Escluso – Abbiamo già avvicinato al futuro Renault Electric Renault 5, la nuova R5 elettrica è già incrociata per le strade d’Europa
Il nuovo R5 elettrico attraversa già le strade d’Europa
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Quindi nel mezzo dei test invernali per il suo futuro 100% Electric R5, Renault ha deciso di invitarci a scoprire un gioco e persino provare un mulo di sviluppo. All’inizio di questo mese, siamo andati ad Arvidsjaur, nella Lapponia svedese, per vedere la futura stella nel diamante più da vicino, anche quindici mesi.
Escluso – Ci siamo già avvicinati al futuro Renault 5 Electric
Quindi nel mezzo dei test invernali per il suo futuro 100% Electric R5, Renault ha deciso di invitarci a scoprire un gioco e persino provare un mulo di sviluppo. All’inizio di questo mese, siamo andati ad Arvidsjaur, nella Lapponia svedese, per vedere la futura stella nel diamante più da vicino, anche quindici mesi.
È una delle auto più attese negli ultimi anni e la Renault è in cima. In effetti, icona del marchio per diversi decenni, l’R5 rinascerà in versione elettrica al 100%, con un look Neo-Retro. Tanto per rompere immediatamente la suspense: non sappiamo ancora come sarà la versione seriale, ma siamo certi che sarà il più fedele possibile al concetto che sappiamo tutti. “Quando Luca (da Meo) ama qualcosa, lo vuole e non lascerà andare. E lì gli è piaciuto il concetto fin dall’inizio “, Specifica uno dei membri del team di sviluppo presente in loco in Svezia. Basti dire che deve essere come sogniamo, ed è buono, dal momento che sarebbe difficile non fare una scatola con una tale auto. D’altra parte, non appena siamo arrivati ad Arvidsjaur, su strutture continentali che sviluppa alcuni elementi della R5, abbiamo appreso alcune nuove informazioni sul futuro Renault 5.
Gilles Godinot, Platform Manager, ha iniziato a lavorarci tre anni fa. Ma è solo oggi che i test invernali iniziano su di esso, a soli 100 chilometri dal cerchio artico. I primi risultati iniziano già a vedersi poiché i due muli presenti in loco non sono nella stessa fase di sviluppo: uno ha già ricevuto alcune modifiche della cartografia e della frenata in particolare, mentre l’altro è ancora nello stesso stato del suo Arrivo in Lapponia, con una “mappa estiva”, come indicano gli ingegneri in loco.
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Un mulo, cosa è ?
Pertanto ci viene detto di mulo o prototipo. Nel caso del futuro R5, quindi abbiamo già la piattaforma, come sarà per il modello seriale (ancora con alcune ottimizzazioni di sviluppo), ma con una carrozzeria ben nota. Per coprire questa piattaforma, è una shell clio 5, con alcune differenze. Già c’è un portello di ricarica nella parte anteriore, ma anche gli ingrandimento dell’ala. Non è una questione di messa a punto, ma semplicemente un po ‘più di corpo per coprire le gomme poiché le tracce R5 saranno più larghe di quelle del clio. D’altra parte, l’interasse è più piccolo e può essere visto nella parte posteriore dove lo pneumatico è molto vicino al passaggio della ruota, ma abbastanza lontano dallo schermo posteriore.
All’interno, non sorprende che ci siano ulteriori schermi con alcune informazioni per ingegneri, scatole elettriche e pulsanti di arresto di emergenza ovunque. In breve, senza dubbio: è un prototipo. Troviamo anche il volante della nuova Renault Australia, un indicatore che indica il livello di carico della batteria sul blocco di strumentazione e alcuni indicatori che indicano il livello dell’olio o la pressione dei pneumatici, poiché questi sensori non sono collegati … niente !
