Quali sono le auto che possono beneficiare del prestito a tariffa zero nel 2023

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Come acquistare un’auto con una tariffa alla tariffa 0 ?

Le informazioni opposte sono generali e fornite solo come indicazione. Hanno solo intenzione di fornire una panoramica di alcuni tipi di finanziamenti. Questa non è una descrizione delle attività di Finfrog. La responsabilità di Finfrog non può essere impegnata sulla base di queste informazioni, che non dovrebbero in alcun caso essere considerate consigli. Finfrog è un intermediario di crowdfunding. Di conseguenza, i prestiti sono finanziati dagli individui e non da Finfrog. Finfrog non concede direttamente dal credito, ma intermedia di prestiti tra individui.

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Cos’è il credito per auto zero -rate ?

IL zero -rate car credit fa parte della famiglia di Crediti al consumo . Questo Il prestito è interessato solo per acquistare un nuovo veicolo, nuovo o usato. Quindi funziona in modo diverso da Prestito personale , la cui quantità di denaro concessa può essere utilizzata liberamente dal mutuatario, senza prove da fornire alla banca.

Quando parliamo di tasso zero, significa che Il Taeg è zero , Quindi il mutuatario ha Nessun interesse da pagare . Come promemoria, il Taeg rappresenta il tasso praticato dalle organizzazioni di credito e dalla banca a Questo tipo di credito . D’altra parte, il prestito dalla banca potrebbe richiedere Un contributo personale .

UN Offerta di prestito zero -rate è offerto solo da Professionisti automobilistici , vale a dire concessionario e il produttori . Ma perché ? In generale, il loro obiettivo è per vendere uno stock un modello di auto specifico. Capirai, questo tipo di offerta è solo temporaneo , Per alcuni giorni o un mese massimo.

IL auto colpite da queste offerte sono spesso nuove auto o modelli usati recondizionati. Può succedere che le organizzazioni offrano una T per accreditare vicino a zero Per il finanziamento di un veicolo elettrico o ibrido.

Sapere che il mutuatario non ha interesse a rimborsare, Iscriviti a zero tasso di credito rimane la soluzione più vantaggiosa per Finanziare un progetto automobilistico . Spesso, il rivenditore negozia in anticipo con una banca fisica o online che desidera partecipare all’offerta. Chiarimenti, tuttavia, che il mutuatario deve rimborsare L’importo dei pagamenti mensili , che dipendono dal tempo di rimborso del prestito.

Come acquistare un’auto a zero -rate ?

Iscriviti a un’offerta di finanziamento automobilistica 0% è soggetto a determinate condizioni. Eccoli :

• Il mutuatario non deve avere nessun altro prestito in corso;
• Il tempo di rimborso per il credito di questo veicolo è un massimo di 2 anni;
• La maggior parte delle organizzazioni richiede di eliminare l’assicurazione mutuatario (a vostre spese);
• La richiesta di finanziamento auto è soggetta a commissioni di file;
• La banca può richiedere un contributo personale, il cui importo varia tra il 15 e il 30%.

Inoltre, per analizzare la tua situazione e La tua capacità di rimborso , La banca ti chiederà diversi documenti. Ogni prova ti ha fornito aumenterà le tue possibilità Per ottenere un’opinione favorevole per questo finanziamento automobilistico:

• Il tuo ultimo preavviso fiscale;
• Il tuo ultimo stipendio scivola (almeno 3);
• Le tue ultime dichiarazioni dell’account.

Lo sapevate ?

Potete Riduci il costo dell’assicurazione mutuatario (in caso di invalidità o morte) Confrontando le diverse offerte disponibili online. In effetti, nulla ti obbliga a eliminare l’offerta assicurativa offerta dall’organizzazione del prestito auto.

Vantaggi e svantaggi del credito per auto dello 0%

IL vantaggio principale dei prestiti per auto zero -rate è che questa è una buona opportunità per finanziare un acquisto di auto. Poiché il tasso del Taeg è zero, il mutuatario ha Nessun interesse da rimborsare .

comunque, il termine del prestito essere limitato a Due anni massimo , L’importo di ogni pagamento mensile è alto. È quindi consigliabile avere un bene Capacità di prestito e rimborso Per questo credito. Non esitare a fare un Simulazione online Prima di intraprendere questo progetto.

Inoltre, a causa di questa offerta vantaggiosa, il cliente ha Meno margine da negoziare Il prezzo dell’auto giù.

Come ottenere un prestito CAF per un’auto ?

In realtà, non c’è proprio Credito auto concesso dal CAF . In effetti, questa organizzazione non ha lo scopo di offrire crediti per i consumatori. Il suo obiettivo è Per aiutare le famiglie più modeste .

In questo senso, CAF può aiutare Acquista o ripara un’auto . La condizione per beneficiare è che questa spesa è necessario per la tua integrazione professionale .

Per saperne di più, contatta il CAF del tuo luogo di residenza.

Quali sono le altre soluzioni di finanziamento per un acquisto automobilistico ?

Oltre al credito per auto zero -rate, esistono diverse soluzioni per aiutarti a finanziare questo progetto :::

• Il prestito personale : fino a 75.000 euro da utilizzare liberamente, senza prove.
• Credito auto autorizzato : Il denaro pagato dovrebbe essere utilizzato solo per il finanziamento dell’auto.
• Credito rinnovabile : Questo contratto è ideale per finanziare l’acquisto di più veicoli o se necessario in contanti a medio / lungo termine.
• Microcredito personale , fino a 5.000 euro. Questo contratto di prestito può essere utilizzato per finanziare un veicolo usato.

Per Trova la soluzione migliore A seconda del budget e delle aspettative, non esitare a simulare le offerte online. Questo è gratuito e ti permetterà di perfezionare il tuo progetto.

Qual è il prezzo medio dei veicoli ?

IL Progetto per acquistare un veicolo implica la considerazione di costi diversi oltre al prezzo di acquisto. Prima di tutto, è ovvio nuovi veicoli sono sempre più costoso di quelli usati. Il costo di questo progetto automobilistico sarà anche direttamente influenzato dal Scelta del carburante :::

• essenza;
• diesel;
• elettrico;
• ibrido;
• o ibrido ricaricabile.

Inoltre, ecco tutti i Costi da fornire per la tua futura auto :::

• Il costo dell’assicurazione auto (alla terza parte, alla terza parte più o a tutti i rischi): sappi che questo contratto assicurativo è obbligatorio a circolare legalmente in Francia;
• Costi di manutenzione : tra 1.000 e 1.800 euro;
• Vari costi : parcheggio, prezzo dei pedaggi stradali, pulizia, formalità amministrative (certificati e targhe).

La cifra: 26.000 euro

Secondo diversi studi, il prezzo medio speso dagli europei per l’acquisto di una nuova auto è 27.500 euro . Naturalmente, questo prezzo totale varia fortemente da un paese all’altro. In Francia, lo è 26.000 euro in media.

Quali sono le auto che possono beneficiare del prestito a tariffa zero nel 2023 ?

Dal 2023 e in determinate condizioni, puoi beneficiare di un Prestito a tariffa zero per l’acquisto di un’auto. Ovviamente, questo riguarda solo l’acquisizione di un veicolo pulito dal 1 gennaio 2023. Questa misura è diventata possibile grazie all’applicazione del decreto che risale al 24 aprile 2022. Vuoi comprare presto un’auto nuova ? In questo articolo, ti diciamo tutto sul prestito a tariffa zero e se sei idoneo !

A chi viene affrontato il prestito zero -rate ?

Sulla carta, il prestito zero -rate rimane particolarmente interessante. Ma è indispensabile soddisfare condizioni specifiche. Se non sei nei criteri menzionati dal governo, allora trova il miglior credito dell’auto grazie a meglio. Con una simulazione online rapida e gratuita, puoi facilmente trovare un prestito adattato alle tue esigenze e alla tua situazione.

Per quanto riguarda il prestito a tariffa zero del 2023, è rivolto sia ai professionisti che agli individui. La prima condizione si basa sul vivere in uno ZFE-M o il lavoro lì ogni giorno. Per il momento, il sistema rimane sperimentale, ma dovrebbe essere messo in atto per una durata minima di due anni.

Lo ZFE-M corrisponde alle aree con emissioni a bassa mobilità, obbligatorie dal momento in cui l’agglomerato supera i 150.000 abitanti. Per il momento, 142 città francesi hanno già adottato il sistema.

Il prestito zero -rate può essere utilizzato solo quando si acquisisce un veicolo che non rifiuta più di 50 g di anidride carbonica (CO2) per chilometro. Pertanto, il prestito zero -rate non riguarda le auto con calore, benzina o motore diesel. Capirai, solo le auto ibride elettriche e ricaricabili al 100 % sono influenzate dal prestito a tariffa zero.

Allo stesso modo, tieni presente che questo dispositivo può essere utilizzato anche come parte di un noleggio con opzione di acquisto (LOA) o un noleggio a lungo termine (LLD). Per trarne vantaggio, il contratto deve essere firmato in modo impraticativo per una durata minima di due anni.

Qual è la quantità massima di prestito a tariffa zero nel 2023 ?

Sfortunatamente, il prestito non riguarda tutte le persone naturali. In effetti, il tetto delle tasse non deve superare i 14.000 euro. Come persona giuridica, devi avere lo stato di micro-impresa.

L’acquisizione di un veicolo privato non dovrebbe superare il limite di 45.000 euro, contro 60.000 euro per un’utilità leggera. Si noti inoltre che l’importo del prestito concesso non deve mai superare il prezzo di acquisto dell’auto tenendo conto della detrazione degli aiuti pagati dalle autorità locali e dallo stato.

Per quanto riguarda i metodi di rimborso, deve distribuire per un periodo inferiore a 84 mesi o sette anni.

Un prestito concesso solo per famiglie modeste

Come spiegato in precedenza, per avere diritto al prestito delle aliquote zero, il reddito fiscale di riferimento per azione non deve superare i 14.000 euro. Per scoprire se puoi trarne beneficio, prendi il tuo ultimo avviso fiscale, perché questo aiuto è rivolto soprattutto alle famiglie più modeste che desiderano acquisire un veicolo pulito.

Dal lato delle persone giuridiche, ci sono solo le microimprese che sono preoccupate, vale a dire le strutture con un fatturato non superiore a 2 milioni di euro all’anno e che impiegano meno di 10 persone. Altrimenti, è impossibile sfruttare il prestito zero -rate.

Sia che acquisisca un veicolo elettrico come persona legale o naturale, l’importo del prestito non sarà in grado di superare i 30.000 euro.

Per il momento, il progetto verrà applicato su base sperimentale. In altre parole, verrà effettivamente schierato dal 1 ° gennaio 2023, ma per un periodo di soli due anni. Questa prima esperienza otterrà in cambio, un rapporto di valutazione e il Ministero dei trasporti giudicheranno se è utile o meno estendere la misurazione.

Per beneficiare del prestito di tasso 0, ricorda che devi lavorare o risiedere in uno ZFE. Oggi, solo alcune importanti metropoli francesi sono influenzate dalla misura, in particolare Grenoble, Lione, Strasburgo, Tolosa o Parigi. Tuttavia, le aree dovrebbero moltiplicarsi nei prossimi anni, poiché saranno imposte su agglomerati di oltre 150.000 abitanti dal 31 dicembre 2024, secondo il clima e la legge sulla resilienza.

Cosa ricordare dal prestito a tariffa zero nel 2023

Innegabilmente, il prestito a tariffa zero è una spinta finanziaria favorevolmente accolta dagli automobilisti più modesti e da alcune aziende. Soprattutto perché i prezzi dei veicoli elettrici e ibridi ricaricabili tendono a volare. Tuttavia, le condizioni di ammissibilità sono particolarmente severe e di conseguenza, la sua applicazione rimane limitata. In ogni caso, il Ministero dei trasporti prenderà il punto di questa esperienza dopo i due anni di pratica.

Come posso eliminare un prestito per auto a tasso zero ?

Sì, esiste un credito di auto zero -rate ! È anche una formula altamente praticata dai concessionari di auto. Se alcuni sono impazienti in queste vendite effimere, altri non conoscono nemmeno la loro esistenza. Concentrati su questa vantaggiosa modalità di finanziamento ma i cui ingranaggi devono essere conosciuti.

– zero -rate carred auto consente di acquistare un’auto, molto spesso nuovo, senza dover pagare interessi sull’importo preso in prestito ,
– Le condizioni di abbonamento sono molto severe: Non avere un credito in corso e avere un Contributo personale tra il 10 e il 30 % del prezzo di acquisto ;
– Prenditi il ​​tempo per confrontare Offerte promozionali per i produttori ma anche per simulare il credito per auto online grazie a prestito.

Aggiornato il 06 febbraio 2023

di SASSA Boukhers – Consumer Credit Manager

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• Zero tasso auto credito: un bel prodotto di chiamata
• Un prestito per auto a zero -rate. In quali condizioni ?
• Confronta le offerte di credito auto a tasso zero

Zero tasso auto credito: un bel prodotto di chiamata

Zero -rate car credit, questo fa più di un acquirente sogno ! È comunque diventato, grazie a un mercato automobilistico ultra-competitivo, un quasi-normalmente nella maggior parte dei contesti di acquisto dei veicoli. Questo prestito per auto dello 0 % non è solo una promessa: È una realtà. È concesso che dal rivenditore automobilistico con il quale ti impegni a prendere un prestito per finanziare la tua futura auto.

Questa offerta di credito per auto zero è attraente, ma anche Supervisionato dalla legislazione. In effetti, poiché la legge francese vieta la vendita in perdita, sa che gli interessi saranno effettivamente supportati dal venditore, in questo caso, dal marchio o dalla concessione.

Un prestito per auto a zero -rate. In quali condizioni ?

Prima di tutto, tieni presente che solo i produttori di automobili e i rivenditori possono offrirti un credito per auto a zero. Le banche non possono. Ma attenzione, per beneficiare di esso, devi soddisfare condizioni molto rigide.

• Non avere credito nel processo. Questa è la condizione numero 1 per richiedere un credito di auto a tariffa zero. In effetti, se hai un mutuo o un prestito al consumo in corso, non cercare di accedere a questa offerta, verrà automaticamente rifiutato.

• Iscriviti all’assicurazione mutuataria. Sii molto vigile su questo aspetto. Oltre ai costi del caso che dovrai pagare, devi anche fornire il costo dell’assicurazione mutuataria. Sei libero di scegliere quale assicuratore vuoi prenderlo, quindi non esitare a competere.

• Rimborsare il prestito auto a una durata molto breve. E chi dice che breve durata dice pagamenti mensili alti. In effetti, alcuni rivenditori richiedono che il credito per auto dello 0 % venga rimborsato entro due anni. Quindi assicurati di poter assumere tali pagamenti mensili e che non è probabile che tu ti metta in eccesso di indicizzazione.

• Avere un contributo dal 10 % al 30 % del prezzo del veicolo. Questo è uno dei dettagli del credito per auto zero. Senza questo contributo personale, è probabile che la tua richiesta venga rifiutata.

• Un attento studio del tuo file. Allo stesso modo di qualsiasi altro prestito iscritto a una banca, il concessionario analizzerà la tua situazione finanziaria prima di accettare o meno la tua richiesta di credito a tasso zero. Dovrai quindi fornire documenti sulla tua identità e sul tuo reddito: documento di identità, prova dell’indirizzo, ultimo salario, preavviso, dichiarazioni dell’account … nulla sarà lasciato al caso di assicurarti di essere in misura per rimborsare il prestito.

Il credito auto allo 0 % non è quindi adattato a tutte le esigenze, né a tutti i budget ! Puoi anche scoprire le possibilità di credito confrontando i prestiti auto dalle varie banche per scoprire quale ti offrirà il miglior tasso di credito auto adattato alla tua situazione specifica.

Confronta le offerte di credito auto a tasso zero

Per finanziare l’acquisto del veicolo, l’opzione migliore rimane senza dubbio per confrontare tutte le offerte di credito auto a tariffa zero praticate dai produttori di automobili. Ciò consente di negoziare con i consulenti commerciali di tutti i marchi e di sapere in particolare se l’importo salvato dall’interesse di zero credito auto è equivalente allo sconto che speravi veramente vendendo la tua ex auto al rivenditore. Ma per questo, le vendite dovrebbero avvenire allo stesso tempo, il che non è spesso il caso. In effeti, Queste vendite effimere sono rare, Devi cadere su di esso al momento giusto.

Ma se stai cercando di acquisire un veicolo, nuovo o secondo, nulla ti impedisce di confrontare le offerte di credito per auto disponibili sul mercato. La concorrenza di banche e organizzazioni finanziarie rimane la stessa opzione per Abbassare il costo del prestito auto e beneficiare della tariffa migliore. Preso in prestito ti fornisce diversi strumenti di simulazione per aiutarti a trovare l’offerta di credito automatico che corrisponda davvero alla tua situazione.

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Dacia Spring: un veicolo elettrico entro 15.000 €

** A full = ricarica dal 10% al 100% della batteria con una capacità totale della molla Dacia è di 26,8 kWh o 24,12kWh per un carico al 90%. Il tasso di elettricità regolamentata per la ricarica domestica è di € 0,227/kWh (tariffa di base per gli individui) in vigore dal 1 agosto 2023 al 31 dicembre 2023. O un costo totale di € 5,5 per pieno. Per andare oltre: https: // privato.EDF.FR/Content/Dam/2-Wes/Documents/Offer/Grille_Prix_tarif_bleu.PDF

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** A full = ricarica dal 10% al 100% della batteria con una capacità totale della molla Dacia è di 26,8 kWh o 24,12kWh per un carico al 90%. Il tasso di elettricità regolamentata per la ricarica domestica è di € 0,227/kWh (tariffa di base per gli individui) in vigore dal 1 agosto 2023 al 31 dicembre 2023. O un costo totale di € 5,5 per pieno. Per andare oltre: https: // privato.EDF.FR/Content/Dam/2-Wes/Documents/Offer/Grille_Prix_tarif_bleu.PDF

*** Fatti salvo la condizione di mantenere il veicolo almeno 6 mesi e mini 6.000 km in caso di acquisto, mantenere il veicolo 24 mesi in caso di contratto di noleggio (LOA o LLD). Il bonus non è limitato in numero di file.

Dacia Spring: un veicolo elettrico entro 15.000 €

Nel 2022, l’auto elettrica rimane costosa. Tuttavia, è molto meno con l’aspetto di Dacia Spring. Questo Veicolo elettrico al 100 % inizia a un ritmo inferiore a 20.000 €. Con il bonus ecologico, il prezzo di acquisto diminuisce sotto 15.000 €. E se metti un vecchio veicolo da ricostruire, il bonus di conversione fa cadere il prezzo di più.

