pubblicazioni del settore includevano riviste professionali di approvvigionamento e notizie automobilistiche e Elsewher. Stephanie gestisce anche il canale YouTube focalizzato su automobili moderni con il suo partner, Jay Kana, e possiede e gestisce Roadtripper.CA, un sito web dedicato al viaggio in viaggio canadese. Oltre al suo lavoro automobilistico, produce regolarmente contenuti relativi agli argomenti legati al cibo e alle bevande.
Principali premi vinti dall’autore
Classificato: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Canada Journalist of the Year Vincitore: AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journalism Award Vincitore: AJAC 2022 Volvo Car Canada Road Safety Journalism Award: AJAC 2022 Kal Tire Business Journal Journal Award-Up-Up Up-Up Up-Up Up-Up Up-Up-Up-Up-Up-Up Up Sare : Vincitore del premio Ajac 2021 Adventure and Travel Journalism: AJAC 2020 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Vincitore del premio Ajac 2019 Canadian Tire Motorsport Julie Wilkinson Motorsport Award: Ajac 2017 Nissan Canada Environment Journalism Award: AJAC 2017 Wefety Award vincitore del premio per la sicurezza : Ajac 2015 Bridgestone Canada Awards Award
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Stiamo continuamente scansionando le nostre soluzioni future e uno dei nostri obiettivi principali è quello di creare un’eccellente piattaforma di integrazione che consente ai nostri partner di terze parti di integrare le loro soluzioni nei nostri sistemi on -board e non on -board, per poter offrire più servizi e soluzioni ai nostri clienti comuni. Tuttavia, il camion è solo una parte di quello che chiamiamo un “veicolo completo”. A seconda del segmento, il veicolo completo è costituito da un camion, bodybuilder, rimorchi, fornitori di attrezzature, ecc. Insieme, questi sistemi creano un veicolo completo che i nostri clienti utilizzano per svolgere la loro missione di trasporto. La maggior parte di questi sistemi/prodotti aggiuntivi non sono digitalizzati come i nostri veicoli attuali e hanno anche un lungo sviluppo e un ciclo di vita, portando a una vasta base installata di veicoli più vecchi e molto meno digitalizzati rispetto ai prodotti che vendiamo attualmente. Questa assenza di digitalizzazione è uno dei motivi principali dell’attuale inefficacia del settore dei trasporti.
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Il tuo ponte al futuro del settore dei trasporti
Le soluzioni del gruppo Volvo alle principali sfide mondiali sono guidate dalla nostra missione: contribuire a un mondo prospero grazie alle soluzioni di trasporto e infrastrutture. La nostra visione è quella di essere il fornitore delle soluzioni di trasporto e infrastrutture più ricercate e prospere nel mondo.
Insieme, sfruttiamo il notevole potenziale che rappresenta la commercializzazione di soluzioni di trasporto più sostenibili ed efficaci.
Esempi di successi CAMPX
Cetasol – Prima concretizzazione di Campx
Cetasol lancia la sua attività con lo sviluppo e l’offerta di IHELM, una piattaforma digitale navale destinata a ottimizzare il consumo di carburante o l’uso di energia. L’idea di Ihelm proveniva dal team di sviluppo di nuove tecnologie di Volvo Penta ed era guidata da Ethan Faghani, ex ingegnere capo responsabile dell’automazione e AI a Volvo Penta. È stato riconosciuto che questa soluzione potrebbe avere un impatto significativo sull’efficienza energetica delle attività dei clienti. Una prova pilota preliminare, condotta con un cliente Volvo Penta, ha permesso di ottenere una riduzione del 17 % del consumo di carburante. A questo punto, l’idea è stata recuperata da Volvo Penta e valutata all’interno di Campx. Da lì, è stato deciso di creare una start-up con il gruppo Qamcom.
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ForeteLix – Partnership estesa
Dopo aver condotto un pre-studio di successo in CampX, che ha valutato la sua gamma e il suo potenziale valore aggiunto in spazi limitati, Volvo Autonome Solutions ha creato una partnership estesa con ForeteLix. “Crediamo in un concetto di verifica collaborativa che richiede standard aperti”, afferma Magnus Liljeqvist, Global Technological Manager all’interno di Volvo Autoomous Solutions. “La partnership con Foretellix ci consente di accedere agli strumenti di verifica taglienti e accelerare i nostri tempi di marketing.
“Siamo molto orgogliosi di questa partnership con il gruppo Volvo. Questa partnership è un passo importante per il settore, poiché la verifica basata sulla copertura su larga scala verrà utilizzata per la prima volta nella verifica dei sistemi di guida automatizzati nello spazio limitato. La nostra partnership assocurerà la competenza delle due società e stabirà un nuovo standard nella verifica dei sistemi di guida automatizzati, rafforzando la sicurezza e la produttività “, afferma Ziv Binyamini, presidente e CEO di Forellix.
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FAQ
Programma di acceleratore di avvio
Cos’è un acceleratore di start-up ?
Un acceleratore di start-up consente all’avvio di apprendere e sviluppare la sua attività grazie agli scambi regolari. Ottenendo consulenza da esperti di settore, hai le soluzioni necessarie per supportare la crescita.
Cos’è un programma di acceleratore di start-up ?
Gli acceleratori di avvio aiutano e supportano le società ad alta crescita nella fase di avvio. Lo fanno diventando clienti e attraverso la formazione e il tutoraggio.
Quali sono i vantaggi di un programma di acceleratore start-up ?
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Aggiornamento / Volvo (x) C40 Ricarica: più autonomia e propulsione
Volvo ha profondamente modernizzato il gruppo di motociclette elettriche di ricarica (x) C40. Il motore elettrico è ora montato su standard sull’asse posteriore e la batteria è stata leggermente ingrandita, il che consente di risparmiare fino a 100 km di autonomia !
O l’arte di fare grandi differenze con le piccole cose. Finora potresti ordinare il Volvo C40 e XC40 che ricarica in due varianti di potenza: il motore singolo con 231 CV sull’assa anteriore e una batteria da 67 kWh e il motore gemello con 408 CV, una trazione integrale e una batteria da 75 kWh. L’autonomia è compresa tra 400 e 430 km, a seconda della versione.
Gamma estesa e RWD
D’ora in poi, tuttavia, possono essere ordinate tre versioni del SUV elettrico compatto: motore singolo con una batteria piccola, un singolo motore con una batteria grande (intervallo esteso) e un motore gemello con una batteria grande. La grande novità è che questo motore elettrico unico è ora più efficace, è sull’asse posteriore ed è un po ‘più potente: 238 CV con la batteria piccola, 252 CV con la batteria grande. Il gemello sviluppa ancora 408 cavalli.
Inoltre, la batteria più grande è stata anche aggiornata, che ora offre 78 kWh di capacità utile. Inoltre, questa versione può ora essere caricata più rapidamente, fino a una potenza di 200 kW. Tutti questi utili combinati indicano che il C40 con un singolo motore e un’autonomia estesa (intervallo di estensione del motore singolo) ora annuncia un intervallo di 534 km su un carico secondo il ciclo WLTP, mentre l’XC40 raggiunge fino a 515 km. Il semplice motore con batteria piccola può percorrere rispettivamente 477 e 460 km su un carico.
Ora in saldo
La propulsione Volvo C40 e XC40 è già nel catalogo, il motore singolo XC40 con la batteria piccola può essere ordinato da 50.650 €. Per la batteria più grande, è necessario pagare un supplemento di € 1900. Aggiungi ulteriori € 1.500 per il C40. Il motore gemello dovrebbe tornare all’elenco dei modelli disponibili in seguito. Possiamo supporre che il Polestar 2 presto riceverà lo stesso aggiornamento, forse in combinazione con un restyling generale.
2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
Durante la nostra settimana di test, ci è stata seriamente posta la domanda. Che acquistano tra un C40 e una Polestar 2. La Polestar 2 compete direttamente con la ricarica Volvo C40, anche se tecnicamente consideriamo la prima un’auto, la seconda un multiserment.
