Il governo sta pensando di presentare l’età legale per ottenere il permesso di 16 anni, patente di guida a 16 anni: è troppo grave un soggetto per far oscillare l’idea del genere!
Patente di guida a 16 anni: è troppo serio un soggetto per oscillare l’idea del genere
Contents
- 1 Patente di guida a 16 anni: è troppo serio un soggetto per oscillare l’idea del genere
- 1.1 Il governo sta pensando di presentare l’età legale per ottenere il permesso di 16 anni
- 1.2 Forti preoccupazioni tra i professionisti del settore
- 1.3 Patente di guida a 16: “È troppo serio un soggetto per far oscillare l’idea del genere !””
- 1.4 “Non sono sicuro che a 16 anni siamo davvero armati di capire tutti i pericoli della strada”
- 1.5 “Per me, la priorità è una riprogettazione dell’allenamento”
- 1.6 Riforma della patente di guida: età minima ridotta a 17 anni dal 2024
- 1.7 Francia come Irlanda o Slovacchia
- 1.8 “Livello molto attento al livello richiesto”
L’essenziale ha confermato il primo ministro, questo martedì 20 giugno, informazioni pubblicate la scorsa settimana: l’età minima da spendere la patente di guida sarà ridotta a 17 anni, dal 2024.
Il governo sta pensando di presentare l’età legale per ottenere il permesso di 16 anni
L’esecutivo sta prendendo in considerazione la riforma della patente di guida abbassando l’età minima legale per passare a 16 anni e riducendo il costo di ottenimento.
Ottenere la patente di guida potrebbe presto essere soggetto a una modifica delle dimensioni. Per diverse settimane, l’esecutivo ha pensato di abbassare l’età legale minima per poter sostenere l’esame, passando da 18 a 17 o addirittura 16 anni.
Se guidare da solo da 16 anni è già possibile in un’auto senza patente, questa riforma in studio divide gli automobilisti francesi. “Le persone saranno addestrate a 16 anni? Mi faccio la domanda “dice uno di loro al microfono di BFMTV. “Questo è meglio di persone da 90 anni che hanno ancora la licenza”, risponde un altro.
Ma far avanzare l’età legale della patente di guida non è l’unica questione di questa misura. Il governo vorrebbe anche rimuovere le 20 ore di guida obbligatoria per ridurre il costo di ottenere.
Forti preoccupazioni tra i professionisti del settore
Questa iniziativa non manca di essere criticata da alcuni monitor della scuola guida, che credono che meno ore non saranno necessariamente sinonimo di economia.
“Possiamo caricare le lezioni all’unità in modo che qualcuno che impiegherà quindici ore, arriverà quasi al prezzo di venti ore nel pacchetto. Farmo addebitare un’ora di guida a 50 euro mentre era in pacchetto era 45 “, ha dichiarato Guillaume Clément, direttore della scuola guida ALC.
In Francia, i 18-24 anni sono coinvolti nel 17% degli incidenti stradali mentre rappresentano solo il 9% della popolazione.
“L’abbassamento dell’età aumenterà l’esposizione ai rischi di questa categoria lì e quindi matematicamente, causerà un aumento di incidenti e mortalità”, ha affermato Anne Lavaud, delegata generale della prevenzione delle strade.
La Francia si unirebbe quindi al Regno Unito dove un’auto può essere guidata a 17 anni, anche negli Stati Uniti in cui l’esame del permesso è aperto agli adolescenti di 16 anni per alcune restrizioni, come il rigoroso divieto di lanciare la notte.
Patente di guida a 16: “È troppo serio un soggetto per far oscillare l’idea del genere !””
Abbassando l’età legale per guidare da 18 a 16 anni, come il governo avrebbe in programma di fare, è una pessima idea secondo la League of Defense of Driver.
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Di recente, ci siamo mantenuti con Alexandra Legendre, Manager Studies and Communication Pôle e portavoce della Driver Defense League, su vari argomenti relativi agli automobilisti. Volevamo in particolare conoscere la posizione dell’associazione sulla patente di guida che poteva essere ottenuta dall’età di 16 anni. “È in un ambiente specifico, mi sembra, nel caso in cui la persona debba guidare per andare a lavorare ?”Ci ha chiesto. Non secondo le informazioni, certamente trama, che abbiamo. A priori, secondo i nostri colleghi del parigino, questa misura sarebbe valida per tutti. Gli diciamo, mentre lo notano fin dall’inizio, che “l’idea è nel piano per i giovani, preparata da Maignon”. Quando capisce che questa è una semplice proposta, risponde dal TAC al TAC:
“È un argomento troppo serio per far oscillare l’idea del genere. Spero che, prima di farlo oscillare, Elisabeth Borne abbia già squadre che lavorano molto seriamente sull’argomento “.
Le sue spiegazioni e le soluzioni che offrono.