Dacia Spring: un grande colpo per il produttore

Nel 2021, Dacia divenne il primo produttore francese. Il marchio a basso costo, nonostante la sua gamma limitata, scorre così tanto da Sandero e Duster che è diventato il più popolare. Le difficoltà economiche che stiamo attraversando ovviamente promuovono la sua strategia di veicoli più semplici ed economici. In quanto tale, Dacia è ancora registrata nella crescita del 2022 delle sue vendite mentre la maggior parte dei suoi concorrenti è in difficoltà.

Là Nuova Spring Dacia Ora trasporta la gamma del produttore a 5 modelli. Questo veicolo elettrico al 100 % dovrebbe avere un enorme successo dato i suoi prezzi. Meno di 20.000 €, è vicino 4.000 € più economico della Renault Twingo E-Tech Electric.

La primavera del Prix de la Dacia

Dal 17 giugno 2022, il prezzo del catalogo della nuova primavera di Dacia è 19.800 € per il livello di voce (Essenziale). A questo prezzo, dobbiamo dedurre il 5.€ 346 di bonus ecologici o 5.000 € dal 1 luglio 2022. In caso di graffio di una vecchia auto, l’acquirente di una molla Dacia è idoneo per un ulteriore bonus di conversione di 2.500 a 5.000 € !

Un acquirente che beneficia di tutti i bonus per auto elettriche a pentola completa può quindi acquistare a Nuova Spring dacia di base per circa 10.000 € ! E nella maggior parte delle regioni, la carta grigia è gratuita.

Veicolo elettrico a buon mercato Dacia Spring: per chi ?

Ovviamente, per un tale prezzo non è necessario aspettarsi prestazioni elevate. Non esiste un sistema di recupero energetico in frenata, ad esempio. La batteria da 26,8 kW consente:

• Un’autonomia di 230 km nel ciclo mista WLTP
• Una gamma di circa 300 km in città

È quindi essenzialmente un veicolo destinato a un uso urbano. Per le persone che hanno bisogno di una semplice auto in città, questa offerta è probabilmente imbattibile. Questo veicolo dovrebbe anche fare appello alle famiglie in cerca di un Auto della seconda economia.

Nonostante il suo prezzo interessante, la primavera ha ancora alcune attrezzature interessanti. Per esempio il Frenata di emergenza attiva, La condanna delle porte durante la guida e l’illuminazione automatica delle luci. Per 1.500 € in più con il traguardo Espressione, Dacia aggiunge la fotocamera posteriore.

• Bonus di rottura 2023
• Bonus di conversione 2023 per l’acquisto di un veicolo nuovo o usato: gli importi e le condizioni
• Bonus per auto elettriche: zoom sugli aiuti di stato nel 2023
• Certificato di trasferimento da stampare – Scarica il documento
• Distruzione Veicolo Grey Card

Risponderemo il prima possibile.

Domande dell’utente

ICARE 18 febbraio 2023

BJR interessato al D’Accia spart ?

Eplaque 20 febbraio 2023
Crebassa 4 settembre 2022
Ho un vecchio diesel 307 su quanto ho il diritto all’acquisto di un veicolo elettrico? grazie
Eplaque 5 settembre 2022

Tutto dipende dalla tua situazione personale. Per scoprirlo, eseguire il test di ammissibilità sul sito Web ufficiale di conversione.

Gisela tenutasi il 20 luglio 2022

In quali condizioni è possibile acquistare una molla Dacia in Francia come residenti in Germania. Grazie per una risposta.

Eplaque 20 luglio 2022

Non trarrai beneficio dagli aiuti, devi risiedere in Francia per trarne vantaggio. Per il resto è possibile, dovrai pagare l’IVA in Germania e eseguire una procedura di registrazione per un veicolo importato.

• Dacia Spring: un grande colpo per il produttore
• La primavera del Prix de la Dacia
• Veicolo elettrico a buon mercato Dacia Spring: per chi ?

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Trasportare la tua piccola famiglia in buone condizioni, mentre divertiti a guidare la tua auto è possibile con il Auto da 300 CV. Fortunatamente, lo spazio, il piacere di guida e il potere non sono incompatibili. Le berline e i SUV sopraffatti consentono di controllare tutte le scatole dell’auto di famiglia ideale, quella che è in grado di registrarti al sedile, se necessario …, garantendo ai passeggeri un viaggio in condizioni di comfort ottimali.

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Ecco una selezione di queste auto con oltre 300 cavalli trovati sul secondo mercato nel 2022. Scoprirai i migliori SUV e berline sopraffatte.

Riepilogo dell’articolo

Top 10 SUV oltre 300 CV

1 – Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P300E PHEV: 309 CV

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	309 ch
Lunghezza	4,37 m
Larghezza	1,90 m
Altezza	1,65 m
Peso	2.082 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	591 litri
Velocità massima	213 km/h
Consumo	1,6 l/100 km
Anno	2020
Chilometraggio	22.300 km
Prezzo	49.900 euro
Affidabilità	4.5/5

2 – Opel Grandland x 1.6 Hybrid4 300

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	301 ch
Lunghezza	4,48 m
Larghezza	1,91 m
Altezza	1,61 m
Peso	1.885 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	390 litri
Velocità massima	235 km/h
Consumo	1,6 l/100 km
Anno	2020
Chilometraggio	8.000 km
Prezzo	35.000 euro
Affidabilità	4/5

3 – BMW X3 M40 IA: 354 HP

Energia	Essenza
Potere	354 ch
Lunghezza	4,72 m
Larghezza	1,90 m
Altezza	1,68 m
Peso	1,810 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	550 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	9 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	25.700 km
Prezzo	52.900 euro
Affidabilità	4/5

4 – DS7 Crossback 1.6 E-Tense 4 × 4 grande chic: 300 CV

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	300 CV
Lunghezza	4,57 m
Larghezza	1,90 m
Altezza	1,63 m
Peso	1.825 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	555 litri
Velocità massima	235 km/h
Consumo	1,5 l/100 km
Anno	2020
Chilometraggio	13.100 km
Prezzo	45.000 euro
Affidabilità	4/5

5-Giaguar F-Pace V6 3.0 D 300 R-Sport 4×4: 301 HP

Energia	Diesel
Potere	301 ch
Lunghezza	4,73 m
Larghezza	1,94 m
Altezza	1,67 m
Peso	1.884 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	650 litri
Velocità massima	341 km/h
Consumo	6 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	35.500 km
Prezzo	45.600 euro
Affidabilità	4/5

6 – Audi Q5 Sportback 55 TFSI E 367 Quattro: 367 HP

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	367 CV
Lunghezza	4,69 m
Larghezza	1,89 m
Altezza	1,66 m
Peso	2.150 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	455 litri
Velocità massima	239 km/h
Consumo	Nc
Anno	2020
Chilometraggio	30.000 km
Prezzo	59.000 euro
Affidabilità	4.5/5

7 – Peugeot 3008 1.6 Hybrid4 300 GT E-EAT8: 300 CV

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	300 CV
Lunghezza	4,45 m
Larghezza	1,84 m
Altezza	1,62 m
Peso	1.853 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	395 litri
Velocità massima	235 km/h
Consumo	1,6 l/100 km
Anno	2020
Chilometraggio	1.200 km
Prezzo	37.990 euro
Affidabilità	4/5

8 – Mercedes gle coupé 43 amg 4matic

Energia	Essenza
Potere	390 CV
Lunghezza	4,89 m
Larghezza	2,00 m
Altezza	1,72 m
Peso	2.240 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	650 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	10 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	32.500 km
Prezzo	66.000 euro
Affidabilità	4.5/5

9 – Mini Countryman John Cooper Works 306 Ultimate: 306 HP

Energia	Essenza
Potere	306 ch
Lunghezza	4,30 m
Larghezza	1,82 m
Altezza	1,56 m
Peso	1.600 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	450 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	7,3 L/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	35.000 km
Prezzo	66.000 euro
Affidabilità	4/5

10 – Volvo XC60 T8 Twin Engine 390: 303 CV

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	303 ch
Lunghezza	4,69 m
Larghezza	1,90 m
Altezza	1,66 m
Peso	2.161 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	468 litri
Velocità massima	230 km/h
Consumo	1,8 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	35.000 km
Prezzo	66.000 euro
Affidabilità	4.5/5

Top 10 berline oltre 300 CV

1 – BMW Serie 1 M135I 306 XDRive: 306 HP

Energia	Essenza
Potere	306 ch
Lunghezza	4,32 m
Larghezza	1,80 m
Altezza	1,43 m
Peso	1.525 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	380 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	6,8 l/100 km
Anno	2021
Chilometraggio	24.300 km
Prezzo	45.000 euro
Affidabilità	4/5

2 – Jaguar XJ II 3.0 D V6 XJ 50: 306 HP

Energia	Diesel
Potere	306 ch
Lunghezza	5.13 m
Larghezza	1,90 m
Altezza	1,46 m
Peso	1.835 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	520 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	7,2 L/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	54.000 km
Prezzo	47.500 euro
Affidabilità	4/5

3 – Mercedes Classe C 300 AMG Line: 306 CV

Energia	Ibrido ricaricabile diesel
Potere	306 ch
Lunghezza	4,69 m
Larghezza	1,83 m
Altezza	1,44 m
Peso	1.815 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	300 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	1,5 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	8.400 km
Prezzo	44.500 euro
Affidabilità	4.5/5

4 – Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI 400 Quattro: 400 CV

Energia	Essenza
Potere	400 CV
Lunghezza	4,39 m
Larghezza	1,85 m
Altezza	1,44 m
Peso	1.650 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	282 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	9 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	47.000 km
Prezzo	51.000 euro
Affidabilità	4/5

5 – Volkswagen Golf 2.0 TSI 300 R: 300 CV

Energia	Essenza
Potere	300 CV
Lunghezza	4,27 m
Larghezza	1,79 m
Altezza	1,48 m
Peso	1.515 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	380 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	7 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	65.000 km
Prezzo	33.900 euro
Affidabilità	4/5

6 – Mercedes Classe E V 400 D 4MATIC: 340 CV

Energia	Diesel
Potere	340 CV
Lunghezza	4,92 m
Larghezza	1,85 m
Altezza	1,47 m
Peso	1.905 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	540 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	5,3 L/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	19.500 km
Prezzo	54.500 euro
Affidabilità	4.5/5

7 – Renault Megane 1.8 t 300 ch rs trofeo: 300 CV

Energia	Essenza
Potere	300 CV
Lunghezza	4,36 m
Larghezza	1,81 m
Altezza	1,44 m
Peso	1.244 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	384 litri
Velocità massima	255 km/h
Consumo	8,4 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	13.400 km
Prezzo	44.700 euro
Affidabilità	4/5

8 – Audi S5 Sportback 3.0 TDI 347 S5 Quattro: 347 HP

Energia	Diesel
Potere	347 CV
Lunghezza	4,71 m
Larghezza	1,85 m
Altezza	1,37 m
Peso	1.845 kg
Numero di luoghi	4
Volume toracico	465 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	6,9 L/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	12.400 km
Prezzo	68.980 euro
Affidabilità	4/5

9 – Volvo S90 T8 390 Motore gemello Registrazione di lusso: 390 CV

Energia	Ibrido ricaricabile a benzina
Potere	390 CV
Lunghezza	4,96 m
Larghezza	1,88 m
Altezza	1,44 m
Peso	2.031 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	500 litri
Velocità massima	250 km/h
Consumo	1,8 l/100 km
Anno	2019
Chilometraggio	30.250 km
Prezzo	48.600 euro
Affidabilità	4/5

10 – Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 510 Quadrifoglio: 510 CV

Energia	Essenza
Potere	510 ch
Lunghezza	4,64 m
Larghezza	1,87 m
Altezza	1,45 m
Peso	1.620 kg
Numero di luoghi	5
Volume toracico	480 litri
Velocità massima	307 km/h
Consumo	11 l/100 km
Anno	2020
Chilometraggio	13.900 km
Prezzo	67.800 euro
Affidabilità	4/5

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Quale macchina scegliere quando sei un papà veloce che legge Downshift ?

Stavi bene con il tuo roadster o la tua sportiva radicale per alcuni anni ? Tuttavia, la vita ti ha appena reso papà. Niente più linee di scarico in acciaio inossidabile, riprogrammazione della fase 3 e auto vuote per vincere qualche secondo da 0 a 100 km/h. Ora hai bisogno di un veicolo più civile, in sostituzione o in aggiunta alla tua auto da corsa. Ma quale scegliere di non spegnere la fiamma dell’attrezzatore di auto che brucia in te ? Downshift ti aiuta.

LE REGOLE – Prima di tutto, dobbiamo inquadrare la nostra riflessione. Respingeremo il papà Monegasque che può acquistare una famiglia lussuosa come la Porsche Taycan 4S, Audi Rs6 o Lamborghini Urus, per questioni di realismo. Diciamo che sopra i 60.000 euro (senza penalità), i candidati vengono eliminati automaticamente, il che ci lascia ancora una grande spazio per la manovra. Per apparire in questo articolo, stiamo cercando un veicolo di papà con fissaggi Isofix, ha 4 sedili reali e un torace minimo. Quindi, un’auto come Mustang 5.0 è off-concorrenza. Può essere commercializzato a meno di € 60k (da € 48.800), avere una modesta cassa e fissaggio Isofix, a meno che tu non abbia passeggeri Cul-De-Jatte, le persone sul retro non hanno né luogo per le loro gambe, né il luogo per i loro Testi per grandi adulti … non c’è minimo potere da avere, ma diffonderemo i mulini troppo sanitari o sottodimensionati che ti impediranno di fare franchi di sovraccarico e veloce.

Copriremo diversi segmenti e ne licenzieremo soggettivamente alcuni. Pensiamo in particolare a quello di ludospacce e minivan. No, ti faremo un padri familiari con il gusto. E poi più semplicemente, “Fast Dad” non ha mai veramente rima di “ludospace” o “minivan” !

Quindi, nelle nostre proposte, troverai compatti, berline, station wagon e … SUV. Sì, è il nostro turno di vendere la nostra anima e parlare di SUV quando non sosteniamo questo segmento. Tuttavia, quest’ultimo è diventato così importante per la buona maggioranza degli automobilisti che siamo costretti a integrarlo. Respingiamo volontariamente tutti gli sport. Sebbene sia possibile trasportare la tua famiglia ad alcuni di essi, l’idea è di farlo in un adeguato livello di comfort.

Compatto

Iniziamo con un segmento abbastanza guarnito fingendo. Non ti sputare tutti i cataloghi dei produttori, ma piuttosto ti darà un elenco . Renault è l’unico produttore che offre un modello soddisfa i nostri criteri. Avremmo preferito la vecchia Megane 4 GT e i suoi 220 CV, ma dovremo essere soddisfatti della linea Megane 4 GT 160 CV (€ 30.700). A Peugeot, i mulini sono troppo deboli (max. 130 CV) a parte la Peugeot 308 GT 180 CV (€ 36.750) e a Citroën … rispetta te stesso.

Altrimenti, hai la BMW tedesca BMW 1 120d Series M 190 CV (€ 44.000), Mercedes Classe A250 AMG Line 4MATIC TIC 224 CH (€ 449) e New Audi A3 S-Line 150 CV (€ 37.000). Altrimenti nel vecchio continente, come non dimenticare il Nuovo golf 8 Stile 1st ETSI 150 CV (35.365 €). Ma solo per quanto riguarda la finitura di lancio, il compatto non ha ancora il diritto agli altri motori, compresi quelli di GTI e GTD. Nel continente asiatico, manteniamo solo la Honda Civic Sport Plus 182 CV (€ 32.130) e la Mazda 3 SkyActiv-X Sportline 180 CV (€ 31.200).

Infine, tra i produttori dall’altra parte dell’Atlantico, c’è Ford Focus St-Line 1.5 EcoBoost 182 CV (€ 28.450) e il Tesla Model 3 Grande autonomia (€ 57.800). L’attenzione offrirà molte più attrezzature e funzionalità per il suo prezzo rispetto alla concorrenza, mentre il Modello 3 ti farà scoprire accelerazioni come non hai mai sperimentato, pur essendo molto civile nonostante un interno (troppo?) minimalista.

Downshift sta facendo la sua scelta sul Tesla Modello 3 Agagno di grande autonomia e il Ford Focus St-line 1.5 EcoBoost.

Berline

È un segmento quasi fornito come quello dei compatti. Tra i francesi, puoi considerare la Peugeot 508 GT 225 (€ 47.500). Citroën non offre una berlina e il talismano sarà presto rimosso dal catalogo. Sul lato della Ford, non vuoi che ci creda. Con i nostri amici tedeschi, troviamo l’Audi A4 S-Line Classics 245 CV (€ 55.025), BMW 330i M Sport 258 CV (€ 55.150) e Mercedes-AMG A35 306 CV (€ 51.799).

La linea Kia Stinger GT 245 CV (€ 50.500) è un po ‘costosa per un’auto asiatica, ma impossibile non riconoscere il comfort e le ottime finiture di questa berlina coreana. Altrimenti, hai la versione GT V6 366 HP (€ 60.900). Fiat, dimentica, ma Alfa Romeo ha il pacchetto Giulia Sprint da 200 CV (€ 51.400). La Toyota Camry Hybrid 218 CV (€ 44.500) avrebbe potuto fare una scelta originale, ma non hai intenzione di insultare il tuo “te” 20 anni finendo in “Papà immagazzinato al volante di un ibrido ? Finalmente, timido sui cavalli ma interessante per la sua nuova linea e la sua Motore skyactiv-x , C’è la berlina esclusiva Mazda 3 180 CV (€ 33.500). Un rapporto di prezzo/qualità/comfort/imbattibile nel 2020. Oppure puoi ancora suonarlo “Lord” inglese con un Jaguar XE R-Dynamic S 250 Ch (49.120 €).

Downshift sta facendo la sua scelta sul Mazda 3 Berlina esclusiva e ilALFA Romeo Giulia Sprint Performance Pack.

Rottura

Innanzitutto, pensiamo direttamente al nostro trio francese Renault, Peugeot, Citroën. Tuttavia, sebbene il marchio Citroën non offra, ancora una volta, la stazione Wagon nella sua gamma, accusa sempre un’immagine dell’auto di senior, quindi eliminata. Ci sono quindi la Renault Megane Estate 160 (€ 29.900) o al leone il 508 SW 180 (40.450 €). Il Talismano Estate 225 (€ 39.800) non è stato preso in considerazione perché va Presto lasciando il catalogo Renault .