Polestar 2 2023: le tue domande e le nostre risposte
Il Polestar 2 è un veicolo elettrico per prestazioni appartenente alla divisione elettrica del produttore Volvo. Questa berlina ha stile e un aspetto pratico grazie in particolare alla sua altezza di checkout. Il modello è dotato di una grande batteria da 78 kWh e di un motore elettrico che fornisce le ruote anteriori, con la possibilità di optare per una configurazione più potente per tutta la ruota che include due motori elettrici.
L’autonomia di questa vettura è di 434 km in una versione di trazione e 418 km in configurazione a quattro ruote motrici secondo l’EPA.
Siamo in un ambiente noto e familiare, che dimostra un Volvo firmato in tessuto. Si potrebbe pensare che abbiamo a che fare con una sottocategoria Volvo economica, ma non lo è. Quindi vediamo perché optare per questa Polestar 2 anziché la Volvo C40, il suo concorrente diretto.
Polestar 2 2023 Blue
The Polestar 2, una Volvo con uno sconto ?
Per gli iniziati del marchio Volvo, non c’è dubbio che esiste una somiglianza molto grande con la società madre. I fari a forma di T e la griglia Calestar 2 sono fluida integrati nel design anteriore del veicolo. Invece di una griglia di ventilazione convenzionale, la Polestar 2 ha una griglia e una superficie elegante che si fonde armoniosamente con il resto della carrozzeria. Il logo Polestar si trova con orgoglio sopra e al centro di quest’ultimo.
Polestar’s Interior 2 2023
L’interno della Polestar 2
La cabina è elegante e fredda come l’esterno. Sfoggia un aspetto moderno con la sua piccola leva degli ingranaggi e il suo piccolo touchscreen di 11,2 PO collegato a Google. Ci piace o no, è in base alla tua capacità di connettersi alle interfacce di Google.
La schermata principale gestisce tutte le impostazioni del veicolo. Dall’aria condizionata al sistema multimediale seguendo Google per intero. Ci sarebbe piaciuto avere alcuni pulsanti in atto, ma capiamo anche che questi brufoli vanno contro la purezza e la finitura attenta che troverai all’interno di questo veicolo.
La Polestar 2 non è un’auto grande, ma offre uno spazio decente per i passeggeri nella parte anteriore e posteriore. Anche se dall’esterno, il veicolo può sembrare grande, dentro, saremo rapidamente claustrofobici. La quantità di pannelli laterali è alta, lascia un po ‘meno spazio di vetro, quindi la sensazione di mancanza di spazio a bordo. Fortunatamente il veicolo viene gestito molto bene in parcheggi ristretti grazie ai sensori di parcheggio anteriore e posteriore e in particolare alle 360 telecamere se si opta per il gruppo “più” a $ 5.700.
Design esterno polestar 2 2023
Com’è la Polestar 2 ?
A seconda della scelta della motorizzazione, la Polestar 2 ti dà accesso a 231 cavalli, 434 km di autonomia di trazione o 408 cavalli e 418 km di autonomia se si opta per una trazione completa.
Abbiamo avuto nelle nostre mani la configurazione a 408 cavalli che ci ha abbagliato dal suo livello di potenza e abilità motorie. Lo 0-100 km può essere completato in 4.1s, degno di una vera sportiva. Per quanto riguarda la frenata, l’auto si frega più duramente quanto accelera. Ci sentiamo al sicuro al volante della Polestar 2.
Senza dubbio, siamo ben al volante di una Volvo. Una volta a destinazione, sblocca la cintura ed esci dal veicolo spegnerà automaticamente il veicolo. Anche se non è la prima volta che abbiamo affrontato questo modo per accendere e spegnere il veicolo, è sempre destabilizzante uscire dal veicolo senza premere un pulsante di arresto.
Volvo C40 2023 e Polestar 2 2023
Perché una polestar 2 anziché la Volvo C40 ?
Durante la nostra settimana di test, ci è stata seriamente posta la domanda. Che acquistano tra un C40 e una Polestar 2. La Polestar 2 compete direttamente con la ricarica Volvo C40, anche se tecnicamente consideriamo la prima un’auto, la seconda un multiserment.
Il C40 di Volvo inizia a $ 63.184 in piena trazione e offre 364 km di autonomia. The Polestar 2 AWD quando un IT parte da $ 60.450 e offre oltre 400 km di autonomia.
Ma non dobbiamo dimenticare che la Polestar 2 è disponibile in formato di trazione. È possibile optare per un modello senza opzioni e trazione per un prezzo iniziale a $ 53.950. Questo è interessante per coloro che vogliono un veicolo elettrico ad alta parte, beneficiando dei vari aiuti governativi.
Tre -QUATTER di Polestar 2.2023
Compriamo o no una polestar 2 ?
A nostro avviso, questa esperienza è una scelta molto attraente. Questo è un prodotto Volvo puro con tutti i vantaggi che conosciamo senza dover pagare il grande prezzo per un C40 o XC40. Un altro punto positivo, secondo i diversi forum di Poestar, i nuovi clienti sembrano generalmente essere in grado di mettere le mani su un modello in meno di 6 settimane. Quindi se vogliamo un veicolo elettrico rapidamente, c’era Tesla e ora c’è Polestar.
I concorrenti della Polestar 2
Tesla Modello 3: Probabilmente il concorrente più diretto della Polestar 2, il Tesla Model 3 è leader nel mercato dei veicoli elettrici a causa della sua lunga autonomia, delle sue prestazioni impressionanti e della sua grande rete di ricarica.
Audi e-tron: Questo veicolo elettrico intermedio offre una guida comoda e interni lussuosi.
BMW I4: Questa berlina elettrica promette un’esperienza di guida sportiva offrendo una discreta autonomia.
Hyundai Ioniq 5 e 6: Ioniq 5 e ora 6 sono le nuove stelle della gamma di veicoli elettrici Hyundai. Il multisegmento Ioniq 5 si è dimostrato dalla sua entrata sul palco, mentre la nuova berlina elettrica Ioniq 6, con il suo design futuristico, è posizionata come un’alternativa molto attraente a Polestar 2.
Kia EV6: L’EV6 offre autonomia paragonabile alla Polestar 2 mantenendo un design moderno. Offre anche una varietà di configurazioni a 2 o 4 ruote per soddisfare le diverse esigenze dei driver.
Ricarica Volvo XC40 e C40: La ricarica XC40 condivide molte della sua tecnologia con la Polestar 2, perché i due marchi sono detenuti dallo stesso gruppo.
2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
Come riportato all’inizio dell’anno, la berlina elettrica Polestar 2 sta ottenendo un aggiornamento a metà ciclo per il 2024 che è molto più che la pelle profonda. I prezzi sono scaduti, intendiamoci, soprattutto quando si tratta del dual-motor awd che varia.
Ma iniziamo con l’ingresso, la polestar 2 a una parola singola, che trasporta un MSRP di base di $ 54.950, un aumento di $ 1.000 dal modello in uscita. Quell’auto ora usa RWD InstaTead di FWD ed è alimentata da un motore a magnete permanente di recente sviluppo e inverter in carburo di silicio. Ha una potenza di 220 kW/295 CV (aumentata da 170 kW/228 CV) e coppia di picco di 361 lb-ft. (in aumento da 243 lb-ft.). Il tempo di sprint 0-100 km/h è stato tagliato da 7.4 secondi a 6.2 secondi nel processo.
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La capacità di ricarica rapida massima CC è aumentata a 205 kW, mentre la batteria da 82 kWh più grande consente fino a 515 km di portata, posizionando la Polestar 2 equipaggiata da RWD dietro Hyundai Ioniq 6 (581 km) ma davanti al Tesla Model 3 (438 km ).
All’esterno, noterai imondetamente che la griglia anteriore è chiusa. Questo cosiddetto SmartZone ospita alcune delle più importanti caratteristiche di sicurezza attiva del veicolo, includeva la fotocamera del fattore frontale e la medio aderenza. I pneumatici per tutte le stagioni Michelin sono ora disponibili per le ruote standard da 19 pollici, mentre le cerchi in lega a forgiati da 20 pollici sono stati aggiornati per allineare la Polestar 2 nella sua espressione più sportiva con quelle del prossimo crossover Polestar 3. L’intervallo è influenzato ma non molto (494 km).