“Non sono sicuro che a 16 anni siamo davvero armati di capire tutti i pericoli della strada”
“Non sono sicuro che a 16 anni siamo davvero armati di capire tutti i pericoli della strada”, aggiunge. Durante la cura di specificare il suo pensiero:
“Trovo che questa idea cade un po ‘dal cielo e che meriti molti più riflessi sulla posta in gioco quando conosci la fragilità al volante del più giovane, e in particolare giovani uomini. Se non siamo a conoscenza del pericolo a 18 anni, ne abbiamo ancora meno a 16 anni.”Pertanto una questione di maturità. E poi, le figure lo attestano. Come vuole sottolinearlo: “La quota di 18-24 anni nella mortalità stradale è molto più elevata rispetto ad altre categorie di età”.
Come Pierre Chasseray, delegato generale di 40 milioni di automobilisti con i quali ci siamo anche scambiati su questo argomento pochi giorni fa, trova lamentele sul modello statunitense che molto probabilmente ha ispirato il governo. I motivi per cui avanzano non sono gli stessi, tuttavia:
“Dobbiamo confrontare la guida in Francia con la guida negli Stati Uniti. Lì, è realizzato come parte della scuola, ci sono solo scatole automatiche, e quindi la tipologia delle strade è tale che preferiamo che impariamo a muoverci dietro un volante piuttosto che guidare. Questo non è proprio il caso in Francia.””
Negli Stati Uniti, le strade sono ampie, le linee rette numerose. Niente a che fare con il nostro, stretto e tortuoso. Che è necessario un apprendimento più lungo e più ampio. Posiziona il tuo veicolo e lo sguardo correttamente sulla strada mentre gioca il cambio, richiede anche pratica, un lungo periodo di adattamento.
“Per me, la priorità è una riprogettazione dell’allenamento”
Quali alternative esistono ? “Lavoriamo molto sull’associazione sulla formazione post-permise che è oggi che sulla base del volontariato, è molto buono, ma che non è teorico”. I tirocini consentiti pubblicati consentono, se lo si ignora, i giovani licenziatari di guida riducono il periodo di prova alla fine dei quali sono ottenuti i 12 punti e non è più obbligatorio apporre la “A” sul portellone. Per coloro che hanno beneficiato della guida accompagnata, è solo un anno e mezzo (contro 2 anni normalmente). Per coloro che hanno seguito il modello accelerato, senza imparare con i parenti, è ridotto a 2 anni anziché 3.
È “un primo passo verso la formazione dei giovani”, osserva e “la guida accompagnata, è molto buono, è un sistema che funziona bene. Avere la sorveglianza di genitori o addestratori dietro di essa mi rassicura “. Tuttavia, sarebbe comunque necessario che detto l’allenamento sia “molto più pratico” secondo lei. “Dobbiamo imparare l’emergenza, la frenata, le attrezzature che non possono essere apprese su strade aperte perché è pericoloso.”Ottieni una riduzione del periodo di prova sedendosi su una sedia tutto il giorno, non è così che apprendiamo davvero i pericoli della strada. Lo capiamo, è comunque bene in quanto questo post ha permesso di fare il tirocinio.
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Riforma della patente di guida: età minima ridotta a 17 anni dal 2024
L’essenziale ha confermato il primo ministro, questo martedì 20 giugno, informazioni pubblicate la scorsa settimana: l’età minima da spendere la patente di guida sarà ridotta a 17 anni, dal 2024.
Verrà riformata la giovane patente di guida. Come menzionato la scorsa settimana, verrà presa una misura di abbassare l’età minima a 17 anni, come indicato appena dal primo ministro Elisabeth Borne.
“Dal gennaio 2024, saremo in grado di passare la patente di guida da 17 anni e guidare da 17 anni”, invece di 18 anni, nelle stesse condizioni di attualmente, ha affermato il Primo Ministro sui media online Crudo, sottolineare che questa misura sarebbe “un vero vantaggio” soprattutto per i giovani nell’apprendistato.
Francia come Irlanda o Slovacchia
La domanda di abbassamento di questa età minima è un soggetto ricorrente. Il mese scorso, i repubblicani avevano presentato un disegno di legge nell’Assemblea nazionale per ridurre questo limite di età a 16 anni.
In Europa, è possibile guidare da solo dall’età di 17 anni in paesi come l’Irlanda o la Slovacchia. La Francia si sta quindi preparando a seguire il movimento. Attualmente, un giovane in una guida accompagnata può già passare la licenza B a 17 anni, ma ha il diritto di prendere il volante da solo che il giorno del suo 18 ° compleanno. Questa soglia sarà quindi ridotta di un anno.
“Livello molto attento al livello richiesto”
L’aiuto di 500 euro pagati agli apprendisti per finanziare la loro licenza sarà anche esteso agli studenti delle scuole superiori professionali, ha aggiunto il capo del governo. Il parlamento ha adottato definitivamente un disegno di legge macronista il 12 giugno per informare meglio i giovani sul finanziamento della patente di guida e per ridurre le scadenze prima dell’esame.
Mentre gli incidenti stradali sono la principale causa di mortalità tra i giovani di età compresa tra 18 e 24 anni, Elisabeth Borne ha promesso di essere “molto allegato al livello richiesto” per ottenere la licenza.
Il governo sta “rafforzando i certificati di sicurezza stradale per creare tipi di pre-codice”, ha aggiunto, assicurando che non vi fossero “non più incidenti” nei paesi vicini con una patente di guida a 17 anni.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
