Peugeot 2008 “2” utilizzato: opinione, affidabilità, problemi noti, promemoria

A questo è aggiunto il scelta Tra due tipi di cambio. Da un lato, c’è il cambio manuale a 6 velocità e dall’altro, la trasmissione automatica a 8 velocità. Entrambi sono accompagnati da una migliore affidabilità rispetto al passato. Senza problemi noti o promemoria, È una scelta saggia.

Affidabilità della Peugeot del 2008: il maxi-fiche usato di Caradisiac

La categoria di piccoli SUV urbani esiste da molto tempo. Possiamo citare la Suzuki Samurai, X90, Jimny o la Toyota Urban Cruiser. Ma è dall’apparizione di veicoli di beni pesanti francesi, Renault Captur e Peugeot 2008, il mercato è decollato in Francia. Il 2008, precisamente, è arrivato solo pochi mesi dopo che il suo rivale ha colpito il diamante. Tenere in termini di vendite rispetto a lui all’inizio, recentemente lo ha raddoppiato, grazie a un Restyling che lo ha reso più “SUV” nel design. In precedenza l’abbiamo rimproverato per una certa timidezza, una blancia di stile.

Il 2008 è il più piacevole da guidare nella sua categoria. Raggiunge un compromesso di successo tra comfort e dinamismo di guida. Adotta il famoso “I-Cockpit”, proveniente da Citadine 208, con contatori situati sopra un piccolo volante che contribuisce notevolmente alla guida del piacere. La presentazione è abbastanza moderna e la qualità dei materiali e la finitura può essere citata come esempio. Solo oggi i rivali premium (Audi Q2, Mini Countryman) stanno meglio. Il praticante fa anche parte del suo design, ad esempio un pavimento perfettamente piatto quando la panca è piegata e un volume di caricamento corretto, proprio come lo spazio a bordo. La scelta nei motori ora dà l’orgoglio del posto ai blocchi più moderni (PureTech Essence e Bluehdi Diesels). Ma all’inizio della loro carriera, furono offerti motori più anziani, senza carenza di piacere, tranne il debole 1.4 HDI 68.

Sul lato dell’affidabilità finalmente, se il 2008 conosce alcuni pericoli, possiamo dire che nulla è proibitivo, anche se è necessario essere vigili. Tutte queste buone prestazioni fanno le valutazioni di questa peugeot sono buone, devi essere paziente per ottenere molto.

A Caradisiac piaceva

• Piacere di guida
• Comfort
• La qualità della presentazione e della finitura
• Il pavimento piatto
• Motori moderni ed efficaci
• Il piccolo volante

Caradisiac non piaceva

• L’ergonomia della posizione di guida
• Rumore diesel
• La mancanza di divertimento nel divertimento

Le nostre versioni preferite

• 1.6 E-HDI 92
• 1.2 PureTech 110 S&S Allure Eat6

Qualità e difetti

Cosa può provarti

• Piacere di guida: è formidabile. Il 2008 è riuscito in una straordinaria sintesi tra comfort e dinamismo. È più che piacevole da guidare e la presa è veloce.
• Comfort: qualunque sia la velocità, la morbidezza delle sospensioni è garantita. Ma non la morbidezza ! Il registratore di cassa è anche ben tenuto in rapida guida.
• Presentazione e finitura: tra i SUV urbanistici generali, 2008 si riferisce in termini di qualità dei materiali e delle assemblee. La presentazione è anche moderna.
• Il pavimento piatto: il sistema pieghevole della panca è tale che il pavimento ottenuto è (davvero) perfettamente piatto. Un vantaggio per il caricamento di oggetti voluminosi.
• I motori: soprattutto da maggio 2015, i blocchi del motore sono moderni, sobri e molto piacevoli. Queste sono essenze puretech e diesel bluehdi.
• Il piccolo volante: non sembra nulla, ma il diametro ridotto del volante è accompagnato da un ottimo tocco di strada e aggrava il dinamismo dell’auto. Quindi tornare a un volante più grande è quasi una delusione.

Che può farti esitare

• L’ergonomia della posizione di guida: il piccolo volante con i contatori sopra può rappresentare le preoccupazioni di ergonomia al più grande dei conducenti (o al più piccolo). Il volante può nascondere parte dei contatori.
• Il rumore dei diesel: in particolare il bluehdi, sono un po ‘validi per l’accelerazione, rimbombando. Meglio a velocità stabilizzata. Anche l’E-HDI più antico è un po ‘più discreto.
• La mancanza di divertimento: deve essere riconosciuto, il 2008 manca un po ‘di fantasia. È classico, sobrio. Un Captur Renault è più colorato, fuori come all’interno.

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I nuovi prezzi del 2008 erano completamente nella media del mercato. Potrebbe sembrare più costoso anche di un Renault Captur, ma è perché offriva motori diesel più potenti quando è stato lanciato. Captur ha da allora muscoloso la sua offerta. Inoltre, la sua buona occasione in occasione fa anche le probabilità. I prezzi non crollano. Il primo premio per un diesel 1.6 HDI 92 (raccomandiamo il raro 1.4 HDI 68) è € 10.000 per un chilometraggio standard. In benzina, il biglietto d’ingresso ruota anche circa € 10.000 per un 1.2 VTI 82 HP (successivamente rinominato PureTech 82).