Inoltre, la sicurezza è migliorata con il sistema di informazioni sul punto cieco standard con assistenza allo sterzo, avviso di traffico incrociato con supporto per freni, sensori di assistenza al parco, telecamere a 360 gradi e specchi a porte automatiche a bidone automatico.
Due motori sono migliori, obiettivo ..
Fancy ha Doppia Polestar 2? Questo inizia a $ 62.950 per il 2024, in crescita di $ 4.000 dall’iterazione del 2023. Prima di arrabbiarti, considera questo: il pacchetto pilota, in precedenza un’opzione di $ 4.700, ora è disponibile come attrezzatura standard. Include aiuti di assistenza alla guida pilota, controllo adattivo automatico della velocità di crociera, assistenza all’arresto di emergenza, avviso di collisione posteriore e mitigazione più luci della nebbia anteriore a LED con funzione di curvatura.
La variante a doppia motoria ora ha un pregiudizio RWD che incrimina il piacere e la performance di guida grazie a una configurazione della trasmissione completamente balaggio e rapporto di coppia. Il nuovo motore posteriore è la fonte di trasmissione primaria, supportata sull’asse anteriore da un nuovo motore asincrono. Questa produzione totale di sistema totale di 310 kW/416 CV e 546 LB-F. di coppia (aumentata dall’originale 300 kW/402 CV e 487 lb-ft.), Con conseguente sprint di 0-100 km/h in 4.5 secondi (in precedenza 4.8 secondi).
Curiosamente, Polestar afferma che il pacchetto di prestazioni opzionale ($ 6.750) aumenta l’output a 335 kW/449 CV, ma l’ultima volta che abbiamo controllato era 350 kW/469 CV. Se hai fretta, l’auto ti porterà a velocità a tripla cifra in 4.2 secondi. È anche una buona cosa che sono inclusi i freni Brembo. Non dimenticare le revisioni del telaio ingegnosamente polestar complete di shock Öhlins.
Supportando i guadagni di efficienza, il motore anteriore ora può essere completamente disgustato quando non è necessario. In definitiva, la gamma massima è di 444 km o 428 km a seconda della scelta delle ruote (19 insche o 20 insche). La batteria da 78kWh è invariata in questa applicazione e può ancora estrarre non più di 155 kW da un cambio rapido DC.
Il pacchetto più opzionale per $ 3.000, che era in precedenza $ 5,700, incluso nella salute che migliora la rabbia, un suono premium di Harman Kardon, un grande tetto lunare panoramico con un simbolo polestar rifugiato, riscaldamento per il volante, sedili posteriori e ugelli del tergicristallo, e uguale tergicristallo Sistema di qualità dell’aria interna dell’anno, tra le altre aggiunte. Scommettiamo che molti clienti canadesi controlleranno quella casella quando ordinano una Polestar 2 2024.
Per inciso, nonostante i principi raccolti, tutti i modelli Polestar 2 si qualificano per l’incentivo Izev del governo federale di $ 5.000 e fino a $ 4.000 in British Columbia e $ 7.000 in Quebec. Le consegne inizieranno quest’estate.
È il 2025 Volvo Ex30 il Suiv elettrico veloce, compatto e conveniente per cui abbiamo pregato
Il nostro nuovo piccolo SUV ha un interno elegante che abbraccia il pensiero sostenibile, mentre le compilation attentamente realizzate di materiali migliorano la distinta design grafico degli interni. Con materiali riciclati e rinnovabili come denim, lino e lana, nonché una varietà di colori e trame espressivi, il nostro interno è stato responsabile del design nel suo nucleo core.
Spazio, spazio di archiviazione intelligente, tecnologia intuitiva: il SUV Volvo Ex30 All-Electric Ex30 incarna il meglio del design scandinavo
La nuova Volvo Electric Ex30 non è solo progettata per la sicurezza e una maggiore sostenibilità, ma mira anche a rendere la tua vita conveniente, più rilassante e più divertente attraverso la tecnologia all’avanguardia e il design scandinavo premuroso.
Il nostro nuovo piccolo SUV ha un interno elegante che abbraccia il pensiero sostenibile, mentre le compilation attentamente realizzate di materiali migliorano la distinta design grafico degli interni. Con materiali riciclati e rinnovabili come denim, lino e lana, nonché una varietà di colori e trame espressivi, il nostro interno è stato responsabile del design nel suo nucleo core.
E quando interagisci con l’EX30, offre un’esperienza utente contestuale, rimuovendo in modo intelligente la complessità per una guida più mirata e divertente su un unico schermo. Inoltre, caratteristiche come una soundbar che copre l’intera larghezza del cruscotto, la prima del suo genere in un’auto e una serie di idee di archiviazione intelligente si combinano per offrire un’esperienza di big car con meno.
“The Volvo Ex30 Tutti i migliori elementi del design scandinavo”, afferma Lisa Reeves, la nostra testa di interior design. “I nuovi materiali aggiungono trame creative, colore e personalità alla cabina, mentre la funzionalità intelligente e una grande esperienza utente sono il segno distintivo di ogni vera creazione di Volvo. Insieme, questi elementi distillano l’essenza di una Volvo in un piccolo pacchetto.»
Qualità audio premium
La nostra soundbar nell’EX30, la prima nel suo genere, è ispirata al design audio domestico. Riunisce diversi altoparlanti in una soundbar e riempie l’intera cabina con colonna sonora premium. Quando scegli di combinarlo con il sistema audio di fascia alta di Harman Kardon, puoi ascoltare la tua musica e podcast preferiti in eccezionale qualità audio.
La soundbar è un’ottima istanza di design intelligente, raggruppando gli altoparlanti insieme all’interno di un componente e riducendo l’aspetto di cablaggio e materiale. Inizialmente potresti notare, situato sotto il parabrezza e integrato perfettamente nel design della cabina di pilotaggio. Ma senza bisogno di altoparlanti alle porte, possiamo darti molto più spazio di spazio di archiviazione. Allo stesso modo, abbiamo spostato gli interruttori del finestrino sulla console centrale, facile da raggiungere sia per il conducente che per il passeggero.
La tesi e altri esempi rappresentavano un principio più ampio di centralizzazione all’interno dell’EX30. Abbiamo anche trasferito il compartimento dei guanti e abbiamo pianificato Benaath nello schermo centrale. Ciò significa che sia il conducente che il passeggero possono ora accedervi easy, poiché ha funzionato in modo extra fornito dal pavimento piatto.
La console centrale è estremamente versatile, con un sistema scorrevole che ti consente di scegliere esattamente come utilizzare lo spazio. La parte superiore del capholder può essere fatta scivolare fuori per contenere il tuo latte o lo smartphone o tornare indietro per un altro spazio di archiviazione. Il tunnel inferiore ha un’area di stoccaggio protettiva per piccoli oggetti come gli occhiali da sole o i baccelli auricolari e puoi posizionare una borsa nel grande spazio aperto sopra.
Non ci siamo dimenticati dei passeggeri posteriori eith quando sono coma a comodità. Possono archiviare i loro telefoni in tasche dedicate nei sedili anteriori, mentre una scatola di stoccaggio ordinata scivola da sotto la console della console centrale. All’interno del portellone, includiamo una pratica guida per dimensioni comode quando sei fuori per acquistare un po ‘di arredamento piatto e non sei sicuro di dove si adatti quel nuovo tavolo.
Creare una sensazione di spazio
Il tema di centralizzazione all’interno dell’EX30 è anche rappresentato dal singolo 12.Schermo centrale da 3 pollici, posizionato al centro della dashboard, che contiene tutte le informazioni pertinenti per te come driver. Mettere tutto in un singolo schermo significa creare una sensazione di spazio attorno al conducente, oltre a risparmiare sui materiali.
