2025 Volkswagen ID.7 svelato come nuovo flagship del marchio tedesco EV – La guida automobilistica, Volkswagen ID.7 berlina annunciata con a lungo raggio, Fancy Tech – The Auto Guide
Volkswagen ID.7 berlina annunciata con a lungo raggio, fantasia tecnologica
Contents
- 1 Volkswagen ID.7 berlina annunciata con a lungo raggio, fantasia tecnologica
- 1.1 2025 Volkswagen ID.7 svelato come il nuovo flagship del marchio tedesco EV
- 1.2 Nuovo concetto operativo
- 1.3 Più potenza e gamma
- 1.4 Volkswagen ID.7 berlina annunciata con a lungo raggio, fantasia tecnologica
- 1.5 Volkswagen ID.7
- 1.6 Volkswagen ID Engine e prestazioni.7
- 1.7 Batteria, ricarica e autonomia dell’ID Volkswagen.7
- 1.8 Il nostro test ID.7 mimetizzati
- 1.9 Nota presentazione di ID.7 definitivo
- 1.10 Marketing
- 1.11 Galleria di foto
Come promesso, la Volkswagen ha introdotto ieri la berlina elettrica di grandi dimensioni al CES (Consumer Electronics Show) a Las Vegas. Chiamato id.7 e in base all’architettura MEB della casa automobilistica, è derivata dall’ID. Concetto aerodinamico che abbiamo visto l’anno scorso.
2025 Volkswagen ID.7 svelato come il nuovo flagship del marchio tedesco EV
Il camuffamento è sparito ora. Il nuovissimo ID Volkswagen.7 Berlina elettrica oggi ha fatto il suo debutto globale in eventi simultanei tenutosi a Shanghai, Berlino e New York. Quello che vedi qui è in realtà un modello di pre-produzione, ma l’auto che verrà lanciata sulle nostre coste il prossimo anno dovrebbe essere estremamente simile.
In gran parte ispirato dall’ID. Aero Concept, l’ID.7 condivide alcuni segnali di progettazione con altri membri dell’ID. Famiglia, incluso l’ID.4 crossover e rughe sulla stessa piattaforma MEB. È progettato come la nuova ammiraglia elettrica di Volkswagen, intendiamoci.
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In piedi poco meno di cinque metri, l’ID Volkswagen.7 ha circa le stesse dimensioni della Passat sospesa, ma con un profilo molto più aerodinamico (0.23 coefficiente di trascinamento), una linea di tetto più elegante e una pratica portellone posteriore di un coperchio del bagagliaio della convenzione. A proposito, amante della capacità di carico a 532 litri.
L’id.7 viene fornito con una selezione di cerchi in lega di diametro fino a 20 pollici, ma la loro disponibilità dipenderà dal mercato.
Nuovo concetto operativo
Questa è la prima Volkswagen a presentare il nuovo display e il concetto operativo della casa automobilistica tedesca, combinando un touchscreen centrale orientato al conducente da 15 pollici (ciao, Tesla Model 3) con una maggiore display head-up di realtà. Il cluster di strumenti digitali davanti al volante è più convenzionale che nell’ID.4. Stessa cosa per la console centrale lunga con archiviazione nascosta e focolai.
Come precedentemente riportato, l’ID.7 può rilevare quando il conducente si avvicina in base alla propria chiave e inizierà già a raffreddare l’interno nelle calde giornate estive o riscaldare l’interno nei giorni freddi prima che l’autista entri in macchina. Inoltre, le “prese d’aria intelligenti” di nuova concezione controllano il flusso d’aria e si muovono in modo dinamico per distribuire l’aria su ampie aree il più rapidamente possibile.
I sedili anteriori massaggianti, l’illuminazione ambientale, un tetto apribile panoramico elettronico e un sistema audio Harman Kardon da 14 altoparlanti, 700 W sono opzionali. Le immagini mostrano anche chiaramente Howlbase crea generoso spazio per le gambe per i passeggeri posteriori.
