NCM C5: quanto vale questa bici elettrica a meno di 1000 euro 

La potenza di pedalata aggiuntiva fornita da una bici elettrica apre il mercato a gran parte della popolazione che, altrimenti, non si sussegerebbe mai. Molti semplicemente non sono abbastanza in buona forma, mentre altri non vogliono arrivare a un lavoro sudato dopo un lungo viaggio. Con una bici elettrica, puoi andare a lavorare quasi senza sforzo e arrivare senza sudore e pronto a partire.

5 bici elettriche a meno di 1000 euro per camminare tranquillamente quest’estate

La bici elettrica diventa la stella del trasporto cittadino. Meno inquinamento, movimento facilitato e basso costo della ricarica della batteria sono le sue risorse principali. Abbiamo selezionato per te 5 bici elettriche a meno di 1000 euro per trascorrere una grande estate.

Se la bici elettrica era precedentemente inaccessibile per la maggior parte dei dilettanti, oggi è diventata più conveniente.

1. Scopri la bici elettrica suravalica suraevillegris
2. Scopri la bici elettrica Eleglide M1
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4. Scopri la bici elettrica Vivi
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Beneficia inoltre gli aiuti ai suoi finanziamenti da parte degli aiuti di Stato che consentono alle persone con un reddito fiscale di riferimento di una quota inferiore a 14.089 euro per beneficiare degli aiuti da 300 euro per acquistare le loro bici elettriche.

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Questo superamento della bici Suraevillegris con assistenza elettrica ha una buona autonomia di 40 km e ha 6 velocità. Molto elegante e adatto per l’uso della città, il suo bellissimo colore grigio del mouse e le sue attrezzature in stile decisamente vintage lo rendono un ottimo modo per trasportare non per il trasporto.

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Con un deragliatore del famoso marchio Shimano, ti permetterà di impostare le costole senza sforzo grazie alla presenza del suo motore da 250 W situato nel mozzo posteriore a partire da non appena inizi a pedalare. Va notato che si taglia automaticamente non appena si raggiunge la velocità di 25 km/h, in conformità con la legge.

Osa la mountain bike Eleglide M1 di 27,5 pollici

Amante delle escursioni in montagna in bicicletta, distinguersi con questa magnifica bici elettrica Eleglide M1 di 27.5 pollici. Non sono meno di 21 velocità che ti permetteranno di scalare le costole più selvagge beneficiando dell’assistenza del potente motore da 250 W e della sua batteria AH da 7,5.

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Sfoglia tra 30 km in modalità elettrica o spingere fino a 65 km se si sceglie la modalità di assistenza. Non sbagliare, la bici elettrica Eleglide da 27,5 pollici ha le migliori opzioni come freni a doppio Disc, un deragliatore Shimano, una batteria rimovibile e un ammortizzatore idraulico bloccabile.

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Entriamo qui i grandi campionati con questa bici elettrica elettrica elettrica elettrica con una batteria da 10 AH, un telaio semi-rigido e 8 velocità. Questa mountain bike per adulti che misura tra 165 e 185 cm è assolutamente ovunque. Non abbia più paura di avventurarsi in percorsi cavi, l’autonomia della batteria ti accompagna fino a 60 km.

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Come ogni buona mountain bike che rispetta auto. Per aiutarti a navigare serenamente, questa mountain bike di assistenza elettrica ha un bellissimo schermo a LED che indica il livello della batteria e la distanza percorsa.

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Risolutamente trasformato in prestazioni sportive di alta gamma, la mountain bike elettrica a 21 -Speed ​​Pro Vivi ti porterà sui percorsi più ripidi. Con la sua autonomia di 80 km se si attiva la modalità di assistenza, questo modello in lega di alluminio combina sia il design di una bicicletta con ruote di grandi dimensioni adattate a elevazione e pendii forti, con una bici confortevole che sa anche come comportarsi bene in un ambiente urbano.

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Il suo sistema di trasmissione Shimano, il suo freno a disco e la sua forcella di sospensione ad alta resistenza ti aiuteranno a attraversare gli ostacoli senza sforzo o quasi. Il suo dashboard intelligente sorprenderà più di uno poiché mette il livello della batteria in tempo reale e ha due modalità configurabili.