“All’interno dell’EX30 continuiamo sulla strategia di interfacce contestuali e focalizzate”, afferma Tom Stovicek, la nostra testa di UX. “Nella schermata singola, le informazioni di guida chiave come la velocità e i livelli di carico sono posizionate in modo prominente in alto, con navigazione, media e controlli facilmente visibili e accessibili di seguito. Includiamo anche una barra contestuale che ti dà la maggior parte delle funzioni per le tue esigenze in qualsiasi momento.»
Lo schermo centrale offre anche una vista “calma”, che si allontana sempre dalle informazioni più vitali per la messa a fuoco extra. Questa funzione è particolarmente utile di notte, quando può ridurre la tensione sugli occhi, audace lunghe unità.
In linea con la nostra ambizione di offrire infotainment all’avanguardia, l’EX30 con Google Build-in include l’aiuto gratuito di Google Assistant, la navigazione di Google Maps e le tue app preferite su Google Play. L’EX30 è anche la prima auto Volvo fornita con funzionalità Aless Apple CarPlay.
Il nostro sistema di infotainment è inoltre dotato di connettività 5G dove è possibile applicare, mentre la tecnologia delle piattaforme di cabina di pilotaggio Snapdragon® di Qualcomm Automotive si assicura che il sistema sia ultra-responsabilità.
Scegli tra quattro sale interne distinte
Quando scegli la tua nuova Volvo Ex30, puoi scegliere tra quattro distinte “camere” interne. Adottano un approccio più sostenibile ai materiali e ognuno viene con la sua espressione. Ad esempio, una stanza abbraccia il fascino senza tempo del denim e incorpora il prodotto di scarto dal processo di riciclaggio del denim.
Altri materiali che offriamo includono una plastica riciclata a base di articoli di scarto come vecchie cornici per finestre e persiane a rulli; Flax, una fibra rinnovabile derivata da piante di semi di lino e supplud dal nostro Volvo Cars Tech Fund Investment BCOMP; Una fonte responsabilmente. e un materiale di sedile a maglia strutturato che include plastica riciclata.
L’EX30 offre anche la scelta di un rivestimento in Nordico, un materiale progressivo e tecnicamente avanzato creato da tessuti realizzati con riciclabili come bottiglie di animali e materiale bio-attribuito dalle foreste in Svezia e Finlandia.
La nuova Volvo Ex30 sarà rivelata il 7 giugno e sarà disponibile per l’ordine o il pre-ordine nei mercati selezionati nella stessa data.
La piccola stampa
Perché gli speciali e l’esatto cliente offerto possono variare da un paese all’altro. Visita Volvocar.com per ulteriori informazioni.
Google, Google Play e Google Maps sono marchi di Google LLC.
Snapdragon è un prodotto di Qualcomm Technologies, Inc. e/o i suoi sussidi. Snapdragon è un marchio o un marchio registrato di Qualcomm Incorporated.
Volvo Cars nel 2022 Per l’intero anno 2022, Volvo Car Group ha registrato un profitto operativo del SEK 22.3 miliardi. Restituito nel 2022 ammontava a SEK 330.1 miliardo, mentre le vendite globali hanno raggiunto 615.121 auto.
Informazioni su Volvo Car Group Volvo Cars è stata fondata nel 1927. Oggi è uno dei marchi automobilistici più noti e rispettati al mondo con vendite ai clienti in più di 100 paesi. Volvo Cars è elencata nello scambio di NASDAQ Stoccolma, dove viene scambiata sotto il ticker “Volcar B”.
Volvo Cars mira a fornire ai clienti la libertà di muoversi in modo personale, sostenibile e sicuro. Ciò si riflette nella sua ambizione di diventare un’auto completamente elettrica 2030 e nel suo impegno per una riduzione fa factica della sua impronta di carbonio, con l’ambizione di essere una società neutrale climatica entro il 2040.
A dicembre 2022, Volvo Cars impiegava circa 43.200 dipendenti a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars, lo sviluppo del prodotto, le funzioni di marketing e amministrazione si trovano principalmente a Gothenburg, in Svezia. Gli impianti di produzione di Volvo Cars si trovano a Göteborg, Gand (Belgio), Carolina del Sud (USA), Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). La società ha anche centri di ricerca e sviluppo e di design a Göteborg, Camillo (USA) e Shanghai (Cina).
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È il 2025 Volvo Ex30 il SUV elettrico veloce, compatto e conveniente per cui abbiamo pregato?
Milano, Italia – Volvo ha rivelato il suo nuovo EX30, un piccolo SUIV elettrico posizionato sotto il ricarico XC40 e C40 diretto per il Nord America nel 2024 come modello 2025. Di dimensioni compatte, si distingue come il veicolo più veloce di Volvo.
È una prestazione chiara, Volvo vuole diventare completamente elettrico entro il 2030, e sia la compatta EX30 che la tre fila EX90 fanno parte di questa strategia. Come forse saprai, Volvo appartiene a Geely Automotive Group, un mega-conglomerato cinese, come Dues Polestar. Questo gruppo possiede anche diversi altri marchi che non sono commercializzati qui, come Zeekr e Lynk & Co. Abbiamo appreso che il nuovo Volvo Ex30 è un cugino stretto di Zekr X e Smart #1, altri due veicoli elettrici di dimensioni compatte basate su un’architettura che il gigante automatico ora condivide.
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Stile scandinavo completo
L’EX30 è lungo 13 piedi, 6.6 piedi di larghezza e 5 piedi di altezza e ha un passo di 8.6 piedi, che sono all’incirca le stesse dimensioni della nuova Hyundai Kona EV. Lo stile è fortemente influenzato dall’EX90, con le linee pulite del marchio svedese e l’aspetto minimalista. Nella parte anteriore, Volvo ha optato per un design della griglia chiuso affiancato dai fari della firma del martello di due Thor.
La Volvo Ex30 è dotata di una batteria NMC (nichel, manganese, cobalto) con una capacità totale di 69 kWh, 64 kWh di cui è utilizzabile. La versione a motore singolo, soprannominata EX 30 Motor singolo esteso, uscite 268 CV e 253 lb-ft di coppia di picco. La sua gamma è stimata a 275 miglia (442.5 chilometri) standard all’EPA secondo.
La versione a doppio motore si chiama EX30 Twin Motor Performance e offre una produzione combinata di 422 CV e 400 lb-ft di coppia di picco. Questo lo rende il veicolo più veloce di Volvo, con un tempo di 0-100 km/h di 3.6 secondi. Logicamente, questo riduce le sue gamme: l’EPA lo stima a 265 miglia.
Volvo ha anche annunciato che la versione a due motori può fare un maglione di 153 kW da un caricatore DC, il che significa che la ricarica da 10 a 80 PEMERENT può essere in circa 26 minuti. Il marchio svedese specifica inoltre che la ricarica può essere programmata impostando l’amperaggio, la percentuale di ricarica desiderata e la fascia oraria. Questo può essere fatto tramite il display centrale del veicolo o tramite l’app connessa all’EX30.
Raddoppiando in sicurezza
In vero stile Volvo, EX30 è dotato di un arsenale completo di caratteristiche di sicurezza avanzate. Una di queste caratteristiche è stata progettata per proteggere ciclisti, motociclisti e pedoni avvertendo l’autista e i passeggeri che qualcuno è vicino e prevede la porta in questione. La Volvo Ex30 dispone anche di una nuova generazione di Park Pilot Assist, che automatizza le manovre di parcheggio. Ancora sul fronte della tecnologia, Volvo afferma che Ex30 è orientato al meglio di ciò che Google, Apple e Qualcomm sono stati offerti in termini di esperienza di connettività.
Apple CarPlay e Android Auto sono ovviamente nell’elenco delle apparecchiature standard e sono accettati attraverso il Central 12.Schermo verticale da 3 pollici. Il sistema audio presenta una sound bar a livello del cruscotto, simile a quella che troverai in un sistema audio domestico.
Un ambiente pacifico
L’interno dell’ex30 è sobrio e minimalista. Cinque umore di illuminazione, tutti ispirati alla natura scandinava, sono in programma per aiutare gli occupanti a mantenere la calma. Ognuno di questi stati d’animo può essere abbinato alla sua colonna sonora dedicata. L’interno dell’ex30 è realizzato con una serie di materiali rinnovabili e riciclati (come denim, lino e lana) e presenta una nuova varietà di colori e trame.
