Possiamo ricaricare un’auto elettrica collegando una semplice spina

La stragrande maggioranza dei conducenti automobilistici corrono meno di 50 chilometri al giorno, e quindi una presa classica o un verde sarà sufficiente per trovare una batteria completa ogni mattina, purché siano parcheggiate e in carica per circa 10 ore.

Auto elettrica: quali sono le spese ideali e le prese di ricarica a casa ?

Tra una presa domestica e una stazione di ricarica dedicata, ciò che deve essere favorito per il caricamento a casa ? Esamineremo in questo file le diverse possibilità per consentirti di scegliere con piena conoscenza dei fatti.

L’auto elettrica modificherà gradualmente la nostra relazione con l’automobile, in meglio. Tra ciò che preoccupa i più nuovi arrivati ​​nel mondo dei veicoli alla moda è ovviamente la ricarica, specialmente a casa.

Ricorderemo quindi i fondamenti del carico di un’auto a casa, che deve essere fatto e non fare, prima di fare il punto delle diverse soluzioni esistenti per installare una spina o una stazione di ricarica. Alla fine di questo file, dovresti sapere di più su ciò che è possibile installare e ciò che è più adatto alla tua situazione.

Ricarica domestica, comfort essenziale

Se nel veicolo termico non c’è altra scelta per riempire il serbatoio piuttosto che visitare una stazione di servizio, in auto elettrica l’esperienza è molto diversa. In effetti, come uno smartphone o un laptop, ricaricherai la tua auto principalmente a casa, mentre non viene utilizzata. È anche possibile ricaricarlo sull’autostrada pubblica o sui parcheggi, ma questo è un altro argomento.

Certo, ci vuole energia: avere una posizione dedicata per parcheggiare e un alimentatore che accade lì. Per coloro che vivono in una casa individuale con un garage in particolare, è molto facile, ma per i residenti urbani in alloggi collettivi, non è necessariamente ovvio. In quest’ultimo caso, sappi che puoi invocare il diritto di prendere.

Con il necessario per ricaricare a casa, idealmente il veicolo può essere collegato ogni notte e quindi avere una batteria o quasi, ogni mattina. In questo modo, l’esperienza del veicolo elettrico sarà anche migliore su base giornaliera di quella di un veicolo termico, nel senso che non ci sarà mai necessario pensare dove e quando ricaricare: sarà a casa, mentre il noi dormiamo.

Oltre al vantaggio di non perdere tempo e di avere sempre un veicolo con una batteria completa, il costo della ricarica domestica infrangerà tutti i record di fronte a un veicolo a benzina. In effetti, considerando il costo medio dell’elettricità di chilowattora in Francia a 0,17 euro e un consumo di un veicolo medio di 18 kWh per 100 chilometri, Il prezzo da coprire 100 chilometri ammonta a soli tre euro.

Opposto, consumo medio per 100 chilometri secondo Ademe per a veicolo a benzina era situato a 6,8 litri nel 2020 e al prezzo attuale di 1,90 euro per litro, si presenta al prezzo di quasi Tredici euro per 100 chilometri, O più di quattro volte più del prezzo di un veicolo elettrico.

Se il vantaggio di ricaricare a casa la tua auto elettrica non dovrebbe essere più messo in discussione, resta da vedere quali sono le diverse soluzioni di carico esistenti e la loro particolarità.

Presa domestica o rinforzata

Molte persone che arrivano nell’universo della mobilità elettrica non ne sono consapevoli, ma È del tutto possibile caricare l’auto elettrica su uno sbocco convenzionale. In effetti, molti produttori forniscono anche un cavo di ricarica occasionale con l’acquisto di un’auto alla moda (CRO), che consente di utilizzare una presa domestica.

Con questo metodo di caricamento, non avrai quindi bisogno di attrezzature aggiuntive, che limitano gli investimenti necessari, a condizione che sia già disponibile una spina in cui parcheggi il veicolo (questo è ad esempio il caso in un garage adiacente a una casa).

Una delle precauzioni da prendere per evitare qualsiasi problema di surriscaldamento collegato alla ricarica è quella di limitare l’intensità a 8 o 10 amp (1,8 o 2,3 kW), le prese classiche previste per il massimo di 13 ampli. Nel caso di un carico di auto che può durare più di dieci ore senza fermarsi, è quindi consigliabile limitare l’intensità (a livello del pannello elettrico, direttamente dall’interfaccia del veicolo))).

Di esperienza, su recenti installazioni (in 3G 2,5 mm2), non vi è alcun problema da ricaricare a 13 amp (3 kW) a lunghi periodi. Ciò consente, ad esempio, di ricaricare una propulsione del modello 3 e la sua batteria da 60 kWh in circa 20 ore. Ma attenzione con le installazioni di invecchiamento o non lo sai.