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La nostra selezione non potrebbe perdere questa mountain bike Eleglide M1 Plus Assistenza elettrica in versione da 27,5 pollici, ma anche in 29 pollici per il maggior numero di sportivi. Con il suo motore che ti dà fino a 100 km di autonomia, ha 3 modalità: bici classica, bici elettrica o tutta la bici elettrica.

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Il vero avventuriero, i freni a disco e la forcella di sospensione bloccabile ti garantiscono un momento intenso mentre sei sicuro. In effetti, Eleglide M1 Plus ti garantisce potenti ammortizzatori di shock, ruote non alesa e lampade a LED adattive da vedere in tutte le situazioni.

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NCM C5: quanto vale questa bici elettrica a meno di 1000 euro ?

Possiamo davvero sperare in grandi esibizioni di un VA venduto a meno di 1000 euro ? L’NCM C5 non è privo di guasti, ma la sua valutazione è piuttosto incoraggiante.

01net di opinione.com

Léon Cycle NCM C5

Nota di scrittura

Scheda tecnica

Léon Cycle NCM C5

Tipo / i)	città
massima velocità. annunciato	90 km/h
App mobile	NO
Potenza del motore	250 w
Diametro della ruota	26 “

Vedi il file completo

Conosciuto per i suoi prezzi particolarmente aggressivi, Léon Cycle è membro del produttore tedesco del Leisger Group. L’NCM C5 è il suo VAE più accessibile. Venduto ufficialmente a 1099 euro, viene spesso venduto a meno di 900 euro, rendendolo una bici elettrica particolarmente intrigante. In ogni caso, in ogni caso per essere stato uno dei modelli di biciclette elettriche più migliori su Amazon.l’anno scorso. Venduto in Francia per alcuni mesi, mira ad essere una delle migliori bici elettriche a livello di ingresso, senza scremature su stile. Questi due motivi per se stessi meritavano di essere provati.

Strada risolutamente digitata

NCM C5 ha difficoltà a nascondere la sua ispirazione. Se le dimensioni della batteria non richiedevano un tubo così ampio, potrebbe quasi passare per una bici da strada. Il suo telaio di diamanti, il suo tipico appendiabiti, ma in particolare la finezza delle sue gomme (recluta) si avvicina irreparabilmente alle stelle della strada. La buona idea di Leon Cycle è di aver dotato alcuni segni distintivi, come questo appendiabiti invertiti, una sella reale piuttosto tempestata e uno sguardo complessivo piuttosto funzionato, di fronte a molti VA in questa fascia di prezzo. La ciliegina sulla torta per una bicicletta elettrica a meno di 1.000 euro: la sua batteria è completamente integrata nel tubo diagonale, che ha fretta di far sapere adottando uno stile bicolore. Certo, il produttore avrebbe potuto fare alcuni sforzi in termini di passaggi via cavo, ma è difficile tenerlo contro di esso.
Questa prima osservazione, visiva, a tutto, da un approccio di Tinder di successo. La suite consentirà al C5 di convertire il test ?

Scelte radicali … e discutibili

Il resto, precisamente, è un’analisi dettagliata dei suoi componenti. Il motore del mozzo posteriore, piuttosto logico tenendo conto del prezzo, della potente luce anteriore, della stampella centrale … La scoperta dell’altra va abbastanza bene fino a un primo problema, l’assenza di guardie di fango. A 01net.com, possiamo chiudere gli occhi su alcuni difetti, ma non scomponiamo con l’igiene.
Ma dove il C5 perde tutto il credito è in termini di sicurezza. Il ciclo di Léon ignora i freni a disco per fornirgli freni a cavo con pattini non accanto su strade bagnate. A nostro avviso, questa osservazione potrebbe essere proibitiva per qualcuno che userebbe il C5 come parte di un “velotaf”.

