DACIA स्प्रिंग: 15 के भीतर एक इलेक्ट्रिक वाहन.000 €

** डेशिया वसंत की कुल क्षमता के साथ बैटरी का 10% से 100% की एक पूर्ण = रिचार्ज 26.8kWh, या 24.12kWh 90% पर एक लोड के लिए है. होम रिचार्जिंग के लिए विनियमित बिजली की दर 1 अगस्त, 2023 से 31 दिसंबर, 2023 तक बल में € 0.227/kWh (व्यक्तियों के लिए बुनियादी टैरिफ) है।. या कुल € 5.5 प्रति पूर्ण लागत. आगे जाने के लिए: https: // निजी.ईडीएफ.Fr/content/dam/2-wes/दस्तावेज़/ऑफ़र/grille_prix_tarif_bleu.पीडीएफ

डेशिया के साथ इलेक्ट्रिक में जीवन

ऊर्जा या बजट बचत, ड्राइविंग आराम. डेशिया वसंत सब कुछ खोजें आपके लिए कर सकते हैं.

पैसे बचाएं !

इलेक्ट्रिक पर जाने से आपको बचाने की अनुमति मिलती है:

• इलेक्ट्रिक कार की लागत में रोल 3 गुना से अधिक सस्ता, 100 किमी के लिए, थर्मल वाहन में ड्राइव करने के लिए.*
• अपने घर पर भरें वापस आ गया है केवल € 5.5.**
• एक इलेक्ट्रिक वाहन के साथ शहर में पार्क है मुक्त नगरपालिकाओं के अनुसार.

यह समाप्त नहीं हुआ है ! इलेक्ट्रिक वाहन एक के लिए पात्र हैं पारिस्थितिक बोनस प्राकृतिक व्यक्तियों के लिए € 5,000 और कानूनी व्यक्तियों के लिए € 3,000, वाहन के अधिग्रहण की कीमत का 27% तक सीमित TTC ***. अतिरिक्त क्षेत्रीय एड्स भी मौजूद हैं.

*एक डेसिया स्प्रिंग आवश्यक और एक डेसिया सैंडेरो एसेंशियल एससीई 65 प्रति 100 किमी प्रति 100 किमी की खपत 13.9kWh/100 किमी और 5.3L/100 किमी के बीच मिश्रित WLTP चक्र में उदाहरण. होम रिचार्जिंग के लिए विनियमित बिजली की दर 1 अगस्त, 2023 से 31 दिसंबर, 2023 तक बल में € 0.227/kWh (व्यक्तियों के लिए बुनियादी टैरिफ) है।. SP 95 के लीटर की औसत कीमत 01 सितंबर, 2023 को € 1.957/L पर मिली. आगे जाने के लिए: https: // www.कीमत-पूर्ति.gouv.Fr/news/
और https: // निजी.ईडीएफ.Fr/content/dam/2-wes/दस्तावेज़/ऑफ़र/grille_prix_tarif_bleu.पीडीएफ

** डेशिया वसंत की कुल क्षमता के साथ बैटरी का 10% से 100% की एक पूर्ण = रिचार्ज 26.8kWh, या 24.12kWh 90% पर एक लोड के लिए है. होम रिचार्जिंग के लिए विनियमित बिजली की दर 1 अगस्त, 2023 से 31 दिसंबर, 2023 तक बल में € 0.227/kWh (व्यक्तियों के लिए बुनियादी टैरिफ) है।. या कुल € 5.5 प्रति पूर्ण लागत. आगे जाने के लिए: https: // निजी.ईडीएफ.Fr/content/dam/2-wes/दस्तावेज़/ऑफ़र/grille_prix_tarif_bleu.पीडीएफ

*** खरीद की स्थिति में वाहन को कम से कम 6 महीने और मिनी 6,000 किमी रखने की स्थिति के अधीन, एक किराये के अनुबंध (LOA या LLD) की स्थिति में वाहन को 24 महीने रखें. बोनस फ़ाइलों की संख्या में सीमित नहीं है.

DACIA स्प्रिंग: 15 के भीतर एक इलेक्ट्रिक वाहन.000 €

2022 में, इलेक्ट्रिक कार महंगी बनी हुई है. हालांकि, यह बहुत कम है इसलिए की उपस्थिति के साथ डासिया स्प्रिंग. यह 100 % विद्युत वाहन 20 से कम की दर से शुरू होता है.000 €. पारिस्थितिक बोनस के साथ, खरीद मूल्य गिरता है नीचे 15.000 €. और यदि आप पुनर्निर्माण के लिए एक पुराने वाहन को डालते हैं, तो रूपांतरण बोनस मूल्य में गिरावट करता है.

डेसिया स्प्रिंग: निर्माता के लिए एक बड़ा झटका

2021 में, डेशिया पहले फ्रांसीसी निर्माता बनीं. कम लागत वाला ब्रांड, अपनी सीमित सीमा के बावजूद, सैंडेरो और डस्टर से इतना बहता है कि यह सबसे लोकप्रिय हो गया है. जिन आर्थिक कठिनाइयों से हम गुजर रहे हैं, वे स्पष्ट रूप से इसकी रणनीति को बढ़ावा देते हैं सरल और सस्ते वाहन. जैसे, Dacia ने अभी भी 2022 में अपनी बिक्री में वृद्धि दर्ज की, जबकि इसके अधिकांश प्रतियोगी कठिनाई में हैं.

वहाँ नया डेसिया स्प्रिंग अब निर्माता की सीमा को 5 मॉडल तक ले जाता है. इस 100 % इलेक्ट्रिक वाहन को इसके मूल्य निर्धारण को देखते हुए एक बड़ी सफलता होनी चाहिए. 20 से कम.000 €, यह पास है 4.रेनॉल्ट ट्विंगो ई-टेक इलेक्ट्रिक की तुलना में 000 € सस्ता.

प्रिक्स डे ला डेसिया स्प्रिंग

17 जून, 2022 तक, नए डैसिया स्प्रिंग की कैटलॉग मूल्य है 19.800 € प्रवेश के लिए -level (आवश्यक)). इस कीमत पर, हमें 5 कटौती करनी चाहिए.€ 346 पारिस्थितिक बोनस, या 5.1 जुलाई, 2022 से 000 €. एक पुरानी कार को खरोंचने के मामले में, एक डेशिया वसंत का खरीदार 2 के अतिरिक्त रूपांतरण बोनस के लिए पात्र है.500 से 5.000 € !

एक खरीदार जो सभी पूर्ण पॉट इलेक्ट्रिक कार बोनस से लाभान्वित होता है, इसलिए खरीद सकता है लगभग 10 के लिए नया बुनियादी डेसिया वसंत.000 € ! और अधिकांश क्षेत्रों में, ग्रे कार्ड मुफ्त है.

सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन डेसिया स्प्रिंग: किसके लिए ?

जाहिर है, इस तरह की कीमत के लिए उच्च -प्रदर्शन की उम्मीद करना आवश्यक नहीं है. उदाहरण के लिए, ब्रेकिंग में कोई ऊर्जा वसूली प्रणाली नहीं है. 26.8 kW की बैटरी अनुमति देता है:

• मिश्रित WLTP चक्र में एक 230 किमी स्वायत्तता
• शहर में लगभग 300 किमी की सीमा

इसलिए यह अनिवार्य रूप से एक वाहन के लिए इरादा है शहरी उपयोग. उन लोगों के लिए जिन्हें एक साधारण शहर की कार की आवश्यकता है, यह प्रस्ताव शायद अपराजेय है. इस वाहन को भी तलाशने वाले घरों से अपील करनी चाहिए दूसरी अर्थव्यवस्था कार.

इसकी आकर्षक कीमत के बावजूद, वसंत में अभी भी कुछ दिलचस्प उपकरण हैं. उदाहरण के लिए सक्रिय आपातकालीन ब्रेकिंग, ड्राइविंग करते समय दरवाजों की निंदा और रोशनी की स्वचालित प्रकाश व्यवस्था. 1 के लिए.फिनिश के साथ 500 € अधिक अभिव्यक्ति, Dacia रियर व्यू कैमरा जोड़ता है.

• ब्रेक बोनस 2023
• एक नए या उपयोग किए गए वाहन की खरीद के लिए रूपांतरण बोनस 2023: राशि और शर्तें
• इलेक्ट्रिक कार बोनस: 2023 में राज्य सहायता पर ज़ूम करें
• प्रिंट करने के लिए स्थानांतरण का प्रमाण पत्र – दस्तावेज़ डाउनलोड करें
• विनाश वाहन ग्रे कार्ड

हम जितनी जल्दी हो सकेगा संपर्क करेंगे.

उपयोगकर्ता प्रश्न

ICare 18 फरवरी, 2023

BJR D’Accia में रुचि रखते हैं, मैं मार्टिनिक डिपार्टमेंट फ्रेंच में एक निवासी हूं ?

20 फरवरी, 2023 को eplaque
CREBASSA 4 सितंबर, 2022
मेरे पास एक पुराना 307 डीजल है कि मेरे पास एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने का अधिकार कितना है? धन्यवाद
5 सितंबर, 2022 सितंबर

यह सब आपकी व्यक्तिगत स्थिति पर निर्भर करता है. पता लगाने के लिए, आधिकारिक रूपांतरण प्रीमियम वेबसाइट पर पात्रता परीक्षण लें.

Gisela 20 जुलाई, 2022 को आयोजित किया गया

जर्मनी के निवासियों के रूप में फ्रांस में एक डेशिया वसंत खरीदना कि किन परिस्थितियों में संभव है. एक उत्तर के लिए धन्यवाद.

20 जुलाई, 2022 जुलाई

आपको सहायता से लाभ नहीं होगा, इसका लाभ उठाने के लिए आपको फ्रांस में रहना चाहिए. बाकी के लिए यह संभव है, आपको जर्मनी में वैट का भुगतान करना होगा और एक आयातित वाहन के लिए पंजीकरण प्रक्रिया करनी होगी.

• डेसिया स्प्रिंग: निर्माता के लिए एक बड़ा झटका
• प्रिक्स डे ला डेसिया स्प्रिंग
• सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन डेसिया स्प्रिंग: किसके लिए ?

आइटम जो आपको रुचि दे सकते हैं

एक ब्रिटन ने अपनी व्यक्तिगत प्लेट के साथ लंदन उलेज़ के खिलाफ विरोध किया

एक युग्मन गेंद पर एक साइकिल वाहक एक ट्रेलर माना जाता है ?

मोटरसाइकिल प्लेट: एक मलेशियाई आवर्धक कांच के साथ एक दृश्य संख्या के लिए गिरफ्तार किया गया

2min में मेरा ग्रे कार्ड या मेरी प्लेटें बनाएं

जब आप एक फास्ट डैड होते हैं, तो कौन सी कार चुनने के लिए

अपनी कार चलाने में मज़ा करते समय अपने छोटे परिवार को अच्छी परिस्थितियों में ले जाना संभव है 300 एचपी कार. सौभाग्य से, अंतरिक्ष, ड्राइविंग आनंद और शक्ति असंगत नहीं हैं. ओवरपायर्ड सेडान और एसयूवी आदर्श पारिवारिक कार के सभी बक्से की जांच करना संभव बनाते हैं, जो आपको सीट पर टेप करने में सक्षम है, यदि आवश्यक हो … तो, अपने यात्रियों को इष्टतम आराम की स्थिति में एक यात्रा की गारंटी देते हुए.

300 एचपी कार: शीर्ष 20 सर्वश्रेष्ठ अधिशेष परिवार

अपनी कार चलाने में मज़ा करते समय अपने छोटे परिवार को अच्छी परिस्थितियों में ले जाना संभव है 300 एचपी कार. सौभाग्य से, अंतरिक्ष, ड्राइविंग आनंद और शक्ति असंगत नहीं हैं. ओवरपायर्ड सेडान और एसयूवी आदर्श पारिवारिक कार के सभी बक्से की जांच करना संभव बनाते हैं, जो आपको सीट पर टेप करने में सक्षम है, यदि आवश्यक हो … तो, अपने यात्रियों को इष्टतम आराम की स्थिति में एक यात्रा की गारंटी देते हुए.

यहाँ इन कारों का चयन है जिसमें 300 से अधिक हॉर्सपावर हैं जो 2022 में दूसरे -हैंड मार्केट पर पाई जाती हैं. आप सबसे अच्छी एसयूवी और ओवरपोल्ड सेडान की खोज करेंगे.

लेख का सारांश

शीर्ष 10 एसयूवी 300 एचपी से अधिक

1 – लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक 1.5 P300E PHEV: 309 hp

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	309 ch
लंबाई	4.37 मीटर
चौड़ाई	1.90 मीटर
ऊंचाई	1.65 मीटर
वज़न	2,082 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	591 लीटर
अधिकतम गति	213 किमी/घंटा
उपभोग	1.6 एल/100 किमी
वर्ष	2020
लाभ	22,300 किमी
कीमत	49,900 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

2 – ओपल ग्रैंडलैंड एक्स 1.6 हाइब्रिड 4 300

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	301 ch
लंबाई	4.48 मीटर
चौड़ाई	1.91 मीटर
ऊंचाई	1.61 मीटर
वज़न	1,885 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	390 लीटर
अधिकतम गति	235 किमी/घंटा
उपभोग	1.6 एल/100 किमी
वर्ष	2020
लाभ	8,000 किमी
कीमत	35,000 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

3 – बीएमडब्ल्यू एक्स 3 एम 40 आईए: 354 एचपी

ऊर्जा	सार
शक्ति	354 Ch
लंबाई	4.72 मीटर
चौड़ाई	1.90 मीटर
ऊंचाई	1.68 मीटर
वज़न	1,810 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	550 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	9 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	25,700 किमी
कीमत	52,900 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

4 – DS7 क्रॉसबैक 1.6 ई-तनाव 4 × 4 बड़े ठाठ: 300 एचपी

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	300 hp
लंबाई	4.57 मीटर
चौड़ाई	1.90 मीटर
ऊंचाई	1.63 मीटर
वज़न	1,825 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	555 लीटर
अधिकतम गति	235 किमी/घंटा
उपभोग	1.5 एल/100 किमी
वर्ष	2020
लाभ	13,100 किमी
कीमत	45,000 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

5-जागुआर एफ-पेस वी 6 3.0 डी 300 आर-स्पोर्ट 4×4: 301 एचपी

ऊर्जा	डीज़ल
शक्ति	301 ch
लंबाई	4.73 मीटर
चौड़ाई	1.94 मीटर
ऊंचाई	1.67 मीटर
वज़न	1,884 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	650 लीटर
अधिकतम गति	341 किमी/घंटा
उपभोग	6 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	35,500 किमी
कीमत	45,600 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

6 – ऑडी क्यू 5 स्पोर्टबैक 55 टीएफएसआई ई 367 क्वाट्रो: 367 एचपी

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	367 एचपी
लंबाई	4.69 मीटर
चौड़ाई	1.89 मीटर
ऊंचाई	1.66 मीटर
वज़न	2,150 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	455 लीटर
अधिकतम गति	239 किमी/घंटा
उपभोग	एनसी
वर्ष	2020
लाभ	30,000 किमी
कीमत	59,000 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

7 – प्यूज़ो 3008 1.6 हाइब्रिड 4 300 जीटी ई-ईट 8: 300 एचपी

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	300 hp
लंबाई	4.45 मीटर
चौड़ाई	1.84 मीटर
ऊंचाई	1.62 मीटर
वज़न	1,853 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	395 लीटर
अधिकतम गति	235 किमी/घंटा
उपभोग	1.6 एल/100 किमी
वर्ष	2020
लाभ	1,200 किमी
कीमत	37,990 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

8 – मर्सिडीज GLE कूपे 43 AMG 4MATIC

ऊर्जा	सार
शक्ति	390 एचपी
लंबाई	4.89 मीटर
चौड़ाई	2.00 मीटर
ऊंचाई	1.72 मीटर
वज़न	2,240 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	650 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	10 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	32,500 किमी
कीमत	66,000 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

9 – मिनी कंट्रीमैन जॉन कूपर वर्क्स 306 अल्टीमेट: 306 एचपी

ऊर्जा	सार
शक्ति	306 Ch
लंबाई	4.30 मीटर
चौड़ाई	1.82 मीटर
ऊंचाई	1.56 मीटर
वज़न	1,600 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	450 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	7.3 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	35,000 किमी
कीमत	66,000 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

10 – वोल्वो XC60 T8 ट्विन इंजन 390: 303 एचपी

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	303 ch
लंबाई	4.69 मीटर
चौड़ाई	1.90 मीटर
ऊंचाई	1.66 मीटर
वज़न	2,161 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	468 लीटर
अधिकतम गति	230 किमी/घंटा
उपभोग	1.8 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	35,000 किमी
कीमत	66,000 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

शीर्ष 10 सेडान 300 hp से अधिक

1 – बीएमडब्ल्यू सीरीज़ 1 M135I 306 XDRIVE: 306 HP

ऊर्जा	सार
शक्ति	306 Ch
लंबाई	4.32 मीटर
चौड़ाई	1.80 मीटर
ऊंचाई	1.43 मीटर
वज़न	1,525 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	380 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	6.8 एल/100 किमी
वर्ष	2021
लाभ	24,300 किमी
कीमत	45,000 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

2 – जगुआर एक्सजे II 3.0 डी वी 6 एक्सजे 50: 306 एचपी

ऊर्जा	डीज़ल
शक्ति	306 Ch
लंबाई	5.13 मीटर
चौड़ाई	1.90 मीटर
ऊंचाई	1.46 मीटर
वज़न	1,835 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	520 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	7.2 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	54,000 किमी
कीमत	47,500 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

3 – मर्सिडीज क्लास सी 300 एएमजी लाइन: 306 एचपी

ऊर्जा	डीजल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	306 Ch
लंबाई	4.69 मीटर
चौड़ाई	1.83 मीटर
ऊंचाई	1.44 मीटर
वज़न	1,815 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	300 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	1.5 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	8,400 किमी
कीमत	44,500 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

4 – ऑडी आरएस 3 स्पोर्टबैक 2.5 TFSI 400 क्वाट्रो: 400 hp

ऊर्जा	सार
शक्ति	400 एचपी
लंबाई	4.39 मीटर
चौड़ाई	1.85 मीटर
ऊंचाई	1.44 मीटर
वज़न	1,650 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	282 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	9 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	47,000 किमी
कीमत	51,000 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

5 – वोक्सवैगन गोल्फ 2.0 TSI 300 R: 300 hp

ऊर्जा	सार
शक्ति	300 hp
लंबाई	4.27 मीटर
चौड़ाई	1.79 मीटर
ऊंचाई	1.48 मीटर
वज़न	1,515 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	380 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	7 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	65,000 किमी
कीमत	33,900 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

6 – मर्सिडीज क्लास ई वी 400 डी 4matic: 340 एचपी

ऊर्जा	डीज़ल
शक्ति	340 एचपी
लंबाई	4.92 मीटर
चौड़ाई	1.85 मीटर
ऊंचाई	1.47 मीटर
वज़न	1,905 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	540 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	5.3 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	19,500 किमी
कीमत	54,500 यूरो
विश्वसनीयता	4.5/5

7 – रेनॉल्ट मेगन 1.8 टी 300 सीएच आरएस ट्रॉफी: 300 एचपी

ऊर्जा	सार
शक्ति	300 hp
लंबाई	4.36 मीटर
चौड़ाई	1.81 मीटर
ऊंचाई	1.44 मीटर
वज़न	1,244 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	384 लीटर
अधिकतम गति	255 किमी/घंटा
उपभोग	8.4 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	13,400 किमी
कीमत	44,700 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

8 – ऑडी एस 5 स्पोर्टबैक 3.0 TDI 347 S5 क्वाट्रो: 347 एचपी

ऊर्जा	डीज़ल
शक्ति	347 एचपी
लंबाई	4.71 मीटर
चौड़ाई	1.85 मीटर
ऊंचाई	1.37 मीटर
वज़न	1,845 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	4
छाती मात्रा	465 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	6.9 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	12,400 किमी
कीमत	68,980 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

9 – वोल्वो S90 T8 390 ट्विन इंजन लक्जरी पंजीकरण: 390 hp

ऊर्जा	पेट्रोल रिचार्जेबल हाइब्रिड
शक्ति	390 एचपी
लंबाई	4.96 मीटर
चौड़ाई	1.88 मीटर
ऊंचाई	1.44 मीटर
वज़न	2,031 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	500 लीटर
अधिकतम गति	250 किमी/घंटा
उपभोग	1.8 एल/100 किमी
वर्ष	2019
लाभ	30,250 किमी
कीमत	48,600 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

10 – अल्फा रोमियो गिउलिया 2.9 वी 6 510 क्वाड्रिफोग्लियो: 510 एचपी

ऊर्जा	सार
शक्ति	510 Ch
लंबाई	4.64 मीटर
चौड़ाई	1.87 मीटर
ऊंचाई	1.45 मीटर
वज़न	1,620 किलोग्राम
स्थानों की संख्या	5
छाती मात्रा	480 लीटर
अधिकतम गति	307 किमी/घंटा
उपभोग	11 एल/100 किमी
वर्ष	2020
लाभ	13,900 किमी
कीमत	67,800 यूरो
विश्वसनीयता	4/5

�� के वर्गीकरण में अल्फा रोमियो गिउलिया का पता लगाएं सर्वश्रेष्ठ पेट्रोल कारें (2023)

नया ऑटो एप्लिकेशन !

• फोटो,
• तुलना करना,
• सबसे अच्छी कीमत पर खरीदें और / या बेचें

जब आप एक फास्ट डैड होते हैं, तो कौन सी कार चुनने के लिए ?

आप कुछ वर्षों के लिए अपने रोडस्टर या कट्टरपंथी खेलों के साथ अच्छे थे ? हालांकि, जीवन ने आपको सिर्फ एक डैडी बना दिया है. कोई और अधिक स्टेनलेस स्टील निकास लाइनें, स्टेज 3 रिप्रोग्रामिंग और खाली कारें कुछ सेकंड 0 से 100 किमी/घंटा जीतने के लिए. अब आपको अपनी रेसिंग कार के अलावा एक अधिक सभ्य वाहन की आवश्यकता है, या इसके अलावा. लेकिन कौन सा आप में ऑटो उत्साही जलने की लौ को बंद करने के लिए चुनने के लिए ? डाउनशिफ्ट आपकी मदद करता है.

नियम – सबसे पहले, हमें अपने प्रतिबिंब को फ्रेम करना चाहिए. हम उन मोनगास्क डैड को खारिज करने जा रहे हैं, जो यथार्थवाद के सवालों के लिए शानदार परिवार जैसे पोर्शे टायकेन 4 एस, ऑडी आरएस 6 या लेम्बोर्गिनी उरस को खरीद सकते हैं।. मान लीजिए कि 60,000 यूरो (दंड से बाहर) से ऊपर, उम्मीदवार स्वचालित रूप से समाप्त हो जाते हैं, जो अभी भी हमें पैंतरेबाज़ी के लिए एक बड़ा कमरा छोड़ देता है. इस लेख में दिखाई देने के लिए, हम एक डैडी के वाहन की तलाश कर रहे हैं जिसमें आइसोफिक्स फिक्सिंग है, में 4 वास्तविक सीटें हैं, और एक न्यूनतम छाती है. इस प्रकार, मस्टैंग 5 जैसी कार.0 ऑफ-कॉम्पिटिशन है. यह € 60k (€ 48,800 से) से कम पर विपणन किया जा सकता है, एक मामूली छाती और isofix फिक्सिंग है, जब तक कि आपके पास cul-de-jatte यात्री नहीं होते हैं, पीछे n ‘के लोगों के पास न तो उनके पैरों के लिए जगह है, और न ही उनके लिए जगह है, न ही उनके लिए जगह है। ग्रेट वयस्कों के लिए प्रमुख … इसमें कोई न्यूनतम शक्ति नहीं है, लेकिन हम उन मिलों को फैलाएंगे जो बहुत पवित्र या अंडरस्क्राइब हैं जो आपको ओवररुन्स फ़्रैंक और फास्ट बनाने से रोकेंगे।.

हम कई खंडों को कवर करने जा रहे हैं, और उनमें से कुछ को खारिज कर रहे हैं. हम विशेष रूप से लुडोस्पेस और मिनीवैन के बारे में सोचते हैं. नहीं, हम आपको स्वाद के साथ पारिवारिक पिता बनाने जा रहे हैं. और फिर और अधिक, “फास्ट डैड” ने वास्तव में “लुडोस्पेस” या “मिनीवैन” के साथ वास्तव में गाया नहीं है। !

तो, हमारे प्रस्तावों में, आपको कॉम्पैक्ट, सेडान, स्टेशन वैगन और … एसयूवी मिलेंगे. हां, हमारी आत्मा को बेचने और एसयूवी के बारे में बात करने की हमारी बारी है जब हम इस सेगमेंट का समर्थन नहीं करते हैं. हालांकि, उत्तरार्द्ध मोटर चालकों के एक अच्छे बहुमत के लिए इतना महत्वपूर्ण हो गया है कि हम इसे एकीकृत करने के लिए मजबूर हैं. हम स्वेच्छा से सभी खेलों को खारिज कर देते हैं. यद्यपि उनमें से कुछ को अपने परिवार को ले जाना संभव है, लेकिन यह विचार एक उपयुक्त स्तर पर आराम के स्तर पर करना है.

सघन

हम एक काफी गार्निश किए हुए खंड के साथ शुरू करते हैं. हम आपको सभी निर्माताओं के कैटलॉग को बाहर नहीं करने जा रहे हैं, बल्कि आपको एक देते हैं शॉर्टलिस्ट . रेनॉल्ट एकमात्र निर्माता है जो एक मॉडल प्रदान करता है जो हमारे मानदंडों को पूरा करता है. हमने पुराने मेगन 4 जीटी और उसके 220 एचपी को पसंद किया होगा, लेकिन हमें मेगन 4 जीटी लाइन 160 एचपी (€ 30,700) से संतुष्ट होना होगा. Peugeot में, मिलें बहुत कमजोर हैं (अधिकतम). 130 hp) Peugeot के अलावा 308 GT 180 hp (€ 36,750), और Citroën पर…. अपने आप को सम्मान.

अन्यथा, आपके पास जर्मन स्केवर बीएमडब्ल्यू 1 120 डी सीरीज़ एम 190 एचपी (€ 44,000), मर्सिडीज क्लास ए 2550 एएमजी लाइन 4 एमटीआईटी टीआईसी 224 सीएच (€ 449) और नई ऑडी ए 3 एस-लाइन 150 एचपी (€ 37,000) है. अन्यथा पुराने महाद्वीप पर, जैसे नहीं भूलना नया गोल्फ 8 स्टाइल 1 ईटीएसआई 150 एचपी (35,365 €). लेकिन केवल लॉन्च फिनिश के संबंध में, कॉम्पैक्ट को अभी तक अपने अन्य इंजनों का अधिकार नहीं है, जिसमें GTI और GTD भी शामिल हैं. एशियाई महाद्वीप पर, हम केवल होंडा सिविक स्पोर्ट प्लस 182 एचपी (€ 32,130) और मज़्दा 3 स्काईएक्टिव-एक्स स्पोर्टलाइन 180 एचपी (€ 31,200) को बनाए रखते हैं।.

अंत में, अटलांटिक के दूसरी तरफ निर्माताओं के बीच, फोर्ड फोकस सेंट-लाइन 1 है.5 इकोबूस्ट 182 एचपी (€ 28,450) और टेस्ला मॉडल 3 ग्रेट ऑटोनॉमी (€ 57,800). फोकस प्रतिस्पर्धा की तुलना में इसकी कीमत के लिए बहुत अधिक उपकरण और सुविधाएँ प्रदान करेगा, जबकि मॉडल 3 आपको तेजी से खोज करेगा जैसा कि आपने कभी अनुभव नहीं किया है, जबकि एक इंटीरियर के बावजूद बहुत सभ्य है (बहुत अधिक)?) न्यूनतम.