Più potenza e gamma
L’ID Volkswagen.7 è il primo modello MEB con un’unità di azionamento completamente nuova, altamente efficiente. Valutato a 282 cavalli e 402 lb-ft. di coppia, il motore guida l’asse posteriore. Una variante AWD a doppia motoria probabilmente seguirà ad un certo punto, ma la società non ne ha menzionato oggi.
A livello globale, ci saranno due batterie tra cui scegliere, con una capacità utilizzabile di 86 kWh e 77 kWh, nonché una gamba proiettata di 700 km e 615 km, rispettosamente. Ahimè, solo la batteria più piccola sarà offerta in Nord America. Inoltre, le stime della gamma si basano sullo standard WLTP, il che significa che i driver in Canada dovrebbero aspettarsi qualcosa di circa 500 km. La ricarica rapida DC sarà possibile fino a 170 kW.
Guida semi-autonoma (comprese le modifiche alla corsia assistita sull’autostrada) e l’assistenza per il parcheggio avanzato (che funziona anche quando il conducente è in piedi fuori dall’auto) fanno parte del pacchetto.
L’ID Volkswagen.7 saranno costruiti in Cina per il mercato cinese e nella pianta di Emden in Germania per i mercati europei e nordamericani. Maggiori dettagli saranno condivisi nei prossimi mesi. E ricorda, la variante a tre file dell’ID. Buzz farà la sua parte all’inizio di giugno, dopo di che si apriranno le prenotazioni in Canada.
Volkswagen ID.7 berlina annunciata con a lungo raggio, fantasia tecnologica
Come promesso, la Volkswagen ha introdotto ieri la berlina elettrica di grandi dimensioni al CES (Consumer Electronics Show) a Las Vegas. Chiamato id.7 e in base all’architettura MEB della casa automobilistica, è derivata dall’ID. Concetto aerodinamico che abbiamo visto l’anno scorso.
Per qualche ragione l’auto sfoggiava mimetizzaggio: il modello di produzione effettivo sarà mostrato nel secondo trimestre del 2023, afferma Volkswagen.
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La cosa unica di questo particolare trattamento CAMO infilato dal codice QR è che 40 strati di vernice che abbiamo applicato, alcuni dei quali sono conduttivi mentre altri hanno proprietà isolanti. Un totale di 22 aree del veicolo possono essere controllate separatamente e sono elettrificate al di sotto dello strato superiore di vernice (elettroluminescenza). Abbastanza bello, non è vero? E se tutto ciò è collegato a un sistema audio, il ritmo viene visualizzato dall’illuminazione delle singole aree.
All’interno, l’ID Volkswagen.7 presenta un nuovo concetto di display con un display head-up di realtà aumentata combinato con un touchscreen centrale da 15 pollici simile a Tesla. Ci sono cursori toccanti illuminati e nuovi controlli di condizionamento dell’aria integrati nel primo livello del sistema di infotainment.
Considera questo: l’ID.7 può rilevare quando il conducente si avvicina in base alla propria chiave e inizierà già a raffreddare l’interno nelle calde giornate estive o riscaldare l’interno nei giorni freddi prima che l’autista entri in macchina. Inoltre, le “prese d’aria intelligenti” di nuova concezione controllano il flusso d’aria e si muovono in modo dinamico per distribuire l’aria su ampie aree il più rapidamente possibile.
Queste funzioni sono sempre visibili sul nuovo display di grandi dimensioni e possono essere attivate e salvate singolarmente per ciascun utente. E se dici “Ciao Volkswagen, le mie mani sono fredde!”, L’ID.7 risponderà attivando la funzione di riscaldamento del volante e dirigendo l’aria calda verso le mani.