Se comunque stai cercando più una caccia, originale o annuncio? Tedesco, puoi ancora passare alla potenza di 190 cavalli della Volkswagen Passat SW R-Line (€ 48.210), la potenza di 258 cavalli della BMW 330i Touring M Sport (€ 56.950), i 245 cavalli dell’Audi A4 prima di S-Line ( € 56.725), la potenza di 194 cavalli della linea Amg di classe C Mercedes C (€ 55.449), la 245 cavalli del nuovo Cupra Leon St (< 40 000€) ou encore les 218 chevaux de la Skoda Superb Combi (41 700€). Nous avons écarté la Mercedes CLA Shooting Brake car à l’arrière, la place pour la tête est restreinte dès lors que vous faites plus d’un 1m80.

Downshift sta facendo la sua scelta sul Cupra Leon st e il BMW 330i Touring M Sport.

SUV

Finalmente arrivano i segmenti peggiori. Quello che disprezziamo nella scrittura del suo attuale successo. Ma ammettiamolo, se così tanti automobilisti optano per i SUV: o facciamo il Boomer Rimanendo fedeli alle nostre buone vecchie pause, le persone hanno gusti pessimi. Non è né il luogo in cui discutere questi “falsi ambientalisti puntuali”, né il tempo di sparare a distanza ravvicinata su questi “automobilisti se stessi”, non rassicchiava l’aspetto della sicurezza (a scapito degli altri in caso di incidente) e alla ricerca di un’immagine sociale più gratificante di una pausa o di un minivan.

In Francia, Direzione Renault per Kadjar Intense EDC 160 CV (€ 35.400). E non c’è bisogno di sbavare sul Koleos Blue DCI 190, non è ancora ufficiale ma presto lascerà anche il catalogo … a Peugeot, una scommessa sicura, abbiamo l’aspetto 3008 E-EAT8 225 CV (43.800 €), Altrimenti sono necessariamente 130 CV. Citroën offre un C5 Aircross Bluehdi 180 CV (€ 36.2800). Sì, lo sappiamo, anche noi abbiamo la nausea leggendo questo.

Saliamo sul pendio con il trio Go-Fashion Famiglia tedesca. Troviamo la BMW X2 XDRive20i M Sport 192 CH (€ 51.149), Audi Q3 45 TFSI S-Line 230 CV (€ 51.160) e Mercedes GLA 250 4MATIC AMG Line 224 CV (€ 50.999). A Volkswagen, è T-roc R-line 2.0 TSI 190 HP (39.890 €) che dovrai scegliere. Ancora nel premio, i nostri amici svedesi offrono Volvo XC40 R-Design 197 HP (€ 44.600) o Volvo XC60 R-Design 197 CV (€ 53.830). Ma la sorpresa europea ci è venuta dalla Spagna quest’anno con la Cupra Ateca 300 CV (€ 43.900). Un SUV di papà sottovalutato.

Finalmente in Asia, non vogliamo ibridi, quindi non c’è bisogno di parlarti della Toyota. Sportage, Tuscon e Kona: dimentichiamo anche i marchi Kia e Hyundai. Sul lato di Nissan, potresti anche appenderti se si tratta di optare per un juke. Oppure hai i suoi fratelli maggiori, il Qashqai Tekna Dig-T 160 HP (33.600th) e X-Trail Tekna Dig-T 160 HP (37.750 €), ma limitato se hai fretta. Forse una possibilità all’eccezionale Honda CR-V 193 CV (€ 43.480), sebbene ..

Downshift sta facendo la sua scelta sul Volkswagen T-Roc R-line e il Cupra ateca.

Prendi la macchina del tuo papà veloce

È semplice, una citazione fatta online, ti offre molti vantaggi. Iscriviti all’assicurazione auto online ti consente di confrontare le offerte offerte da vari assicuratori. Quindi risparmierai tempo prezioso. Non sei più obbligato ad andare a un’agenzia commerciale e puoi confrontare e iscriverti al contratto automobilistico di tua scelta da casa. Allo stesso modo, i servizi di abbonamento sono disponibili 7 giorni alla settimana e 24 ore al giorno. La concorrenza delle offerte tramite un comparatore online facilita la ricerca di un’assicurazione auto più economica. Inoltre, l’abbonamento online consente di trovare compagnie assicurative presenti esclusivamente su Internet.

Ma allora perché ? Perché questi hanno alcuni vantaggi:

• Sono più economici perché sono liberati da una rete fisica di agenzie e possono trasmettere questo calo dei costi sui loro prezzi
• L’abbonamento online è diretto, il che significa che non esiste un intermediario che prenda una commissione, che gioca sul prezzo finale proposto

Basta completare un modulo e inserire le seguenti informazioni:

• Registrazione
• Il suo valore
• Il suo marchio
• Il suo modello
• Il tipo di carburante,
• Lo spostamento
• Potere fiscale
• Il tipo di cambio
• L’età (data della prima registrazione)
• Il valore
• Il metodo di acquisto (nuovo, usato, leasing …)
• L’attuale chilometraggio del tuo veicolo
• Il chilometraggio annuale stimato
• Il luogo di residenza
• La posizione del parcheggio (strada pubblica, parcheggio pubblico, parcheggio privato privato o chiuso)
• La frequenza di utilizzo e utilizzo (personale, professionale o entrambi)
• La tua situazione professionale e personale
• Il tipo e l’anzianità della licenza
• Cronologia di guida (perdita di punti, numero di reclami, ecc.)

Sony rivela la sua auto elettrica

Se la Sony è il re dei sensori e l’elaborazione del segnale, è passato un po ‘di tempo da quando i giapponesi hanno delegato la potenza informatica ad altri. Ed è in Qualcomm e nella sua piattaforma Snapdragon Drive Flex che i giapponesi si fidano per controllare il suo primo veicolo. L’annuncio, ieri, di aver inviato i primi campioni ai partner quest’anno con la disponibilità dei primi veicoli ” Tra il 2025 e il 2026 »Supportare questa tesi.

Sony lancerà davvero un’auto: il suo nome è afeela e arriverà nel 2026

Il progetto Vision presentato da Sony al CES 2020 trasformerà un prodotto reale: basato su un telaio elettrico della Honda, l’Afeela sarà consegnata all’inizio del 2026 ai primi clienti nordamericani. Una straordinaria auto elettrica, rivestita in 45 sensori e telecamere e la cui intera interfaccia si baserà sul motore irreale.

Addio Visione S, ciao afeela ! IL Concetto di auto futuristico che Sony aveva presentato a questi 2020, poi il 2021 diventerà – una volta non è consuetudine ! – una realtà. Questo progetto giapponese riunisce il gigante dell’elettronica Sony e il suo connazionale Honda, che fornirà la piattaforma automobilistica. Una piattaforma su cui Sony ha progettato una berlina che gode di un’esperienza elettronica e digitale basata su non meno di 45 sensori e telecamere. Afeela è solo il prototipo di un’automobile straordinaria, che sarà pre-ordine dalla prima metà del 2025 con le prime consegne nella primavera del 2026 solo negli Stati Uniti.

Dal radar a lidar tramite il sensore di immagine CMOS essenziale in cui è il mondo numero 1, Sony ha integrato tutto il know-how che ha acquisito nel campo dei sensori per progettare un veicolo che promette categoria di guida autonoma 3. Un livello inferiore all’autonomia completa, ma che consente al veicolo di essere lasciato ai controlli in situazioni come gli ingorghi.

L’orda dei sensori non sarà solo al servizio della guida, ma anche quella dell’intrattenimento. Un intrattenimento a cui Sony è logicamente sensibile, dal suo coinvolgimento nel cinema (Sony Pictures) ma anche nei videogiochi (PlayStation Branch). Ma che influenzerà tutto l’industria automobilistica e tecnologica nel suo insieme. Ogni Intel e Warner attore attore durante il CES 2019, ad esempio (video sotto), si sposta per occupare il tuo “tempo cerebrale disponibile” non appena le auto sono autonome al 100 %.

Qualcomm in calcolo, motore irreale alla modellazione

Se la Sony è il re dei sensori e l’elaborazione del segnale, è passato un po ‘di tempo da quando i giapponesi hanno delegato la potenza informatica ad altri. Ed è in Qualcomm e nella sua piattaforma Snapdragon Drive Flex che i giapponesi si fidano per controllare il suo primo veicolo. L’annuncio, ieri, di aver inviato i primi campioni ai partner quest’anno con la disponibilità dei primi veicoli ” Tra il 2025 e il 2026 »Supportare questa tesi.

Annunciando il desiderio ” Esplora le possibilità del modo in cui i media possono creare un’esperienza di mobilità divertente e divertente », Sony prenderà particolare cura delle sue interfacce utente (UI e UX). E utilizzerà un motore 3D noto ai giocatori per questo: il motore irreale. Motore di rendering predefinito automobilistico, il motore Unreal verrà utilizzato non solo nel sistema di mappatura, nella modellazione di interfacce, ecc. Sony ha un collegamento speciale con Epic (che progetta questo motore) poiché la sua PlayStation 5 è ancora in prima linea nell’integrazione del motore irreale. Già nel 2020, era su questa console che Epic ha dimostrato la sua quinta versione, in particolare introducendo le tecnologie di nanite e lumen.

Questa comunicazione intorno alle pulci e un motore di rendering 3D vicino al mondo dei videogiochi ci invita logicamente a porre domande sull’uso del gioco – su cui Sony non ha comunicato. Ma anche sulla scelta della piattaforma tecnica.

Le pulci dell’auto sono separate

A prima vista, possiamo essere sorpresi dal fatto che Sony comunica in un’esperienza di videogioco che non si basa sui componenti AMD che troviamo nella sua PlayStation 5. Se Sony non ha commentato la sua scelta di chips, le realtà e gli annunci automobilistici possono illuminarci. Dal punto di vista delle notizie, è l’annuncio della nuova piattaforma Flex Drive Snapdragon che arriva (come per caso !) giusto allo stesso tempo di quello di Sony. È senza dubbio questa piattaforma che spingerà il tutto.

Per quanto riguarda il perché del non uso dei chip della sua console, è semplice: i chip che sono messi in auto devono soddisfare una specifica speciale. Dalle ampiezze termiche alla progettazione interna di blocchi IP, comprese le tolleranze elettriche e i comportamenti software (ridondanza, ecc.), i chip dell’auto sono meno tagliati per la potenza che per la resistenza. Tuttavia, né la CPU né la GPU (entrambi sono sviluppati con AMD) sono progettati per questi usi. E il lavoro per adattarli sarebbe enorme. Utilizzando sullo scaffale di Qualcomm, Sony non ha questa preoccupazione e beneficia di una piattaforma direttamente sviluppata e certificata ! – Per l’auto.

Sony e Honda non hanno comunicato per il momento alcun classico dettaglio tecnico “automobilistico” (potenza e prestazioni, resistenza alla batteria, ecc.) Né per i dettagli sull’interfaccia interna dell’automobile. A parte il marketing in Nord America, anche i giapponesi non hanno fornito dettagli sul suo arrivo in altre regioni del mondo.

Sony rivela la sua auto elettrica

Sono passati alcuni anni da quando Sony ha annunciato il suo arrivo sul mercato automobilistico. Nel 2020, la società giapponese presentava la visione-S, una concept car che sembrava essere soprattutto una dimostrazione di spettacoli tecnologici. Nel 2022, Sony ha svelato la Vision-S 02, un SUV elettrico con sette posti. Nonostante questi annunci, nessuno dei progetti ha guidato.

Durante il CES 2023, Sony è tornata alla carica presentando un nuovo modello di auto elettrica che questa volta sarà ben commercializzata con il pubblico in generale. L’auto in questione si chiama Afeela ed è stata redatta in collaborazione con Honda.

La parola tecnologia riassume quasi Afeela da sola. In totale, l’auto ha 45 telecamere e sensori per la guida autonoma che dovrebbero essere nella categoria 3. Un lidar è anche posizionato sopra l’auto.

Nella parte anteriore del veicolo, è presente una barra luminosa chiamata barra dei media. Ciò dovrebbe consentire all’auto di “esprimersi” e sarà possibile personalizzarla secondo i suoi desideri.

Intrattenimento nel centro di Afeela

Sony vuole intrattenere i passeggeri dell’auto e l’autista quando viene fermato (o in modalità di guida autonoma). Una schermata imponente è presente sul cruscotto accanto a una più piccola che si trova di fronte al conducente. Nella parte posteriore, due schermi sono attaccati ai sedili per i passeggeri. Sarà possibile guardare film e serie, giocare a giochi PlayStation o ascoltare musica in Audio di realtà 360.

Non è meno che il motore grafico di Unreal Engine 5 che modella le interfacce del sistema e si occupa delle mappe di modellazione.

Non sono state rivelate informazioni sul foglio tecnico e sul prezzo del veicolo. Le auto afeela saranno assemblate negli Stati Uniti e le prime consegne sono previste per la primavera 2026. I preordini saranno aperti dalla prima metà del 2025, solo per il mercato nordamericano.

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L’auto elettrica Sony dovrebbe costare caro

Nuove informazioni sull’auto attualmente sviluppate da Sony e Honda sono state condivise. Non sarà sulle strade prima del 2026 e dovrebbe mirare ai ricchi.

Per quanto sorprendente possa sembrare, Sony, nota per le sue console PlayStation, i suoi costosi televisori e i suoi computer vaio abbandonati, sta attualmente sviluppando … un’auto. E non è un pesce di aprile: se questo progetto può sorridere, è diventato concreto non appena Sony si è avvicinato al produttore Honda. Tuttavia, sarà necessario essere pazienti. Come indica Reuters in un articolo pubblicato il 13 ottobre, l’auto non sarà commercializzata prima del 2026 negli Stati Uniti e in Giappone (l’Europa è studiata).

Più interessante, i media ci dicono che Sony e Honda prevedono di optare per un modello di business ereditato dal mondo della tecnologia – che la Sony conosce bene. Oltre a un alto tasso di input, considerato ” Premium “, Permetterà” per generare entrate ricorrenti grazie a servizi che sarebbero fatturati tutti meS. In breve, sarebbe un altro modo di consumare l’automobile, anche se questa idea dell’abbonamento esiste già in Tesla con la connessione premium (a € 9,99).

The PlayStation Plus nella macchina Sony ?

Sony e Honda non sono ovviamente spaventati dall’idea di confrontare il veicolo con un ” Smartphone con ruote »». Quale scopo ? Diventare una vera piattaforma su cui una costellazione di servizi a cui i driver possono essere iscritti per essere innestati. Sony è ovviamente responsabile dell’intera parte del software, comprese le funzionalità relative al cloud.

Puoi facilmente immaginare, ad esempio, l’accesso a PlayStation Plus, il che consentirebbe agli occupanti di giocare ai videogiochi ambiziosi nella loro auto – per un costo mensile. Sono possibili altre fonti di intrattenimento, come una piattaforma SVOD con film e serie (questo servizio, chiamato Bravia Core, esiste già per i televisori). In breve, Sony ha già diverse stringhe al suo arco per offrire valore aggiunto al progetto.

La multinazionale giapponese fornirà anche sensori che offriranno una guida autonoma di livello 3 verso l’auto. A cosa serve la Honda in questa associazione ? Il produttore, già presente nel segmento elettrico con il modello Honda E, porta il suo know-how nell’automobile, come la piattaforma-fisica su cui verrà progettata l’auto e la fabbrica dove sarà assemblata (in Ohio). Per il momento, i dettagli tecnici, come l’autonomia, rimangono da specificare. Entro il 2026, Honda e Sony hanno ancora il tempo di perfezionare le caratteristiche, soprattutto perché le nuove tecnologie potrebbero migliorare l’esperienza di guida (sulle batterie, in particolare).

L’auto solare, realtà o utopia

Così tanto per i marchi “Pure Players” che sono nati con Electric e avendo costruito il loro progetto industriale e di marketing attorno al fotovoltaico. Ma non sono più soli sul mercato. Produttori tradizionali o in ogni caso che vogliono seguire il tuffo, non per progettare auto solari, ma per cospargere la loro produzione di celle fotovoltaiche in uno spirito di estensione dell’autonomia, oltre a ricaricare la batteria principale. Questo è il caso della Mercedes con il suo grande prototipo di autonomia EQXX, Fisker con il suo oceano, il cui marketing europeo dovrebbe iniziare nelle prossime settimane, con celle solari integrate nel tetto trasparente, che può produrre “cosa per viaggiare da 2500 a 3000 km per anno “. Da parte sua, la Hyundai coreana aveva accennato al lancio di Ioniq 5 che il tetto avrebbe avuto celle fotovoltaiche, ma il progetto sembra essere stato abbandonato sui modelli di produzione, in ogni caso fino al giorno.

Quindi l’auto solare, top o flop ?

Sono una manciata di produttori sconosciuti e piuttosto start-up per credere nell’auto solare e per distribuire tutta la loro energia e i loro mezzi per realizzare progetti in questa direzione.

Problema, non sembra andare bene. Finalmente, non per tutti comunque. Tuttavia, quando parliamo della transizione energetica e la strada per l’intera elettrica, il solare ha qualcosa da sognare di qualsiasi quidam che sa che dovrà sostituire il suo vecchia buono fumoso da uno luccichio elettrico in uno lucido elettrico nel decennio.

Perché il solare porta in lui speranze – o credenze – il più selvaggio, come essere in grado di fornire energia per la vita, senza limiti e “gratuitamente”. Con, la ciliegina sulla torta, questa soddisfazione di sfuggire a qualsiasi forma fiscale e punta statale.

Bene, torniamo per terra. In effetti, tutto non è del tutto pianificato e alcuni progetti di auto solari sembrano avere un vantaggio nell’ala, quando non sono semplicemente abbandonati. L’opportunità per noi di effettuare un piccolo inventario delle forze presenti e del loro bollettino sanitario. Vedrai, quella tosse un po ‘.

