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Dott: abbiamo testato gli scooter elettrici realizzati in Francia
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Dott – Operatore di Self -Service Electric Scooters
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2. Trova un Dott
Apri la domanda e consulta la carta per trovare un Dott nelle vicinanze.
2. Equipaggia te stesso
Ti consigliamo di indossare un casco per proteggere te e attrezzature riflettenti di notte e con bassa visibilità.
3. Sbloccare e iniziare
Scansiona il codice QR in cima allo scooter e premi “sblocca” per iniziare il tuo viaggio.
Metti un piede sul vassoio e prendi lo slancio con l’altro per iniziare a rotolare. Quindi metti i due piedi sullo scooter.
4. Ho bisogno di una pausa ?
Premere il freno con entrambe le mani per rallentare. Evita di frenare improvvisamente, specialmente quando si guida su superfici lisce e scivolose.
5. Fine
Finalmente il percorso, è necessario trovare un parcheggio indicato da una “P” nell’applicazione. Una volta in quest’area, fai clic su “Fine del viaggio” e scatta una foto del tuo scooter.
Dott – Operatore di Self -Service Electric Scooters
110 Rue Achard
33000 Bordeaux
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L’ufficio di Bordeaux Tourist & Congress ti dà il benvenuto:
– Dal lunedì al sabato dalle 9:00 alle 18.30
– Domenica e vacanze dalle 9:30 alle 17:00
Dott: abbiamo testato gli scooter elettrici realizzati in Francia
Dott è uno degli ultimi scooter elettrici self -service ad essere atterrato a Parigi, ma riesce comunque a distinguersi. Ecco il nostro test.
Dopo alcuni mesi di test nel 13 ° Arrondissement di Parigi, la startup francese Dott ha lanciato ufficialmente il suo scooter in tutta la capitale il 9 aprile 2019. L’azienda è quindi atterrata molto tardi sul mercato dei veicoli a flusso libero. Arrivato in una decima posizione, doveva affrontare una concorrenza approssimativa e in particolare i giganti che sono lime, uccelli e bulloni. In questo affollato mercato, Dott ha dovuto distinguersi per sopravvivere. Ecco la nostra opinione.
Applicazione e prezzi
Se Dott cerca di distinguersi dai suoi concorrenti, non è con i suoi prezzi o con la sua applicazione, molto semplice. Il sistema dei prezzi è davvero lo stesso di tutti gli altri scooter: 1 euro per sbloccare il veicolo e 15 centesimi al minuto di utilizzo. Ricorderemo ancora che una riduzione del 50% è offerta per le prime tre gare.
L’applicazione Dott non ha né una risorsa né un vero problema. Il software funziona senza latenza, è indicato il livello del driver e la geolocalizzazione è relativamente precisa (ma meno che al momento dei test nel 13 °). Tuttavia, mancano diverse caratteristiche per diventare davvero interessanti. L’app non si riserva lo scooter né individua il percorso più veloce verso il veicolo selezionato, ad esempio. Capacità che si trovano in diversi concorrenti e che offrono un vero comfort di utilizzo per i clienti. Senza essere problematica, questa mancanza di innovazione non gioca a favore del marchio francese.
Progettazione e manovrabilità
Il design dello scooter Dott si sta allontanando da ciò che è di solito. Mentre la competizione utilizza modelli Xiaomi o NineBot-Segway, la startup ha deciso di creare un veicolo originale. Prima manteniamo le sue grandi ruote che riducono le vibrazioni avvertite durante la guida. Se i tremori sono ancora presenti, specialmente sui ciottoli, non rendono spiacevoli i viaggi. Sul lato del comfort, c’è anche un grande poggiapiedi e manici piacevoli a portata di mano (che è abbastanza raro da essere sottolineato).
Le ruote dello scooter Dott sono una delle sue migliori risorse.
Il peso significativo del Dott può interferire con alcuni, ma questa è una risorsa innegabile per la guida. La sua massa rende lo scooter molto stabile e assolutamente non conduce la sua gestione, anche quando si svolge. La frenata è anche di un ottimo livello. Efficace senza essere troppo brusco, il sistema ha anche una leva piuttosto che un pulsante semplice. Potrebbe essere un dettaglio per alcuni, ma rende la presa del veicolo molto più piacevole a lungo termine.
È piuttosto in termini di velocità che il peso è problematico. In linea retta, il Dott raggiunge 25 km/h, ma il minimo pendio può scendere ben al di sotto della sua velocità di crociera. Inoltre, non è consigliabile provare ad iniziare in una costa (anche leggera) poiché il Dott è in difficoltà in questo tipo di situazione.
Confronto tra uno scooter Dott e uno scooter.
Numero e disponibilità
Rispetto ad alcuni concorrenti, Dott è una piccola startup e questo è sentito nella disponibilità dei suoi scooter. Alcune centinaia di veicoli sono stati schierati nella capitale (contro migliaia di calce o uccello), ma la loro distribuzione lascia qualcosa a desiderare. Mentre alcune aree sono piene di scooter, in particolare sulla riva destra del capitale, altre hanno solo una maniglia (come il 19 ° arrondissement). Quindi succede che camminiamo molto a lungo prima di vedere l’ombra di un dott (ma quando vediamo alcune strade invase da scooter elettrici, è davvero un problema?).
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