Nel caso in cui non si disponga di uno sbocco nelle vicinanze e che dovrebbe essere aggiunto, la presa di Green’up de Legrand a circa 80 euro è un’ottima alternativa a una presa classica, poiché consente di caricare più rapidamente pur rimanendo compatibile con Il cavo di ricarica domestico fornito con il veicolo.

Il suo vantaggio è che consente il carico a 3,7 kW (a 16 amp), contro tra 1,8 e 3 kW con una presa domestica convenzionale. In pratica e usare più unità digeribili, Una presa di Green’up riprenderà circa 20 chilometri di autonomia all’ora di carico, rispetto ai 10 a 13 chilometri su una presa convenzionale.

La stragrande maggioranza dei conducenti automobilistici corrono meno di 50 chilometri al giorno, e quindi una presa classica o un verde sarà sufficiente per trovare una batteria completa ogni mattina, purché siano parcheggiate e in carica per circa 10 ore.

Tuttavia, per ottimizzare le ricariche e assicurarsi che siano più veloci, sarà necessario considerare qualcosa di diverso da una presa domestica, come vedremo di seguito di seguito.

Società industriale P17

Se la soluzione che consiste nell’uso di una presa domestica è accettabile per molti, è tutt’altro che ideale in molti casi. In effetti, oltre ai grandi rulli per aggiungere solo 150 chilometri di autonomia ogni giorno non saranno possibili, possiamo anche citare le persone con un abbonamento elettrico con una tariffa preferenziale a seconda delle ore (opzione di tempo EDF o ore di punta) e che quindi desidera ridurre al minimo i costi relativi al carico.

Allo stesso modo, alcune famiglie oggi hanno diversi veicoli elettrici e, se c’è solo un punto di carico, deve essere abbastanza potente per ogni veicolo essere in grado di ricaricare abbastanza da rispondere alle sue esigenze.

Pertanto, la presa industriale P17 (blu) può essere una buona soluzione, poiché consentirà una carica a un Potenza tra 3,7 kW e 7,4 kW A seconda dell’installazione (tra 16 e 32 amp). Se hai un abbonamento elettrico Tre fase, Puoi anche salire fino a 22 kW di potenza con un socket p17 a tre fasi (rosso) 16 ampères.

Tuttavia, il decreto relativo all’infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici non specifica che le prese industriali P17 sono autorizzate a ricaricare i veicoli elettrici, quindi sarà necessario verificare la conformità della sua installazione. Un’installazione legale in altri paesi europei.

Se si imposta un p17 da 16 o 32 amplifase monofase, dovrai pianificare Cavo di ricarica compatibile, o un adattatore come Tesla lo vende per il suo connettore mobile. Il costo dell’adattatore è solo 48 euro fino ad oggi è una buona soluzione economica per poter caricare con una potenza di 7,4 kW, abbastanza per recuperare circa 40 chilometri all’ora di carico.

Per utilizzare una presa P17 a tre fasi, questo diventerà necessariamente più costoso. In effetti, se l’aggiunta di una presa P17 a tre fasi costa al massimo solo poche decine di euro, è necessario per un cavo di ricarica che non è fornito con il veicolo, che a volte può aumentare la fattura di diverse centinaia di euro. Il vantaggio sarà una velocità di ricarica migliorata, consentendo di recuperare fino a 120 chilometri di autonomia per ora di carico.

Anche se significa spendere diverse centinaia di euro per un punto di addebito, è logico spostarsi verso soluzioni dedicate: wallbox o stazioni di ricarica domestiche.

Wallbox o stazione di ricarica

Un wallbox, o stazione di ricarica, è un termine che designa l’apparecchiatura dedicata alla ricarica dell’auto elettrica. A differenza delle soluzioni presentate sopra, non è possibile utilizzare una cassetta per qualcosa di diverso da caricare un veicolo elettrico, sarà quindi un investimento che verrà utilizzato solo.

Diversi vantaggi delle scatole da parete li rendono generalmente abbastanza popolari tra gli individui, nonostante il loro prezzo elevato (tra 500 e 1.500 euro a seconda del modello) senza contare l’installazione che deve essere effettuata da un elettricista Ireve Ireve. Prima di tutto, c’è un sicurezza innegabile A differenza di altre prese più convenzionali, nel senso che non vi è corrente fino a quando un veicolo non è collegato al terminale e in carica.

In questo modo, quando non si è mai immune a un incidente su una presa domestica, il rischio con una scatola da parete è molto più ridotto. Inoltre, molti produttori di stazioni di ricarica offrono un Integrazione intelligente dei loro terminali con soluzioni di automazione domestica, come carico automatico in determinati fasce orarie, che è pratico per le persone con abbonamento a ore vuote.