Sono, un fisico difficile e più soldi nella cassa

Cominciamo con quello che aveva suscitato molto interesse con non meno di 44.000 preordini, ma che alla fine si è trasformato in un flop gigantesco. Il sistema audio, divertente auto elettrica nel fisico di un altro tempo (o un altro mondo), tra Van e Minivan degli anni ’80, ha promesso di recuperare trenta chilometri al giorno grazie ai 7,5 m2 di pannelli solari composti da 248 celle solari che coprono tutto tutto per tutto il che copriva tutto di tutto che copriva tutto di tutta la sua carrozzeria. Oltre all’integrazione dell ‘”estensione” dell’autonomia da parte del fotovoltaico, il sistema audio ha attirato gli iniziati dall’originalità del concetto, ma anche, e forse soprattutto dal suo prezzo, ha annunciato circa 25.000 euro prima della detrazione ecologica. Ciò ha reso possibile sperare in una piccola famiglia da 5 secondi con una corretta autonomia totale di 300 chilometri per meno di 20.000 euro bonus detratto, con un bonus un sistema di carico bidirezionale integrato. Sfortunatamente, il realismo finanziario avrà avuto ragione su questo grazioso progetto, già molte volte ritardato, il cui abbandono è stato annunciato ufficialmente alla fine di febbraio, semplicemente perché le scatole di Sono Motors sono vuote e non c’è più alcun denaro per finanziare transizione alla fase di industrializzazione e marketing di Sion. Oltre ai problemi in contanti, sembrerebbe anche che il marketing di questo lancio sia stato gestito molto male, con un processo astruso come complicato per posizionare un pre-ordine, che avrebbe potuto scoraggiare più di uno. Va notato che i clienti che hanno pagato un deposito sono stati contattati da Sono Motors per ottenere il rimborso.

Lightyear, da 250.000 a 40.000 euro alla velocità della luce

A Lightyear, possiamo dire che abbiamo un senso di adattamento dei fulmini. Mentre la berlina di lusso solare da 0 a 250.000 euro di Lightyear era appena tornata in produzione lo scorso dicembre, il marchio ha premuto il pulsante di arresto per i canali di produzione per concentrarsi sul lancio di Lightyear 2 (non sappiamo non dove sia andato il 1)), Una berlina che annuncia 800 km di guida “tra due accuse” e che dovrebbe solo costare … 210.000 euro in meno, con un prezzo annunciato di 40.000 euro a cui molti osservatori hanno un po ‘da scoprire. Francamente, se questa vettura il cui marketing è annunciato per il 2025 sembra essere un vero successo se facciamo affidamento sull’afflusso di oltre 60.000 preordini, possiamo ancora chiederci la gravità della strategia del marchio olandese, che sfugge senza tremare da un ginocchio da un’offerta all’altra dividendo il suo prezzo per 6,25, per un modello probabilmente non così diverso da quello precedente. Ci chiediamo anche se le copie ordinate dallo 0 verranno davvero consegnate, se i clienti passano facilmente da 0 a 2, se verranno rimborsati … molte domande per un progetto che non è probabile che rassicuri i clienti e gli investitori. Inoltre, dall’annuncio di The Lightyear 2, la società Atlas, che detiene Lightyear, ha presentato un file di recupero e sospensione dei pagamenti a un tribunale nei Paesi Bassi. Aspettiamo di vedere, ma non ha un odore molto buono, e la storia mostra che tutti i file di questo tipo generalmente finiscono nel fallimento finale qualche tempo dopo.

Pavimento, l’auto solare con un aspetto aereo che sta lottando per decollare

Aptera è probabilmente l’attore più antico nella gara di auto del sole. Presente dal 2006 sul mercato (della promessa), il produttore californiano ha già sperimentato numerose avventure e può essere considerato un sopravvissuto vicino a un primo fallimento nel 2011, quindi un rinascimento nel 2020. Il marchio sembra tuttavia contenere la rampa per il momento e continua pazientemente e metodicamente lo sviluppo della sua divertente auto solare, mentre coltiva una certa trasparenza, che è tutto in suo onore. Questo non rinuncia a una forte aspettativa per questa macchina atipica a tre ruote con una carena che la rende più simile a un aereo che a un’auto, sia il peso che l’aerodinamica sono stati studiati e lavorati. L’autonomia annunciata sarebbe di 1000 chilometri, con il bonus di prestazioni degno della migliore Tesla, il tutto per un prezzo molto contenuto ma ” Soggetto a modifiche »$ 33.200. Solo una piccola preoccupazione, se i pre -ordini sono stati ben aperti per … anni e l’unità di produzione in atto, il progetto sembra essere ancora difficile da decollare e stiamo ancora aspettando le prime consegne, sempre senza nessuna indicazione o data. Un altro dettaglio pratico, l’apt sol, nonostante le sue alte dimensioni, richiede l’aerodinamica, è una specie di coupé che può trasportare solo due persone e una navigazione. In altre parole, la presa sul terreno di una berlina molto grande e la capacità di carico di una bicicletta da carico ..

E allora gli altri produttori ?

Così tanto per i marchi “Pure Players” che sono nati con Electric e avendo costruito il loro progetto industriale e di marketing attorno al fotovoltaico. Ma non sono più soli sul mercato. Produttori tradizionali o in ogni caso che vogliono seguire il tuffo, non per progettare auto solari, ma per cospargere la loro produzione di celle fotovoltaiche in uno spirito di estensione dell’autonomia, oltre a ricaricare la batteria principale. Questo è il caso della Mercedes con il suo grande prototipo di autonomia EQXX, Fisker con il suo oceano, il cui marketing europeo dovrebbe iniziare nelle prossime settimane, con celle solari integrate nel tetto trasparente, che può produrre “cosa per viaggiare da 2500 a 3000 km per anno “. Da parte sua, la Hyundai coreana aveva accennato al lancio di Ioniq 5 che il tetto avrebbe avuto celle fotovoltaiche, ma il progetto sembra essere stato abbandonato sui modelli di produzione, in ogni caso fino al giorno.

Perché l’auto solare non prende ?

Sebbene l’idea sembri promettente di eliminare le energie sporche e ridurre i tempi di attesa per la ricarica, devono essere superati diversi ostacoli in termini di auto solare. Il primo è l’incapacità dei pannelli solari di produrre energia sufficiente per far avanzare un’auto, che richiede miglioramenti tecnologici. Secondo ostacolo variabile o energia solare insufficiente nei paesi con poco sole. Da un punto di vista pratico, l’integrazione delle celle fotovoltaiche nel corpo di un’auto è una cosa, rendendole efficienti in modo ottimale è un’altra, perché dobbiamo rispondere a diversi problemi di utilizzo, a partire dal pannello solare di resa, ma anche all’esposizione a il sole in funzione del luogo, l’inclinazione dei pannelli, l’orientamento dell’auto, per non parlare del tempo trascorso all’ombra … o in un parcheggio sotterraneo. Tuttavia, sono in fase di sviluppo innovazioni promettenti per migliorare questi aspetti, come i pannelli solari più efficaci, nonché i pannelli solari in grado di recuperare energia dalla pioggia, sviluppati dai ricercatori cinesi.

In effetti, anche installando pannelli solari con un’area di 3 m2 su un’auto, la produzione di energia non supererà i 300 W in tempo soleggiato. Questa quantità di energia prodotta è insufficiente per spingere un veicolo, persino la luce, e può fornire solo un carico aggiuntivo di circa 8-10 volte meno potente di quello ottenuto da una presa elettrica domestica standard di 220 volt, di cui la potenza è 2,4 o 3,7 kW. In pratica, lasciando l’auto esposta al sole per un periodo di 10 ore, l’energia prodotta sarebbe di circa 3 kWh, il che può nel meglio corrispondere a una distanza di 20 chilometri.

Nonostante questi ostacoli, è in corso lo sviluppo di tecnologie più avanzate, il che consentirà alle auto elettriche alimentate dall’energia solare di diventare una realtà nel prossimo futuro. Ma nel frattempo, potrebbero esserci ancora molta rottura per coloro che sono caduti nel panel.

Ci vediamo tra 15 anni, sotto il sole esattamente ?

L’auto solare, realtà o utopia ?

Dall’editore il 14.07.2023 alle 11:00 Lettura 2 minuti.

Le auto solari hanno energia sufficiente per trasportare i passeggeri ? I pannelli solari che fiancheggiano il loro tetto e il loro cappuccio efficaci nel generare l’autonomia prevista dagli utenti ?

L’auto solare “0”, il primo modello di serie dell’avvio di Lightyear, presentata a Tudela, il 21 giugno 2022 nel nord della Spagna

Questo articolo proviene dalla rivista Les Essentials de Sciences et Avenir n ° 214 datato luglio/ settembre 2023.

Tutti ricordano l’impulso solare, questo piano con un singolo vetro coperto di 17.000 celle fotovoltaiche che sono andate in giro per il mondo nel 2016. Lanciata nel 2023 da una start-up olandese, l’auto Lightyear promette un’autonomia di 800 chilometri grazie ai pannelli solari che fiancheggiano il suo tetto e il suo cofano.

“Al momento, la potenza generata non consente un’autonomia o una velocità sufficienti per gli usi quotidiani”

Promettere ? “Non appena si tratta di trasportare persone con attrezzature comode, il peso diventa un limite, Spiega Stéphane Collin, ricercatore al centro di nanoscienza e nanotecnologie di Paris-Saclay. Attualmente, l’energia generata dalle celle non consente un’autonomia o una velocità sufficiente per gli usi quotidiani: il loro numero è limitato dalla superficie disponibile sulla macchina e dalla loro resa limitata.””

“L’energia solare prodotta a bordo può fornire soluzioni tecniche mirate”

In attesa di nuove generazioni di celle a doppio strato a una resa superiore al 30 %, rispetto al 20 % in media oggi, “L’energia solare prodotta a bordo può fornire soluzioni tecniche mirate”, Completa Alain Janet, presidente del sistema di stoffa solare. La sua azienda progetta celle fotovoltaiche flessibili integrate in un tessile che, adattato ai deflettori dei camion, ricaricare le batterie durante i periodi di parcheggio e aumentare la durata della vita.

A breve termine, le soluzioni per la mobilità dell’energia solare passano di più attraverso il suo stoccaggio nelle batterie. Quelli delle navette ferroviarie autonome del progetto francese Ecotrain, i cui primi test sono previsti per il 2025, saranno ricaricati grazie alle centrali solari nelle stazioni.

L’auto solare è un’utopia: Sono motori e luci lo dimostrano

La stessa settimana, due progetti di auto solari si trovano ad affrontare decisioni importanti per il loro futuro. Abbastanza per suscitare più dubbi sulla redditività di questi sviluppi.

L’uso dell’acqua, dell’aria o del sole come fonti di energia inesauribile e libere ha sempre fatto sognare gli inventori nel corso dei secoli. Tuttavia, domare questi elementi, per renderlo una soluzione di mobilità praticabile, è lungi dall’essere così ovvio. I due progetti europei che hanno intrapreso la nicchia dell’auto elettrica coperta da pannelli solari, motori Lightyear e Sono, affrontano difficoltà all’inizio del 2023. Una situazione che li incoraggia a rivedere la loro strategia di sviluppo.

Passare dal prototipo e una bella promessa alla produzione è un compito molto più difficile del previsto. Inoltre, nelle numerose startup che hanno voluto intraprendere il mercato delle auto elettriche negli ultimi 5 anni, molti devono affrontare queste stesse difficoltà di finanziamento. Ad esempio, Byton o Faraday Future, per parlare di quelli che potrebbero essere annunciati come “Tesla Killers”. Pochi sono quelli, come Rivian, Lucid o Fisker, sono riusciti a prendere la fase di consegna dei loro modelli nonostante molte difficoltà.

Sono Motors continua le sue richieste di finanziamento

Il progetto Sono Motors Sion è un’auto elettrica a prezzi accessibili (meno di € 30.000) coperta da celle fotovoltaiche. Dietro una promessa di un veicolo che può far rotolare diverse decine di chilometri a settimana gratuitamente grazie al sole, la compagnia sta lottando per convincere gli investitori. Sono tuttavia necessari per essere in grado di iniziare la fase di produzione con i fondi minimi richiesti.

Mentre aspettava di trovare investitori solidi, Sono Sono Motors ha lanciato una campagna di crowdfunding denominata #Savesion nel dicembre 2022 per raccogliere oltre 100 milioni di euro da individui. Mentre la campagna stava per concludersi il 26 gennaio, sono nemmeno il 50 % del bersaglio. I fondatori hanno deciso di prolungare la campagna di crowdfunding fino al 28 febbraio, nella speranza di raccogliere i fondi necessari, l’equivalente di 3.500 Sion a pagamento completamente pagato.

Sono Motors ha già invitato la buona volontà degli individui e i primi sostenitori del progetto. Non possiamo dire che il marchio non susciti interesse pubblico. È comunque riuscita a ottenere prenotazioni per 44.000 auto. Tuttavia, la strada è ancora lunga e l’azienda spende senza contare per continuare lo sviluppo del prodotto e la sua comunicazione. Anche se la società raggiungesse l’obiettivo della sua campagna di raccolta fondi e completasse lo sviluppo del veicolo, altri fondi sarebbero rapidamente necessari per produrre veicoli, consegnarli e fornire un servizio post-vendita. Basti dire che l’orizzonte sembra ancora molto grigio per il progetto.

Il modello ad alta end Lightyear 0 abbandonato a beneficio di Lightyear 2

A differenza di Sono Motors, Lightyear è riuscito a convincere gli investitori, ma il suo cambiamento di strategia dall’inizio del 2023 potrebbe ancora sollevare domande.

Con il suo primo concetto, poi il suo primo veicolo Lightyear 0, il marchio ha fatto conoscere le sue ambizioni e il suo progetto di grande scala. Volendo commercializzare il suo primo veicolo solare su un posizionamento molto alto, più di € 250.000 per sole 1.000 copie, il progetto era probabilmente un po ‘troppo ambizioso per un veicolo, che avrebbe lottato per convincere le sue prestazioni.

Lightyear ha appena annunciato il 24 gennaio che ha abbandonato questo primo modello, Lightyear 0, per concentrarsi sullo sviluppo del suo secondo progetto, Lightyear 2. Questo modello con ambizioni più modeste, ma soprattutto a un tasso molto più attraente di € 40.000, ha già ricevuto non lontano da 60.000 prenotazioni. Promette fino a 800 km di autonomia, parte della quale viene realizzata grazie ai pannelli solari situati sul veicolo.

Il cambiamento può sembrare cauto sulla carta. Tuttavia, il problema della redditività sorgerà rapidamente. Un modello a prezzi accessibili attirerà gli acquirenti, ma i margini deboli spesso cancellati da questi prodotti non consentono sempre a un produttore automobilistico di sopravvivere. Tesla è anche un ottimo esempio in quest’area. Se il produttore americano non avesse iniziato con modelli ad alta end, probabilmente non sarebbe stato in grado di rispondere alla domanda di modelli più accessibili richiesti dal pubblico in generale. Lightyear, che decide di concentrarsi su un modello potente ma conveniente, corre un rischio finanziario, che può essere pagato o al contrario, conduce il progetto al fallimento.

Se la batteria è vuota, sole o no, non avanzerai

Questi due marchi e altri parlano di auto solari, ma questo nome è in definitiva distorto. È un elemento del linguaggio che si adatta più all’argomento di marketing che alla realtà. Sono soprattutto veicoli elettrici con piccole capacità della batteria con estensioni di energia solare. I pannelli solari, a seconda dell’area geografica, della stagione e dei luoghi di traffico, sono lì come un’energia extra o meno importante.

Se il discorso che afferma che questi modelli possono coprire le esigenze settimanali dei clienti, con energia solare gratuita, è talvolta vero, il sistema è ancora più correlato a un motore ibrido. Se la batteria è vuota, sole o no, non avanzerai. Con una batteria elettrica vuota, secondo le sfide, nessuno di questi modelli può produrre corrente in pieno sole per spostare il veicolo.

Alcune case automobilistiche integrano già il solare come integratore di energia per il loro veicolo. Toyota offre già questa soluzione per diversi anni sulla Prius ricaricabile, Fisker lo include anche sul suo SUV Electric Ocean. Questi modelli incorporano molte meno celle fotovoltaiche rispetto ai progetti di Sono Motors o Lightyear. Ci vorrebbero superfici molto più grandi delle auto per essere davvero in grado di guidare in solare, a meno che non circola solo nell’entroterra australiano sotto un sole ardente.

È l’auto solare un’utopia in Europa ?

Nell’attuale stato degli sviluppi tecnologici, non vi è dubbio che la promozione della mobilità dell’energia solare sia un’utopia, o almeno una promessa di marketing inaffidabile. La minima zona dell’ombra abbasserebbe le rese di un modello basato sul solare. Immagina di andare in città in queste condizioni.

Tuttavia, non è poco interessante che le aziende voglia compensare una batteria elettrica più piccola aggiungendo pannelli solari a un’auto elettrica. Tuttavia, è sbagliato credere che possiamo coprire le esigenze di circolazione di un’auto solo attraverso l’energia solare.

Per rotolare in modo più concreto all’energia solare, è meglio avere una casa dotata di pannelli solari ad alte prestazioni che vengono utilizzati per ricaricare l’auto elettrica su base giornaliera.

Il futuro di Numerama arriverà presto ! Ma prima, abbiamo bisogno di te. Hai 3 minuti ? Rispondi alla nostra indagine

FNAC sta intraprendendo la vendita di auto con l’amico Citroën

Potente Notorietà spontanea e a Credibilità storica Grazie al test del prodotto proposto, FNAC è quindi un marchio che rassicura i clienti e li consiglia in ogni fase della loro vita nella scelta di tutti i loro prodotti soddisfacendo le esigenze di tutta la famiglia.

Citroën Friend – 100% ëlectric: un veicolo elettrico per ancora più mobilità !

Citroën e FNAC hanno scelto di unirsi per la commercializzazione dell’ultimo modello del marchio: amico – 100% ëlectric. Facciamo il punto di questo nuovo oggetto di mobilità sia pratico che innovativo.

Le caratteristiche tecniche di Citroën ami – 100% ëlectric

Le sue dimensioni prima di tutto. Progettato per muoversi con quanta più facilità possibile nella giungla urbana, misurazione Citroën Ami 1,39 m di larghezza per 2,41 m di lunghezza. Piccolo ma ben fatto, il veicolo ha solo due posti, ma abbiamo visto che il passeggero beneficia di uno spazio sostanziale, abbastanza per essere molto comodo. Invece del tronco tradizionale, troverai una moltitudine di spazio di archiviazione più o meno grande che consente di conservare correttamente le tue gare e/o altri bagagli. Apprezziamo il suo tetto di vetro che lascia entrare la luce.

Il suo tempo di ricarica è breve: conta 3 ore su una presa standard, per a Autonomia di circa 75 km. L’ultima aggiunta di Citroën fa parte della categoria di piccoli veicoli: per dirla semplicemente La velocità massima è di 45 km/h E può ospitare due persone. Consideriamo che sono “senza patente”. Se sei nato dopo il 1988, dovrai approvare la licenza AM, precedentemente chiamato certificato di sicurezza stradale, una formazione a pagamento di una durata minima di 8 ore.