डाउनशिफ्ट पर अपनी पसंद बना रहा है टेस्ला मॉडल 3 बड़ी स्वायत्तता और यह फोर्ड फोकस सेंट-लाइन 1.5 इकोबूस्ट.

सेडान

यह लगभग एक आपूर्ति वाला खंड है जैसा कि कॉम्पैक्ट्स के रूप में है. फ्रांसीसी के बीच, आप प्यूज़ो 508 जीटी 225 (€ 47,500) पर विचार कर सकते हैं. Citroën एक सेडान की पेशकश नहीं करता है और तावीज़ को जल्द ही कैटलॉग से हटा दिया जाएगा. फोर्ड की तरफ, आप नहीं चाहते कि वर्ल्डो हमें विश्वास करें. अपने जर्मन दोस्तों के साथ, हम ऑडी ए 4 एस-लाइन क्लासिक्स 245 एचपी (€ 55,025), बीएमडब्ल्यू 330i एम स्पोर्ट 258 एचपी (€ 55,150) और मर्सिडीज-एएमजी ए 35 306 एचपी (€ 51,799) पाते हैं।.

किआ स्टिंगर जीटी लाइन 245 एचपी (€ 50,500) एक एशियाई कार के लिए थोड़ा महंगा है, लेकिन इस कोरियाई सेडान के आराम और बहुत अच्छे फिनिश को पहचानने के लिए असंभव नहीं है. अन्यथा, आपके पास GT V6 366 HP संस्करण (€ 60,900) है. फिएट, भूल जाओ, लेकिन अल्फा रोमियो में 200 एचपी गिउलिया स्प्रिंट पैक (€ 51,400) है. टोयोटा कैमरी हाइब्रिड 218 एचपी (€ 44,500) एक मूल विकल्प बना सकता था, लेकिन आप एक हाइब्रिड के पहिए के पीछे “संग्रहीत पिताजी” में खत्म करके अपने “आप” का अपमान नहीं करने जा रहे हैं ? अंत में, घोड़ों पर शर्मीली लेकिन इसकी नई लाइन और उसके द्वारा दिलचस्प स्काईएक्टिव-एक्स इंजन , मज़्दा 3 अनन्य सेडान 180 एचपी (€ 33,500) है. 2020 में एक नज़र/गुणवत्ता/आराम/अपराजेय मूल्य अनुपात. या आप अभी भी इसे एक जगुआर xe r-dynamic s 250 ch (49,120 €) के साथ अंग्रेजी “लॉर्ड” खेल सकते हैं.

डाउनशिफ्ट पर अपनी पसंद बना रहा है मज़्दा 3 अनन्य सेडान और यहअल्फा रोमियो गिउलिया स्प्रिंट प्रदर्शन पैक.

तोड़ना

सबसे पहले, हम सीधे अपने फ्रांसीसी तिकड़ी रेनॉल्ट, प्यूज़ो, सिट्रोएन के बारे में सोचते हैं. हालांकि, हालांकि Citroën ब्रांड की पेशकश नहीं करता है, एक बार फिर, अपनी सीमा में स्टेशन वैगन, यह हमेशा वरिष्ठ की एक कार छवि पर आरोप लगाता है, इसलिए समाप्त हो गया. इसके बाद रेनॉल्ट मेगन एस्टेट 160 (€ 29,900) या शेर में 508 SW 180 (40,450 €) हैं. तावीज़ एस्टेट 225 (€ 39,800) को ध्यान में नहीं रखा गया था क्योंकि यह जाता है जल्द ही रेनॉल्ट कैटलॉग छोड़कर .

यदि आप अधिक शिकार, मूल या विज्ञापन की तलाश कर रहे हैं? जर्मन, आप अभी भी वोक्सवैगन पासट एसडब्ल्यू आर-लाइन (€ 48,210) के 190 हॉर्सपावर की ओर मुड़ सकते हैं, बीएमडब्ल्यू 330i टूरिंग एम स्पोर्ट (€ 56,950) के 258 हॉर्सपावर, एस-लाइन से पहले ऑडी ए 4 के 245 घोड़े ( € 56,725), मर्सिडीज सी क्लास सी एएमजी लाइन (€ 55,449) की 194 हॉर्सपावर, नए कूपरा लियोन सेंट की 245 हॉर्सपावर (< 40 000€) ou encore les 218 chevaux de la Skoda Superb Combi (41 700€). Nous avons écarté la Mercedes CLA Shooting Brake car à l’arrière, la place pour la tête est restreinte dès lors que vous faites plus d’un 1m80.

डाउनशिफ्ट पर अपनी पसंद बना रहा है कुप्रा लियोन सेंट और यह बीएमडब्ल्यू 330i टूरिंग एम स्पोर्ट.

एसयूवी

अंत में सबसे खराब खंड आता है. वह जिसे हम इसकी वर्तमान सफलता के लिए लिखने में घृणा करते हैं. लेकिन चलो इसका सामना करते हैं, अगर इतने सारे मोटर चालक एसयूवी के लिए विकल्प चुनते हैं: या तो हम करते हैं पीढ़ी हमारे अच्छे पुराने ब्रेक के प्रति वफादार रहने से, लोगों को बहुत बुरा स्वाद होता है. यह न तो इन “समय के झूठे पर्यावरणविदों” पर बहस करने के लिए जगह है, और न ही इन “स्व -सेंटेड मोटर चालकों” पर करीब सीमा पर शूट करने का समय है, न कि सुरक्षा पहलू (दुर्घटना की स्थिति में दूसरों की हानि के लिए) को आश्वस्त किया और एक ब्रेक या मिनीवैन की तुलना में अधिक संतुष्टिदायक सामाजिक छवि की तलाश में.

फ्रांस में, कदजर इंटेंस ईडीसी 160 एचपी (€ 35,400) के लिए दिशा रेनॉल्ट (€ 35,400). और कोलेस ब्लू डीसीआई 190 पर ड्रोल करने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह अभी तक आधिकारिक नहीं है, लेकिन यह जल्द ही कैटलॉग को भी छोड़ देगा … प्यूज़ो में, एक सुरक्षित दांव, हमारे पास 3008 ई-ईट 8 225 एचपी लुक (43,800 €) है, अन्यथा यह जरूरी 130 hp है. Citroën एक C5 एयरक्रॉस Bluehdi 180 hp (€ 36,2800) प्रदान करता है. हाँ, हम जानते हैं, हम भी पढ़कर मतली हैं.

हम तिकड़ी के साथ ढलान पर जाते हैं गोलाकार जर्मन परिवार. हम BMW X2 XDRIVE20I M SPORT 192 CH (€ 51,149), ऑडी Q3 45 TFSI S-LINE 230 HP (€ 51,160) और मर्सिडीज GLA 250 4MATIC AMG लाइन 224 HP (€ 50,999) पाते हैं।. वोक्सवैगन में, यह टी-आरओसी आर-लाइन 2 है.0 TSI 190 HP (39,890 €) जिसे आपको चुनना होगा. अभी भी प्रीमियम में, हमारे स्वीडिश मित्र वोल्वो XC40 R-Design 197 HP (€ 44,600) या वोल्वो XC60 R-Design 197 HP (€ 53,830) की पेशकश करते हैं।. लेकिन यूरोपीय आश्चर्य इस साल स्पेन से हमारे पास आया, जिसमें कूपरा एटका 300 एचपी (€ 43,900). एक अंडरकॉस्टेड डैडी की एसयूवी.

अंत में एशिया में, हम हाइब्रिड नहीं चाहते हैं इसलिए आपको टोयोटा के बारे में बताने की कोई आवश्यकता नहीं है. Sportage, Tuscon और Kona: चलो किआ और हुंडई ब्रांडों को भी भूल जाते हैं. निसान की तरफ, आप अपने आप को लटका सकते हैं अगर यह एक जूक का विकल्प चुनना है. या आपके पास उनके बड़े भाई हैं, क़शकाई टेकना डिग-टी 160 एचपी (33,600 वें) और एक्स-ट्रेल टेकना डिग-टी 160 एचपी (37,750 €), लेकिन यदि आप जल्दी में हैं. हो सकता है कि होंडा सीआर-वी एक्सक्रेटर 193 एचपी (€ 43,480) पर एक मौका, हालांकि ..

डाउनशिफ्ट पर अपनी पसंद बना रहा है वोक्सवैगन टी-आरओसी आर-लाइन और यह कुप्रा अटेका.

अपने फास्ट डैडी की कार ले लो

यह सरल है, एक उद्धरण ऑनलाइन किया गया है, आपको कई फायदे प्रदान करता है. ऑनलाइन कार बीमा की सदस्यता लें आपको विभिन्न बीमाकर्ताओं द्वारा पेश किए गए प्रस्तावों की तुलना करने की अनुमति मिलती है. फिर आप कीमती समय बचाते हैं. अब आप एक वाणिज्यिक एजेंसी में जाने के लिए बाध्य नहीं हैं और आप घर से अपनी पसंद के मोटर वाहन अनुबंध की तुलना और सदस्यता ले सकते हैं. इसी तरह, सदस्यता सेवाएं सप्ताह में 7 दिन और 24 घंटे उपलब्ध हैं. एक ऑनलाइन तुलनित्र के माध्यम से ऑफ़र की प्रतियोगिता सस्ते ऑटो बीमा की खोज की सुविधा देती है. इसके अलावा, ऑनलाइन सदस्यता बीमा कंपनियों को विशेष रूप से इंटरनेट पर मौजूद ढूंढना संभव बनाती है.

लेकिन फिर क्यों ? क्योंकि इनमें कुछ फायदे हैं:

• वे सस्ते हैं क्योंकि वे एजेंसियों के एक भौतिक नेटवर्क से मुक्त हो जाते हैं और अपनी कीमतों पर लागत में इस गिरावट को पारित कर सकते हैं
• ऑनलाइन सदस्यता प्रत्यक्ष है, जिसका अर्थ है कि कोई मध्यस्थ नहीं है जो एक कमीशन ले रहा है, जो प्रस्तावित अंतिम मूल्य पर खेलता है

बस एक फॉर्म पूरा करें और निम्नलिखित जानकारी दर्ज करें:

• पंजीकरण
• उसका मूल्य
• उसका ब्रांड
• उसका मॉडल
• ईंधन का प्रकार,
• विस्थापन
• कर -शक्ति
• गियरबॉक्स का प्रकार
• आयु (पहले पंजीकरण की तारीख)
• मूल्य
• खरीद की विधि (नया, उपयोग किया गया, पट्टे पर …)
• आपके वाहन का वर्तमान माइलेज
• अनुमानित वार्षिक लाभ
• निवास स्थान
• पार्किंग स्थान (सार्वजनिक सड़क, सार्वजनिक पार्किंग, निजी या बंद निजी पार्किंग)
• उपयोग और उपयोग की आवृत्ति (व्यक्तिगत, पेशेवर या दोनों)
• आपकी पेशेवर और व्यक्तिगत स्थिति
• लाइसेंस का प्रकार और वरिष्ठता
• ड्राइविंग इतिहास (अंक हानि, दावों की संख्या, आदि)

सोनी ने अपनी इलेक्ट्रिक कार का खुलासा किया

यदि सोनी सेंसर और सिग्नल प्रोसेसिंग के राजा हैं, तो यह कुछ समय हो गया है क्योंकि जापानी ने कंप्यूटिंग शक्ति को दूसरों को सौंप दिया है. और यह क्वालकॉम और इसके स्नैपड्रैगन ड्राइव फ्लेक्स प्लेटफॉर्म में है कि जापानी अपने पहले वाहन को नियंत्रित करने के लिए भरोसा करेंगे. कल, इस वर्ष भागीदारों को पहले नमूने भेजने की घोषणा, पहले वाहनों की उपलब्धता के साथ ” 2025 और 2026 के बीच »इस थीसिस का समर्थन करें.

सोनी वास्तव में एक कार लॉन्च करेगा: उसका नाम अफिला है और 2026 में आ जाएगा

Sony द्वारा CES 2020 में प्रस्तुत विज़न प्रोजेक्ट एक वास्तविक उत्पाद को बदल देगा: होंडा से एक इलेक्ट्रिक चेसिस के आधार पर, AFEELA को 2026 की शुरुआत में पहले उत्तरी अमेरिकी ग्राहकों को दिया जाएगा. एक असाधारण इलेक्ट्रिक कार, 45 सेंसर और कैमरों में क्लैड और जिसका पूरा इंटरफ़ेस अवास्तविक इंजन पर आधारित होगा.

अलविदा दृष्टि एस, हैलो अफेला ! कार अवधारणा फ्यूचरिस्टिक जो सोनी ने इन 2020 को प्रस्तुत किया था, तब 2021 बन जाएगा – एक बार प्रथागत नहीं है ! – एक हकीकत. यह जापानी परियोजना इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज सोनी और इसके हमवतन होंडा को एक साथ लाती है, जो ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म प्रदान करेगा. एक ऐसा मंच जिस पर सोनी ने 45 से कम सेंसर और कैमरों के आधार पर एक इलेक्ट्रॉनिक और डिजिटल अनुभव का आनंद लेते हुए एक सेडान को डिजाइन किया है।. AFEELA केवल एक असाधारण ऑटोमोबाइल का प्रोटोटाइप है, जो 2025 की पहली छमाही से पूर्व-आदेश होगा, जिसमें 2026 के वसंत में पहली बार संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली बार में पहली बार संयुक्त राज्य अमेरिका में.

आवश्यक सीएमओएस इमेज सेंसर के माध्यम से रडार से लिडार तक जहां यह विश्व नंबर 1 है, सोनी ने उन सभी जानकारियों को एकीकृत किया है जिन्हें यह एक वाहन को डिजाइन करने के लिए सेंसर के क्षेत्र में अधिग्रहित किया गया है जो स्वायत्त ड्राइविंग श्रेणी 3 का वादा करता है।. पूर्ण स्वायत्तता के नीचे एक स्तर, लेकिन जो वाहन को उदाहरण के लिए ट्रैफिक जाम जैसी स्थितियों में नियंत्रण पर छोड़ने की अनुमति देता है.

सेंसर की भीड़ न केवल ड्राइविंग की सेवा में होगी, बल्कि मनोरंजन की भी होगी. एक मनोरंजन जिसके लिए सोनी तार्किक रूप से संवेदनशील है, सिनेमा (सोनी पिक्चर्स) में अपनी भागीदारी से, लेकिन वीडियो गेम (PlayStation Branch) में भी. लेकिन जो समग्र रूप से सभी ऑटो और तकनीकी उद्योग को प्रभावित करेगा. सीईएस 2019 के दौरान प्रत्येक अभिनेता की तरह इंटेल और वार्नर उदाहरण के लिए (नीचे वीडियो)-जैसे जैसे ही कारें 100 % स्वायत्त हैं.

गणना में क्वालकॉम, मॉडलिंग के लिए अवास्तविक इंजन

यदि सोनी सेंसर और सिग्नल प्रोसेसिंग के राजा हैं, तो यह कुछ समय हो गया है क्योंकि जापानी ने कंप्यूटिंग शक्ति को दूसरों को सौंप दिया है. और यह क्वालकॉम और इसके स्नैपड्रैगन ड्राइव फ्लेक्स प्लेटफॉर्म में है कि जापानी अपने पहले वाहन को नियंत्रित करने के लिए भरोसा करेंगे. कल, इस वर्ष भागीदारों को पहले नमूने भेजने की घोषणा, पहले वाहनों की उपलब्धता के साथ ” 2025 और 2026 के बीच »इस थीसिस का समर्थन करें.

चाहने की घोषणा ” जिस तरह से मीडिया मजेदार और मजेदार गतिशीलता का अनुभव बना सकता है, उसकी संभावनाओं का अन्वेषण करें », सोनी अपने उपयोगकर्ता इंटरफेस (यूआई और यूएक्स) के लिए विशेष रूप से ध्यान रखेगा. और इसके लिए खिलाड़ियों के लिए ज्ञात एक 3 डी इंजन का उपयोग करेगा: अवास्तविक इंजन. ऑटोमोटिव डिफ़ॉल्ट रेंडरिंग इंजन, अवास्तविक इंजन का उपयोग न केवल मैपिंग सिस्टम में, इंटरफेस के मॉडलिंग में नहीं किया जाएगा, आदि।. सोनी का एपिक (जो इस इंजन को डिजाइन करता है) के साथ एक विशेष लिंक है क्योंकि इसका PlayStation 5 अभी भी अवास्तविक इंजन के एकीकरण में सबसे आगे है. पहले से ही 2020 में, यह इस कंसोल पर था कि एपिक ने अपने 5 वें संस्करण का प्रदर्शन किया, विशेष रूप से नैनाइट और लुमेन टेक्नोलॉजीज को पेश करके.

फ़्लेस के आसपास यह संचार और वीडियो गेम की दुनिया के करीब एक 3 डी रेंडरिंग इंजन तार्किक रूप से हमें गेमिंग के उपयोग के बारे में सवाल पूछने के लिए आमंत्रित करता है – जिस पर सोनी ने संवाद नहीं किया. लेकिन तकनीकी मंच की पसंद पर भी.

कार के पिस्सू अलग हैं

पहली नज़र में, हम आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि सोनी एक वीडियो गेम अनुभव के आसपास संवाद करता है जो एएमडी घटकों पर आधारित नहीं है जो हम इसके प्लेस्टेशन 5 में पाते हैं. यदि सोनी ने चिप्स की अपनी पसंद पर टिप्पणी नहीं की है, तो वास्तविकताएं और मोटर वाहन घोषणाएं हमें बता सकती हैं. समाचार पक्ष पर, यह नए स्नैपड्रैगन ड्राइव फ्लेक्स प्लेटफॉर्म की घोषणा है जो आता है (जैसे कि संयोग से !) सोनी के रूप में एक ही समय में सही है. यह निस्संदेह यह मंच है जो पूरे को आगे बढ़ाएगा.

इसके कंसोल के चिप्स के गैर-उपयोग के रूप में, यह सरल है: कारों में डाले गए चिप्स को एक विशेष विनिर्देशों को पूरा करना होगा. थर्मल एम्पलीट्यूड से लेकर आईपी ब्लॉकों के आंतरिक डिजाइन तक, जिसमें विद्युत सहिष्णुता और सॉफ्टवेयर व्यवहार (अतिरेक, आदि शामिल हैं।.), कार के चिप्स प्रतिरोध की तुलना में बिजली के लिए कम कट जाते हैं. हालांकि, न तो सीपीयू और न ही जीपीयू (दोनों एएमडी के साथ सह -विकास) इन उपयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. और उन्हें अनुकूलित करने का काम बहुत बड़ा होगा. क्वालकॉम में शेल्फ पर उपयोग करके, सोनी को यह चिंता और सीधे विकसित मंच से लाभ नहीं है – और प्रमाणित ! – कार के लिए.

सोनी और होंडा ने किसी भी क्लासिक “ऑटोमोटिव” तकनीकी विवरण (शक्ति और प्रदर्शन, बैटरी धीरज, आदि को संप्रेषित नहीं किया है।.) न ही ऑटोमोबाइल के आंतरिक इंटरफ़ेस पर विवरण. उत्तरी अमेरिका में विपणन के अलावा, जापानी ने भी दुनिया के अन्य क्षेत्रों में अपने आगमन के बारे में विवरण नहीं दिया.

सोनी ने अपनी इलेक्ट्रिक कार का खुलासा किया

सोनी ने ऑटोमोटिव मार्केट पर अपने आने की घोषणा करते हुए कुछ साल हो गए हैं. 2020 में, जापानी फर्म ने विज़न-एस प्रस्तुत किया, एक अवधारणा कार जो एक तकनीकी शो प्रदर्शन से ऊपर लग रही थी. 2022 में, सोनी ने सात स्थानों के साथ एक इलेक्ट्रिक एसयूवी विज़न-एस 02 का अनावरण किया. इन घोषणाओं के बावजूद, परियोजनाओं में से कोई भी नेतृत्व नहीं करता है.

CES 2023 के दौरान, सोनी एक नई इलेक्ट्रिक कार मॉडल पेश करके चार्ज में लौट आया, जो इस बार आम जनता के साथ अच्छी तरह से विपणन किया जाएगा. प्रश्न में कार को AFEELA कहा जाता है और होंडा के सहयोग से तैयार किया गया है.

शब्द प्रौद्योगिकी लगभग AFELA को लगभग संक्षेप में प्रस्तुत करती है. कुल मिलाकर, कार में स्वायत्त ड्राइविंग के लिए 45 कैमरे और सेंसर हैं जो श्रेणी 3 में होना चाहिए. एक लिडार भी कार के ऊपर तैनात है.

वाहन के सामने, मीडिया बार नामक एक लाइट बार मौजूद है. इससे कार को “खुद को व्यक्त करने” की अनुमति देनी चाहिए और अपनी इच्छाओं के अनुसार इसे निजीकृत करना संभव होगा.

AFEELA के केंद्र में मनोरंजन

सोनी कार और ड्राइवर के यात्रियों का मनोरंजन करना चाहता है जब उसे रोका जाता है (या स्वायत्त ड्राइविंग मोड में). ड्राइवर के सामने स्थित एक छोटे से एक के बगल में डैशबोर्ड पर एक भव्य स्क्रीन मौजूद है. पीछे की तरफ, दो स्क्रीन यात्रियों के लिए सीटों से जुड़ी हैं. फिल्मों और श्रृंखलाओं को देखना, प्लेस्टेशन गेम खेलना या 360 रियलिटी ऑडियो में संगीत सुनना संभव होगा.

यह कोई कम नहीं है कि अवास्तविक इंजन 5 ग्राफिक्स इंजन जो सिस्टम के इंटरफेस को मॉडलिंग करता है और मॉडलिंग मैप्स का ध्यान रखता है.

प्रस्तुति के दौरान तकनीकी शीट और वाहन की कीमत पर कोई जानकारी नहीं हुई. AFEELA कारों को संयुक्त राज्य अमेरिका में इकट्ठा किया जाएगा और पहली डिलीवरी वसंत 2026 के लिए निर्धारित की गई है. प्री-ऑर्डर 2025 की पहली छमाही से खुले रहेंगे, केवल उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए.

_
फेसबुक, YouTube और इंस्टाग्राम पर Geeko का पालन करें ताकि कुछ भी याद न हो.

• Huawei में ब्लूटूथ की तुलना में 6 -टाइम तकनीक तेज है
• एलोन मस्क रोगियों की तलाश में न्यूरलिंक का परीक्षण करने के लिए है
• विलो, बेल्जियम का बगीचा रोबोट जो पूरी पृथ्वी को बहलाता है

सोनी इलेक्ट्रिक कार को महंगा होना चाहिए

सोनी और होंडा द्वारा वर्तमान में विकसित कार की नई जानकारी साझा की गई है. यह 2026 से पहले सड़कों पर नहीं होगा और धनी के लिए लक्ष्य होना चाहिए.

जैसा कि आश्चर्य की बात है कि यह लग सकता है, सोनी, अपने PlayStation कंसोल के लिए जाना जाता है, इसके महंगे टेलीविज़न और इसके परित्यक्त VAIO कंप्यूटर, वर्तमान में विकसित हो रहा है … एक कार. और यह एक अप्रैल मछली नहीं है: यदि यह परियोजना मुस्कुरा सकती है, तो यह ठोस हो गया है जैसे कि सोनी निर्माता होंडा के करीब आ गया है. हालांकि, धैर्य रखना आवश्यक होगा. जैसा कि रॉयटर्स 13 अक्टूबर को प्रकाशित एक लेख में इंगित करते हैं, कार को संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान में 2026 से पहले विपणन नहीं किया जाएगा (यूरोप का अध्ययन किया जा रहा है).

अधिक दिलचस्प, मीडिया हमें बताता है कि सोनी और होंडा ने टेक की दुनिया से विरासत में मिला एक व्यवसाय मॉडल का विकल्प चुनने की योजना बनाई है – जो सोनी अच्छी तरह से जानता है. एक उच्च इनपुट दर के अलावा, “माना जाता है” अधिमूल्य “, यह अनुमति देगा” आवर्ती आय उत्पन्न करने के लिए उन सेवाओं के लिए धन्यवाद जो मुझे बिल दिया जाएगाएस. संक्षेप में, यह ऑटोमोबाइल का सेवन करने का एक और तरीका होगा, भले ही सदस्यता का यह विचार पहले से ही टेस्ला में प्रीमियम कनेक्शन के साथ मौजूद हो (€ 9.99 पर).

सोनी कार में प्लेस्टेशन प्लस ?

सोनी और होंडा स्पष्ट रूप से वाहन की तुलना करने के विचार से भयभीत नहीं हैं ” पहियों के साथ स्मार्टफोन ». क्या उद्देश्य ? एक वास्तविक मंच बनें, जिस पर उन सेवाओं का एक नक्षत्र जो ड्राइवरों को ग्राफ्ट किया जा सकता है. सोनी स्पष्ट रूप से पूरे सॉफ्टवेयर भाग के लिए जिम्मेदार है, जिसमें क्लाउड से संबंधित सुविधाएँ भी शामिल हैं.

आप बहुत आसानी से कल्पना कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, PlayStation Plus तक पहुंच, जो रहने वालों को उनकी कार में महत्वाकांक्षी वीडियो गेम खेलने की अनुमति देगा – एक मासिक लागत के लिए. मनोरंजन के अन्य स्रोत संभव हैं, जैसे कि फिल्मों और श्रृंखला के साथ एक एसवीओडी मंच (यह सेवा, जिसे ब्राविया कोर कहा जाता है, पहले से ही टेलीविजन के लिए मौजूद है). संक्षेप में, सोनी के पास पहले से ही परियोजना में जोड़े गए मूल्य की पेशकश करने के लिए अपने धनुष के लिए कई तार हैं.

जापानी बहुराष्ट्रीय भी सेंसर प्रदान करेगा जो कार को स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग की पेशकश करेगा. इस एसोसिएशन में होंडा क्या है ? निर्माता, पहले से ही होंडा ई मॉडल के साथ इलेक्ट्रिक सेगमेंट में मौजूद है, ऑटोमोबाइल में अपना पता कैसे लाता है, जैसे कि प्लेटफ़ॉर्म-फिजिकल-ऑन जिसे कार डिजाइन की जाएगी और वह कारखाना जहां इसे इकट्ठा किया जाएगा (ओहियो में). फिलहाल, तकनीकी विवरण, जैसे स्वायत्तता, निर्दिष्ट किया जाना चाहिए. 2026 तक, होंडा और सोनी के पास अभी भी विशेषताओं को परिष्कृत करने का समय है, खासकर जब से नई प्रौद्योगिकियां ड्राइविंग अनुभव में सुधार कर सकती हैं (बैटरी पर, विशेष रूप से).

