Grazie al telaio in alluminio, che riceve nella parte anteriore una forcella idraulica NCX di Suntour, questa bici elettrica pesa 23,5 kg.
BMW Active Hybrid E-Bike: una bici elettrica discreta ed efficiente
Sempre più case automobilistiche offrono bici elettriche e scooter. Questo è il caso della BMW che ha presentato la sua crociera e-bike prodotta nel 2013 nel 2013 in sole 1.000 copie.
Nell’estate del 2021, il suo catalogo ha 2 modelli diversi, altrettanto discreti, efficaci e relativamente versatili. Queste sono e-bike ibride urbane e e-bike ibride attive. È quest’ultimo che abbiamo provato andando nello showroom Bordeaux di Edenauto, installato nell’hangar numero 17 del Quai de Bacalan, di fronte a un percorso ciclabile e Garonne. Benjamin Servan, dinamico responsabile di questo punto espositivo, è stato molto entusiasta di questo modello che ci ha anche conquistato dai primi giri.
Dall’auto elettrica alla bici elettrica
“” Quando abbiamo aperto lo showroom a settembre 2019, abbiamo messo bici elettriche BMW nella parte inferiore del negozio. Li abbiamo nascosti, perché non sapevamo nulla sul campo “Dice Benjamin Servan.
Il capo dello stabilimento si era preparato la linea di condotta per incoraggiare l’acquisto delle auto elettriche del gruppo tedesco. “” Eravamo interessati a questi VAE quando ci è stato chiesto di fare figure. Li abbiamo quindi esposti nella finestra. Non avevo mai provato una bici elettrica prima. Dint di vederli ogni giorno, ho deciso di salire su un “Riferisce. “” Ho rapidamente trovato straordinarie le e-bike ibride attive. La sua scoperta è stata per me simile alla mia prima esperienza in un’auto elettrica “Ricorda.
Oltre 120 km di autonomia
Di solito offerto a 3.529 euro tra cui l’imposta, la BMW Active Hybrid E-bike gioca nello stesso cortile di Scott Axis Eride 20, Trek che va+ 7, Bustache 28.7 e Cube Cross Hybrid SL 625 Allroad.
Si distingue positivamente a 2 livelli. Prima di tutto, una maggiore autonomia di 120 chilometri (a seconda della corsa del pedale del ciclista), di fronte a raggi di azione che si sono diffusi 65 km (trekking che vanno+ 7) a 95 km (baffi 28.7).
“” Alcuni dei miei clienti hanno confermato un intervallo oltre i 120 chilometri, anche in modalità Boost. Uno di loro lo usa quotidianamente per fare i viaggi di Cestas-Bordeaux [Nota dell’editore: 17 km] e ritorno “, Sottolinea Benjamin Servan.
Le bici BMW stima inoltre che il motore di trasmissione BROSE elettrica sia integrato nei pedali delle sue e-bike ibride attive è tra le migliori. Presenta un paio di 90 nm, maggiore della fetta da 65-85 nm in cui sono collocati i suoi concorrenti. Emette la massima assistenza del 380 %. “Brose è un noto produttore di motori elettrici BMW, poiché fornisce modelli per finestre elettriche nelle nostre auto”, commenta il nostro interlocutore.
Un prezzo dato a 2.823 euro
“” Dall’apertura dello showroom, abbiamo venduto circa venti copie dei vae ibridi attivi. Uno dei miei clienti è un vero ambasciatore di questo modello. Ha prodotto un video del suo uso che ha pubblicato su YouTube. Ho venduto diversi grazie a questo “Copre Benjamin Servan.
“Nel complesso, è quando il modello è memorizzato del 20 %, come è attualmente il caso, che questa bici viene venduta. Il suo prezzo scende quindi da 3.529 a 2.823 euro ”. “Poche persone sanno che la BMW produce bici elettriche. Gli acquirenti non sono necessariamente i clienti di raggruppa. D’altra parte, almeno 2 o 3 hanno quindi acquisito un’auto da BMW o mini marchi “, ha osservato.
Batteria agli ioni di litio 600 WH
Esistente in 3 dimensioni del telaio per ciclisti da 160 a 175 cm; m: 175-185 cm; l: da 185 cm), la BMW Active Hybrid E-bike ha una batteria agli ioni di litio rimovibile di una capacità energetica di 600 WH.
Il pacchetto ha una durata dell’ordine di 700 cicli di ricarica/scarica completi. Una delle sue originalità si trova nel suo unico colore bluewater piuttosto discreto, precedentemente riservato per le auto della BMW Serie 1. Questa bici elettrica ha freni a disco idraulici nella parte anteriore (180 mm) e posteriore (160 mm) Shimano MT200. Il fornitore di attrezzature giapponesi fornisce anche il robusto sistema di trasmissione XT 10S progettato per la mountain bike. Per il comfort del ciclista, BMW Bikes ha scelto un Ezone Ezone di Elele Royal Ezone. I pneumatici continentali continentali da 28 pollici sono montati su cerchi neri Rody.
4 livelli di assistenza
Grazie al telaio in alluminio, che riceve nella parte anteriore una forcella idraulica NCX di Suntour, questa bici elettrica pesa 23,5 kg.
Segno distintivo: e-bike ibridi attive adotta l’illuminazione perfettamente integrata nella protezione posteriore nella parte posteriore. Una schermata BH Biks Bikes BH BH BIK Biks ben sfruttabile consente di identificarti immediatamente mediante un codice colore il livello di assistenza, dalla sua inibizione totale (grigio) al suo punto di spinta massimo (rosso), passando attraverso ECO (verde), ECO+ (blu ) e sport (arancione). Velocità istantanea, il livello di energia rimasto nella batteria e l’autonomia stimata sono anche ben identificabili. Questa bici è compatibile con l’applicazione Ebikemotion che consente di visualizzare ulteriori informazioni, trasferire i dati su un profilo Strava e avere un GPS.
Primo maneggevolezza
Avevamo 3, tra i 20 e i 55 anni, per provare l’assistenza elettrica ad alta parte dell’assistenza elettrica BMW per alcuni chilometri. Il più giovane di noi non aveva mai provato vae e non aveva intenzione di farlo presto. Eppure, tutti e 3, abbiamo sentito la stessa chiamata per attingere al percorso del ciclo non appena abbiamo messo le mani sulle maniglie ergonomiche.
Il motore nella manovella si scatena in modo flessibile e progressivo dal primo round di ruote. L’equilibrio sulla macchina è immediato. La potente assistenza costituisce una nuova chiamata per girare sull’asfalto. È molto presente fino a 27 km/h dove viene improvvisamente interrotta. Tuttavia, il motore invia di tanto in tanto a questo aspetto di piccole spinte regolarmente per supportare il ritmo.
Un vae molto discreto
Vernice metallica, motore estremamente silenzioso ben integrato nei pedali, batteria associata al telaio in modo invisibile: solo la facilità di evoluzione sul manubrio delle e-bike ibride attive tradisce la sua propulsione ibrida ibrida-elettrica.
Siamo andati tutti oltre a distanza di quanto non ci abbiamo permesso i nostri tempi del giorno. Una volta in sella, questa bici BMW ad alta end non ti permette più. Ti invita davvero a lasciare l’auto al garage per usarla sia su percorsi con dolore naturale che per arrivare in ufficio o per correre. Al ritorno del test, abbiamo mostrato tutti le banane. Al punto da essere veramente tentato di firmare un assegno con cui andarsene. Peccato che BMW non offra le proprie soluzioni di finanziamento per acquisirla in modo più flessibile.
Partnership con i bici da competizione
“” Le bici elettriche BMW sono progettate dal suo dipartimento DesignWorks. Sono conservati a Monaco dove tutti gli ordini hanno successo. Ho le mie copie consegnate a Excel’cycle, a poche centinaia di metri dal nostro showroom, 88 corsi Saint-Louis “, rivela Benjamin Servan. “Questo specialista in bici straordinarie e molto alte per la competizione è rappresentata da 2 triatleti. Preferisco che siano professionisti come loro che salgono, si accontentano e provano le nostre bici elettriche “Lui spiega.
“” Come se fossero macchine, accompagni i miei clienti fino alla fine. Compreso andando con loro a Excel’scycle per la consegna di e-bike ibride attive. I miei clienti beneficiano di una sessione di gestione molto completa, con molti suggerimenti. Quindi per trovare la posizione migliore sulla bici e utilizzare le pastiglie del freno il meno possibile », Apprezzo il nostro interlocutore. “” Sono di vera gentilezza. Non ci mettiamo in concorrenti. Al contrario, poiché le nostre bici saranno spesso mantenute presso Excel’cycle in cui gli accessori saranno acquistati dai nostri clienti », Giustifica Benjamin Servan.
Ebike Generation e io ringrazio Benjamin Servan per il suo benvenuto e la sua disponibilità.
Buone bici elettriche
Velo BMW Electric
Durante il primo soggiorno del veicolo elettrico Côtes-d’armor tenuto presso il campo da golf Bluegreen a Pléneuf-Val-André, la BMW non ha solo mostrato i suoi nuovi modelli IX3 e IX.
Di fronte a loro, le e-bike ibride urbane e le bici elettriche e-bike ibride attive hanno anche avuto successo. E non necessariamente da clienti abituati al marchio.
I prezzi di questi VAE sono regolarmente presentati, al punto da poter risparmiare più di 700 euro in determinati periodi.
E-bike ibride urbane
Di solito offerto a 2.521 euro, il modello e-bike urbano ibrido è, come suggerisce il nome, un modello progettato per l’uso in città. Dal momento che è approvato come un VAE, il suo potere è limitato a 250 W. Ma la coppia del suo motore installato nella ruota posteriore è di 75 nm.
Che è molto meglio dei modelli di roadlite canyon: noi al7.0 di (60 nm), Orbea Keram asphalt 30 (40 nm) e baffi venerdì 28.1 (50 nm) nel mirino del produttore tedesco all’uscita del suo ibrido urbano.
La batteria agli ioni di litio con una capacità energetica di 300 wh, integrata nel modo appena visibile, dotata di un intervallo fino a 70 chilometri. Con il suo telaio in alluminio, le e-bike ibride urbane accusa un peso di 18,5 kg che non è il migliore nella sua categoria. Di colore nero, ci sono 3 dimensioni: S per ciclisti da 160 a 175 cm, m (175-185 cm) e L (da 185 cm).
Finché è nero
Spetta a tutti scegliere, a seconda del loro uso e delle loro capacità, uno dei 5 livelli di assistenza che si sono diffusi 0, 100 % per la modalità Boost. È quest’ultimo che offre prestazioni ottimali del motore. Ma attenzione all’autonomia in questo caso. Tra le 2, le modalità ECO (30 %), il comfort (50 %) che fornisce il miglior compromesso tra la gamma di azioni e l’assistenza e lo sport (70 %) raccomandato per l’ascesa.
L’ibrido urbano è completamente nero, o quasi, fino ai cerchi Corsa della compagnia aerea Rody da 28 pollici dotati di pneumatici sportivi extra di grandi dimensioni. Per comfort, il VAE ha una sella Royal Mach 2. E per frenare corto, il fornitore di attrezzature giapponesi Shimano fornisce il sistema di frenatura idraulico di scarico da 180 mm nella parte anteriore e 160 mm nella parte posteriore. È anche sul suo catalogo che è stato scelto il sistema di trasmissione OFore XT 10V.
La forcella rigida non incoraggia troppo a uscire dai percorsi ciclabili e indossare in buone condizioni.
E-bike ibride attive
Lasciando l’ibrido urbano, il modello e-bike ibrido attivo appare molto più versatile e convincente. Già per sua facilità di prendere un ciclista oltre 100 kg. È vero che il suo motore di trasmissione di azionamento dell’unità Alu ha una coppia di 90 nm. Un valore maggiore della fetta da 65-85 nm in cui i suoi concorrenti Scott Axis Eride 20, Trek vanno+ 7, sono collocati i baffi 28.7 e Cube Cross Hybrid SL 625 Allroad.
Il dispositivo è più silenzioso di quello dell’abitante della città. Inizia in modo flessibile e graduale dal primo round di ruote. Una volta raggiunto il teorico 25 km/h, invia regolarmente piccoli impulsi per supportare il ritmo.
Con questa macchina, l’equilibrio è immediato e il desiderio di scendere in profondità per vincere. Il prezzo è necessariamente correlato: 3.529 euro, già ridotti a 2.823 euro.
Acqua blu
Sempre in alluminio e disponibile nelle stesse 3 dimensioni, il telaio in alluminio dell’ibrido attivo è rivestito con l’ombra Bluewater piuttosto discreta, che copre anche molte copie delle auto della Serie BMW 1.
La batteria ha una capacità energetica raddoppiata rispetto al modello urbano: 600 WH. Da qui un’autonomia oltre 120 chilometri che corrisponde meglio ai desideri delle fuga. Il produttore indica che questo pacchetto trarrebbe beneficio da una durata di circa 700 cicli di ricarica/scarico completi.
Per le attrezzature, troviamo i fornitori delle e-bike urbane ibride. Così Shimano per freni idraulici con dischi MT200 (180 mm nella parte anteriore e 160 mm nella parte posteriore), ma anche per il robusto sistema di trasmissione XT 10s progettato per mountain bike. Le ruote da 28 pollici sono costituite da un incrociatore di pneumatici continentali montati su cerchi di rood neri.
I glutei del ciclista poggiaranno su una sella ezone ezone reale. Comfort completato dalla presenza di una forcella idraulica NCX di Suntour.
Il più convincente dei 2
Peso delle domande, le e-bike ibride attive aumentano la scala a 23,5 kg. Nota la presenza di guardie di fango su questo modello. Quello sul retro adotta l’illuminazione perfettamente integrata.
Per i ciclisti dipendenti da schermi digitali, questa bici di assistenza elettrica riceve sul manubrio un dispositivo BM509 BHE BIKES. Informa chiaramente il suo utente a livello di assistenza grazie a un codice colore, alla velocità istantanea, al bilancio energetico disponibile nella batteria e all’autonomia stimata.
Inoltre, il sistema è compatibile con l’applicazione Ebikemotion che consente di visualizzare ulteriori informazioni, trasferire i dati su un profilo Strava e conta su un sistema GPS.