Come accennato in precedenza, l’ID.7 si basa sulla piattaforma MEB della Volkswagen e enfatizza l’aerodinamica per massimizzare gli intervalli. Notiamo nota, l’azienda afferma che i conducenti potranno viaggiare fino a 700 km con un carico completo. Di razza, quel numero viene calcolato usando il ciclo di test di test WLTP per ovunque tra 500-600 km in Nord America, che sarebbe ancora molto impressionante.
Venduto come un’auto globale, l’ID.7 si unirà all’ID.4 crossover somitime nel 2024, circonda lo stesso idiota.BUZZ VAN è anche a doghe per il lancio. I modelli per il mercato europeo saranno prodotti nello stabilimento di Emden in Germania, ma nessuna parola su coloro che vengono in Canada.
Volkswagen ID.7
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Volkswagen ID.7 è una grande berlina elettrica del marchio tedesco, prevista per i concessionari per l’autunno del 2023.
Volkswagen ID Engine e prestazioni.7
Dotato di un motore sincrono a magnete permanente, la grande berlina elettrica di Volkswagen offre Una potenza di 210 kW (286 CV) e 545 nm di coppia. L’auto è ancora approvata, prima del suo arrivo sul mercato questo autunno, il suo foglio tecnico è attualmente provvisorio e è probabile che alcuni dati si evolvano nella versione finale del modello. Come il valore di circa 7 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Il motore ID conduce solo alle ruote posteriori, quindi è una propulsione
Batteria, ricarica e autonomia dell’ID Volkswagen.7
Come il resto dell’intervallo ID, Volkswagen sta preparando diverse versioni per ID.7. Pertanto, ci saranno almeno due livelli di batteria sull’auto: 77 kWh e 86 kWh, offrendo rispettivamente fino a 615 km e oltre 700 km di autonomia.
L’ID misura 1860 mm di larghezza
Per impostazione predefinita, la potenza di ricarica corrente continua sarà di 170 kW, ma sarà aumentata a 200 kW per la versione Pro S. Ci vogliono circa trenta minuti per caricare la batteria dal 10% all’80%, che è piuttosto media per i modelli elettrici attualmente disponibili sul mercato. Per utilizzare i terminali AC da 22 kW che sono ampiamente disponibili negli spazi pubblici, la berlina elettrica tedesca ha un caricabatterie da 11 kW.
Il nostro test ID.7 mimetizzati
Il nostro mangiatore Maxime Fontaier è già stato in grado di provare la futura berlina elettrica Volkswagen ID.7 in versione pre-produzione ancora mimetizzata. Scopri le sue impressioni sul video:
Nota presentazione di ID.7 definitivo
Marketing
Con così numerose attrezzature, il prezzo è sostanziale. In effetti, la versione di stile viene visualizzata a 62.650 € mentre lo stile esclusivo sale a 67.990 €.
Nella categoria di berline elettriche grandi generali che offrono autonomia comparabile (614 km) e una potenza di 229 CV, l’Hyundai Ioniq 6 è offerto da 52.400 €. Per quanto riguarda l’essenziale Tesla Model 3 Great Autonomy (629 km), ha un prezzo di 50 anni.€ 990, sebbene sia di dimensione inferiore.
Galleria di foto
Volkswagen ID.7 è una berlina grande che misura 4,96 m di lunghezza
ID.7 mostra un’altezza di 1540 mm
Di serie, l’ID.7 riceve cerchi da 19 pollici
L’interasse dell’ID.7 si estende per oltre 2970 mm
VW annuncia un CX di soli 0.23 per il suo documento d’identità.7
Il volume minimo del tronco ID.7 è 532 L
L’ID misura 1860 mm di larghezza
Il raggio di svolta della berlina elettrica ID.7 è solo 10.9 m
Il motore ID conduce solo alle ruote posteriori, quindi è una propulsione
ID.7 esiste con una batteria da 77 kWh o 86 kWh
All’interno del nuovo ID.7, esiste uno schermo da 38 cm (15 pollici) per il sistema di infotainment
Prova Volkswagen ID.7 ?
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