सौर, वास्तविकता या यूटोपिया कार

“शुद्ध खिलाड़ियों” ब्रांडों के लिए बहुत कुछ है जो इलेक्ट्रिक के साथ पैदा हुए थे और फोटोवोल्टिक के आसपास अपनी औद्योगिक और विपणन परियोजना का निर्माण किया था. लेकिन वे अब बाजार में अकेले नहीं हैं. पारंपरिक निर्माता या किसी भी मामले में सौर कारों को डिजाइन करने के लिए नहीं, बल्कि स्वायत्तता के विस्तार की भावना में फोटोवोल्टिक कोशिकाओं के उनके उत्पादन को छिड़कने के लिए, मुख्य बैटरी को रिचार्ज करने के अलावा, डुबकी का पालन करना चाहते हैं।. यह अपने बहुत बड़े EQXX स्वायत्तता प्रोटोटाइप के साथ मर्सिडीज का मामला है, अपने महासागर के साथ फिशर, जिनके यूरोपीय विपणन को आने वाले हफ्तों में शुरू होना चाहिए, पारदर्शी छत में एकीकृत सौर कोशिकाओं के साथ, जो “2500 से 3000 किमी प्रति यात्रा करने के लिए” का उत्पादन कर सकता है। वर्ष “. अपने हिस्से के लिए, कोरियाई हुंडई ने Ioniq 5 के लॉन्च पर संकेत दिया था कि इसकी छत में फोटोवोल्टिक कोशिकाएं होंगी, लेकिन लगता है कि परियोजना को उत्पादन मॉडल पर छोड़ दिया गया है, किसी भी मामले में दिन तक किसी भी मामले में.

तो सौर, शीर्ष या फ्लॉप कार ?

वे सौर कार में विश्वास करने के लिए, और इस दिशा में परियोजनाओं को पूरा करने के लिए अपनी सारी ऊर्जा और उनके साधनों को तैनात करने के लिए, कुछ मुट्ठी भर निर्माता-चमत्कारी अज्ञात और स्टार्ट-अप्स हैं।.

समस्या, यह ठीक नहीं लगता है. अंत में, वैसे भी सभी के लिए नहीं. हालांकि, जब हम ऊर्जा संक्रमण और पूरे इलेक्ट्रिक के रास्ते की बात करते हैं, तो सोलर को किसी भी क्विडम का सपना देखने के लिए कुछ होता है, जो जानता है कि उसे अपने अच्छे धुएँ के रंग के बूढ़े आदमी को एक दशक में एक इलेक्ट्रिक शाइनी में इलेक्ट्रिक शाइनी द्वारा बदलना होगा.

क्योंकि सौर उसे उम्मीद करता है – या विश्वास – सबसे जंगली, जैसे कि जीवन के लिए ऊर्जा प्रदान करने में सक्षम होना, बिना सीमा के, और “मुक्त के लिए”. केक पर आइसिंग के साथ, कर और राज्य पंचर के किसी भी रूप से बचने की यह संतुष्टि.

खैर, हम वापस पृथ्वी पर जाते हैं. वास्तव में, सब कुछ काफी योजनाबद्ध नहीं है, और कुछ सौर कार परियोजनाओं को विंग में नेतृत्व किया जाता है, जब उन्हें केवल छोड़ नहीं दिया जाता है. हमारे लिए उपस्थित बलों की एक छोटी सी सूची को पूरा करने का अवसर, और उनके स्वास्थ्य बुलेटिन. आप देखेंगे, कि खांसी थोड़ी.

सोनो सायन, एक मुश्किल काया और चेकआउट में अधिक पैसा

चलो उस व्यक्ति के साथ शुरू करते हैं, जिसने 44,000 से कम पूर्व-आदेशों के साथ बहुत अधिक रुचि पैदा की थी, लेकिन जो अंत में एक विशाल फ्लॉप में बदल गया. साउंड सिस्टम, 80 के दशक से वैन और मिनीवैन के बीच एक और समय (या एक अन्य दुनिया) की काया में मजेदार इलेक्ट्रिक कार, प्रति दिन तीस किलोमीटर की वसूली करने का वादा किया गया था। इसके बॉडीवर्क. फोटोवोल्टिक द्वारा स्वायत्तता के “विस्तार” के एकीकरण के अलावा, ध्वनि प्रणाली ने अवधारणा की मौलिकता से पहल को आकर्षित किया, लेकिन यह भी, और शायद इसकी कीमत से, पारिस्थितिक बोनस की कटौती से पहले लगभग 25,000 यूरो की घोषणा की।. इसने एक छोटे से 5 -सेटर परिवार के लिए आशा करना संभव बना दिया, जिसमें 20,000 यूरो बोनस से कम के लिए 300 किलोमीटर की सही कुल स्वायत्तता के साथ एक एकीकृत द्विदिश लोड प्रणाली के साथ कटौती की गई. दुर्भाग्य से, वित्तीय यथार्थवाद इस सुंदर परियोजना के बारे में सही होगा, पहले से ही कई बार देरी हो गई, जिसका परित्याग आधिकारिक तौर पर फरवरी के अंत में घोषित किया गया है, सिर्फ इसलिए कि सोनो मोटर्स के बक्से खाली हैं और अब वित्त करने के लिए नकद में से कोई भी नहीं है। सिय्योन के औद्योगिकीकरण और विपणन चरण में संक्रमण. नकद समस्याओं के अलावा, यह भी प्रतीत होगा कि इस लॉन्च के विपणन को बहुत खराब तरीके से प्रबंधित किया गया था, एक प्रक्रिया के रूप में एक पूर्व-आदेश देने के लिए जटिल के रूप में, जो एक से अधिक को हतोत्साहित कर सकता था. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जिन ग्राहकों ने डिपॉजिट का भुगतान किया है, उन्हें सोनो मोटर्स द्वारा अपने रिफंड प्राप्त करने के लिए संपर्क किया गया है.

लाइटियर, प्रकाश की गति से 250,000 से 40,000 यूरो तक

Lightyear में, हम कह सकते हैं कि हमारे पास बिजली के अनुकूलन की भावना है. जबकि लाइटियर 0 से 250,000 यूरो सौर लक्जरी सेडान अभी पिछले दिसंबर में उत्पादन में लौट आया था, ब्रांड ने लाइटनर 2 के लॉन्च पर ध्यान केंद्रित करने के लिए विनिर्माण चैनलों के लिए स्टॉप बटन को दबाया (हम नहीं जानते कि 1 कहां गया),), एक सेडान जो “दो आरोपों के बीच” 800 किमी ड्राइविंग की घोषणा करता है, और जिसकी लागत सिर्फ 40,000 यूरो की घोषणा की गई कीमत के साथ 210,000 यूरो कम होनी चाहिए, जिसमें कई पर्यवेक्षकों को यह पता लगाने के लिए थोड़ा सा पता चलता है. बहुत स्पष्ट रूप से, अगर यह कार जिसकी मार्केटिंग 2025 के लिए घोषित की जाती है, तो एक वास्तविक सफलता लगती है यदि हम 60,000 से अधिक पूर्व-आदेशों की आमद पर भरोसा करते हैं, तो हम अभी भी डच ब्रांड की रणनीति की गंभीरता के बारे में आश्चर्यचकित कर सकते हैं, जो बिना बिना झलकती है एक घुटने से एक प्रस्ताव से दूसरे की कीमत में 6.25 की कीमत को विभाजित करके, एक मॉडल के लिए शायद पिछले एक से अलग नहीं है. हमें यह भी आश्चर्य है कि अगर 0 से ऑर्डर की गई प्रतियां वास्तव में वितरित की जाएंगी, अगर ग्राहक आसानी से 0 से 2 तक स्विच करेंगे, अगर उन्हें प्रतिपूर्ति की जाएगी … एक परियोजना के लिए कई प्रश्न जो वास्तव में ग्राहकों और निवेशकों को आश्वस्त करने की संभावना नहीं है।. इसके अलावा, लाइटियर 2 की घोषणा के बाद से, कंपनी एटलस, जो लाइटियर रखती है, ने नीदरलैंड में एक अदालत को भुगतान की वसूली और निलंबन की एक फाइल दायर की है।. आइए देखने के लिए इंतजार करें, लेकिन यह बहुत अच्छी गंध नहीं करता है, और कहानी से पता चलता है कि इस तरह की सभी फाइलें आम तौर पर कुछ समय बाद अंतिम दिवालियापन में समाप्त हो जाती हैं.

फर्श, एक विमान के साथ सौर कार जो उतारने के लिए संघर्ष कर रही है

Aptera शायद सूर्य की कार की दौड़ में सबसे पुराना अभिनेता है. 2006 के बाद से बाजार (वादे का), कैलिफ़ोर्निया निर्माता ने पहले से ही कई रोमांच का अनुभव किया है और 2011 में पहले दिवालियापन द्वारा पारित किए जाने वाले एक उत्तरजीवी के रूप में माना जा सकता है, फिर 2020 में पुनर्जागरण. हालांकि यह ब्रांड इस समय रैंप को पकड़ता है, और धैर्यपूर्वक और विधिपूर्वक अपनी मजाकिया सौर कार के विकास को जारी रखता है, जबकि एक निश्चित पारदर्शिता की खेती करता है, जो सभी इसके सम्मान में है. यह इस तीन -भूतल वाली एटिपिकल मशीन के लिए एक मजबूत अपेक्षा नहीं छोड़ता है, जो एक कार की तुलना में एक हवाई जहाज की तरह अधिक बनाता है, वजन और वायुगतिकी दोनों का अध्ययन और काम किया गया है।. घोषणा की गई स्वायत्तता 1000 किलोमीटर होगी, जिसमें सबसे अच्छा टेस्ला के योग्य प्रदर्शन के बोनस के साथ, सभी एक बहुत ही निहित कीमत के लिए लेकिन ” परिवर्तन के अधीन »$ 33,200. केवल छोटी चिंता, अगर प्री -ऑर्डर्स वर्षों के लिए अच्छी तरह से खुले हैं, और जगह में उत्पादन इकाई, परियोजना को अभी भी उतारना मुश्किल है, और हम अभी भी पहले प्रसव के लिए इंतजार कर रहे हैं, हमेशा बिना किसी के बिना संकेत या तिथि. एक और व्यावहारिक विवरण, APT सोल, अपने उच्च आकार के बावजूद, वायुगतिकी की आवश्यकता है, एक प्रकार का कूप है जो केवल दो लोगों और एक सर्फ को परिवहन कर सकता है. दूसरे शब्दों में, एक बहुत बड़े सेडान की जमीन पर पकड़ और एक कार्गो साइकिल की वहन क्षमता ..

और अन्य निर्माता तब ?

“शुद्ध खिलाड़ियों” ब्रांडों के लिए बहुत कुछ है जो इलेक्ट्रिक के साथ पैदा हुए थे और फोटोवोल्टिक के आसपास अपनी औद्योगिक और विपणन परियोजना का निर्माण किया था. लेकिन वे अब बाजार में अकेले नहीं हैं. पारंपरिक निर्माता या किसी भी मामले में सौर कारों को डिजाइन करने के लिए नहीं, बल्कि स्वायत्तता के विस्तार की भावना में फोटोवोल्टिक कोशिकाओं के उनके उत्पादन को छिड़कने के लिए, मुख्य बैटरी को रिचार्ज करने के अलावा, डुबकी का पालन करना चाहते हैं।. यह अपने बहुत बड़े EQXX स्वायत्तता प्रोटोटाइप के साथ मर्सिडीज का मामला है, अपने महासागर के साथ फिशर, जिनके यूरोपीय विपणन को आने वाले हफ्तों में शुरू होना चाहिए, पारदर्शी छत में एकीकृत सौर कोशिकाओं के साथ, जो “2500 से 3000 किमी प्रति यात्रा करने के लिए” का उत्पादन कर सकता है। वर्ष “. अपने हिस्से के लिए, कोरियाई हुंडई ने Ioniq 5 के लॉन्च पर संकेत दिया था कि इसकी छत में फोटोवोल्टिक कोशिकाएं होंगी, लेकिन लगता है कि परियोजना को उत्पादन मॉडल पर छोड़ दिया गया है, किसी भी मामले में दिन तक किसी भी मामले में.

सौर कार क्यों नहीं लेती ?

यद्यपि यह विचार गंदी ऊर्जाओं को खत्म करने और रिचार्जिंग के लिए प्रतीक्षा समय को कम करने का वादा करता है, लेकिन सौर कार के संदर्भ में कई बाधाओं को दूर किया जाना चाहिए. पहला एक कार को आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त ऊर्जा का उत्पादन करने के लिए सौर पैनलों की अक्षमता है, जिसमें तकनीकी सुधार की आवश्यकता होती है. थोड़ा धूप वाले देशों में दूसरा बाधा चर या अपर्याप्त सौर ऊर्जा. व्यावहारिक दृष्टिकोण से, एक कार के शरीर में फोटोवोल्टिक कोशिकाओं को एकीकृत करना एक बात है, उन्हें एक इष्टतम तरीके से कुशल बनाना एक और है, क्योंकि हमें उपज सौर पैनल के साथ शुरू होने वाले उपयोग की कई समस्याओं का जवाब देना चाहिए, लेकिन इसके लिए भी एक्सपोज़र भी सूर्य को जगह के एक समारोह के रूप में, पैनलों का झुकाव, कार का उन्मुखीकरण, छाया में बिताए गए समय का उल्लेख नहीं है … या एक भूमिगत पार्किंग में. हालांकि, इन पहलुओं को बेहतर बनाने के लिए होनहार नवाचारों का विकास हो रहा है, जैसे कि अधिक प्रभावी सौर पैनल, साथ ही सौर पैनल जो बारिश से ऊर्जा को उबरने में सक्षम हैं, चीनी शोधकर्ताओं द्वारा विकसित किया गया है.

वास्तव में, यहां तक ​​कि एक कार पर 3m2 के क्षेत्र के साथ सौर पैनलों को स्थापित करके, ऊर्जा उत्पादन सनी मौसम में 300W से अधिक नहीं होगा. उत्पादित ऊर्जा की यह मात्रा एक वाहन, यहां तक ​​कि प्रकाश को आगे बढ़ाने के लिए अपर्याप्त है, और केवल 220 वोल्ट के एक मानक घरेलू विद्युत आउटलेट से प्राप्त की तुलना में लगभग 8 से 10 गुना कम शक्तिशाली का अतिरिक्त भार प्रदान कर सकती है, जिसमें से शक्ति 2.4 या है। 3.7 kW. व्यवहार में, कार को 10 घंटे की अवधि के लिए सूर्य के संपर्क में लाने के लिए, उत्पादित ऊर्जा लगभग 3 kWh होगी, जो 20 किलोमीटर की दूरी के लिए सबसे अच्छा अनुरूप हो सकती है.

इन बाधाओं के बावजूद, अधिक उन्नत प्रौद्योगिकियों का विकास चल रहा है, जो सौर ऊर्जा द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक कारों को निकट भविष्य में एक वास्तविकता बनने की अनुमति देगा. लेकिन इस बीच, अभी भी उन लोगों के लिए बहुत अधिक टूटना हो सकता है जो पैनल में गिर गए हैं.

आप 15 साल में, सूरज के नीचे बिल्कुल देखें ?

सौर, वास्तविकता या यूटोपिया कार ?

14 को संपादक द्वारा.07.2023 11:00 बजे 2 मिनट पढ़ते हुए.

क्या सोलर कारों में यात्रियों को परिवहन करने के लिए पर्याप्त शक्ति होती है ? सौर पैनल जो उपयोगकर्ताओं द्वारा अपेक्षित स्वायत्तता उत्पन्न करने में उनकी छत और उनके हुड को प्रभावी बनाने के लिए प्रभावी होते हैं ?

सोलर कार “0”, लाइटियर स्टार्ट-अप की पहली श्रृंखला मॉडल, टुडेला में प्रस्तुत की गई, 21 जून, 2022 को उत्तरी स्पेन में

यह लेख पत्रिका लेस एसेंशियल डे साइंसेज एट एवेनिर एन ° 214 दिनांक जुलाई/ सितंबर 2023 से आया है.

हर कोई सौर आवेग को याद करता है, यह 17 का कवर सिंगल -पीटर विमान है.2016 में दुनिया भर में चली गई 000 फोटोवोल्टिक कोशिकाएं. 2023 में एक डच स्टार्ट-अप द्वारा लॉन्च किया गया, लाइटियर कार सौर पैनलों के लिए 800 किलोमीटर की दूरी की स्वायत्तता का वादा करती है जो इसकी छत और इसके हुड को लाइन करती है.

“वर्तमान में, उत्पन्न शक्ति दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त स्वायत्तता या गति की अनुमति नहीं देती है”

वादा ? “जैसे ही यह आरामदायक उपकरणों के साथ लोगों को परिवहन करने का सवाल है, वजन एक सीमा बन जाता है, पेरिस-सैकले के नैनोसाइंस और नैनोटेक्नोलॉजी के केंद्र में शोधकर्ता स्टीफन कोलिन बताते हैं. वर्तमान में, कोशिकाओं द्वारा उत्पन्न शक्ति दैनिक उपयोग के लिए एक स्वायत्तता या पर्याप्त गति की अनुमति नहीं देती है: उनकी संख्या मशीन पर उपलब्ध सतह और उनकी सीमित उपज द्वारा प्रतिबंधित है.”” “

“बोर्ड पर उत्पादित सौर ऊर्जा लक्षित तकनीकी समाधान प्रदान कर सकती है”

आज औसतन 20 % की तुलना में 30 % से अधिक उपज पर डबल -लेयर कोशिकाओं की नई पीढ़ियों को लंबित करना, “बोर्ड पर उत्पादित सौर ऊर्जा लक्षित तकनीकी समाधान प्रदान कर सकती है”, सोलर क्लॉथ सिस्टम के अध्यक्ष एलेन जेनेट को पूरा करें. उनकी कंपनी लचीली फोटोवोल्टिक कोशिकाओं को एक कपड़ा में एकीकृत करती है, जो ट्रक डिफ्लेक्टर के लिए अनुकूलित, पार्किंग अवधि के दौरान उनकी बैटरी को रिचार्ज करती है और उनके जीवनकाल को बढ़ाती है.

अल्पावधि में, सौर ऊर्जा गतिशीलता के समाधान बैटरी में इसके भंडारण के माध्यम से अधिक जाते हैं. फ्रांसीसी परियोजना इकोट्रेन के स्वायत्त रेल शटलों में से, जिनके पहले परीक्षण 2025 के लिए निर्धारित हैं, स्टेशनों के आसपास सौर ऊर्जा संयंत्रों के लिए धन्यवाद दिया जाएगा.

सोलर कार एक यूटोपिया है: सोनो मोटर्स और लाइटियर इसे साबित करते हैं

उसी सप्ताह, दो सौर कार परियोजनाओं को उनके भविष्य के लिए महत्वपूर्ण निर्णयों का सामना करना पड़ता है. इन घटनाक्रमों की व्यवहार्यता के बारे में अधिक संदेह पैदा करने के लिए पर्याप्त है.

पानी, हवा या सूर्य का उपयोग अटूट और मुक्त ऊर्जा स्रोतों के रूप में करते हैं. हालांकि, इन तत्वों को वश में करना, इसे एक व्यवहार्य गतिशीलता समाधान बनाने के लिए, इतना स्पष्ट होने से बहुत दूर है. दो यूरोपीय परियोजनाएं जो सौर पैनलों, लाइटियर और सोनो मोटर्स के साथ कवर की गई इलेक्ट्रिक कार के आला पर लगी हैं, 2023 की शुरुआत में कठिनाइयों का सामना करती हैं. ऐसी स्थिति जो उन्हें अपनी विकास रणनीति की समीक्षा करने के लिए प्रोत्साहित करती है.

प्रोटोटाइप और उत्पादन के लिए सुंदर वादा से जाना अपेक्षा से अधिक कठिन काम है. इसके अलावा, कई स्टार्टअप्स पर जो पिछले 5 वर्षों में इलेक्ट्रिक कार मार्केट में शामिल होना चाहते हैं, कई को इन समान वित्तपोषण कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है. उदाहरण के लिए, Byton या Faraday Future, उन लोगों के बारे में बात करने के लिए जिन्हें “टेस्ला किलर्स” के रूप में घोषित किया जा सकता है।. कुछ वे हैं, जैसे कि रिवियन, ल्यूसिड या फिशर, कई कठिनाइयों के बावजूद अपने मॉडल के वितरण चरण को लेने में कामयाब रहे हैं.

सोनो मोटर्स ने वित्तपोषण के लिए अपनी कॉल जारी रखी है

सोनो मोटर्स सायन प्रोजेक्ट एक परिवार और सस्ती इलेक्ट्रिक कार (€ 30,000 से कम) है जो फोटोवोल्टिक कोशिकाओं के साथ कवर किया गया है. एक वाहन के वादे के पीछे, जो सूर्य के लिए मुफ्त धन्यवाद के लिए प्रति सप्ताह कई दसियों किलोमीटर को रोल कर सकता है, कंपनी निवेशकों को समझाने के लिए संघर्ष कर रही है. वे हालांकि आवश्यक न्यूनतम धन के साथ उत्पादन चरण शुरू करने में सक्षम होने के लिए आवश्यक हैं.

ठोस निवेशकों को खोजने के लिए इंतजार करते हुए, सोनो मोटर्स ने व्यक्तियों से 100 मिलियन यूरो से अधिक इकट्ठा करने के लिए दिसंबर 2022 में #Savesion नामक एक क्राउडफंडिंग अभियान शुरू किया।. जबकि अभियान 26 जनवरी को समाप्त हो रहा था, सोनो मोटर्स भी लक्ष्य के 50 % तक नहीं पहुंचे थे. संस्थापकों ने 28 फरवरी तक क्राउडफंडिंग अभियान का विस्तार करने का निर्णय लिया, आवश्यक धन जुटाने की उम्मीद में, 3,500 सिय्योन के बराबर पूरी तरह से भुगतान किया गया.

सोनो मोटर्स ने पहले ही व्यक्तियों की अच्छी इच्छा और पहले परियोजना समर्थकों को बुलाया है. हम यह नहीं कह सकते कि ब्रांड सार्वजनिक हित को नहीं बढ़ाता है. वह अभी भी 44,000 कारों के लिए आरक्षण प्राप्त करने में कामयाब रही. फिर भी, सड़क अभी भी लंबी है और कंपनी उत्पाद और उसके संचार के विकास को जारी रखने के लिए गिनती के बिना खर्च करती है. यहां तक ​​कि अगर कंपनी अपने धन उगाहने वाले अभियान के उद्देश्य तक पहुंच गई और वाहन के विकास को पूरा कर लिया, तो अन्य फंडों को वाहनों का उत्पादन करने, उन्हें वितरित करने और बिक्री के बाद सेवा प्रदान करने की आवश्यकता होगी. यह कहने के लिए पर्याप्त है कि क्षितिज अभी भी परियोजना के लिए बहुत ग्रे लगता है.

Lightyear 2 के लाभ के लिए उच्च -end मॉडल Lightyear 0 छोड़ दिया गया

सोनो मोटर्स के विपरीत, Lightyear निवेशकों को समझाने में कामयाब रहा, लेकिन 2023 की शुरुआत से इसकी रणनीति का परिवर्तन अभी भी सवाल उठा सकता है.

अपनी पहली अवधारणा के साथ, फिर इसकी पहली लाइटियर 0 वाहन, ब्रांड ने इसकी महत्वाकांक्षाओं और इसकी बड़ी -स्केल परियोजना को जाना. बहुत अधिक -पोजिशनिंग पर अपने पहले सौर वाहन को विपणन करना चाहते हैं, केवल 1,000 प्रतियों के लिए € 250,000 से अधिक, परियोजना शायद एक वाहन के लिए थोड़ा बहुत महत्वाकांक्षी थी, जो अपने प्रदर्शन से समझाने के लिए संघर्ष करती थी.

Lightyear ने अभी 24 जनवरी को घोषणा की है कि इसने इस पहले मॉडल, Lightyear 0 को छोड़ दिया, अपने दूसरे प्रोजेक्ट, Lightyear 2 के विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए. अधिक मामूली महत्वाकांक्षाओं के साथ यह मॉडल, लेकिन विशेष रूप से € 40,000 की बहुत अधिक आकर्षक दर पर, पहले से ही 60,000 आरक्षण से दूर नहीं है. यह 800 किमी की स्वायत्तता का वादा करता है, जिसका एक हिस्सा वाहन पर स्थित सौर पैनलों के लिए धन्यवाद दिया जाता है.

परिवर्तन कागज पर सतर्क लग सकता है. हालांकि, लाभप्रदता की समस्या जल्दी से उत्पन्न हो जाएगी. एक किफायती मॉडल खरीदारों से अपील करेगा, लेकिन इन उत्पादों द्वारा अक्सर कमजोर मार्जिन हमेशा कार निर्माता को जीवित रहने की अनुमति नहीं देता है. टेस्ला भी इस क्षेत्र में एक बहुत अच्छा उदाहरण है. यदि अमेरिकी निर्माता ने उच्च -स्तर के मॉडल के साथ शुरुआत नहीं की थी, तो यह संभवतः आम जनता द्वारा अनुरोधित अधिक सुलभ मॉडल की मांग का जवाब देने में सक्षम नहीं होगा. Lightyear, एक शक्तिशाली, लेकिन सस्ती मॉडल पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लेना, एक वित्तीय जोखिम लेता है, जिसे भुगतान किया जा सकता है या इसके विपरीत, परियोजना को विफलता के लिए नेतृत्व करें.

यदि आपकी बैटरी खाली है, सूरज या नहीं, तो आप आगे नहीं बढ़ेंगे

ये दो ब्रांड, और अन्य, सौर कारों के बारे में बात करते हैं, लेकिन यह नाम अंततः विकृत है. यह भाषा का एक तत्व है जो वास्तविकता की तुलना में विपणन तर्क से अधिक फिट बैठता है. वे सौर ऊर्जा एक्सटेंशन के साथ छोटी बैटरी क्षमता वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों से ऊपर हैं. सौर पैनल, भौगोलिक क्षेत्र, मौसम और यातायात स्थानों के आधार पर, एक अतिरिक्त या कम महत्वपूर्ण ऊर्जा के रूप में हैं.

यदि भाषण यह दावा करता है कि ये मॉडल ग्राहकों की साप्ताहिक जरूरतों को कवर कर सकते हैं, मुफ्त सौर ऊर्जा के साथ, कभी -कभी सच होता है, सिस्टम अभी भी हाइब्रिड इंजन से संबंधित है. यदि आपकी बैटरी खाली है, सूरज या नहीं, तो आप आगे नहीं बढ़ेंगे. एक खाली इलेक्ट्रिक बैटरी के साथ, चुनौतियों के अनुसार, इनमें से कोई भी मॉडल वाहन को स्थानांतरित करने के लिए पूर्ण सूर्य में वर्तमान का उत्पादन नहीं कर सकता है.

कुछ कार निर्माता पहले से ही सौर को अपने वाहन के लिए एक ऊर्जा पूरक के रूप में एकीकृत करते हैं. टोयोटा पहले से ही रिचार्जेबल प्रियस पर कई वर्षों से इस समाधान की पेशकश कर रही है, फिशर ने भी अपने महासागर इलेक्ट्रिक एसयूवी पर शामिल किया है. इन मॉडलों में सोनो मोटर्स या लाइटियर की परियोजनाओं की तुलना में बहुत कम फोटोवोल्टिक कोशिकाएं शामिल हैं. यह वास्तव में सौर में सवारी करने में सक्षम होने के लिए कारों की तुलना में बहुत बड़ी सतहों को ले जाएगा, जब तक कि केवल एक धधकते सूरज के तहत ऑस्ट्रेलियाई आउटबैक में परिसंचारी.

क्या सौर कार यूरोप में एक यूटोपिया है ?

तकनीकी विकास की वर्तमान स्थिति में, इसमें कोई संदेह नहीं है कि सौर ऊर्जा गतिशीलता को बढ़ावा देना एक यूटोपिया है, या कम से कम एक अविश्वसनीय विपणन वादा है. थोड़ा सा छाया क्षेत्र सौर पर आधारित एक मॉडल की पैदावार को कम करेगा. इन शर्तों के तहत शहर में सवारी की कल्पना करें.