Le e-bike ibride attive sono le bici di assistenza elettrica più accattivanti attualmente nel catalogo BMW (vedi l’espressione del viso del nostro tester Pascal Housard: il verde di un golf non è il terreno preferito del modello urbano)). Progettato per la versatilità, Active Hybrid è efficiente e confortevole. Piacere puro. Scendendo dalla sella, molti troveranno difficile soddisfare un altro vae.
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Già disponibile nel pre -ordine, la macchina è venduta 2690 euro con una garanzia di due anni. Parallelamente, il marchio comunica su un’offerta di leasing a 74.90 €/mese.
Angell Bike
Made in Francia di Marc Simoncini ha peccato per eccesso di fiducia. Rilasciato dalle fabbriche SEB dopo un breve periodo di ricerca e sviluppo, la bici Angell è una bicicletta connessa che moltiplica difetti ed errori giovanili, con un’interfaccia approssimativa su uno schermo molto piccolo di 2,4 pollici. Tra i bug del software e i guasti dell’hardware, ci si chiede se questo Angell non avrebbe meritato ancora qualche mese nel cervello dei suoi creatori. Soprattutto perché il concetto è buono: una bici fine, piccola, leggera e piacevole da usare quando funziona. Ma a € 2.860 senza il minimo accessorio (inutili guardie di fango in legno costano € 89 …), non siamo lontani dal peggior rapporto qualità -prezzo. Quanto segue sarà migliore !
Angell Bike al miglior prezzo
€ 2.860 su Angell
Il nostro verdetto sulla bici Angell
Ci piaceva
Buona assistenza elettrica
Gli indicatori
L’applicazione
Ci è piaciuto di meno
La batteria al centro dei problemi
L’esperienza globale molto frustrante
Errori monumentali su un prodotto venduto a un prezzo elevato
Angell Bike: le caratteristiche
Coppia
40 nm
Motore
Aikema
Sensore
Forza
Velocità
1
Materiali
Alluminio, forcella di carbonio
Stile
Urbano
Computer del consiglio
Angell
Modalità di assistenza
4
Dimensioni
Unico
Batteria rimovibile
SÌ
Potere
250 w
Batteria
360 WH
Autonomia
40 km
Peso
17 kg
Data di rilascio
07/01/2020
Angell Bike
Integrato nella ruota posteriore, il motore elettrico elettrico elettrico ha 250 watt di potenza e aiuta l’utente fino a 25 km/h/h.
In uso, vengono offerte quattro modalità di assistenza: veloce, volare, asciutto ed eco. Questi influenzeranno le prestazioni e l’autonomia.
Angell Batteria e autonomia
Rimovibile, la batteria pesa meno di 2 chili e accumula 360 WH di capacità energetica.
Ricaricabile in due ore su una semplice presa domestica, consente fino a 70 km di autonomia in un unico carico.
Connettività anglell
Distinguendosi dalla concorrenza con le sue caratteristiche connesse, la bici Angell Electric è dotata di un touchscreen da 2,4 pollici e può essere collegata a un’applicazione disponibile su Apple e Android.
Incorporando un chip 2G, la bicicletta è dotata di un dispositivo di navigazione GPS e di un sistema di aggiornamento software remoto.
Prezzo e commercializzazione di Angell Electric Bike
In Francia, l’Angell sarà commercializzato attraverso la rete del negozio FNAC.
Già disponibile nel pre -ordine, la macchina è venduta 2690 euro con una garanzia di due anni. Parallelamente, il marchio comunica su un’offerta di leasing a 74.90 €/mese.
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Carica massima: 120 kg (ciclista + bicicletta + attrezzatura, bagagli, ecc.). Il peso massimo consigliato dell’utente è di 100 kg. Assistenza elettrica: Fino a 25 km/h – 3 livelli di assistenza Batteria : Rimovibile – 2,1 kg Tempo di caricamento : 2 ore sulla rete per un carico completo Caricatore incluso : 36v, 4a Telaio : Alluminio dipinto Forchetta : Carbonio dipinto Fari : iperbolico fatto su misura. Fronte retro Catena : 9V KMC X9 Silver 114 Links Gables : 42 denti in alluminio anteriore e 16 denti posteriori Acie Motore : 250 W nel mozzo della ruota posteriore
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Cabina di pilotaggio : Cabina di pilotaggio in alluminio e porta d’acciaio Touch screen : 2,4 ” alta leggibilità Bluetooth : Basso consumo di energia e connettività Allarme : Altoparlante ad alta frequenza Luci intelligenti : Fuoco e indicatori anteriori iperbolici Assistenza alla guida : Vibratori direzionali Ungustante : Manuale con codice PIN Bloccaggio automatico : Batteria e cabina di pilotaggio Geolocalizzazione: permanente anche senza batteria GPS : Geolocalizzazione permanente anche senza batteria Aggiornamento : Automatico e wireless
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Per tutti coloro che sono tentati dalla bici elettrica e che hanno bisogno di un periodo di prova prima di adottarlo per sempre ! I residenti tra Juine e Reede possono beneficiare del noleggio Véligo per i loro viaggi quotidiani in île-de-France. Questo servizio include il noleggio di una bici di assistenza elettrica e la sua manutenzione, per un massimo di 40 euro al mese, con un possibile supporto per i datori di lavoro fino al 50 %.
Noleggio Véligoè molto più di un servizio, è uno stile di vita per gli abitanti del Sud Essonne che vogliono muoversi in pace e senza inquinamento. Proposto da Mobilité île-de-France come parte del piano di sviluppo per l’uso del ciclismo nei viaggi quotidiani, egliOffre un servizio di noleggio a lungo termine con assistenza e consente di scoprire l’uso di bici di assistenza elettrica.
Sottoscrivere, semplicemente Registrarsi su questo indirizzo e -mail è protetto dai robot spammiti. Devi attivare il javascript per visualizzarlo. o sul sito Veligo-location.Fr Affittare la bici per un periodo di sei mesi al prezzo di 40 euro al mese, tra cui:
– Il prestito di una bicicletta alta in Francia
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Per te se ti trovi in una delle seguenti situazioni, sono € 20 al mese:
Studente, apprendista o giovane in integrazione di età inferiore ai 26 anni
Persona non impostata più di 65 anni
Beneficiario in cerca di lavoro di Ass
Beneficiario della CMU-C
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Titolare di un passaggio di Image R, pacchetto ametista o prezzi di trasporto di solidarietà
Gli abitanti di Juine e Reede hanno l’opportunità di venire a cercare la loro bicicletta presso il quartier generale della comunità di comuni tra Juine e Régerin: 2 Rue des Beêtres Pourpres 91580 Etréchy.
Depliant_veligo.PDF (PDF – 2.78mo)
Véligo Rental: servizio di noleggio in bicicletta
I residenti di Ile -de -France hanno avuto della più grande bicicletta elettrica a lungo termine (VAE) (VAE) nel mondo da settembre 2019. L’obiettivo è incoraggiare l’uso del ciclismo, specialmente per i viaggi di lavoro a domicilio.
Per poter guardare questo video, devi accettare il deposito di YouTube Cookie
Il servizio di noleggio in bicicletta a noleggio Véligo è cosa ?
Il noleggio Véligo è un servizio di noleggio di biciclette a lungo termine istituito da Mobilités île-de-France.
Offre la possibilità di noleggiare una bicicletta per un periodo definito e consente a tutti i residenti di Ile -de -France di Scopri l’uso del ciclismo per i loro viaggi quotidiani, Sia per viaggi di lavoro a casa o ad esempio per raggiungere una stazione.
La bicicletta beneficia di molte attrezzature al fine di renderla una bici affidabile, efficiente e piacevole: illuminazione anteriore, cestino, frenata sicura o persino antipasto. Gli accessori sono anche disponibili come opzione (borsa, casco, marsupio) per adattarsi alle esigenze di tutti.
Trova tutte le risposte alle tue domande qui:
20.000 vae e 500 cargos bici
L’account del servizio di noleggio Véligo 20.000 bici di assistenza elettrica (VAE) e 500 bici Cargos con assistenza elettrica (VCAE).
Le bici Cargos, che possono trasportare fino a cento kg, sono destinate alle famiglie che desiderano sostituire le loro auto e trasportare i loro figli. Sono disponibili 3 modelli di biciclette di carico: gemello, esteso e scooter. 500 bici da carico aggiuntive saranno affittate nell’estate del 2023.
Quanto costa il servizio di noleggio Véligo ?
Il VAE è offerto ai residenti di Ile-De-France per un noleggio a lungo termine di 6 mesi (+ 3 mesi opzionali), al tasso di 40 €/mese, che può essere ridotto a 20 €/mese grazie alla cura della cura il datore di lavoro. Questo prezzo include noleggio in bicicletta, ma anche una revisione della manutenzione ! La bici da carico è offerta per un periodo di noleggio da 1 a 3 mesi al prezzo di € 80/mese (tariffa ridotta a 40 €/mese). Una volta confermato l’ordine, puoi rimuovere la bici in uno dei 300 punti di prelievo disponibili in île-de-France.
Per prenotare la tua posizione Véligo, è qui:
Acquisto di assistenza per diversi tipi di bici
Per incoraggiare l’inclinazione di Ile-de-France in bicicletta, île-de-France Mobilités ha impostato aiuti di acquisto per diversi tipi di bici: bici elettrica, bici da carico con o senza assistenza elettrica, pieghevole bici con o senza assistenza elettrica, e Bike adatto.
Il contratto di noleggio Véligo
Annunciato nel giugno 2017, nel gruppo 2018, île-de-France Mobilités (La Poste / Transdev / Velogik / Cyclez), per l’implementazione e il funzionamento di questo servizio pubblico. Il contratto di delegazione del servizio pubblico riguarda un periodo di 6 anni da settembre 2019 per un budget totale di 111 milioni di euro. L’attuale contratto termina il 31 agosto 2025.
Il successo del noleggio di Véligo incoraggia ad amplificare la politica di fornitura di biciclette. Pertanto, île-de-France Mobilités sta già pensando a quanto segue.
La procedura per il rinnovo del contratto di servizio pubblico per la disposizione, la manutenzione della manutenzione e il funzionamento di un servizio pubblico di noleggio a lungo termine nella regione di Ile-De-France saranno presto lanciati. Sono state identificate diverse questioni:
Garantire una transizione riuscita tra i due contratti senza tagli per i residenti di Ile -de -France
Aumenta il numero di biciclette da 20.000 a 40.000
Diversifica i tipi di biciclette per toccare il nuovo pubblico:
– Bici di assistenza elettrica
– Cargos Bike per le famiglie
– Bici da carico per i professionisti
– Bici adattate a esigenze specifiche
Crea case in bicicletta presso la stazione o i distretti della stazione con:
– Informazioni su tutti i servizi per biciclette mobilités
– Consigli personalizzati per la scelta della tua bici da noleggio
– Bike per noleggi a breve termine,
– riparazione
– Animazioni sul ciclismo con i partner
Per avere maggiori informazioni sulla procedura, clicca qui.
Lanciato nel 2007, il sistema di noleggio di biciclette self-service nella città di Parigi è stato innegabile successo. Le biciclette e i prezzi sono stati profondamente modificati dal 1 ° gennaio 2018. Come parte degli abbonamenti, alcuni prezzi hanno ulteriormente sperimentato sviluppi per le bici elettriche nel maggio 2023.
Vélib “, che cos’è ?
Vélib “, che deriva dalla contrazione delle parole “bicicletta” e “libertà”, designa il sistema di noleggio della bicicletta self-service nella città di Parigi. Il nome del servizio è più precisamente Métropole, Vélib “è il nome delle biciclette rese disponibili agli utenti.
Il servizio è stato offerto dal 15 luglio 2007 nelle strade parigine e, dall’inizio del 2009, in sessanta comuni al confine con la capitale della capitale.
Il 12 aprile 2017, il métropole “Vélib” di Syndicat AutoLib (Assistenza post-vendita), che riunisce 101 comuni in ile -de -france, hanno ufficialmente assegnato il mercato dell’offerta e della manutenzione di Vélib al gruppo Hérault Smoovengo. Questo consorzio riunisce quattro attori: la start-up di Smoove, l’esperto spagnolo nella mobilità di Motentia, il parcheggio indaco e la mobivia (società madre, in particolare Self-Midas e Norauto Readers).
Forza lavoro dal 1 ° gennaio 2018, questo mercato pubblico è stato concluso per un periodo di 15 anni. Prende il posto del contratto iniziale firmato il 27 febbraio 2007 per un periodo di 10 anni tra la città di Parigi e la Somupi Company, una consociata della pubblicità e specialista in mobili urbani Jcdecaux. Oltre al cambio di operatore, il nuovo mercato include diverse nuove funzionalità.
Il servizio di noleggio ora copre 61 comuni. I nuovi Vélib “sono più leggeri (20 chili anziché 22,25 chili finora). Vengono offerti due modelli: assistenza elettrica “verdure” e “blu” meccanica. Su questi, è possibile ricaricare il tuo cellulare grazie a una presa USB. La durata della batteria è di 50 km (con una velocità media di 25 km/h). Vélib “2” blu “dovrebbe rappresentare il 30% dei 25.000 nuove bici.
Sia verde o blu, Vélib ‘2 sono collegati grazie a una custodia elettronica di bordo (la “box v”) che consente loro di essere geolocati in tempo reale (utile in caso di perdita o volo) e visualizzare sullo schermo di Il suo smartphone (grazie a Bluetooth) il tempo di noleggio, la distanza percorsa durante il viaggio e, a lungo termine, indicazioni sul traffico (opere, cappelli, ecc.).
Bici e sistema di bloccaggio sono diversi tra Vélib ‘1 e Vélib ’2, il 1.400 stazioni esistenti sono state sostituite tra ottobre 2017 e marzo 2018 (quasi tutte le sedi sono state mantenute).
Vélib ‘, come funziona ?
Durante il primo noleggio di un Vélib “, l’utente deve apparire in una stazione direttamente di fronte alla bici da sua scelta e premere il tasto” V “della V-Box. Presenta il suo pass Navigo o la sua carta Métropole di Vélib (vedi sotto). Quindi entra nel suo codice di accesso a otto cifre sulla tastiera a V-box e raggiunge di nuovo il tasto “V”. Colpisce il suo codice segreto a quattro cifre e presenta il suo passaggio o la sua carta una seconda volta.
L’utente può rimuovere la bici dalla sua “tavola limite” quando il messaggio “partenza OK” appare sulla schermata a V-box. Per Velib “Green”, l’assistenza elettrica inizia automaticamente non appena l’utente inizia a pedalare. Per impostazione predefinita, il livello di assistenza è almeno impostato. Può essere modificato dall’utente direttamente su V-Box a livello 2 o 3. Per motivi di sicurezza, questa operazione deve essere eseguita quando.
