Dott, lime, bici di livello e scooter | Hello Ratp, Dott Electric Bike Test: Freedom Without Comfort – Cleanrider
DOTT Electric Bike Test: Freedom Without Comfort
Contents
- 1 DOTT Electric Bike Test: Freedom Without Comfort
- 1.1 Bike e scooter
- 1.2 Quanto costa un viaggiatore o un viaggio di Self -Service Scooter ?
- 1.3 Come noleggiare una bicicletta o uno scooter ?
- 1.4 Consigli sul traffico in bicicletta e scooter
- 1.5 Domande frequenti
- 1.6 DOTT Electric Bike Test: Freedom Without Comfort
- 1.7 Pneumatici in legno
- 1.8 DOTT ELECTRIC BIKE TEST: il bilancio
Dopo un voto organizzato domenica 2 aprile 2023, il municipio di Parigi decise di vietare gli scooter self -service a Parigi dal 1 settembre 2023. Le bici elencate non sono a priori interessate, né scooter elettrici personali. Quindi hai tempo fino al 31 agosto 2023 per goderti gli scooter self -service a Parigi.
Bike e scooter
L’app RATP Hello ti consente di individuare e noleggiare uno scooter o una bici da auto -servizio Dott, Lime e Tier. Accedi a migliaia di biciclette e scooter disponibili giorno e notte a Parigi e île-de-France, senza dover scaricare diverse applicazioni !
Quanto costa un viaggiatore o un viaggio di Self -Service Scooter ?
Il prezzo di un percorso in Scooter o Bicycle self -service con i nostri partner include:
- costi fissi per sbloccare il veicolo di € 1;
- Un prezzo al minuto di un viaggio di un massimo di 0,25 €/minuto.
Possono essere applicati costi e promozioni minime. Le tariffe esatte vengono visualizzate quando si scansiona il codice QR del veicolo. Una volta terminato il viaggio, i costi sono arrotondati fino al minuto.
Buono a sapersi : quando inizi un viaggio, il sistema si riserva un importo fisso di € 9, chiamato anche pre-autorizzazione. È un po ‘come un deposito bancario: questo consente di assicurarsi di avere abbastanza fondi sul metodo di pagamento per regolare il tuo viaggio. Non appena il viaggio è finito, annulliamo questa pre-autorizzazione. Si noti che la disponibilità di questo importo può, a seconda della banca, richiedere alcuni giorni. In caso di dubbi, non esitare a contattarla per richiedere la conferma.
© lime
Come noleggiare una bicicletta o uno scooter ?
Per noleggiare uno scooter o una bici con l’applicazione Hello Ratp, nulla potrebbe essere più semplice !
- Individuare un veicolo dalla scheda di applicazione o dal risultato di una ricerca di rotta;
- Una volta accanto al veicolo, premere il pulsante “Scanner per sbloccare”, quindi scansionare il codice QR del veicolo;
- Accettare le condizioni generali di vendita di Bonjour Ratp e lo scooter o il partner in bicicletta interessati;
- Conferma il pagamento. eccoci qui !
Se questo è il tuo primo viaggio con Bonjour Ratp, avrai bisogno di:
- Essere connesso al tuo account cliente bonjour ratp o crearne uno;
- Attiva la fotocamera per scansionare il codice QR (se l’attivazione della fotocamera non funziona, se si rifiuta di accedere ad essa o se la fotocamera non decifra il codice QR, è possibile inserire manualmente il codice QR);
- attivare la geolocalizzazione per il parcheggio;
- Avere una carta di pagamento, che puoi se desideri registrarti per i tempi successivi.
Se l’applicazione visualizza un errore, è probabilmente:
- di un problema del veicolo: riprova con un altro veicolo nelle vicinanze.
- Un metodo di pagamento mancante: inserisci le informazioni dalla tua carta bancaria.
- di un fallimento pre-autorizzazione: il saldo dell’account associato alla carta utilizzata non è sufficiente non è sufficiente, si prega di modificare la carta di pagamento.
© Dott
Consigli sul traffico in bicicletta e scooter
Per correre in sicurezza, segui il nostro consiglio !
- Avere 18 anni o più;
- Non guidare da più di una persona per veicolo;
- Resta concentrato: non indossare le cuffie, non consultare il telefono e non fare nient’altro che possa distrarre la nostra condotta;
- Rispettare le regole del traffico locale e gli elevati requisiti del traffico e prestare attenzione ad altri veicoli e pedoni;
- Non rotolare mai o parcheggiare sui marciapiedi per garantire la sicurezza dei pedoni;
- Guidare su piste ciclabili o vie verdi quando esistono se non sulle strade la cui velocità autorizzata massima è inferiore o uguale a 50 km/h;
- Non rotolare dopo aver bevuto;
- Indossare attrezzature riflettenti durante la guida di notte e per bassa visibilità (ad esempio in caso di nebbia);
- Non dimenticare di indossare un casco. Anche se non è obbligatorio in alcuni paesi, è ovunque una misura di sicurezza essenziale. Si prega di notare che non sei assicurato contro il trauma cranico se non si indossa un casco;
- Parcheggiare secondo le regole di parcheggio in vigore in città.