हालांकि, यह निर्बाध नहीं है कि कंपनियां एक इलेक्ट्रिक कार में सौर पैनलों को जोड़कर एक छोटी इलेक्ट्रिक बैटरी की भरपाई करना चाहती हैं. हालांकि, यह विश्वास करना गलत है कि हम केवल सौर ऊर्जा के माध्यम से कार की परिसंचरण आवश्यकताओं को कवर कर सकते हैं.

सौर ऊर्जा के लिए अधिक संलग्न रूप से रोल करने के लिए, उच्च -अपीयरफॉर्मेंस सौर पैनलों से सुसज्जित घर होना बेहतर है जो कि दैनिक आधार पर आपकी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए उपयोग किया जाता है.

न्यूमरेमा का भविष्य जल्द ही आ रहा है ! लेकिन इससे पहले, हमें आपकी आवश्यकता है. आपके पास 3 मिनट हैं ? हमारी जांच का जवाब दें

FNAC Citroën मित्र के साथ कारों की बिक्री पर चल रहा है

ताकतवर सहज कुख्याति और ए ऐतिहासिक विश्वसनीयता प्रस्तावित उत्पाद परीक्षण के लिए धन्यवाद, FNAC इसलिए एक ऐसा ब्रांड है जो ग्राहकों को आश्वस्त करता है और उन्हें अपने जीवन के प्रत्येक चरण में अपने सभी उत्पादों की पसंद में पूरे परिवार की जरूरतों को पूरा करके सलाह देता है।.

Citroën मित्र – 100% ëlectric: और भी अधिक गतिशीलता के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन !

Citroën और FNAC ने ब्रांड के नवीनतम मॉडल मॉडल के विपणन के लिए एकजुट होने के लिए चुना है: मित्र – 100% ëlectric. हम व्यावहारिक और अभिनव दोनों गतिशीलता की इस नई वस्तु का जायजा लेते हैं.

Citroën AMI की तकनीकी विशेषताएं – 100% ëlectric

इसके आयाम सबसे पहले. शहरी जंगल, Citroën AMI माप में जितना संभव हो उतना आसानी से आगे बढ़ने के लिए डिज़ाइन किया गया 2.41 मीटर लंबी के लिए 1.39 मीटर चौड़ा. छोटा लेकिन अच्छी तरह से किया गया, वाहन में केवल दो सीटें हैं, लेकिन हमने देखा है कि यात्री को पर्याप्त जगह से लाभ होता है, जो बहुत आरामदायक होने के लिए पर्याप्त है. पारंपरिक ट्रंक के बजाय, आपको अपनी दौड़ और/या अन्य सामान को ठीक से संग्रहीत करने की अनुमति देने के लिए कम या ज्यादा बड़े भंडारण की भीड़ मिलेगी. हम इसकी कांच की छत की सराहना करते हैं जो प्रकाश में देता है.

उसका चार्जिंग टाइम कम है: काउंट 3 घंटे एक मानक सॉकेट पर, एक के लिए लगभग 75 किमी की स्वायत्तता. Citroën का नवीनतम जोड़ छोटे वाहनों की श्रेणी का हिस्सा है: इसे बस लगाने के लिए अधिकतम गति 45 किमी/घंटा है और यह दो लोगों को समायोजित कर सकता है. हम मानते हैं कि वे “बिना लाइसेंस के” हैं. यदि आप 1988 के बाद पैदा हुए थे, तो आपको एएम लाइसेंस पास करना होगा, जिसे पहले रोड सेफ्टी सर्टिफिकेट कहा जाता था, 8 घंटे की न्यूनतम अवधि का भुगतान प्रशिक्षण.

मैं Citroën Ami – 100% ëlectric ऑर्डर करना चाहता हूं

शानदार अच्छा ! दोस्त सुलभ है 14 साल से और Citroën साइट पर ऑनलाइन ऑर्डर किया जा सकता है, फिर आपके घर या रिले प्वाइंट में पहुंचाया जा सकता है.

दो विकल्प आपके लिए उपलब्ध हैं:

– l ‘खरीदना शुद्ध और सरल, € 6,900 से (€ 900 का पारिस्थितिक बोनस जिसमें कर नहीं दिया गया है).

– वहाँ दीर्घकालिक किराया, जो 24 से 48 महीने तक फैली हुई है. € 3,941 के पहले किराए के बाद (टैक्स नहीं सहित € 900 का पारिस्थितिक बोनस), आप 19 का भुगतान करेंगे.99 €/महीना*.

कहाँ और कब और कब खोजने के लिए दोस्त ?

यहां FNAC और डार्टी स्टोर्स की सूची दी गई है जिसमें आप दोस्तों को देख सकते हैं, जैसे कि उन तारीखों से, जिनसे दोस्त इन दुकानों में दिखाई देंगे:

फंसी	पेरिस फोरम	15 जून
डार्टी	पेरिस टर्न्स	15-जून -20
फंसी	पेरिस टर्न्स	15-जून -20
फंसी	पेरिस मोंटपरनास	16-जून -20
डार्टी	पेरिस रिपब्लिक	16-जून -20
डार्टी	BORDEAUX BEGLES	16-जून -20
फंसी	Rosny	17-जून -20
डार्टी	बोलोन	17-जून -20
फंसी	Paraly ii	18-जून -20
फंसी	ल्योन बेलेकोर	18-जून -20
फंसी	सफेद क्रॉस	18-जून -20
डार्टी	आनंद	22-जून -20
डार्टी	जेनविलियर्स	23-जून -20
फंसी	बोर्डो स्टी कैथरीन	24-जून -20
डार्टी	कोलमार	24-जून -20
डार्टी	मोंटपेलियर	25-जून -20
डार्टी	अच्छा नोट्रे डेम	26-जून -20
डार्टी	DIJON GORDON TOISON	29-जून -20
फंसी	रक्षा CNIT	29-जून -20
फंसी	लिली	30-जून -20
डार्टी	सेंट एटिने मंथिउ	30-जून -20
डार्टी	मार्सिले पोर्ट टेरेस	1 जुलाई.-20
फंसी	क्रेतेल	1 जुलाई.-20
फंसी	लीमॉज़ी	2-जुइल.-20
डार्टी	टॉलन ला वेलेट	2-जुइल.-20
फंसी	सेंट एटिने मंथिउ	3-जुलाई.-20
डार्टी	टूलूज़ एस्क्विरोल	3-जुलाई.-20
फंसी	ले मैन्स	6-जुइल.-20
फंसी	एन्जर्स	7-जुलाई.-20
फंसी	नांत	7-जुलाई.-20
फंसी	हिरन	8-जुलाई.-20
डार्टी	रिम्स कॉर्मोन्ट्रुइल	9-जुलाई.-20
फंसी	चतुराई	9-जुलाई.-20
फंसी	ब्रीस्ट	10-जुलाई.-20

FNAC Citroën मित्र के साथ कारों की बिक्री पर चल रहा है

और अगर आपको बताया गया कि एक दिन आप एक ही जगह पर हेयर ड्रायर, किताबें और कार खरीद सकते हैं; आप इस पर विश्वास करते ? यह FNAC द्वारा अपनी अलमारियों पर नई Citroën Ami, एक 100% इलेक्ट्रिक कार, बिना लाइसेंस के और बिना लाइसेंस के और न्यूनतम कीमत पर शुरू की गई शर्त है.

किसी के जरिए दस्तावेजी विश्लेषण, मैं आपको FNAC की अप्रत्याशित और अभी तक बहुत प्रभावी रणनीति पर वापस आने के लिए आमंत्रित करता हूं जो एक बार फिर से अपने आप को उस युग में प्रतिभा और आधुनिकता के साथ फिर से मजबूत कर रहा है जहां शहर में जाना एक सिरदर्द बन जाता है.

1. FNAC की प्रस्तुति

अक्टूबर 1954 में मैक्स थ्रेट और आंद्रे एस्सेल द्वारा स्थापित, “नेशनल फेडरेशन ऑफ मैनेजर्स” ने 70 साल के इतिहास को अपने आप को सुदृढ़ करने के लिए और अपने ग्राहकों की जरूरतों के लिए जुनून के साथ जवाब दिया है।.

यह फ्रांसीसी वितरण ब्रांड ऐतिहासिक रूप से दो बहुत अलग बाजारों पर विकसित होता है:

• सांस्कृतिक और अवकाश उत्पादों के वितरण में अग्रणी (संगीत, साहित्य, सिनेमा, टिकट कार्यालय दिखाएँ …), FNAC इस बाजार के दिल पर आधारित है जो इसे आम जनता के लिए सुलभ बनाकर “मुक्त संस्कृति” पर आधारित है.
• FNAC एक अभिनेता भी है असंबद्ध मल्टीमीडिया-इलेक्ट्रॉनिक्स (स्मार्टफोन, टीवी, कंप्यूटर, आदि) और छोटे घरेलू उपकरण (हेयर ड्रायर, टोस्टर …). 2016 में अपने मुख्य प्रतियोगी डार्टी के पुनर्खरीद के बाद से, FNAC को नई प्रौद्योगिकियों के लिए उपभोक्ताओं के उत्साह से ले जाया जाता है. यद्यपि इसकी स्थिति स्पष्ट रूप से आम जनता की ओर उन्मुख है, एफएनएसी दो लक्ष्यों को स्वीकार करता है: उच्च सामाजिक -लाभकारी व्यवसायों के शहरी परिवार और परिवार के घर में 15 साल से अधिक उम्र के कम से कम एक बच्चे के साथ श्रेणियां (प्राथमिकता लक्ष्य); और छात्र या युवा संपत्ति (माध्यमिक लक्ष्य). उपभोक्ताओं का यह दिल जिनकी औसत आयु 46 वर्ष है, मुख्य रूप से दुकानों की भौगोलिक स्थान द्वारा समझाया गया है, मुख्य रूप से खरीदारी क्षेत्रों में शहर के केंद्र में. यह समझने के लिए कि फ्रांसीसी परिदृश्य में यह आवश्यक खिलाड़ी अपनी अलमारियों पर 100% इलेक्ट्रिक कार की पेशकश करने के लिए आया था, आइए उस वातावरण का विश्लेषण करें जिसमें FNAC स्नान करता है.

2. पर्यावरणीय विश्लेषण और FNAC के प्रमुख सफलता कारक

प्रत्येक कंपनी एक ऐसे वातावरण में विकसित होती है जिसमें उसे कवर करने वाले बाजारों के अवसरों को जब्त करने के लिए अपनी परिसंपत्तियों को भुनाना चाहिए. FNAC का एक SWOT विश्लेषण इसलिए हमें हाइलाइट करने की अनुमति देगा आवश्यक सफलता कारक अपने स्वयं के रूप में प्रतिस्पर्धी के रूप में एक वातावरण में इसके रखरखाव के लिए.

अवसर	-उपभोक्ता के लिए क्रेज कनेक्टेड ऑब्जेक्ट्स (स्मार्टफोन, खेल सामान, आदि) -की निर्विवाद विकास ई-कॉमर्स, खासकर COVVI-19 के महामारी के बाद से. –सर्वव्यापीता की इच्छा उपभोक्ता: स्टोर और ऑनलाइन ऑर्डर में जानकारी -के क्षेत्र में क्रांति बिजली की गतिशीलता : बाइक, स्कूटर और इलेक्ट्रिक कारें –पर्यावरण नियमों : CRIT’Air Vignettes के साथ शहर के केंद्र में पेट्रोल कारों की कमी ..
धमकी	–स्ट्रीमिंग प्लेटफ़ॉर्म संगीत और सिनेमा बाजार पर: Spotify, Deezer, Netflix, Disney+ –वितरण अभिनेता (औचन, कैरेफोर, आदि) जो कम कीमतों पर सीमा विकसित करते हैं संपादकीय और इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद: किताबें, सीडी, हेयर ड्रायर, फ्रायर .. –शुद्ध खिलाड़ी और विशेष वितरक घरेलू उपकरणों और मल्टीमीडिया में, कीमतों को नीचे की ओर खींचना यह FNAC की प्रतिस्पर्धा को कम करता है: अमेज़ॅन, Cdiscount, Rue Du Commerce, Boulanger… –वीडियो गेम, संगीत और पुस्तकों में गिरावट 2015 से
ताकत	–वफादार ग्राहक (पीसीएस+शहरी परिवार) एक महत्वपूर्ण क्रय शक्ति के साथ –प्रत्यारोपण नेटवर्क शहर के केंद्र में काफी ग्राहकों के प्रवाह को सुनिश्चित करना –श्रेणी सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए: संस्कृति, मल्टीमीडिया, खेल और खिलौने, टेलीफोनी, ऑब्जेक्ट्स जुड़ा हुआ, यात्राएं, घर और सजावट .. –सभी बजटों की कीमत : 2021 में अपनाई गई रणनीतिक योजना “रोज़” रणनीतिक योजना –उच्च मूल्य : मान्यता प्राप्त विशेषज्ञता, आपूर्तिकर्ताओं के नेटवर्क से स्वतंत्रता, कुख्याति -ए प्रभावी सर्वव्यापी रणनीति : ई-कॉमर्स साइट और स्टोर विशेषज्ञता के बीच सही लिंक
कमजोरियों	–उम्र बढ़ने वाले ग्राहक उस FNAC को नवीनीकृत या कायाकल्प करने के लिए अधिक से अधिक कठिन है –कुछ प्रमुख नवाचार, FNAC अपने बाजार में रुझानों का अनुसरण करता है, वास्तव में इसे हावी किए बिना –सेवाओं का लगभग बेवजह होम डिलीवरी और स्टोर में पार्सल के संग्रह के अलावा

इस विश्लेषण से, कई प्रमुख सफलता कारक बाजार में रहने के लिए प्रतीत होते हैं जहां FNAC विकसित होता है. बहु-विशिष्ट स्थिति (संस्कृति, मल्टीमीडिया, घरेलू उपकरण, आदि) एफएनएसी को एक हब बनाता है जहां प्रत्येक उपभोक्ता को वह सब कुछ मिल सकता है जो उसे एक ही छत के नीचे चाहिए. Omnichannel अनुभव, रोपो और शोरूमिंग के समय में, उपभोक्ताओं को संतुष्ट करने के लिए भी आवश्यक से अधिक है. Phygital शर्त FNAC द्वारा चलाया जाता है जो इसके अनुकूलन करता है भौतिक स्टोर नेटवर्क अपने ई-कॉमर्स साइट के अनुसार.

हालांकि, अन्य प्रमुख कारकों को गहराई से काम किया जाना चाहिए और यह विशेष रूप से मामला है ग्राहक नवीकरण. यद्यपि उपभोक्ता वफादार हैं, नए ग्राहकों को प्राप्त करना आवश्यक है और विशेष रूप से ब्रांड के लक्ष्य दिल (पीसीएस+शहरी परिवार) नए के लिए धन्यवाद एक बाजार पर हावी होने के लिए तकनीकी नवाचार जो आज बहुत प्रतिस्पर्धी हो जाता है.

3. एफएनएसी के बिक्री, समस्याग्रस्त और प्रतिस्पर्धी लाभ के बिंदुओं का नेटवर्क

3.1 – बिक्री नेटवर्क के बिंदुओं की प्रस्तुति

FNAC स्टोर की अवधारणा सरल है: विविध उत्पाद, अपने क्षेत्र में पोल, विशेषज्ञ विक्रेताओं द्वारा उत्पादों का एक लेआउट और सभी एक ही छत के नीचे. नेटवर्क बनाने के बिंदुओं के स्वरूपों के स्वरूप भी भौगोलिक स्थान के अनुसार भिन्न होते हैं, 5 हैं:

• “पारंपरिक” प्रारूप, जो स्टोर के पार्क का 78% प्रतिनिधित्व करता है और जिसका स्थान व्यापारी जिलों के पास बड़े महानगरों के शहर के केंद्र में है और जहां ग्राहक लगभग 2,400m2 के क्षेत्र में पूरे प्रस्ताव को पाते हैं.
• “परिधि” प्रारूप परिधीय क्षेत्रों में स्थित बिक्री के कुछ बिंदुओं के साथ, पेंडुलम माइग्रेशन के प्रवाह को पकड़ने के लिए प्रमुख संचार अक्षों के करीब और लगभग 2,000m2 के क्षेत्र में ग्राहकों को पूरे प्रस्ताव की पेशकश.
• “निकटता” प्रारूप, मध्यम -सेकृत शहरों के लिए अनुकूलित या मुख्य भूमि में मुख्य भूमि के साथ मेष के अलावा पूरी सीमा के साथ आवश्यकता के संदर्भ में लेकिन 300 से 1,000m2 के क्षेत्र पर संदर्भों की कम संख्या.
• “यात्रा” प्रारूप, केवल स्टेशनों और हवाई अड्डों में मौजूद हैं और मुख्य रूप से वर्तमान संपादकीय उत्पादों (समाचार पत्रों, पत्रिकाओं, पॉकेट पुस्तकों, आदि) और गतिशीलता उत्पादों (सामान, यात्रा सामान, आदि) पर ध्यान केंद्रित करते हैं
• “FNAC कनेक्ट” प्रारूप, 80 और 100m2 के बीच सतहों पर जुड़े ऑब्जेक्ट्स और टेलीफोनी के लिए समर्पित.

फ्रांस में बिक्री के 141 अंक (और यूरोप और विदेशों में कुछ) के एक नेटवर्क के साथ, FNAC अपने व्यवसाय के आयोजन के लिए एक दोहरी रणनीति प्रदर्शित करता है: 88 अंक बिक्री की शाखाओं में संचालित होते हैं और 53 फ्रैंचाइज़ी में शोषण किया जाता है.

• ऐतिहासिक रूप से, FNAC स्टोर हैं शाखाओं में संचालित जो इसे वाणिज्यिक और वित्तीय दोनों स्तरों में एकीकृत नेटवर्क के कुल नियंत्रण की गारंटी देता है. प्रबंधक मूल कंपनी के कर्मचारी होने के नाते, यह वाणिज्यिक रूप ब्रांड छवि, विज्ञापन या यहां तक ​​कि बिक्री प्रक्रियाओं को मानकीकृत करना संभव बनाता है.
• 2011 के बाद से, बिक्री के बिंदुओं की संख्या द्वारा संचालित किया गया फ्रेंचाइजी बढ़ते रहते हैं. फ्रांस में, फ्रैंचाइज़ी स्टोर फ्रेंचाइजी की भागीदारी और प्रेरणा सुनिश्चित करते हुए मूल कंपनी के लिए आरोपण लागत को कम करके क्षेत्रीय नेटवर्क को पूरा करना संभव बनाते हैं. विदेश में, फ्रैंचाइज़ी FNAC को एक ऐसे बाजार पर स्थापित करने की अनुमति देती है, जिसे यह एक स्थानीय फ्रेंचाइजी की विशेषज्ञता पर पूंजीकरण करके नहीं पता है. अंत में, समूह अपने फ्रेंचाइजी के करों को छोड़कर टर्नओवर पर अनुक्रमित एक प्रवेश शुल्क और शुल्क को मानता है.

FNAC इसलिए एक मिश्रित नेटवर्क पर कैपिटल करता है, जो फ्रेंचाइजी की सगाई और उनके खुलेपन को नवाचार से जोड़ता है, जबकि नेटवर्क हेड की वित्तीय और रणनीतिक समाधान पर भरोसा करते हुए शाखाओं के लिए धन्यवाद.

3.2 – FNAC की केंद्रीय समस्या

खपत में बदलाव को देखते हुए, FNAC चाहता है कि उच्चतर सामाजिक -लाभकारी व्यवसायों और श्रेणियों के शहरी परिवारों की जरूरतों को पूरा करने के लिए रोजमर्रा की जिंदगी में अपना जीवन बनाकर कैसे. फिर भी, तकनीकी उत्पादों और स्थानीय सेवाओं के बावजूद शहरी जीवन के लिए अनुकूलित, कुछ ऐतिहासिक बाजारों और ब्रांड के वाहक कठिन समय का अनुभव करते हैं और विशेष रूप से संस्कृति और वीडियो गेम के क्षेत्र में जो ब्रांड के लिए विकास को खोजने के लिए कहीं और रिले खोजते हैं.

इस प्रकार, जुड़े वस्तुओं के महिमा युग में और एक तेजी से तीव्र प्रतिस्पर्धी संदर्भ में, FNAC को अपने ग्राहकों को अलग -अलग उत्पादों की पेशकश करने के लिए और वर्तमान शहरी मुद्दों के अनुसार नवाचार करना चाहिए.

3.3 – FNAC प्रतिस्पर्धी लाभ

के साथ बिक्री नेटवर्क के बिंदु भौगोलिक क्षेत्रों में स्थापित जहां क्रय शक्ति सैद्धांतिक रूप से उच्चतम है, FNAC अपने क्षेत्रीय नेटवर्क पर शॉपिंग सेंटर में या बाहरी इलाके में मौजूद प्रतियोगियों के सामने अपने क्षेत्रीय नेटवर्क को कैपिटल करता है और इसलिए मध्यवर्ती आय वाले घरों द्वारा बार -बार होता है।. भौतिक दुकानों का यह नेटवर्क एक वेबसाइट के साथ ऑनलाइन ऑर्डर के लिए अनुकूलित है, जिसकी संख्या ई-कॉमर्स के उछाल के लिए दिन-प्रतिदिन बढ़ रही है.

एल‘ग्राहक अनुभव omnichannel है चूंकि स्टोर में मौजूद सभी उत्पादों को साइट पर भी संदर्भित किया जाता है, इस प्रकार रोपो उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं को पूरा करना या शोरूमिंग का अभ्यास करना. Omnichannel अनुभव भी क्लिक करने और एकत्र करने की संभावना में परिलक्षित होता है, FNAC स्टोर में अन्य साइटों से पैकेज से हटने के लिए आ रहा है और एक विक्रेता की मदद से स्टोर से ऑर्डर भी करता है.

ताकतवर सहज कुख्याति और ए ऐतिहासिक विश्वसनीयता प्रस्तावित उत्पाद परीक्षण के लिए धन्यवाद, FNAC इसलिए एक ऐसा ब्रांड है जो ग्राहकों को आश्वस्त करता है और उन्हें अपने जीवन के प्रत्येक चरण में अपने सभी उत्पादों की पसंद में पूरे परिवार की जरूरतों को पूरा करके सलाह देता है।.

FNAC का मुख्य लक्ष्य, शहर के केंद्र में भौगोलिक स्थान, उपभोक्ताओं की नई अपेक्षाएं या ब्रांड द्वारा व्यक्त नवीनीकरण की आवश्यकता सभी कारक हैं जिनके कारण Citroën मित्र की मार्केटिंग हुई.

4. विकास की रणनीति: कार के साथ इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल की ओर विविधीकरण “सिट्रॉन का मित्र”

4.1 – Citroën “मित्र” FNAC में अपने ग्राहकों को पाता है:

शहरी उपभोक्ताओं की अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए और स्कूटर या इलेक्ट्रिक बाइक जैसे स्वच्छ गतिशीलता समाधानों के लिए बाजार के विस्फोट का सामना करने के लिए, FNAC अब 2020 के अंत से Citroën के “मित्र” मॉडल के बाद से बाजार है।. यह विकास रणनीति एक है सीमा का विविधीकरण FNAC द्वारा प्रस्तावित जो एक बड़े विकास रिले को आकर्षित करने की कोशिश करता है विद्युत परिवहन मोड गतिशीलता के अन्य साधनों के बीच एक कार को जोड़ने के लिए धन्यवाद जो यह पेश करना शुरू कर देता है. एफएनएसी ग्राहकों के दिल के लिए पूरी तरह से अनुकूलित, आइए एक साथ देखते हैं क्योंकि नवाचार के इस छोटे से मणि ने फ्रांस के माध्यम से कुछ महीनों में 20,000 लोगों को बहकाया है.

Citroën द्वारा एक शहरी गतिशीलता समाधान के रूप में प्रस्तुत किया गया है और शब्द के पारंपरिक अर्थों में एक कार के रूप में नहीं, छोटे आयामों के साथ Minisitadin (2.41 x 1.39 मीटर) एक मॉडल है जो आश्चर्यजनक है क्योंकि यह इसके लॉन्च के बाद से प्रभावी है. फंसी बिक चुका है दोस्ताना मॉडल की बिक्री का 20%, सभी निर्माता की अपेक्षाओं को कम करना.

दोस्त एक है एक शहरी आबादी की सभी जरूरतों का जवाब आदर्श विशेषताओं को प्रदर्शित करके: लाइसेंस के बिना सुलभ, 45 किमी/घंटा की अधिकतम गति, 75 किमी की एक सीमा, भंडारण जो 140 किग्रा और 400 लीटर, दो सीटों और एक पारंपरिक सेक्टर सॉकेट पर 3 घंटे में 100% इलेक्ट्रिक रिचार्जिंग मोड का समर्थन कर सकता है. इस प्रकार, यह मॉडल शहर के निवासियों को लगभग 10 किमी की अपनी काम-आवास यात्रा सुनिश्चित करने, खरीदारी करने, आसानी से पार्क करने या यहां तक ​​कि एक बच्चे को ईंधन की लागत से बचने के साथ-साथ एक इलेक्ट्रिक टर्मिनल खोजने की बाधा से बचने की अनुमति देता है।. युवा लोग 15 साल की उम्र से और विशेष रूप से हाई स्कूल के छात्र उपभोक्ताओं के एक बड़े हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो स्वतंत्रता के पहले रूप की मांग करते हैं, दोनों सबक दर्ज करने के लिए या दोस्तों को स्थानांतरित करने के लिए.

प्रबलित सुरक्षा (उदाहरण के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के विपरीत), “मित्र” के लिए धन्यवाद माता -पिता द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया, “मित्र” व्यवसायों और उच्चतर सामाजिक -लाभकारी श्रेणियों के परिवारों के बीच FNAC में इसके आदर्श ग्राहकों को खोजें और 15 साल से अधिक उम्र के कम से कम एक बच्चे के साथ अभी भी परिवार के घर में रहते हैं. वास्तव में, उत्पादों को जो बाधाएं मिलती हैं, वे शहर के केंद्र में रहने वाले शहरी ग्राहकों द्वारा और सार्वजनिक परिवहन या साइकिल चलाने के लिए एक आरामदायक विकल्प खोजने की इच्छा रखते हैं।. € 7,400 का निवेश करना व्यक्तिगत उपयोग के लिए या अपने बच्चे की पेशकश करने के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए सुलभ लगता है.

4.2 – FNAC द्वारा मॉडल के विपणन के तरीके

उत्पाद है “पारंपरिक” प्रारूप में बिक्री के FNAC बिंदुओं में प्रस्तुति, यह शहर के केंद्र या व्यापारिक जिलों में बिक्री के बिंदुओं में कहना है, जिनकी सतह लगभग 2,400m2 है. FNAC, इस विविधीकरण के माध्यम से, इस प्रकार बिजली की गतिशीलता बाजार पर एक बड़ी सफलता का प्रयास करता है ताकि धीमा होने में इसकी गतिविधि खंडों की भरपाई की जा सके. वास्तव में, नियम जल्द ही लागू होते हैं और शहर में प्रदूषक यातायात के साधनों पर प्रतिबंध एक ऐसे ब्रांड के लिए एक वास्तविक अवसर होता है जो खुद को फिर से मजबूत करना चाहता है और अपने ग्राहकों के उपभोग के तरीकों का पालन करता है.

उत्पाद है थियेट्रिकल एक कोने के माध्यम से Citroën “मित्र” के लिए जिम्मेदार जहां स्टोर में एक परीक्षण मॉडल की व्यवस्था की जाती है ताकि ग्राहक बोर्ड पर बस सकें, टच स्क्रीन का प्रयास कर सकें या किसी भी यात्रा में खुद को प्रोजेक्ट कर सकें. इसलिए जिज्ञासा ग्राहकों और विशेष रूप से उन बच्चों को हिला देती है, जो तब इस अप्रत्याशित उत्पाद से घिरे और आकर्षित होते हैं, रणनीतिक रूप से स्टोर के प्रवेश द्वार की ओर स्थित है. दोस्त इसलिए नए ग्राहकों और बिक्री के FNAC बिंदुओं में नए लक्ष्यों को आकर्षित करता है, शर्त.