È possibile bloccare la bici durante il noleggio e fuori da una stazione. Attenzione: In questo caso, il tempo di noleggio continua a essere detratto. Per bloccare il suo Vélib ‘fuori da una stazione, l’utente deve:
Fermare e premere il tasto “V” sul V-Box della bicicletta
Scansiona la scheda Metropolis di Navigo Pass o Velib sulla cassetta v-box
Segui le istruzioni V-Box per confermare che questa è una pausa
La direzione di Vélib quindi blocca automaticamente. È consigliabile, inoltre, eliminare a destra il cavo integrato nel manubrio della bicicletta e dopo averlo fatto passare attraverso un punto fisso, introdurre la sua estremità nell’orifizio situato nella forcella del lucchetto, dietro il faro anteriore , per collegare il Vélib ‘a un punto fisso.
Per sbloccare la bici, l’utente deve:
Premere il tasto “V” sul V-Box di Vélib “
Quindi passa il passaggio o la scheda sulla cassetta V
La gestione della bicicletta si sblocca automaticamente.
Per ripristinare un Vélib “alla fine del noleggio, l’utente può andare in qualsiasi stazione e inserire la ruota anteriore della bicicletta in una delle” casse “libere fino a quando la bici è impegnata. Prima di partire, l’utente deve verificarlo:
La schermata V-Box è ben accesa. In caso contrario, l’utente deve premere il tasto “V”
La bici non può essere rimossa
Seguendo queste azioni:
Un messaggio “return ok” e due “segni” segnala “(un breve e un esteso) che emana dal V-box confermano che il Vélib ‘è correttamente allegato che segna la fine del noleggio l’importo dovuto per l’uso del servizio essere addebitato in base al tempo di affitto e ai prezzi definiti nell’offerta prescelta
Un messaggio “return ko” e un singolo “segnale acustico” indicano che la bici è scarsamente bloccata. L’utente deve quindi riposizionare il Vélib “e procedere alla restituzione sullo stesso” Boundboard “o su un altro disponibile. Può anche premere il pulsante V dopo aver riposizionato meglio la bici nel suo limite
Se dopo queste manipolazioni, la bicicletta non è ancora restituita, l’utente deve:
Oppure contattare il servizio clienti il prima possibile (per telefono al numero 01 76 49 12 34 o dal menu dedicato nel terminale) per identificare l’origine dell’incidente
Identifica con il terminale per fare una dichiarazione manuale di ritorno del Vélib “e quindi confermare il tempo di restituzione della bicicletta
Se l’anomalia è dimostrata dal sistema informatico, l’importo del viaggio verrà calcolato in base al momento in cui l’utente ha informato il servizio clienti. Se nessuna anomalia è dimostrata o se l’utente non impedisce il servizio clienti, è possibile richiedere sanzioni (vedi deposito).
Vélib “, per chi ?
Il servizio di noleggio non è riservato solo per i residenti di ile -de -France. Chiunque può usarlo, comprese le persone che non vivono a Parigi o addirittura île-de-France. I turisti che visitano la capitale fanno, inoltre, parte degli utenti di Vélib “.
D’altra parte, dovresti sapere che Vélib “è accessibile solo alle persone di età compresa tra almeno 14 anni. Al momento del pagamento, i minori dovrebbero avere un certificato parentale. Un’offerta al tasso preferenziale è prevista per i bambini di 14-26 anni (vedi sotto). Il sindaco di Parigi, Anne Hidalgo, ha creato un sistema di rimborso di Vélib per quelli sotto i 18 anni (Idem). Il 1 ° agosto 2021, un tasso preferenziale allineato con quello di meno di 27 anni fu istituito per gli anziani di età pari o superiore a 60 anni.
Abbonamenti e prezzi di Vélib ‘2023
Le formule e i prezzi di Vélib sono cambiati dal 1 ° gennaio 2018. La grande novità è che gli abbonamenti sono ora mensili e non più annuali. Gli utenti non sono più obbligati a iscriversi per dodici mesi e possono sospendere (e riprendere) il proprio abbonamento quando lo desiderano.
Con l’eccezione di tassi ridotti per i giovani e le persone in difficoltà, i prezzi sono aumentati di circa il 30%. Questo aumento è giustificato dall’unione Métropole di Vélib “AutoLib da parte della più ampia rete di stazioni, bici ritenute di migliore qualità e la creazione di nuovi servizi (indicazione del tempo di distanza e di noleggio sullo smartphone, ecc.).
Per iscriverti a un’offerta (incluso a breve termine), l’utente deve aprire un account online sul nuovo sito Velib-Metropole.Fr. Deve prima scegliere la sua offerta e indicare se desidera usare il suo Navigo Pass o la scheda Métropole di Vélib che gli verrà inviata per posta per posta. Indica quindi il suo indirizzo e -mail e ha creato una password per accedere al suo account. Deve menzionare i suoi dettagli di contatto e accettare le condizioni generali di accesso e utilizzo (CGAU).
Per i pacchetti mensili, può attivare un rinnovo tacito (un re -condivisione automatico). Il pagamento viene effettuato tramite carta bancaria tramite uno spazio sicuro. L’utente può anche autorizzare l’operatore a prendere un addebito diretto automatico adempiendo l’autorizzazione del prelievo e fornendo una costola/iban.
Le versioni annuali con pagamento in una volta sono offerte per i pacchetti V-Plus e V-MAX. Ammonta a 37,20 euro all’anno per il v-plus, a 27,60 euro all’anno per il giovane v-plus (meno di 27 anni) e per il v-plus senior (60 anni e oltre) dal 1 agosto 2021 e a 18,60 euro all’anno per la solidarietà v-plus (tasso sociale). Per il V-Max, il tasso annuale è di 99,60 euro senza riduzione, a 85,20 euro per il pacchetto giovanile e il pacchetto senior e 49,80 euro per il pacchetto di solidarietà.
Per beneficiare del tasso giovane, senior o sociale, l’utente deve trasmettere i documenti di supporto necessari entro tre mesi (copia di un documento di identità, autorizzazione dei genitori per minori, certificato di mercato azionario, certificato IDF mobilità, ecc.
Gli abbonamenti di Vélib ‘possono essere integrati nei costi di trasporto per i contribuenti che dichiarano le loro entrate alle autorità fiscali in “costi reali” (e non con la riduzione del raggio piatto del 10% per i costi professionali) a condizione che utilizzino questo mezzo di trasporto a vai al loro lavoro.
Per confermare il proprio abbonamento, l’utente deve scegliere un codice segreto a quattro cifre e quindi gli viene assegnato un codice di accesso a 8 cifre. I due codici gli vengono inviati via e-mail e disponibili sul suo account online. Avrà bisogno durante il suo primo affitto.
SAPERE : Alcune aziende si occupano di tutto o parte dell’abbonamento annuale di Vélib dei loro dipendenti. Verificare con il tuo dipartimento delle risorse umane (HRD) o i rappresentanti del personale.
Offerte a breve termine
V-Discovery : 5 euro + numero di viaggi illimitati per 1 giorno con i primi 30 minuti liberi per bici “verdi” (meccaniche) e i primi 30 minuti a 1 euro per bici “blu” (assistenza elettrica)
V-Séjour : 15 euro + numero di rotte illimitate per 7 giorni con i primi 30 minuti liberi per le bici “verdi” e i primi 30 minuti per metà più economici per le bici “blu”
Per le passeggiate con la famiglia o gli amici, queste due formule ti consentono di noleggiare fino a 5 bici contemporaneamente (allo stesso tempo).
Offerte a lungo termine
Nel maggio 2023, alcune tariffe per le offerte di Vélib si sono evolute. Questa revisione dei prezzi si è concentrata sull’abbonamento V-MAX e sull’uso dell’assistenza elettrica di Vélib.
L’abbonamento V-MAX è ora stabilito per alcuni abbonati a 9,30 euro al mese, contro 8,30 euro al mese prima. D’altra parte, gli abbonati che beneficiano delle tariffe sociali (Young, Senior, United) non sono interessati da questo aumento: pagano sempre 8,30 euro al mese. Come promemoria, dal 1 agosto 2021, i primi 30 minuti non sono più gratuiti. Invece, i primi due viaggi sono gratuiti fino a 45 minuti.
L’abbonamento V-Plus non è influenzato neanche dall’aumento dei prezzi del maggio 2023. L’abbonamento rimane a 3,10 euro al mese. Dal 1 ° agosto 2021, gli abbonati hanno pagato 2 euro per i primi 45 minuti (contro 1 euro nei primi 30 minuti prima del 1 agosto 2021).
Per l’abbonamento a V-Libre (0 euro), l’utente paga ancora 3 euro per i primi 45 minuti (erano 2 euro nei primi 30 minuti prima del 1 agosto 2021).
Se i prezzi dell’abbonamento non si erano spostati nell’agosto 2021, un pacchetto senior, destinato a 60 anni e più e modellato sul pacchetto Young riservato per meno di 27 anni, era istituito in quel momento.
Inoltre, l’uso dei prezzi è cambiato per le bici blu (elettriche) nel maggio 2023. D’ora in poi, i tassi di utilizzo dei VAE sono aumentati di un euro. Gli abbonati V-Max pagano:
1 euro in più per qualsiasi viaggio aggiuntivo in VAE non incluso nell’abbonamento
1 € in più per la mezz’ora aggiuntiva (30 minuti) in VAE se fanno un viaggio di oltre 45 minuti
Allo stesso modo, per il passaggio a breve termine, il passaggio elettrico di 24 ore e il passaggio di 3 giorni ora includono cinque viaggi per 24 ore anziché sei (l’80% degli utenti è già inferiore a cinque viaggi) e il viaggio aggiuntivo in VAE costa uno Euro di più.
Prezzi dell’abbonamento Vélib nel 2023
Rimborso da Vélib ‘per i giovani parigini
La città di Parigi ha istituito un sistema di rimborso completo per l’abbonamento a Métropole di Vélib per giovani parigini di età compresa tra 14 e 18 anni. Questo sistema è destinato esclusivamente ai giovani domiciliati nella capitale (la prova del domicilio è richiesta durante le indagini del file) e che detiene un abbonamento meccanico “V-plus”.
IMPORTANTE: Se il bambino detiene un pacchetto Vélib “” V-Max Young “, questo abbonamento viene rimborsato fino alla quantità dell’abbonamento” v-plus Young “.
La richiesta di rimborso viene effettuata direttamente sul sito web della città di Parigi. Devi portare le seguenti parti:
Il contratto di abbonamento Métropole di Vélib del giovane interessato
Una dichiarazione di identità bancaria (RIB) con lo stesso nome del pagatore del pacchetto
prova di indirizzo
Un documento che giustifica l’età del bambino
Attenzione: È necessario consentire un minimo di 15 giorni tra la registrazione al pacchetto ammissibile Métropole di Vélib e la richiesta di rimborso. Se viene eseguito prima di 15 giorni (il tempo richiesto per una registrazione completa), può essere respinto, per mancanza di dati disponibili.
Vélib Cards “
Esistono due tipi di supporto annuale in abbonamento in Vélib ‘: il Navigo e il Card di Vélib ‘Métrople inviato a casa. Le vecchie carte espresse di Vélib ‘e Vélib non sono più valide.
L’account Vélib “
Gli abbonati annuali hanno tutti un account Vélib “. Per accedervi, basta connettersi allo spazio personale nella home page del sito Velib.Parigi che indica il suo nome, numero di abbonati e codice segreto. Lo spazio “My Account” ti consente di accreditare il conto, attivare o disattivare il ri -Suburb automatico, modificare i suoi dati bancari e/o i dati personali, ordinare una nuova carta in caso di perdita o di volo o supporto.
L’abbonato ha anche accesso a una scheda dinamica e alle sue stazioni preferite. Può quindi controllare il numero di bici e luoghi disponibili. Può essere avvisato se un Vélib ‘è in affitto attraverso il suo abbonamento. Può anche trovare i dettagli di contatto di allo Vélib ‘e i moduli di contatto.
La cautela
Il deposito di 300 euro pagato dall’utente (ma non addebitato) quando si iscrive al servizio può essere utilizzato dall’operatore per riscuotere in caso di penalità. La quantità di sanzioni dipende dalla natura delle carenze:
Per un volo Vélib con violenza alla persona e sotto presentazione della ricevuta della denuncia portata alla stazione di polizia: 100 euro per una bici “blu” (meccanica) e 150 euro per una bici “verde”
Per una scomparsa della bicicletta senza giustificazione dall’inizio del noleggio: 200 euro per una bici blu e 300 euro per una bici verde
Per il deterioramento attribuibile all’utente: somma forfettaria di 100 euro
Per sostituire la carta Métropole di Vélib dopo una perdita o un volo: 5 euro
Il re -sottoscatto
Gli ex abbonati annuali in Vélib ‘1, che avevano optato per il re -sottomissione da Tacit Renewal, hanno ricevuto un abbonamento mensile Vélib “2 il 1 gennaio 2018.
L’applicazione Vélib “
Scaricabile gratuitamente dall’App Store (iPhone), Google Play (Android) e Windows Phone, ma anche sugli orologi connessi Samsung Gear S2, l’applicazione mobile Vélib ti consente di geolocalizzare bici e/o luoghi disponibili. Non è possibile, tuttavia, riservirli.
Vélib ‘e Véligo: che differenza ?
Non dobbiamo confondere Vélib ‘e Véligo. La differenza è soprattutto l’uso di questi due servizi.
Il servizio di noleggio di biciclette elettrici a lungo termine Véligo, lanciato a settembre 2019 dalla regione île-de-France, consente di avere una due ruote per un periodo da sei a nove mesi, tramite un abbonamento. O un noleggio più lungo del Vélib “, che è solo un modo di trasporto limitato nel tempo.
Un’altra differenza: mentre il servizio di noleggio di Vélib è riservato Usa in 61 comunali della metropoli di Grand Paris, Véligo può essere usato in tutto il perimetro della regione île-de-France.
Infine, gli utenti di un veligo hanno una bici personale per la durata del loro abbonamento, a differenza dell’utente di Vélib che deve Ridurre la due ruote a una stazione di ricarica alla fine di ogni utilizzo.