Voglio ordinare Citroën Ami – 100% ëlectric

Grande bene ! L’amico è accessibile Da 14 anni E può essere ordinato online sul sito Citroën, quindi consegnato a casa o al punto di relè.

Sono disponibili due opzioni:

– L’acquistare Pure e semplici, da € 6.900 (bonus ecologico di € 900 inclusa l’imposta non dedotta).

– Là noleggio a lungo termine, che si estende da 24 a 48 mesi. Dopo un primo affitto di € 3.941 (bonus ecologico di € 900 compresa le tasse non dedotte), pagherai 19.99 €/mese*.

Dove e quando trovare Citroën Friend ?

Ecco l’elenco dei negozi FNAC e Darty in cui puoi vedere amici, proprio come le date da cui gli amici saranno visibili in questi negozi:

Fnac	Forum di Parigi	15 giugno
Darty	Tern di Parigi	15 giugno-20
Fnac	Tern di Parigi	15 giugno-20
Fnac	Paris Montparnasse	16-giugno-20
Darty	Repubblica di Parigi	16-giugno-20
Darty	Bordeaux begles	16-giugno-20
Fnac	Rosny	17-giugno-20
Darty	Boulogne	17-giugno-20
Fnac	Parly II	18-20 giugno
Fnac	Lyon Belecour	18-20 giugno
Fnac	Croce bianca	18-20 giugno
Darty	PIACERE	22 giugno-20
Darty	Gennevilliers	23-giugno-20
Fnac	Bordeaux Ste Catherine	24-giugno-20
Darty	Colmar	24-giugno-20
Darty	Montpellier Odisseum	25-giugno-20
Darty	Nice Notre Dame	26 giugno-20
Darty	Dijon Golden Toison	29 giugno-20
Fnac	La difesa CNIT	29 giugno-20
Fnac	Lille	30 giugno-20
Darty	St Etienne Monthieu	30 giugno-20
Darty	Marsiglia Port Terrace	1-luglio.-20
Fnac	Creteil	1-luglio.-20
Fnac	Limoges	2-juil.-20
Darty	TOULON LA Valette	2-juil.-20
Fnac	St Etienne Monthieu	3 luglio.-20
Darty	Tolosa Esquirol	3 luglio.-20
Fnac	Le Mans	6-Juil.-20
Fnac	Angers	7 luglio.-20
Fnac	Nantes	7 luglio.-20
Fnac	Renna	8-luglio.-20
Darty	Reims Cormontreuil	9 luglio.-20
Fnac	Quimper	9 luglio.-20
Fnac	Brest	10 luglio.-20

FNAC sta intraprendendo la vendita di auto con l’amico Citroën

E se ti avesse detto che un giorno potresti acquistare un asciugacapelli, libri e un’auto nello stesso posto; ci avresti creduto ? Questa è la scommessa lanciata da FNAC offrendo sui suoi scaffali la nuova Citroën Ami, un’auto elettrica al 100%, senza patente e a un prezzo minimo.

Attraverso un Analisi documentaria, Ti invito a tornare alla strategia inaspettata e tuttavia molto efficace di FNAC che si sta nuovamente reinventando con brillantezza e modernità nell’era in cui trasferirsi in città diventa un mal di testa.

1. Presentazione di FNAC

Fondata nell’ottobre 1954 da Max Théret e André Essel, la “Federazione nazionale dei manager” alimenta 70 anni di storia per continuare a reinventarsi e rispondere con passione per le esigenze dei suoi clienti.

Questo marchio di distribuzione francese si evolve storicamente su due mercati molto distinti:

• Leader nella distribuzione di prodotti culturali e per il tempo libero (Musica, letteratura, cinema, ticket office dello spettacolo …), FNAC si basa su questo cuore di mercato per “liberare la cultura” rendendolo accessibile al pubblico in generale.
• FNAC è anche un attore Impossibile elettronica multimediale (Smartphone, TV, computer, ecc.) e piccoli elettrodomestici (asciugacapelli, tostapane …). Dal riacquisto del suo principale concorrente Darty nel 2016, FNAC sembra essere portato dall’entusiasmo dei consumatori per le nuove tecnologie. Sebbene il suo posizionamento sia chiaramente orientato verso il pubblico, FNAC ammette due obiettivi: Famiglie urbane di professioni e categorie socio -professionali superiori con almeno un bambino di età superiore ai 15 anni nella casa di famiglia (obiettivo prioritario); e studenti o giovani risorse (obiettivo secondario). Questo cuore di consumatori la cui età media è di 46 anni è principalmente spiegato dalla posizione geografica dei negozi, principalmente nel centro della città nelle aree commerciali. Per capire come questo giocatore essenziale nel panorama francese è arrivato a offrire un’auto elettrica al 100% sui suoi scaffali, analizziamo l’ambiente in cui FNAC si bagna.

2. Analisi ambientale e fattori chiave di successo di FNAC

Ogni società si evolve in un ambiente in cui deve capitalizzare le sue attività al fine di cogliere le opportunità dei mercati che copre. Un’analisi SWOT di FNAC ci permetterà quindi di evidenziare I principali fattori di successo richiesti alla sua manutenzione in un ambiente competitivo come il proprio.

Opportunità	-Mania del consumatore per Oggetti connessi (smartphone, accessori sportivi, ecc.) -Innegabile crescita di e-commerce, Soprattutto da quando la pandemia di Covvi-19. –Volontà di omnicità Consumatori: informazioni in negozio e ordine online -Rivoluzione nel settore di mobilità elettrica : biciclette, scooter e auto elettriche –Regolamenti ambientali : Riduzione delle auto a benzina nel centro della città con le vignette della critica ..
Minaccia	–Piattaforme di streaming Sul mercato della musica e del cinema: Spotify, Deezer, Netflix, Disney+ –Attori di distribuzione (Auchan, Carrefour, ecc.) Che sviluppano gamme a prezzi bassi di Prodotti editoriali ed elettronici: libri, CD, asciugacapelli, friggitrici .. –Giocatori puri e distributori specializzati Negli elettrodomestici e negli elettrodomestici, disegnando i prezzi verso il basso Ciò riduce la competitività di FNAC: Amazon, CDiscount, Rue du Commerce, Boulanger .. –Diminuire nei videogiochi, nella musica e nei libri Dal 2015
Punti di forza	–Clienti fedeli (PCS+famiglie urbane) con un potere d’acquisto significativo –Rete di impianto Nel centro della città garantendo flussi di considerevoli clienti –Allineare Per soddisfare tutte le esigenze: cultura, multimedia, giochi e giocattoli, telefonia, oggetti Connesso, viaggi, casa e decorazione .. –Prezzo per tutti i budget : Piano strategico “quotidiano” adottato nel 2021 –Valori elevati : competenza riconosciuta, indipendenza dalla rete di fornitori, notorietà -Una Efficace strategia omnicanale : Link perfetto tra il sito di e-commerce e la competenza del negozio
Debolezza	–Invecchiamento dei clienti Quel FNAC ha sempre più difficile rinnovare o ringiovanire –Poche importanti innovazioni, FNAC segue le tendenze nel suo mercato senza dominarlo davvero –Quasi insploitazione dei servizi Oltre alla consegna a domicilio e alla raccolta di pacchi in negozio

Da questa analisi, diversi fattori di successo sembrano rimanere sul mercato dove si evolve FNAC. Posizionamento multi-specialista (Cultura, multimedia, elettrodomestici, ecc.) Rende FNAC un hub in cui ogni consumatore può trovare tutto ciò di cui ha bisogno sotto lo stesso tetto. L’esperienza omnicanale, Al tempo di Ropo e Showrooming, è anche più che necessario per soddisfare i consumatori. La scommessa figitale è gestita da FNAC che ottimizza la sua Rete di archivi fisici in conformità con il suo sito di e-commerce.

Tuttavia, altri fattori chiave dovrebbero essere lavorati più in profondità e questo è in particolare il caso Rinnovo del cliente. Sebbene i consumatori siano fedeli, è necessario acquisire nuovi clienti e soprattutto nel cuore target del marchio (PCS+famiglie urbane) grazie al nuovo innovazioni tecnologiche per dominare un mercato che si rivela molto competitivo oggi.

3. Rete di punti di vendita, vantaggi problematici e competitivi di FNAC

3.1 – Presentazione della rete di punti vendita

Il concetto di negozi FNAC è semplice: Prodotti diversificati, un layout di prodotti per poli, venditori esperti nel loro campo e tutto sotto lo stesso tetto. Anche i formati dei punti di vendita che costituiscono la rete variano in base alla posizione geografica, ci sono 5:

• Il formato “tradizionale”, che rappresenta il 78% del parco dei negozi e la cui posizione si trova nel centro della città di grandi metropoli vicino ai distretti dei trader e dove i clienti trovano l’intera offerta in un’area di circa 2.400 m2.
• Il formato “periferia” Con alcuni punti di vendita situati nelle aree periferiche, vicino agli assi di comunicazione principali per catturare il flusso di migrazione del pendolo e offrire l’intera offerta ai clienti su un’area di circa 2.000 m2.
• Il formato “prossimità”, Adattato alle città di medie dimensioni o in aggiunta alla mesh nella Francia in Francia con l’intero intervallo in termini di necessità, ma un numero ridotto di riferimenti su un’area da 300 a 1.000 m2.
• Il formato “viaggi”, Presente solo nelle stazioni e aeroporti e si è concentrato principalmente sugli attuali prodotti editoriali (giornali, riviste, libri tascabili, ecc.) E prodotti per la mobilità (bagagli, accessori da viaggio, ecc.)
• Il formato “FNAC Connect”, Dedicato agli oggetti connessi e alla telefonia su superfici tra 80 e 100m2.

Con una rete di 141 punti di vendita in Francia (e alcuni in Europa e all’estero), FNAC mostra una doppia strategia per l’organizzazione della propria attività: 88 punti di vendita sono gestiti nelle filiali e 53 sono sfruttati in franchising in franchising.

• Storicamente, i negozi FNAC lo sono gestito in filiali che garantisce un controllo totale della rete integrato sia a livello commerciale che finanziario. I manager sono dipendenti della società madre, questa forma commerciale consente di standardizzare l’immagine del marchio, la pubblicità o persino i processi di vendita.
• Dal 2011, il numero di punti di vendita gestiti da Gli affiliati continuano a crescere. In Francia, i negozi di franchising consentono di completare la rete territoriale riducendo i costi di impianto per la società madre garantendo al contempo il coinvolgimento e la motivazione del franchisee. All’estero, il franchising consente a FNAC di creare un mercato che non conosce capitalizzando le competenze di un franchisee locale. Infine, il gruppo percepisce una quota di iscrizione e le commissioni indicizzate sul fatturato escluso le tasse dei suoi franchisee.

FNAC quindi capitalizza su una rete mista che collega il coinvolgimento dei franchisee e la loro apertura all’innovazione facendo affidamento sulla solidità finanziaria e strategica del capo della rete grazie alle filiali.

3.2 – Problema centrale di FNAC

Date le modifiche al consumo, FNAC cerca come soddisfare le esigenze delle famiglie urbane di professioni e categorie socio -professionali superiori facendo la vita nella vita di tutti i giorni. Tuttavia, nonostante i prodotti tecnologici e i servizi locali adattati alla vita urbana, alcuni mercati storici e vettori del marchio sperimentano tempi difficili e in particolare nel campo della cultura e dei videogiochi che implica che il marchio trovi relè di crescita altrove.

Pertanto, nell’era gloria degli oggetti connessi e in un contesto competitivo sempre più intenso, FNAC deve innovare per offrire ai propri clienti differenziare prodotti e in conformità con le attuali questioni urbane.

3.3 – Vantaggi competitivi FNAC

Con un Punti di rete di vendita Istituito nelle aree geografiche in cui il potere d’acquisto è teoricamente il più alto, FNAC capitalizza la sua rete territoriale di fronte ai concorrenti presenti nei centri commerciali o alla periferia e quindi piuttosto frequentati dalle famiglie con reddito intermedio. Questa rete di negozi fisici è accompagnata da un sito Web adattato agli ordini online il cui numero è in crescita di giorno grazie al boom dell’e-commerce.

L“L’esperienza del cliente è omnicanale Poiché tutti i prodotti presenti in negozio sono anche citati sul sito, soddisfacendo così i requisiti dei consumatori Ropo o praticando lo showrooming. L’esperienza omnicanale si riflette anche nella possibilità di fare clic e raccogliere, arrivando a ritirarsi da pacchetti da altri siti nel negozio FNAC e anche ordinare dal negozio con l’aiuto di un venditore.

Potente Notorietà spontanea e a Credibilità storica Grazie al test del prodotto proposto, FNAC è quindi un marchio che rassicura i clienti e li consiglia in ogni fase della loro vita nella scelta di tutti i loro prodotti soddisfacendo le esigenze di tutta la famiglia.

L’obiettivo principale di FNAC, la posizione geografica nel centro della città, nuove aspettative dei consumatori o la necessità di rinnovo espresso dal marchio sono tutti fattori che hanno portato alla commercializzazione dell’amico Citroën.

4. Strategia di sviluppo: diversificazione verso l’automobile elettrica con l’auto “amico di Citroën”

4.1 – L’amico di Citroën trova i suoi clienti su FNAC:

Per soddisfare le aspettative dei consumatori urbani e di fronte all’esplosione del mercato per soluzioni di mobilità pulita come lo scooter o la bici elettrica, la FNAC ora è stata mercati dalla fine del 2020 il modello “amico” di Citroën. Questa strategia di sviluppo è un Diversificazione della gamma proposto dalla FNAC che cerca di disegnare un grande relè di crescita dal Modalità di trasporto elettrico Grazie all’aggiunta di un’auto tra gli altri mezzi di mobilità che inizia a offrire. Perfettamente adattato al cuore dei clienti FNAC, vediamo insieme mentre questa piccola gemma dell’innovazione ha sedotto in pochi mesi 20.000 persone attraverso la Francia.

Presentata da Citroën come soluzione di mobilità urbana e non come un’auto nel senso tradizionale del termine, minimatadina con piccole dimensioni (2,41 x 1,39 m) è un modello tanto sorprendente quanto è efficace dal suo lancio. Fnac ha venduto 20% delle vendite del modello amichevole, Sfogliando tutte le aspettative del produttore.

Amico è un Risposta a tutte le esigenze di una popolazione urbana Visualizzando le caratteristiche ideali: accessibile senza licenza, una velocità massima di 45 km/h, un intervallo di 75 km, archiviazione che può supportare 140 kg e 400 litri, due posti e una modalità di ricarica elettrica al 100% in 3 ore su una presa del settore convenzionale. Pertanto, questo modello consente agli abitanti delle città di garantire i loro viaggi di lavoro di circa 10 km, fare shopping, parcheggiare facilmente o addirittura portare un bambino a scuola evitando i costi del carburante e il vincolo di trovare un terminale elettrico. giovani Da 15 anni e in particolare gli studenti delle scuole superiori rappresentano un ampio segmento di consumatori che cercano una prima forma di indipendenza, sia per entrare in lezioni o di trasferirsi agli amici.

Ben accolto dai genitori grazie alla sicurezza rinforzata (a differenza di uno scooter elettrico per esempio), “amico” Trova i suoi clienti ideali presso FNAC tra le famiglie delle professioni e le categorie socio -professionali superiori E con almeno un bambino di età superiore ai 15 anni che vive ancora nella casa di famiglia. In effetti, i vincoli a cui si incontra il prodotto sono quelli subiti dai clienti urbani che vivono nel centro della città e intorno, mentre desiderano trovare un’alternativa comoda al trasporto pubblico o al ciclismo. Investire € 7.400 sembra quindi accessibile per un veicolo elettrico destinato all’uso personale o per offrire a tuo figlio.

4.2 – Metodi di commercializzazione del modello di FNAC

Il prodotto è Presentazione in punti vendita FNAC in formato “tradizionale”, Vale a dire nei punti di vendita nel centro della città o nei distretti commerciali la cui superficie è di circa 2.400 m2. FNAC, attraverso questa diversificazione, tenta così una grande svolta sul mercato della mobilità elettrica al fine di compensare i suoi segmenti di attività nel rallentamento. In effetti, i regolamenti presto applicabili e la restrizione del traffico inquinante in città costituiscono una reale opportunità per un marchio che cerca di reinventarsi e seguire i metodi di consumo dei suoi clienti.

Il prodotto è teatrale attraverso un angolo attribuito all’amico di Citroën Laddove un modello di test è organizzato nel negozio in modo che i clienti possano stabilirsi a bordo, provare touch screen o proiettarsi in qualsiasi viaggio. La curiosità suscita quindi i clienti e in particolare i bambini che sono poi incuriositi e attratti da questo prodotto inaspettato, situato strategicamente verso l’ingresso del negozio. Amico quindi attira nuovi clienti e nuovi obiettivi nei punti di vendita FNAC, scommesse.

Ancora in una logica omnicanale, l’acquisto viene effettuato secondo 2 metodi: il cliente Ordina l’auto in negozio Dopo lo scambio con un venditore all’angolo o il cliente può Ordina il modello “amico” sul sito Web FNAC beneficiando dell’accesso equivalente alle informazioni e una visita al modello 3D. Questa strategia di diversificazione differenziata garantisce quindi a FNAC un anticipo di fronte ai suoi concorrenti perché l’acquisto di un’auto, a differenza di un forno a microonde, è molto coinvolto. La decisione e l’atto di acquisto richiedono quindi un test fisico del prodotto e uno scambio con un venditore specializzato, che è fattibile solo in termini di vendita. FNAC diventa così un concessionario di sostituzione con “amico”.

Per quanto riguarda i termini di pagamento, il modello è accessibile o per pagamento in contanti o per pacchetto di € 19,99 al mese oltre 48 mesi, che allarga l’obiettivo alle famiglie di città con reddito intermedio. FNAC fornisce inoltre tutte le formalità nell’accesso ai finanziamenti e aiuta i clienti a creare i propri file come già per determinati prodotti costosi. Finalmente, FNAC non sostiene i costi relativi alle azioni Perché le auto sono ordinate in flusso allungato da Citroën che consente al marchio di fungere da mercato senza costi aggiuntivi.

Ora è quindi possibile andare a FNAC per acquistare un libro e ordinare la tua auto elettrica durante la pausa per la colazione !