Te ne abbiamo parlato nel nostro file dedicato a Wallbox, il marchio “Wallbox” offre una soluzione che incorpora un’applicazione mobile e una dashboard online che raggruppa tutte le informazioni utili per quanto riguarda la ricarica: ore, energia consumata, potenza, potenza, costo .. Inoltre, il cavo è collegato alla stazione di ricarica, il che significa che non è necessario collegare o scollegare il cavo ad ogni carico:. E a differenza delle proposte di cui sopra, puoi lasciare il cavo di ricarica occasionale in auto.

Tesla offre anche il suo connettore a parete per 500 euro con cavo collegato – e ovviamente compatibile con tutti i veicoli elettrici, non solo la Tesla – che è un prezzo eccellente, ma che ha alcuni svantaggi di fronte alla concorrenza. C’è Nessun pilotaggio del carico intelligente, né la possibilità di spargimento del carico, che può essere proibitivo per alcuni.

Delics è un elemento molto importante in base alla potenza dell’installazione elettrica (in KVA) e alla potenza di tutti i dispositivi elettrici nella tua casa (in KW). Lo spargimento del carico consente quindi di ridurre temporaneamente la potenza di carico dell’auto Se accendi ad esempio il forno e i piatti di cottura allo stesso tempo. Senza spargimento del carico, l’installazione lo troverà se non è abbastanza potente.

Il piccolo vantaggio che il connettore a parete Tesla avrà per i proprietari dei veicoli del marchio è che include un piccolo pulsante sulla maniglia del cavo di ricarica per aprire il portello dell’auto e quindi collegare tutta la semplicità. A parte questo, altri riferimenti offrono funzionalità più avanzate, ma a volte per molto più costose.

Wallbox è anche una buona soluzione per le case che hanno diversi veicoli elettrici da caricare, con una potenza di carico fino a 7,4 kW a 11 kW in fase monofase o 22 kW in tre fasi, a volte è sufficiente per alcune ore per riempire fuori completamente la batteria del veicolo.

Tabella riassuntiva

Riassumiamo sotto le diverse soluzioni di ricarica con le loro specificità.

Tipo di caricabatterie	Chilometri recuperati in un’ora	Massima potenza	Prezzo (escluso l’installazione)
Outlet domestico	10 a 16	Da 1,8 a 3 kW	10 €
Rinforzata	20	3,7 kW	80 €
P17 monofase	41	7,4 kW	10 – 50 €
P17 tre -fase	122	22 kW	10 – 50 €
Wallbox 7 kW	41	7,4 kW	500 – € 1.500
Wallbox 11 kW	61	11 kW	500 – € 1.500
Wallbox 22 kW	122	22 kW	500 – € 1.500

Abbiamo considerato a Consumo medio di 18 kWh per 100 chilometri Per cercare di dare un’equivalenza tra il potere di ricarica e l’autonomia recuperati dall’ora di carico.

Ciò dovrebbe permetterti di comprendere meglio la soluzione ideale in base al tuo budget, al tuo uso e alle tue esigenze future. Infine, si noti che la massima potenza di ricarica del wallbox installata non sarà necessariamente quella accettata dal veicolo: un Tesla Model 3, ad esempio, ha un caricabatterie da 11 kW su aboard e persino collegandolo in un Wallbox da 22 kW, non lo fa Lo addebiterà a 11 kW.

Conclusione

Per coloro che vivono in abitazioni individuali, l’installazione di una stazione di ricarica o un punto vendita è spesso una formalità. Tuttavia, nell’habitat condiviso o nella proprietà, sarà necessario avvertire in generale nell’installazione di una soluzione di ricarica, ma il lavoro sarà in grado di iniziare prima grazie al diritto al diritto al diritto a diritto a il diritto a destra a destra.

Se ciò non è possibile per l’installazione di una soluzione di carico domestico, abbiamo un file che riassume soluzioni da vivere come veicolo elettrico senza la possibilità di caricare a casa, ma sarà necessario accettare di camminare con diverse carte che si ricaricano, purtroppo.

Il carico rapido rimane da riservare per grandi viaggi e non dovrebbe essere immaginato come una soluzione di carico giornaliera. In effetti, oltre ai costi molto più alti del carico domestico (tra tre e dieci volte più costoso), il lato pratico della carica a casa è innegabile.

Devi vedere l’investimento di una stazione di ricarica domestica come un budget da aggiungere quando si acquista l’auto, che “fare rifornimento” a un costo inferiore. Qualunque soluzione tu opti, ora hai tutte le informazioni di cui hai bisogno per fare la migliore scelta possibile.

Alcuni collegamenti di questo articolo sono affiliati. spiegheremo tutto qui.

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Possiamo ricaricare un’auto elettrica collegando una semplice spina ?

Guidi un’auto elettrica o prevedi di acquisirne una e ti chiedi delle soluzioni di ricarica domestica ? La semplice presa domestica è una possibilità scelta da molte persone, essendo possibile, facile da usare e accessibile senza vincoli o lavori.