D’altra parte, apprezziamo molto la scelta di singola velocità e catena. In effetti, il C5 ha solo una velocità, ma una marcia abbastanza lunga, che consente ancora di raggiungere una buona velocità di velocità. Il ciclo Vae de Léon consente questo piccolo civetteria, ma non è a caso. Si permette questa impertinenza perché ha un sensore di coppia particolarmente raro a questo livello di prezzo. Torneremo.

Se alcune scelte possono essere collegate all’ispirazione stradale del C5 o al desiderio di ridurre il suo peso, altre e prima di tutto ciò del sistema di frenata, sono più che discutibili.

Motore: livello di ingresso che assume

A meno di 1000 euro, sarebbe stato illusorio aspettarsi una grande abilità in termini di motorizzazione. Il C5 dà per i suoi soldi. Non c’è errore sulla merce, anche meno inganno, devi solo essere avvertito e non aspettarti miracoli. Questo è un modello DAS-KIT X2 realizzato dalla società madre Leisger che offre 50 nm di coppia.
Concretamente, cosa dovremmo aspettarci ? Prima di tutto l’assistenza elettrica caricata a dir poco. Metti il ​​piede su un pedale in modo che il motore stia correndo e la bici inizia. Questo comportamento non va senza determinati vantaggi e si adatta ai sostenitori del minimo sforzo, ma è ancora in contrasto con ciò che i produttori di motori seri sono alla ricerca di VAE, progressivi e assistenza naturale. Tuttavia, come parte del C5 questa corsa del pedale potrebbe quasi essere sostituita da un grilletto sul manubrio.
Questa reazione del motore è ancora più verificata all’aumentare del livello di assistenza. Anche al primo dei tre livelli, l’inizio rimane asciutto. Il terzo livello, il più alto, è ovviamente quello che spinge questo comportamento al suo climax. Per quanto riguarda il livello intermedio … è appropriato, ma ha il merito di essere probabilmente il più piacevole da usare. Questa operazione “on/off” è comprensibile dato il prezzo, ma è comunque frustrante, soprattutto perché non si attacca con le altre scelte fatte dal ciclo di Léon per la sua bici. Piuttosto leggero e digitato sulla strada, non richiedeva la stessa assistenza per essere presa sui primi giri. Infine, possiamo anche rimpiangere l’impostazione di questa assistenza che non agisce così tanto sulla coppia quanto sulla velocità. In effetti, il livello 1 limita l’assistenza a 15 km/h, il seguente cresce fino a 20 km/h e solo il terzo riempie il classico ufficio di VAE, per raggiungere 25 km/h.
Questo motore DAS-KIT X2 funziona con una coppia con un display molto semplice e schermo. Questo è soddisfatto di due pulsanti e due indicatori di luce. Il primo comando viene utilizzato per cambiare il C5 e quello delle sue luci, il secondo consente di scegliere il tuo livello di assistenza. Per quanto riguarda i piccoli LED, indicano il livello della batteria rimanente e la modalità di assistenza scelta.

Il C5 sulla strada, dà cosa ?

All’avvio, l’NCM C5 è spesso sparito, ma ciò che accade una volta che i primi (reali) colpi di pedale sono indicati una volta forniti ? La buona notizia è che per la sua relativa leggerezza e le sue belle ruote, il ciclo Vae de Léon arriva molto rapidamente a 25 km/h e che è molto facile andare oltre se lo desideri, il che non è sempre il caso su molti elettrici Bici. L’altra osservazione abbastanza immediata è la compattezza del tutto, in particolare a causa di questo gancio molto ridotto di 48 cm, che consente al C5 di intrufolarsi molto facilmente tra le auto o di raddoppiare gli altri ciclisti sui percorsi cicla tra loro e te.

La posizione delle mani sulle “corna del toro” non cambia molto nel comfort minimo che la bici offre. Questo è digitato sulla strada, anche nella sua geometria. Il ciclista è posto in una posizione abbastanza allungata che facilita l’attacco, ma non risparmia il lombare, specialmente quando la strada presenta alcuni difetti. Il C5 non fa molto in termini di comfort e il meglio che puoi sperare è una leggera tregua per una leggera deflazione delle gomme e una certa calo di velocità. I cicli Vae de Léon non sono particolarmente dinamici da guidare, ma è ancora piacevole per le passeggiate e le rotte inferiori a 10 km.

