Gli scooter self-service a Parigi, sono finiti da venerdì, fine degli scooter self-service a Parigi: tra rilievi e rimpianti per i residenti | Notizie di Parigi
Fine degli scooter self-service a Parigi: tra rilievi e rimpianti per i residenti
Contents
- 1 Fine degli scooter self-service a Parigi: tra rilievi e rimpianti per i residenti
- 1.1 Gli scooter self-service a Parigi, sono finiti da venerdì
- 1.2 “Una grande pagina che gira”
- 1.3 Fine degli scooter self-service a Parigi: tra rilievi e rimpianti per i residenti
- 1.4 “Mi rende triste, l’ho trovato così piacevole”
- 1.5 Pronto per andare al ciclismo ?
- 1.6 Inseguito dalle strade di Parigi, dove atterreranno gli scooter elettrici elettrici elettrici ?
- 1.7 Un ritiro graduale
- 1.8 Direzione le principali città d’Europa
- 1.9 La bici rimane
“Vediamo già un aumento dell’uso di bici elettriche”, abbonda Dott, a supporto delle figure. Tra gennaio e giugno 2023, la società ha notato un aumento del 166 % il numero di viaggi effettuati e il 66 % del numero di utenti. “I prossimi mesi ci consentiranno di determinare se è necessario un aumento della flotta e sarà fatto con l’accordo della città di Parigi e delle città di Ile -de -France che ospitano siti olimpici”, ha proiettato Lime aNotizie di Parigi.
Gli scooter self-service a Parigi, sono finiti da venerdì
“Facciamo una scelta di semplificazione, pacificazione e calo dello spazio pubblico”, ha affermato David Belliard, assistente del municipio di Parigi. Gli operatori scommettono su un rinvio dei loro clienti alle bici self-service.
Il mondo con AFP
Pubblicato il 31 agosto 2023 alle 20:07, modificato il 01 settembre 2023 alle 12:09
Tempo di lettura 1 minuto.
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Gli operatori di scooter elettrici self-service a Parigi hanno terminato, giovedì 31 agosto, per rimuoverli dalle strade. Ciò segue cinque anni di presenza controversa, un voto popolare e una decisione del municipio socialista. Le bici self-service sono pronte a subentrare.
Da venerdì 1 settembre, Parigi diventerà quindi la prima capitale europea a vietare completamente queste due ruote self-service. Molti parigini e visitatori sono stati superati per vederli zigzag tra i pedoni, persino bloccato a 10 km/h in determinate aree o parcheggiare nel mezzo dei marciapiedi. Sono stati assegnati loro più incidenti.
“Facciamo una scelta di semplificazione, pacificazione e sblocco dello spazio pubblico”, ha spiegato David Belliard, assistente del municipio di Parigi, evocando un “Sensazione di insicurezza” Tra gli abitanti, specialmente tra i più antichi. I tre operatori, Lime, Tier e Dott, hanno perso la loro autorizzazione per occupare lo spazio pubblico dopo un “Votazione” Non pubblicato all’inizio di aprile. Il “no” aveva vinto quasi il 90 %, ma solo il 7,46 % delle persone registrate negli elenchi elettorali si era spostato.
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La sindaco socialista di Parigi, Anne Hidalgo, aveva fatto una campagna per il voto ” contro “ ridurre “fastidi”. “È possibile vivere in una grande città senza scooter elettrico self-service”, assicurato m. Belliard giovedì. Da agosto, i 15.000 dispositivi sono stati quindi gradualmente ritirati dalle strade – solo giovedì nelle strade durante il giorno, principalmente nel centro di Parigi – da inviare, dopo possibili riparazioni, in altre città. Diverse posizioni per i veicoli sono bici elettriche vuote o ospitate dai tre operatori.
“Una grande pagina che gira”
Un terzo dei 5.000 scooter della compagnia di livello rimarrà a Ile-de-France, in novanta comuni intorno a Marne-La-Vallée o Saint-Germain-En-Laye, e il resto andrà principalmente in Germania. Dott invierà il suo in Belgio o Tel Aviv. Gli scooter verdi lime andranno a Lille, Londra, Copenaghen o diverse città tedesche. “Abbiamo girato gli scooter di pagina” Per l’intero Ile-de-France, spiega all’agenzia la Francia-Pressa Xavier Miraillès, direttore degli affari pubblici di Lime.
Gli operatori scommettono su un rinvio dei propri clienti alle bici self-service, già offerte da tutti, il che dovrebbe consentire loro di evitare, almeno nelle licenziamenti immediati. “È una grande pagina che si trasforma in livello ma preferiamo, piuttosto che cedere alla nostalgia, guardando davanti”, Indica Clément Pette, direttore delle operazioni dell’azienda in Francia, riferendosi alle 5.000 bici ancora disponibili.
“Lo sviluppo del ciclismo sta crescendo” con “Prospettive (…) molto interessante “, stima m. Miraillès, de Lime, che offre 10.000 bici. “Siamo aperti a rafforzare questa offerta, soprattutto come parte dell’arrivo dei Giochi Olimpici”, detto m. Belliard.
Fine degli scooter self-service a Parigi: tra rilievi e rimpianti per i residenti
A partire da questo venerdì, 15.000 scooter elettrici self-service scompaiono dalle strade parigine. Una decisione che condivide gli abitanti del capitale.