L’unico motore ad essere veramente gourmet sotto il cofano del 2008 è 1.6 VTI 120. I diesel sono tutti veramente sobri, recenti bluehdis anche più di e-hdi. E i 3 cilindri VTI/PureTech 82, 110 e 130 mostrano anche un appetito misurato fintanto che sono guidati a un ritmo classico. Le 110 e 130 sono persino sorprendenti a questo livello, perché sia ​​più sobrio che più efficiente di 1.2,82 CV atmosferici nelle stesse condizioni.

Buona sorpresa, il 2008 è uno dei piccoli SUV più economici da garantire. I premi sono inferiori di circa il 5-10 % rispetto a quelli della concorrenza. E anche in termini assoluti, i prezzi sono ragionevoli. Abbiamo anche paragonato a un 208, il 2008 è più economico. Incredibile, no ?

Prezzi delle parti:

Il 2008 utilizza un numero di abitanti delle città 208. E sono in media convenienti. Che si tratti della filtrazione, della frenata o degli elementi di sospensione, nulla è smorzante. E nel complesso, questo lo rende uno dei crossover meno costosi da tenere in stato.

Gli intervalli di manutenzione sono fissati a un anno, con il massimo chilometraggio che variano da 20.000 km (1.6 E-HDI 115) a 30.000 km (1.6 VTI 120) passando per 25.000 km (tutti 1.2 PureTech, All Bluehdi e 1.4 HDI 68 e 1.6 E-HDI 92). Le cinture vengono sostituite ogni 175.000 km o 10 anni, una periodicità ragionevole (tranne la catena VTI 120). Il tasso medio del lavoro è piuttosto basso a Peugeot, tranne nelle grandi città, il costo del mantenimento sembra essere conveniente per il complesso.

Nel complesso, la Peugeot 2008 è un veicolo che non conosce molte grandi preoccupazioni ricorrenti. I difetti possono sembrare probabili da leggere, ma in relazione al numero di copie vendute, il feedback è in definitiva pochi. Non è tutto roseo, tuttavia. In effetti, tuttavia riporta alcune preoccupazioni che tornano troppo spesso, e altre, più fastidiose che gravi, presenti su una serie di modelli sufficienti per essere segnalati. Dalla fine del 2015, quasi tutto è tornato alla normalità. Quindi favorire un modello posteriore, se hai i mezzi. Altrimenti, presta attenzione ai difetti menzionati qui.

Breakdown pesanti o immobilizzanti:

• Niente da riferire in questo capitolo.

Altri guasti o debolezze:

• Temperatura dell’acqua. Su 1.6 VTI 120 essenzialmente, molte preoccupazioni della sonda di temperatura dell’acqua, che possono indicare il surriscaldamento, senza necessariamente il caso. Deve essere sostituito.
• Perdite di olio. Alcuni casi, sempre essenzialmente sul 1.6 VTI 120, perdita di olio tra il motore e il cambio, ma anche sulla guarnizione dell’olio o sull’alloggiamento della scatola. Le articolazioni (spinnaker o alloggiamento) devono essere sostituite.
• Riduttore. Duro controllo, passaggio di rapporti difficili. Sono necessarie impostazioni, anche sostituzioni di sincroni o caselle complete. Questo rimane raro in proporzione, anche se molte scatole sono rumorose, il che non rappresenta una preoccupazione per l’affidabilità.
• Spostare. Fenomeno attuale, molto spesso normale, spostamento (sensazione di coglione) delle ruote anteriori in caso di sterzo. Soprattutto al freddo e con la corsa pneumatica originale. Nessuna soluzione.
• FAP. Su 1.6 E-HDI 92 Essenzialmente, può apparire il messaggio di allerta “Il rischio di intasamento del FAP (filtro delle particelle)”. A volte è un bug, ma in alcuni casi è necessario forzare la rigenerazione in concessione.

• Porta toracica. A volte si chiude a malapena. Devi sbattere. Nel peggiore dei casi, fai effettuare il blocco o il controllo delle guarnizioni del bagagliaio.
• Articolazioni. Alcuni rari casi di taglio della porta o della finestra, sull’apertura posteriore.

• Niente ricorrente da riferire in questo capitolo.

Disfunzioni elettroniche/funzioni on -board:

• Fuochi diurni. Autunno dei giorni a LED prematuramente su alcuni modelli. Questo rimane raro e il marchio supporta sempre la sostituzione.
• Sistema multimediale. Molti bug SMEG, il sistema multimediale del 2008 (la radio si illumina da solo, il sistema si spegne senza motivo, GPS inutilizzabile, taglio Bluetooth, ecc.). La riprogrammazione è necessaria. Se sono inefficaci, una sostituzione del sistema è essenziale.

