Distribuzione delle stazioni di ricarica in Francia – Unione francese di elettricità, 100.000 stazioni di ricarica elettriche aperte al pubblico |
100.000 stazioni di ricarica elettriche aperte al pubblico
Contents [hide]
- 1 100.000 stazioni di ricarica elettriche aperte al pubblico
- 1.1 Distribuzione delle stazioni di ricarica in Francia
- 1.2 Evoluzione del dispiegamento delle stazioni di ricarica per regione e per dipartimento
- 1.3 Cronologia degli aggiornamenti a questa carta
- 1.4 100.000 stazioni di ricarica elettriche aperte al pubblico
- 1.5 Terminali di potenza molto elevata
- 1.6 400.000 punti di ricarica entro il 2030
Perché per sapere dove stiamo andando, dobbiamo sapere dove siamo, l’UFE ti offre uno strumento cartografico aggiornato ogni 3 mesi che ti consente a colpo d’occhio per trovare l’inventario, la regione per regione e il dipartimento per dipartimento, lo spiegamento delle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici (IRVE) accessibili al pubblico.
Distribuzione delle stazioni di ricarica in Francia
Evoluzione del dispiegamento delle stazioni di ricarica per regione e per dipartimento
Dati al 31 agosto 2023
Ad agosto, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 2,5 %. In media, ci sono 1 per 13,45 veicoli elettrificati. Il Rodano registra il miglior aumento del rapporto, in calo di 1,7 veicoli per punto. Uccitania rimane la regione con il rapporto più debole (10,5), proprio di fronte alla Loira Center-Valo (10.9)
Cronologia degli aggiornamenti a questa carta
Ad agosto, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 2,5 %. In media, ci sono 1 per 13,45 veicoli elettrificati. Il Rodano registra il miglior aumento del rapporto, in calo di 1,7 veicoli per punto. Uccitania rimane la regione con il rapporto più debole (10,5), proprio di fronte alla Loira Center-Valo (10.9)
A luglio, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 3 %. In media, ci sono 1 per 13,5 veicoli elettrificati. Val-D’oise registra la migliore progressione in rapporto, in calo di 1,6 veicoli per punto. Uccitania ha il rapporto più basso (10,5), proprio di fronte al centro-valo della Loira (10,8).
A giugno, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato solo dell’1 %. In media, ci sono 1 per 12,94 veicoli elettrificati. Corrèze registra il miglior aumento del rapporto, in calo di 1,5 veicoli per punto di ricarica. Uccitania rimane la regione con il rapporto più basso (10,5).
A maggio, l’aumento del numero di punti di ricarica nei territori segna il passo con un aumento limitato all’1,1 %. In media, ci sono 1 per 12,49 (in aumento dal mese scorso) veicoli elettrici. Haute-Loire registra la migliore progressione del rapporto. Uccitania rimane la regione con il rapporto più debole (10.3).
Ad aprile, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 3,6 %. In media, ci sono 1 per 12,36 veicoli elettrificati. Loira-Et-Cher registra il miglior aumento del rapporto, in calo di 3 veicoli per punto. Uccitania rimane la regione con il rapporto più debole (10).
A marzo, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 5,3 %. In media, ci sono 1 per 13,35 veicoli elettrificati. Ille-et-vilaine registra il miglior aumento del rapporto, in calo di 5 veicoli per punto. Uccitania rimane la regione con il rapporto più debole (10,2).
A febbraio, il numero di punti di ricarica nei territori ha registrato un aumento del 6,8 %. Il rapporto medio è di 13,34 veicoli per punto, in miglioramento rispetto all’edizione di gennaio (-0,5). Jura ha la migliore progressione del rapporto (-5.1). La regione di occitanie mantiene il rapporto più debole (10,2).
A gennaio, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 4,4 %. In media, ci sono 1 per 13,88 veicoli elettrificati. Sen-Saint-Denis e Yvelins registrano le migliori progressioni di rapporto, in calo di 2 veicoli per punto. Uccitania mantiene il rapporto più debole (10.3).
A dicembre, il numero di punti di ricarica è aumentato del 5,3 %. Ora ci sono 1 punto di ricarica per 13,6 veicoli elettrificati in Francia in media. La regione di occitanie mantiene il rapporto più basso nonostante un aumento di quest’ultimo di 0,1. Le migliori progressioni sono attribuite a alta cornice, Vosges e Isère.
A novembre, la Francia aveva 1 punto di ricarica per 14,75 veicoli elettrificati, un aumento dei punti di ricarica del 3 % rispetto a ottobre e 44 % dall’inizio del 2022. 6 regioni su 13 hanno mantenuto lo stesso rapporto in 1 mese, lasciando in mente Occitania. I Vosges hanno sperimentato il calo più importante nel rapporto (-3,3).
In ottobre, il numero di punti di ricarica nei territori è aumentato del 4,9 %, ovvero 1 punto di ricarica per 14,7 veicoli elettrici. Uccitanie mantiene il suo titolo nella regione con il miglior rapporto (10.2). Haute-Corse ha il rapporto più alto nonostante il calo dello scorso luglio.
A settembre, il numero di punti di ricarica accessibili al pubblico è aumentato del 2,5 %. La Francia ha 1 punto di ricarica per 14 veicoli elettrici in circolazione (aumento di 0,1 punti rispetto ad agosto). L’Occitania rimane la regione con il miglior rapporto. Haute-Corse, Seine-Maritime e Moselle mostrano le migliori progressioni.
