700 km di autonomia: il nuovo Peugeot E-3008 Ridefines Standards!, Peugeot E-3008 Electric: batteria, autonomia, prestazioni
Peugeot E-3008 Electric
Contents
- 1 Peugeot E-3008 Electric
- 1.1 700 km di autonomia: il nuovo Peugeot E-3008 Ridefines Standards !
- 1.2 Il SUV tagliato secondo Peugeot
- 1.3 E-Motion: reinventato I-Cockpit®
- 1.4 Potenza e autonomia: le qualità della Peugeot E-3008
- 1.5 Peugeot E-3008 Electric
- 1.6 Design e dimensioni della Peugeot Electric 3008
- 1.7 Pegeot 3008 Interni elettrici
- 1.8 Batteria, motorizzazione e prestazioni della Peugeot elettrica 3008
- 1.9 Autonomia e ricarica
- 1.10 Marketing e prezzi
Il telaio dell’E-3008 deve consentire di offrire un’esperienza di guida dinamica, con una piattaforma innovativa che massimizza l’uso di materiali di luce e rigidi, abbassando il centro di gravità grazie alla batteria posizionata sotto il pavimento.
700 km di autonomia: il nuovo Peugeot E-3008 Ridefines Standards !
Nell’ambito del suo ambizioso piano di transizione all’elettrificazione, Peugeot lancia il nuovissimo E-3008, un SUV Fastback elettrico che incarna il futuro della mobilità elettrica. Con particolare attenzione alla progettazione esterna e alla motoralizzazione elettrica, Peugeot promette di ridefinire il piacere di guida offrendo al contempo un’autonomia impressionante.
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Il nuovo Peugeot E-3008 ha un design che mescola abilmente il ritmo sportivo e di efficienza. È ispirato al nuovo design comune all’intera gamma. Con questi motori elettrici che si sviluppano tra 210 e 320 cavalli, si presenta per affrontare un mercato molto attivo in questo segmento. Peugeot gli offre una risorsa importante: un’autonomia fino a 700 chilometri. Sarà necessario aspettare fino al prossimo anno per prendere la ruota.
La parte anteriore dell’E-3008 incorpora il nuovo logo Peugeot. © Peugeot, Stellantide
Il SUV tagliato secondo Peugeot
La sua silhouette Fastback SUV combina eleganza, aerodinamica e abitabilità. Nonostante le dimensioni compatte (lunghezza: 4,54 metri; larghezza: 1,89 metri; altezza: 1,64 metri), il veicolo offre una generosa abitabilità e un volume del tronco identico a quello del suo predecessore (520 litri).
La parte anteriore del nuovo SUV Peugeot presenta una griglia riprogettata che riflette l’identità elettrica del modello, accompagnata da proiettori a LED. Il lato anteriore è dominato dal nuovo emblema di Peugeot, integrando la distintiva firma della luce del marchio. I proiettori a LED sono disponibili su tutte le versioni, mentre la versione ad alta end beneficia della tecnologia LED PEUGEOT PIXEL, che si adatta automaticamente alle condizioni di guida.
Il nuovo SUV ha una linea di coupé. © Peugeot, Stellantide
E-Motion: reinventato I-Cockpit®
L’interno della Peugeot E-3008 è contrassegnato dal nuovo I-Cockpit panoramico Peugeot, che incorpora uno schermo panoramico curvo da 21 pollici. Questa lastra unica include il telefono head -up e il touchscreen centrale. Questa disposizione dovrebbe offrire ergonomia ottimale per il conducente e il passeggero. La console centrale viene purificata, promuovendo lo spazio e il comfort.
Un singolo pannello di 21 “per raggruppare tutte le informazioni del veicolo. © Peugeot, Stellantide
Il volante compatto, un’abitudine a Peugeot, è stato riprogettato per fornire una migliore sensazione di guida, con nuovi ordini ergonomici. I sedili anteriori, disponibili in diverse configurazioni, offrono un comfort eccezionale, con la possibilità di aggiungere supporti laterali adattivi.
Il nuovo SUV elettrico è dotato del sistema AQS (Sistema di qualità dell’aria) per mantenere un’atmosfera interiore sana. Facoltativamente, il Cabina pulita Offre un trattamento ad aria avanzata, con qualità dell’aria visualizzata sullo schermo panoramico.