Scopri il nuovo Vélib “
Dal 1 ° gennaio 2018, i parigini, ile -de -france e i visitatori hanno beneficiato di un nuovo Vélib ‘, disponibile in un’area metropolitana. Queste bici sono più leggere, il 30% di esse è dotato di assistenza elettrica ed è possibile depositarle nelle stazioni anche quando tutte le posizioni sono già occupate.
Il sindacato misto Autolib ‘e il Métropole di Vélib, che riunisce 101 città di Ile -de -France, confermato il 12 aprile 2017 il premio del Vélib “al gruppo Smoovengo. Questo mercato pubblico è fissato per un periodo di 15 anni, dal 1 ° gennaio 2018.
Una velib completamente modernizzata
Con questo mercato, il servizio di Vélib diventa metropolita. Coprirà un territorio molto più ampio di oggi, più adatto agli stili di vita degli abitanti. Le bici saranno più leggere (20 kg contro 22,25 kg attualmente).
Saranno collegati grazie a una custodia elettronica di bordo (la “box v”) che consentirà loro di geolocarli in tempo reale, visualizzare il tempo di noleggio o conoscere la distanza percorsa durante il viaggio. I dati emessi (tempo totale, chilometri viaggiati) consentiranno a ciascun abbonato di seguire l’uso di Vélib “. Rimangono rigorosamente personali e saranno anonimi per analizzare le pratiche degli utenti al fine di rendere il servizio più efficiente.
Un sistema di “Superflow Anti Station” ti permetterà di mettere la bici in una stazione anche quando tutte le posizioni sono già occupate.
Il sistema “Overflow”: spiegazioni
Un’altra grande novità: il 30% delle bici (il blu) avrà assistenza elettrica. Questi modelli hanno una presa USB e un caso per depositare il tuo smartphone.
L’autonomia della loro batteria è di 50 chilometri, per una velocità di 25 km/h. Crossing Drops diventerà facile per tutti. Non avrai più paura di salire sulla collina di Montmartre per ammirare la vista!
Un “padlock fork” aiuta anche a prevenire meglio i voli.
Nuovi pacchetti e prezzi
Il 9 novembre, tutti i rappresentanti eletti nel comitato dell’Unione Métropole di Autolib hanno votato per i prezzi del nuovo servizio pubblico Métropole accessibile dal 1 ° gennaio 2018 sulla portata del Métropole du Grand Paris.
Diverse proposte di prezzo, definite sulla base di pacchetti mensili per abbonati a lungo termine che danno accesso al Vélib elettrico e meccanico, siamo stati votati:
Mantenere la prima mezz’ora gratuita,
Prezzi ridotti e sociali,
deposito per impronta bancaria (senza campione a differenza di altri operatori).
Tengono conto del nuovo perimetro del servizio esteso a 68 città di Grand Parigi e alle innovazioni tecnologiche che il Métropole di Vélib porterà con biciclette che saranno al 30% elettriche al lancio e ricaricabili in tutte le stazioni:
Una V-box digitale su ogni Vélib “,
bici più sicure,
Una sovraccapacità unica delle stazioni.
Funzionalità non pubblicate fino ad oggi su un’offerta di bici self-service su questa scala.
Condizioni e tariffe per l’utilizzo del servizio pubblico Métropole di Vélib
Il pagamento mensile dei pacchetti, il giorno dell’inizio dell’abbonamento per la prima scadenza, quindi ogni mese nell’anniversario dell’abbonamento, con un impegno di un anno rinnovabile per la stessa durata. Gli utenti saranno informati a monte dell’anniversario per convalidare o meno il rinnovo.
Tre offerte di lunga durata che danno accesso alla velib elettrica e meccanica
Il pacchetto V-Libre, a 0 €/mese, che consentirà l’uso di una bici meccanica per 1 €/mezza ora e una bici elettrica per 2 €/mezz’ora;
Il pacchetto V-plus, a 3,10 €/mese a tariffa completa, 2,30 €/mese a tariffa ridotta e 1,55 €/mese in tariffa sociale, che offrirà mezz’ora per qualsiasi nuova meccanica di viaggio in bicicletta (quindi € 1/metà aggiuntiva ora) e consentirà l’uso della bici elettrica per € 1 per la prima mezz’ora (quindi € 2/mezz’ora aggiuntiva);
Il pacchetto V-MAX, a € 8,30/mese a tariffa completa, € 7,10/mese a tariffa ridotta e € 4,15/mese in tariffa sociale, che offrirà una mezz’ora gratuita per qualsiasi nuovo viaggio in bicicletta (quindi 1 €/ mezz’ora) o un’ora libera per qualsiasi nuovo viaggio in bici meccanica (quindi € 1/mezz’ora aggiuntiva).
Due offerte di breve durata
V-Discovery, al ritmo di € 5, che offrirà mezz’ora per qualsiasi nuova bici meccanica tutte le volte desiderate durante il giorno (quindi € 1/mezz’ora aggiuntiva) e consentirà l’uso di bici elettriche per 1 € La prima mezz’ora per qualsiasi nuovo viaggio tutte le volte desiderate durante il giorno (quindi € 2/mezz’ora aggiuntiva).
V-séjour, offrirà per 15 € il servizio per una settimana alle stesse tariffe di utilizzo dell’abbonamento a 1 giorno.
Un’offerta aziendale
V-PRO, per viaggi professionali ti consentirà di acquistare diversi pacchetti che offrono i servizi del pacchetto di Vélib Electric con un abbonamento annuale in calo a seconda del numero di carte richieste.
Crediti bonus temporali
I bonus di tempo andranno a beneficio degli abbonati del pacchetto meccanico Vélib ‘o del pacchetto elettrico Vélib “, compresi gli abbonati dell’attuale Vélib’.
Gli abbonati accrediteranno il loro bonus di 3 minuti ad ogni partenza di una stazione di overflow chiamata completa o ad ogni arrivo in una stazione vuota, sia che la bici interessata sia elettrica o meccanica. In caso di partenza da una stazione di overflow e un arrivo in una stazione vuota, il conto verrà accreditato con 10 minuti.
I bonus temporali possono essere utilizzati sia per l’uso di una bici elettrica che di una meccanica. Per utilizzare un bonus temporale, l’utente deve avere un bonus di tempo per almeno mezz’ora sul suo account.
Gli attuali abbonati Vélib manterranno i bonus di tempo acquisiti.
Gli abbonati attuali cambiano su un abbonamento equivalente come parte del nuovo servizio Métropole di Vélib. La durata rimanente degli abbonamenti non verrà modificata. Informazioni su abbonamenti, lavoro e il nuovo métropole di Vélib sono trovati sul sito ufficiale.
Il nuovo servizio pubblico di Métropole di Vélib mira ad essere accessibile al numero maggiore (abitanti, professionisti, turisti). Beneficerà dalle ultime tecnologie al fine di offrire un sistema di bici self-service ad alte prestazioni, innovative e adattate alle esigenze di mobilità degli utenti della metropoli. Il métropole di Syndicat AutoLib “Vélibol, con tutte le comunità che rappresenta, si sviluppa con questo nuovo servizio pubblico un’offerta di trasporto sostenibile sostenibile senza precedenti, promuovendo l’intermodalità su una grande scala di Parigi.
Scopri tutti i prezzi del nuovo www di Vélib.Velib-metropolis.Fr
Vélib ‘e smartphone
Saremo in grado di collegare l’alloggiamento dei Vélib al suo smartphone e/o agli orologi connessi ?
Il caso Vélib ‘(V-Box) può connettersi alla nuova applicazione ufficiale Vélib “(che sarà disponibile dal 1 gennaio su iOS o Android).
Non è previsto per il momento per connettersi con gli orologi collegati.
Come fanno quelli privi di uno smartphone ?
È del tutto possibile utilizzare il servizio di Vélib senza smartphone. Tuttavia, devi essere in grado di accedere al sito Web www.Velib-metropolis.fr per attivare il tuo account.
Qual è la dimensione della tasca per la custodia per smartphone ?
La dimensione della tasca per la custodia per smartphone è di 15,5 * 9 cm.
È necessario avere uno smartphone per utilizzare il servizio ?
Non è necessario specificamente uno smartphone per utilizzare il nuovo Vélib “. Puoi utilizzare una scheda Navigo o ordinare una scheda Métropole di Vélib che ti verrà inviata gratuitamente a casa tua.
Come sarà la transizione tra i due servizi?
Dall’ottobre 2017, le vecchie stazioni sono state gradualmente sostituite da Smoovengo Equipment. I due servizi coesistono fino al 31 dicembre. L’inclinazione interverrà durante la notte del Santo Sylvestre. Le stazioni saranno distribuite gradualmente fino alla fine di marzo.
È in atto un follow -up di lavoro permanente e multicanale (punto informativo, volantini, e -mail, sito Web), accessibile a tutti ile -de -france. Un’applicazione interattiva è disponibile anche su smartphone. Un piano d’azione locale è stato inoltre progettato per supportare nuove città nell’installazione di Vélib metropolita.
Compensazione per gli abbonati
In considerazione delle difficoltà nell’implementazione di nuove stazioni, è stato concesso un risarcimento agli abbonati di Vélib. Il nostro articolo sulla compensazione
Come viene effettuata la transizione dell’abbonamento?
Il trasferimento di abbonamenti garantisce i vantaggi acquisiti dagli abbonati.
Verranno mantenuti abbonamenti a lungo fissati e ore associate agli abbonamenti attuali. Gli utenti manterranno i loro bonus e tutti i vantaggi dei loro abbonamenti precedenti.
Gli abbonamenti annuali sottoscritti nel 2017 sono assorbiti dal nuovo operatore per la durata dell’abbonamento rimanente in base alle seguenti condizioni:
Gli “abbonamenti convenzionali” verranno automaticamente inclini al “abbonamento classico” (bici meccaniche) del nuovo metropolita Vélib “;
Gli “abbonamenti alla passione” verranno automaticamente inclinati sul “abbonamento classico” (bici meccaniche) del nuovo contratto ma con 45 minuti gratuiti (anziché 30 minuti per altri abbonamenti).
Gli utenti che desiderano provare Vélib Electric possono farlo come parte del loro abbonamento trasferito convenzionale e se desiderano optare per l’abbonamento a Vélib ‘Étaux.
Gli edifici e le autorizzazioni agli abbonati diretti non saranno trasmessi al nuovo detentore. Il nuovo operatore di Smovengo dovrà chiedere a tutti gli abbonati se nuovi o ripresi, un mezzo di deposito: prelievo o autorizzazione delle carte bancarie.
Il 300.000 abbonati attuali al servizio di Vélib, i cui tre quartieri sono i parigini sono stati contattati da Smoovengo per preparare l’implementazione del nuovo servizio.
Per i nuovi abbonati Vélib dal 1 ° gennaio 2018 sono disponibili abbonamenti.
Tutte le informazioni sui pacchetti WWW di Vélib.Velib-metropolis.Fr
Il pass navigo consentirà ancora una bicicletta?
Sì, l’abbonamento di Vélib sarà sempre compatibile con il Navigo Pass.
Cosa diventeranno le vecchie bici e stazioni?
Jcdecaux possiede gli attuali mobili e bici. Questa società sarà responsabile del riciclaggio o del ri -uso. Gestisce servizi di biciclette condivise in molte altre città, in Francia e all’estero, che faciliteranno il riutilizzo degli ex parigini Vélib ‘.
Che diventerà dipendenti?
Dopo numerose riunioni e discussioni, la città di Parigi è lieta che sia stato raggiunto un accordo per i dipendenti di Cyclocity, una filiale del gruppo JC Decaux.
Mercoledì 6 dicembre, dopo numerosi incontri e discussioni, JCDecaux, Smovengo e le organizzazioni sindacali hanno raggiunto un accordo per i dipendenti di Cyclocity, una consociata di JCDecaux che mantiene la manutenzione e la regolamentazione del servizio di Vélib dal 2007.
In una forte preoccupazione per la manutenzione e la continuità del servizio pubblico, la città di Parigi, insieme al sindacat Autolib “Vélib” Métropole, è stata fortemente mobilitata in modo che le due società si abbinino e conducano a un accordo protettivo per la Ciclicità di 315 dipendenti.
Nell’ambito del presente Accordo, tutti i dipendenti saranno in grado di beneficiare di una riclassificazione esterna in condizioni di stipendio identico e contrattuali a Smovengo al fine di garantire la continuità del servizio pubblico con il nuovo Vélib ‘che entra in servizio il 1 ° gennaio. Come previsto in questo tripartito accordo tra i rappresentanti delle organizzazioni sindacali, JCDecaux e Smovengo, dipendenti che desiderano essere riclassificati internamente all’interno della società JCDecaux.
“La città di Parigi è lieta che sia stato finalmente raggiunto un accordo per i dipendenti di Cyclocity che hanno permesso il corretto funzionamento e il successo del servizio pubblico che è Vélib ‘. La città di Parigi continuerà a essere vigile sull’applicazione del presente Accordo “, spiega Christophe Najdovski, assistente del sindaco di Parigi responsabile dei trasporti, delle strade, dei viaggi e dello spazio pubblico.
La posizione delle stazioni sarà identica?
Sì, la maggior parte delle posizioni attuali sono conservate. Al fine di facilitare il loro accesso, determinate stazioni verranno modificate.
Quando avrà luogo l’installazione delle stazioni ?
Tra ottobre 2017 e marzo 2018, le stazioni esistenti vengono smantellate per creare 1.400 nuove stazioni sul territorio metropolitana. L’aumento del servizio sarà graduale, fino a raggiungere un tasso di 80 nuove stazioni a settimana. L’obiettivo di implementazione completo del servizio sarà raggiunto nella primavera 2018.
Perché il lavoro è necessario ?
Per ospitare il servizio Métropole di Vélib e le sue nuove bici (incluso il 30 % delle bici di assistenza elettrica), è necessario sostituire le stazioni esistenti che saranno elettrificate per ricaricare le bici. Inoltre, le nuove stazioni raddoppieranno la capacità dei luoghi e delle biciclette disponibili, riducendo così il problema delle stazioni piene o vuote.
Nuove stazioni saranno installate nei comuni che si uniscono alla rete Métropole di Vélib.
La mappa delle stazioni in costruzione
Da ottobre 2017 a fine marzo 2018, 1.400 stazioni Vélib esistenti vengono gradualmente sostituite per ospitare nuove bici a gennaio 2018.
Per scoprire il lavoro e le stazioni chiuse, consultare la mappa interattiva.