Come promemoria, la non conformità con le regole del traffico è responsabile di una multa di 135 euro.
© Tier
Domande frequenti
Sono scooter elettrici vietati a Parigi ?
Dopo un voto organizzato domenica 2 aprile 2023, il municipio di Parigi decise di vietare gli scooter self -service a Parigi dal 1 settembre 2023. Le bici elencate non sono a priori interessate, né scooter elettrici personali. Quindi hai tempo fino al 31 agosto 2023 per goderti gli scooter self -service a Parigi.
Devi avere maggiore età per essere in grado di usare uno scooter o una bici self-service ?
A Parigi, devi avere almeno 18 anni per avere il diritto di usare uno scooter self -service. Questa limitazione non si applica alle bici self -service.
DOTT Electric Bike Test: Freedom Without Comfort
Tra i principali attori degli scooter condivisi, Dott lancia la sua bici elettrica fluida a Parigi. Abbiamo testato questo nuovo concorrente di bici da lime, una soluzione particolarmente efficace nelle attuali condizioni del traffico.
Saturazione delle strade che limita i movimenti delle due ruote motorizzate, i trasporti pubblici non favorevoli alla distanza sociale: anche più dello scooter, meno sicuro e facile, la bici elettrica rimane i mezzi di trasporto più efficaci per trasferirsi nella capitale. Ma non tutti vogliono acquisire una bici elettrica, quando è un uso occasionale. È qui che entrano in arrivo le soluzioni di condivisione, con attori come Velib e le sue stazioni fisse e, per fluttuare libera (senza punto fisso), Lime è ora unita da Dott con un nuovo modello di biciclette che abbiamo testato.
Lanciato a Parigi con una prima salva di 300 biciclette lo scorso ottobre, Dott prevede di rafforzare il suo servizio con circa 3.000 bici elettriche nelle strade della capitale. Con Vaes presto disponibile a Roma, Milano, Bruxelles e Londra, il marchio vuole schierare una flotta di circa 10.000 biciclette elettriche in totale in Europa, la cui manutenzione sarà fatta dagli stessi meccanici, pattugliatori e flotte dei flotte dei marchi del marchio.
A Parigi, sono divisi tra le posizioni miste di micro-mobilità per bici e scooter elettrici e le 6.300 sedi riservate alle bici. L’app Dott consente di individuare le bici disponibili o addirittura farle risuonare se non le vedi in un parcheggio in bicicletta completa. Devi solo scansionare il codice QR per identificare la bici nell’app e sbloccarla per andare al manubrio. Un servizio che dovrebbe presto essere disponibile anche tramite l’applicazione Freenow che agglomera diverse soluzioni di mobilità. I prezzi sono gli stessi degli scooter, con € 1 rilascio + € 0,23 al minuto, lo stesso prezzo delle bici da lime, il grande concorrente, ma molto più della velib elettrica, certamente collegata a terminali fissi. Pacchetti diversi, tuttavia, minori costi per utenti assidui.
Pneumatici in legno
Dott Bikes si riconoscono con il loro colore blu brillante che contrasta con i loro cerchi di stick rossi da 26 pollici. Una macchina di un grande modello che può sembrare impressionante, arroccata sulla sua stampella centrale come uno scooter e pesante con le sue due batterie intercambiabili che autorizzano una gamma di 60 km. Fortunatamente, la sella ergonomica è regolata in un tumulto e la posizione di guida è piacevole. Un cestino anteriore pratico ti consente di trasportare una borsa in modo sicuro. Dal primo round, apprezziamo l’efficacia dell’assistenza una volta che il primo secondo ha trascorso prima che inizi. Una singola velocità è sul programma e, anche sul piatto, a volte è difficile superare i 20 km/h senza pedalare fornendo un po ‘più di sforzo che con gli altri. Nelle costole, la lunga moltiplicazione consente ancora meno facilmente di mantenere la sua velocità, danni.
La macchina robusta potrebbe essere comoda se non soffriva di un grave difetto: i suoi designer hanno optato per pneumatici completi che, certamente, evitano qualsiasi puntura, ma non risparmiano neanche il retro dell’utente. Per comfort al di fuori dei rivestimenti di tipo biliardo, torneremo e diventa francamente insopportabile con i ciottoli e i rivestimenti degradati. La frenata fornita da due tamburi è di potenza media, ma sufficiente. Fortunatamente, se necessario, rimane la Super Bell con alta potenza integrata nella maniglia giusta sul manubrio.
Quindi ecco una nuova soluzione rapida ed efficace per attraversare la città con una bicicletta forte, piacevole ma francamente carente di comfort.
DOTT ELECTRIC BIKE TEST: il bilancio
| Ci piaceva | Ci è piaciuto di meno |
| Piacevole da guidare Design Costaude Facile regolazione della sella |
Ripido comfort Alto prezzo Frenata media |
Buone bici elettriche
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