Il telaio dell’E-3008 deve consentire di offrire un’esperienza di guida dinamica, con una piattaforma innovativa che massimizza l’uso di materiali di luce e rigidi, abbassando il centro di gravità grazie alla batteria posizionata sotto il pavimento.
Potenza e autonomia: le qualità della Peugeot E-3008
La nuova piattaforma elettrica media STLA di Stellantide, utilizzata per la prima volta dalla Peugeot E-3008, stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni, efficienza e autonomia. Il veicolo offre tre motori elettrici che soddisfano i vari clienti dei clienti.
- 210 CV – Azionamento a 2 ruote – Autonomia 525 chilometri (batteria 73 kWh);
- 320 CV – Azionamento a 4 ruote – Autonomia 525 km (batteria da 73 kWh);
- 230 CV – Autonomia a 2 ruote – 700 km (batteria da 98 kWh).
La batteria ad alta tensione a ioni di litio da 400 volt (NMC) è posizionata sotto il pavimento per ottimizzare lo spazio interno. La gestione della batteria termica consente una ricarica ultra veloce e conserva la durata della batteria. Questo è garantito 8 anni o 160.000 chilometri (per almeno il 70 % della sua capacità).
Una piattaforma efficace che può offrire fino a 700 chilometri di autonomia a E-3008. © Peugeot, Stellantide
L’E-3008 è dotato di un sistema di ricarica rapido che accetta fino a 160 kW in corrente continua, consentendo una ricarica dal 20 all’80 % in meno di 30 minuti. Si è unito a un caricabatterie a tre fasi da 11 kW (22 kW opzionale).
Il veicolo offre caratteristiche avanzate di elettricità, come la funzione Carica intelligente (V1g) per ottimizzare i costi di ricarica in base al carico della rete elettrica locale e alla funzione Veicolo da caricare (V2L) per fornire dispositivi elettrici attraverso Batteria del veicolo.
Il nuovo SUV Peugeot è inoltre dotato di una vasta gamma di sistemi di aiuto alla guida, tra cui Drive Assist Plus, che consente una guida semi-autonoma in autostrada grazie a una serie di telecamere e radar. Questo assistente può anche suggerire di ridurre la velocità da 130 a 110 km/h se viene rilevata la pioggia.
La nuova Peugeot 3008 sarà assemblata in Francia. © Peugeot, Stellantide
Il nuovo Peugeot 3008 sarà disponibile anche in versione ibrida ibrida e ricaricabile. La versione lunga, la Peugeot 5008, dovrebbe essere presentata nel 2024 quando si commercializza il SUV 3008. Solo sconosciuto: il prezzo dei suoi nuovi SUV elettrici non è stato ancora comunicato. Buone notizie, tuttavia, il veicolo sarà completamente realizzato in Francia, a Sochaux.
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Peugeot E-3008 Electric
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Per la sua terza generazione, la Peugeot 3008 diventa elettrica. Grazie a una grande batteria, il SUV compatto promette 700 km di autonomia !
Design e dimensioni della Peugeot Electric 3008
Peugeot E-3008 misura 4,54 m di lunghezza, 9 cm in più rispetto alla generazione precedente. La sua altezza aumenta leggermente, vincendo 2 cm per raggiungere 1,64 m, mentre adotta un design più luminoso. La principale trasformazione del 3008 è il suo aspetto veloce, un termine usato da Peugeot. Ciò significa che adotta uno stile vicino a un SUV tagliato, caratterizzato da un tetto in discesa, una schiena glassata inclinata e un bagagliaio alto. Peugeot ha favorito l’estetica a scapito della praticità, riservando quest’ultimo per il futuro 5008, che avrà anche una versione elettrica.
Sebbene il 3008 mantenga angoli contrassegnati, Peugeot ha optato per un design più raffinato. Il marchio ha eliminato Chrome a favore di elementi laccati e integrato i sigilli delle finestre alle porte. Nella parte posteriore, i tre artigli sono visibili nelle luci. Inoltre, gran parte dello scudo è decorata con un elemento saliente in nero, rendendo così apparentemente più suscettibile agli impatti.