अभी भी एक omnichannel तर्क में, खरीद 2 विधियों के अनुसार की जाती है: या तो ग्राहक स्टोर में कार ऑर्डर करें कोने पर एक विक्रेता के साथ विनिमय के बाद, या ग्राहक कर सकते हैं FNAC वेबसाइट पर “मित्र” मॉडल ऑर्डर करें सूचना के बराबर पहुंच से लाभ और 3 डी मॉडल की यात्रा. यह विभेदक विविधीकरण रणनीति इसलिए FNAC को अपने प्रतिद्वंद्वियों के सामने आकार में एक अग्रिम सुनिश्चित करती है क्योंकि उदाहरण के लिए एक माइक्रोवेव के विपरीत एक कार की खरीद, बहुत शामिल है. निर्णय और खरीद के कार्य के लिए उत्पाद के भौतिक परीक्षण और एक विशेष विक्रेता के साथ एक आदान -प्रदान की आवश्यकता होती है, जो केवल बिक्री के संदर्भ में उल्लेखनीय है. FNAC इस प्रकार “दोस्त” के साथ एक प्रतिस्थापन रियायतकर्ता बन जाता है.

भुगतान शर्तों के संबंध में, मॉडल सुलभ है या तो नकद भुगतान या पैकेज द्वारा € 19.99 प्रति माह 48 महीने से अधिक, जो मध्यवर्ती आय वाले शहर के परिवारों के लिए लक्ष्य को चौड़ा करता है. FNAC वित्तपोषण तक पहुंच में सभी औपचारिकताएं भी प्रदान करता है और ग्राहकों को अपनी फ़ाइलों का निर्माण करने में मदद करता है क्योंकि यह पहले से ही कुछ महंगे उत्पादों के लिए करता है. अंत में, FNAC स्टॉक से संबंधित लागतों को सहन नहीं करता है क्योंकि कारों को Citroën से फैला हुआ प्रवाह में आदेश दिया जाता है जो ब्रांड को अतिरिक्त लागतों के बिना बाज़ार के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है.

इसलिए अब एक किताब खरीदने और ब्रेकफास्ट ब्रेक पर अपनी इलेक्ट्रिक कार ऑर्डर करने के लिए FNAC जाना संभव है !

5. अकादमिक साहित्य के साथ टकराव

5.1 – वैज्ञानिक लेख

एक इलेक्ट्रिक कार की खरीद में शहर के उपभोक्ताओं की प्रेरणाओं और बाधाओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए, हम निम्नलिखित वैज्ञानिक लेख पर भरोसा करेंगे: इलेक्ट्रिक कारों के तेज को कैसे तेज करें ? एक विकल्प प्रयोग से अंतर्दृष्टि माइकल विकी, ग्रेसिया ब्रुकमैन और थॉमस बर्नॉयर द्वारा लिखित और जून 2022 में जर्नल ऑफ क्लीनर प्रोडक्शन में प्रकाशित हुआ.

यह हालिया अनुभवजन्य अध्ययन स्विट्जरलैंड में डाउनटाउन ज्यूरिख में 1021 निवासियों के साथ और 18 से 75 वर्ष की आयु में आयोजित किया गया है. इस लेख का उद्देश्य उन विशेषताओं के रूप में इलेक्ट्रिक कारों के विपणन ब्रांडों पर प्रकाश डालना है, जिन पर व्यावसायिक रूप से संवाद करना है या हिचकिचाहट की संभावनाओं को परिवर्तित करने के लिए कार्रवाई करना है।.

परिणाम बताते हैं कि अनुकूल मानदंड को अपनाने के लिएई इलेक्ट्रिक कार हैं: € 20,000 से कम की खरीद मूल्य, एक लोडिंग लागत € 7 प्रति 100 किमी से कम, शहर में लगभग 100 किमी की सड़क सीमा और अंत में सार्वजनिक रीलोड टर्मिनलों से निकटता है. वे यह भी विकसित करते हैं, चाहे वह इलेक्ट्रिक कार के संदर्भ में हो या नहीं, शहर में पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता को आसानी से पार्क करने के लिए और एक छोटे से भंडारण स्थान को एक बिंदु से दूसरे बिंदु से दूसरे (रेस बैग, सूटकेस …) में ले जाने की आवश्यकता है।

5.2 – FNAC और Citroën मित्र के मामले में वैज्ञानिक लेख का अनुप्रयोग:

यह लेख हमें सफलता को प्रबुद्ध करने की अनुमति देता है सभी को जवाब देकर FNAC में दोस्त के मॉडल से मिलें

कार के अधिग्रहण में शहर के निवासियों द्वारा व्यक्त की गई जरूरतें, और यदि आवश्यक हो.

इसके अलावा, पर्यावरण कानूनों के नेतृत्व में, पारंपरिक ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध शहर में तेज हो जाएगा ताकि 2030 तक केवल कमजोर प्रदूषण या 100% इलेक्ट्रिक कारों तक पहुंच हो. इस संदर्भ में, कार के कई शहरवासी और नियमित उपयोगकर्ताओं को एक इलेक्ट्रिक कार के लिए अपने वाहन को बदलने के लिए मजबूर किया जाएगा, इस प्रकार यह सुनिश्चित करना होगा काफी संभावित ग्राहक प्रवाह करते हैं FNAC के लिए अनुकूल मॉडल के लिए धन्यवाद.

दरअसल, यह मिनिसटैडिन पूरी तरह से सभी नियामक और तकनीकी बाधाओं के अनुकूल है, आसानी से “छोटे प्रारूप” ईंधन कारों को बदल देगा, जो आज उच्च सामाजिक -लाभकारी व्यवसायों के शहरी परिवारों और फिएट 500, रेनॉल्ट ट्विंगो या स्मार्ट फोर्टो के शहरी परिवारों के साथ एक वास्तविक सफलता को पूरा कर रहे हैं।.

इसलिए, हम इस वैज्ञानिक लेख के लिए धन्यवाद कर सकते हैं, वर्तमान सफलता की व्याख्या करें और आने वाले वर्षों में FNAC को इस मॉडल की बिक्री में वृद्धि की भविष्यवाणी करें. क्यों नहीं दोस्त की सीमा के अगले मॉडल वितरित करें क्योंकि Citroën एक 4 -door कार और एक स्कूटर की योजना बना रहा है ?

6. आलोचक और सिफारिशें

6.1 – FNAC & Citroën फ्रेंडली डिस्ट्रीब्यूशन की सीमाएँ:

• फ्रेंडली मॉडल की बिक्री, मुख्य रूप से पीसीएस+परिवारों के लिए, कर सकते हैं FNAC को एक “बहुत उच्च -ेंड गैजेट” छवि दें जो कीमत और उत्पादों की बड़ी सीमाओं के लिए आम जनता के लिए अपनी स्थिति बढ़ाने के लिए लड़ता है.
• इस वितरण की एक और सीमा भी है असंतोष का नतीजा संभावित रूप से उत्पाद से जुड़ा हुआ है
  FNAC पर “मित्र” जो तब कार पर एक समस्या की स्थिति में विशिष्ट ग्राहक प्रबंधन प्रक्रियाओं को स्थापित करना चाहिए, स्पष्ट वितरण समय सुनिश्चित करें, खासकर अगर यह एक बच्चे के लिए एक उपहार है, आदि ..

6.2 – Citroën AMI के विपणन में FNAC के लिए सिफारिशें

• उपभोक्ता अध्ययनों से पता चला है कि सुरक्षा मानदंड, इससे पहले कि आप कार मॉडल के बारे में भी आश्चर्य करते हैं, माता -पिता के लिए अपने छोटे बच्चों के लिए एक कार के अधिग्रहण में एक महत्वपूर्ण बाधा है (विशेष रूप से 14 साल की उम्र से). इस प्रकार, FNAC कर सकता है साझेदारी में कम कीमत पर 5 घंटे की ड्राइविंग की पेशकश करेंएक कार श्रृंखला के साथ-व्यापक रूप से स्थापित फ्रांसीसी स्कूल उदाहरण के लिए ईसीएफ के रूप में माता -पिता को सुरक्षित रूप से इलेक्ट्रिक कार के उपयोग में अपने बच्चों के गठन पर आश्वस्त करने के लिए.
• “एक उत्पाद का परीक्षण इसे अपनाने के लिए है”: FNAC को ग्राहकों को अनुमति देने के लिए इस कार के चारों ओर बिक्री एनीमेशन स्थापित करना चाहिए एक आला आरक्षित करने के लिएप्रयास करने के लिए “दोस्त “के एक विशेषज्ञ विक्रेता की कंपनी मेंमॉडल या अकेले. आला का आरक्षण स्टोर में या वेबसाइट पर Docto’lib जैसी हो सकता है. उद्देश्य सवालों के जवाब देना, अनिच्छा को दूर करना और ग्राहकों को वास्तविक परिस्थितियों में उत्पाद का परीक्षण करना होगा ताकि उन्हें पारंपरिक डीलर के समान प्रक्रिया के अनुसार अधिक आसानी से परिवर्तित किया जा सके.
• अंत में, व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि इस उत्पाद पर FNAC संचार की कसौटी पर प्रकाश डाला गया है क्लासिक सॉकेट पर रिचार्जिंग की सादगी यह एक बड़ा लाभ है जब हम जानते हैं कि अध्ययन सार्वजनिक सीमाओं की अनुपस्थिति को खरीदने के लिए एक वास्तविक बाधा के रूप में दिखाते हैं. FNAC विज्ञापन अभियानों को शहरी परिस्थितियों में उत्पाद “मित्र” के उपयोग में आसानी पर उच्चारण किया जाना चाहिए, कम से कम इसके “गैजेट” पक्ष की तुलना में अधिक.

एलेसेंड्रो बेरी – एम 2 स्ट्रेटेजिक मार्केटिंग – आईएई बोर्डो

लिंक्डइन से लिंक: https: // www.Linkedin.com/in/alessandro-bearber-9304a81a/

7. ग्रंथ सूची:

वैज्ञानिक लेख:

• “इलेक्ट्रिक कारों के तेज को कैसे तेज करें ? माइकल विकी, ग्रेसिया ब्रुकमैन और थॉमस बर्नॉयर, जर्नल ऑफ क्लीनर प्रोडक्शन, जून 2022 द्वारा एक विकल्प प्रयोग ».

लेख और वेबसाइटें दबाएं:

• https: // www.फेनडार्टी.com/le-group/notre-histoire/
• https: // www.फेनडार्टी.com/wp-content/अपलोड/2017/01/document_reference_2013_fr_fnac-1.पीडीएफ
• https: // www.फंसी.com/mobite-citro-ami
• https: // www.ऑटोप्लस.Fr/citroen/ami/citroen-ami-bat-records-de-vente-5724888.HTML#आइटम = 1
• https: // मीडिया.भड़काना.fr/संक्रमण/कार-प्रोप्रे/ULS-SUR-LES-PRINCIPAUX-FRINS-A-LACHAT-DUNE-ELECTRIQUE-EN-2021
• https: // www.अखबार.Com/अर्थव्यवस्था/परिवहन/1505217-इलेक्ट्रिक-इलेक्ट्रिक-पौक्वे-लेस-लेस-ए-सो-एडॉप्शन-टिएन्ट-डेएन-डे-माइन्स-एन-माइन्स-ला-राउट/

इलेक्ट्रिक कार: यहां वे उपकरण हैं जो सबसे अधिक ऊर्जा का उपभोग करते हैं

इस परीक्षण को करने के लिए, पत्रकारों ने कार को क्रूज़िंग स्पीड पर स्थिर किया और कुछ तत्वों को सक्रिय और काटकर खपत के अंतर को मापा. प्राप्त किए गए डेटा को तब एक अधिक सटीक माप उपकरण (बिना उल्लेख के कौन एक) के साथ जोड़ा गया था, हालांकि साइट निर्दिष्ट करती है कि यह विधि अपेक्षाकृत अल्पविकसित है. फिर भी, यह हमें थोड़ा विचार देता है सबसे अधिक ऊर्जा -उपकरण उपकरण एक इलेक्ट्रिक कार में.

सबसे खराब खपत के साथ वाहन रैंकिंग

अमेरिकन एनवायरनमेंटल प्रोटेक्शन एजेंसी ने अभी -अभी सबसे खराब खपत का वर्गीकरण प्रकाशित किया है. यहां उन वाहनों की सूची दी गई है जो सबसे अधिक उपभोग करते हैं.

बदतर खपत: बुगाटी ब्रांड ने अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया

ग्रह पर सबसे अधिक पेटू कारों में, हम स्पष्ट रूप से पावर मॉन्स्टर्स पाते हैं. इस प्रकार, बुगाटी वेरॉन और चिरोन उन वाहनों की रैंकिंग में सबसे ऊपर आते हैं जो सबसे अधिक उपभोग करते हैं.

यदि ऑटो निर्माता वर्तमान में उन इंजनों का पक्ष लेते हैं जो कुशल और ईंधन दोनों कुशल हैं, तो दुर्भाग्य से हम सबसे शानदार ब्रांड नहीं कह सकते.

इसलिए अमेरिकी पर्यावरण सुरक्षात्मक एजेंसी ने 2018 की खपत ऑनलाइन ऑनलाइन रैंकिंग डाल दी है. इसके लिए, उसने आधिकारिक तौर पर रैंकिंग में सभी कारों का परीक्षण किया.

इस प्रकार हम बुगाटी चिरोन को पाते हैं, जो कि 11 मील प्रति गैलन (लगभग 21.4 लीटर प्रति 100 किमी) की फेरोनिक खपत के साथ प्रतिष्ठित है, बुगाटी वेरॉन से पहले, 10 मील प्रति गैलन (लगभग 23.5 लीटर 100 किमी पर) के साथ,.

सबसे अधिक उपभोग करने वाले वाहनों की रैंकिंग

वर्गीकरण गैसोलीन के एक गैलन के साथ यात्रा की गई मील की संख्या के अनुसार स्थापित किया गया है. MPG इंडेक्स जितना कम होगा, उतनी ही कार लालची हो जाती है.

22. निसान मुरानो एफडब्ल्यूडी – 3.5 एल, 6 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (24 mpg)
21. निसान मुरानो AWD – 3.5 एल, 6 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (24 mpg)
20. Infiniti QX50 AWD – 3.7 एल, 6 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (20 mpg)
19. Infiniti qx50 – 3.7 एल, 6 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (20 mpg)
18. मासेराती ग्रांटुरिस्मो कन्वर्टिबल – 4.7 एल, 8 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (15 mpg)
17. बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल – 4.7 एल, 12 सिलेंडर, ऑटो बॉक्स, टर्बो (15 mpg)
16. रोल्स-रॉयस फैंटम EWB-6.7 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
15. रोल-रॉयस फैंटम -6.7 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
14. रोल्स-रॉयस घोस्ट EWB-6.6 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
13. रोल्स-रॉयस घोस्ट -6.6 एल, 12 सिलेंडर, कार बक्से (14 mpg)
12. रोल्स-रॉयस फैंटम ड्रोफेड कप -6.7 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
11. रोल्स-रॉयस फैंटम कप -6.7 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
10. रोल्स-रॉयस डॉन -6.6 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (14 mpg)
09. बेंटले Mulsanne EWB – 6.8 एल, 8 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स, टर्बो (13 mpg)
08. फेरारी GTC4LUSSO – 6.3 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स, स्टार्ट/स्टॉप (13 mpg)
07. फेरारी GTC4LUSSO – 6.3 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (13 mpg)
06. लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर एलपीजी 740-4-6.5 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (12 mpg)
05. लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर कप LP740-4-6.5 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (12 mpg)
04. फेरारी एफ 12 टीडीएफ – 6.3 एल, 12 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (12 mpg)
03. एस्टन मार्टिन V12 सहूलियत एस – 6.0 एल, 12 सिलेंडर, मैनुअल गियरबॉक्स (12 mpg)
02. बुगाटी चिरोन – 8.0 एल, 16 सिलेंडर, कार गियरबॉक्स (11 mpg)
01. बुगाटी वेरॉन – 8.0 एल, 16 सिलेंडर, ऑटो बॉक्स (10 mpg)

लेख लिखने के लिए साइट पर बहुत लंबे समय के लिए प्रस्तुत करें और आपको वीडियो या नए उत्पादों की खोज करें जो आपको पसंद थे. लेखन के लिए मेरा जुनून पिछली शताब्दी में पैदा हुआ था और मुझे अभी भी 2022 में लिखना पसंद है.

इलेक्ट्रिक कार: यहां वे उपकरण हैं जो सबसे अधिक ऊर्जा का उपभोग करते हैं

स्वच्छ ऑटोमोटिव साइट ने एक इलेक्ट्रिक कार में सबसे अधिक ऊर्जा -consuming तत्वों को देखा है. और वे हमेशा वे नहीं होते हैं जो हम मानते हैं. लेकिन, वैसे भी, और अगर कुछ बहुत अधिक ऊर्जा का उपभोग करते हैं, तो उनका उपयोग बंद करना प्रासंगिक नहीं है. खासकर जब से कुछ बस आवश्यक हैं.

हम अक्सर सुनते हैं कि सीरीन स्पिरिट के साथ इलेक्ट्रिक कार में रोल करने के लिए, एयर कंडीशनिंग में कटौती की जानी चाहिए और सभी आराम उपकरण. यह सच है कि उदाहरण के लिए यूरोपीय WLTP के लिए अनुमोदन परीक्षणों के दौरान, ये सभी तत्व विलुप्त हैं, क्रम में‘अनुकूलन खपत, और इसलिए स्वायत्तता और कारों के बीच तुलना करने में सक्षम होने के लिए. यह निर्माताओं को अधिक आशावादी डेटा पर संवाद करने की अनुमति देता है, हमेशा वास्तविकता के करीब नहीं. जिसने टेस्ला को एक परीक्षण भी अर्जित किया, जिसने निर्माता को मुआवजा देने के लिए शिकायतकर्ताओं के लिए बाध्यता का नेतृत्व किया.

एक सरल विधि

वास्तव में, हम जानते हैं कि कई कारक स्वायत्तता को प्रभावित करते हैं एक इलेक्ट्रिक कार, जैसे कि तापमान, विशेष रूप से ठंड या गति. उपयोग किए गए उपकरणों का भी प्रभाव पड़ता है, क्योंकि उनका उपयोग कर्षण बैटरी से सीधे आकर्षित होता है. एक छोटी 12 -वोल्ट बैटरी यह भी मौजूद है, लेकिन यह बस एक स्टैम्प के रूप में कार्य करता है, और केवल केवल तब ही उपयोग किया जाता है जब कार को रोक दिया जाता है. और इस मामले में, वह जल्दी से खुद को जल्दी से.

यह प्राप्त किया जाता है कि कुछ उपकरण खपत में वृद्धि का कारण बनते हैं, जैसे कि एयर कंडीशनिंग. यह विशेष रूप से क्यों कई इलेक्ट्रिक कारों में एक हीट पंप होता है, जैसे कि रेनॉल्ट मेगन ई-टेक या किआ ईवी 6. यह प्रणाली वाहन की बैटरी को कम से कम शूट करना संभव बनाती है, क्योंकिवह गर्म बनाने के लिए ठंडी हवा में निहित कैलोरी का उपयोग करता है और इसके विपरीत. लेकिन अन्य तत्व क्या हैं जो बहुत उपभोग करते हैं ?

यह सवाल है कि साइट जवाब देना चाहती थी स्वच्छ मोटर वाहन, जो इसके लिए नई हुंडई Ioniq 6 का उपयोग करके एक जीवन -परीक्षण परीक्षण किया है. वास्तव में, इलेक्ट्रिक सेडान बहुत सटीक रूप से ड्राइविंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, एयर कंडीशनिंग या यहां तक ​​कि बैटरी के रखरखाव से संबंधित विभिन्न तत्वों को आवंटित शक्ति को प्रदर्शित करता है, जैसे कि पूर्व-परिवर्तित, अन्य चीजों के बीच.

इस परीक्षण को करने के लिए, पत्रकारों ने कार को क्रूज़िंग स्पीड पर स्थिर किया और कुछ तत्वों को सक्रिय और काटकर खपत के अंतर को मापा. प्राप्त किए गए डेटा को तब एक अधिक सटीक माप उपकरण (बिना उल्लेख के कौन एक) के साथ जोड़ा गया था, हालांकि साइट निर्दिष्ट करती है कि यह विधि अपेक्षाकृत अल्पविकसित है. फिर भी, यह हमें थोड़ा विचार देता है सबसे अधिक ऊर्जा -उपकरण उपकरण एक इलेक्ट्रिक कार में.

क्या परिणाम है ?

इन परीक्षणों के बाद, पत्रकारों ने इसलिए साबित कर दिया यह ऑन -बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम है जो सबसे अधिक उपभोग करते हैं, लगभग 380 वाट के साथ जब वाहन गति में होता है. एक आंकड़ा जो कार को रोकने के बाद लगभग 240 वाट तक गिर जाता है. एक अंतर जो निस्संदेह इस तथ्य से समझाया गया है कि ड्राइविंग के लिए आवश्यक विभिन्न सेंसर खड़े हैं. लेकिन विस्तार से क्या ? यदि हम एयर कंडीशनिंग को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो यह रियर डीफ्रॉस्ट है जो सबसे अधिक उपभोग करता है.

दरअसल, इस प्रणाली के लिए 500 डब्ल्यू की शक्ति की आवश्यकता होती है और इसके बाद होता है 120 डब्ल्यू के साथ गर्म सीटें प्रत्येक. अंत में, गर्म स्टीयरिंग व्हील 90 डब्ल्यू की खपत करता है. एक अन्य समाधान उपकरण आपूर्तिकर्ता ZF द्वारा विकास के अधीन है, जिन्होंने लास वेगास में सीईएस में अनावरण किया, जो हीटिंग सुरक्षा का एक अभूतपूर्व बेल्ट है, के लिए डिज़ाइन किया गया है इलेक्ट्रिक कारों की खपत कम करें इससे कौन सुसज्जित होगा.

किसी भी मामले में, इन कच्चे आंकड़े चिमटी के साथ लिया जाना चाहिए. वास्तव में, उपयोग के समय को ध्यान में रखना भी आवश्यक है, आम तौर पर बहुत छोटा है. उदाहरण के लिए, एक सींग 10 डब्ल्यू की खपत करता है, लेकिन केवल एक सेकंड का एक अंश रहता है.

दूसरे शब्दों में, 58 kWh बैटरी को पूरी तरह से खाली करने से पहले 5,800 घंटे (241 दिन) के लिए घर के लिए घर करना संभव होगा. हुंडई Ioniq 6 के 77 kWh संस्करण के साथ जो हमने परीक्षण किया, यह आंकड़ा 7,700 घंटे, या 320 दिन पर चढ़ता है.

जैसा कि निर्दिष्ट करता है, स्वचालित ऑटोमोबाइल, अपनी इलेक्ट्रिक कार से इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को काटें तो केवल एक नगण्य प्रभाव है स्वायत्तता पर. वास्तव में, इंजन कुल खपत के 90 % के लिए जिम्मेदार है, ऑन -बोर्ड तत्वों के संबंध में केवल 2 से 3 % के खिलाफ. तो घबराओ मत, खासकर जब से तेजी से टर्मिनलों का नेटवर्क फ्रांस में लगातार विस्तार कर रहा है.

दूसरी ओर, सर्दियों की अवधि में, यदि आप इको-ड्राइविंग के प्रशंसक हैं, तो केबिन को गर्म करने के बजाय सीटों और गर्म स्टीयरिंग व्हील का पक्ष लेना दिलचस्प है. कम खपत के साथ, पहले मामले में आराम की भावना वास्तव में बेहतर है.

अध्ययन के सभी डेटा, जैसे कि हेडलाइट्स की खपत, इंडक्शन या विंडोज द्वारा स्मार्टफोन को रिचार्ज करना, पर पाया जाना है स्वच्छ मोटर वाहन.

उत्साही लोगों के समुदाय में शामिल होना चाहते हैं ? हमारा कलह आपका स्वागत करता है, यह टेक के आसपास पारस्परिक सहायता और जुनून का एक स्थान है.

ड्राइवर -फ्री कारें

चलो एक अनुस्मारक के साथ शुरू करते हैं. कारों के लिए स्वायत्तता प्रणाली के अलग -अलग पैमाने हैं.

ऑटोनॉमस कार्स: ड्राइविंग “विदाउट हैंड्स” फ्रांस में अधिकृत लेकिन बेहद फ़्रेमयुक्त

यह एक छोटी सी क्रांति है, लेकिन इस समय के लिए बहुत सीमित निहितार्थ हैं. गुरुवार से अपने हाथों के बिना कुछ स्वायत्त कारों को चलाना संभव होगा. सिद्धांत के लिए इतना क्योंकि व्यवहार में इस समय फ्रांस में कोई उपकरण अनुमोदित नहीं है.

यह स्वायत्त कारों के विकास की दिशा में पहला कदम है. नियम 1 सितंबर से बदलते हैं. अब उसे हाथों के बिना स्तर तीन के कुछ स्वायत्त स्तरों को चलाने की अनुमति दी जाएगी. यह एक प्रमुख विकास है, लेकिन एक क्रांति नहीं है क्योंकि फिलहाल फ्रांस में कोई उपकरण अनुमोदित नहीं है. लेकिन निर्माताओं को जल्दी से आगे बढ़ना चाहिए.

1 सितंबर को लागू होने वाले डिक्री को बदल देता है ?

चलो एक अनुस्मारक के साथ शुरू करते हैं. कारों के लिए स्वायत्तता प्रणाली के अलग -अलग पैमाने हैं.

– स्तर 0: कोई स्वायत्तता नहीं है.
– स्तर 1: कार में सहायता है, जैसे कि क्रूज नियंत्रण.
– स्तर 2: कार्य स्वचालित हैं, जैसे कि पार्क, ब्रेकिंग और ट्रैक रखना.
– स्तर 3: कार अर्ध-स्वायत्त है, तेजी, ब्रेक और डबल में तेजी ला सकती है, लेकिन ड्राइवर को चौकस रहना चाहिए.
– स्तर 4: ड्राइवर के ध्यान की आवश्यकता नहीं है और कुछ सड़कों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता नहीं है, हमेशा एक स्टीयरिंग व्हील और पैडल होता है
– स्तर 5: कार में कोई स्टीयरिंग व्हील या पेडल नहीं है, ड्राइवर का ध्यान बेकार है.

अब तक केवल स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग फ्रांस में अधिकृत किया गया है. अब से एक स्वचालित स्तर 3 के साथ कारों पर ड्राइविंग प्रणाली फ्रांसीसी सड़कों पर अधिकृत है. इसका मतलब है कि हम उन ड्राइवरों को पार करने में सक्षम होंगे जिनके पास स्टीयरिंग व्हील पर हाथ नहीं है. लेकिन यह दृश्य कम से कम पहले महीनों में काफी दुर्लभ रहेगा.

क्या कारें प्रभावित होती हैं ?