5. Confronto con la letteratura accademica

5.1 – Articolo scientifico

Al fine di comprendere meglio le motivazioni e gli ostacoli dei consumatori della città nell’acquisto di un’auto elettrica, faremo affidamento sul seguente articolo scientifico: Come accelerare l’assorbimento di auto elettriche ? Approfondimenti da un esperimento a scelta Scritto da Michael Wicki, Gracia Brückmann e Thomas Bernauer e pubblicati su Journal of Cleaner Production nel giugno 2022.

Questo recente studio empirico è condotto in Svizzera con 1021 residenti nel centro di Zurigo e dai 18 ai 75 anni. Questo articolo mira a far luce sui marchi che commercializza auto elettriche in merito agli attributi su cui comunicare commercialmente o svolgere azioni al fine di convertire le prospettive titubanti.

I risultati lo mostrano criteri favorevoli all’adozione di aE auto elettrica Sono: un prezzo di acquisto inferiore a € 20.000, un costo di carico inferiore a € 7 per 100 km, una gamma su strada di circa 100 km in città e infine la vicinanza ai terminali di ricarica pubblica. Evocano anche, nel contesto di un’auto elettrica o no, la necessità di manovrabilità in città per parcheggiare facilmente e un piccolo spazio di archiviazione per spostare alcune cose da un punto a un altro (borsa da corsa, valigia …)

5.2 – Applicazione dell’articolo scientifico in caso di amico FNAC e Citroën:

Questo articolo ci consente di illuminare il successo che Incontra il modello dell’amico presso FNAC rispondendo a tutti

bisogni espressi dagli abitanti delle città nell’acquisizione di un’auto e, se necessario,.

Inoltre, sotto la guida delle leggi ambientali, Restrizioni sui veicoli a carburante tradizionali In città si intensificherà in modo che solo l’accesso a auto elettriche debolmente inquinante o al 100% entro il 2030. In questo contesto, molti abitanti delle città e utenti regolari dell’auto saranno costretti a cambiare il loro veicolo per un’auto elettrica, garantendo così un fluiscono considerevoli clienti potenziali a FNAC grazie al modello amichevole.

In effetti, questo minimatadina perfettamente adatto a tutti i vincoli normativi e tecnici sostituirà facilmente le auto a carburante “piccoli formato” che oggi incontrano un vero successo con le famiglie urbane di professioni e categorie socio -professionali più elevate come Fiat 500, Renault Twingo o Smart Fortwo.

Possiamo quindi, grazie a questo articolo scientifico, spiegare l’attuale successo e prevedere un aumento delle vendite di questo modello a FNAC nei prossimi anni. Perché non distribuire i prossimi modelli della gamma dell’amico poiché Citroën pianifica un’auto a 4door e uno scooter ?

6. Critici e raccomandazioni

6.1 – Limiti a FNAC e Citroën Distribuzione amichevole:

• La vendita del modello amichevole, destinato principalmente a PCS+famiglie, può Dai un’immagine “Gadget molto alta” a FNAC che combatte per aumentare il suo posizionamento al grande pubblico grazie a grandi gamme di prezzo e prodotti.
• Un altro limite di questa distribuzione è anche il Ripercussione dell’insoddisfazione potenzialmente collegato al prodotto
  “Amico” sull’FNAC che deve quindi impostare specifici processi di gestione dei clienti in caso di problema sull’auto, assicurarsi tempi di consegna chiari, soprattutto se è un regalo per un bambino, ecc ..

6.2 – Raccomandazioni per FNAC nella commercializzazione di Citroën Ami

• Studi sui consumatori hanno dimostrato che il Criterio di sicurezza, Molto prima ancora che ti chiedi del modello di auto, è un ostacolo importante per i genitori nell’acquisizione di un’auto per i loro bambini piccoli (specialmente dai 14 anni). Quindi, FNAC potrebbe Offrire 5 ore di guida a un prezzo ridotto in partenariatoCon una catena automobilistica-Scuola francese ampiamente consolidata come ECF, ad esempio, al fine di rassicurare i genitori sulla formazione dei loro figli nell’uso dell’auto elettrica in modo sicuro.
• “Testare un prodotto è adottarlo”: FNAC dovrebbe impostare l’animazione di vendita su questa vettura per consentire ai clienti per prenotare una nicchiaPer provare “Amico “in compagnia di un venditore esperto dimodello o da solo. La prenotazione della nicchia potrebbe essere effettuata in negozio o sul sito Web come Docto’lib. L’obiettivo sarebbe rispondere alle domande, rimuovere la riluttanza e far sì che i clienti tescano il prodotto in condizioni reali al fine di convertirli più facilmente in base allo stesso processo di un rivenditore convenzionale.
• Infine, personalmente, trovo che le comunicazioni FNAC su questo prodotto non evidenziano il criterio di La semplicità di ricarica sulla presa classica Questo è tuttavia un grande vantaggio quando sappiamo che gli studi mostrano l’assenza di limiti pubblici come un vero ostacolo da acquistare. Le campagne pubblicitarie FNAC dovrebbero essere accentuate sulla facilità d’uso del prodotto “amico” in condizioni urbane, almeno più che sul suo lato “gadget”.

Alessandro Berry – M2 marketing strategico – IAE Bordeaux

Link a LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/alessandro-berry-9304a81a/

7. Bibliografia:

Articolo scientifico:

• “Come accelerare l’assorbimento di auto elettriche ? Insights From A Choice Experiment »di Michael Wicki, Gracia Brückmann e Thomas Bernauer, Journal of Cleaner Production, giugno 2022.

Premere articoli e siti Web:

• https: // www.fnacdarty.com/le-group/notre-histoire/
• https: // www.fnacdarty.com/wp-content/uploads/2017/01/document_reference_2013_fr_fnac-1.PDF
• https: // www.fnac.com/mobite-citro-ami
• https: // www.autoplus.FR/CITROEN/AMI/CITROEN-AMI-BAT-RECORDS-DE-Vente-5724888.html#item = 1
• https: // media.Roole.FR/Transition/Car-Propre/ULS-SUR-LES-PRINCIPAUX-FREINS-ACHAT-DUE-DUE-ELETTRIQUE-ELETTRICE-EN-2021
• https: // www.giornale.Com/economia/trasporto/1505217-elettrico-elettrico-pouqué-les-freins-a-son-adoption-thiennt-de-moins-en-moins-la-route/

Auto elettrica: ecco le apparecchiature che consumano più energia

Per eseguire questo test, I giornalisti hanno stabilizzato l’auto a velocità di crociera e misurato le differenze di consumo attivando e tagliando determinati elementi. I dati ottenuti sono stati quindi accoppiati con uno strumento di misurazione più preciso (senza menzionare quale), sebbene il sito specifichi che questo metodo rimane relativamente rudimentale. Tuttavia, ci dà una piccola idea di l’attrezzatura più consumante per l’energia in un’auto elettrica.

Classifica dei veicoli con il peggior consumo

L’American Environmental Protection Agency ha appena pubblicato la classificazione del consumo peggiore. Ecco l’elenco dei veicoli che consumano di più.

Consumo peggiore: il marchio Bugatti ben rappresentato

Nelle auto più gourmet del pianeta, ovviamente troviamo mostri di potenza. Pertanto, la Bugatti Veyron e il Chiron sono in cima alla classifica dei veicoli che consumano di più.

Se i produttori di automobili attualmente favoriscono i motori efficienti ed efficienti dal carburante, purtroppo non possiamo dire i marchi più lussuosi.

L’American Environmental Protection Agency ha quindi messo il consumo online del 2018. Per questo, ha testato ufficialmente tutte le auto nella classifica.

Così troviamo la Bugatti Chiron che si distingue con un consumo faraonico di 11 miglia per gallone (circa 21,4 litri per 100 km), preceduto dalla Bugatti Veyron, con 10 miglia per gallone (quasi 23,5 litri a 100 km).

La classifica dei veicoli che consumano di più

La classificazione è stabilita in base al numero di miglia percorse con un gallone di benzina. Più basso è l’indice MPG, più l’auto risulta essere avida.

22. Nissan Murano FWD – 3.5 L, 6 cilindri, cambio per auto (24 mpg)
21. Nissan Murano Awd – 3.5 L, 6 cilindri, cambio per auto (24 mpg)
20. Infiniti QX50 AWD – 3.7 L, 6 cilindri, cambio per auto (20 mpg)
19. Infiniti QX50 – 3.7 L, 6 cilindri, cambio per auto (20 mpg)
18. Maserati Granturismo Convertible – 4.7 L, 8 cilindri, cambio per auto (15 mpg)
17. Bentley Continental GT Convertible – 4.7 L, 12 cilindri, box auto, turbo (15 mpg)
16. Rolls-Royce Phantom EWB-6.7 L, 12 cilindri, cambio auto (14 mpg)
15. Rolls-Royce Phantom-6.7 L, 12 cilindri, cambio auto (14 mpg)
14. Rolls-Royce Ghost EWB-6.6 L, 12 cilindri, cambio per auto (14 mpg)
13. Rolls-Royce Ghost-6.6 L, 12 cilindri, scatole per auto (14 mpg)
12. Rolls-Royce Phantom Drophead Cup-6.7 L, 12 cilindri, cambio auto (14 mpg)
11. Rolls-Royce Phantom Cup-6.7 L, 12 cilindri, cambio auto (14 mpg)
10. Rolls-Royce Dawn-6.6 L, 12 cilindri, cambio per auto (14 mpg)
09. Bentley Mulsanne EWB – 6.8 L, 8 cilindri, cambio automobilistico, turbo (13 mpg)
08. Ferrari GTC4LUSSO – 6.3 L, 12 cilindri, cambio automobilistico, start/stop (13 mpg)
07. Ferrari GTC4LUSSO – 6.3 L, 12 cilindri, cambio auto (13 mpg)
06. Lamborghini Aventador Roadster LPG 740-4-6.5 L, 12 cilindri, cambio per auto (12 mpg)
05. Lamborghini Aventador Cup LP740-4-6.5 L, 12 cilindri, cambio per auto (12 mpg)
04. Ferrari F12 TDF – 6.3 L, 12 cilindri, cambio per auto (12 mpg)
03. Aston Martin V12 Vantage S – 6.0 L, 12 cilindri, cambio manuale (12 mpg)
02. Bugatti Chiron – 8.0 L, 16 cilindri, cambio per auto (11 mpg)
01. Bugatti Veyron – 8.0 L, 16 cilindri, box automatico (10 mpg)

Presenta per molto tempo sul sito per scrivere articoli e farti scoprire video o nuovi prodotti che amavi. La mia passione per la scrittura è nata nel secolo scorso e mi piace ancora scrivere nel 2022.

Auto elettrica: ecco le apparecchiature che consumano più energia

Il sito di automobili pulito ha esaminato gli elementi più consumanti di energia in un’auto elettrica. E non sono sempre quelli che crediamo. Ma, comunque, e se alcuni consumano molta energia, non è rilevante smettere di usarli. Soprattutto perché alcuni sono semplicemente essenziali.

Lo sentiamo spesso per rotolare in auto elettrica con lo spirito sereno, L’aria condizionata deve essere tagliata e tutte le attrezzature di comfort. È vero che durante i test di approvazione per il WLTP europeo, ad esempio, tutti questi elementi sono estinti, al fine di farlo‘Ottimizzazione del consumo, e quindi autonomia e essere in grado di facilitare i confronti tra le auto. Ciò consente ai produttori di comunicare su dati più ottimistici, non sempre vicini alla realtà. Che ha persino guadagnato a Tesla un processo, che ha portato all’obbligo per i denuncianti di compensare il produttore.

Un metodo semplice

Anzi, lo sappiamo Molti fattori influenzano l’autonomia un’auto elettrica, come la temperatura, in particolare il freddo o la velocità. L’apparecchiatura utilizzata ha anche un impatto, perché il loro utilizzo si attiene direttamente dalla batteria di trazione. Una piccola batteria da 12 volt è anche presente, ma funge semplicemente da timbro, ed è usato da solo quando l’auto viene fermata. E in questo caso, lei se stessa rapidamente.

Viene acquisito che alcune attrezzature causano un aumento del consumo, come l’aria condizionata. Questo è in particolare il motivo per cui molte auto elettriche hanno una pompa di calore, come la Renault Mégane E-Tech o la Kia EV6. Questo sistema consente di sparare meno alla batteria del veicolo, poichéUsa le calorie contenute nell’aria fredda per creare caldi e viceversa. Ma quali sono gli altri elementi che consumano molto ?

Questa è la domanda a cui il sito voleva rispondere Clean Automotive, che ha effettuato un test di dimensioni della vita utilizzando il nuovo Hyundai Ioniq 6. In effetti, la berlina elettrica mostra in modo molto preciso la potenza assegnata ai vari elementi relativi alla guida, all’elettronica, all’aria condizionata o persino alla manutenzione della batteria, come la pre-conversione, tra le altre cose.

Per eseguire questo test, I giornalisti hanno stabilizzato l’auto a velocità di crociera e misurato le differenze di consumo attivando e tagliando determinati elementi. I dati ottenuti sono stati quindi accoppiati con uno strumento di misurazione più preciso (senza menzionare quale), sebbene il sito specifichi che questo metodo rimane relativamente rudimentale. Tuttavia, ci dà una piccola idea di l’attrezzatura più consumante per l’energia in un’auto elettrica.

Quali risultati ?

Dopo questi test, i giornalisti lo hanno quindi dimostrato Sono i sistemi elettronici su bordo che consumano di più, con circa 380 watt quando il veicolo è in movimento. Una figura che scende a circa 240 watt una volta che l’auto viene fermata. Un divario che è senza dubbio spiegato dal fatto che i diversi sensori essenziali per la guida si alzano. Ma che dire in dettaglio ? Se non teniamo conto dell’aria condizionata, è lo sbrinamento posteriore che consuma di più.

In effetti, questo sistema richiede una potenza di 500 W ed è seguito da sedili riscaldati, con 120 w ogni. Infine, il volante riscaldato consuma 90 W. Un’altra soluzione è in fase di sviluppo dal fornitore di attrezzature ZF, che ha presentato al CES di Las Vegas una cintura senza precedenti di sicurezza del riscaldamento, progettata per Ridurre il consumo di auto elettriche Chi sarà dotato di esso.

In ogni caso, queste cifre grezze devono essere prese con pinzette. In effeti, È inoltre necessario tenere conto del momento d’uso, generalmente molto breve. Ad esempio, un corno consuma 10 W, ma dura solo una frazione di un secondo.

In altre parole, sarebbe possibile a casa per 5.800 ore (241 giorni) prima di svuotare completamente una batteria da 58 kWh. Con la versione da 77 kWh della Hyundai Ioniq 6 che abbiamo testato, questa cifra si arrampica a 7.700 ore o 320 giorni.

Come specifica, Automobile pulito, taglia i sistemi elettronici dalla tua auto elettrica Così ha solo un impatto trascurabile sull’autonomia. In effetti, il motore è responsabile del 90 % del consumo totale, contro solo dal 2 al 3 % per quanto riguarda gli elementi on -board. Quindi non farti prendere dal panico, soprattutto perché la rete di terminali veloci si espande costantemente in Francia.

D’altra parte, nel periodo invernale, se sei un fan della guida ecologica, è interessante favorire i sedili e il volante riscaldato piuttosto che riscaldare la cabina. La sensazione di comfort è davvero migliore nel primo caso, con un consumo inferiore.

Tutti i dati di studio, come il consumo di fari, la ricarica di smartphone per induzione o finestre, si trovano su Clean Automotive.

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Auto con autista

Cominciamo con un promemoria. Esistono diverse scale del sistema di autonomia per le auto.

Auto autonome: guida “senza mani” autorizzate in Francia ma estremamente incorniciata

È una piccola rivoluzione ma che per il momento dovrebbe avere implicazioni molto limitate. Da giovedì sarà possibile guidare alcune auto autonome senza le tue mani. Tanto per la teoria perché in pratica nessun dispositivo è approvato in Francia per il momento.

Questo è un primo passo verso lo sviluppo di auto autonome. I regolamenti cambiano dal 1 settembre. Ora gli sarà permesso di guidare determinati livelli autonomi di livello tre senza le mani. È una grande evoluzione ma non una rivoluzione perché per il momento nessun dispositivo è approvato in Francia. Ma i produttori dovrebbero muoversi rapidamente.

Ciò cambia il decreto che entra in vigore il 1 settembre ?

Cominciamo con un promemoria. Esistono diverse scale del sistema di autonomia per le auto.

– Livello 0: non c’è autonomia.
– Livello 1: l’auto ha un aiuto, come il controllo della velocità.
– Livello 2: le attività sono automatizzate, come il parco, la frenata e il mantenimento della pista.
– Livello 3: l’auto è semi-autonoma, può accelerare, freno e doppio, ma il conducente deve rimanere attento.
– Livello 4: l’attenzione del conducente non è richiesta e non è necessario concentrarsi, su alcune strade, c’è sempre un volante e pedali
– Livello 5: l’auto non ha volante o pedale, l’attenzione del conducente è inutile.

Fino ad ora solo la guida autonoma di livello 2 è stata autorizzata in Francia. Da ora le auto con un sistema di guida di livello 3 automatico sono autorizzati sulle strade francesi. Ciò significa che saremo in grado di attraversare i conducenti che non hanno le mani sul volante. Ma questa scena rimarrà piuttosto rara almeno nei primi mesi.

Quali auto sono interessate ?

Nessun produttore ha l’approvazione del “livello tre” necessario in Francia. In Germania, un paese precursore, la Mercedes ha davanti a Tesla quest’anno e ha ricevuto l’approvazione per le sue gamme di classe e EQ, dove il sistema pilota di guida è offerto come opzione. Questi sono due modelli molto costosi e queste Mercedes sono contate sulle dita della mano. Questi modelli costano più di 100.000 euro, a cui deve essere aggiunto fino a 7.500 euro di opzione per ottenere il sistema di autonomia.

In Francia, ci vorrà ancora un po ‘di tempo prima che le auto semi-autonome arrivino in massa sulle nostre strade. Come nota automatica più , “Il sistema Mercedes necessita di una cartografia completa e specifica, che contiene una scansione 3D di tutte le strade che le auto in modalità autonoma cuocereranno”. Una volta che questo passaggio è passato, l’approvazione sarà quindi necessaria. Interrogato dal giornale Les Echos, il produttore tedesco non fornisce dettagli su una data futura, il prossimo passo è piuttosto gli Stati Uniti e la Cina: “Abbiamo già avviato discussioni con le autorità francesi, ma non possiamo dare un calendario”.

Quali strade sono interessate ?