Promemoria della rettifica in concessione:

• Giugno 2014. Rischio di cattivo serraggio delle viti di fissaggio dell’assale anteriore. Riguarda i veicoli prodotti dal 24 settembre al 25 novembre 2013.
• Dicembre 2014. Promemoria di quasi 64.000 copie fatte tra l’inizio della produzione e il 29 agosto 2014. Rischio di scarsa impostazione del tratto a mano. L’immobilizzazione del veicolo non è potenzialmente garantita se non è completamente disegnata. Vengono eseguiti possibili controllo e regolazione.
• Febbraio 2016. Promemoria dei modelli fatti tra il 28 aprile e il 9 luglio 2015. Rischio di non conformità con il serbatoio del serbatoio della valvola anti-ritorno con rischio di perdite in caso di inversione del veicolo. Viene sostituito.
• Ottobre 2016. La presenza di pezzi di plastica nella centrale elettrica ABS/ESP può causare un blocco inaspettato delle ruote. Controllo e sostituzione dell’unità sui veicoli interessati, ovvero quelli rilasciati dalla fabbrica tra il 2 aprile e il 5 maggio 2016.
• Maggio 2017. Promemoria dei modelli effettuati tra il 15 maggio e il 28 settembre 2016. Rischio di avviamento non funzionante o al contrario dell’attivazione prematura.

In diesel: 1.6 E-HDI 92

In diesel, il 1.6 E-HDI 92 è un buon compromesso. Certamente 115 CV sono più versatili ma molto più costosi a volte. Questa è abbastanza prestazione di livello e sa essere molto sobrio. I promemoria sono sufficienti. Se guidi molto, sarà una scelta eccellente. Little Rollers si rivolgeranno a un modello a benzina. La finitura del fascino è anche un buon compromesso sul lato dell’attrezzatura. C’è ciò che è necessario, senza neanche superfluo.

Marketing: 2013
Potenza fiscale: 5
Potenza reale: 92
Emissione di CO2: 103 g/km

Nota :

In benzina: 1.2 PureTech 110 S&S Allure Eat6

In benzina, la scelta migliore è senza dubbio 1.2 PureTech 110 CV. Questo tre cilindri è una meraviglia. In approvazione, performance, consumo, concorrenza IT. È anche più accessibile a volte. E se apprezzi, accoppialo all’eccellente trasmissione automatica EAT6, che ne migliora ancora l’approvazione, senza degradare il consumo. Per coloro che non guidano troppo, questa versione è davvero la migliore. La finitura del fascino, ancora una volta, è un buon compromesso.

Marketing: 2015
Potenza fiscale: 6
Potenza reale: 110
Emissione di CO2: 110 g/km

Nota :

Peugeot 2008 “2” utilizzato: opinione, affidabilità, problemi noti, promemoria

La nostra valutazione dell’affidabilità sulla seconda generazione di Peugeot 2008, un enorme successo europeo, concorrente urbano SUV di Volkswagen T-Roc e Renault Captur.

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Peugeot 2008 II: punti chiave

-Lancio : Alla fine del 2019

-Restyling: Estate 2023

-Paese di produzione: Spagna

-Vendite totali in Francia: 194 999 (Alla fine di febbraio 2023)

Come spesso, il motore 1.2 PureTech dà un momento difficile ai garage Peugeot. Sia che mostri 100, 130 o 155 CV, questo blocco a tre cilindri turbo può far fronte alle perdite di potenza, a volte a causa della gestione elettronica o a causa delle candele. Il solito difetto di 1.2 litri non è completamente sradicato: l’erosione della cintura di distribuzione, che probabilmente collegherà il circuito dell’olio a causa dei suoi residui, può causare la perdita di potenza della frenata di frenata. La cintura può anche deteriorarsi prematuramente e rompere, con la chiave per gli alti costi di restauro.

Peugeot 2008 II: gli altri problemi elencati

Peugeot 2008 II: Dashboard Credit Photo – D.R.

Secondo le nostre informazioni, il serbatoio dell’urea viene gentilmente sostituito in caso di fallimento, anche al di là della garanzia del produttore, entro il limite di cinque anni su tutte le versioni 1.5 Bluehdi (100, 110 e 130 CV). Questi meccanici hanno visto la loro distribuzione rifatta quando era anormalmente rumorosa.

Se la batteria a volte ha causato impossibilità di passaggio in “modalità pronta” (vale a dire che c’è solo per rilasciare il pedale del freno per andare avanti), non è quello a cui si pensa. L’anomalia deriva dalla batteria “piccola”, quella di 12 V, da sostituire sull’E-2008 prima dell’ottobre 2020, per la quale è stata creata una campagna tecnica. Il SUV elettrico ha anche riscontrato problemi del motore, fino all’inizio del 2021, generando perdite di potenza o inizio impossibile.

I proprietari ci sono stati segnalati problemi di allineamento del pannello del corpo e confermati da un tecnico di rete, in particolare al portellone, scarsamente regolato. All’apertura o alla chiusura, può graffiare il corpo e danneggiare la vernice. I segni di vernice scheggiata sono anche identificati a livello dello scudo anteriore, vicino all’ottica.