C’è una variante di cross country in arrivo
Volvo ha anche annunciato che una versione di Cross Country dell’EX30 dovrebbe unirsi alla formazione. Presenterà un maggiore impiego a terra, ruote da 18 “o 19”, piastre di skid under-veicolo e (ovviamente) pianta del rivestimento. Il prezzo inizia a $ 36.000 nella U.S, ma non è stato ancora annotato per il Canada. L’ordinamento è stato in mercati selezionati. Rimani sintonizzato!
Il SUV Volvo Ex30 completamente elettrico: una piccola auto con grande potenziale
A volte, le prime impressioni possono essere fuorvianti. Sì, la nuova Volvo Ex30 è il nostro SUV più piccolo fino ad oggi. E sì, arriva a un prezzo attraente. Ma può avere un impatto oversize, che rappresenta una delle nostre maggiori opportunità commerciali nei prossimi anni.
La Volvo Ex30, disponibile per l’ordine ora in mercati selezionati*, è una pietra miliare della trasformazione strategica che siamo in azienda. Già a metà decennio, adoriamo la metà dei nostri volumi di vendita globali consistere in auto completamente elettriche e raggiungere un margine di profitto operativo dell’8-10 per cento. Entro il 2030, prevediamo di vendere solo modelli completamente elettrici.
Ci aspettiamo che l’EX30 sia uno dei nostri modelli più venduti nei prossimi anni mentre lavoriamo per tali ambizioni e significherà alla nostra crescita e redditività.
Con Volvo Ex30, inseriamo un nuovo segmento in rapida crescita per il nostro marchio. C’è una richiesta crescente da parte dei consumatori Globillaly per SUV premium piccoli e completamente elettrici. Ad esempio, molte persone che vivono in città sono alla ricerca di un’auto che porti comodità e permetta loro di commettere di lavorare e andare in giro, mentre lo fanno in modo da riflettere chi sono chi sono.
L’EX30 è anche progettato per essere sicuro come ti aspetteresti da una Volvo e mira a prendersi cura di Booth e altri in frenetico urbano in giro. Ad esempio, include una caratteristica di sicurezza speciale per le bici che aiutano a prendere incidenti “porte”, avvisandoti quando stai per aprire la porta di fronte a un ciclista, scooter o corridore. La tecnologia di sicurezza protettiva all’avanguardia illustra inoltre come abbiamo applicato i nostri elevati standard di sicurezza all’EX30.
Gli Ex30 Provid Driver con un SUV vero e capace, nato elettrico e pieno di tutte le tecnologie intelligenti di cui hanno bisogno. In combinazione con un prezzo iniziale interessante di circa 36.000 EUR, ciò significa che i clienti ottengono un SUV completamente elettrico premium a un prezzo simile agli equivalenti a combustione del motore.
E come se ciò non bastasse, i dati della nostra analisi iniziale in due mercati mostrano che il costo totale della proprietà è attualmente inferiore a qualsiasi altra auto Volvo completamente elettrica – e ben prima della concorrenza nel SUV elettrico e piccolo *.
“Sappiamo che il prezzo e il costo della proprietà sono ancora una delle maggiori sfide quando le persone considerano di passare a un’auto elettrica”, ha affermato Jim Rowan, il nostro amministratore delegato. “Con la Volvo Ex30, miriamo a portare una mobilità premium ed elettrica a un pubblico molto più ampio, contribuendo ad avanzare e ad accelerare la transizione alla piena elettrificazione di cui il nostro settore e la nostra società hanno bisogno.»
Nel modo in cui lo vuoi
Con le sue dimensioni converse, la tecnologia intelligente e le diverse configurazioni tra cui scegliere, Volvo Ex30 è progettato per fare appello a una vasta rabbia di clienti, ognuno con le loro preferenze, bisogni e modi di vivere.
La stessa flessibilità e praticità si riflette nel modo in cui abbiamo strutturato la pubblicità offerta. È progettata con la convenienza surround e la libertà di scelta. Decidi come si desidera accedere a Volvo Ex30: ad esempio attraverso l’abbonamento per la proprietà, il leasing o l’abbonamento.
La nostra abbonamento a Volvo Offerte ha avuto molto successo negli ultimi anni, non minimo perché offre ai clienti flessibilità e prevedibilità dei prezzi. Offriremo lo stesso livello di trasparenza sull’EX30: puoi vedere il tuo costo mensile a colpo d’occhio, senza spese o costi nascosti, permettendoti di goderti la vita con il tuo EX30 ancora di più.
“Con gli abbonamenti per l’EX30 a partire da 599 EUR al mese, crediamo fermamente che questa auto sarà una scelta attraente per molti clienti, non solo per i nostri clienti esistenti ma anche per coloro che sono nuovi al marchio Volvo”, ha affermato Björn Annwall, Chief Commercial Officer e Vice CEO. “Questo ci consentirà di creare nuove relazioni con i clienti e aumentare la fidelizzazione dei clienti nel tempo.»
In una perfetta esperienza del cliente
I pacchetti di abbonamento Care di Volvo fanno parte della nostra giornata. Ci siamo concentrati su un processo di acquisto semplice, intuitivo e regolare tramite il nostro flagship store online Volvocar.com. Prezzi online trasparenti senza commissioni nascoste, nonché una facile comprensione offerta, rende l’ordinazione di una nuova Volvo Ex30 in Breeze.
Le vendite online riflettono elabora la nostra ambizione di creare la migliore esperienza del cliente possibile, unendo perfettamente canali online e offline. Indipendentemente da ciò che visiti uno dei nostri rivenditori, cammina in uno dei nostri studi urbani, vai al nostro sito Web o all’app Volvo Cars, tutti dovrebbero ottenere la stessa esperienza eccezionale e significativa.
Oltre al Regno Unito, che quest’anno sarà il nostro primo mercato a passare a un modello online/fisico, diretto al consumo completamente integrato, la Volvo Ex30 sarà anche disponibile online in altri mercati selezionati.
La piccola stampa
La Volvo Ex30 è disponibile per l’ordine oggi in tutta Europa e altri mercati selezionati. Negli Stati Uniti, i clienti possono posizionare i preordini, mentre i libri di ordini si apriranno in altri mercati in una fase successiva che verrà comunicato a causa della corsa.
Costo totale del costo della proprietà da dati di terze parti, basati su 36 mesi e 60.000 km di guida di un core a motore singolo EX30 nei mercati tedeschi e francesi. Ci aspettiamo risultati simili in altri mercati.
Volvo Cars nel 2022 Per l’intero anno 2022, Volvo Car Group ha registrato un profitto operativo del SEK 22.3 miliardi. Restituito nel 2022 ammontava a SEK 330.1 miliardo, mentre le vendite globali hanno raggiunto 615.121 auto.
Informazioni su Volvo Car Group Volvo Cars è stata fondata nel 1927. Oggi è uno dei marchi automobilistici più noti e rispettati al mondo con vendite ai clienti in più di 100 paesi. Volvo Cars è elencata nello scambio di NASDAQ Stoccolma, dove viene scambiata sotto il ticker “Volcar B”.
Volvo Cars mira a fornire ai clienti la libertà di muoversi in modo personale, sostenibile e sicuro. Ciò si riflette nella sua ambizione di diventare un’auto completamente elettrica 2030 e nel suo impegno per una riduzione fa factica della sua impronta di carbonio, con l’ambizione di essere una società neutrale climatica entro il 2040.
A dicembre 2022, Volvo Cars impiegava circa 43.200 dipendenti a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars, lo sviluppo del prodotto, le funzioni di marketing e amministrazione si trovano principalmente a Gothenburg, in Svezia. Gli impianti di produzione di Volvo Cars si trovano a Göteborg, Gand (Belgio), Carolina del Sud (USA), Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). La società ha anche centri di ricerca e sviluppo e di design a Göteborg, Camillo (USA) e Shanghai (Cina).