Esistono diverse condizioni: sarà possibile guidare un’auto autonoma su strade con percorsi separati (ad esempio con i media centrali), con il bel tempo, in cui i ciclisti e i pedoni sono vietati. La velocità massima dell’auto sarà limitata a 60 km/h. Per essere chiari, sarà quindi possibile guidare senza mani solo su grandi strade come le autostrade e i viali periferici quando vengono imbottigliati.

L’autista sarà in grado di fare un pisolino ?

È vietato il pisolino al volante: non sarà possibile distogliere lo sguardo, leggere il giornale, guardare un video, rispondere alle e -mail, secondo il fornitore automobilistico Valeo. Il conducente deve essere reattivo in qualsiasi momento se l’auto la richiede e deve essere in grado di intervenire in meno di dieci secondi in caso di glitch. L’auto può effettuare automaticamente manovre, come superare, accelerare e frenare.

Dove sono i produttori francesi ?

Nessun produttore francese offre un’auto con guida autonoma di livello 3. Il gruppo Stellantis (che riunisce Citroën, Peugeot, Fiat e Jeep) prevede di lanciare il suo primo sistema di guida di livello 3 entro due anni, in collaborazione con la BMW tedesca. BMW, Hyundai, Stellantis o Volkswagen hanno progetti nelle scatole, note Les Echos. Si noti che le famose auto elettriche Tesla sono considerate auto di livello 2, dove è vietato lasciare andare il volante. Secondo l’American Road Safety Agency (NHTSA), Tesla è coinvolto in 273 incidenti negli Stati Uniti.

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Auto con autista

Ogni domenica, la squadra di pausa impiega il tempo per spiegare una trama topica. Questa settimana siamo interessati allo sviluppo di auto autonome.

Alexandre Vigneault la stampa

Un duro colpo in agosto ?

Tesla, un produttore di auto elettriche di lusso, ha affermato che i suoi veicoli potrebbero comportarsi da soli – in determinate situazioni – da agosto. Questo annuncio mette in gara Spice in gara di diverse grandi aziende per sviluppare un’auto autonoma. “Se Tesla ha successo”, sottolinea Nicolas Saulnier, specialista nel trasporto in Polytechnique Montréal, questo produttore sarebbe diventato il primo a vendere alle auto individuali in grado di farlo. »»

Cos’è un’auto autonoma ?

Si potrebbe dire che è un’auto che si guida da sola, ma in realtà è un po ‘più complicata di così. Nicolas Saulnier afferma che un’auto veramente autonoma sarebbe basata solo su qualsiasi informazione rispetto a quelle raccolte dai suoi sensori, che sostituiscono gli occhi del conducente. “Percepisce l’ambiente ed è in grado di prendere decisioni in tempo reale”, riassume il professore. Un buco nella carreggiata ? Lei lo aggira. Un animale attraversa la strada ? Si ferma.

Capace di cosa ?

Ci sono già auto in grado di parcheggiare da sole o di regolare la loro velocità in autostrada. Questi strumenti non sono un vero sistema di gestione automatica, ma piuttosto alla guida degli aiuti. Per situare meglio ciò che viene fatto e ciò che le aziende stanno prendendo di mira, Nicolas Saulnier suggerisce di dare un’occhiata alla scala dei livelli di automazione a cui si riferiscono gli ingegneri nel settore automobilistico.

Direzione, accelerazione, frenata: tutto si basa sui gesti realizzati dal conducente.

Gli strumenti di assistenza alla guida, come freni ABS, controllo della velocità di crociera o assistenza al parcheggio, consentiranno al conducente di rilassarsi un po ‘, anche se rimane in controllo dell’auto.

Il sistema informatico auto ora controlla la maggioranza se non tutti gli aspetti della guida. Al livello 3, ci aspettiamo che il conducente reagisca quando l’automobile gli chiede. Al livello 4, l’auto riesce da sola in alcune modalità di guida.

L’autista non è più necessario, indipendentemente dai viaggi e dalle condizioni della strada. L’obiettivo di GM e Waymo (Google) è arrivare a veicoli così autonomi che non avranno nemmeno un volante !

Tutto in gara !

Tutti i grandi produttori sviluppano auto più o meno autonome. Nicolas Saulnier sottolinea che Nissan e Toyota si concentrano sull’aiuto alla guida, senza cercare di raggiungere la completa automazione dei loro veicoli a breve termine, mentre GM mira al lancio, dal prossimo anno, di un servizio completamente automatizzato per auto. “Le persone più avanzate in questo momento sono Waymo, la filiale di Google”, ha detto l’ingegnere. Come parte dei suoi test su strada, Waymo offre già un servizio di taxi automatizzato alle famiglie nella regione di Phoenix, in Arizona.

Senza autista e senza pericolo ?

Un’auto Uber automatizzata ha ucciso una donna che attraversa la strada lo scorso marzo come parte di un test su strada, tuttavia supervisionato da un essere umano. Si sono verificati anche tre incidenti fatali mentre i conducenti hanno utilizzato il sistema di pilotaggio automatico di Tesla. Questi incidenti fatali non dubitano, tuttavia, Nicolas Saulnier: è convinto che, alla fine del processo di sviluppo, questi veicoli saranno “più sicuri” di quelli guidati dagli umani. “Lavoro nella sicurezza stradale e vedo il veicolo senza conducente come l’unico modo per eliminare il problema degli incidenti, un problema di salute pubblica che siamo a malapena consapevoli”, ha detto. Non saremo in grado di eliminare questo problema fintanto che ci sono driver umani: faremo sempre errori, saremo sempre distratti. »»

Coloro che difendono lo sviluppo delle auto automatizzate pensano, tra le altre cose, che potrebbero rendere il traffico più fluido ed essere molto utili per i trasporti pubblici. È probabile che lo schieramento di questo tipo di veicolo abbia un impatto su molte persone: se camion, taxi e autobus si muovono da soli, non ci sarà più lavoro per coloro che li stanno attualmente conducendo ..

Ancora grandi sfide

Non è domani il giorno prima che la maggior parte delle auto si comporterà da sola. I produttori affrontano davvero una quantità di sfide, giovani e vecchi. Oltre a dover garantire che i veicoli non possano essere hackerati e gestiti in remoto per causare incidenti, devono trovare soluzioni a problemi ancora più concreti. Nicolas Saulnier ne solleva uno: cosa fare se i sensori sono sporchi ? Chiedi al conducente di riporre sul lato della strada per pulirli ? lui chiede. Questa è solo una domanda tra gli altri … “Tendo a pensare che queste sfide tecniche possano essere risolte con più test e dati”, ha detto comunque.

Fonti: Wired, The New York Times, CNBC, Canadian Council of Motoriezed Transport Directors

Questo testo da Press+ è una copia in formato Web. Consultalo gratuitamente in versione interattiva nell’applicazione LA Presse+.

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• 196 cavalli
• Sistema multimediale Toyota con schermata da 8 “con servizio Connect (test fino a 10 anni) 1, Connect di sicurezza (test fino a 10 anni) 1, Connect remoto (test da 3 anni) e Drive Connect Activated (abbonamento a pagamento richiesto))
• Compatibilità con Android Auto MC e Apple CarPlay Wireless
• Sedili anteriori riscaldati e sedile del conducente con 8 impostazioni assistite
• Sistema di tasti intelligenti e starter pulsante
• Superb 19 -Irte Wheels lesse
• Toyota Safety Sense MC 3.0
• Sistema audio a 6 altoparlanti

Vedi specifiche complete

Prius 2023 Limited AWD

Offerte e incentivi

Valutazione del consumo
L/100 km*

Motore

Potere

Cuscini gonfiabili

• 196 cavalli
• Sistema multimediale multimediale Toyota da 12,3 pollici con Connect di sicurezza (test fino a 10 anni) 1, Connect Service (test fino a 10 anni) 1 e Connect remoto (test di 3 anni)
• Drive Connect (test da 3 anni) con navigazione infonuagica intuitiva, assistente intelligente e assistenza
• Sistema audio JBL a 8 altoparlanti
• Sedili anteriori e posteriori riscaldati e sedile del conducente con 8 impostazioni assistite
• Funzione chiave digitale e monitor della vista panoramica
• Sistema di parcheggio automatico e 19 “in cerchi in lega
• Tetto di vetro e portellone posteriore assistito

Vedi specifiche complete

Prius 2024 XLE AWD

Offerte e incentivi

Valutazione del consumo
L/100 km*

Motore

Potere

Cuscini gonfiabili

• 196 cavalli
• Sistema multimediale Toyota con schermata da 8 “con servizio Connect (test fino a 10 anni) 1, Connect di sicurezza (test fino a 10 anni) 1, Connect remoto (test da 3 anni) 1 e Drive Connect 1 Activated (abbonamento a pagamento richiesto)
• Compatibilità con Android Auto MC e Apple CarPlay Wireless
• Sedili anteriori riscaldati e sedile del conducente con 8 impostazioni assistite
• Sistema di tasti intelligenti e starter pulsante
• Superb 19 -Irte Wheels lesse
• Toyota Safety Sense MC 3.0
• Sistema audio a 6 altoparlanti

Vedi specifiche complete

Prius 2024 Limited AWD

Offerte e incentivi

Valutazione del consumo
L/100 km*

Motore

Potere

Cuscini gonfiabili

• 196 cavalli
• Sistema multimediale multimediale Toyota da 12,3 pollici con connessione di sicurezza (test fino a 10 anni) 1, servizio di connessione (test fino a 10 anni) 1 e connessione remota (prova 3 -year) 1
• Drive Connect (test da 3 anni) 1 con navigazione infonuagica intuitiva, assistente intelligente e assistenza
• Sistema audio JBL a 8 altoparlanti
• Sedili anteriori e posteriori riscaldati e sedile del conducente con 8 impostazioni assistite
• Funzione chiave digitale e monitor della vista panoramica
• Sistema di parcheggio automatico e 19 “in cerchi in lega
• Tetto di vetro e portellone posteriore assistito

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Prius Trunk

Prius mostrata in Black Softex

Prius Limited mostrato in freddo ghiacciato perlato

Interni del sistema Prius con Toyota Multimedia che mostra Apple CarPlay

Foto dell’argento incisivo a colore Prius che mostra le luci posteriori

Interno della Prius illustrata in Black Softex

Prius Limited Awd Color Blue Tank

Prius Xle Awd mostrato in rosso supersonico

Prius Limited Awd Silver Incisive Circulation and Feedles

Banco posteriore diviso 60/40 con file pieghevoli

Prius Limited Awd Color Blue Tank

Modalità di guida Prius

Prius Limited mostrato in incisivo colore d’argento

Prius Limited mostrato in incisivo colore d’argento

Prius Trunk

Prius mostrata in Black Softex

Tutti gli interni esterni

Prius Trunk

Prius mostrata in Black Softex

Interni del sistema Prius con Toyota Multimedia che mostra Apple CarPlay

Interno della Prius illustrata in Black Softex

Banco posteriore diviso 60/40 con file pieghevoli

Modalità di guida Prius

Prius Trunk

Prius mostrata in Black Softex

Tutti gli interni esterni

Prius Limited mostrato in incisivo colore d’argento

Prius Limited mostrato in freddo ghiacciato perlato

Foto dell’argento incisivo a colore Prius che mostra le luci posteriori

Prius Limited Awd Color Blue Tank

Prius Xle Awd mostrato in rosso supersonico

Prius Limited Awd Silver Incisive Circulation and Feedles

Prius Limited Awd Color Blue Tank

Prius Limited mostrato in incisivo colore d’argento

Prius Limited mostrato in incisivo colore d’argento

Prius Limited mostrato in freddo ghiacciato perlato

Tutti gli interni esterni

Caratteristiche Uno spirito giocoso

Un design evocativo

Vedi le caratteristiche del design

Prestazioni sportive

Vedi le caratteristiche delle prestazioni

La pace più avanzata

Vedi le caratteristiche di sicurezza

Sistema multimediale intuitivo Toyota

Vedi le caratteristiche tecnologiche

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Avviso del proprietario Vedi cosa pensa la gente di Toyota Prius

Valutazioni globali

5	★ Star	33 33 recensioni di 5 stelle
4	★ Star	12 12 4 -Star Recensioni
3	★ Star	1 1 Avviso di 3 stelle
2	★ Star	0 0 recensioni di 2 stelle
1	★ Star	0 0 Avviso di 1 stelle

Sporco . 8 mesi fa

2022 Toyota Prius Awde

Mi piace tutto della mia Toyota Prius, tranne per il fatto che ha bisogno di più opzioni come un volante per riscaldamento, specialmente in Canada.

Imorin . 16 mesi fa

Felicità in Prius

Veramente economico! Rotola delicatamente, piacevole, spaziosa guida, buona visibilità posteriore !

PRS viene valutato 4.7 di 5 di 172 .

Valutazione 5 de 5 de annie t by love Prius Safety presenta un controllo molto facile e adoro la sicurezza (in particolare il suono che allarlerebbe il conducente se troppo vicino ad altri veicoli ecc.)

Data di pubblicazione: 2023-09-20

Valutazione 5 de 5 de Cheryl MacDonald da ringraziando Toyota Ama questo veicolo, comodo, gestisce bene sotto la pioggia e look anche. La giornata vede il chilometraggio del gas piace! Il modo in cui riceve così Mary si complimenti al perché sincero lo ha acquistato che ho perso Cent.

Data di pubblicazione: 2023-09-14

Valutazione 4 su 5 di anonimo dal rumore persistente piace molto tranne che dal suono del primo giorno di un adesivo ma ben evidente nella porta sinistra sul lato del conducente. È piuttosto fastidioso

Data di pubblicazione: 2023-08-23

Valutazione 5 de 5 de anonyme da Prius Xle AWD 2023 È la mia prima Prius e sono molto impressionato dal fatto che sia comodo e molto divertente guidare. Il consumo di carburante è fenomenale.

Data di pubblicazione: 2023-08-04

Valutazione 5 di Julio da Julio di Prius Xle Awd Ottima auto, prestazioni molto buone, molto facili da guidare e perché è hibrido sto risparmiando un sacco di soldi in gas.

Data di pubblicazione: 2023-07-19

Valutazione 5 di Pauline23 da Great Car molto pep e divertimento da guidare. Tutta l’elettronica è nuova per me, quindi c’è una curva di apprendimento, includi l’uso della camra di backup poiché le linee di vista posteriore non sono le migliori.

Data di pubblicazione: 2023-07-19

Valutazione 4 di 5 di BMD dal salto in lungo per il vecchio nome. Ottimo veicolo per l’interruttore singolo o due. Il problema principale è l’assenza di ruota di scorta che mette a disagio la mia mente, indipendentemente da 30 anni di guida, l’ho usato solo due volte. Spero di mettermi a mio agio con questo outlet. L’altro problema sono le funzionalità disponibili su altre auto a questo prezzo ma non questa auto. A parte questi, questa vettura ha perso la sua missione che è la riduzione delle emissioni di carbonio incoraggiando i conducenti a usarla di più.

Data di pubblicazione: 2023-06-28

Valutazione 4 su 5 di Annick D da un’auto piacevole ed elegante molto comoda ed economica in benzina in benzina. Avrei apprezzato avere la carica del telefono wireless e avere il suono adattivo alla velocità. Mi sarebbe piaciuto avere il collegamento elettrico e la trazione integrale. Non ammettere di scegliere tra il 2. Altrimenti, auto perfetta e molto piacevole !

Data di pubblicazione: 2023-05-31

• Recensioni PRS – Pagina 2

• Y_2023, M_9, D_24, H_3
• bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.35
• CP_1, BVPage1
• CO_HASREVIEWS, TV_0, TR_172
• loc_fr_ca, sid_prod_prs, prod, fate_ [vieni fuori (ordine = invio_time, direzione = discendenza)]]
• ClientName_Toyota-CA

• bvseo_sdk, java_sdk, bvseo-4.0.0
• Cloud, GetContent, 22ms
• Recensioni, prodotto

Tutti i nuovi veicoli del primo premio

Infine, i dati di Kidioui incarnano un altro modo per trovare una nuova auto cara. Questo strumento consente di seguire l’evoluzione dei prezzi secondo le notizie. Non perdere nessun buon affare, come questo momento in cui la nuova generazione retrocompalata di una nuova auto abbassa il prezzo della vecchia ..

Elenco di marchi per acquistare una nuova auto più economica

In caroom, trova la tua nuova auto da più di 40 marchi e acquistala al miglior prezzo grazie ai nostri agenti auto approvati. Che stai cercando un marchio francese, tedesco e italiano.

Scegli la tua auto nella guida all’acquisto del 2023

Come acquistare un’auto nuova cara ?

I migliori nuovi marchi di veicoli

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Tutti i nuovi marchi di auto

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Guide per acquistare la tua nuova auto

Elenco degli aiuti per l’acquisto di una nuova auto

Beneficiare degli aiuti per l’acquisto di una nuova auto ! Aiuti governativi, dalla regione, bonus, bonus ecologico, . Leggi la guida

Come scegliere una nuova auto ?

Quale categoria in base all’utilizzo, definisce un budget, quali opzioni o quale carburante favorire ? Tutti i nostri suggerimenti per fare le scelte giuste. Leggi la guida

Come controllare il modulo d’ordine di una nuova auto ?

Prima di ordinare, è necessario controllare il contratto per la tua nuova auto. Quali informazioni dovrebbero essere lì ? Ti diciamo tutto ! Leggi la guida

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Jaguar I-Pace 1 Veicolo disponibile da 60.492 €
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Audi R8 Spyder 2 Veicolo disponibile da 148.747 €
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Acquista la tua nuova auto non costosa con il caroom !

Desideri Acquista una nuova auto Al miglior prezzo ? Per fare questo, non è con un rivenditore che devi andare, ma con a rappresentante. Questo esperto di auto è in grado di ottenere bellissimi sconti su molti modelli grazie alla sua modalità operativa. Precisamente, su Caroom offriamo offerte dagli agenti più affidabili e rinomati sul mercato. Puoi fare la tua scelta tra di più Trenta marchi E troverai l’offerta più economica grazie al nostro comparatore e ai nostri agenti automobilistici. Leggi quello che segue per saperne di più e risparmiare denaro !

Scegli tra trenta nuovi marchi di veicoli

Il nostro sito di Caroom elenca migliaia di offerte da Agenti automobilistici in modo che tu possa acquistare il tuo Nuova auto più economica e risparmiare denaro. Come puoi vedere sopra, molti marchi, più di trenta, sono disponibili su Caroom. Che volevi orientarti verso un tricolore O straniero, o un marchio di auto sportive Che può offrire sensazioni straordinarie, tutti i marchi sono in cero ! Esiti ancora tra diversi marchi ? Bene, non preoccuparti, perché, per ognuno di essi, troverai spiegazioni dedicate per vedere più chiaramente e fare la tua scelta nelle migliori condizioni ! E per ulteriori consigli, consultare la nostra guida dedicata all’acquisto di un nuovo veicolo.