A bordo, alcuni touchscreen si sono spenti o congelati, diventando inoperativi. L’interfaccia multimediale e il GPS hanno subito vari aggiornamenti per rimediare al problema. Nella schermata della strumentazione, sul lato del misuratore, possono apparire punti; Sono stati gestiti sostituzioni di garanzia. I radar di parcheggio soddisfano anche anomalie, mentre gli inizi impossibili sono elencati nei prodotti del 2008 fino a settembre 2020, a causa delle disfunzioni del sistema anti -avviamento.

I problemi della pompa del vuoto hanno portato all’aspetto di un messaggio di difetto di frenata. Le luci ABS e/o ESP sul cruscotto possono essere dovute a un guasto del sensore di velocità della ruota posteriore. I proprietari della trasmissione manuale del 2008 riportano anche difficoltà nel passaggio degli attrezzi, a causa del meccanismo, sui modelli assemblati fino a settembre 2020.

Peugeot 2008 II: i principali promemoria

Peugeot 2008, credito fotografico di seconda generazione – D.R.

Alta tensione : (Primavera 2022) Un sistema di sicurezza eccessivamente sensibile avrebbe potuto ridurre considerevolmente o addirittura tagliare la potenza elettrica di E-2008 durante la guida. Il riavvio e lo spostamento del veicolo potrebbe persino rimanere impossibile per alcuni minuti dopo il taglio. 4.763 copie del 2008 e 208 elettricità assemblate prima del 27 settembre 2020, contemporaneamente all’Opel Corsa E e DS3 Crossback.

Emissione di Nox: (Febbraio 2022) in Francia, 451 Peugeot (incluso il 2008) dotato di motore 1.2 PureTech e approvato in revisione tra ottobre 2020 e gennaio 2021 furono richiamati. L’aggiornamento elettronico sofferto nel garage potrebbe causare un aumento degli scarichi di ossido di azoto, che hanno superato la soglia autorizzata.

Iniettori Adblue: (Maggio 2021) collegato al depolzione, l’iniettore dell’urea avrebbe probabilmente bloccato e danneggiato il funzionamento del catalizzatore in NOx, portando ad un aumento degli scarichi inquinanti sui modelli 1.5 Bluehdi. 8.007 copie dei prodotti 2008 dall’8 ottobre 2019 al 27 settembre 2020 sono state colpite.

Braking: (Luglio 2020) Un rischio di rottura di una pipa del freno posteriore ha costretto Peugeot a ricordare una serie di prodotti 2008 prima del 16 ottobre 2019.

Peugeot 2008 Vendite “2”

Peugeot 2008 II Credit Photo – D.R.

(Vendite in Francia, nel corso dell’anno 2022)

Motori:

• Benzina: 58,8 %
  • 1.2 PureTech 100 CV: 16,2 %
  • 1.2 PureTech 130 CV: 41,8 %
  • 1.2 PureTech 155 CV: 0,8 %
  • 1.5 Bluehdi 110 CV: 9,9 %
  • 1.5 Bluehdi 130 CV: 15 %
  • EV 136: 16,3 %

  Finiture:

  • Pacchetto attivo: 14,4 %
  • Allure: 16,2 %
  • Stile: 20,5 %
  • Pacchetto allure: 24,1 %
  • GT: 24,8 %

  In Francia, la seconda generazione del 2008 ammonta a 194.999 vendite (alla fine di febbraio 2023) dall’apertura degli ordini, nell’ottobre 2019. È passato a 52.514 unità nel 2022, anno in cui il 48 % della consegna del 2008 aveva il cambio automatico.

  Intervalli di revisione

  • PureTech: ogni 20.000 km o 12 mesi
  • Bluehdi: ogni 30.000 km o 12 mesi
  • E-2008: ogni 25.000 km o 24 mesi

  Peugeot Affidability 2008 II: il nostro verdetto

  

  Peugeot 2008 2 Credit Foto – D.R.

  Sembra sempre più facile elencare ed elencare i difetti di un veicolo quando è stato venduto in Europa a centinaia di migliaia di copie, in pochi anni. Soprattutto dal 2008, assegnato da problemi meccanici ed elettronici, non viene risparmiato dai semi, a volte grave quando si influenzano il motore 1.2 PureTech.

  La nota: 12/20

  • Presentazione interna
  • Abitabilità e benessere a bordo
  • Finitura seria
  • Guida
  • A volte ergonomia complessa
  • Semplicemente modularità
  • Potenziale problema di distribuzione (1.2 PureTech)
  • Autonomia nella versione elettrica

  The Best Peugeot 2008 2023 – Test e confronto Peugeot 2008

  I SUV urbani sono un successo incredibile ! Ti invitiamo a scoprire la Peugeot 2008 in modo più dettagliato. A seconda delle recensioni, offriamo questa guida che ti permetterà di trovare l’offerta migliore (nuova, usata o leasing). Parleremo anche di affidabilità al fine di determinare se il piccolo SUV del marchio Lion mantiene le sue promesse. Cosa dicono le opinioni degli utenti di Peugeot 2008 ii ? Sono rassicuranti ? Risponderemo anche a tutte le domande che fai su questo nuovo modello presentato nel 2019.