Eravamo anche impazienti di vedere cosa potesse portare un sensore di un VA così conveniente. Come promemoria, la promessa di questo dispositivo è piuttosto attraente: analizza l’intensità della corsa del pedale dell’utente per adattare l’assistenza di conseguenza. Sulla carta, è davvero interessante e alcuni produttori di biciclette connessi, come Cowboy, hanno reso la loro specialità. Nel caso di NCM C5, la valutazione è logicamente miscelata. L’azione del sensore di coppia non è sempre percepibile e la rilevanza dei suoi interventi è irregolare. Soprattutto, questo incontra molte difficoltà quando si guida a una velocità vicino ai 25 km/h. A questa velocità, abbiamo trovato molti colpi, vedere cadute improvvise di tensione. Concretamente, tra 24 e 26 km/h, la bicicletta non sa più quale piede ballare e costringe il ciclista a pedalare di più o a ridurre leggermente la sua velocità.
Infine, e questo è un problema che il motore del ciclo di Leon condivide con molti motori a livello di ingresso, la modalità ruota libera mantiene una resistenza significativa. Ancora una volta, questo è un difetto completamente accettabile.

Autonomia: la buona sorpresa

Dove eccelle l’NCM C5, d’altra parte, è in termini di autonomia. Eppure, con una batteria abbastanza media di 432 WH, ti consente di portare il suo proprietario su decine di chilometri. Il produttore annuncia una gamma di 100 km in modalità ECO. Da parte nostra, siamo stati in grado di osservare figure altrettanto interessanti (circa 75 km) oscillando tra la modalità intermedia (principalmente) e la modalità turbo. Concretamente, questa è un’ottima performance, ben oltre ciò che suggerisce il prezzo del C5. L’autonomia è quindi uno dei suoi beni principali.
Se volessimo essere completamente completi, dovremmo offuscare questo bel dipinto di un aspetto negativo: ricarica. Da un lato, richiede che la batteria venga rimossa dal framework. È impossibile caricare la bici direttamente su una presa di corrente, la porta di ricarica non è accessibile. Ancora una volta un difetto accettabile dato il prezzo. Infine, la ricarica completa del blocco 432 WH ti chiederà comunque un po ‘di pazienza poiché non ci vogliono meno di sei ore per fare rifornimento.

NCM C5 di fronte alla concorrenza

Il VAE di ingresso del ciclo Léon mette la barra abbastanza alta per un modello venduto a meno di 1000 euro. Essential Elops 120th of Decathlon avrebbe avuto voce in capitolo, ma con la batteria sul portapacchi e la sua autonomia limitata, non ha il peso.

Tra i produttori seri, solo l’intersport con i suoi e-crossover nakamura, sembra contestare l’NCM C5. Meglio attrezzato (freni a disco e reparti di fango), offre una potenza simile, ma non è fornito con un sensore di coppia. Meno originale o più qualsiasi, a seconda del punto di vista, che il ciclo vae del léon rimanga a nostro avviso il riferimento del segmento.

Scheda tecnica

Léon Cycle NCM C5

Tipo / i)	città
massima velocità. annunciato	90 km/h
App mobile	NO
Potenza del motore	250 w
Diametro della ruota	26 “

Vedi il file completo

Il verdetto del test

Léon Cycle NCM C5

L’NCM C5 del ciclo Léon potrebbe non essere il riferimento assoluto sui VAE a meno di 1000 euro, ma è un serio pretendente per il podio. Globale, le sue esibizioni sono oneste e beneficia, è sottolineare, da un design piuttosto piacevole rispetto ai suoi concorrenti. Ma se è difficile renderlo alcuni rimproveri dato il suo prezzo, non possiamo perdere le nostre violazioni più palese. I due punti su cui il C5 avrebbe dovuto fare di meglio, anche se ciò significa spogliarsi altrove, è sulla presenza di guardie di fango e, soprattutto, alla scelta dei freni. Il primo accessorio è essenziale nell’uso urbano. Per quanto riguarda il secondo, è semplicemente essenziale e dovrebbe essere più apprezzato di una sella con borchie, ad esempio. Tuttavia, se l’acquisto di una coppia di guardie di fango è alla portata di tutti, andare a freni a disco richiede maggiori investimenti. Per il resto e, nonostante l’assistenza a volte caricata, l’NCM C5 offre un valore interessante per il denaro.