किसी भी निर्माता के पास फ्रांस में “स्तर तीन” अनुमोदन आवश्यक नहीं है. जर्मनी में, एक अग्रदूत देश, मर्सिडीज ने इस साल टेस्ला से आगे निकल गया है, और इसकी कक्षा एस और ईक्यूएस रेंज पर अनुमोदन प्राप्त किया है, जहां ड्राइव पायलट सिस्टम को एक विकल्प के रूप में पेश किया जाता है. ये दो बहुत महंगे मॉडल हैं, और इन मर्सिडीज को हाथ की उंगलियों पर गिना जाता है. इन मॉडलों की कीमत 100 से अधिक है.000 यूरो, जिसमें 7 तक जोड़ा जाना चाहिए.स्वायत्तता प्रणाली प्राप्त करने के लिए 500 यूरो विकल्प.

फ्रांस में, अर्ध-स्वायत्त कारों को हमारी सड़कों पर आने से पहले अभी भी थोड़ा समय लगेगा. प्लस ऑटो नोट के रूप में , “मर्सिडीज प्रणाली को एक पूर्ण और विशिष्ट कार्टोग्राफी की आवश्यकता होती है, जिसमें सभी सड़कों का 3 डी स्कैन होता है जो स्वायत्त मोड में कारें सेंकेंगी”. एक बार यह कदम बीत जाने के बाद, अनुमोदन आवश्यक होगा. अखबार लेस इकोस द्वारा पूछताछ की गई, जर्मन निर्माता भविष्य की तारीख के बारे में एक विस्तार नहीं देता है, अगला कदम संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बजाय: “हम पहले से ही फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ चर्चा शुरू कर चुके हैं, लेकिन हम एक कैलेंडर नहीं दे सकते”.

क्या सड़कें प्रभावित होती हैं ?

कई शर्तें हैं: अलग -अलग मार्गों (उदाहरण के लिए केंद्रीय मीडिया के साथ) के साथ सड़कों पर एक स्वायत्त कार चलाना संभव होगा, अच्छे मौसम में, जहां साइकिल चालक और पैदल यात्री निषिद्ध हैं. अधिकतम कार की गति 60 किमी/घंटा तक सीमित होगी. स्पष्ट होने के लिए, इसलिए केवल बोतलबंद होने पर राजमार्गों और परिधीय बुलेवार्ड जैसी बड़ी सड़कों पर केवल हाथों के बिना ड्राइव करना संभव होगा.

क्या ड्राइवर झपकी ले पाएगा ?

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता Valeo के अनुसार, पहिया पर झपकी निषिद्ध है: यह संभव नहीं होगा, अखबार पढ़ें, एक वीडियो देखें, ईमेल देखें, ईमेल का जवाब दें. चालक को किसी भी समय प्रतिक्रियाशील होना चाहिए यदि कार उसे अनुरोध करती है, और एक गड़बड़ की स्थिति में दस सेकंड से भी कम समय में हस्तक्षेप करने में सक्षम होना चाहिए. कार स्वचालित रूप से युद्धाभ्यास कर सकती है, जैसे कि अधिक, तेजी और ब्रेक.

जहां फ्रांसीसी निर्माता हैं ?

कोई भी फ्रांसीसी निर्माता स्वायत्त स्तर 3 ड्राइविंग के साथ एक कार प्रदान नहीं करता है. स्टेलेंटिस ग्रुप (जो सिट्रॉन, प्यूज़ो, फिएट और जीप को एक साथ लाता है) ने जर्मन बीएमडब्ल्यू के साथ साझेदारी में, दो साल के भीतर अपना पहला स्तर 3 ड्राइविंग सिस्टम लॉन्च करने की योजना बनाई है. बीएमडब्ल्यू, हुंडई, स्टेलेंटिस या वोक्सवैगन में बक्से में परियोजनाएं हैं, नोट्स लेस इकोस. ध्यान दें कि प्रसिद्ध टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों को स्तर 2 कार माना जाता है, जहां स्टीयरिंग व्हील को जाने देना मना है. अमेरिकन रोड सेफ्टी एजेंसी (NHTSA) के अनुसार, टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका में 273 दुर्घटनाओं में शामिल हैं.

क्या आपको यह लेख दिलचस्प लगता है ?

इसे बताएं और इसे साझा करें.

ड्राइवर -फ्री कारें

हर रविवार को, ब्रेक टीम एक सामयिक साजिश को समझाने के लिए समय लेती है. इस सप्ताह, हम स्वायत्त कारों के विकास में रुचि रखते हैं.

अलेक्जेंड्रे vigneault प्रेस

अगस्त में एक बड़ा झटका ?

लक्जरी इलेक्ट्रिक कारों के निर्माता टेस्ला ने कहा कि इसके वाहन अकेले व्यवहार कर सकते हैं – कुछ स्थितियों में – अगस्त से. यह घोषणा एक स्वायत्त कार विकसित करने के लिए कई बड़ी कंपनियों द्वारा दौड़ में मसाला डालती है. “यदि टेस्ला सफल होता है,” पॉलिटेक्निक मॉन्ट्रियल में परिवहन के विशेषज्ञ निकोलस सौल्नियर पर जोर देता है, तो यह निर्माता ऐसा करने में सक्षम व्यक्तियों की कारों को बेचने वाला पहला बन जाएगा।. »

एक स्वायत्त कार क्या है ?

आप कह सकते हैं कि यह एक ऐसी कार है जो खुद को चलाती है, लेकिन वास्तव में, यह उससे थोड़ा अधिक जटिल है. निकोलस सैल्नियर का कहना है कि वास्तव में एक स्वायत्त कार केवल इसके सेंसर द्वारा एकत्र किए गए लोगों की तुलना में किसी भी जानकारी पर आधारित होगी, जो ड्राइवर की आंखों को बदल देती है. “वह पर्यावरण को मानती है और वास्तविक समय में निर्णय लेने में सक्षम है,” प्रोफेसर को सारांशित करता है. सड़क में एक छेद ? वह उसे बाईपास करती है. एक जानवर सड़क पार करता है ? वह रुक जाती है.

क्या करने में सक्षम ?

पहले से ही कारें हैं जो अपने दम पर पार्किंग करने या राजमार्ग पर अपनी गति को समायोजित करने में सक्षम हैं. ये उपकरण एक वास्तविक स्वचालित प्रबंधन प्रणाली नहीं हैं, बल्कि एड्स ड्राइविंग करते हैं. बेहतर स्थिति के लिए कि क्या किया जाता है और क्या कंपनियां लक्षित कर रही हैं, निकोलस शाऊनियर ने ऑटोमेशन स्तरों के पैमाने पर एक नज़र डालने का सुझाव दिया है कि मोटर वाहन क्षेत्र में इंजीनियर किस पर संदर्भित करते हैं.

दिशा, त्वरण, ब्रेकिंग: सब कुछ ड्राइवर द्वारा किए गए इशारों पर आधारित है.

ड्राइविंग सहायता उपकरण, जैसे कि एबीएस ब्रेक, क्रूज नियंत्रण या पार्किंग सहायता, ड्राइवर को थोड़ा आराम करने की अनुमति देगा, भले ही वह कार के नियंत्रण में रहता है.

कार कंप्यूटर सिस्टम अब बहुमत को नियंत्रित करता है यदि ड्राइविंग के सभी पहलू नहीं हैं. स्तर 3 पर, हम उम्मीद करते हैं कि ड्राइवर प्रतिक्रिया करेगा जब ऑटोमोबाइल उससे पूछता है. स्तर 4 पर, कार कुछ ड्राइविंग मोड में अपने दम पर प्रबंधित करती है.

यात्रा और सड़क की स्थिति की परवाह किए बिना ड्राइवर अब आवश्यक नहीं है. जीएम और वेमो (Google) का लक्ष्य वाहनों पर इतना स्वायत्त है कि उनके पास स्टीयरिंग व्हील भी नहीं होगा !

सभी दौड़ में !

सभी बड़े निर्माता कम या ज्यादा स्वायत्त कारें विकसित करते हैं. निकोलस सैल्नियर ने जोर देकर कहा कि निसान और टोयोटा ड्राइविंग सहायता पर ध्यान केंद्रित करते हैं, बिना अपने छोटे -छोटे वाहनों के पूर्ण स्वचालन तक पहुंचने की कोशिश किए बिना, जबकि जीएम ने लॉन्च के लिए, अगले साल से, एक सेवा पूरी तरह से स्वचालित कार कारपूलिंग का लक्ष्य रखा है।. “सबसे उन्नत लोग अभी वेमो हैं, Google सहायक,” इंजीनियर ने कहा. अपने सड़क परीक्षणों के हिस्से के रूप में, Waymo पहले से ही फीनिक्स क्षेत्र, एरिज़ोना में परिवारों को स्वचालित टैक्सी सेवा प्रदान करता है.

ड्राइवर के बिना और खतरे के बिना ?

एक स्वचालित उबेर कार ने एक महिला को एक सड़क परीक्षण के हिस्से के रूप में पिछले मार्च में सड़क पार करने वाली एक महिला को मार डाला, हालांकि एक इंसान द्वारा देखरेख की गई. तीन घातक दुर्घटनाएं भी हुईं, जबकि ड्राइवरों ने टेस्ला के स्वचालित पायलटिंग सिस्टम का उपयोग किया. हालांकि, ये घातक दुर्घटनाएं निकोलस शाऊनियर पर संदेह नहीं करती हैं: वह आश्वस्त है कि, विकास प्रक्रिया के अंत में, ये वाहन मनुष्यों के नेतृत्व में “सुरक्षित” होंगे।. “मैं सड़क सुरक्षा में काम करता हूं और मैं चालक रहित वाहन को दुर्घटनाओं की समस्या को खत्म करने के एकमात्र तरीके के रूप में देखता हूं, एक सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या जिसे हम मुश्किल से जानते हैं,” उन्होंने कहा. हम इस समस्या को तब तक खत्म नहीं कर पाएंगे जब तक कि मानव चालक हैं: हम हमेशा गलतियाँ करेंगे, हम हमेशा विचलित रहेंगे. »

जो लोग स्वचालित कारों के विकास का बचाव करते हैं, वे अन्य चीजों के साथ सोचते हैं, कि वे ट्रैफ़िक को अधिक तरल बना सकते हैं और सार्वजनिक परिवहन के लिए बहुत उपयोगी हो सकते हैं. इस प्रकार के वाहन की तैनाती से कई लोगों पर प्रभाव पड़ने की संभावना है: यदि ट्रक, टैक्सी और बस अकेले चलते हैं, तो उन लोगों के लिए कोई और काम नहीं होगा जो वर्तमान में उनका संचालन कर रहे हैं ..

फिर भी महान चुनौतियां

यह एक दिन पहले कल नहीं है कि अधिकांश कारें खुद को अपने दम पर संचालित करेंगी. निर्माता वास्तव में चुनौतियों की एक मात्रा का सामना करते हैं, युवा और बूढ़े. यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहनों को हैक नहीं किया जा सकता है और दुर्घटनाओं का कारण बनने के लिए दूर से संभाला जा सकता है, उन्हें और भी अधिक ठोस समस्याओं का समाधान खोजना होगा. निकोलस सौल्नियर एक उठाता है: अगर सेंसर गंदे हैं तो क्या करें ? क्या आप ड्राइवर से उन्हें साफ करने के लिए सड़क के किनारे स्टोर करने के लिए कहते हैं ? वह पूछता है. यह केवल दूसरों के बीच एक सवाल है … “मुझे लगता है कि इन तकनीकी चुनौतियों को अधिक परीक्षण और डेटा के साथ हल किया जा सकता है,” उन्होंने कहा.

स्रोत: वायर्ड, द न्यूयॉर्क टाइम्स, सीएनबीसी, कैनेडियन काउंसिल ऑफ मोटराइज्ड ट्रांसपोर्ट डायरेक्टर्स

प्रेस+ का यह पाठ वेब प्रारूप में एक प्रति है. ला प्रेस एप्लिकेशन में इंटरैक्टिव संस्करण में मुफ्त में परामर्श करें+.

प्रियस 2024

फोल्डिंग फाइलों के साथ रियर बेंच 60/40 को विभाजित करता है

प्रियस कार

चयनित फिल्टर सब कुछ मिटा देते हैं

टोयोटा प्रियस का इस्तेमाल किया –

टोयोटा प्रियस IV

21,040 € या 280 € / माह से

टोयोटा प्रियस वी

2.0 हाइब्रिड 223 डिजाइन

टोयोटा प्रियस IV चरण 3

टोयोटा प्रियस IV चरण 3

1.8 VVT-I 122 डायनेमिक पैक प्रीमियम व्यवसाय

27,480 € या 360 € / माह से

टोयोटा प्रियस वी

2.0 हाइब्रिड 223 डिजाइन

टोयोटा प्रियस III

14,240 € या 180 € / माह से

टोयोटा प्रियस

2.0 रिचार्जेबल हाइब्रिड 223 डिजाइन

अनुपलब्ध

टोयोटा प्रियस IV

टोयोटा प्रियस 3

12,850 € या 160 € / माह से

अनुपलब्ध

टोयोटा प्रियस 4

20,690 € या 270 € / माह से

अनुपलब्ध

टोयोटा प्रियस वी

2.0 हाइब्रिड 223 डिजाइन

टोयोटा प्रियस IV चरण 2

1.8 122 डायनेमिक पैक प्राइम

टोयोटा प्रियस IV चरण 3

36,220 € या 490 € / माह से

टोयोटा प्रियस IV चरण 3

1.8 122 डायनेमिक पैक प्रीमियम

€ 31,700 या € 430 / माह से

टोयोटा प्रियस IV रिचार्जेबल चरण 2

1.8 हाइब्रिड 122 डायनेमिक पैक प्रीमियम बिजनेस

टोयोटा प्रियस IV चरण 2

टोयोटा प्रियस IV

अधिक परिणाम (174)

टोयोटा प्रियस पर भी पढ़ें

स्वामी की राय

इस वाहन के बारे में मालिक क्या कहते हैं, इसका पता लगाएं

इस मॉडल पर अपने सभी प्रश्न पूछें

टोयोटा प्रियस के बारे में सब कुछ

वीडियो टेस्ट – टोयोटा प्रियस (2023): अपरिचित

अधिकतम टोयोटा प्रियस 4 का उपयोग किया गया: हमेशा विश्वसनीय के रूप में ?

वीडियो तुलना – टोयोटा प्रियस बनाम हुंडई इओनीक हाइब्रिड, एक वजन चैलेंजर के खिलाफ संदर्भ

प्रियस 2024

Prius को दुनिया में सबसे अधिक मान्यता प्राप्त हाइब्रिड कार का अन्वेषण करें.

दुनिया में श्रृंखला में निर्मित पहली हाइब्रिड कार, आज का प्रियस अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली है. दूसरी पीढ़ी के TNGA-C प्लेटफॉर्म पर निर्मित, Prius 2024 एक एथलेटिक सिल्हूट और एक आधुनिक और आकर्षक जापानी डिजाइन प्रस्तुत करता है. इसका असाधारण ड्राइविंग प्रदर्शन नई 5 वीं पीढ़ी के हाइब्रिड प्रोपेलेंट ग्रुप और स्टैंडर्ड इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के लिए जिम्मेदार है, जो सुलभ विद्युतीकरण और गतिशील प्रदर्शन को जोड़ती है. सबसे हाल ही में टोयोटा मल्टीमीडिया सिस्टम और टोयोटा सेफ्टी सेंस एमसी 3 सूट के रूप में, बुद्धिमान विशेषताओं के साथ प्रियस ओवरफ्लो हो जाता है.0. दो संस्करणों में प्रस्तावित, एक्सएलई और लिमिटेड, टोयोटा प्रियस अपनी स्थायी विरासत पर निर्भर करता है और आपको अपने अगले साहसिक कार्य के लिए तैयार है.

Prius मॉडल की खोज करें

Prius 2023 XLE AWD

ऑफ़र और प्रोत्साहन

उपभोग रेटिंग
एल/100 किमी*

इंजन

शक्ति

चंचल कुशन

• 196 घोड़े
• टोयोटा मल्टीमीडिया सिस्टम 8 “स्क्रीन के साथ कनेक्ट सर्विस (10 साल तक का परीक्षण) 1, सेफ्टी कनेक्ट (10 साल तक का परीक्षण) 1, रिमोट कनेक्ट (3 -YEAR परीक्षण), और ड्राइव कनेक्ट सक्रिय (भुगतान सदस्यता आवश्यक))
• एंड्रॉइड ऑटो एमसी और ऐप्पल कारप्ले वायरलेस के साथ संगतता
• 8 असिस्टेड सेटिंग्स के साथ हीटेड फ्रंट सीट और ड्राइवर की सीट
• स्मार्ट कुंजी प्रणाली और पुश बटन स्टार्टर
• शानदार 19 -इन -लॉय व्हील्स
• टोयोटा सेफ्टी सेंस एमसी 3.0
• 6 वक्ताओं पर ऑडियो सिस्टम

पूर्ण विनिर्देश देखें

Prius 2023 लिमिटेड AWD

ऑफ़र और प्रोत्साहन

उपभोग रेटिंग
एल/100 किमी*

इंजन

शक्ति

चंचल कुशन

• 196 घोड़े
• 12.3 -इंच टोयोटा मल्टीमीडिया मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ सेफ्टी कनेक्ट (10 साल तक का परीक्षण) 1, कनेक्ट सेवा (10 साल तक का परीक्षण) 1 और रिमोट कनेक्ट (3 -वर्ष का परीक्षण)
• ड्राइव कनेक्ट (3 -वर्ष का परीक्षण) सहज ज्ञान युक्त infonuagic नेविगेशन, स्मार्ट सहायक और सहायता के साथ
• 8 वक्ताओं पर JBL ऑडियो सिस्टम
• 8 सहायता प्राप्त सेटिंग्स के साथ गर्म सामने और पीछे की सीटें, और ड्राइवर की सीट
• डिजिटल कुंजी फ़ंक्शन और पैनोरमिक दृष्टि मॉनिटर
• मिश्र धातु पहियों में स्वचालित पार्किंग प्रणाली और 19 ”
• कांच की छत और सहायता प्राप्त रियर टेलगेट

पूर्ण विनिर्देश देखें

Prius 2024 XLE AWD

ऑफ़र और प्रोत्साहन

उपभोग रेटिंग
एल/100 किमी*

इंजन

शक्ति

चंचल कुशन

• 196 घोड़े
• 8 “स्क्रीन के साथ टोयोटा मल्टीमीडिया सिस्टम कनेक्ट सर्विस (10 साल तक का परीक्षण) 1, सेफ्टी कनेक्ट (10 साल तक का परीक्षण) 1, रिमोट कनेक्ट (3 -year टेस्ट) 1, और ड्राइव कनेक्ट 1 सक्रिय (सदस्यता का भुगतान आवश्यक)
• एंड्रॉइड ऑटो एमसी और ऐप्पल कारप्ले वायरलेस के साथ संगतता
• 8 असिस्टेड सेटिंग्स के साथ हीटेड फ्रंट सीट और ड्राइवर की सीट
• स्मार्ट कुंजी प्रणाली और पुश बटन स्टार्टर
• शानदार 19 -इन -लॉय व्हील्स
• टोयोटा सेफ्टी सेंस एमसी 3.0
• 6 वक्ताओं पर ऑडियो सिस्टम

पूर्ण विनिर्देश देखें

Prius 2024 लिमिटेड AWD

ऑफ़र और प्रोत्साहन

उपभोग रेटिंग
एल/100 किमी*

इंजन

शक्ति

चंचल कुशन

• 196 घोड़े
• 12.3 -इंच टोयोटा मल्टीमीडिया मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ सेफ्टी कनेक्ट (10 साल तक का परीक्षण) 1, कनेक्ट सेवा (10 साल तक का परीक्षण) 1 और रिमोट कनेक्ट (3 -वर्ष का परीक्षण) 1
• ड्राइव कनेक्ट (3 -वर्ष का परीक्षण) 1 सहज ज्ञान युक्त infonuagic नेविगेशन, स्मार्ट सहायक और सहायता के साथ
• 8 वक्ताओं पर JBL ऑडियो सिस्टम
• 8 सहायता प्राप्त सेटिंग्स के साथ गर्म सामने और पीछे की सीटें, और ड्राइवर की सीट
• डिजिटल कुंजी फ़ंक्शन और पैनोरमिक दृष्टि मॉनिटर
• मिश्र धातु पहियों में स्वचालित पार्किंग प्रणाली और 19 ”
• कांच की छत और सहायता प्राप्त रियर टेलगेट

पूर्ण विनिर्देश देखें

Prius वाहन शीट डाउनलोड करके मॉडल की तुलना करें

रंगों का अन्वेषण करें

• बाहर
• आंतरिक भाग

फिसलना
एक 360 ° दृश्य के लिए

मॉडल के आधार पर रंग अलग -अलग हो सकते हैं.
अधिक जानकारी के लिए कॉन्फ़िगरेशन और मूल्य पर जाएं.

प्रियस गैलरी का अन्वेषण करें

एक छवि चुनें या पूरी गैलरी खोलें

प्रियस ट्रंक

Prius काले सॉफ्टेक्स में दिखाया गया है

Prius Limited Pearly iced चिल में दिखाया गया है

टोयोटा मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ Prius का इंटीरियर Apple CarPlay दिखा रहा है

Prius Color incisive सिल्वर की तस्वीर रियर लाइट्स दिखा रही है

Prius का इंटीरियर ब्लैक सॉफ्टेक्स में सचित्र है

Prius Limited AWD रंग नीला टैंक

Prius Xle AWD सुपरसोनिक लाल में दिखाया गया है

Prius Limited AWD सिल्वर इंसिशिव सर्कुलेशन और हेडलाइट्स

फोल्डिंग फाइलों के साथ रियर बेंच 60/40 को विभाजित करता है

Prius Limited AWD रंग नीला टैंक

प्रियस ड्राइविंग मोड

Prius Limited incisive सिल्वर कलर में दिखाया गया है

Prius Limited incisive सिल्वर कलर में दिखाया गया है

प्रियस ट्रंक

Prius काले सॉफ्टेक्स में दिखाया गया है

सभी बाहरी इंटीरियर

प्रियस ट्रंक

Prius काले सॉफ्टेक्स में दिखाया गया है

टोयोटा मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ Prius का इंटीरियर Apple CarPlay दिखा रहा है

Prius का इंटीरियर ब्लैक सॉफ्टेक्स में सचित्र है

फोल्डिंग फाइलों के साथ रियर बेंच 60/40 को विभाजित करता है

प्रियस ड्राइविंग मोड

प्रियस ट्रंक

Prius काले सॉफ्टेक्स में दिखाया गया है

सभी बाहरी इंटीरियर

Prius Limited incisive सिल्वर कलर में दिखाया गया है

Prius Limited Pearly iced चिल में दिखाया गया है

Prius Color incisive सिल्वर की तस्वीर रियर लाइट्स दिखा रही है

Prius Limited AWD रंग नीला टैंक

Prius Xle AWD सुपरसोनिक लाल में दिखाया गया है

Prius Limited AWD सिल्वर इंसिशिव सर्कुलेशन और हेडलाइट्स

Prius Limited AWD रंग नीला टैंक

Prius Limited incisive सिल्वर कलर में दिखाया गया है

Prius Limited incisive सिल्वर कलर में दिखाया गया है

Prius Limited Pearly iced चिल में दिखाया गया है

सभी बाहरी इंटीरियर

एक चंचल भावना विशेषता

एक विकसित डिजाइन

डिजाइन विशेषताएँ देखें

खेल प्रदर्शन

प्रदर्शन विशेषताओं को देखें

मन की सबसे उन्नत शांति

सुरक्षा विशेषताओं को देखें

टोयोटा इंट्यूएटिव मल्टीमीडिया सिस्टम

प्रौद्योगिकी विशेषताएँ देखें

नवीनतम ऑफ़र और प्रचार देखें

टोयोटा कनाडा के राष्ट्रीय प्रस्तावों की खोज करें.

प्रतियोगिता के साथ तुलना के साथ अधिक खोजें

Toyota Prius की तुलना हुंडई Ioniq हाइब्रिड और फोर्ड सी-मैक्स हाइब्रिड जैसे प्रतिस्पर्धी मॉडल से करें.

मालिक नोटिस देखें कि लोग टोयोटा प्रियस के बारे में क्या सोचते हैं

वैश्विक रेटिंग

5	★ स्टार	33 33 5 सितारे समीक्षाएँ
4	★ स्टार	12 12 4 -स्टार समीक्षा
3	★ स्टार	1 1 3 सितारों की सूचना
2	★ स्टार	0 0 2 सितारों की समीक्षा
1	★ स्टार	0 0 1 सितारों की सूचना

गंदा . 8 महीने पहले

2022 टोयोटा प्रियस अवे

मुझे अपने टोयोटा प्रियस के बारे में सब कुछ पसंद है, सिवाय इसके कि इसे अधिक विकल्पों जैसे कि हीटर स्टीयरिंग व्हील, विशेष रूप से कनाडा में.

इमोरिन . 16 महीने पहले

प्रियस में खुशी

सचमुच किफायती! धीरे से रोल करें, सुखद, विशाल ड्राइविंग, अच्छी दृश्यता रियर विंडो !

पीआरएस का मूल्यांकन 4 है.172 में से 5 .

रेटेड 5 डी 5 डी एनी टी द्वारा लव प्रियस सेफ्टी में बहुत आसान नियंत्रण है और सेफ्टी फ़ीटर्स से प्यार है (विशेष रूप से ध्वनि जो ड्राइवर को खतरे में डालेगी यदि अन्य वाहनों के पास भी आदि)

प्रकाशन तिथि: 2023-09-20

रेटेड 5 डी 5 डी चेरिल मैकडोनाल्ड द्वारा धन्यवाद टोयोटा इस वाहन से प्यार करता है, आरामदायक, बारिश में अच्छी तरह से संभालता है, और भी देखो. वह दिन गैस का माइलेज देखें! जिस तरह से मैरी की तारीफ मिलती है क्योंकि ईमानदारी से यह खरीदा गया है कि मैंने सेंट खो दिया है.

प्रकाशन की तारीख: 2023-09-14

लगातार शोर द्वारा अनाम के 5 में से 4 रेटेड बहुत कुछ पसंद करता है सिवाय इसके कि एक स्टिकर की पहली दिन की आवाज़ के बाद से लेकिन ड्राइवर की तरफ बाएं दरवाजे में अच्छी तरह से ध्यान देने योग्य है. यह बहुत कष्टप्रद है

प्रकाशन तिथि: 2023-08-23

Prius Xle Awd 2023 द्वारा 5 de 5 de Anonyme रेटेड यह मेरा पहला Prius है और मैं बहुत प्रभावित हूं कि ड्राइव करने के लिए यह कैसे आरामदायक और बहुत मजेदार है. ईंधन अर्थव्यवस्था अभूतपूर्व है.

प्रकाशन की तारीख: 2023-08-04

Prius Xle Awd महान कार द्वारा जूलियो द्वारा जूलियो का 5 रेटेड, बहुत अच्छा प्रदर्शन, ड्राइव करने के लिए बहुत आसान है और क्योंकि मैं Hibrid है मैं गैस में बहुत पैसा बचा रहा हूं.

प्रकाशन की तारीख: 2023-07-19

महान कार बहुत सारे पेप और ड्राइव करने के लिए मज़ा द्वारा पॉलीन 23 के 5 रेटेड. सभी इलेक्ट्रॉनिक्स मेरे लिए नए हैं इसलिए एक सीखने की अवस्था है, बैकअप कैमरा का उपयोग शामिल करें क्योंकि पीछे की दृष्टि लाइनें सबसे अच्छी नहीं हैं.