  Valutazioni Leggi 754

  Le Peugeot 2008

  

  Rinnovato nel 2019, la Peugeot del 2008 è stata completamente riprogettata. Il design occupa gli ultimi codici stilistici del marca, Basato sul concetto di istinto, presentato nel 2017 al Motor Show di Ginevra.

  Nella parte anteriore, siamo stati in grado di scoprire una griglia più importante e rassicurante, con fari superbamente disegnati, completamente nera. Il profilo, secondo le recensioni, è anche unanime. Tratti sono moderni Bene in sintonia con i tempi. Il vetri è generoso, che corrisponde ai codici degli attuali SUV urbani. In realtà è a bordo che la Peugeot 2008 testimonia la maggior parte delle sue nuove funzionalità e mostra ancora una volta il suo interesse per i bellissimi interni.

  Le opinioni sottolineano la presenza del piccolo volante ma anche del cruscotto digitale, su diversi livelli, che mescola il Materiali, forme.

  È ben disegnato, ben costruito. Inevitabilmente, i rivenditori sono piuttosto orgogliosi di questo SUV urbano che fa appello a un pubblico molto ampio, sia sul nuovo mercato che sul leasing, la cui crescita sembra senza.

  La Peugeot 2008 è offerta con vari motori. In benzina troviamo il puretech a 3 cilindri di 1.0 litro, rifiutato In tre livelli di potenza: 100, 130 e 155 cavalli. Rinomato per la sua affidabilità, questo modello occuperà senza dubbio la maggior parte delle vendite. Le opinioni su di esso sono positive poiché, oltre alla sua affidabilità, questo motore appare nella nostra guida come uno dei più interessanti.

  In diesel, i clienti hanno accesso al motore a 4 cilindri 1.5 litri Bluehdi 100 o 130 cavalli. Le opinioni menzionano un significativo aumento del potere che guida gli utenti a maggiori poteri.

  A questo è aggiunto il scelta Tra due tipi di cambio. Da un lato, c’è il cambio manuale a 6 velocità e dall’altro, la trasmissione automatica a 8 velocità. Entrambi sono accompagnati da una migliore affidabilità rispetto al passato. Senza problemi noti o promemoria, È una scelta saggia.

  Anche il concessionario Offri nuovo, la Peugeot E-2008. Questa è una declinazione elettrica al 100% del piccolo SUV. Scopriamo un elettromotore con una potenza di 136 cavalli, combinato con una batteria da 50 kWh. Conta un tempo di ricarica di soli 30 minuti per ripristinare l’80% della capacità da un terminale di carico rapido. La nostra guida di preavviso specifica che ci vogliono 5 ore e 15 minuti da una cassa e 16 ore da una presa domestica.

  L’autonomia annunciata, nel ciclo WLTP, è 310 chilometri. Allo stesso modo della Peugeot 208, il 2008 si pensava congiuntamente a essere disponibile nella versione termica come elettrica.

  In entrambi i casi, questa è una trazione poiché non è tutta una trazione ruota proposto Su questo SUV urbano. La Peugeot del 2008 può apprezzare in diversi livelli di finitura. Tutti portano attrezzature complementari e uno stile più ricco sia in termini di stile che di comfort.

  Questi livelli di finitura Porta i nomi: attivi, ritmo, linea GT e GT. I primi due possono essere disponibili in una versione commerciale mentre la GT è esclusiva della Peugeot E-2008.

  Punti di forza per Peugeot 2008

  

  La Peugeot 2008 è un SUV urbano benlato, che soddisfa le aspettative di automobilisti. Lo stile è moderno, piacevole da guardare e corrisponde bene all’immagine che può essere fatta di a veicolo Famiglia attuale.

  A bordo, scopriamo una dashboard distribuita su diversi livelli, con Materiali Piacevole all’occhio come nel tatto. Tutti trovano il loro posto grazie a un posto comodo. Le tecnologie di bordo, incluso l’I-Cockpit, danno un lato risolutamente moderno, quasi futuristico che seduce.

  Se scegli Peugeot E-2008, avrai un’interfaccia separata, che si concentrerà sull’efficienza del motore e sulla carico della batteria. È intuitivo, ben presentato e molto piacevole su base giornaliera. La Peugeot 2008 ha il bonus di motori già visto su altri modelli, che garantiscono una buona affidabilità e un attraente compromesso tra prestazione e risparmi quotidiani.

  I motori termici di ultima generazione mostrano un consumo molto basso per la categoria. Per quanto riguarda la versione elettrica, soddisfa la crescente domanda delle persone urbane per quanto riguarda la loro mobilità. Facile da vivere e ricaricare, è un modello che ti consente di vedere l’automobile sotto un nuovo occhio.

  A bordo, la modularità è sufficiente, ilspazio è nella media giusta e lo stoccaggio è abbastanza numeroso da comprendere i viaggi quotidiani come le partenze per le vacanze. Il piccolo volante ti consente di sentire il modello di questo piccolo SUV, con grande precisione nella direzione.