Le migliori bici elettriche a meno di 1000 euro
2023

Le bici elettriche hanno subito un rinnovato interesse negli ultimi tempi, un numero crescente di pendolari che si rivolgono a mezzi di trasporto più economici ed efficienti. Tuttavia, l’aggiunta di un motore, una batteria e tutte le parti elettriche necessarie hanno aumentato il prezzo, rendendo le bici elettriche considerevolmente più costose delle bici tradizionali.

Non scoraggiarti, perché diversi produttori stanno ora cercando di rendere le bici elettriche più convenienti utilizzando parti e materiali meno costosi. Senza ridurre la qualità complessiva della bicicletta, puoi sempre trovare offerte molto interessanti per meno di € 1.000. Potrebbero non avere la stessa velocità o la stessa autonomia dei modelli più costosi, ma la maggior parte di essi offre caratteristiche che non hanno nulla da invidiare ai modelli più costosi. Quindi, scopri in questo articolo le migliori bici elettriche a meno di 1000 euro.

Vivi Electric Mountain Bike: la scelta della squadra

Questa bici elettrica Vivi è uno dei migliori modelli in questo segmento di prezzo, perché ci sono poche bici elettriche a meno di 1000 euro in grado di offrire: velocità, comfort di guida ed ergonomia.

• Buona autonomia
• Modello completamente pieghevole
• Batteria rimovibile
• Un ottimo sistema di frenata

Nota 4.4/5 con oltre 110 recensioni su Amazon

Le migliori 5 migliori bici elettriche a meno di 1000 euro

Vivi Electric Mountain Bike: il migliore a meno di 1000 euro

La bici elettrica di questo marchio è una delle più apprezzate nella sua fascia di prezzo e giustamente. Fornendo una velocità di 25 km all’ora grazie al suo motore elettrico da 250 W situato sulla ruota posteriore, combinato con la sua batteria da 36 V e 8 Ah la bici è in grado di mantenere questa velocità da 30 a 40 km. Tuttavia, ciò dipenderà dalla modalità operativa che stai per optare, perché con l’assistenza elettrica leggera puoi beneficiare di un intervallo di questo tempo fino a 70 km. Inoltre, un elemento molto importante di una bici elettrica è il suo sistema di frenatura e per quanto riguarda questa mountain bike elettrica da Vivi è molto buono. Equipaggiato con freno a disco sulla ruota anteriore e ruota posteriore della bicicletta in modo da beneficiare di frenate affidabili con doppia sicurezza.

• Buona autonomia
• Modello completamente pieghevole
• Batteria rimovibile
• Un ottimo sistema di frenata

Nota 4.4/5 con oltre 110 recensioni su Amazon

Eleglide M1 Plus

Questo marchio Eleglid Electric Mountain Bike fa parte allo stesso modo della bicicletta di questa selezione delle migliori opzioni a meno di 1000 euro e questo grazie a queste caratteristiche molto interessanti. Prima di tutto, il suo design sobrio ed elegante principalmente in alluminio concede leggerezza e robustezza all’intera bicicletta. Il suo motore elettrico di trasmissione Shimano consente alla bicicletta di avere 10 velocità facilmente regolabili tramite il pannello di controllo della bici elettrica. D’altra parte, le 3 modalità di marcia della bicicletta ti consentono di alternare tra un’assistenza elettrica che durerà per 100 km, una modalità All -Electric che durerà 50 km e una modalità classica così chiamata in cui avanzi all’unica forza nel tuo corpo.