Pegeot 3008 Interni elettrici
All’interno, Peugeot sapeva che le aspettative erano alte. Le prime due versioni del 3008 erano state accolte per il loro attento interior design. La seconda versione aveva introdotto I-Cockpit interamente digitale. Il nuovo modello doveva quindi superare i suoi predecessori. E lo fa grazie a una versione migliorata di I-Cockpit, chiamata Panoramic I-Cockpit. Questo ha uno schermo curvo da 21 pollici che combina la dashboard e il touchscreen del sistema di infotainment. L’illuminazione a LED sotto accentua la sua impressione di levitazione. Sebbene l’interfaccia sia orientata verso il conducente, il passeggero può anche accedere alla parte tattile. Tuttavia, la versione a velocità di base sarà dotata di due schermi da 10 pollici montati su un singolo supporto.
Nel mezzo della dashboard è uno schermo con pulsanti touch personalizzabili. Ciò consente di configurare l’accesso diretto a 10 funzioni preferite, come chiamare un contatto specifico o iniziare la navigazione a una destinazione frequente. Il controllo del cambio è anche integrato nella dashboard, vicino al pulsante Stop/Start. Questi componenti sono disposti sul lato del conducente, stabilendo una chiara delimitazione con lo spazio passeggeri. Quest’ultimo beneficia di una posizione per la ricarica wireless del suo smartphone. Il nuovo volante include anche i controlli touch.
Possiamo optare per supporti laterali regolabili che si adattano alla forma del corpo gonfiando e deviando ! Sebbene il 3008 abbia un design più dinamico, offre una generosa area del bagagliaio da 520, inclusa nella sua versione elettrica. Inoltre, il sedile posteriore può essere dotato di una funzione di riscaldamento.
Batteria, motorizzazione e prestazioni della Peugeot elettrica 3008
Tecnicamente parlando, il 3008 introduce la piattaforma media STLA, progettata per i veicoli elettrici del gruppo, pur rimanendo adatti alle versioni ibride. Tuttavia, Peugeot presenta per la prima volta la versione interamente elettrica della 3008. Più specificamente, diverse versioni, poiché il marchio ha sviluppato una gamma che offre tre diverse configurazioni tecniche.
Il modello di base è una versione a due ruote con un motore da 157 kW, equivalente a 210 CV. È abbinato a una batteria da 73 kWh, che offre un intervallo di 525 km. Con la stessa capacità della batteria, viene offerta una versione a quattro ruote motrici, che combina un motore da 157 kW nella parte anteriore e altri 83 kW nella parte posteriore, per un totale di 320 CV. Secondo Peugeot, questa configurazione offre anche una gamma di 525 km. Per completare tutto, è disponibile una versione dotata di un’eccezionale batteria da 98 kWh. In due ruote ruote, con una potenza di 170 kW, o 230 CV, questa variante promette un’impressionante autonomia di 700 km. Questo è vicino ai migliori risultati sul mercato europeo !
Autonomia e ricarica
Peugeot ha optato per una batteria NMC da 400 V. Fondamentalmente, il veicolo è dotato di un caricatore a bordo a tre fasi di 11 kW, ma Peugeot offrirà anche un caricabatterie opzionale da 22 kW. Per quanto riguarda la ricarica rapida di corrente, la capacità raggiunge 160 kW. Nota, l’E-3008 offre la funzione V2L, consentendo di utilizzare l’energia del veicolo per fornire un dispositivo elettrico (fino a 3 kW e 16A).
Inoltre, la funzione V1G offre la possibilità di regolare la ricarica in base alle fasce di tempo, consentendo così di caricare il veicolo quando il costo dell’elettricità è ridotto (a condizione che tu abbia un contratto adeguato). Oltre alla pompa di calore essenziale, il 3008 è dotato di frenata rigenerativa a tre livelli, regolabile tramite pallet situati sul volante.
Marketing e prezzi
L’Electric 3008 sarà realizzato a Sochaux, in Francia, e il suo posizionamento sul mercato è previsto per il febbraio 2024. Sebbene i prezzi non siano ancora stati rivelati dal marchio, data l’attuale tendenza di Peugeot a posizionare i suoi prezzi in modo ambizioso, potrebbero essere piuttosto alti. I modelli più convenienti dovrebbero tuttavia rimanere idonei per il bonus, vale a dire di sotto 47.000 €. Tuttavia, il modello con la più grande capacità della batteria potrebbe avvicinarsi ai 60.000 €.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
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