  Non è stato inviato alcun richiamo per il momento, che conferma il rigore del design che Peugeot ha mostrato sviluppando questo modello.

  Le opinioni inviate a Peugeot 2008, tuttavia, mostrano una mancanza di visibilità, provate da alcune persone, per vedere i contatori. Là Cordo spesso dal piccolo volante che può ridurre la lettura. Altri rimproveri Il sistema multimediale, con lo schermo opzionale da 10 pollici, che non sfrutta completamente la sua ergonomia diagonale o addirittura generale che richiede un tempo di adattamento ad alcuni. Nonostante ciò, le opinioni sono spesso benevoli nei confronti di questo SUV urbano.

  Modelli simili a Peugeot 2008

  Renault Captur

  

  Il principale rivale di Peugeot 2008 è il Renault Captur. Questi due sono stati rinnovati allo stesso tempo. Progrediscono sugli stessi punti, a cominciare in termini di tecnologie di finitura e on -board.

  Lo stile di Captur ha guadagnato la modernità con una silhouette meglio disegnata e una migliore integrazione della vernice biton. Ancora una volta, l’obiettivo è chiaro: sedurre Famiglie. Per fare questo, il SUV urbano del marchio con diamanti può contare su una cabina molto luminosa, una grande tablet R-link 2 centrale, Spazi di stoccaggio e dotazione nella media molto buona.

  Come il 2008, la Renault Captur è un modello in sintonia con i tempi. Ha motori a benzina (da 100 a 155 cavalli), diesel (85 e 115 cavalli) e ibrido.

  In effetti, a differenza del suo concorrente del leone, Captur ha scelto la tecnologia ibrida ricaricabile. Questo combina un motore a benzina con un set elettrico per un potere cumulativo 160 cavalli. Un modo per mantenere i costi fornendo al contempo un’alta potenza per la categoria.

  Giocando la scheda di personalizzazione, il Renault Catutur desidera sedurre le famiglie grazie a diversi pacchetti di attrezzature e opzioni per raggiungere giovani e vecchi.

  Può anche contare sulla comprovata affidabilità del suo migliore motori benzina e diesel, secondo i consigli della nostra guida. E anche se il volume del bagaglia.

  3 vantaggi :::

  • Attrezzatura, stile sobrio, qualità della finitura.

  3 svantaggi :::

  • Volume del tronco inferiore, stile meno impatto, interni più classici.

  3 differenze :::

  • La versione ibrida, mira a un pubblico molto vasto, ha freni a tamburo nella parte posteriore.

  Peugeot 3008

  

  Nato nel 2016, la Peugeot 3008 di seconda generazione è stata revisionata nel 2020. IL progetto è sempre molto attuale, con flan estese, linee ben disegnate e un interno che è servito da guida ai modelli che seguirono.

  Rinomata per la sua affidabilità, il 3008 è un SUV di maggior successo in termini di attrezzatura e motori. Questo è normale poiché è posizionato nella categoria sopra il 2008. È più lungo 15 centimetri e offre un generoso 591 DM3 torace.

  La Peugeot 3008 offre una cabina generosa e più spaziosa, che può ospitare tre sedili per bambini nella parte posteriore. Ancora più versatile, evita concessioni sul Scelta dei bagagli ed è disponibile con un gran numero di motori a benzina e diesel.

  Nella parte superiore della gamma, la versione Hybrid4 consente una potenza totale di 300 cavalli e la trazione integrale. Questo è pagato con un costo aggiuntivo di circa € 6.000, all’equivalenza, con il 2008.

  Molto tecnologico, La Peugeot 3008 ha sostituito i suoi contatori con un generoso 12 -slab.3 pollici. Il pubblico target affitterà senza dubbio questo aspetto quando si sceglie questo SUV. L’abitabilità è anche un punto di forza poiché la modularità è un riferimento Per la categoria e seduce per la sua affidabilità.

  Le opinioni della nostra guida fanno eco anche all’immagine rilasciata dal Peugeot 3008, Chi è forte, rassicurante e chi incarnato La visione dell’auto di famiglia per molti.

  Tuttavia, tutti non sembravano avere tali dimensioni (né il budget nuovo, usato o leasing). La Peugeot 2008 è quindi una scelta logica.

  3 vantaggi :::

  • Più spazio, motori più generosi, migliore dotazione.

  3 svantaggi :::

  • Modello più imponente, prezzo più alto, design più vecchio.

  3 differenze :::

  • Posizionamento nell’intervallo, fornitura di motori, prezzi

  Citroën C3 Aircross

  

  Nel 2017, Citroën ha svelato il C3 Aircross, per sostituire il Picasso. La marca Chevron ha preso tutti i codici SUV affrontandoli con la sua nuova identità, molto giocoso.

  Segue un SUV urbano abbastanza unico del suo genere. Il pannello frontale è suddiviso in termini di ottica, che rafforza l’unicità di questo modello.

  Il profilo è abbastanza classico, anche se Citroën offre agli ospiti e agli adesivi per il corpo per portare un tocco di ulteriore originalità. L’insieme Funziona bene, se ci riferiamo alle opinioni della nostra guida.