FAQ Vélib ‘
Scopri di seguito le domande e le risposte più frequenti sul servizio di Vélib: abbonamenti, attivazione della scheda, distribuzione delle stazioni ..
Vélib ‘Métropole
Visita Parigi e i comuni circostanti nel Métropole di Vélib ! Il métropole di Vélib è un servizio di biciclette self-service di nuova generazione unico nel mondo, con le sue bici meccaniche (verdi) ed elettriche (blu), ricaricabili in stazione. Nel 2021, il servizio era disponibile 24/24 in circa sessanta comuni nella metropoli di Grand Paris. Con il velib elettrico “, non è necessario fornire uno sforzo: un primo colpo di pedale e il métropole di Vélib ti porta più e più velocemente per attaccare le strade più colline della capitale e la metropoli. Intelligente e connesso, il métropole di Vélib indica la distanza percorsa e la tua velocità durante i tuoi viaggi. Per le passeggiate con la famiglia o gli amici, optare per il classico passaggio 24h (24 ore) e affittare contemporaneamente fino a 5 Vélib ‘Métropole.
Criteri per l’aggiunta di veicoli in Francia e le condizioni di accesso ai vari servizi
I veicoli devono avere meno di 6 anni e rispettare le normative VTC in vigore (questi criteri non si applicano ai veicoli elettrici e ibridi).
Veicolo accetta Uber
San Francisco Circle X
Le informazioni in questa pagina sono fornite solo per scopi pratici. Tutti i veicoli devono soddisfare i criteri Uber descritti nella pagina dedicata relativa alla tua area e l’opzione di razza qui indicata (ad esempio (ad esempio, Uberx Richiede 5 posti e 4 porte, Uberxl 7 posti e 4 porte, ecc.). Se un modello appare nell’elenco seguente, ma non è conforme ai requisiti relativi ai veicoli nella tua zona, non può essere utilizzato lì.
NOTA: essere accettato nell’opzione della gara, ogni modello di veicolo seguente deve uscire dall’anno indicato o essere più recente. Questa data è generalmente compensata di un anno ogni anno. Modelli accettati per Uberx sono anche per Uber Connect, Uber Pet E Condivisione uber. Sono anche accettati modelli di veicoli elettrici e ibridi Uber Green. Accettazione alle opzioni Berlina Uber (nero), Comfort uber, Uber Comfort Electric E Uber Premier Dipende anche dalla nota assegnata al conducente, nonché da fattori come lo spazio disponibile per le gambe e il colore esterno/interno del veicolo. Attualmente, Seleziona Uber non è disponibile per i nuovi driver. Per scoprire se è accettato un veicolo, contatta l’assistenza Uber o l’area di accoglienza per i conducenti. La disponibilità delle opzioni di corse varia a seconda della città.
Criteri per l’aggiunta di veicoli in Francia e le condizioni di accesso ai vari servizi
Consultare l’elenco dei veicoli accettati su Uberx e sulle altre opzioni disponibili sull’applicazione Uber in Francia. Troverai anche i veicoli che ti consigliamo di massimizzare la tua redditività.
Come promemoria, le fasi progressive dell’uscita dal diesel sono state previste per raggiungere il nostro obiettivo di diesel zero nel 2024 e il 50% dei veicoli elettrici nel 2025:
2021 : L’aggiunta di nuovi veicoli diesel sull’applicazione, vale a dire veicoli registrati nel 2021, non è più possibile
2022 : Aggiunta di veicoli diesel, nuovi o no, non è più possibile se non sono idonei per berlina, furgone o gamme di accesso.
2024 ::: Al 31 dicembre 2024, nessun veicolo diesel diesel o ibrido ibrido sarà in grado di eseguire lo shopping sull’applicazione (a meno che non siano idonei per berlina, furgone o gamme di accesso)
Criteri per l’aggiunta di un veicolo sulla piattaforma
In conformità con il codice di trasporto, Uber controlla il tipo di veicolo utilizzato soddisfa i criteri stabiliti dalla legislazione (secondo l’attività svolta).
I seguenti veicoli possono essere aggiunti alla nostra piattaforma:
Veicoli elettrici o ibridi:
In conformità con le normative VTC, sono accettati tutti i modelli di benzina ibrida e veicoli elettrici
Per carburanti alternativi: se sono menzionati nei tipi di carburante idoneo nella sezione verde (idrogeno, supertanolo, ecc.)
Veicoli a benzina:
Se rispettano i regolamenti VTC (da 5 a 9 posti; almeno 4,5 m di lunghezza; almeno 1,7 m di larghezza; almeno 4 porte; potenza di 84kW)
Se hanno meno di 6 anni
Se sono presenti nell’elenco dei modelli nella sezione Uberx
Veicoli diesel e ibridi diesel (berlina, furgone e solo accesso):
Se rispettano i regolamenti VTC (da 5 a 9 posti; almeno 4,5 m di lunghezza; almeno 1,7 m di larghezza; almeno 4 porte; potenza di 84kW)
Se hanno meno di 6 anni
Promemoria: dal gennaio 2022, L’aggiunta di veicoli diesel o diesel ibridi non è più possibile sulla piattaforma (A meno che non abbiano diritto a berlina, furgone o gamme di accesso, a causa dei pochi modelli ibridi o elettrici attualmente disponibili per queste categorie).
Criteri di ammissibilità per le opzioni disponibili su Uber
io inizio
Tutti i driver VTC registrati sulla piattaforma Uber hanno per impostazione predefinita a Uberx.
Raggiungo 500 gare e 4,75
Hai automaticamente accesso a un nuovo tipo di shopping, Uber per le gare di business. Sono rivolti alla clientela aziendale e sono quindi in media più lunghi e spesso nelle ore di punizione.
Puoi anche avere accesso al servizio furgone se hai un veicolo adatto.
Raggiungo 500 gare e 4.85
Puoi accedere al servizio di comfort se hai un veicolo adatto.
Raggiungo 1000 gare e 4.85
Diventi un esperto e puoi accedere al servizio di berlina se hai un veicolo adatto.
Accesso al veicolo a vari servizi
Se non hai già aggiunto il tuo veicolo, controlla la sua ammissibilità nella sezione dedicata ai criteri di aggiunta nella parte superiore di questa pagina.
Condividono uberx e uberx
I servizi di condivisione Uberx e Uberx sono aperti a tutti i driver VTC.
Condivisione uberx
Uberx Share è un servizio per trasportare diversi clienti che vanno nella stessa direzione. Dopo alcune gare sulla rete Uber, ti offriremo gare di condivisione Uberx oltre alle gare Uberx con lo stesso veicolo (solo Parigi).
I veicoli devono avere meno di 6 anni e rispettare le normative VTC in vigore (questi criteri non si applicano ai veicoli elettrici e ibridi).
Veicoli raccomandati in Francia
Come parte dei nostri impegni per la mobilità duratura e sulla base del feedback dei conducenti esperti, ti consigliamo di scegliere il veicolo meno costoso e di scoprire principalmente sui modelli di benzina elettrici e ibridi se si tratta di “acquisto di un nuovo veicolo:
Foglia di Nissan
Toyota Prius +
Toyota C-HR
Kia Niro, Hyundai Ioniq
Corolla Touring (benzina ibrida)
Renault Zoe, Peugeot E-208 (Citadines)
Se non hai già aggiunto il tuo veicolo, controlla la sua ammissibilità nella sezione dedicata ai criteri di aggiunta nella parte superiore di questa pagina
Vedere i modelli accettati su Uberx (se il veicolo già aggiunto) in piccolo
BMW : Tourer attivo 2-serie, 2 serie, Coppa di Grande Serie, Grande Serie 2-Serie, 330 ° Serie 330 °, Serie 3-Serie Turismo, serie 4-Serie, 5- Serie, 530th, 5-Serie 5-Serie Turismo, 5-touring, 6-Serie, Serie 7, Serie, I3, I4, I5, IX, IX1, IX3, X1, X2, X3, X4, X5 , X6
Mercedes-Benz : Classe A, Berlina di Classe A, AMG CLA, Classe B, B250E, C 200, C 300, Classe C, Ibrido di Classe C, C220, C350E, Classe CLA, Classe CLS, E 220, E 300, Classe E, Wagon di Classe E, E350E, EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, EQV, EVito Tourer, Classe G, Classe GLB, Classe GLB, Classe GLC, Coppa GLE, Classe GLE , Classe GLK, Classe GLS, Classe R, Classe S, Sprinter Tourer, Classe V, Viano, Vito, Vito Tourer
Uber Green è il servizio che consente ai passeggeri di essere messo in contatto con un conducente di guida con benzina ibrida o veicolo elettrico. Ovunque in Francia, raccomandiamo ai conducenti di scegliere i veicoli elettrici o ibridi per spostarsi verso la transizione ecologica ma anche minimizzare i costi giornalieri. Dal gennaio 2021, i veicoli ibridi diesel non sono più consentiti su questa opzione.
I veicoli più raccomandati in Francia da parte dei conducenti che sono passati a Electric:
Tesla Model 3 e Modello Y
Foglia di Nissan
Hyundai Ioniq
Mg 4
Renault Emegane
Citroen EC4
In conformità con le normative VTC, sono accettati tutti i modelli di benzina ibrida e veicoli elettrici.
Dal 1 ° gennaio 2021, è stato in atto un piano per la mobilità elettrica per accompagnare i conducenti in questa transizione all’Electric. Concretalmente, i conducenti con veicolo diesel o a benzina si accumulano 6 centesimi/km arrotolati sulla domanda, finanziati in parti uguali da un aumento dei prezzi e da Uber. Possono quindi utilizzare questo importo per affittare o acquisire un veicolo elettrico. Scopri ulteriori informazioni su questo link.
Tipi idonei di carburante: (a seconda del campo P3 della carta grigia la cui corrispondenza è indicata su questo collegamento). EE, EH, El, EM, EP, EQ, ER e, FE, FG, FH, FL, FN, GN, GP, H2, NE, NH, P, PH
La categoria dei veicoli puliti include anche l’auto a gas naturale che è un’eccellente energia alternativa interessante. I veicoli a gas naturale emettono meno CO2 di un’auto a benzina, ma non emettono ossido di azoto o particelle fini. Notiamo anche l’auto di idrogeno che è un’auto elettrica in grado di produrre l’energia di cui ha bisogno per funzionare. Per questo, utilizza una cella a combustibile e un serbatoio di idrogeno più o meno sostanziale. Il veicolo idrogeno è pulito come l’auto elettrica al 100%, tuttavia, non ci sono molte offerte in quest’area, per non parlare della distribuzione dell’idrogeno che manca ancora, specialmente in Francia.
Ciò che caratterizza un’auto pulita ?
Le auto pulite sono sempre più popolari in questi giorni. I consumatori vogliono rivolgersi a prodotti e modi di consumo più rispettosi dell’ambiente. Guidare un’auto pulita riduce le emissioni di CO2 e guida in un verde più verde. I veicoli puliti riuniscono auto elettriche, auto ibride, auto che operano in GPL o idrogeno. Vuoi saperne di più sul mercato delle auto pulite ? Quindi ti invitiamo a continuare a leggere questo articolo.
Riepilogo
Definizione: cos’è un’auto pulita ?
Lo stato del mercato delle auto
Qual è il quadro giuridico per i veicoli puliti ?
Quali sono i vantaggi di un veicolo pulito ?
Quali sono gli svantaggi di un veicolo pulito
Quale veicolo pulito da acquistare ?
Ci sono aiuti per l’acquisto per un veicolo pulito ?
Assicurati un veicolo pulito: quanto costa
Definizione: cos’è un’auto pulita ?
Prima di tutto, torniamo alla definizione della macchina pulita. Un’auto pulita è un’automobile il cui obiettivo è ridurre la produzione di gas serra. È più rispettoso dell’ambiente rispetto ad altre auto più inquinanti.
Le auto pulite includono auto elettriche, ibridi ibridi e ricaricabili, auto che rotolano con GPL (gas petrolifero liquefatto), auto che rotolano con idrogeno e GNV (gas naturale verde).
Devi tenere presente che un’auto deve essere inquinata durante il suo ciclo di vita, ma un’auto pulita ha un’impronta ecologica meno importante rispetto ad esempio un modello di benzina o diesel. I motori termici hanno ancora bei giorni prima di loro, la transizione desiderata dai consumatori e dal governo francese rimane lenta. La fine delle auto a benzina e diesel non è per ora.
Lo stato del mercato delle auto
Facciamo il punto dello stato del proprio mercato automobilistico in Francia. Al giorno d’oggi, la maggior parte dei produttori offre questo tipo di veicolo nel loro catalogo, vendendo veicoli che rotolano con diesel o benzina non sono più sufficienti, i consumatori vogliono avere la scelta. SUV, auto cittadina, berlina, stazione wagon, molti modelli esistono in una versione elettrica o ibrida, ad esempio. Che non ha mai sentito parlare del marchio Tesla, noto per la produzione di auto elettriche silenziose. Il plaid Tesla Model S, ad esempio, è l’auto elettrica al 100 % più veloce al mondo !
In termini di vendite, le auto pulite avanzano di anno in anno. Nella prima metà del 2020, le auto elettriche, ad esempio, hanno osservato un aumento del 112 % delle vendite. Per le auto ibride, la quota di mercato è aumentata dal 5 % all’11,3 % nel 2019. Queste figure provengono dall’Argus.
Qual è il quadro giuridico per i veicoli puliti ?
La legge francese supervisiona i veicoli puliti: grazie a un certificato di qualità dell’aria, noto anche come “critico”. Questo è un adesivo che fornisce il livello di inquinamento dell’auto e che consente di differenziare i veicoli puliti dai veicoli inquinanti. L’obiettivo è spingere i consumatori a rivolgersi a mezzi di trasporto più verdi.
Questo adesivo è molto utile nelle aree a bassa emissione (ZFE) in cui sono vietate alcune categorie di veicoli. Esistono 6 categorie di “Crit’Air” per le auto: la prima include auto elettriche e auto ibride ricaricabili. È necessario avere una vignetta di critica per alcune città come Parigi, Lille, Lyon e altri.
Quali sono i vantaggi di un veicolo pulito ?
Facciamo il punto dei vantaggi dei veicoli puliti. L’acquisto di questo tipo di veicolo consente di beneficiare dei seguenti vantaggi:
Inquinano meno di altri modelli
Non hai una limitazione del traffico nello ZFE: puoi andare dove vuoi
I veicoli puliti sono più silenziosi rispetto ai veicoli con motori termici
I veicoli elettrici sono generalmente più affidabili
La manutenzione di questi veicoli è facilmente eseguita
Ora conosci i vantaggi dei veicoli puliti !