• Una bici potente perfetta per tutti i terreni
• Grandi ruote perfette per ogni terreno
• Un’ottima autonomia di 100 km

Valutato 4,5/5 con oltre 240 recensioni

Vivi Mountain Electric Bike

Una volta non è personalizzata, il marchio Vivi ritorna con un modello eccellente nel segmento della bici elettrica a meno di 1000 euro. Questa bici progettata per l’uso su terreni più difficili come la montagna ha un potente motore da 250 W situato sulla ruota posteriore della bicicletta per poter acquisire una grande forza motoria sul retro che è molto utile durante le salite. Inoltre, il suo motore gli consente di fornire una velocità massima di 25 km/h per 35 km in modalità (ebike) così la bicicletta utilizza il motore della bici elettrica a fondo. Tuttavia, ha anche una modalità assistita che offre una leggera assistenza elettrica, in particolare sulle salite e questo per una gamma di 70 km.

• Un ottimo sistema di armature
• Un buon sistema di frenata
• Un motore da 250 W affidabile e potente

Valutato 4.1/5 con oltre 120 recensioni

Wayfarer di esciuto

Una bici elettrica che è stata in grado di fare il suo posto tra le bici elettriche preferite del pubblico in generale a meno di 1000 euro, inoltre non ha chiaramente rubato la sua reputazione. Il marchio ESCHUTE ha davvero segnato un duro colpo con questo modello in questa fascia di prezzo. Costituito da un telaio in alluminio di buona qualità che garantisce una buona robustezza per tutto il tutto, questa bici da ESCHUE ha un buon motore elettrico da 250 W che offre buone prestazioni, ovvero una velocità massima di 25 km/h che è giusta nelle normative. D’altra parte, con la sua batteria a 36 V e 10 AH che è anche abilmente nascosta come parte della bicicletta. Questa bici elettrica può essere guidata principalmente tramite la potenza del motore per 30 km a 35 km, tuttavia con la modalità di assistenza elettrica l’autonomia ha raggiunto fino a 65 km. In termini di sicurezza, la bicicletta beneficia di un sistema di sospensione del freno anteriore e del disco nella parte anteriore e posteriore.

• Ottimo comfort durante la guida
• Una bici elettrica potente e affidabile
• Un design sobrio ed elegante

Valutato 4.1/5 con oltre 65 recensioni

Hitway BK2

Con un eccellente rapporto qualità -prezzo, questa bici elettrica di Hitway si è affermata come il viaggio quotidiano di un buon numero di noi. Con una struttura con alluminio pieghevole che offre sia leggerezza, robustezza che facilità di trasporto, questa bici è in grado di andare fino a 25 km/h e questa per 70 km a seconda della modalità utilizzata. La modalità di assistenza elettrica garantisce che la più grande autonomia è di 70 km mentre la modalità basata solo sul motore elettrico offre una gamma di 35 km. Inoltre, la sicurezza sulla bicicletta elettrica è garantita dal ottimo sistema di frenatura a doppio Disc e dal freno elettronico che taglia il motore della bicicletta quando viene applicato ad essa.

• Un ottimo rapporto qualità -prezzo
• Eccellente ergonomia davvero facile da usare
• Una bici ultra leggera e pieghevole ideale per la vita di tutti i giorni

Valutato 4.2/5 con oltre 450 recensioni

I nostri consigli prima dell’acquisto

Perché dovresti acquistare una bici elettrica

La potenza di pedalata aggiuntiva fornita da una bici elettrica apre il mercato a gran parte della popolazione che, altrimenti, non si sussegerebbe mai. Molti semplicemente non sono abbastanza in buona forma, mentre altri non vogliono arrivare a un lavoro sudato dopo un lungo viaggio. Con una bici elettrica, puoi andare a lavorare quasi senza sforzo e arrivare senza sudore e pronto a partire.

Anche i ciclisti esperti hanno scoperto che le bici elettriche aiutano a ridurre al minimo l’affaticamento muscolare e le tensioni articolari, riducendo così il rischio di lesioni più avanti nella vita. Qualunque sia il tuo livello di forma o abilità, tutti possono beneficiare della comodità di una bici elettrica.

Come funzionano le bici elettriche ?