  Le famiglie e gli anziani apprezzano un facile accesso a bordo, le migliori finiture e un lato molto rassicurante che emerge a bordo. Il volume del tronco è 410 dm3.

  Nonostante le qualità innegabili menzionate dagli utenti, sembra che la Citroën C3 Aircross offra solo motori termici (benzina e diesel) che vanno da 82 a 130 cavalli. Il marchio non ha scelto l’ibrido o nemmeno ilelettrico. Un difetto che avrebbe permesso ai rivenditori di vendere ulteriormente questo modello.

  Design originale, interno spazioso, prezzo ben posizionato.

  3 svantaggi :::

  • Nessun motore ibrido/elettrico, motori inedizionali, stile che si divide.

  3 differenze :::

  • Tecnologia, approccio al design divertente, pubblico target.

  Gruppi target per quel gruppo di acquirenti è il modello la scelta migliore e per quali motivi ?

  

  Il SUV, tutti vogliono. Questi veicoli rialzati ispirati a 4 × 4 sono molto più di un effetto di moda. Peugeot ha riuscito conferire a stile unico che guida i suoi SUV in un universo avventuroso chic che sembra essere unanime.

  La nostra guida agli avvisi ha posto la domanda: a cui è davvero la Peugeot 2008 ? Se vai al tuo concessionario, puoi salire su questo SUV e meglio vedere il cose da solo. Le opinioni sono tuttavia molto chiare. Il 2008 è adatto a tutti. Singoli come le coppie vedranno lì un veicolo pratico, con una capanna spaziosa per accogliere la famiglia e gli amici.

  IL Famiglie, con due bambini a massimo Poiché il terzo posto è più limitato, apprezzerà la modularità, lo stoccaggio e il generoso tronco di 434 dm3. Un punto forte che guida le famiglie è stato il design generale della Peugeot 2008 che soddisfa perfettamente le aspettative delle famiglie.

  Lo stile di valore consente come bonus di non sacrificare lo stile. Questo aspetto è stato sollevato da molti utenti di Questo veicolo, acquistato in nuovo, usato o leasing.
  Uno sguardo alla dotazione consente di vedere che la Peugeot 2008 è stata pensata come un modello di famiglia. Offre di serie un gran numero di tecnologie che non influiscono sull’affidabilità ma che rendono la guida più sicura. Questo è per esempio il caso di Pacchetto di sicurezza, aria condizionata o aiuti di parcheggio.

  Tuttavia, sarebbe riduttivo destinare la Peugeot 2008 esclusivamente come veicolo familiare. IL persone Gli anziani, a cui piacciono le posizioni di guida sollevate, troveranno questo modello rassicurante.

  Anche rassicurante, l’accesso al consiglio limita il Contorti E spesso guida questo pubblico ai SUV, il minivan offre un limite. La Peugeot 2008 è quindi un modello universale, che piace a tutti e che cerca di sedurre un vasto pubblico, desideroso di un SUV moderno ed elegante, ben equipaggiato (Gelato tergicristallo, auto radio e altro ..) e con a ottima affidabilità.

  Le opinioni impegnate della nostra guida ci consentono di apprezzare appieno l’universalità di questo SUV urbano che non ti ha finito sorpresa. È molto semplice: i rivenditori devono rinnovare costantemente i loro titoli, specialmente come nelle nuove o in occasioni e persino nel leasing, le offerte sembrano attraenti secondo le opinioni di questa guida.

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  FAQ

  È Peugeot 2008 meglio dei suoi concorrenti ?

  Le recensioni sulla Peugeot del 2008 sono molto complementari. Dopo averlo visto presso il rivenditore, molti desideravano far concretizzare il loro acquisto. I motori offerti sono noti per la loro affidabilità. Questo lo rende un modello migliore dei suoi concorrenti ? Dipende soprattutto dalle tue aspettative. Se apprezzi la tecnologia, sarai sedotto da questa Peugeot 2008 che beneficia dei migliori nuovi prodotti. Il comportamento è anche dinamico, rassicurante e piacevole, secondo i consigli di questa guida.

  Quale traguardo scegliere per la Peugeot 2008 ?

  La Peugeot 2008 è disponibile in diversi livelli di finitura, che corrispondono ai gradi di attrezzatura. Sul nuovo mercato o sul leasing, avrai la scelta tra Active, che offre una dotazione relativamente classica. L’aspetto è un’attraente gamma media mentre la linea GT e GT offrono un’interfaccia decisamente alta. In ogni caso, è presente l’affidabilità. A volte, le opinioni di questa guida raccomandano la finitura del fascino di trarre vantaggio dai migliori vantaggi di questo SUV urbano.

  Quale motore scegliere per una buona affidabilità ?

  La nostra guida di affidabilità alla Peugeot 2008 sottolinea la buona costruzione di questo SUV. I motori, già testati su altri modelli del marchio, sono rinomati per la loro affidabilità, il che è rassicurante prima di effettuare un nuovo acquisto, usato o noleggiare una nuova auto dal rivenditore.