Trova la tua futura auto con il comparatore di auto

Ora sei ben informato e sai cos’è il marchio e qual è il modello che sceglierai ? Ora è il momento di usare il Comparatore di auto Per cercare la tua nuova auto. Una volta che sei sulla pagina del modello a tua scelta, puoi perfezionare le offerte per trovare quella che meglio ti si adatta. Carburante, incluso il numero di luoghi, il cambio, la finitura, la potenza o il budget, Acquista la tua nuova auto non costosa Sul caroom, soddisferà tutte le tue aspettative ! Quindi, una volta scelto il tuo veicolo futuro, i nostri agenti ti accompagneranno fino al ricevimento dell’auto.

E fidati di un agente automobilistico per acquistare una nuova auto costosa

Tutti gli agenti citati sul nostro comparatore sono approvati, vale a dire che sono broker di auto seri, affidabili e affidabili. Devi solo selezionare l’offerta che ti interessa di più e l’agente in questione ti permetterà di acquistare il tuo nuovo veicolo a un prezzo imbattibile. Come ? Bene, questi professionisti importano le loro azioni di nuove auto da altri paesi dell’Unione europea o da gruppi di shopping da garage ! Quindi, sono in grado di offrirti sconti E prezzo basso che le offerte dei rivenditori e questo, per il modello equivalente. Inoltre, per l’acquisto di una nuova auto tramite un broker o un importatore, trarrai sempre beneficio dalle stesse garanzie di concessione come il Garanzia del produttore. Acquista un Auto nuova 0km più economica E ottenere risparmi sostanziali senza passare attraverso un rivenditore, è possibile con uno dei nostri agenti automobilistici auto -conulsi. Quindi confronta ora e trova la tua prossima nuova auto cara al caroom !

Top 10 nuove auto più economiche

1. Dacia Sandero a € 10.133 (sconto -12%)
2. Toyota Aygo a € 11.804 (sconto -20%)
3. Citroën C1 a € 13.132 (sconto -14%)
4. Panda City Cross a € 13.581 (sconto -16%)
5. Peugeot da 108 a € 13.638 (sconto -11%)
6. Kia Rio a € 14.012 (sconto -10%)
7. Fiat Panda a € 14.091 (sconto -15%)
8. Renault Twingo a € 14.154 (sconto -18%)
9. Kia Picanto a € 14.200 (sconto -12%)
10. Fiat da 500 a 14.414 € (sconto -23%)

I 10 migliori sconti per auto nuove

1. Grande cangozione a -37% di sconto (prezzo 14.831 €)
2. Volvo S90 con sconto del -37% (prezzo € 43.341)
3. Peugeot Boxer con sconto -25% (prezzo 29.186 €)
4. Citroën Jumper a -34% di sconto (prezzo 30.495 €)
5. Opel Insigna con sconto del -33% (prezzo € 27.138)
6. Renault Master con uno sconto del -32% (prezzo € 28.048)
7. Volkswagen Crafter con sconto -30% (prezzo 41.038 €)
8. Renault Kadjar con sconto del -29% (prezzo 26.105 €)
9. Kia E -Niro con sconto -28% (prezzo 32.611 €)
10. BMW X6 a -28% di sconto (prezzo € 69.421)

Tutti i nuovi veicoli del primo premio

I prezzi delle nuove auto sono una barriera per molte famiglie francesi che hanno un piccolo budget automobilistico. E quando arriva il momento di cambiare la tua auto, per una nascita, per un lavoro o qualsiasi altro motivo, è spesso complicato trovare un nuovo veicolo a prezzi bassi. Se ti trovi in ​​questa situazione, consigliamo tuttavia di non cadere nonostante un acquisto di auto usate. In effetti, è davvero possibile acquistare una nuova auto cara, tra 6000 euro e 12.000 euro, ad esempio, a Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Ford e molti altri marchi di auto generali. Senza nemmeno beneficiare del premio di scarto.

Come ? Utilizzando un grande sconto del 30% o anche il 40% in una concessionaria multi -marca o un rappresentante dell’auto (Aramis Auto, Auto IES, Elite Auto, ecc.). Può anche passare attraverso uno sconto più modesto ma su una nuova auto da primo premio, come ad esempio una Dacia. Il prezzo del catalogo è già molto conveniente in un produttore di automobili a basso costo di questo tipo.

Dove trovare tutti questi noti annunci automobilistici costosi ? Sullo stesso sito: Kidioui. Puoi confrontare i prezzi di centinaia di offerte in ciascuna regione e nelle città principali in Francia. Molti di essi sono anche compatibili con il leasing automatico (noleggio con opzione di acquisto) per € 100 a € 200 al mese. Questa soluzione è interessante se hai davvero un piccolo capitale e vuoi evitare il credito dell’auto. È persino valido senza risparmio tramite LOA senza contributo. In breve, stai attualmente navigando sul miglior sito per trovare una nuova tariffa per auto economica !

Auto nuova cara per categoria

Hai preferenze sul modello di auto, in particolare le sue dimensioni e la sua silhouette ? Puoi cercare Kidioui una nuova auto non costosa per categoria. Dovresti sapere che il mercato automobilistico è diviso in diversi segmenti a seconda del corpo e della lunghezza. Ad esempio, se si desidera una piccola auto in formato compatto per la città, misurando meno di 4 metri, devi orientarti verso un nuovo abitante della città costoso con il motore a benzina: Citroën C1 e Peugeot 108 PureTech, Renault Twingo TCE, Kia Picanto MPI , eccetera.

Al contrario, se stai prendendo in considerazione un modello più spazioso per viaggiare, è necessario seguire un crossover minivan nuovo o economico prendendo di mira i primi prezzi della Renault Captur o della Renault Scenic, sotto il motore diesel DCI inferiore a 120 CV e finire la vita o. Offriranno una migliore abitabilità e un volume del torace più elevato.

SUV, berlina, convertibile, ludospace, minipace, nuova utilità … Le altre categorie automobilistiche sono numerose e anche con un piccolo budget automatico puoi prenderli di mira, a condizione che tu ottenga un buon affare. Per confrontare e trovare un nuovo veicolo economico per categoria, non esitare a consultare le nostre sezioni dedicate.

Nuova auto non costosa per necessità

Se non si ragiona nel segmento automobilistico, ma piuttosto per desideri e usi, su Kidioui, è anche possibile ordinare le offerte in modo più personale. Ci permettiamo di cercare una nuova auto dal bisogno, il che può essere utile quando abbiamo criteri molto specifici.

Ad esempio, se sei un professionista e hai assolutamente bisogno di un furgone o da 4WD per tutta la ruota per i materiali di trasporto e rimorchio, ti invitiamo a vedere solo tutte le nuove auto a prezzi bassi che lo consentono. Un Citroën Berlingo con un grande sconto, ad esempio.

Idem Se sei un individuo per il quale avere 7 posti è essenziale: filtriamo i risultati con auto nuove ed economiche che rispondono specificamente a questa necessità. Come un Citroën Grand C4 Picasso Live or Feel (Entra -Livel) in questo caso. Ciò ti consente di risparmiare tempo e non essere deluso dai servizi della tua nuova auto in consegna ..

Nuovo auto a basso costo

Se stai prendendo di mira il primo prezzo per il tuo acquisto automobilistico, probabilmente hai sentito parlare di basso costo e più specificamente Dacia, che è il suo rappresentante principale in Francia. Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, questo marchio può anche essere trovato con uno sconto vantaggioso nel commerciante, l’importatore o l’agente automobilistico.

I modelli più diffusi sono Dacia Logan, Sandero Stepway e Duster. Per saperne di più, dai un’occhiata al nostro file sulla nuova auto a basso costo. Ci avviciniamo ai suoi vantaggi come prezzo vicino a un’auto opportunità, una garanzia identica del produttore e un contributo assicurativo più economico. Ma anche i suoi svantaggi per le attrezzature standard o un design meno attraente: nessun GPS, fotocamera inversione, cerchi in lega, tetto apribile, trasmissione automatica, ecc.

Infine, spieghiamo dove sono fatti i risparmi sul prezzo e perché un nuovo veicolo a basso costo è affidabile come un medico di medicina generale. In breve, sarai imbattibile su tutto ciò che riguarda un’auto economica di questo tipo !

Per un budget più elevato, per vedere anche:

• Gamme di prezzo di nuove auto
• Prezzo di nuove auto per marchio
• Prezzo di nuove auto per categoria
• Prezzo delle nuove auto per necessità
• Prezzo di nuove auto

Una nuova auto da una � z

Ogni anno vende milioni di nuove auto in tutto il mondo. L’automobile è il mezzo di trasporto individuale più usato e beneficia di altri prodotti molto popolari, da questa cultura di novità. Tra tutto ciò che ha quattro ruote, dalla berlina al furgone, questi sono gli ultimi modelli che attirano di più la folla perché agli automobilisti piace guidare un veicolo recente. Colui che ha questa fotocamera inversione avanzata, questo stato -touchscreen -art o questo SUV di design alla moda. Vogliamo guidare in un’auto attuale con le più recenti attrezzature standard e il basso consumo di carburante. Sogniamo persino di sostituire il suo motore diesel con un’auto elettrica.

Questo pronunciato appetito aumenta la nuova industria automobilistica in cui migliaia di attori brulicano: produttore, rivenditore, agente automobilistico o comparatore come Kidioui. Questo interesse è ancora più sviluppato in Francia perché la costruzione di un nuovo veicolo è una specialità locale con Renault e il gruppo PSA. Ognuno dei loro nuovi modelli, concept car e innovazione tecnologica può fare la prima pagina delle notizie. Non sorprende se la prima fiera automobilistica sul pianeta, il monondial de l’Auto, si svolge a Parigi !

Grazie a ciò, ne trariamo beneficio in Francia da un grande e recente mercato automobilistico. Le uscite del modello sono frequenti e il rinnovamento degli intervalli (restyling, lifting) è veloce. Ovviamente, sono i produttori francesi che dominano la vendita di nuove auto, in particolare con la Renault Clio o i suoi rivali Peugeot 208 e Citroën C3. Tuttavia, anche i produttori stranieri svolgono un ruolo importante con, ad esempio, con le ultime versioni di Volkswagen Polo, Toyota Yaris e Dacia Sandero Stepway.

Ma la tendenza dominante tra i modelli recenti è soprattutto i SUV. Negli ultimi anni sono più in cima al nuovo mercato automobilistico. Registrazione di cassa surrelevati, barre del tetto, cerchi in lega, protezioni del corpo … questi 4×4 di nuova generazione – spesso solo 4×2 – vola. I conducenti lo adorano, anche se ciò significa dimenticare un po ‘delle pause o dei minivan, e ogni marchio automobilistico si lancia in esso, sia a basso costo che generalisti come il nuovo duster e il nuovo 3008 che è entrambe tra le prime 10 vendite. Questa ricchezza dell’offerta è interessante quando vuoi cambiare la tua auto, ma c’è anche qualcosa da perdere perché tutto si sta evolvendo molto rapidamente ! È qui che interviene Kidioui: qualunque sia il tuo progetto, una prima auto o la sostituzione di una vecchia auto, ti guidiamo da a a z, dalla decisione di partenza all’acquisto finale.

Macchina nuova o usata ?

La prima riflessione che ha riguardato lo stato. Questo è un momento importante perché potresti essere uno degli automobilisti che ancora esitano tra un nuovo acquisto e un modello di auto usata. In questo caso, non esitare a consultare la nostra sezione “Decidi una nuova auto”. Peso i pro e contro e identifichiamo gli strumenti attuali che ti consentono di scoprire la domanda.

Ad esempio, si dovrebbe capire che l’acquisto di un nuovo veicolo presenta diversi vantaggi come la sicurezza e l’affidabilità con la garanzia di un produttore fino a 7 anni e una durata di 200.000 km in media. Ma include anche svantaggi assenti dall’auto usata come soluzioni di finanziamento limitate senza contributo, tutti i pesi costosi e lo sconto rapido durante i primi anni. I molti siti di notizie auto sono anche percorsi a pensare. Ci sono test di auto, confronto e classifica per conoscere la migliore auto nuova del momento.

Cerca una nuova auto

Se fermi sicuramente la tua scelta sul nuovo veicolo, il prossimo passo è trovare quale. Un modello o un marchio di auto a suo gusto. La nuova ricerca per auto deve essere condotta secondo due assi di riflessione: la scelta del venditore e la selezione dei criteri. L’obiettivo è accedere a un elenco fatto su misura di nuove offerte di auto auto nel tuo dipartimento, tra cui puoi fare con calma la tua scelta.

Perché dovresti sapere che ci sono due tipi di luoghi di vendita: il negozio fisico come la concessione e il sito di vendita di auto online. Quindi, ci sono diverse caratteristiche importanti: posizione, disponibilità, esigenze, categoria, energia, trasmissione automatica o manuale, ecc. Tutte queste scelte consentiranno ai venditori e alle loro pubblicità auto di ordinare.

Ad esempio, se sei in caso di emergenza, devi solo prendere di mira una nuova auto in stock con la consegna a domicilio. Al contrario, se hai tempo, puoi espandere la tua visione in tutte le auto in ordine nelle principali città della Francia. Idem per carburante o finitura. Se vogliamo una benzina Nissan Qashqai o un diesel con rivestimento in pelle, aria condizionata e GPS, questo specifica chiaramente la ricerca. Su Kidioui, ti permettiamo di filtrare le offerte per criterio con la barra delle auto intelligenti.

Un’auto quasi nuova è la stessa ?

Mentre scrutiamo le pubblicità di un venditore di auto, questo è spesso il momento in cui ci imbattiamo nella menzione “quasi nuova auto”. Shining sarebbe sbagliato: non è un nuovo veicolo per incidenti o con vizi nascosti ! Al contrario, questa è una vera opportunità per cogliere, molto spesso accompagnata da un bel sconto. Tuttavia, un’auto quasi neuve è completamente affidabile. In effetti, questa espressione è usata per descrivere un modello la cui storia non è completamente vergine ma il cui stato è praticamente nuovo.

Ad esempio, se leggi “Renault Kadjar quasi nove”, è perché è stato in grado di appartenere a un dipendente di un venditore di automobili che ha guidato alcuni chilometri a bordo. Quindi parliamo di auto collaboratrice. Se è stato esposto in uno showroom o allo spettacolo automobilistico, stiamo parlando di un’auto dimostrativa. In entrambi i casi, non è nuovo di zecca come se fosse uscito dalla fabbrica di casa automobilistica ma vicino all’essere.

Puoi anche attraversare un’auto da 0 km o 10 km. In questo caso, è stato ufficialmente registrato e generalmente proviene da un importatore automobilistico: lo avrà spinto solo a manovrarlo sul camion di transito ! La menzione indica quindi simbolicamente che il suo chilometraggio non è zero. Come modello di esposizione in un negozio, questo tipo di veicolo quasi nuovo è spesso oggetto di uno sconto vantaggioso per venderlo rapidamente. Li troverai su Kidioui e li consigliamo perché le loro differenze con una nuova auto “reale” sono davvero minime.

Il prezzo di una nuova auto

Ovviamente, quando scegli la tua auto, arrivi rapidamente alla questione del prezzo. Per alcune persone come i giovani piloti, può anche rappresentare un freno di grandi dimensioni. Consultando il prezzo di una nuova auto, possiamo stimare le spese per un nuovo veicolo specifico o vedere cosa consente un determinato budget dell’auto. Immagina di voler conoscere la quantità di una piccola auto facile da parcheggiare, un crossover urbano o un’auto di famiglia da 7 usatri. Per ogni necessità o categoria, ti diciamo il prezzo LOA o le fette di affitto che devono essere considerate. Ti diamo anche esempi, in questo caso Kia Picanto, Renault Captur e Citroën Grand C4 Picasso !

Se stai piuttosto ragionando per budget, puoi anche consultare i modelli per fascia di prezzo, da € 6.000 a 10.000 €, 10.000 euro a 20.000 euro e come questo fino a oltre 200.000 €. Anche in caso di bassa potenza di acquisto, ti diamo la soluzione per trovare un nuovo veicolo più economico: una selezione del primo premio per ogni categoria, come la stepway di Dacia Sandero nel segmento delle piccole auto della città.

Infine, i dati di Kidioui incarnano un altro modo per trovare una nuova auto cara. Questo strumento consente di seguire l’evoluzione dei prezzi secondo le notizie. Non perdere nessun buon affare, come questo momento in cui la nuova generazione retrocompalata di una nuova auto abbassa il prezzo della vecchia ..

Acquista la tua nuova auto

Una volta deciso su un modello e un prezzo, sei probabilmente il passo più importante: quello in cui devi aprire il portafoglio e andare alla cassa ! In effetti, acquistare un nuovo veicolo è un momento cruciale e molti automobilisti lo temono perché è un grande investimento. Altri si chiedono anche come acquistare. Nel nostro file dedicato all’acquisto di nuove auto, ti guidiamo passo dopo passo su questo tema: le strategie per ottenere un’auto nuova più economica, il pagamento in sé, le procedure amministrative post acquisto automobile ..

La tua presenza su Kidioui attesta, sai già che confrontare i prezzi è il primo consiglio per alleviare il portafoglio. In effetti, su un comparatore giochiamo con una competizione tra tutti i venditori, produttori, rivenditori ma anche indipendenti, a cui ora abbiamo accesso anche senza conoscerli. Puoi acquistare una nuova auto dall’agente automobilistico. È un commerciante a più marchi che ottiene un grande sconto sul premio del catalogo tramite Deslocking (acquisto di gruppo) o come importatore dell’Unione Europea. I più noti sono Aramis, Elite Auto, Auto Ies o AutoDiscount.

Il secondo consiglio per ottenere un nuovo sconto per auto è l’attuale operazione del bonus di scratch, nonché bonus ecologici per le auto ibride. Quindi, una volta che hai fatto molto, il percorso di acquisto dell’auto non si ferma qui. Deve ancora essere pagato davvero, da un acquisto in contanti o da una modalità di finanziamento del tipo di credito auto o di leasing (noleggio con opzione di acquisto e noleggio a lungo termine). Infine, segue la realizzazione di procedure amministrative, come il certificato di registrazione o la possibile esportazione automobilistica per guidare in un altro paese. Facciamo il punto di tutti questi elementi senza eccezione !