Quali sono gli svantaggi di un veicolo pulito
Ecco gli svantaggi di un veicolo pulito:
Il prezzo di acquisto è generalmente superiore alle auto termiche, questo è particolarmente vero per i veicoli elettrici e ibridi.
L’autonomia delle auto elettriche al 100 % è limitata: non è possibile percorrere distanze molto lunghe e è necessario trovare terminali di carico per ricaricare la batteria o farlo a casa. Non ci sono molte stazioni di ricarica a differenza delle stazioni di benzina. Allo stesso modo, per i veicoli che rotolano in GPL, questo carburante alternativo non viene offerto in tutte le stazioni.
Le batterie per auto elettriche hanno un impatto ambientale abbastanza grande
Quale veicolo pulito da acquistare ?
Vuoi sapere quale veicolo pulito acquistare ? Vuoi risparmiare energia e carburante ? Vuoi acquistare un’auto nuova al miglior prezzo ? Quindi ti invitiamo a scoprire l’offerta di Bymycar di acquistare l’auto elettrica di tua scelta, a un prezzo molto competitivo. Approfitta anche del nostro servizio di noleggio che ti consente di noleggiare un’auto nuova o usata semplicemente (vedi le nostre condizioni direttamente sul nostro sito).
Offriamo più di 20 marchi di nuovi veicoli, troverai necessariamente il modello adatto a te con noi. Stai cercando finanziamenti per la tua auto ? Scopri le nostre soluzioni di finanziamento ora.
Ci sono aiuti per l’acquisto per un veicolo pulito ?
Ci sono aiuti offerti dal governo per l’acquisto di un veicolo pulito. L’importo può andare fino a 6000 euro per l’acquisto di un veicolo elettrico o idrogeno. Questo bonus ecologico viene calcolato in base al tuo reddito e al tipo di veicolo che desideri acquistare.
Assicurati un veicolo pulito: quanto costa ?
Vuoi assicurarti un veicolo pulito ? Vuoi sapere quanto costa ? È difficile dare una cifra specifica, ma secondo uno studio condotto dai furetti tra il 2019 e il 2021, il prezzo medio per garantire un’auto elettrica è di € 405.
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Cos’è un’auto pulita ? Perché un tale interesse ?
Le sfide della mobilità pulita sono multiple: la riduzione delle emissioni di gas serra, la diminuzione della dipendente dall’energia fossile e il miglioramento della qualità dell’aria nelle aree urbane. Il settore dei veicoli pulito rappresenta quindi una grande sfida per il governo, ma soprattutto per i produttori nel settore automobilistico che devono ripensare tutta la loro strategia. Se lo sviluppo di una mobilità adeguata mediante la promozione di veicoli puliti provoca tanto entusiasmo, è perché ti consente di raggiungere obiettivi ambientali a livello europeo e quindi attuare soluzioni di mobilità sostenibile.
Cos’è un veicolo pulito ?
Un veicolo pulito è definito come un veicolo che funziona grazie a carburanti diversi da diesel e benzina. Si dice che il veicolo sia pulito se utilizza energia alternativa da solo o in combinazione con il carburante tradizionale. Secondo questa definizione, il veicolo al 100% non è l’unico veicolo considerato pulito sul mercato automobilistico, anche se ora è considerato la soluzione più praticabile. L’auto elettrica al 100% utilizza uno o più motori elettrici che non richiedono combustione e quindi non emette CO2 o particelle fini.
Attualmente grazie all’aiuto dello stato, è offerto a un costo interessante poiché i bonus per l’acquisto possono raggiungere 8.500 euro a seconda del caso. La sua risorsa principale è la riduzione dei costi di manutenzione e energia, ma l’auto elettrica è anche piacevole da guidare. Tuttavia, l’autonomia di questi veicoli è ancora bassa e il tempo di ricarica è piuttosto lungo, a meno che non si utilizzi la funzione di carico rapido che non è necessariamente presente su tutti i modelli. I veicoli ibridi, che combinano un motore di calore e elettrico fanno anche parte della categoria di veicoli puliti nella misura in cui guidano in tutti gli elettrici fino a 50 km. Il consumo di carburante è inferiore e il veicolo non ha alcuna penalità ecologica. Tuttavia, è probabile che l’ibrido sia delizioso per i lunghi viaggi.
La categoria dei veicoli puliti include anche l’auto a gas naturale che è un’eccellente energia alternativa interessante. I veicoli a gas naturale emettono meno CO2 di un’auto a benzina, ma non emettono ossido di azoto o particelle fini. Notiamo anche l’auto di idrogeno che è un’auto elettrica in grado di produrre l’energia di cui ha bisogno per funzionare. Per questo, utilizza una cella a combustibile e un serbatoio di idrogeno più o meno sostanziale. Il veicolo idrogeno è pulito come l’auto elettrica al 100%, tuttavia, non ci sono molte offerte in quest’area, per non parlare della distribuzione dell’idrogeno che manca ancora, specialmente in Francia.
Veicolo pulito: perché una tale mania ?
Il veicolo pulito suscita sia l’interesse di governi, produttori e automobilisti, per una ragione ovvia: preoccupazione ambientale. Se il governo francese annuncia la fine della vendita di veicoli diesel e benzina entro il 2040, è quello di rispettare gli impegni presi nel quadro degli accordi sul clima di Parigi per contenere il riscaldamento globale in tutto il mondo da qui 2100. In effetti, per accelerare la transizione energetica, lo stato ha creato un gran numero di misure incoraggianti i produttori e i consumatori a convertire in elettrico. Stiamo parlando in particolare di bonus ecologici e penalità. Di fronte a tali iniziative, i produttori di automobili sono costretti a cambiare strategia e sviluppare prodotti più rapidamente in conformità con le aspettative dei consumatori.
Da parte loro, gli automobilisti sembrano essere sempre più attratti da queste soluzioni alternative a causa dei loro numerosi vantaggi. Affidabilità meccanica, silenzio operativo, alta efficienza energetica sono tutte ragioni per optare per la mobilità elettrica la cui vitalità a lungo termine è molto probabilmente tra tutte le soluzioni offerte. Grazie all’elettricità, all’inquinamento atmosferico, ma anche l’inquinamento acustico in un ambiente urbano è contenuto. Anche il costo totale del possesso per questo tipo di veicolo sembra più attraente dato il prezzo dell’elettricità e l’affidabilità del motore. Tuttavia, ci sono sempre problemi che ruotano attorno a questi veicoli che è importante notare.
Problemi intorno ai veicoli puliti
Attualmente, i produttori di automobili stanno facendo grandi sforzi per produrre veicoli meno inquinanti, tuttavia ci sono alcuni problemi relativi alla produzione di questi veicoli che dovrebbero essere annotati. In effetti, la produzione di un veicolo elettrico emette quasi 1 tonnellata di CO2 senza contare le spese in acqua e elettricità. È anche difficile pensare che un veicolo sia davvero pulito se l’energia che deve funzionare è essa stessa prodotta dall’energia fossile. D’altra parte, le batterie dei veicoli elettrici sono ancora difficili da riciclare e quando sono riciclate, l’uso di metalli pesanti nel processo è ancora più inquinante. Pertanto, se i produttori di automobili fanno progressi, devono ancora affrontare molte sfide per fornire veicoli davvero virtuosi.
Auto pulita
Per rotolare pulito, vai in verde ! Auto ibride, auto elettriche, bonus ecologici: trova tutte le notizie e i sondaggi dei nostri esperti per correre più pulite.
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Gratuito su Veepee (vendita privata): Nokia 6.2 offerto con un pacchetto da 100 GB
Il nostro team seleziona le migliori offerte per te. Alcuni collegamenti vengono monitorati e possono generare una commissione per mypetforfait senza influire sul prezzo dell’abbonamento. I prezzi sono menzionati per informazioni e probabilmente si evolvono. Vengono identificati articoli sponsorizzati. Clicca qui per maggiori informazioni.
Lancia gratuita la sua nuova offerta Veepee, con un piano mobile a € 8,99/mese valido per la vita e più attraente rispetto ai tempi precedenti
Abbiamo annunciato questa domenica che il cellulare gratuito stava preparando una nuova offerta su Veepee. Questo è stato appena svelato: gratuitamente offre un piano mobile da 80 GB a € 8,99/mese e valido per la vita e senza impegno. Se GRATUITO aveva già proposto un tale pacchetto in vita 2 volte € 8,99/mese a vita, questa volta offre più dati (l’operatore aveva offerto 50 GB di 70 GB durante le ultime due vendite private) nell’area metropolitana ma anche dall’Europa, con 8 GB al mese. Questa offerta è offerta, almeno inizialmente, fino a venerdì 18 marzo alle 6:00. .
Condizioni dell’offerta Veepee:
Offerta soggetta alle condizioni, riservata ai membri di Veepee, esclusi i membri che hanno già beneficiato di un’offerta promozionale mobile Veepee gratuita negli ultimi 13 mesi e dopo aver chiuso la linea nei 30 giorni precedenti l’abbonamento all’offerta promozionale. Valido dal 15 novembre 2021 dalle 19:00 al 24 novembre 2021, per un nuovo abbonamento con o senza portabilità del numero. La portabilità in arrivo del numero dopo l’abbonamento non è accessibile come parte di questa offerta promozionale. Offrire limitato a un pacchetto di abbonati. Riduzione degli abbonati FreeBox non applicabile.
Dettagli del pacchetto
Dalla Francia continentale: • 80 GB di Internet in 4G/4G+ e 3G, con 4G/4G+ mobile (flusso ridotto oltre) • Chiamate illimitate ai cellulari e fissi di Metropolitan France e Dom (escluso Mayotte) • SMS illimitato nella Francia continentale e DOM a DOM • MMS illimitato nella Francia continentale • WiFi gratuito illimitato in Francia in Francia
Dall’Europa e Dom: • 8 GB/mese di Internet dall’Europa e DOM nel 4G (oltre: 0,003 €/MB dall’Europa e DOM) • Chiamati, SMS, MMS illimitati dall’Europa e DOM ai fissi e cellulari d’Europa, da DOM e Metropolitan France
Servizio Ligue 1 gratuito incluso: • Accesso agli estratti dai migliori momenti di Ligue 1 Uber Eats Matchs in quasi directing.
Servizi inclusi Servizi mobili: • Messaggi vocali, segreteria visiva, presentazione del numero, doppia chiamata, monitoraggio dei consumi, rifiuto di chiamate anonime, protezione contro chiamate, abbonati assenti, numeri abbreviati, filtraggio di chiamate e SMS. • Fornitura di fatture nello spazio degli abbonati • Directory e prospezione • Blocco del consumo a determinati numeri speciali e SMS+
Servizio Ligue 1 gratuito incluso: • Accesso agli estratti dai migliori momenti di Ligue 1 Uber Eats Matchs in quasi directing.
Gratuito su Veepee (vendita privata): Nokia 6.2 offerto con un pacchetto da 100 GB
L’operatore Free Mobile offre pacchetti economici tutto l’anno. Oltre ai prezzi interessanti delle sue offerte, l’operatore crea varie offerte promozionali. Oggi, il cellulare gratuito unisce le forze con Veeeee e offre un pacchetto mobile a prezzi rotti con una sorpresa. La vendita si aprirà giovedì 23 aprile 2020 alle 19:00. In attesa dell’apertura della vendita gratuita a Veepee, MonpetitForfait spiega l’offerta e scommette che la sorpresa sarà un telefono.
Vendita privata: gratuito a Veepee, un’associazione che si è già dimostrata
Gratuito non è al primo tentativo per quanto riguarda le vendite private. In effetti, l’operatore offre regolarmente offerte promozionali sul suo sito Web, ma anche attraverso siti rinomati. Pertanto, l’associazione libera e Veepee è già conosciuta e apprezzata dai consumatori. Quale sorpresa si riserva la nuova vendita privata di gratuitamente ?
Un pacchetto Veepee gratuito con smartphone offerto il 13 aprile 2020
19:00 è il momento in cui migliaia di utenti di Internet si connetteranno al sito Veepee per scoprire la nuova offerta mobile gratuita. Un visivo è già disponibile sul sito di vendita privato e indica che verrà offerta una sorpresa in questa offerta. I precedenti Offerte gratuite su Veepee E la visualizzazione presentata sul sito dà alcuni indizi sulla sorpresa.
Oggi, Quindi è il Nokia 6.2 che è offerto con il pacchetto gratuito da 100 GB a € 19,99/mese. La condizione per beneficiare di questa offerta è semplice: un impegno di 24 mesi con l’operatore e il suo pacchetto di punta. L’offerta ha anche un vantaggio di dimensioni: i tempi di consegna. Spesso criticato dal suo importante tempo di consegna, Veepee offre qui una consegna in sole 72 ore, anche in questo periodo di contenimento. Questa vendita privata gratuita si concluderà il 29 aprile alle 6:00.
Mobile gratuito offre un Nokia 6.2 offerto con il suo pacchetto da 100 GB in vendita privata.
L’operatore ha già offerto più promozioni attraverso questo sito dedicato a sconti eccezionali. La storia seguente ha permesso a Monpetforf di prevedere che la sorpresa sarà un Smartphone gratuito, associato a un pacchetto gratuito a prezzo ridotto. Le precedenti offerte gratuite su Veepee sono:
A Nokia 3.2 gratuito per qualsiasi abbonamento gratuito di pacchetto gratuito da 100 GB offerto a € 9,99 al mese per un anno anziché € 19,99;
Lo Xiaomi Mi A3 offerto ai nuovi clienti del pacchetto gratuito da 100 GB a € 19,99 al mese;
A Xiaomi Redmi Note 8T a 0 € per gli abbonati al pacchetto gratuito da 100 GB;
Il mese scorso, l’Oppo A5 2020 è stato offerto per qualsiasi abbonamento al pacchetto gratuito da 100 GB, offerto al -50% per un anno.
Le modalità dell’offerta gratuita su Veepee
Le vendite private gratuite in collaborazione con Veepee sono spesso allettanti. Di conseguenza, molti consumatori lo hanno capito, alcuni metodi vengono applicati a queste offerte interessanti. In modo globale, sembra che il Condizioni di vendita gratuite su Veepee sono spesso uguali.