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Notizie riguardanti i prodotti, Ex30, 2024
La descrizione e i fatti raccolti nell’attrezzatura stampa riguardano la gamma di auto internazionali di auto Volvo. L’attrezzatura può essere facoltativa. Le specifiche possono variare a seconda del paese e possono essere modificate senza preavviso.
Fino a 581 chilometri: una maggiore autonomia per la ricarica Volvo C40 e la ricarica XC40
Zurigo. Durante la certificazione secondo il ciclo di guida WLTP, i modelli Volvo elettrici al 100% nella serie 40 mostrano valori di autonomia molto buoni. La ricarica Volvo C40 può quindi viaggiare fino a 581 chilometri e la Volvo XC40 si ricarica fino a 573 chilometri.
Con l’introduzione di nuovi motori elettrici per l’anno modello del 2024, Volvo Cars ha migliorato l’autonomia (WLTP) e riduce il tempo di ricarica della ricarica Volvo XC40 e C40 rispetto al precedente anno modello precedente.
Nuovi valori in base al ciclo di guida WLTP
Durante la certificazione secondo il ciclo di guida WLTP, le autonomie pianificate sono notevolmente migliorate rispetto alle prime stime. Le versioni di gamma estesa hanno quindi raggiunto un’autonomia di oltre 580 chilometri anziché un massimo di 533 chilometri, come stimato prima. Le autonomie aggiornate dal modello sono elencate nella tabella seguente:
Capacità della batteria
Ricarica Volvo C40
Per il 2023, Volvo aggiunge le versioni principali e altro ancora alla gamma di ricarica C40. Allo stesso tempo, i prezzi scendono e creano questo SUV elettrico di lusso che sembra un coupé idoneo per le sovvenzioni governative. Due motori elettrici si uniscono a 402 cavalli liberi e la batteria da 78 kWh fornisce un’autonomia di circa 360 km. Per trovare gli stessi attributi o quasi in un formato SUV più classico, c’è sempre la ricarica XC40.
Test e file
François chiede cosa avrebbe scelto il nostro esperto Antoine Joubert tra una Genesis GV60 avanzata e una ricarica Volvo C40 considerando che i due veicoli sono venduti approssimativamente allo stesso prezzo? Come indicazione, Genesis GV60 si basa sulla piattaforma E-GMP, che funge anche da base per Hyundai Ioniq 5 ..
Negli ultimi 25 anni, Volvo si è concentrata sui veicoli con una trazione anteriore e a quattro ruote motrici. In effetti, devi tornare al 1998 per trovare l’ultima auto con un ingranaggio di propulsione: l’S90, una berlina di lusso. Per il 2024, Volvo fa un ritorno con il ..
Questa settimana, la guida automobilistica vola a Göteborg in Svezia per partecipare a un evento Volvo . Durante questo lancio internazionale, avremo notevolmente l’opportunità di guidare Volvo XC40 e C40 2024 . Entrambi i modelli riceveranno diversi miglioramenti per il prossimo anno di modello. Durante questo ..
Questa primavera, volevo comprare il mio primo veicolo elettrico. La Volvo C40 mi ricarica molto, ma ho optato per un altro modello poiché non era idoneo per i sussidi. Tuttavia, ho appena imparato che la situazione è cambiata. Come fa a renderlo improvvisamente idoneo? ————————- Ciao Patrick, a ..
Come parte dello spettacolo Le Guide de l’Auto alla radio QUB, Antoine Joubert e Germain Goyer hanno consegnato le loro impressioni sulla Volvo C40 Recharge 2022 e Mercedes-AMG GT53 2022 recentemente testate. Da parte sua, Germain si rese conto che Volvo aveva cambiato la sua strategia di marketing ..
Molti produttori assemblano e producono i loro veicoli nel paese di origine del marchio. Tuttavia, diversi motivi spingono i produttori a utilizzare altre regioni del globo per svolgere le stesse attività. Questa è principalmente una questione di costi, logistica o accordi contrattuali tra i produttori ..
La guida automobilistica si è trasferita in California per andare sulle montagne di San Bernardino il nuovissimo veicolo elettrico al 100% a Volvo, il C40 Repacher 2022 . Il C40 è anche il primo modello puramente elettrico del marchio. L’XC40, sebbene abbia un ..
Notizia
Dopo Ford, General Motors e Rivian, Volvo a sua volta annuncia un accordo con Tesla in modo che i suoi veicoli elettrici abbiano accesso a oltre 12.000 sovralimentari veloci negli Stati Uniti, in Canada e in Messico. Questo è il primo per un produttore di automobili straniero – europeo o altro.
Per il 2023, Volvo ha cambiato la sua strategia di marketing con la sua ricarica C40 . Mentre il modello elettrico al 100% del produttore svedese non era idoneo per i sussidi provinciali e federali nel 2022, sarà per il prossimo anno. Salito sul mercato nordamericano la scorsa primavera, il ..
La Montreal Electric Vehicle Fair (SVEM) aprirà le sue porte per una quinta edizione dal 22 al 24 aprile 2022 allo stadio olimpico. Questo evento dedicato alla mobilità elettrica riunirà sotto lo stesso tetto una panoplia di nuovi modelli, alcuni dei quali saranno presentati per la prima volta a ..
Seguendo l’esempio della sua giovane compagnia polestar, il produttore svedese Volvo promette di non utilizzare più materiale in pelle o origine animale nei suoi veicoli elettrici, a partire dal nuovissimo REPHRAGE C40 2022 . Come annunciato lo scorso febbraio, Mini è un’altra marca di auto ..
2022 Volvo C40 Ricarica: obiettivo seriamente attraente e costoso
È richiesto un deposito di $ 500 per gli ordini o un rivenditore Volvo o online. Le consegne canadesi inizieranno nella primavera del 2022.
Volvo C40 ricarica un prezzo molto al di sopra del fratello non couple
Volvo Canada ha un prezzo annuo per il nuovissimo crossover di ricarica C40, il primo modello nella storia dell’azienda progettato come un veicolo elettrico puro e anche il primo a presentare un interno senza pelle per scopi di sostenibilità.
Con un design più basso e più elegante rispetto alla ricarica XC40, non è economico, comunque. A $ 72.600, la ricarica C40 è di quasi $ 13.000 al di sopra del suo fratello non coupe che, a proposito, ottiene un prezzo significativo per il 2022222. E come puoi immaginare, non si qualifica per nessuno degli evocenti federali o provinciali.
Inoltre: 2022 Volvo C40 Ricarica: EV a coppa Volvo impressiona nel primo test drive
Inoltre: 2022 Volvo XC40 Recarge ottiene il prezzo, intervallo extra
È un po ‘sconcertante. Dal punto di vista tecnico, la ricarica C40 è identica alla ricarica XC40 e Polestar 2. La piattaforma è la stessa e così sono molti dei componenti. Naturalmente, anche l’unità è molto simile. L’accelerazione da 0-100 km/h è raggiunta in 4.7 secondi sulla forza di 402 cavalli e 468 libbre di coppia.
La batteria da 78 kWh ha una capacità utilizzabile di 75 kWh e offre una gamma di circa 360 chilometri secondo l’U.S. Agenzia per la protezione ambientale (EPA). La valutazione di Natural Resources Canada deve ancora essere pubblicata. In altre parole, la ricarica C40 percorrerà distanze più brevi alla carica completa rispetto alla maggior parte dei concorrenti diretti, includeva l’Audi Q4 E-Tron, Volkswagen ID.4 e Tesla Model Y. Volvo dice che è possibile caricare la batteria dalla capacità di 10-80 perfora in circa 33 minuti utilizzando i più potenti caricabatterie DC veloci disponibili.
Un modello a pieno carico
A differenza del refrage XC40, il nuovo refraggio C40 è offerto in Canada esclusivamente nel livello di specifica finale e include tutti i pacchetti di servizi di digitali di funzionalità disponibili (abbonamento a quattro anni) con il sistema operativo Android, tetto lunare panoramico fisso, assistenza per illuminazione a led pixel avanzata, Harman Kardon Premium Sound System, fotocamera a 360 gradi con vista surround, ruote uniche da 20 pollici e altro ancora. I tappeti blu fjord possono essere specifici per nessuna carica aggiuntiva con il forno del lettino di vernice per sette esterni.