प्रकाशन की तारीख: 2023-07-19

पुराने नाम के लिए लंबी कूद द्वारा बीएमडी के 5 में से 4 रेटेड. एकल या दो स्विच के लिए महान वाहन. मुख्य मुद्दा स्पेयर टायर की अनुपस्थिति है जो मेरे दिमाग को असहज बनाता है, भले ही 30 वर्षों के ड्राइविंग के दौरान मैंने इसे केवल दो बार इस्तेमाल किया है. मुझे आशा है कि मैं इस आउटलेट के साथ सहज हो जाऊंगा. अन्य मुद्दा ऐसी विशेषताएं हैं जो इस कीमत में अन्य कारों पर उपलब्ध हैं, लेकिन यह कार नहीं है. इन के अलावा, इस कार को मिस इट्स मिशन है जो ड्राइवरों को और अधिक उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करके कार्बन उत्सर्जन में कमी है.

प्रकाशन की तारीख: 2023-06-28

पेट्रोल में एक सुखद और सुरुचिपूर्ण कार बहुत आरामदायक और किफायती कार द्वारा एनिक डी के 5 में से 4 का मूल्यांकन किया गया. मैंने वायरलेस फोन चार्ज होने और ध्वनि को गति के अनुकूल होने की सराहना की होगी. मुझे इलेक्ट्रिकल कनेक्शन और ऑल -व्हील ड्राइव करना बहुत पसंद होगा. 2 के बीच चयन करने के लिए स्वीकार न करें. अन्यथा, सही और बहुत सुखद कार !

प्रकाशन तिथि: 2023-05-31

• पीआरएस समीक्षा – पृष्ठ 2

• Y_2023, M_9, D_24, H_3
• BVSEO_BULK, PROD_BVRR, VN_BULK_3.0.35
• Cp_1, bvpage1
• CO_HASREVIEWS, TV_0, TR_172
• loc_fr_ca, sid_prod_prs, prod, fate_ [आओ (आदेश = सबमिशन_टाइम, दिशा = अवरोही)]]]
• ClientName_toyota-Ca

• BVSEO_SDK, JAVA_SDK, BVSEO-4.0.0
• बादल, getContent, 22ms
• समीक्षा, उत्पाद

सभी नए प्रथम पुरस्कार वाहन

अंत में, किडियौई का डेटा एक नई कार को खोजने के लिए एक और तरीका अपनाता है. यह उपकरण समाचार के अनुसार कीमतों के विकास का पालन करना संभव बनाता है. किसी भी अच्छे सौदे को याद न करें, जैसे कि इस क्षण जब एक नई कार की नई रेस्टाइल पीढ़ी पुराने की कीमत को कम करती है ..

एक नई कार खरीदने के लिए ब्रांडों की सूची सस्ती

कारूम पर, 40 से अधिक ब्रांडों से अपनी नई कार ढूंढें और इसे हमारे अनुमोदित ऑटो एजेंटों के लिए सबसे अच्छी कीमत पर खरीदें. कि आप एक फ्रांसीसी, जर्मन, इतालवी ब्रांड की तलाश कर रहे हैं.

2023 खरीदने वाले गाइड में अपनी कार चुनें

कैसे एक नई कार खरीदने के लिए प्रिय ?

सबसे अच्छा नया वाहन ब्रांड

1423 नए ऑफ़र

842 नए ऑफ़र

675 नए ऑफ़र

357 नए ऑफ़र

352 नए ऑफ़र

सभी नए कार ब्रांड

17 नए प्रस्ताव

49 नए प्रस्ताव

842 नए ऑफ़र

2 नए प्रस्ताव

675 नए ऑफ़र

112 नए प्रस्ताव

164 नए प्रस्ताव

56 नए प्रस्ताव

96 नए ऑफ़र

330 नए ऑफ़र

5 नए प्रस्ताव

63 नए प्रस्ताव

6 नए प्रस्ताव

38 नए प्रस्ताव

256 नए ऑफ़र

11 नए प्रस्ताव

2 नए प्रस्ताव

294 नए ऑफ़र

18 नए प्रस्ताव

8 नए ऑफ़र

5 नए प्रस्ताव

211 नए प्रस्ताव

185 नए प्रस्ताव

1423 नए ऑफ़र

2 नए प्रस्ताव

352 नए ऑफ़र

130 नए प्रस्ताव

21 नए प्रस्ताव

84 नए ऑफ़र

4 नए प्रस्ताव

137 नए ऑफ़र

124 नए प्रस्ताव

357 नए ऑफ़र

21 नए प्रस्ताव

ऑटोमोटिव खरीद गाइड के n ° 1

+5 करोड़ लोगों ने कारूम पर अपनी कार पाई है

ऑटोमोटिव विशेषज्ञता के 14 साल

4.हमारे उपयोगकर्ताओं की समीक्षाओं के अनुसार 7/5

अन्यथा खरीदें

और अगर आप अपनी कार को अलग तरह से खरीदते हैं ?

नई कार श्रेणियां

आपकी नई कार के लिए सेवाएं

ऑटो रिकवरी आपकी कार को जल्दी से बेचते हैं ��
अपनी कार का अनुमान लगाएं
ऑटो क्रेडिट +180 बैंकों की तुलना में ��
कार बीमा आपकी कार सस्ती �� Insure
बीमा की तुलना करें
समाप्त वारंटी विस्तार कार के टूटने की चिंता ��
वारंटी का विस्तार करें

अपनी नई कार खरीदने के लिए गाइड

नई कार खरीदने के लिए सहायता की सूची

एक नई कार की खरीद के लिए सहायता से लाभ ! सरकारी सहायता, क्षेत्र, बोनस, पारिस्थितिक बोनस से, . गाइड पढ़ें

नई कार कैसे चुनें ?

आपके उपयोग के अनुसार क्या श्रेणी, एक बजट को परिभाषित करें, क्या विकल्प या क्या ईंधन के पक्ष में है ? सही विकल्प बनाने के लिए हमारे सभी सुझाव. गाइड पढ़ें

नई कार के ऑर्डर फॉर्म की जांच कैसे करें ?

आदेश देने से पहले, आपको अपनी नई कार के लिए अनुबंध की जांच करनी चाहिए. क्या जानकारी होनी चाहिए ? हम आपको सब कुछ बताते हैं ! गाइड पढ़ें

नई कारें
बाद में मांगा गया

मासेराती लेवांटे 1 वाहन 105,064 € से उपलब्ध है
जगुआर आई-पेस 1 वाहन 60,492 € से उपलब्ध है
Maserati Quattroporte 1 वाहन 89,232 € से उपलब्ध है
ऑडी R8 स्पाइडर 2 वाहन 148,747 € से उपलब्ध है
ऑडी R8 2 वाहन 136,507 € से उपलब्ध है
ऑडी S8 1 वाहन 137,181 € से उपलब्ध है
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 1 वाहन € 41,937 से उपलब्ध है
ऑडी A8 8 वाहन S उपलब्ध € 81,669 से
ऑडी rs7 स्पोर्टबैक 2 वाहन € 132,950 से उपलब्ध है
Peugeot e-treaveller 17 वाहन s उपलब्ध € 45,220 से उपलब्ध है

अपनी नई कार खरीदें कारूम के साथ महंगी नहीं !

आप चाहें एक नई कार खरीदें सबसे अच्छी कीमत पर ? ऐसा करने के लिए, यह एक डीलर के साथ नहीं है जिसे आपको जाना चाहिए, लेकिन एक के साथ प्रतिनिधि. यह कार विशेषज्ञ अपने ऑपरेटिंग मोड के लिए कई मॉडलों पर सुंदर छूट प्राप्त करने में सक्षम है. सटीक रूप से, कारूम पर हम बाजार में सबसे विश्वसनीय और प्रसिद्ध एजेंटों से ऑफ़र प्रदान करते हैं. आप अपनी पसंद को और अधिक बना सकते हैं तीस ब्रांड और आपको हमारे तुलनित्र और हमारे कार एजेंटों के लिए सबसे सस्ता प्रस्ताव मिलेगा. पढ़ें कि वह अधिक जानने और पैसे बचाने के लिए क्या करता है !

तीस नए वाहन ब्रांडों में से चुनें

हमारी कारूम साइट से हजारों ऑफ़र सूचीबद्ध हैं ऑटो एजेंट ताकि आप अपना खरीद सकें नई कार सस्ती और पैसे बचाओ. जैसा कि आप ऊपर देख सकते हैं, कई ब्रांड, तीस से अधिक, कारूम पर उपलब्ध हैं. कि आप अपने आप को एक की ओर उन्मुख करना चाहते थे तिरंगा या विदेश, या का एक ब्रांड स्पोर्ट कार जो असाधारण संवेदनाएं दे सकते हैं, सभी ब्रांड कारूम पर हैं ! आप अभी भी कई ब्रांडों के बीच संकोच करते हैं ? खैर, कोई चिंता नहीं है, क्योंकि, उनमें से प्रत्येक के लिए, आप अधिक स्पष्ट रूप से देखने के लिए और सर्वोत्तम परिस्थितियों में अपनी पसंद बनाने के लिए समर्पित स्पष्टीकरण पाएंगे ! और अधिक सलाह के लिए, एक नए वाहन की खरीद के लिए समर्पित हमारे गाइड से परामर्श करें.

कारूम तुलनित्र के साथ अपनी भविष्य की कार का पता लगाएं

अब आप अच्छी तरह से सूचित हैं और जानते हैं कि ब्रांड क्या है और वह मॉडल क्या है जिसे आप चुनने जा रहे हैं ? अब उपयोग करने का समय है कारूम तुलनित्र अपनी नई कार की खोज करने के लिए. एक बार जब आप अपनी पसंद के मॉडल पेज पर होते हैं, तो आप उस प्रस्ताव को खोजने के लिए प्रस्तावों को परिष्कृत कर सकते हैं जो आपको सबसे अच्छा लगता है. ईंधन, स्थानों की संख्या, गियरबॉक्स, खत्म, शक्ति या बजट सहित ईंधन, अपनी नई कार खरीदें महंगी नहीं कारूम पर, यह आपकी सभी अपेक्षाओं को पूरा करेगा ! फिर, एक बार जब आप अपने भविष्य के वाहन को चुन लेते हैं, तो हमारे एजेंट आपके साथ कार के रिसेप्शन तक होंगे.

और एक नई कार महंगी खरीदने के लिए एक कार एजेंट पर भरोसा करें

हमारे तुलनित्र पर संदर्भित सभी एजेंटों को अनुमोदित किया गया है, यह कहना है कि वे गंभीर, विश्वसनीय और भरोसेमंद कार दलाल हैं. आपको बस उस प्रस्ताव का चयन करना होगा जो आपको सबसे अधिक रुचिकर और प्रश्न में एजेंट आपको खरीदने की अनुमति देगा एक अपराजेय मूल्य पर नया वाहन. कैसे ? खैर, ये पेशेवर यूरोपीय संघ के अन्य देशों से या गैरेज से खरीदारी समूहों द्वारा नई कारों के अपने शेयरों को आयात करते हैं ! इस प्रकार, वे आपको पेश करने में सक्षम हैं छूट और कम कीमत समतुल्य मॉडल के लिए डीलरों की पेशकश, और यह,. इसके अलावा, एक ब्रोकर या आयातक के माध्यम से एक नई कार की खरीद के लिए, आप हमेशा उसी गारंटी से लाभान्वित होंगे जैसे कि रियायत में निर्माता की वारंटी. खरीदना नई कार 0 किमी सस्ता और एक डीलर के माध्यम से जाने के बिना पर्याप्त बचत प्राप्त करना, यह हमारे स्व -प्रेरित ऑटोमोटिव एजेंटों में से एक के साथ संभव है. तो अब तुलना करें और अपनी अगली नई कार को कारूम के लिए प्रिय ढूंढें !

शीर्ष 10 नई कारें सस्ती

1. Dacia Sandero € 10,133 (-12% छूट) पर
2. टोयोटा अयगो € 11,804 (-20% छूट) पर
3. Citroën C1 € 13,132 (-14% छूट) पर
4. पांडा सिटी क्रॉस € 13,581 (-16% छूट) पर
5. Peugeot 108 से € 13,638 (-11% छूट)
6. € 14,012 (-10% छूट) पर किआ रियो
7. फिएट पांडा € 14,091 (-15% छूट) पर
8. रेनॉल्ट ट्विंगो € 14,154 (-18% छूट) पर
9. Kia Picanto € 14,200 (-12% छूट) पर
10. फिएट 500 से 14,414 € (-23% छूट)

शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ नई कार छूट

1. -37% छूट पर बड़े कांगू (मूल्य 14,831 €)
2. वोल्वो S90 -37% की छूट (मूल्य € 43,341)
3. -25% छूट पर प्यूज़ो बॉक्सर (मूल्य 29,186 €)
4. Citroën Jumper -34% छूट पर (मूल्य 30,495 €)
5. -33% छूट पर ओपेल इंसिग्ना (मूल्य € 27,138)
6. -32% छूट पर रेनॉल्ट मास्टर (मूल्य € 28,048)
7. वोक्सवैगन के बाद -30% की छूट (मूल्य 41,038 €)
8. रेनॉल्ट कडजर -29% छूट (मूल्य 26,105 €)
9. -28% छूट पर किआ ई -एनरो (मूल्य 32,611 €)
10. बीएमडब्ल्यू x6 -28% की छूट (मूल्य € 69,421)

सभी नए प्रथम पुरस्कार वाहन

नई कारों की कीमतें कई फ्रांसीसी घरों के लिए एक बाधा हैं जिनके पास एक छोटा मोटर वाहन बजट है. और जब आपकी कार को बदलने का समय आता है, जन्म के लिए, नौकरी या किसी अन्य कारण के लिए, कम कीमतों पर एक नया वाहन खोजने के लिए अक्सर जटिल होता है. यदि आप इस स्थिति में हैं, तो हम सलाह देते हैं कि एक इस्तेमाल की गई कार खरीद के बावजूद बाहर न गिरें. वास्तव में, रेनॉल्ट, प्यूज़ो, सिट्रोएन, फिएट, फोर्ड और कई अन्य सामान्य कार ब्रांडों में 6000 यूरो और 12,000 यूरो के बीच एक नई कार प्रिय खरीदना वास्तव में संभव है।. स्क्रैप प्रीमियम से लाभ के बिना भी.

कैसे ? मल्टी -ब्रांड डीलरशिप या कार प्रतिनिधि (Aramis ऑटो, ऑटो ies, एलीट ऑटो, आदि) में 30% या यहां तक ​​कि 40% की बड़ी छूट का उपयोग करना. यह एक अधिक मामूली छूट के माध्यम से भी जा सकता है लेकिन एक नई प्रथम पुरस्कार कार पर, उदाहरण के लिए एक डाकिया की तरह. कैटलॉग की कीमत इस तरह के कम लागत वाले कार निर्माता में पहले से ही बहुत सस्ती है.

जहां इन सभी नोट किए गए कार विज्ञापन महंगे हैं ? एक और एक ही साइट पर: किडियौई. आप फ्रांस में प्रत्येक क्षेत्र और मुख्य शहरों में सैकड़ों प्रस्तावों की कीमतों की तुलना कर सकते हैं. उनमें से कई भी ऑटो पट्टे पर (खरीद विकल्प के साथ किराये) के साथ € 100 से € 200 प्रति माह के लिए संगत हैं. यह समाधान दिलचस्प है यदि आपके पास वास्तव में एक छोटी पूंजी है और कार क्रेडिट से बचना चाहते हैं. यह बिना किसी योगदान के LOA के माध्यम से बचत के बिना भी मान्य है. संक्षेप में, आप वर्तमान में एक सस्ती नई कार दर खोजने के लिए सबसे अच्छी साइट पर सर्फिंग कर रहे हैं !

नई कार श्रेणी के अनुसार प्रिय

आपके पास कार मॉडल, विशेष रूप से इसके आकार और इसके सिल्हूट पर प्राथमिकताएं हैं ? आप किडियौई के लिए एक नई कार की खोज कर सकते हैं जो श्रेणी के हिसाब से महंगी नहीं है. आपको पता होना चाहिए कि मोटर वाहन बाजार को शरीर और लंबाई के आधार पर कई खंडों में विभाजित किया गया है. उदाहरण के लिए, यदि आप शहर के लिए एक छोटी कॉम्पैक्ट प्रारूप कार चाहते हैं, तो 4 मीटर से कम की माप करना, आपको पेट्रोल इंजन के साथ एक नए शहर के निवासी को महंगा करना होगा: Citroën C1 और Peugeot 108 PureTech, Renault Twingo Tce, Kia Picanto MPI , वगैरह.

इसके विपरीत, यदि आप यात्रा करने के लिए एक अधिक विशाल मॉडल पर विचार कर रहे हैं, तो आपको 120hp से कम DCI डीजल इंजन के तहत रेनॉल्ट कैप्टुर या रेनॉल्ट दर्शनीय की पहली कीमतों को लक्षित करके एक नए या सस्ते मिनीवैन क्रॉसओवर पर जाना चाहिए।. वे बेहतर अभ्यस्तता और एक उच्च छाती की मात्रा की पेशकश करेंगे.

एसयूवी, सेडान, कन्वर्टिबल, लुडोस्पेस, मिनीपेस, नई उपयोगिता … अन्य मोटर वाहन श्रेणियां कई हैं और यहां तक ​​कि एक छोटे से ऑटो बजट के साथ आप उन्हें लक्षित कर सकते हैं, बशर्ते आपको एक अच्छा सौदा मिले. प्रति श्रेणी एक सस्ते नए वाहन की तुलना करने और खोजने के लिए, हमारे समर्पित वर्गों से परामर्श करने में संकोच न करें.

नई कार जरूरत से महंगी नहीं है

यदि आप ऑटोमोटिव सेगमेंट में कारण नहीं हैं, बल्कि इच्छाओं और उपयोगों से, किडियौई पर, यह भी अधिक व्यक्तिगत तरीके से ऑफ़र को सॉर्ट करना भी संभव है. हम हमें जरूरत से बाहर एक नई कार की खोज करने की अनुमति देते हैं, जो बहुत विशिष्ट मानदंड होने पर उपयोगी हो सकता है.

उदाहरण के लिए, यदि आप एक पेशेवर हैं और आपको परिवहन और रस्सा सामग्री के लिए एक वैन या 4WD ऑल -व्हील ड्राइव की आवश्यकता है, तो हम आपको कम कीमतों पर केवल सभी नई कारों को देखने के लिए आमंत्रित करते हैं जो इसे अनुमति देते हैं. उदाहरण के लिए एक बड़ी छूट के साथ एक Citroën बर्लिंगो.

Ditto यदि आप एक ऐसे व्यक्ति हैं जिनके लिए 7 स्थानों के लिए आवश्यक है: हम परिणामों को नई, सस्ती कारों के साथ फ़िल्टर करते हैं जो विशेष रूप से इस आवश्यकता के लिए प्रतिक्रिया करते हैं. इस मामले में एक Citroën Grand C4 पिकासो लाइव या फील (एंट्री -लेवल) की तरह. यह आपको समय बचाने की अनुमति देता है और डिलीवरी पर अपनी नई कार की सेवाओं से निराश नहीं होता है ..

नई कार कम लागत

यदि आप अपनी मोटर वाहन खरीद के लिए पहली कीमत को लक्षित कर रहे हैं, तो आपने शायद कम लागत और अधिक विशेष रूप से डेशिया के बारे में सुना है जो फ्रांस में इसका मुख्य प्रतिनिधि है. जो कुछ भी सोच सकता है, उसके विपरीत, यह ब्रांड व्यापारी, आयातक या मोटर वाहन एजेंट में एक लाभप्रद छूट के साथ भी पाया जा सकता है.

सबसे व्यापक मॉडल डेशिया लोगन, सैंडेरो स्टेपवे और डस्टर हैं. इसके बारे में अधिक जानने के लिए, नई कम लागत वाली कार पर हमारी फ़ाइल पर एक नज़र डालें. हम एक अवसर कार, एक समान निर्माता वारंटी और एक सस्ता बीमा योगदान के करीब मूल्य के रूप में इसके फायदों का दृष्टिकोण करते हैं. लेकिन यह भी मानक उपकरण या कम आकर्षक डिजाइन के बारे में इसके नुकसान: कोई जीपीएस, उल्टा कैमरा, मिश्र धातु रिम्स, सनरूफ, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, आदि।.

अंत में, हम बताते हैं कि कीमत पर बचत कहां की जाती है और एक नया कम लागत वाला वाहन एक सामान्य व्यवसायी के रूप में भरोसेमंद है. संक्षेप में, आप इस तरह की एक सस्ती कार से संबंधित हर चीज पर अपराजेय होंगे !

एक उच्च बजट के लिए, यह भी देखने के लिए:

• नई कारों की कीमत सीमाएँ
• प्रति ब्रांड नई कारों की कीमत
• श्रेणी के हिसाब से नई कारों की कीमत
• जरूरत से नई कारों की कीमत
• नई कारों की कीमत

एक � z से एक नई कार

हर साल, यह दुनिया भर में लाखों नई कारों को बेचता है. ऑटोमोबाइल परिवहन का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला व्यक्तिगत साधन है और यह लाभ उठाता है, अन्य बहुत लोकप्रिय उत्पादों की तरह, नवीनता की इस संस्कृति से. सेडान से वैन तक सभी चार पहिए हैं, ये अंतिम मॉडल हैं जो भीड़ को सबसे अधिक आकर्षित करते हैं क्योंकि मोटर चालक हाल ही में वाहन चलाना पसंद करते हैं. जिसके पास यह उन्नत रिवर्सिंग कैमरा है, यह स्टेट -ऑफ -आर्ट -टच टच स्क्रीन या यह फैशनेबल डिज़ाइन एसयूवी है. हम नवीनतम मानक उपकरण और कम ईंधन की खपत के साथ एक वर्तमान कार में सवारी करना चाहते हैं. हम एक इलेक्ट्रिक कार के साथ इसके डीजल इंजन को बदलने का भी सपना देखते हैं.

यह स्पष्ट भूख के नए मोटर वाहन उद्योग को बढ़ावा देता है जहां हजारों अभिनेता teeming हैं: निर्माता, डीलर, कार एजेंट या तुलनित्र जैसे कि किडियौई. यह रुचि फ्रांस में और भी अधिक विकसित है क्योंकि एक नया वाहन बनाना रेनॉल्ट और पीएसए समूह के साथ एक स्थानीय विशेषता है. उनके प्रत्येक नए मॉडल, कॉन्सेप्ट कार और तकनीकी नवाचार समाचारों का फ्रंट पेज बना सकते हैं. यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ग्रह पर पहला मोटर वाहन मेला, मोंडियल डे ल’टो, पेरिस में आयोजित किया जाता है !

इसके लिए धन्यवाद, हम फ्रांस में एक बड़े और हाल के नए कार बाजार से लाभान्वित होते हैं. मॉडल आउटपुट अक्सर होते हैं और रेंज (रेस्टलिंग, फेसलिफ्ट) का नवीनीकरण तेज होता है. जाहिर है, यह फ्रांसीसी निर्माता हैं जो नई कारों की बिक्री पर हावी हैं, विशेष रूप से रेनॉल्ट क्लियो या इसके प्रतिद्वंद्वियों Peugeot 208 और Citroën C3 के साथ. हालांकि, विदेशी निर्माता भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन पोलो, टोयोटा यारिस और डैसिया सैंडेरो स्टेपवे के नवीनतम संस्करण.

लेकिन हाल के मॉडलों में प्रमुख प्रवृत्ति सभी एसयूवी से ऊपर है. वे हाल के वर्षों में नए मोटर वाहन बाजार के शीर्ष पर है. सुगंधित कैश रजिस्टर, रूफ बार, मिश्र धातु रिम्स, बॉडी प्रोटेक्शन … ये नई पीढ़ी 4x4s – अक्सर केवल 4×2 – फ्लाई. ड्राइवर इसे पसंद करते हैं, भले ही इसका मतलब है कि थोड़ा ब्रेक या मिनीवैन को भूल जाना, और प्रत्येक ऑटोमोटिव ब्रांड इसमें लॉन्च करता है, चाहे कम-लागत या सामान्यवादी जैसे कि नए डस्टर और नए 3008 शीर्ष 10 बिक्री में हैं।. प्रस्ताव का यह धन दिलचस्प है जब आप अपनी कार बदलना चाहते हैं लेकिन कुछ भी खो जाना है क्योंकि सब कुछ बहुत जल्दी विकसित हो रहा है ! यह वह जगह है जहां किडियौ हस्तक्षेप करता है: जो भी आपकी परियोजना, एक पहली कार या एक पुरानी कार का प्रतिस्थापन, हम आपको ए से जेड तक मार्गदर्शन करते हैं, प्रस्थान के निर्णय से अंतिम खरीद तक.

नई या इस्तेमाल की गई कार ?

राज्य को चिंतित करने वाला पहला प्रतिबिंब. यह एक महत्वपूर्ण क्षण है क्योंकि आप उन मोटर चालकों में से एक हो सकते हैं जो अभी भी एक नई खरीद और एक इस्तेमाल की गई कार मॉडल के बीच संकोच करते हैं. यदि यह मामला है, तो हमारे खंड “एक नई कार के लिए निर्णय” से परामर्श करने में संकोच न करें. हम पेशेवरों और विपक्षों का वजन करते हैं और वर्तमान उपकरणों की पहचान करते हैं जो आपको प्रश्न के बारे में पता लगाने की अनुमति देते हैं.

उदाहरण के लिए, यह समझा जाना चाहिए कि एक नए वाहन की खरीद में कई फायदे हैं जैसे कि 7 साल तक के निर्माता की वारंटी के साथ सुरक्षा और विश्वसनीयता और औसतन 200,000 किमी की जान।. लेकिन इसमें इस्तेमाल की गई कार से अनुपस्थित कमियां भी शामिल हैं जैसे कि बिना किसी योगदान के सीमित वित्तपोषण समाधान, सभी -risks जो महंगा है और पहले वर्षों के दौरान तेजी से छूट है. कई ऑटो समाचार साइटें भी सोचने के लिए रास्ते हैं. इस समय की सबसे अच्छी नई कार जानने के लिए कार, तुलना और रैंकिंग परीक्षण हैं.

एक नई कार के लिए खोजें

यदि आप निश्चित रूप से नए वाहन पर अपनी पसंद को रोकते हैं, तो अगला कदम यह है. एक मॉडल या एक कार ब्रांड इसके स्वाद के लिए. नई कार अनुसंधान प्रतिबिंब के दो अक्षों के अनुसार किया जाना चाहिए: विक्रेता की पसंद और मानदंड का चयन. लक्ष्य अपने विभाग में नई ऑटो कार ऑफ़र की एक दर्जी -आधारित सूची का उपयोग करना है, जिनमें से आप शांति से अपनी पसंद कर सकते हैं.

क्योंकि आपको पता होना चाहिए कि बिक्री के दो प्रकार के स्थान हैं: भौतिक स्टोर जैसे कि रियायत और ऑनलाइन कार बिक्री स्थल. फिर, कई महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं: स्थान, उपलब्धता, आवश्यकताएं, श्रेणी, ऊर्जा, स्वचालित या मैनुअल ट्रांसमिशन, आदि।. ये सभी विकल्प विक्रेताओं और उनके कार विज्ञापनों को सॉर्ट करने की अनुमति देंगे.

उदाहरण के लिए, यदि आप किसी आपात स्थिति में हैं, तो आपको केवल होम डिलीवरी के साथ स्टॉक में एक नई कार को लक्षित करना होगा. इसके विपरीत, यदि आपके पास समय है, तो आप फ्रांस के मुख्य शहरों में ऑर्डर पर सभी कारों के लिए अपनी दृष्टि का विस्तार कर सकते हैं. ईंधन या खत्म के लिए ditto. यदि हम चमड़े के असबाब, एयर कंडीशनिंग और जीपीएस के साथ निसान कशकई पेट्रोल या डीजल चाहते हैं, तो यह स्पष्ट रूप से अनुसंधान निर्दिष्ट करता है. किडियौई पर, हम आपको स्मार्ट कार बार के साथ मानदंड द्वारा ऑफ़र को फ़िल्टर करने की अनुमति देते हैं.