Ad agosto, il numero di punti di ricarica accessibili al pubblico si è evoluto del 4 % in un mese e il 31 % dall’inizio del 2022. Per la prima volta dell’anno, tutte le regioni hanno visto il loro rapporto migliorare ! L’Occitania rimane la regione con il miglior rapporto. La migliore progressione del rapporto è osservata nel Giura, Corsica-Du-Sud e Doubs.
Il numero di punti di ricarica aperti al pubblico è aumentato di circa il 3 % a luglio 2022. La Francia ha circa un punto di ricarica per 14,7 veicoli elettrici in circolazione. L’Occitania rimane la regione con il miglior rapporto ! Haute-Corse, Haut-Rhin e Moselle hanno la migliore progressione.
A giugno, la Francia ha distribuito 2.371 nuovi punti di ricarica, secondo i dati di Gireve:
– Un aumento del 4 % in 1 mese e il 42,8 % in 1 anno.
– 5 regioni su 13 hanno leggermente migliorato il loro rapporto.
– Il dipartimento di PUY-DE-Dôme ha ridotto il suo rapporto 12,5 rispetto allo scorso maggio, raddoppiando il numero di punti di ricarica in 1 mese.
Al 31 maggio, la Francia ha installato circa 2.000 nuovi punti di ricarica:
– Un aumento del 3,5% dall’aprile e del 16% dall’inizio dell’anno
– L’alta Corsica ha sperimentato il rapporto più considerevole del rapporto (-4,3), ma il suo rapporto è ancora il più alto in Francia
– Le Ardenne, il Lozère e lo Yonne hanno il rapporto più basso
A partire dal 30 aprile, la Francia ha circa 56.800 PDR e 1.170.000 veicoli elettrici:
Un aumento del 4% rispetto a marzo e 13% dall’inizio dell’anno
L’alta corpulento ha il rapporto più alto: circa 55 auto per un punto di ricarica
Ain, Haut-Rhin e Jura hanno il rapporto più basso con meno di 5 auto per punto di ricarica
A marzo, in Francia sono stati schierati circa 2.000 nuovi punti di ricarica.
– Un aumento del 3,6 % in 1 mese e 47,7 % in 1 anno.
– 3 regioni su 13 hanno visto il loro rapporto leggermente scendere.
– La Corsica ha superato il rapporto di 30 VE per punto di ricarica.
A febbraio, la Francia ha distribuito solo 1800 punti di ricarica, con un aumento del 3,5% rispetto al mese precedente.
– 3 regioni su 13 hanno mantenuto lo stesso rapporto
– Tutte le regioni mantengono un rapporto> 10
– Haute-Garonne ha perso il suo rapporto di quasi 5 punti grazie ad un aumento del numero di terminali del 37% in 1 mese
Perché per sapere dove stiamo andando, dobbiamo sapere dove siamo, l’UFE ti offre uno strumento cartografico aggiornato ogni 3 mesi che ti consente a colpo d’occhio per trovare l’inventario, la regione per regione e il dipartimento per dipartimento, lo spiegamento delle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici (IRVE) accessibili al pubblico.
In 3 mesi, il numero di punti di ricarica in Francia è aumentato del +9%, o circa 4050 punti di ricarica installati.
Al 31 dicembre 2021:
– Tutte le regioni con un rapporto> 10
– Rapporto migliorato leggermente nella nuova Aquitana
– SEINA-SAINT-DENIS +65% Punto di ricarica.
Watt La mappa nei territori: +8% del numero di punti di ricarica in Francia, o circa 3.500 pdr installati in 3 mesi.
Nel 3 ° trimestre: 46.300 punti di ricarica e 660.000 veicoli elettrici in Francia.
– Ile de France e Corsica: rapporto migliorato
– Occipitanie – l’unica regione con un rapporto visualizzato di più
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100.000 stazioni di ricarica elettriche aperte al pubblico
Il governo mira a raggiungere 400.000 punti di ricarica aperti al pubblico entro il 2030.
Il governo accoglie con favore l’installazione della 100.000esima stazione di ricarica elettrica sul territorio nazionale.
Aiutare i francesi a passare all’auto elettrica è consentire loro di ricaricare ovunque: grazie agli aiuti di stato abbiamo appena superato i 100.000 terminali nello spazio pubblico. Entro la fine dell’anno, offriremo anche auto elettriche a 100 euro al mese.
- primo ministro
Mentre all’inizio del 2022, la Francia aveva meno di 54.000 spazi per le stazioni di ricarica per i veicoli elettrici, i primi mesi del 2023 confermarono la progressione senza precedenti di installazioni di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Terminali di potenza molto elevata
Da ora in poi, La Francia ha quasi 14.500 terminali ad alta potenza di cui 7.000 in alta potenza (maggiore di 150 kW), che consentono di ricaricare in meno di 20 minuti.
Il numero di terminali di potenza molto elevata, 150 kW e più, è stato moltiplicato per 2 dall’inizio del 2023.
- 100 milioni di euro nel piano di recupero facilitano l’attrezzatura delle aree di servizio delle principali autostrade, con oltre 2.500 punti ricaricati già finanziati.
- 300 milioni di euro dalla Francia 2030 sono dedicati alle stazioni di ricarica rapide in metropolita e territori attraverso Una chiamata dedicata per i progetti.
Oltre alla ricarica veloce, La Francia ha più di 1.400.000 punti di ricarica in tutto il territorio integrando terminali privati in aziende e individui.
400.000 punti di ricarica entro il 2030
Infine, il governo mira a raggiungere 400.000 punti di ricarica aperti al pubblico entro il 2030.
Per fare ciò, riunirerà gli attori della ricarica e dell’elettromobilità il mese prossimo per definire una tabella di marcia per gli anni a venire.