Le bici elettriche sono alimentate da motori situati nel mozzo della ruota posteriore o, più recentemente, tra le pedivelle. I motori centrali sono spesso considerati superiori ai tradizionali motori hub, semplicemente perché la distribuzione del peso è 50/50 e sono posizionati più bassi, il che inevitabilmente garantisce una migliore gestione della bicicletta. Oltre ai vantaggi in termini di manovrabilità, i motori centrali sono generalmente più potenti perché il motore provoca le pedivelle, il che moltiplica la potenza prima di alzare la ruota posteriore.

Inoltre, il motore riceve la sua energia da una batteria che viene spesso immagazzinata sul tubo inferiore della bicicletta elettrica o sul pareggio la sella, a seconda della geometria del modello. Se questa è la tua prima bici elettrica, l’idea di familiarizzare con il sistema di motorizzazione può sembrare spaventosa all’inizio. Tuttavia, questo non è il caso perché la maggior parte delle bici elettriche sono dotate di uno schermo LCD “facile -to -leggi” che ti consente di controllare completamente la tua nuova bici.

Raccomandiamo che le bici elettriche siano soggette a una manutenzione annuale durante la quale la bici è completamente smonta. La manutenzione regolare che faresti su una bici meccanica si applica anche alle bici elettriche, al fine di garantire la longevità delle parti.

Come scegliere la tua bici elettrica

Qualunque sia la tua ragione, siamo qui per aiutarti a scegliere la bici elettrica giusta per la tua situazione. Ecco quattro caratteristiche chiave che abbiamo cercato per scegliere le migliori bici elettriche (e cosa dovresti anche cercare):

1. Telaio
La cornice di una bicicletta non è solo una questione di estetica, ma può anche avere un impatto sulla funzionalità. Se cammini per la città su una bici elettrica, vorrai scegliere un telaio basso per il comfort, ma spesso può essere pesante. D’altra parte, una bici pieghevole o sportiva sacrifica il comfort a favore della leggerezza.

Che aspetto ha la bicicletta ? Vuoi una bici con una batteria nascosta o integrata ? Ti voglio un portapacchi ? Decidi cosa è importante per te.

2. Freni
Le bici dotate di freni a disco offrono potenza di frenatura superiore e più affidabile rispetto alle bici dotate di freni di trazione lineare, spesso chiamati ” . I freni a disco sono più grandi su una mountain bike.

3. Motore
Il motore è una questione di potenza. Se hai un budget limitato, presta attenzione alla posizione del motore. Per quello ? Perché le bici elettriche più economiche posizionano spesso il motore nella parte anteriore o posteriore. Per prestazioni migliori, ti consigliamo di scegliere una bicicletta il cui motore è nel mezzo, perché consente una migliore distribuzione del peso.

Detto questo, tutte le bici elettriche in questo elenco hanno un motore sul mozzo posteriore (perché le opzioni con un motore centrale sono più costose). Il vantaggio di questa disposizione è che è discreto e che non causa problemi di adesione delle ruote, il che è un problema per le bici elettriche che sono dotate di esso nella parte anteriore.

Consigli: sappi che i motori situati sul mozzo posteriore possono avere un effetto di ruota, vale a dire che la potenza elettrica guidata dalla parte posteriore combinata con la distribuzione del peso sul retro conduce a Wheelings. È vero che può essere divertente se è fatto intenzionalmente, ma è anche piuttosto preoccupante per coloro che non si aspettano.

4. Autonomia
Vuoi più autonomia ? Avrai bisogno di una batteria più grande e una batteria più grande significa più peso. Con la tecnologia attuale delle batterie, è così che funzionano le cose. Per una bici per il tempo libero ad alta autonomia, il peso aggiuntivo potrebbe non essere un problema, ma per una bici elettrica pieghevole, è certamente. Quindi dipende completamente dal tipo di bicicletta elettrica che stai cercando.

Ricorda che la massima autonomia indicata è solo quella: un massimo. La durata della batteria varia considerevolmente a seconda di un certo numero di fattori, dal peso del ciclista al terreno e alla temperatura. Se vai sulla costa, ad esempio, non è raro che l’autonomia di una bicicletta elettrica sia ridotta della metà.

Ora che hai capito cosa devi cercare quando scegli una bici elettrica, è tempo di rivedere coloro che dovresti acquistare e perché.