  Quanto costa la Peugeot 2008 ?

  Alla concessionaria, puoi ordinare una nuova Peugeot 2008 al prezzo di € 21.950 o da € 252 al mese in leasing. In attesa dello sviluppo del mercato delle opportunità, il leasing è una soluzione ideale per ridurre il budget dell’auto. I rivenditori a volte offrono sconti interessanti su determinate finiture e/o motori.

  Quale opzione da scegliere per la Peugeot del 2008 ?

  Molto personalizzabile, la Peugeot del 2008 è apprezzata dalle sue possibilità di personalizzazione. Oltre alla vernice metallica, puoi optare per il caricabatterie a induzione per smartphone a 100 € o una stazione di ricarica personale per E-2008 a 1.099 € €. BASIC, la finitura di Peugeot 2008 appare nella media giusta. Fatto divertente, i concessionari offrono di serie la pittura di fusione arancione metallica ! Un’attività sul secondo mercato delle mani poiché le tonalità metalliche sono generalmente molto apprezzate. Se fosse necessario ricordare l’opzione migliore, sarebbe il tetto apribile panoramico a € 1.000, che darà un’altra dimensione ai tuoi viaggi in famiglia. Senza contaminare l’affidabilità, secondo i consigli della nostra guida. Una luminosità come rassicurante e abbondante.

  Cosa scegliere Peugeot 2008: e perché non elettrico ?

  La Peugeot E-2008 assume una tecnologia comprovata, rinomata per la sua affidabilità, resistenza e autonomia interessante. I rivenditori spesso mettono in evidenza questo motore elettrico al 100%, che offre approvazione rassicurante, piacevole e molto zen. Le prestazioni, meglio della benzina PureTech, sono un ulteriore argomento. Nonostante i migliori rivenditori di leasing della concessionaria, il prezzo di Pageot Electric Peugeot 2008 rimane elevato, con un prezzo di chiamata a € 39.150. A volte, questa versione avrà sicuramente una buona valutazione, che ridurrà le perdite, secondo il consiglio della nostra guida di affidabilità. Per quanto possibile, è consigliabile testare questa versione stradale, presso il tuo rivenditore.

  A chi si rivolge alla Peugeot 2008 ?

  La Peugeot 2008 è rivolta a un vasto pubblico e in particolare a quello delle famiglie. I rivenditori spesso mettono l’abitabilità prima di questo modello ben pensato. I professionisti non sono dimenticati, con due finiture commerciali e offerte di leasing appositamente adattate alle aspettative delle aziende. Tuttavia, il leasing è aperto anche agli individui. Questa formula, che mensile è il prezzo di noleggio, consente una migliore gestione del budget dell’auto.

  La Peugeot 2008 è adatta a una famiglia ?

  Posizionato come SUV urbano, la Peugeot 2008 mostra una lunghezza di 4,15 metri e un volume di tronco di 434 dm3. Gli utenti intervistati durante questa guida di affidabilità sottolineano che si tratta di un modello sufficiente in termini di volume per una famiglia con due bambini. Il sicuro, ben arredato, ti consente persino di inserire un passeggino senza difficoltà. Lo stoccaggio è abbastanza numeroso e ben pensato per una famiglia. La migliore manutenzione dei sedili consente di considerare facilmente lunghi viaggi. Le cui partenze di vacanza. Prima di acquistare, vai dal tuo rivenditore per testare il veicolo e scoprire le offerte di leasing di passaggio.

  Quali sono l’attrezzatura standard ?

  Quando si configura il tuo Peugeot 2008 presso la concessionaria, scoprirai proiettori a LED, radar di rinculo, specchi degimati o aria condizionata manuale come standard. Questa dotazione è nella buona media della categoria poiché comprende tutto ciò che ci si può aspettare da un SUV urbano nel 2023. Vai dal tuo rivenditore per scoprire la dotazione precisa a seconda del motore.

  Devi scegliere una Peugeot in leasing del 2008 ?

  Leasing (affitto mensile) vince costantemente follower presso i concessionari. È il modo migliore per ottimizzare il budget, con una tariffa mensile fissa. Contrariamente alla credenza popolare, il leasing è diverso dal credito poiché ti consente di pagare l’uso e non la proprietà. I prezzi sono quindi migliori per l’utente. Ogni opzione che aggiungi avrà quindi un impatto sulla quantità di leasing. È quindi un modo di usare bene in sintonia con i tempi, che corrisponde alle aspettative degli automobilisti, per una migliore gestione del budget. Ciò consente un supporto migliore per i lavori di manutenzione (ripartizione, revisione. ) e poter cambiare auto alla fine del contratto. Le offerte di leasing dei rivenditori sono sempre più vantaggiose poiché la domanda sta diventando sempre più forte. Le opinioni auto sul leasing dei rivenditori sono generalmente gratuite. Al giorno d’oggi, il possesso della singola auto non è più un imperativo per molti automobilisti. Quale metodo di acquisto sceglierai per il tuo futuro Peugeot 2008 ?

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