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Tuttavia, questa modalità di ricarica non è molto efficiente e non molto sicura, il che si traduce in tempi di ricarica considerevolmente lunghi e un rischio di surriscaldamento del circuito della casa in caso di ricarica intensiva. Quindi, se è possibile, è che la soluzione che ti si adatta meglio ? Facciamo un check -in.

Possiamo ricaricare un’auto elettrica su una semplice spina ?

Sì, è possibile ricaricare un’auto elettrica su una semplice presa domestica se si desidera ricaricare il veicolo a casa senza dover installare alcun dispositivo specifico, a condizione che non faccia nulla.

Ricarica l’auto elettrica su una presa convenzionale è consentita dalla maggior parte dei produttori che forniscono un cavo di ricarica che consente questo uso. È quindi del tutto possibile optare per questa soluzione quotidiana. D’altra parte, alcuni prerequisiti sono necessari per farlo.

Da un lato, prima di scegliere di collegare il veicolo elettrico a una semplice presa domestica, è essenziale verificare la compatibilità della rete elettrica. In effetti, se non è adeguatamente dimensionato, il surriscaldamento è possibile e può causare danni significativi. Dovresti sapere che la sicurezza non è così garantita con l’uso di una presa domestica per ricaricare l’auto come optando per una soluzione di ricarica appositamente progettata per questa funzione. Pertanto, è indispensabile avere l’installazione controllata da un elettricista competente e specializzato e fornire il possibile referral richiesto se necessario prima di considerare di collegare l’auto elettrica a una delle catture domestiche.

Inoltre, qualunque sia la potenza dell’auto, ricaricare la batteria attraverso una semplice presa di potenza può essere effettuata solo una potenza di 2,3 kW, perché l’intensità della corrente non può superare i 10 amplificatori. Di conseguenza, ricaricare il veicolo elettrico sarà molto lungo. In effetti, a seconda della potenza della batteria, dovrai contare tra 5 ore e 47 ore di carico ! Quindi sii pronto ad aspettare lunghe ore e assicurati che il tuo circuito elettrico domestico possa resistere al rischio di surriscaldamento.

Di conseguenza, se è possibile ricaricare un’auto elettrica con una semplice spina, questa modalità di ricarica richiede il precedente intervento di un elettricista al fine di verificare la capacità della rete domestica di supportare tale uso prolungato. Inoltre, è preferibile prenotare questo tipo di ricarica in un aggiornamento notturno della batteria dopo brevi viaggi della vita di tutti i giorni. In caso di viaggi più grandi, il tempo di ricarica sarà troppo lungo per sentirsi a proprio agio.

Che dire della presa rinforzata ?

Per soddisfare meglio le esigenze di ricarica di un veicolo elettrico senza intraprendere importanti lavori, è possibile optare per l’assunzione rinforzata. Se sembra una presa tradizionale, è più efficiente per ricaricare un veicolo elettrico, ma anche più sicuro. In effetti, fornisce un potere di 3,2 kW o 14 ampli. Di conseguenza, il tempo di ricarica viene ridotto e si estende tra 3 ore e 31 ore a seconda della potenza della batteria e del livello di carico del veicolo.

La presa rinforzata è semplice da posare. Chiama solo un tecnico competente e autorizzato a collegare la presa rinforzata al pannello elettrico domestico attraverso una linea dedicata. Per compensare la potenza di carico più elevata rispetto alla presa classica, è necessario inserire protezioni differenziali. Il collegamento con il veicolo viene effettuato mediante un cavo di ricarica adatto.

Quale altra soluzione di ricarica per un veicolo elettrico ?

Se la presa semplice e la presa rinforzata non sono sufficienti per soddisfare le tue aspettative in termini di ricarica dei veicoli elettrici, esiste la stazione di ricarica, che rimane la soluzione più efficiente e installata fino ad oggi. The Wallbow è una scatola che si avvicina a casa per la ricarica dedicata.

Esistono diverse categorie di stazioni di ricarica resistenti, classificate in base al loro potere. Possono effettivamente fornire 3,7 kW, 11 kW o 22 kW, o anche di più a base di bisogni e aspettative.

Se il tempo di ricarica è molto più veloce, poiché oscilla tra 1 ora e 27 ore per i modelli domestici, la stazione di ricarica ha il grande vantaggio di essere più sicura rispetto agli altri dispositivi menzionati. Inoltre, può essere impostato e programmato per gestire meglio il consumo di elettricità al fine di fare buoni risparmi.

Ancora una volta, è necessario chiamare un professionista, che deve essere certificato IRVE (infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici).

Pertanto, se è del tutto possibile ricaricare la tua auto elettrica con una semplice presa domestica, questa soluzione è i metodi di ricarica meno efficienti e meno sicuri.

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