Foglio tecnico – Caratteristiche – Megane E -tech 100% Electric, Renault Mégane E -tech Electric EV60 | Instadrive
Renault Mégane e-tech Electric EV60
Contents
- 1 Renault Mégane e-tech Electric EV60
- 1.1 Caratteristiche Confronta 2 megane e-tech 100% elettriche
- 1.2 Simulare l’autonomia e il tempo di ricarica dell’elettrica al 100% e-tech
- 1.3 Renault Mégane e-tech Electric EV60
- 1.4 Per esempio : Renault Mégane e-tech Electric EV60
- 1.5 Guida elettrica al 100% – il nuovo
- 1.6 Dimensioni, interni e attrezzatura
- 1.7 Motorizzazione del
- 1.8 Batteria, autonomia e consumo di
- 1.9 Stai cercando le condizioni ideali per una Renault Mégane E-Tech Electric EV60
Commutazione manuale di luci stradali / crocevia
Caratteristiche Confronta 2 megane e-tech 100% elettriche
Simulare l’autonomia e il tempo di ricarica dell’elettrica al 100% e-tech
Simula l’autonomia e i tuoi risparmi
Carico standard EV40 EV40 EV40
Carico standard EV40 EV40 EV40
Potenza massima KW (CH)
Riduttore
Il numero di rapporti ha.V.
Capacità della batteria
Velocità massima (km/h)
Peso totale rotolante
Peso a basso basso livello
Braking a massimo del peso massimo
Peso massimo autorizzato
Larghezza eccezionale con specchi esterni
Clearance a terra in carica
Altezza soglia del vuoto
Porta posteriore sottovuoto o portellone aperto
Lunghezza complessiva (mm)
Larghezza eccezionale (mm)
Porta posteriore
Falsa porta d’ingresso
Altezza di apertura posteriore
Volume Mini Trunk (DM3)
Volume MAXI Trunk (DM3)
Numero di luoghi
Numero di porte
Aumentare il diametro tra marciapiedi/pareti (M)
Controllo della velocità di crociera adattivo
Dashboard Full Digital
telecamera posteriore
Specchi elettrici e disgustosi, piegando manualmente
Commutazione manuale di luci stradali / crocevia
Gestione automatica di incendi diurni e tergicristalli manuali
Cambiamento di intensità di frenata rigenerativa da parte dei pallet
volante regolabile in altezza e profondità manualmente
2 porte USB (prima)
Accesso alla carta Renault e start-up
Sollevamento del finestrino anteriore elettrico
BEZEL RISCALDAGGIO
volante non guarito
3 poggiatene posteriori regolabili in altezza
Banca pieghevole 1/3 2/3
Impulso di sollevamento posteriore elettrico
Specchi all’aperto il tuo caisse
Tracciando le maniglie delle porte
Sport Front Shield con lama F1
Proiettori a LED completi
Volante rivestito a grana
Front Sport Shield con F1 Blade la tua scatola
Firma leggera prima
Cavo di ricarica del terminale T2 – 6,5 m 32a
T3 T2 -to -t2 Adattatore di cavo
Antifti neri per cerchi in alluminio
Cavo di ricarica su T2-E/F 6,5m Flexichaler monofase 16A
Scatola di archiviazione compartimentata
Supporto e sistema multifunzione
Macchina da caffè nomade a mano
Gestione per il cavo di ricarica
Rete di archiviazione per trunk orizzontale
Rete di archiviazione del bagagliaio verticale
Soglie della porta Renault
Organizzatore del bagagliaio nomade Renault
Soglie della porta accesi di Renault
Tablet posteriore per sistema multifunzione
Borsa di stoccaggio multiuso
Media e navigazione
Sistema multimediale Openr Link 9 “con audio Arkamys Classic 4 HP
Manuale dell’utente digitale incorporato nel sistema multimediale del veicolo
Supporto per smartphone magnetico sulla griglia di ventilazione
DashCam NextBase 322GW con scheda SD da 32 GB
Senza caricabatterie a induzione
Braking attivo di emergenza urbana (pedone + ciclista + intersezione)
Aiuto di frenata di emergenza
Rilevatore di fatica
GIORNO LED
Controllo dinamico della traiettoria ESC con ASR
Airbag anteriori (conducente e passeggero)
Avviso di distanza di sicurezza
Luci a nebbia a LED
Sedili con sistema Isofix
Avviso e prevenzione fuori pista (inclusa l’emergenza)
kit di inflazione
Airbag laterali, fronte e tende
Avviso cintura di sicurezza
Riconoscimento dei segnali stradali
Rilevamento della pressione dei pneumatici
Sistema anti -blocco (ABS)
pneumatici tutto tempo
Cavo per la stazione di ricarica (3 mono -fase di tipo 2, modalità 5M)
Corrente corrente alternata 7KW e DC Corrente 85 (Standard) / 130 KW (super carico) (picco massimo)
Renault Mégane e-tech Electric EV60
Per esempio :
Renault Mégane e-tech Electric EV60
L’offerta termina in:
Giorni
Ore
Minuti
Secondi
Guida elettrica al 100% – il nuovo
Lo sviluppo della nuova piattaforma CMF-EV è la base della Renault Mégane e-tech al 100% elettriche. Verrà anche utilizzato per altri modelli elettrici dal produttore. Secondo i suoi designer, Megane E-Tech Electric ha una delle migliori batterie di tutti i modelli attualmente disponibili sul mercato. Ciò consente di liberare molto spazio nel vano passeggeri nonostante le dimensioni esterne compatte. Un elemento di affascinante design elettrico Renault è la striscia di luce continua della tecnologia a matrice LED. Il signor De Meo, amministratore delegato di Renault, promette che il nuovo Megane e-tech Electric sarà riconoscibile a oltre 100 metri. Siamo sorpresi !