Le modalità che si trovano in tutte le offerte Veepee di gratuite relative al pacchetto proposto e la durata dell’impegno. Per riassumere, le vendite private dell’operatore si riferiscono generalmente al Pacchetto da 100 GB gratuito che presuppone un impegno di 24 mesi per Veepee. Pertanto, le precedenti offerte gratuite su Veepee includevano i seguenti servizi:
Una busta da 100 GB 4G, 25 dei quali possono essere utilizzati dal internazionale in una selezione di paesi;
SMS illimitati in Francia e dipartimenti francesi all’estero;
inviare MMS senza limite solo alla Francia continentale;
Chiamate illimitate a Francia, Dom, Stati Uniti, Canada e Cina per cellulari;
La possibilità di chiamare illimitato sulle correzioni di Francia e più di 100 destinazioni da tutto il mondo.
Leggi anche tutte le recensioni gratuite dei clienti mobili
Gratuito potrebbe innovare su Veepee con il suo pacchetto da 50 GB
Anche se le precedenti offerte gratuite su Veepee hanno attratto molti utenti di Internet, è possibile che l’operatore innova. Questa novità potrebbe comportare l’inserimento di un nuovo pacchetto sulla promozione. Fino ad allora, Free ha offerto solo il suo pacchetto da 100 GB su Veepee, ma è possibile che l’operatore onori il suo pacchetto da 50 GB questo mese.
Mobile gratuito: un pacchetto da 50 GB economico e internazionale
Uno dei principali punti di differenziazione per i piani mobili gratuiti è il loro dimensione internazionale. L’operatore ha effettivamente trasformato i codici di telefonia mobile dal suo arrivo in Francia e non sembra smettere. In effetti, è in particolare grazie al cellulare gratuito che la maggior parte delle offerte attuali integrano le comunicazioni da e per l’estero. Pertanto, è naturale che il pacchetto da 50 GB gratuito ti consenta di effettuare chiamate, inviare SMS e navigare sul Web dall’estero. Questo pacchetto gratuito 50 andrà parte dell’offerta Veepee ?
Il motivo che può suggerirlo Free Will offrirà il suo pacchetto da 50 GB su Veepee è semplice: al momento è a un prezzo ridotto. L’operatore fa una riduzione del -50% su questo pacchetto per un anno. Pertanto, i nuovi abbonati presso gratuitamente possono sfruttare i servizi associati al pacchetto da 50 GB per € 9,99 al mese per un anno. Si prega di notare, il prezzo dell’abbonamento ammonta a € 19,99 dopo un anno. Tuttavia, questa è un’offerta non legante, che può quindi essere terminata dopo la durata della promozione.
I servizi inclusi nel pacchetto gratuito che potrebbero essere offerti su Veepee
Come accennato in precedenza, il Pacchetto gratuito da 50 GB Include una dimensione internazionale. In effetti, le comunicazioni all’estero sono i suoi soci al prezzo di questo pacchetto, o € 9,99 al mese per un anno. Le persone che non viaggiano possono anche essere riempite da questo pacchetto mobile perché ha varie possibilità.
Zoom sul Pacchetto gratuito da 50 GB gratuito potenzialmente offerto su Veepee Questo giovedì 13 aprile 2020:
Un prezzo di € 9,99 al mese per un anno, quindi € 19,99 al mese;
Un’offerta senza impegno per la libertà totale;
50 GB di 4G, 4 dei quali possono essere utilizzati in Europa e nei dipartimenti francesi d’oltremare;
SMS e MMS illimitati in Francia;
chiamate illimitate ai cellulari e fissate dalla Francia e dai dipartimenti francesi all’estero (tranne Mayotte);
SMS senza limite ai dipartimenti francesi all’estero;
Chiamate illimitate, SMS e MMS dall’Europa e dal DOM.
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La differenza principale deriva dal velocità di connessione proposto perché la connessione ADSL è molto inferiore a quella di VDSL. Tuttavia, se VDSL 1 e VDSL 2 sono molto più veloci, Questo è corretto solo se il modem dell’utente è in Distanza a meno di due chilometri dalla NRA. Oltre a questa distanza, il VDSL 1 offre una velocità inferiore a quella dell’ADSL 2+ e la velocità del VDSL 2 è equivalente a quella dell’ADSL 2+.
ADSL, VDSL: definizione, portate e ammissibilità
Se una persona desidera iscriversi a un’offerta Internet che passa attraverso le linee telefoniche perché il loro alloggio non è idoneo per la fibra, possono essere offerti due tipi di tecnologie: ADSL o VDSL. Cosa significano questi nomi, quali flussi possiamo sperare in ADSL o VDSL e come sapere quale tecnologia siamo idonei ? Tutte le risposte qui.
Test di ammissibilità e abbonamento ADSL/VDSL I nostri consulenti eseguono un test di ammissibilità per te e indirizzati alle offerte partner che soddisfano le tue esigenze
L’essenziale
L’ADSL e VDSL lavorare in modo simile, usando le linee telefoniche.
Come parte di un’offerta Internet, l’operatore offre la migliore connessione disponibile nella casa interessata. Pertanto, all’utente verrà offerto ilADSL, l’ADSL2+ dove il VDSL2 A seconda dell’ammissibilità della sua linea.
Offerte VDSL2 Complessivamente consentirti di beneficiare di una portata equivalente o migliore rispetto ad ADSL.
Cosa sono ADSL e VDSL ?
Definizione ADSL
L’ADSL, Per la linea di abbonati digitali asimetrici, è una tecnica di comunicazione digitale per passare i dati digitali attraverso Cavi rapi di linee telefoniche, Indipendentemente dal servizio telefonico.
ADSL arriva per la prima volta in Francia nel 1999, offrendo a Velocità di connessione di 512 kb/s. Nel 2004, ADSL 2+ è apparso in Francia, rendendo possibile raggiungere una velocità di connessione di 10 MB/s. Oggi questa tecnologia consente a una linea di raggiungere un Tasso massimo di 25 mb/s.
L’ADSL 2+ è un’evoluzione dell’ADSL che consente di ottenere una velocità migliore utilizzando più frequenze portanti. Tuttavia, questi miglioramenti del flusso sono evidenti solo se la casa connessa è a meno di 3 chilometri dal telefono centrale.
Definizione VDSL
VDSL 1, per la linea di abbonati digitali Bitrate molto elevata, utilizza la Stessa tecnologia di ADSL Passando i dati digitali attraverso la coppia di rame di una linea telefonica. Tuttavia, i segnali VDSL vengono trasportati sulla linea contemporaneamente e senza interferenze, il Il fiore raggiunto è maggiore di quello di ADSL. Dispiegato dal 2002, solo a Parigi all’inizio, il VDSL 1 rimane, anche oggi, soggetto alla regolamentazione di ARCEP.
IL VDSL Autorizza una velocità di connessione fino a 55 mb/s. Tuttavia, questo flusso può essere raggiunto solo se la sistemazione connessa è inferiore a un chilometro dal nodo di connessione degli abbonati (NRA). Oltre a questa distanza, la connessione è inferiore a quella di una linea ADSL 2+.
L’evoluzione della tecnologia VDSL è la VDSL 2, Il che consente di raggiungere una connessione teorica (quindi massima) di 100 mb/s, è la stessa velocità della fibra ottica corrente. Tuttavia, questa velocità è molto raramente raggiunta perché, ancora una volta, la sistemazione dell’utente deve essere inferiore a un chilometro dalla NRA per raggiungere questa velocità.
Attualmente, il 14,5% delle 31 milioni di linee ADSL sono Idoneo per VDSL 2 (VDSL 1 essere sostituito da VDSL 2), quasi 4,5 milioni di righe.
ADSL o VDSL: quali differenze ?
Dal punto di vista della tecnologia utilizzata, non vi è alcuna differenza significativa tra ilADSL e VDSL. In effetti, queste due tecniche passano i dati digitali attraverso coppie di rame in rame.
L’altra cosa in comune tra queste due tecniche viene dal loro prezzo come parte di un abbonamento. Che l’ISP offre all’utente l’ADSL o il VDSL, il Prezzo di abbonamento non varierà a seconda della tecnica utilizzata.
La differenza principale deriva dal velocità di connessione proposto perché la connessione ADSL è molto inferiore a quella di VDSL. Tuttavia, se VDSL 1 e VDSL 2 sono molto più veloci, Questo è corretto solo se il modem dell’utente è in Distanza a meno di due chilometri dalla NRA. Oltre a questa distanza, il VDSL 1 offre una velocità inferiore a quella dell’ADSL 2+ e la velocità del VDSL 2 è equivalente a quella dell’ADSL 2+.
VDSL vs ADSL Flusso: i flussi teorici degli operatori
Concretamente, a Cosa scorre Possiamo aspettarci ADSL o VDSL Oggi ? Questa tabella riassume i valori indicativi forniti dai diversi operatori:
Come eseguire un test di ammissibilità VDSL o ADSL ?
Vuoi eseguire un test di ammissibilità con uno dei nostri consulenti ?
Come sapere se puoi beneficiare di VDSL o se sei idoneo solo per ADSL ? Fare un Test di ammissibilità VDSL, Esistono tre soluzioni:
Eseguire un test per telefono con selectra : In pochi minuti, un consulente ti racconta della tua ammissibilità. ADSL, VDSL, VDSL2 o anche fibra, saprai quale tecnologia puoi affermare di eliminare la tua offerta Internet. Per questo, inventa il 09 75 18 80 51.
Esegui un test online sulla nostra pagina dedicata all’ammissibilità ADSL: inserendo il tuo indirizzo postale saprai in alcuni momenti se la tua sistemazione è idonea per la fibra e, se non è idoneo per ADSL
Eseguire un test in negozio: Puoi andare al negozio di fornitori Internet che ti interessa fare un test di ammissibilità con un consulente. A seconda del tempo di passaggio, ci si può aspettare.
Chiedi un promemoria gratuito da un consulente arancione:
Servizio riservato per nuovi abbonamenti. Già cliente ? Si prega di contattare il 3900.
Facendo clic su “Convalida”, l’utente accetta di essere richiamato da un consulente arancione. Il tuo numero verrà utilizzato solo per questa richiesta di richiamo e non verrà inviato a terzi.
Chiedi un promemoria gratuito da un consulente arancione:
Servizio riservato per nuovi abbonamenti. Già cliente ? Si prega di contattare il 3900.
Un consulente arancione ti ricorderà entro 48 ore
Facendo clic su “Convalida”, l’utente accetta di essere richiamato da un consulente arancione. Il tuo numero verrà utilizzato solo per questa richiesta di richiamo e non verrà inviato a terzi.
Aggiornato il 15/09/2023
L’ex direttore editoriale, Marianne è entrato a far parte di Selectra nel 2014. Laureata a Master 2 International Media, è la manager responsabile di tutti i contenuti del polo Télecom.
ADSL, VDSL e VDSL2: il confronto
Julia Jimenez responsabile del contenuto di telecomunicazioni
Revisione 25/07/2022 Di Julia Jimenez
-/5 – Nessun voto – Nessun commento
ADSL e VDSL sono tecnologie simili nella misura in cui funzionano grazie alla tua linea telefonica. A seconda della tua ammissibilità, l’operatore può offrirti un accesso a Internet di migliore qualità tramite ADSL2+ o VDSL2. La stabilità della connessione di velocità e Internet viene quindi ottimizzata.
VDSL, una versione più veloce dell’ADSL
I flussi costituiscono grandi differenze tra le due tecnologie poiché il VDSL si basa sul funzionamento dell’ADSL.
Con l’ADSL, il flusso verso il basso varia da 1 a 15 Mbps, mentre la velocità verso l’alto ruota intorno a 0,5 a 1 Mbps. Con il VDSL, il flusso verso il basso varia da 15 a 70 Mbit/s. Il flusso ascendente può aumentare fino a 50 Mbit/s secondo il tuo provider di accesso a Internet (ISP).
La distanza tra il modem e il nodo di connessione degli abbonati (NRA) è decisiva. Se il modem è superiore a 2 km dall’NRA, la velocità della connessione Internet in VDSL è inferiore rispetto a una scatola Internet ADSL.
VDSL2, un’evoluzione di VDSL1
Questa tecnologia richiede anche che tu sia connesso alla rete telefonica fissa. D’altra parte, il flusso verso il basso è ancora più veloce poiché arriva fino a 80, o addirittura 100 Mbit/s per VDSL2. Per quanto riguarda la quantità teorica di velocità, può raggiungere da 15 a 70 Mbit/s.
La distanza tra la scatola Internet e l’NRA rimane importante. Oltre 2 km, la velocità garantita dal VDSL2 è equivalente a quella garantita da ADSL, da 1 a 15 Mbit/s in velocità discendente.
VDSL e VDSL2: flussi condizionati dalla distanza
A differenza della fibra ottica, le tecnologie DSL o XDSL non consentono di avere un flusso identico ovunque. Un indebolimento del segnale e la velocità di connessione viene effettivamente notato mentre si allontana da un legame di connessione alla rete telefonica fissa. Dovresti sapere che questi nodi di connessione sono collegati a sub-pensionati che trasmettono il segnale a casa tua. La distanza tra il modem o il router e il distributore più vicino definisce quindi il flusso della connessione.
Più concretamente, i flussi di connessione diminuiscono come segue:
95 Mbps per apparecchiature Internet installate a un massimo di 150 metri dal distributore,
80 Mbps su una distanza fino a 300 metri,
50 Mbps per distanze fino a 600 metri,
35 Mbps fino a 900 metri,
25 Mbps Se la distanza tra l’attrezzatura e il distributore arriva fino a 1.200 metri.
Le tecnologie DSL ti consentono di goderti una connessione di fascia alta. Tuttavia, i flussi in questione rimangono variabili a seconda del FAI. Quindi ricorda di confrontare le offerte di Internet tenendo conto degli usi per identificare il pacchetto che ti si adatta meglio.
ADSL, VDSL o fibra: cosa scegliere ?
In download come in upload, i flussi offerti dalle connessioni XDSL sono molto più bassi di quelli forniti dalle fibre ottiche.
Esegui il nostro test di debito ADSL per analizzare la tua passerella. Sarai quindi fissato sulla capacità della tua rete nazionale di trasmettere i dati. Sarai anche informato sul debito verticale e sul debito del download. Per fare questo, sospendere tutti i download attuali. Chiudi anche tutte le schede e Windows Internet che usano la tua passerella. Lascia che solo la scheda dedicata al test. Idealmente, utilizzare una connessione Ethernet per collegare il computer al modem/router. In pochi secondi, sarai informato sulla qualità della tua connessione a-a-debitanti che gestisce la telefonia fissa.