Vale anche la pena ricordare che i clienti C40 si ricaricano ottengono un servizio di manutenzione gratuito e una copertura di usura su articoli selezionati per i primi quattro anni o 80.000 chilometri, a seconda di quale evento si verifichi per primo.
È richiesto un deposito di $ 500 per gli ordini o un rivenditore Volvo o online. Le consegne canadesi inizieranno nella primavera del 2022.
2022 Volvo C40 Ricarica: obiettivo seriamente attraente e costoso
Il successo di un veicolo elettrico grande dipende dalla gamma e dalla convenienza, più specificamente un prezzo ragionevole e incentivi disponibili.
A partire da $ 72.600, la nuova ricarica Volvo C40 2022 è costosa e non si qualifica per alcun rimborso, che si tratti di livello federale o provinciale. La ricarica Volvo XC40 alimentata allo stesso modo, nel frattempo, al dettaglio da $ 59.950 ed è ammissibile a una riduzione di $ 7.000 in Quebec (ma non in nessun’altra provincia). Questo perché l’allenamento è arrivato in un singolo modello a pieno carico, mentre il successivo offre un’alternativa entry-level.
Inoltre: Volvo C40 ricarica un prezzo molto al di sopra del fratello non coulante
Inoltre: 2022 Volvo C40 Ricarica: EV a coppa Volvo impressiona nel primo test drive
Di conseguenza, è facile prevedere che la ricarica XC40 supera la ricarica C40 dall’aspetto più sexy, a meno che Volvo Canada non reciti la sua strategia di prezzo.
Crossover caldo
È un peccato per la ricarica C40, perché questa variante simile a una coupé della ricarica XC40 ha una serie di cose che iniziano a partire da un aspetto seriamente buono. Possiamo pensare ad alcuni altri case automobilistiche che non hanno eseguito questo particolare stile del corpo in modo adeguatamente elegante.
L’ultimo tesoro di Volvo è simile a Audi Q5 Sportback, BMW X4 e Mercedes-Benz GLC Coute. Non esiste una variante solo per gas come le offerte XC40, facendo ricaricare la C40 la prima EV dedicata del marchio svedese.
È solo l’inizio, intendiamoci, poiché Volvo mira a non vendere altro che veicoli elettrici entro il 2030. Un’area chiave che deve essere migliorata in futuro è la gamma: la ricarica C40 può coprire fino a 363 chilometri con una batteria completa, che è sufficiente per la maggior parte dei conducenti ma ben al di sotto della concorrenza.
Anche l’estetica di buon gusto può essere trovata all’interno. L’interno della ricarica C40 è un luogo piacevole, con tappetini a pavimento contrastanti, sedili comodi, una buona posizione di guida e un display di infotainment basato su Google. Non c’è bisogno di Apple CarPlay, che verrà comunque aggiunto a breve attraverso un aggiornamento esagerato. Con una grafica nitida, il touchscreen che esatti rapidamente dimostra chi è intuitivo all’utilizzo e provvede l’accesso alla navigazione basata su Google e ad altre app dal tuo smartphone.
Come accennato in precedenza, c’è solo un modello tra cui scegliere, ma è stata la tua necessità per la vera pelle poiché Volvo preferisce usare la fring degli animali. I sedili sono coperti in un mix di materiale in pelle scamosciata e pelle sintetica, mentre i tappetini sono realizzati da bottiglie di plastica. Siate certi che l’adattamento e la finitura della firma di Volvo non siano compromessi.
Crossover vivace
Costruito sull’architettura modulare compatta (CMA) proprio come la ricarica XC40 e Polestar 2, la ricarica Volvo C40 2022 ottiene anche la stessa configurazione a doppio motore che produce una potenza combinata 402 e una coppia di 486 libbre. L’accelerazione è elettrizzante e sostenuta raggiungi velocità davvero elevate.
Performance così vivaci combinate con una manipolazione sorprendentemente del cappuccio rende questo piccolo crossover una gioia da guidare. Di razza, più tocca la potenza disponibile, meno gamma hai, ma come abbiamo scoperto è altrettanto facile e divertente da navigare e massimizzare l’efficienza. La guida con un pedale fa rapidamente una seconda natura grazie al sistema di frenatura rigenerativa in modo intelligente.
Punti negativi? La visibilità è limitata dal piccolo finestrino posteriore e non c’è tetto apribile convenzionale, solo un tetto di vetro panoramico. Il prezzo è giustificato dalla qualità del prodotto, dal livello di tecnologia e dal lungo elenco di funzionalità e servizi, sebbene la gamma dovrebbe Beter. Per quanto riguarda la disponibilità, la ricarica C40 avrà probabilmente tempi di consegna bortier rispetto alla ricarica XC40 a causa dei motivi che abbiamo menzionato in alto.
Alla fine, ci sentiamo come se la ricarica C40 avrebbe potuto essere facilmente venduta come polestar. Ciò avrebbe risparmiato a Volvo di offrire due prodotti molto simili. A un certo punto si uniscono più livelli e opzioni? Affinché la ricarica C40 abbia successo, potrebbe non avere una scelta.
Volvo XC40 Electric: un tronco nella parte anteriore come sulla Tesla
Un altro punto essenziale in questo tipo di avventura, il bagagliaio. Quello dell’XC40 rivendica un volume di 460 litri, che è media per la categoria. Verdetto, dopo aver caricato due valigie molto grandi (quando non sai come viaggiare in luce, ne facciamo), non c’era più molto spazio, specialmente in altezza perché è ridotto tra il pavimento e la tavola del bagagliaio. Un altro reclamo, l’altezza della soglia di caricamento, che richiede la realizzazione di sessioni di allenamento con i pesi ogni volta che carichi o svuota il bagaglio, soprattutto perché l’XC40 non ha la sospensione pneumatica, il che consente di ridurre l’altezza del checkout.
Prova a lungo termine – 3.000 km in Volvo XC40: un meritato titolo dell’auto?
Dopo la Romania, la Repubblica Ceca, in Italia, qui sono intrapreso nel mio quarto roadtrip. Per questo momento, ci dirigiamo verso nord. Direzione Scandinavia e precisamente la Svezia guidando la maggior parte dei modelli nella gamma Volvo. Per questo viaggio, il mio supporto sarà un XC40, il SUV compatto del produttore svedese incoronato con il titolo dell’auto dell’anno 2018.
Difficile scegliere un veicolo quando hai intenzione di viaggiare con quasi 3.000 km. Alcuni si spezzeranno per uno sguardo, altri per una motorizzazione. Da parte mia, è una scelta predefinita. L’XC40 è l’unico modello del marchio svedese che non avevo ancora guidato, quindi ho messo gli obiettivi su questo SUV compatto.
Prova a lungo termine – 3.000 km in Volvo XC40: un meritato titolo dell’auto?
Il nostro viaggio di 3000 km riporterà quindi il nostro XC40 nelle sue terre originali, ma non dove viene realizzato da quando si è riunito a Gand, in Belgio in Belgio. Per questa immersione nel Nord Europa, abbiamo attraversato la Germania, la Danimarca, ci siamo uniti a Stoccolma e poi siamo saliti ancora più a nord per scendere finalmente a Götebord, il feudo di Volvo.
Da Parigi, sono abbastanza orgoglioso di me stesso perché ho giocato la carta della ragione. L’XC40 è davvero il più piccolo, il meno potente, il più economico, l’unico viaggio a due ruote dai cinque veicoli in questo roadtrip. Ma attenzione, è l’unico ad aver ricevuto il titolo dell’auto dell’anno, è stato nel 2018. Cosa rendono gelosi i suoi compagni di viaggio. Rimane ovviamente sapere quale sarà il nostro verdetto alla fine di questa settimana di avventura.
Esteticamente, l’XC40 ha logicamente un design tipico della gamma XC. Le linee sono muscolari senza essere troppo angolari, tranne la spalla posteriore della scatola marcata.