È finita … da questo venerdì 1 settembre 2023, Parigi diventa il Prima capitale europea Per vietare completamente gli scooter elettrici self-service. Le bici sono ora pronte a subentrare.
“Mi rende triste, l’ho trovato così piacevole”
I tre operatori, File, Tier e Dott, hanno perso la loro autorizzazione per occupare lo spazio pubblico a Parigi. IL 15.000 dispositivi furono quindi gradualmente ritirati dalle strade fino a venerdì.
Una decisione che non è non completamente accettato Da alcuni utenti, come Valérie, utente di servizio: “Mi rende triste perché trovo così piacevole poter camminare così, di Navigare da destra a sinistra Senza questo stress di essere in auto, da bloccare. »»
Al contrario, Anass, un altro cliente lo crede ” più sicuro Sia che ti fermi lì e finalmente torni al ciclismo o le persone prendono l’autobus o il trasporto comune. »» Molti parigini e visitatori sono stati esasperati nel vederli zigzag tra i pedoni, persino bloccato a 10 km/h in alcune aree o parcheggiare nel mezzo dei marciapiedi. Sono stati assegnati più incidenti.
Un terzo di 5.000 scooter della compagnia di livello rimarrà in île-de-France, in 80 comuni intorno a Marne-La-Vallée o Saint-Germain-En-Laye. Il resto va essenzialmente in Germania. Dott invierà il suo in Belgio o Tel Aviv. Gli scooter verdi lime andranno a Lille, Londra, Copenaghen o diverse città tedesche.
Pronto per andare al ciclismo ?
Gli operatori scommettono su un rinvio dei loro clienti alle bici self-service, già offerte da tutti, il che dovrebbe consentire loro Evita i licenziamenti. “Lo sviluppo del ciclismo sta crescendo, con prospettive molto interessanti“, Stima Xavier Miraillès, capo degli affari pubblici di Lime, che propone 10.000 bici.
Ma non tutti sembrano pronti per andare al ciclismo. “Non è la stessa cosa, È più grande e pesante… non è così agile, “Deplores Amanda Rollins, un’influencer americana con 740.000 abbonati su Tiktok e un grande dilettante di scooter.
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Inseguito dalle strade di Parigi, dove atterreranno gli scooter elettrici elettrici elettrici ?
Gli scooter self-service saranno vietati da venerdì 1 settembre 2023 a Parigi, ma hanno già iniziato a scomparire.
Vengono gradualmente cancellati dal paesaggio parigino. Venerdì 1 settembre 2023, il divieto scooter self-service a Parigi entrerà in vigore. Una misura che segue il referendum dell’aprile 2023, dove l’89,03 % dei parigini ha votato contro questi due ruote che si sono spinti dal 2018 nelle strade della capitale. Le compagnie di lime, Dott e Tier avevano allora quattro mesi per liberare le loro 15.000 attrezzature dei marciapiedi.
Un ritiro graduale
Il ritiro degli scooter non ha avuto luogo durante la notte. “Abbiamo iniziato il ritiro alla fine di luglio E non ce ne è stata la scorsa settimana “, ha detto Dott Notizie di Parigi. A metà agosto, Lime a sua volta ha annunciato “la rimozione progressiva” dei suoi scooter in un comunicato stampa.
Questo non è ancora finito. Martedì 29 agosto 2023, tre giorni prima del divieto totale, gli scooter erano sempre disponibile Per noleggiare sull’applicazione. “Ci sono ancora poche centinaia di scooter in servizio nella capitale e tutti gli operatori si organizzano in modo che tutte le flotte vengano rimosse il 1 settembre. In tutti i casi, il servizio scooter sarà disabilitato sull’applicazione di calce “, afferma Lime. Tier non ha risposto alle nostre richieste al momento della stesura.
Direzione le principali città d’Europa
Ma non c’è dubbio di mettere gli scooter nella spazzatura, assicurarsi le aziende. Per la calce come per Dott, i dispositivi saranno sparsi attraverso la Francia e l’Europa. “Gli scooter lime, ancora in perfetto ordine di lavoro, saranno riassegnati alle nuove destinazioni europee all’inizio dell’anno scolastico”, annuncia Lime. Circa 1.500 andranno alla metropoli di Lille, Altri andranno a Copenhagen, Londra o in Germania dove “Lime continua la transizione della sua flotta nel paese per sostituire la vecchia generazione di scooter in circolazione”.
Dal lato di Dott, stesso discorso. Dopo il loro ritiro, gli scooter sono stati “puliti e riparati” nel loro centro operativo prima di essere “schierati in diverse città” come Bordeaux e specialmente Bruxelles “ in Belgio.
La bici rimane
D’ora in poi, gli operatori scommettono tutto sul ciclismo self-service, ancora autorizzato nelle strade della capitale. Lime rivendica una flotta di 10.000 bici. “Il numero di file in lime continua ad aumentare, dimostrando la crescente popolarità dei nostri servizi”, ha affermato l’azienda.
“Vediamo già un aumento dell’uso di bici elettriche”, abbonda Dott, a supporto delle figure. Tra gennaio e giugno 2023, la società ha notato un aumento del 166 % il numero di viaggi effettuati e il 66 % del numero di utenti. “I prossimi mesi ci consentiranno di determinare se è necessario un aumento della flotta e sarà fatto con l’accordo della città di Parigi e delle città di Ile -de -France che ospitano siti olimpici”, ha proiettato Lime aNotizie di Parigi.
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