Se il tuo flusso è troppo basso per coprire le tue esigenze, puoi considerare di iscriverti a un’altra offerta. È necessario assicurarsi comunque la tua idoneità per VDSL o idoneità alla fibra.
La fibra ti dà un flusso minimo di caduta di 300 Mbps per una velocità di caricamento di almeno 200 Mbps. I nostri strumenti online destinati a testare i flussi funzionano anche con una connessione in fibra. Anche lì, è meglio usare un cavo Ethernet. Parallelamente, questa tecnologia non è praticamente influenzata dalla perdita di debito causata dalla distanza poiché non è collegata alla rete telefonica.
La velocità di connessione può quindi subire variazioni significative, e questo anche a seconda della distanza più alta o inferiore tra la quale è l’utente e il distributore arancione. Questo è il punto del relè telefonico fisico chiamato dslam dai tecnici dell’operatore.
VDSL2 a Orange: LiveBox VDSL Price
Per offrire una velocità migliore, tutte le offerte di Livebox Orange sono disponibili in VDSL2, a seconda dell’ammissibilità della casa. Identico alle offerte ADSL, le offerte arancione VDSL2 consentono flussi migliori.
L’essenziale
VDSL2 è un’evoluzione dell’ADSL, che consente una connessione Internet ad alta velocità.
Le offerte di LiveBox in VDSL2 hanno gli stessi servizi di Orange in ADSL.
Se la linea è idonea per la fibra arancione FTTH, l’arancione non offrirà un’offerta ADSL ma solo le sue offerte al 100% in fibra.
Vuoi un’offerta Internet arancione ? Iscriviti alla tua offerta arancione Internet contattando i nostri consulenti Selectra gratuitamente:
VDSL (linea di abbonati digitali ad alta velocità) è una tecnologia cugina della linea di abbonati digitali asimetrici) che consente flussi molto più veloci rispetto a quest’ultimo. In effetti, se l’ADSL è limitato a un flusso massimo teorico di 25 mbit/s, il VDSL può salire a una velocità teorica di 34 mbit/se il VDSL2 fino a 100 mbit/s, ancora nel flusso teorico.
COME ADSL, VDSL e il suo miglioramento VDSL2, Passare attraverso le linee telefoniche in rame. È sfruttando il pieno potenziale della linea di rame, a differenza dell’ADSL, che VDSL2 può raggiungere così velocità veloci.
Flussi teorici e reali di VDSL2
Se il flusso teorico di una linea VDSL2 può salire fino a 100 mbit/s, questo è solo il caso. Orange annuncia velocità di 50 mbps al massimo, perché è il flusso mediano osservato da ARCEP. In effetti, le prestazioni di una linea VDSL2 dipendono da vicino dalla distanza tra la scatola dal distributore (inclusa nel telefono centrale). Se la distanza tra i due è inferiore a un chilometro, il flusso della linea VDSL2 sarà molto veloce; Se la distanza tra la scatola e il distributore è compresa tra 1 e 3,5 km, la velocità sarà leggermente più veloce di una linea ADSL. Sopra 3,5 km, il flusso sarà lo stesso di quello di una connessione ADSL.
Orange VDSL2 offre
Dopo un test di ammissibilità, Orange può offrire VDSL2 ai clienti idonei. L’operatore rinnova gradualmente il suo dslam nel telefono centrale per rendere le linee idonee a VDSL.
Tutte le offerte Orange Current Orange (Livebox, LiveBox UP) Offerta VDSL2. I servizi offerti sono identici a quelli di ADSL (specialmente sull’offerta televisiva). Il prezzo di noleggio Livebox è incluso nel prezzo dell’offerta (€ 3/mese).
Per i clienti arancioni che si sono iscritti a un’offerta ADSL con Livebox 2, il Migrazione a VDSL2 è possibile quando l’alloggio è ammissibile contattando il servizio clienti e migrando verso Livebox 4. A seconda dell’offerta detenuta, la migrazione può essere pagata.
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Aggiornato il 08/01/2023
Un grande appassionato nel campo delle telecomunicazioni, Benoit ha una vera esperienza sui giocatori mobili e su Internet; e le loro offerte. Ha scritto articoli di notizie dal 2011 e ha avuto un grande piacere nel sezionare offerte nebulose e attrezzature degli operatori.
VDSL e VDSL2
Benjamin Gervais-fondatore di Ydata
Revisione 13/10/2021 Di Benjamin Gervais
4.7/5 – 96 voti – 2 commenti
VDSL e VDSL2 sono due tecnologie per connettersi alla rete Internet, eredi di ADSL. Entrambi offrono un’alta velocità di connessione web. Ma quali sono le principali differenze tra queste due famiglie di tecnologie ?
VDSL, una versione potenziata di ADSL
Se il protocollo ADSL è stato tra le prime tecnologie di trasferimento dei dati sul Web, la rete VDSL ha successo. La tecnologia DSL a livello molto alto funziona anche sulla stessa infrastruttura della tradizionale ADSL, vale a dire la rete telefonica. Per fornire un tasso di connessione alla rete Internet superiore a quella dell’ADSL, i “passa” VDSL anche dai fili di rame. Pertanto, non è necessario avviare ulteriori lavori di cablaggio per tutti gli individui e i professionisti che desiderano iscriversi a tale rete perché lo storico operatore telefonico (Orange, precedentemente Francia Telecom) ha già distribuito la rete telefonica sull’integalità del territorio.
L’altro vantaggio con VDSL è la velocità di navigazione web che offre. Sia importi o discendenti, i flussi forniti dal VDSL rimangono più vantaggiosi di quelli di ADSL. In effetti, il VDSL consente di raggiungere flussi discendenti che vanno da 15 a 70 megabit al secondo, contro flussi da 1 a 15 megabit al secondo per l’ADSL. Sul lato del flusso verso il basso, la tendenza rimane la stessa poiché VDSL ha una velocità da 1 a 12 megabit al secondo contro un intervallo da 0,5 a 1 per ADSL.
Quali scatole ADSL/VDSL sono disponibili a casa ?
Se non è necessario intraprendere un lavoro di connessione come può essere il caso della fibra ottica, ad esempio, un altro punto forte degli abbonamenti VDSL è che sono generalmente fatturati allo stesso prezzo delle loro controparti ADSL. È quindi del tutto possibile beneficiare di molta più velocità di connessione al web allo stesso prezzo o quasi con l’ADSL.
VDSL2, anche più veloce di VDSL
Estensione tecnologica di VDSL, il protocollo di connessione Internet VDSL2 offre una velocità di navigazione ancora maggiore rispetto a VDSL. È quindi possibile ottenere portate tra 80 e 100 megabit al secondo (come per alcuni abbonamenti a fibra ottica).
Come il protocollo VDSL, VDSL2 utilizza anche la rete telefonica esistente, passando tramite fili di rame. Non esiste quindi non ci si aspetta anche un lavoro di connessione per le persone e le aziende che desiderano sviluppare l’abbonamento a Internet. L’intera infrastruttura è già esistente.
Il protocollo VDSL2 è stato inizialmente progettato per essere in grado di sviluppare nuove offerte a triple play così chiamata che combinano un abbonamento a Internet con il telefono e un bouquet di canali TV. Era quindi necessario essere in grado di fornire un flusso sufficiente in modo che gli abbonati possano trarre vantaggio dall’intera offerta. In quanto tale, VDSL2 è stato distribuito in due fasi nel territorio, l’ACERP (autorità di regolamentazione per le comunicazioni e i posti elettronici) avendo autorizzato la sua generalizzazione dalla fine del 2013 e poi a metà 2014. Di conseguenza, non meno di 5 milioni di famiglie possono affermare di beneficiare della tecnologia, principalmente nelle aree geografiche (per oltre 2 milioni di famiglie) in cui la fibra ottica non sarà attuata a breve o medio termine.
Rimangono alcuni vincoli
Sebbene molto interessanti in termini di velocità/prezzo delle iscrizioni, i protocolli VDSL e VDSL2 sperimentano comunque alcuni vincoli tecnici di cui è importante avere conoscenza.
VDSL e VDSL2 sono entrambi soggetti da disturbare dalla “diafonia”. Questo è un fenomeno che è definito da una riduzione abbastanza marcata in flusso di connessione a causa dell’interferenza elettromagnetica che i fili di rame possono trasportare la portata della portata.
La velocità di connessione può quindi subire variazioni significative, e questo anche a seconda della distanza più alta o inferiore tra la quale è l’utente e il distributore arancione. Questo è il punto del relè telefonico fisico chiamato dslam dai tecnici dell’operatore.
Si stima che la distanza massima per beneficiare del flusso più alto in VDSL poiché in VDSL2 sia di 1,5 km tra il distributore e il modem dell’utente. Dopo questa distanza, rimane più vantaggioso optare per un abbonamento ADSL.
In dettaglio, i flussi di connessione diminuiscono come segue:
95 megabit/secondo fino a 150 metri dal distributore
80 megabit/secondo fino a 300 metri
50 megabit/secondo fino a 600 metri
35 megabit/secondo fino a 900 metri
25 megabit/secondo fino a 1.200 metri
Zoneadsl ti consente di testare il flusso o la “velocità di connessione” per controllare queste indicazioni in pratica.
Resta il fatto che la maggior parte delle famiglie in Francia è ora vicina a un distributore, il che rende interessante optare per un abbonamento VDSL o VDSL2.
Vässla Pedal: una bici elettrica di design per il noleggio a 69 euro/mese
“Vässla è la prima bici elettrica senza pedale offerta in affitto con un sistema di abbonamento flessibile e un concierge”, spiega il gruppo svedese. Già disponibile a Berlino e Madrid, è naturalmente che Vässla è ora a Parigi, la capitale della micromomabilità.
I nuovi mezzi di trasporto mezzo-benesishoprico di medie dimensioni, che conquisterà Parigi
Dopo gli scooter di Velib e self-service, lasciano il posto al Vässla, i nuovi mezzi di trasporto che seducono i parigini.
Mid-Trottinette, mezza bici, la bici elettrica senza pedale arriva a Parigi. È il marchio svedese Vässla che offre questo concetto originale che conquisterà senza dubbio i residenti.
Potresti averli già visti, da maggio, stanno percorrendo le strade parigine. Più di un mezzo di viaggio, è un oggetto di design, al 100 % elettrico !
Cos’è un vässla ?
“Vässla è la prima bici elettrica senza pedale offerta in affitto con un sistema di abbonamento flessibile e un concierge”, spiega il gruppo svedese. Già disponibile a Berlino e Madrid, è naturalmente che Vässla è ora a Parigi, la capitale della micromomabilità.
Per un giro domenicale ai margini della Senna o un viaggio in ufficio, questa bici elettrica senza pedale è il mezzo ideale per viaggiare. Per i suoi 25 kg, può andare fino a 25 km/h e viaggiare al massimo 40 km per ricarica. Conta quattro ore per ricaricare la batteria dallo 0 al 100 %. L’impostazione nera, con le sue linee pulite e minimaliste, è realizzata in alluminio, attrezzature fatte per durare.
Vässla Pedal: una bici elettrica di design per il noleggio a 69 euro/mese
Un nuovo giocatore nel noleggio di bici elettriche arriva a Parigi. Il punto di forza di Vässla ? Il suo design certamente.
Vässla è una start-up svedese che si è distinta commercializzando una “bici elettrica senza pedale” che gli spiriti più terrestri di terra chiamano comunemente … una bici di equilibrio. La sua nuova bici, oltre ad essa è più “classica”, potrebbe anche fare un’impressione. In effetti, oltre a visualizzare un design abbastanza originale, è offerto per il noleggio a Parigi, dove è installato Vässla. Presentato in occasione della giornata senza un’auto, il nuovo Vässla, chiamato in modo sobrio “pedale” è un vae compatto e leggero tagliato per la città.
Da un punto di vista estetico, il pedale si distingue chiaramente dalla mischia con uno stile molto raffinato, una singola dimensione e soprattutto un’integrazione abbastanza estesa nella batteria, nei cavi o nell’illuminazione. Questi sono integrati nel pagamento del sedile (per la luce posteriore) e appena sotto la forcella (per il fuoco anteriore). La batteria si scioglie completamente nel grande tubo diagonale, come per i cavi, sono quasi completamente nascoste e appaiono solo sul gancio, tra i freni tra i freni. Infine, il telaio si basa su piccole ruote da 24 pollici, i vae de vässla che fanno la scelta della manovrabilità piuttosto che quella della velocità. Tuttavia, questa piccola dimensione di ruote si adatta perfettamente al design compatto della bicicletta. Il foglio tecnico è più classico, ma non senza interesse. Il pedale ha un motore hub posteriore che mostra una coppia di 45 nm, che è appena sufficiente per la città. La bici svedese in affitto è fornita con tre livelli di assistenza ma funziona senza velocità. Per quanto riguarda la batteria, l’azienda svedese non fornisce molti dettagli sulla sua capacità, ma annuncia 100 km di autonomia.
Tre formule di noleggio con o senza impegno
Inoltre, il pedale ha una certa connettività poiché è collegato a un’applicazione che gli consente di essere bloccato e di avere alcune informazioni sul suo uso come la storia dei viaggi della bicicletta. Infine, ciò che lo distingue anche dalla concorrenza è il suo modello di distribuzione. Il pedale è una bici in affitto. Vässla offre tre formule di abbonamento da 69 euro al mese (con un impegno di sei mesi). Alcune formule includono anche cuffie, antipasti e persino assicurazione per la riparazione della casa. Infine, è anche possibile iscriversi a un pacchetto senza impegno per le commissioni di registrazione pari a 49 euro.
“” Lanciare il pedale Vässla in occasione della giornata mondiale senza auto è un eccellente esempio del modo in cui vediamo la città di domani e allinea la nostra missione per costruire città più verdi. Sostituendo l’auto per i viaggi più brevi, possiamo ridurre le emissioni di carbonio di quasi il 99 %. La visione dietro il pedale Vässla era quella di creare un’opera d’arte sotto forma di una bicicletta – sia funzionale che sofisticata, con un telaio unisex per essere inclusivi “Ha dichiarato Rickard Bröms, co -fondatrice e CEO di Vässla. Il pedale Vässla è disponibile per il noleggio oggi.
