Alpine A290_β: il concetto sportivo di Electric Renault 5, A290_B – Concept Car Electric – Alpine
Alpine A290_β
Contents
- 1 Alpine A290_β
- 1.1 Alpine A290_β: il concetto sportivo di Renault 5 Electric
- 1.2 Il design prefigura il modello della serie futura, con i suoi fari “X”, e il suo interno è futuristico, con il driver in posizione centrale.
- 1.3 Un design vicino al modello seriale
- 1.4 Un interno futuristico
- 1.5 Mistero attorno ai motori
- 1.6 Alpino a 290
- 1.7 MODE_EXPERT: noi
Alpine mantiene il mistero in merito alla potenza e alle scelte fatte per la motorizzazione, ma il marchio specifica che si baserà sulla tecnica di vettoriale di coppia, che consentirà la distribuzione della coppia in un modo diverso.
Alpine A290_β: il concetto sportivo di Renault 5 Electric
Il design prefigura il modello della serie futura, con i suoi fari “X”, e il suo interno è futuristico, con il driver in posizione centrale.
L’artiglio di Renault Sport ha fatto addio al Renault Mégane R.S. I modelli Ultimate and Sports of the Diamond saranno ora commercializzati con il marchio alpino. Una delle prime auto che rispondono a questa nuova strategia sarà un cenno al passato: l’Alpine Renault 5 lanciato nel 1976 è stato un pioniere poiché le auto della città sportiva erano molto rare all’epoca e poiché la R5 sarà rinata sotto la forma di un veicolo elettrico, è anche fornita la sua declinazione alpina.
Il produttore francese ha quindi svelato l’alpino A290_β (per pronunciare “beta” poiché è un prototipo), un concetto che prefigura il modello seriale che verrà lanciato nel 2024, altri due in programma per la seconda volta. Il nome del modello prende la A dell’Alpino, il 2 del segmento B e il 90 della futura gamma di “stile di vita” del produttore. Sulla base del prototipo Renault 5 presentato due anni fa, l’A290_β si consente di renderlo più sportivo.
Galleria: concept car alpine A290_β
Un design vicino al modello seriale
Sul lato del design, i team guidati da Antony Villain hanno immaginato un alpino A290_β in colori che ricorda l’universo alpino, con un corpo bianco in polvere e le parti di carbonio inferiore tingevano con parti blu. Il tetto e la copertura sono neri metallici, mentre troviamo tocchi della bandiera Tricolor sui lati. Diverse parti sono in alluminio sabbiato, all’esterno e all’interno dell’auto.
L’A290_β moltiplica le prese aeree pensate per l’aerodinamica e il raffreddamento, e l’auto è caratterizzata dai suoi cerchi da 20 pollici, che saranno mantenuti sul modello finale. Una forma quadrata viene tagliata al centro per aggiungere dinamismo, combinando tre colori, un bianco di nome Snow Alpes, nero e blu.
Una delle peculiarità dell’alpino A290_β è la sua firma luminosa in “Double X”, ispirata dai fari dello storico A110 e che si troverà sul modello seriale. Nella parte posteriore, le luci sono verticali, come sulla A470 impegnata in LMP2 alle 24 ore di Le Mans.
Su tutta l’auto, vengono fatti diversi riferimenti al mondo dei giochi, con i fan della batteria che ricordano quelli dei computer, e Alpine hanno anche immaginato una variazione virtuale della sua auto, con due nuovi materiali che non esistono nel mondo reale.
Il primo, chiamato “0a1” (riferendosi a 0 e 1 del sistema binario e della A di alpino), è posizionato sul cruscotto e sul secchio. Il secondo è più “vivo” e cambia colore a seconda della velocità.
Un interno futuristico
Se il design esterno prefigura il modello seriale, Alpine ha preso libertà per l’interno dell’A290_β, più concettuale. Il conducente è così posto nella posizione centrale, rivolto verso un cruscotto a forma di freccia che ricorda il naso di una formula 1. La cabina di pilotaggio è minimalista, con un volante del mondo della gara e un sedile del secchio di carbonio. Sono presenti altri due luoghi.
Una linea di luce blu collega il cruscotto alle porte e gli indicatori di sterzo, anch’esso blu, sono posizionati agli specchi. Il concetto non fornisce alcuna schermo ma un driver con un casco che le mostra informazioni sulla visiera e i pulsanti di ordine sono sulla luce del soffitto.
Il volante dell’alpino A290_β mostra un pulsante “OV” (per “sorpasso”, cioè “superando” in inglese), uno dei pochi elementi di questa cabina che si troverà su tutti i prossimi modelli elettrici di alpino. Fornirà un guadagno di potenza per dieci secondi.
Altri strizza l’occhio alla competizione sono visibili nell’A290_β, con il messaggio “non spingere” (“non premere”). Il pedale del freno !
Mistero attorno ai motori
Alpine mantiene il mistero in merito alla potenza e alle scelte fatte per la motorizzazione, ma il marchio specifica che si baserà sulla tecnica di vettoriale di coppia, che consentirà la distribuzione della coppia in un modo diverso.
Il concetto incorpora i freni Brembo e Alpine hanno lavorato su ammortizzatori, molle di sospensione e barre anti -roll anteriori e posteriori per garantire una buona stabilità.
L’alpino A290_β offre finalmente tre modalità di guida (“bagnato”, “secco” e “pieno”, quest’ultimo che dà accesso alla potenza totale) e 11 impostazioni per ABS.
Alpino a 290
Il mio alpino si connette te stesso
- DNA alpino
- Progetto
- Nuova sportività
- In immersione con Laurent Hurgon
MODE_EXPERT: noi
A290_β prende l’esperienza dell’auto elettrica in modalità esperta. Ridefinisce i codici della versione elettrica dell’agilità, mentre dà alpino una nuova dimensione, simbolo di un nuovo stile di vita grazie alla sua posizione di guida centrale specifica per le auto da corsa, i suoi controlli ispirati all’impulso istantaneo di Formula 1 e L ‘.
Showcar elettrico al 100% di Alpine
La tavolozza di brillanti colori opachi con elementi di carbonio leggero arriva a un cenno alla purezza della neve e ai minerali delle Alpi. I LED cani e magentas creano un’atmosfera sportiva nella cabina, mentre gli osservatori possono esaminare il pilota ottenere il massimo da questa macchina attraverso il suo parabrezza curvo unico. I due ventilatori della batteria in posizione saggia sono un cenno ai barattoli di scarico degli sportivi del passato.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