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La griglia o gli incendi diurni a forma di una “t” sono alcune delle caratteristiche caratteristiche della volvo di corrente incluso l’XC40.
Usando i codici stilistici di SUV con il cappuccio orizzontale e le ruote di grande diametro, l’XC40 condivide molti punti con gli altri modelli del marchio, come la grande griglia composta solo di barre verticali e adornata nel suo centro dal logo (rotto bloccato con Una freccia, antico simbolo chimico del ferro che ricorda l’acciaio svedese) che non è cambiata dalla creazione del marchio, nel 1927. La firma leggera è anche comune con gli incendi diurni a forma di giorno per riferirsi al dio nordico Hammer Thor, mentre le retro sono una forma vicino al. L’unica peculiarità si trova nel finestrino posteriore diviso in due parti con un’usanza collegata.
Con i suoi 4,43 m di lunghezza, questo XC40 è il più piccolo dei SUV Volvo. È quindi posizionato al di sotto di XC60 e XC90. Accanto ai suoi grandi fratelli al Champ de Mars, questa differenza viene immediatamente notata, sebbene l’XC40 sia ancora un modello rispettabile.
Nel compartimento passeggeri, senza sorprese, prende il cruscotto caro al produttore svedese. È costituito da una strumentazione digitale al 100 % e uno schermo multimediale tocco da 9 pollici stabilito in verticale. La sua presentazione è chiaramente compensata da altri modelli SUV. Ti consigliamo anche di optare per una chiara tonalità per la cabina, che rafforzerà il lato Zen e anche l’approvazione visiva. La qualità dei materiali è un po ‘deludente. Quindi certamente, le materie plastiche sono schiumate nella parte superiore ma la parte inferiore del cruscotto è di plastica dura. Peccato per un veicolo premium.
Lo spazio di archiviazione è, tuttavia, molto numeroso e piuttosto grande, come quelli della porta o nella console centrale, quest’ultimo che consente di archiviare oggetti vari e vari come lattine, chiavi o addirittura caricare il telefono cellulare per induzione. Molto pratico quando stai per fare un lungo viaggio. Alcuni suggerimenti sono benvenuti, come il cestino rimovibile posto davanti al bracciolo.
Un altro punto essenziale in questo tipo di avventura, il bagagliaio. Quello dell’XC40 rivendica un volume di 460 litri, che è media per la categoria. Verdetto, dopo aver caricato due valigie molto grandi (quando non sai come viaggiare in luce, ne facciamo), non c’era più molto spazio, specialmente in altezza perché è ridotto tra il pavimento e la tavola del bagagliaio. Un altro reclamo, l’altezza della soglia di caricamento, che richiede la realizzazione di sessioni di allenamento con i pesi ogni volta che carichi o svuota il bagaglio, soprattutto perché l’XC40 non ha la sospensione pneumatica, il che consente di ridurre l’altezza del checkout.
Volvo XC40 Electric: un tronco nella parte anteriore come sulla Tesla
Il produttore svedese continua a comunicare informazioni sulla sua nuova versione del SUV XC40 in Drop. Dopo il componente di sicurezza, alcune specificità consentite dalla motorizzazione elettrica al 100% che sono evidenziate.
Una cassa invece del motore
Dal momento che non ci sono più motore di calore voluminoso e le batterie alloggiano sul pavimento, perché non installare un tronco sotto il cofano, nella parte anteriore ? Un’idea già implementata da Tesla per anni e, in misura minore da parte della BMW, per la sua i3. Gli altri produttori spesso sfruttano questa posizione per posizionare la fabbrica di gas del sistema di pacchetto del pacchetto e gli elementi chiave della catena di trazione elettrica.
Sull’XC40, che il produttore presenterà interamente il 16 ottobre, il tronco ha un piccolo volume di 30 litri. Altri spazi di stoccaggio saranno offerti a bordo, distribuiti ai quattro angoli del vano passeggeri (pannelli delle porte, sotto i sedili, spazzatura rimovibile, ecc.).
Una griglia piena
La griglia è diventata inutile a causa di un bisogno inferiore nell’ingresso dell’aria, è stata fatta una scelta: per tenerla per l’estetica o renderlo pieno e dipingere lo stesso colore della carrozzeria. È per questa seconda opzione che Volvo ha optato, al fine di creare un’identità visiva distinta dai modelli termici e di integrare al meglio i radar, le telecamere e i sensori ad ultrasuoni della piattaforma ADA modulare (Advanced Driver Assistance Systems) che ne trarrà beneficio per il futuro veicoli autonomi del gruppo.
Questa prima auto elettrica al 100% del produttore sarà liberabile con una delle 8 sfumature offerte nel catalogo. Su questo argomento, Volvo comunica solo su una nuova tonalità: Metallic Sage Green.
Design scandinavo
Vicepresidente responsabile del design nelle auto Volvo, Robin Page vede nella scomparsa dei vasi di scarico e la solita griglia un ritorno a “design scandinavo [che] trova le sue radici in chiarezza e minimalismo”. Descrive come “sobrio” e “più moderno” il nuovo lato anteriore consentito dal gruppo di motociclette elettriche al 100%.
Questo “profilo audace, più raffinato e contemporaneo che mai”, il manager promette di trasmetterlo ad altri modelli colpiti dal programma di elettrificazione della Volvo Range.
Alcuni anni fa, Bouygues Telecom è stato il terzo operatore francese, ma dall’arrivo di un investimento gratuito e enorme nella rete 4G, l’operatore francese che si attacca alle sneaker di Orange continua a sorprendere e C ‘è ancora una volta il caso da alloraOra offre chiamate 4G Volt sulla sua rete mobile, Un primo in Francia.
Cos’è il Volte ?
Volute o voice over lte che significa nella voce francese su LTE, è una tecnologia che consiste nell’avere un transito di comunicazione di tipo voce sulla rete 4G/LTE.
Inoltre, la qualità vocale è molto più elevata di quella della tecnologia attualmente utilizzata senza contare che il tempo di connessione tra 2 persone è diviso per 2 rispetto alla rete 3G, possiamo contare tra 2 e 3 secondi in Volte mentre attualmente ” 3G Devi aspettare tra 6 e 7 secondi.
BouyGues Telecom Premier in Francia
Attivando il Volte sulla sua rete, Bouygues Telecom diventa il primo operatore a offrire questa tecnologia ai suoi clienti. Tuttavia, sarà necessario avere uno smartphone compatibile come Samsung Galaxy S6 e S6 Edge.
Per adesso, Solo 5.000 clienti saranno in grado di utilizzare Volte, tra cui 700 clienti professionisti, Ma dall’inizio del 2016, la tecnologia sarà disponibile per tutti i clienti dell’operatore.
Gratuito, arancione, SFR ?
Per altri operatori, questa è solo una questione di tempo, ma normalmente il volte arriverà presto anche a casa, un’evoluzione logica della rete attuale.
Come promemoria, il primo operatore ad aver lanciato un’offerta commerciale con Volte è Singapore Telecomunications a maggio 2014, ma disponibile solo con il Samsung Galaxy Note 3.
Mi è innamorato del fatto che è piccolo con un Amstrad 6128, non ho mai vinto. Da allora, mi sono diversificato dall’interessato a nuove tecnologie e più in particolare a quello della nostra vita quotidiana.
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Di Loic, 8 anni fa:
Perché non averlo fatto quando viene lanciato il 4G . Hanno aspettato di vendercelo come un nuovo argomento ?! Truffatori .
Di cdone, 8 anni fa:
Questo va tutto bene in ogni caso, ma catturo a malapena 3G con un telefono di nuova generazione sulla loro rete. Perché non migliorare i loro servizi generali nel luogo di gioco “chi ha il più grande” ?
Di Yoplay, 8 anni fa:
Che democratizzano il 4G prima di partire per le delusioni commerciali.
Di Doctorpanda, 8 anni fa:
Beh, è molto bello, ma quando è la mamma di bouygues?
P4gu Volte Bouygueues
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