एक लगभग नई कार समान है ?

एक कार विक्रेता के विज्ञापनों की जांच करते समय, यह अक्सर वह क्षण होता है जब हम “लगभग नई कार” का उल्लेख करते हैं।. शाइनिंग गलत होगा: यह एक नया दुर्घटना वाहन नहीं है या छिपे हुए vices के साथ ! इसके विपरीत, यह जब्त करने का एक वास्तविक अवसर है, बहुत बार एक अच्छी छूट के साथ. हालांकि, एक अर्ध-न्युवे कार पूरी तरह से भरोसेमंद है. वास्तव में, इस अभिव्यक्ति का उपयोग एक ऐसे मॉडल का वर्णन करने के लिए किया जाता है जिसका इतिहास पूरी तरह से कुंवारी नहीं है, लेकिन जिसका राज्य व्यावहारिक रूप से नया है.

उदाहरण के लिए, यदि आप “रेनॉल्ट कद्जर लगभग नौ” पढ़ते हैं, तो यह इसलिए है क्योंकि वह एक कार विक्रेता के एक कर्मचारी से संबंधित था जिसने कुछ किलोमीटर को बोर्ड पर चलाया. हम तब सहयोगी कार के बारे में बात करते हैं. यदि यह एक शोरूम या कार शो में उजागर किया गया है, तो हम एक प्रदर्शन कार के बारे में बात कर रहे हैं. दोनों ही मामलों में, यह बिल्कुल नया नहीं है जैसे कि यह ऑटोमेकर फैक्ट्री से बाहर आया है, लेकिन होने के करीब है.

आप 0 किमी या 10 किमी कार भी पार कर सकते हैं. इस मामले में, यह आधिकारिक तौर पर पंजीकृत किया गया है और आम तौर पर एक मोटर वाहन आयातक से आता है: यह केवल इसे पारगमन ट्रक के लिए पैंतरेबाज़ी करने के लिए प्रेरित करेगा ! इसलिए उल्लेख प्रतीकात्मक रूप से इंगित करता है कि इसका लाभ शून्य नहीं है. एक स्टोर में एक एक्सपोज़र मॉडल के रूप में, इस प्रकार का लगभग नया वाहन अक्सर इसे जल्दी से बेचने के लिए एक लाभप्रद छूट का विषय होता है. आप उन्हें किडियौई पर पाएंगे और हम उन्हें सलाह देते हैं क्योंकि “वास्तविक” नए ऑटो के साथ उनके मतभेद वास्तव में न्यूनतम हैं.

एक नई कार की कीमत

जाहिर है, अपनी कार चुनते समय, आप जल्दी से कीमत के सवाल पर पहुंचते हैं. कुछ लोगों जैसे युवा ड्राइवरों के लिए, यह एक बड़े ब्रेक का प्रतिनिधित्व भी कर सकता है. एक नई कार की कीमत से परामर्श करके, हम एक नए विशिष्ट वाहन के लिए खर्च का अनुमान लगा सकते हैं या देख सकते हैं कि एक निश्चित कार बजट क्या अनुमति देता है. कल्पना कीजिए कि आप पार्क करने के लिए आसान एक छोटी कार की मात्रा, एक शहरी क्रॉसओवर या एक बड़ी 7 -सेटर परिवार कार जानना चाहते हैं. प्रत्येक आवश्यकता या श्रेणी के लिए, हम आपको LOA मूल्य या किराए के स्लाइस बताते हैं जिन्हें माना जाना चाहिए. हम आपको उदाहरण भी देते हैं, इस मामले में किआ पिकेंटो, रेनॉल्ट कैप्टुर और सिट्रोएन ग्रैंड सी 4 पिकासो !

यदि आप बजट द्वारा तर्क कर रहे हैं, तो आप प्रति मूल्य सीमा मॉडल से परामर्श कर सकते हैं, € 6,000 से 10,000 €, 10,000 यूरो से 20,000 यूरो और 200,000 से अधिक € तक की तरह. यहां तक ​​कि कम क्रय शक्ति के मामले में, हम आपको एक नया वाहन सस्ता खोजने के लिए समाधान देते हैं: प्रत्येक श्रेणी के लिए प्रथम पुरस्कार का चयन, जैसे कि छोटे शहर कार खंड में डाकिया सैंडेरो स्टेपवे.

अंत में, किडियौई का डेटा एक नई कार को खोजने के लिए एक और तरीका अपनाता है. यह उपकरण समाचार के अनुसार कीमतों के विकास का पालन करना संभव बनाता है. किसी भी अच्छे सौदे को याद न करें, जैसे कि इस क्षण जब एक नई कार की नई रेस्टाइल पीढ़ी पुराने की कीमत को कम करती है ..

अपनी नई कार खरीदें

एक बार एक मॉडल और एक कीमत पर फैसला करने के बाद, आप सबसे महत्वपूर्ण कदम होने की संभावना है: वह जहां आपको अपना बटुआ खोलना है और चेकआउट पर जाना है ! वास्तव में, एक नया वाहन खरीदना एक महत्वपूर्ण क्षण है और कई मोटर चालक इसे डरते हैं क्योंकि यह एक बड़ा निवेश है. दूसरों को भी आश्चर्य होता है कि कैसे खरीदें. नई कार खरीद के लिए समर्पित हमारी फ़ाइल में, हम आपको इस विषय पर कदम से कदम रखते हैं: एक सस्ती नई कार प्राप्त करने के लिए रणनीतियाँ, अपने आप में भुगतान, प्रशासनिक प्रक्रियाएं खरीद ऑटोमोबाइल ..

Kidioui attests पर आपकी उपस्थिति, आप पहले से ही जानते हैं कि कीमतों की तुलना करना आपके बटुए से राहत देने के लिए पहली टिप है. वास्तव में, एक तुलनित्र पर हम सभी विक्रेताओं, निर्माताओं, डीलरों के बीच प्रतिस्पर्धा खेलते हैं, लेकिन स्वतंत्र भी हैं, जिसके लिए अब हमारे पास भी पहुंचे बिना भी पहुंच है. आप कार एजेंट द्वारा एक नई कार खरीद सकते हैं. यह एक बहु -ब्रांड व्यापारी है जो डेस्टॉकिंग (समूह खरीद) के माध्यम से या यूरोपीय संघ के एक आयातक के रूप में कैटलॉग पुरस्कार पर एक बड़ी छूट प्राप्त करता है. सबसे प्रसिद्ध हैं अरामिस, एलीट ऑटो, ऑटो ies या ऑटोडिसाउंट.

एक नई कार छूट प्राप्त करने के लिए दूसरी टिप स्क्रैच बोनस का वर्तमान संचालन है, साथ ही हाइब्रिड कारों के लिए पारिस्थितिक बोनस भी है. फिर, एक बार जब आप एक महान सौदा कर लेते हैं, तो कार खरीद मार्ग वहाँ नहीं रुकता है. यह अभी भी वास्तव में भुगतान किया जाना चाहिए, या तो एक नकद खरीद द्वारा, या एक ऑटो क्रेडिट या पट्टे के प्रकार वित्तपोषण मोड द्वारा (खरीद और लंबे समय तक किराये के विकल्प के साथ किराये). अंत में, यह प्रशासनिक प्रक्रियाओं की प्राप्ति का अनुसरण करता है, जैसे कि पंजीकरण प्रमाण पत्र या किसी अन्य देश में ड्राइव करने के लिए संभावित मोटर वाहन निर्यात. हम अपवाद के बिना इन सभी तत्वों का जायजा लेते हैं !

€ 16,000 और € 20,000 के बीच कई नए वाहन

इस मूल्य सीमा में, ये एंट्री -लेवल फिनिश में एक रेनॉल्ट कदजर लाइफ, एक निसान क़शकई एसेंटा या एक सिट्रॉन सी 4 स्पेसटूरर लाइव की तरह मॉडल होंगे।. लेकिन बंदोबस्ती बहुत सही है (एयर कंडीशनिंग, पार्किंग सहायता, सीमित नियामक, एमपी 3 रेडियो-सीडी, डेलाइट्स, स्टॉप एंड स्टार्ट …) और कभी-कभी ओवरचेप्स से लाभ. 18,000 यूरो या 19,000 यूरो की समान कीमत पर, आपको उच्च-अंत संस्करण में एक कॉम्पैक्ट कम लागत वाली एसयूवी भी मिलती है, जैसे कि डेशिया डस्टर प्रेस्टीज, यहां तक ​​कि डीसीआई डीजल इंजन और 4WD ट्रांसमिशन में भी.

€ 20,000 से कम पर 5 नई कारें

एक नई कार खरीदने के कई फायदे हैं, खासकर सुरक्षा और आराम के मामले में. एक इस्तेमाल की गई कार की तुलना में, नई कार किसी भी उपयोग के साथ खाली है.

यह छिपे हुए दोषों को प्रस्तुत करने की संभावना कम है. इसके अलावा, इसका रखरखाव एक इस्तेमाल की गई कार के रखरखाव की तुलना में अनिवार्य रूप से सस्ता है. इसके अलावा, भले ही एक नई कार खरीद के समय महंगी नहीं है, लेकिन उन लोगों के लिए सुलभ मॉडल हैं जो बहुत अधिक खर्च नहीं करना चाहते हैं.

लेकिन 20,000 से कम के लिए क्या विकल्प है ?

कई मॉडल 20,000 € से नीचे उपलब्ध हैं

आप एक नई कार खरीदना चाहते हैं लेकिन आपका बजट समर्पित करने के लिए € 20,000 से अधिक नहीं है ? घबराहट मत करो, पसंद मौजूद है. यद्यपि यह मुख्य रूप से प्रवेश स्तर पर उन्मुख है, बंदोबस्ती आम तौर पर उदार है और आपके पास आवश्यक है और इससे भी अधिक. नीचे पाँच सितारों का चयन है, लेकिन कई अन्य वाहन मौजूद हैं और अब आपका इंतजार नहीं कर रहे हैं !

ड्रम रोल .

वर्ष 2021 के चुने हुए कार मॉडल के लिए मानद, टोयोटा यारिस. पहले से कहीं अधिक भीषण, यह एक मॉडल है, जो अपने यूरोपीय राज्याभिषेक से पहले भी, पहले से ही हर साल कई मोटर चालकों को आकर्षित करता है.

इसकी बिक्री तर्क इसकी कीमत है.

5 -डोर डिजाइन संस्करण में € 19,750 से प्रदर्शित, जापानी शहर की कार एक 70 हॉर्सपावर पेट्रोल इंजन से सुसज्जित है, जो शहरी जंगल में परिसंचारी के लिए आदर्श है.

इस कॉन्फ़िगरेशन के मेनू पर, एक 8 -इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन, एक ऑडियो सिस्टम टोयोटा टच, एयर कंडीशनिंग और यहां तक ​​कि इलेक्ट्रिक विंडो भी.

इसके अलावा, यह सिटी कार कई ड्राइविंग एड्स प्रदान करती है जैसे कि रिवर्सिंग कैमरा, हिल स्टार्ट असिस्टेंस, स्पीड लिमिटर और ट्रैफ़िक साइन्स को पढ़ने के लिए, सुरक्षित यात्रा के लिए.

टोयोटा पर सवार, हम इसके गंभीर और गुणवत्ता वाले वातावरण की सराहना करते हैं. यात्री आरामदायक हैं, क्योंकि इसका व्हीलबेस 2.56 मीटर है और इसकी बूट वॉल्यूम 286 लीटर तक पहुंच जाती है.

यदि आप ऑटो-आईई में टोयोटा यारिस खरीदना चाहते हैं, तो आप € 21,600 के मामूली योग के लिए वाहन की कीमत में शामिल € 1,800 से अधिक से अधिक लाभ कर सकते हैं.

आप मॉडल को पार्क करने के लिए एक आसान की तलाश कर रहे हैं ?

तो क्यों नहीं ट्रांसलपिन फिएट समूह के पौराणिक मिनी-लक्ष्य का चयन करें ? 500 जो € 15,760 से 70 हॉर्सपावर के हाइब्रिड इंजन में भी उपलब्ध है.
इस मॉडल के साथ, आपके पास कई फिनिश जैसे कि पंथ, डोल्से वीटा या हे Google के बीच विकल्प है.

बोनस, सिटी कार भी एक परिवर्तनीय संस्करण में उपलब्ध है जिसे 500 सी नामक € 18,590 से कैनन मूल्य के साथ कहा जाता है.

यदि आप 500 डोलसेविटा के लिए उदाहरण के लिए चुनते हैं, तो आप मैनुअल एयर कंडीशनिंग, सीमक/क्रूज कंट्रोल, स्टार्ट एंड स्टॉप सिस्टम या यहां तक ​​कि 7 -इंच UConnect टच स्क्रीन के हकदार होंगे.

बोर्ड पर, चार लोग एक शांत और ठाठ वातावरण में होते हैं और 185 एल की मात्रा के ट्रंक में अपने बैग और व्यवसाय को घर दे सकते हैं. सारांश में, फिएट 500 एक शहर के वातावरण के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है, जहां इसके छोटे आकार की बहुत सराहना की जाती है.

आप एक फ्रांसीसी ब्रांड पसंद करते हैं ?

हमारे चयन का पहला फ्रांसीसी मॉडल कोई और नहीं है, इसके अलावा प्यूज़ो 208 वायरल.

खेल डिजाइन के साथ एक शहर कार. इसके ब्लेटेंट अपमार्केट (और ऊपर की कीमतें) के बावजूद, सोचक्स ब्रांड फ्लैग कैरियर को केवल € 16,200 में प्रदर्शित किया जाता है जैसे कि 75 हॉर्सपावर पेट्रोल इंजन से सुसज्जित. यह ब्लॉक बहुत किफायती है और यदि आप विशेष रूप से शहर में ड्राइव करते हैं तो आदर्श है.

मानक उपकरण पक्ष पर, आप Peugeot I-CockPit और इसके एनालॉग हेड हाईवे या यहां तक ​​कि 5-इंच टच स्क्रीन के साथ रेडियो से लाभान्वित होते हैं.

इस मूल संस्करण पर सुरक्षा भी मौजूद है क्योंकि यह स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ सुरक्षा पैक से लाभान्वित होता है, लेकिन गति/गति सीमक नियामक भी.

इस 208 का इंटीरियर बाहरी की तरह ही आकर्षक है और इसके 2,54 मीटर व्हीलबेस और इसकी 311 लीटर ट्रंक वॉल्यूम के साथ भी आरामदायक है.

उनके राष्ट्रीय प्रतिद्वंद्वी .

रेनॉल्ट क्लियो पिछले साल फ्रांस में दूसरी सबसे अच्छी कार है. वह उसकी पांचवीं पीढ़ी है. यह एक अच्छा अपमार्केट भी प्रदर्शित करता है. डीजल, पेट्रोल और यहां तक ​​कि हाइब्रिड इंजन में उपलब्ध है.

जो मॉडल सबसे अच्छा परिभाषित आला से मेल खाता है, उसमें 65-हॉर्सपावर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो शहरी यात्रा के लिए एकदम सही है.

ज़ेन फिनिश में इसकी कीमत € 18,100 है. बाद में विशेष रूप से मैनुअल एयर कंडीशनिंग, 4.2 -इंच डिजिटल स्क्रीन के साथ एक डैशबोर्ड और एक आसान लिंक 7 -इंच टच स्क्रीन 7 इंच प्रदान करता है.

संक्षेप में, उपकरण में एक उदार प्रवेश -स्तर. आदत के आइटम पर, व्हीलबेस प्यूज़ो 208 से अधिक है और 2.58 मीटर तक चढ़ता है, जबकि ट्रंक 366 लीटर की मात्रा प्रदर्शित करता है.

या यहां तक ​​कि एक और तिरंगा

एक तीसरी फ्रांसीसी शहर की कार भी “€ 20,000 से कम” क्लब का हिस्सा है; यह Citroën C3 है. बहुत मूल कार, Citroën C3 को लाइव फिनिश में € 15,850 से अधिग्रहित किया जा सकता है.

यदि आपके बजट में थोड़ा लचीलापन है, तो आप निर्माता की वेबसाइट पर 18150 और 19,350 यूरो पर क्रमशः फील या शाइन संस्करणों के पक्ष में देख सकते हैं.

ये स्पष्ट रूप से 83 हॉर्सपावर के एंट्री -लेवल संस्करण पेरेटेक की तुलना में बेहतर हैं.

यह केवल उच्चतम -वें स्थान से है जो प्रसिद्ध एयरबम्प दिखाई देते हैं, जो कार को और भी अधिक ऑफबीट लुक लाते हैं. इसके अलावा, सिटाडाइन C3 कई भंडारण प्रदान करता है और औसत खंड में 300 -लिटर ट्रंक वॉल्यूम है, साथ ही साथ 2.54 मीटर का व्हीलबेस, प्यूज़ो 208 के समान है।.

निष्कर्ष

€ 20,000 से कम के लिए एक नई कार खरीदना निश्चित रूप से संभव है और विकल्प की कमी नहीं है. उपरोक्त उदाहरणों के अलावा, चाहे आप एक शहर की कार, एक छोटी एसयूवी, थर्मल, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक इंजन में एक कॉम्पैक्ट सेडान की तलाश कर रहे हों, बाजार पर मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला मौजूद है. आपको बस �� चुनना है

कम -सेस्ट शहर !

स्टॉक में शहर की सभी कारों की खोज करें ! LOA या क्रेडिट में तेजी से वितरण और वित्तपोषण

पढ़ें.

ऑडी ए 1 तुलना: आपके लिए क्या संस्करण बनाया गया है ?

2019 में इसके नवीकरण के बाद से, नया ऑडी A1 दो बॉडीवर्क, ऑडी ए 1 स्पोर्टबैक और ऑडी ए 1 सिटीकार्वर के आसपास एक रेंज प्रदान करता है.

ये दोनों वेरिएंट 5 -डोर कॉन्फ़िगरेशन पर आधारित हैं. इस छोटे से ऑडी के पास शक्तिशाली इंजन और आपकी इच्छाओं और आपके बजट के अनुकूल होने के लिए कई स्तरों के बीच आपको बहकाने के लिए कई तर्क हैं.

बेयोन टेस्ट: हुंडई की अन्य शहरी एसयूवी

हुंडई के लिए बेयोन (4.18 मीटर लंबा) नवागंतुक हुंडई कोना के साथ शहरी एसयूवी सेगमेंट पर दक्षिण कोरियाई निर्माता में सुदृढीकरण में आता है (लंबाई में 4.20 मीटर). लेकिन वह इस नवीनतम को क्या लाता है, वह जो आकर्षक कीमतों और एक सरलीकृत इंजन की पेशकश के लिए सीमा तक पहुंच सुनिश्चित करने का लक्ष्य रखता है ?

सुजुकी इग्निस टेस्ट

सुजुकी इग्निस दूसरों की तरह एक शहर की एसयूवी नहीं है.

यह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इंजन के संदर्भ में छोटा, सस्ता और अधिक मूल है।. चलो उसकी खोज पर चलते हैं.

हुंडई टक्सन 2019 टेस्ट

3 साल से अधिक के करियर के बाद, हुंडई ब्रांड के बेस्टसेलर, वर्तमान टक्सन, एक नया रेस्टलिंग प्रदान करता है. कई बाहरी और आंतरिक परिवर्तन, लेकिन हुड के नीचे भी, सूक्ष्म-हाइब्रिडाइजेशन की उपस्थिति के साथ.

€ 16,000 और € 20,000 के बीच कई नए वाहन

नई कारों के लिए अलग -अलग मूल्य सीमाओं के बीच, हम अक्सर € 16,000 और € 20,000 के बीच की सीमा के बारे में बात करते हैं. किस लिए ? क्योंकि यह एक नए वाहन की खरीद के लिए कई घरों द्वारा परिकल्पित बजट है. यद्यपि हम कम खर्च कर सकते हैं – नया ऑटोमोटिव बाजार 10,000 यूरो से शुरू होता है – यह वास्तव में एक आरामदायक राशि है जो मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला तक पहुंच प्रदान करता है.

€ 16,000 या € 17,000 की एक नई कार एक शहरी क्रॉसओवर, एक कॉम्पैक्ट सेडान या यहां तक ​​कि एक ब्रेक, जोड़ों या छोटे परिवारों के लिए आदर्श ले सकती है. आप शायद रेनॉल्ट कैप्टुर, वोक्सवैगन गोल्फ या फिएट टिपो एसडब्ल्यू से परिचित हैं. फिर, € 18,000 या € 19,000 की कीमत पर, हम सिट्रोएन C4 पिकासो और रेनॉल्ट कदजर जैसे पहले कॉम्पैक्ट मिनीवैन और एसयूवी पाते हैं. वे बड़े परिवारों के लिए उपयुक्त हैं जो आदत और ट्रंक की मात्रा को महत्व देते हैं.

अन्य उदाहरण ? किडियौई पर.Fr, आप 16,000 यूरो और 20,000 यूरो के बीच सभी नई कारों को देखेंगे. एक मोटर वाहन तुलनित्र के रूप में यह भूलने के बिना, हम जिन प्रस्तावों की सूची में हैं, उनमें -20%, -30% या यहां तक ​​कि -40% के एजेंट या डीलर की छूट शामिल है ! जो मूल कैटलॉग मूल्य को और भी अधिक ला सकता है और आपके क्षितिज की तरह चौड़ा हो सकता है जैसे पहले कभी नहीं ..

एक गंदगी में क्रॉसओवर, सेडान और ब्रेब्स

€ 16,000 से सबसे लोकप्रिय ऑटोमोटिव सेगमेंट शहरी क्रॉसओवर का है. इस योग के लिए, छूट शामिल है, आप अपने आप को Peugeot 2008 Allure प्रकार या Citroen C3 Aircross Shine की एक छोटी हाई -ेंड SUV की पेशकश कर सकते हैं. जब तक आप फिएट 500X के ग्लैमर, जीप रेनेगेड की मजबूती या निसान ज्यूक की मौलिकता पसंद करते हैं. किसी भी मामले में, 4×4 डिजाइन (लेकिन 2WD) और उपकरणों की लंबी सूची का संयोजन आश्चर्यजनक रूप से काम करता है.

ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग, जीपीएस, रियर व्यू कैमरा, टच स्क्रीन, एल्यूमीनियम रिम्स या मल्टीफ़ंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील के साथ, इस प्राइस स्लाइस में एक शहरी एसयूवी बहुत आरामदायक है. हुड के तहत, आप 90ch 90hp पेट्रोल या डीजल इंजन, मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लाभान्वित होते हैं.

फिर, € 17,000 की कीमत के लिए, 5 -सेटर सेडान या “हैचबैक” आता है, इसके बाद 18,000 यूरो से स्टेशन वैगन. ये आम तौर पर एक ही कार निर्माता के मॉडल होते हैं जो रियर ओवरहांग के संदर्भ में आकार को बदलते हैं. 308 और 308 एसडब्ल्यू, मेगन और मेगन एस्टेट या फोकस और फोकस एसडब्ल्यू की तरह. लेकिन कुछ मॉडल जैसे कि Citroën C4 कैक्टस एक ब्रेक डिक्लेशन के बिना मौजूद हैं. पावर साइड पर, वे इस बजट में 130hp से अधिक हो सकते हैं, बशर्ते वे एक पेट्रोल इंजन (PureTech, TCE, TSI, Ecoboost, आदि) का विकल्प चुनें.

पहली पारिवारिक कारें

थोड़ी अधिक कीमत के लिए, € 18,000 की तुलना में € 19,000 के करीब, आप एक कॉम्पैक्ट एसयूवी या एक नए मिनीवैन को एक अच्छी छूट के साथ लक्षित कर सकते हैं. 5 पर यात्रा करने के लिए, हम इस तरह की पारिवारिक कार की सलाह देते हैं, जिनकी बोर्ड पर जगह उदार है और ट्रंक 500 लीटर से अधिक है.

इस मूल्य सीमा में, ये एंट्री -लेवल फिनिश में एक रेनॉल्ट कदजर लाइफ, एक निसान क़शकई एसेंटा या एक सिट्रॉन सी 4 स्पेसटूरर लाइव की तरह मॉडल होंगे।. लेकिन बंदोबस्ती बहुत सही है (एयर कंडीशनिंग, पार्किंग सहायता, सीमित नियामक, एमपी 3 रेडियो-सीडी, डेलाइट्स, स्टॉप एंड स्टार्ट …) और कभी-कभी ओवरचेप्स से लाभ. 18,000 यूरो या 19,000 यूरो की समान कीमत पर, आपको उच्च-अंत संस्करण में एक कॉम्पैक्ट कम लागत वाली एसयूवी भी मिलती है, जैसे कि डेशिया डस्टर प्रेस्टीज, यहां तक ​​कि डीसीआई डीजल इंजन और 4WD ट्रांसमिशन में भी.

अंत में, एक अन्य प्रकार का पारिवारिक वाहन इस कीमत में शामिल है: लुडोस्पेस. उपयोगिता से व्युत्पन्न, इसमें एक छोटी वैन का आकार होता है और इंटीरियर को अनगिनत भंडारण, साइड साइड डोर और एक विशाल लोडिंग वॉल्यूम के साथ अनुकूलित करता है. Citroën बर्लिंगो, Renault Kangoo और Peugeot Rifter फ्रांस में सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है. पेशेवरों के लिए वैन वेरिएंट (कांगू एक्सप्रेस, पार्टनर, आदि) भी उसी मूल्य सीमा में उपलब्ध हैं.

आनंद या बिजली को बढ़ावा देना

€ 20,000 के निशान के पास, आप आनंद आयाम के पक्ष में एक नई कार भी खरीद सकते हैं. कन्वर्टिबल फिएट 500C लाउंज, एक इलेक्ट्रिक कैनवास सनरूफ के साथ, एक कार प्रतिनिधि के वितरण के माध्यम से इस दर में उदाहरण के लिए डाला गया है. आपके स्वाद के आधार पर, यह थोड़ा परिवर्तनीय एक छोटे से स्पोर्ट्सवोमन में बदल सकता है, जैसे कि 140hp या यहां तक ​​कि 170hp से अल्फा रोमियो मिटो. जब तक आप एक DS3 के फैशनेबल पक्ष के लिए दुबले होते हैं, तब तक ठाठ हो जाता है, इसके दो -कोलर बॉडी और उसके हीरे के रिम्स के साथ.

अंत में, यदि आप शून्य CO2 उत्सर्जन के बारे में सोच रहे हैं, तो यह 16,000 यूरो से 20,000 यूरो तक भी है कि हम पहली इलेक्ट्रिक कारें पाते हैं. उनके निर्माता की कीमत आम तौर पर परे है, लेकिन एक पारिस्थितिक बोनस और एक बहु-ब्रांड विक्रेता के इशारे के साथ, यह संभव है. Renault Zoe Zen या तीव्र (WLTP स्वायत्तता का 300 किमी) इसे साबित करता है.

परामर्श करने के लिए कीमतों की अन्य सीमाएँ:

• € 6,000 और € 10,000 के बीच नई कार
• € 10,000 और € 13,000 के बीच नई कार
• € 13,000 और € 16,000 के बीच नई कार
• € 20,000 और € 25,000 के बीच नई कार
• € 25,000 और € 30,000 के बीच नई कार
• € 30,000 और € 40,000 के बीच नई कार
• € 40,000 और € 60,000 के बीच नई कार
• € 60,000 और € 100,000 के बीच नई कार
• € 100,000 और € 200,000 के बीच नई कार
• € 200,000 से ऊपर नई कार