Dimensioni, interni e attrezzatura
Con una lunghezza di 4,20 m, il nuovo Mégane Electric è di 16 cm più corto dell’attuale Megane in versione a cinque porte. Tuttavia offre abbastanza spazio per il conducente e i passeggeri. Il modello misura 1,77 m di larghezza e 1,51 m di altezza. Nonostante le sue dimensioni relativamente ridotte, la Renault offre molto spazio all’interno, il che è ovviamente grazie alla sua nuova piattaforma elettrica. Il peso vuoto annunciato è di 1636 kg. Con un baricentro molto basso, la batteria è installata nel pavimento del veicolo, la maneggevolezza è eccellente. Con un carico utile massimo di 522 kg, il Megane può anche trasportare merci più pesanti.
La cabina offre non solo molto spazio per i passeggeri, ma anche molto spazio per la conservazione. Pertanto, invece di una leva di marcia che occupa spazio, abbiamo optato per una variante che è proprio dietro .
Con una lunghezza di 4,20 m, il nuovo Mégane Electric è di 16 cm più corto dell’attuale Megane in versione a cinque porte. Tuttavia offre abbastanza spazio per il conducente e i passeggeri. Il modello misura 1,77 m di larghezza e 1,51 m di altezza. Nonostante le sue dimensioni relativamente ridotte, la Renault offre molto spazio all’interno, il che è ovviamente grazie alla sua nuova piattaforma elettrica. Il peso vuoto annunciato è di 1636 kg. Con un baricentro molto basso, la batteria è installata nel pavimento del veicolo, la maneggevolezza è eccellente. Con un carico utile massimo di 522 kg, il Megane può anche trasportare merci più pesanti.
La cabina offre non solo molto spazio per i passeggeri, ma anche molto spazio per la conservazione. Pertanto, invece di una leva per ingranaggi che occupa spazio, abbiamo optato per una variante che si trova sul destro dietro il volante sotto forma di una leva. Rimane molto spazio libero disponibile nella console centrale. L’eccellente disposizione dello spazio si trova anche nel bagagliaio dove è possibile caricare 440 litri o anche 1332 litri piegando il sedile posteriore. La Renault Mégane E-Tech Electric è quindi un’auto perfettamente adatta ai fine settimana fuori città.
Lunghezza (cm) |
Larghezza (cm) |
Altezza (cm) |
Peso vuoto (kg) |
Accusa di pagamento (kg) |
Volume di caricamento – torace (L) |
Volume di caricamento – sedili piegati (L) |
Peso di rimorchio non slowed (kg) |
Porta di carico rimorchiato (kg) |
Trasmissione |
massima potenza. (KW) |
Performance nominale (KW) |
Coppia massima. (NM) |
Velocità massima (km/h) |
Accelerazione da 0 a 100 (asciutto) |
Motorizzazione del
La Renault Mégane E-Tech Electric è alimentata da un motore elettrico situato sull’asse anteriore che sviluppa una potenza massima di 160 kW (218 CV). Con una coppia alta di 300 nm, l’auto compatta va da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi. La sua velocità è limitata elettronicamente a 160 km/h per estendere l’autonomia. Questo non è niente di imbarazzante perché il Megane non vuole presentarsi come uno sportivo.
Batteria, autonomia e consumo di
Electric E-Tech Renault Mégane è dotato di una grande batteria di 60kWh, che gli conferisce un’autonomia di 450 km secondo il ciclo WLTP. Il consumo medio è di 16,1 kWh/100 km. Per la ricarica, Instadrive Megane è ora attrezzato come standard con la connessione CCS che consente di assorbire fino a 130 kW di potenza. Mentre in molti concorrenti, il carico in corrente alternata è possibile solo in fase monofase o massima in tre fasi fino a 11kW, il Megane può assorbire fino a 22 kW alternando la corrente. Ciò ovviamente consente tempi di carica molto brevi, in particolare per la ricarica a casa. Il nuovo mega elettrico e-tech ha bisogno di 42 minuti per raggiungere un carico dell’80% su un caricabatterie veloce con una potenza massima di 130 kW. Se hai luogo a casa a casa, la Renault è ricaricata al 100% in sole 3 ore.
Capacità della batteria (KWH) |
Autonomia (WLTP) |
Consumo elettrico (WLTP, KWH oltre 100 km) |
Tempo di ricarica DC 0-80% (min) |
Tempo di ricarica AC 0-100% (H) |
Velocità di carico cc (max) (KW) |
Speed di caricamento AC (max) (KW) |
Stai cercando le condizioni ideali per una Renault Mégane E-Tech Electric EV60
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