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Le prime informazioni
Sappiamo ancora ben poco su questo Renault 5 la cui uscita è prevista nella prima metà del 2024, ma la sua piattaforma CMF-B EV è già ben avanzata. Sebbene utilizzi il 70% dei componenti del classico CMF-B (Renault Clio e Captur), è più leggero di 35 kg di uno zoé. Un risparmio di peso che è già dovuto alla batteria (ora in 4 grandi moduli anziché 12 nella Zoé), ma anche grazie a molto lavoro sul motore. In effetti, questo è più compatto da integrare nella piattaforma modulare CMF-B EV e da solo offre un guadagno di 20 kg.
Ovviamente, abbiamo imparato alcune altre informazioni su questa lunga Renault 5. La nostra giornalista Etienne Bruet ti dirà di più su Turbo domenica 2 aprile su M6. Resta connesso nei prossimi giorni, saremo in grado di darti le prime impressioni di guida che avevamo al volante di questi prototipi durante i “test” freddo estremo »In Lapponia.
Il nuovo R5 elettrico attraversa già le strade d’Europa
I primi Renault 5 elettrici sono assemblati presso Technocentre, un luogo alto di Renault Group Engineering. E la piccola emissione di zero R5 è già in sella !
Pubblicato l’11 luglio 2023 alle 15:00
- La piccola Renault elettrica rotola già !
- I primi prototipi sono usciti dalla Renault Technocentre a Parigi
- Il marketing è ancora previsto per il 2024
Nel 2021, nell’ambito del suo progetto di rinascita, il produttore francese sollevò il velo su un piccolo R5 elettrico particolarmente attraente. SCRIVATO per celebrare il 50 ° anniversario di questa storica auto della città (e per sostituire la Renault Zoe), questa piccola Renault Electric Renault 5 dovrebbe arrivare in concessioni durante l’anno 2024. Oggi, Renault conferma lo sviluppo di vari prototipi, che corrispondono fedelmente al modello delle serie future in termini di design.
Renault 5 Electric: i primi prototipi già !
I prototipi sviluppati da Renault percorreranno ovviamente le strade europee, ovviamente sotto il camuffamento, al fine di raggiungere gli ultimi modelli. I giochi e gli affioramenti di moduli box e parti dei fornitori sono rintracciati, proprio come il software, la connessione e la parte elettronica, anche.
In questa occasione, il produttore di diamanti ha svelato alcune nuove immagini del suo prototipo, che sembra particolarmente fedele alla concept car esibita due anni fa. Alcuni saranno felici di trovare qui una certa caratteristica del disagio del piccolo R5 del tempo, incluso un modello molto compatto, che dovrebbe essere inferiore a 4 metri.
È stato il capo di Renault di persona, Luca de Meo, che ha diviso una pubblicazione sulla rete LinkedIn, spiegando che ha avuto la possibilità di guidare il piccolo R5 elettrico sul circuito, sul lato della Normandia. Questo promette “Una grande maneggevolezza, una potente coppia tipica dei veicoli elettrici e l’interno di una vera “auto da vivere”, confortevole e altamente tecnologica “. Aggiunge : “Questo è ciò che stiamo preparando per te, con alcune ulteriori sorprese.»
Ricordiamo che se i prototipi di questo futuro R5 elettrico sono assemblati presso la Renault Technocentre, nella regione di Parigi, la versione seriale sarà sviluppata nella fabbrica di Douai. Sarà necessario aspettare un po ‘di più prima di sapere tutto di questa futura stella del mercato elettrico, in particolare i suoi motori e la sua gamma di batterie, ma anche il suo prezzo, che dovrebbe essere di circa 25.000 €.
Più di recente, Renault ha formalizzato un modello nuovo di zecca, con un SUV Rafale, che desidera incarnare “Un nuovo respiro in alto il marchio francese“” “. Sul lato R5 elettrico, come il resto del catalogo a emissioni zero, il veicolo dovrebbe beneficiare di un sound design firmato esclusivo … Jean-Michel Jarre. si si !
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
