Il sedile lancia uno scooter e uno scooter elettrico, sedile Mó 65, nuovo scooter elettrico al 100% | Posto a sedere
Scooter elettrico sedile
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Vedi il consumo e la classe energetica dei seguenti modelli: Ibiza, Arona, Leon 5 Portes, Leon Sportourer, Ateca, Tarraco.
Il sedile lancia uno scooter e uno scooter elettrico
Il produttore automobilistico spagnolo prende la morbida mobilità con uno scooter elettrico equivalente a un 125 cm3 e uno scooter che offre fino a 65 km di autonomia. Quest’ultimo arriverà in Francia il mese prossimo mentre l’Escooter Mó atterrerà ad ottobre.
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Mentre i principali marchi di motociclisti motociclisti, come Triumph o Harley-Davidson, occhiano il segmento delle bici elettriche in espansione, anche i produttori di automobili automobilistiche cedono alle sirene della morbida mobilità. Dopo Audi e il suo scooter E-Tron, Seat ha appena annunciato il lancio di uno scooter elettrico Mó Escooter e uno scooter Ekicksco-Road 65 Electric.
Il sedile Mó Escooter ha un tronco sotto il sedile che può ospitare due caschi. © sedile
Con il Mó Escooter, il sedile attacca l’equivalente mercato di Scooter elettrico da 125 cc in grado di sostituire l’auto per i viaggi quotidiani. Il suo motore da 7 kW (9 kW in cresta) gli consente di raggiungere 95 km/h mentre la sua batteria da 5,6 kWh autorizza una massima autonomia di 125 km. Rimovibile, può quindi essere ricaricato a casa o sul posto di lavoro tramite un outlet del settore. Mó Escooter offre tre modalità di guida (City, Sport ed Eco) e un contrario. La dashboard è dotata di due porte USB USB che consentono, ad esempio, di ricaricare un telefono cellulare. Quest’ultimo può individuare lo scooter e monitorare il livello della batteria tramite un’applicazione dedicata.
Il sedile Mó Ekickscooter attaccerà in particolare il popolare scooter Electric Xiaomi. © sedile
Il sedile Mó Ekickscooter 65 ha venduto 800 euro
Con il Mó Ekickscooter, il sedile si rivolge a quella che viene chiamata la mobilità dell’ultimo chilometro per stabilire la connessione tra una stazione di trasporto pubblico o un parcheggio e la sua destinazione finale. Seat offre Ekickscooter 65 che, come suggerisce il nome, offre fino a 65 km di autonomia per una velocità massima di 20 km/h. La sua batteria da 551 WH si ricarica in 6 ore. Secondo il produttore, questo scooter elettrico è in grado di deglutire pendii di 20 gradi, che dovrebbero essere in gran parte sufficienti per far fronte alle salite più ripide che possono essere incontrate in città. Per viaggi molto brevi e un uso più ricreativo, Seat offre un Ekickscooter 25 con un motore da 300 W che gira fino a 25 km/h e una batteria da 187 wh con cui è possibile viaggiare fino a 25 km.
Il posto ci ha detto che il Mó Ekickscooter 65 sarà disponibile in Francia da luglio in “circa 800 euro“”. Il sedile Mó Escooter sarà disponibile da ottobre ma il suo prezzo non è ancora comunicato.
Scooter elettrico sedile
Tecnologia e connettività
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Muoviti più leggermente e avvicina il piacere con lo scooter elettrico al 100%.
Aumentare la batteria non potrebbe essere più facile. Basta collegarlo a qualsiasi presa convenzionale.
Modalità di guida
Muoviti come ritieni opportuno con le 3 modalità di guida, Eco, City e Sport, oltre a utilizzare la nuova funzione Eboost. Manovrare in sicurezza con il retro elettrico.
Sistema di freni a doppio
I freni elettrici nella parte posteriore e un freno a tamburo nella parte anteriore si combinano per rendere la fermata più morbida e più chiara.
App di connettività
Gestisci il tuo scooter direttamente dal tuo telefono con l’applicazione NineBot-Segway disponibile nell’Apple Store (iOS) o in Play Store (Android).
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Lo scooter che ti si adatta
Sedi mó che si muove con te
Seat Mó 125 Performance
Per prestazioni non-stop.
3 modalità di guida + inversa
Autonomia fino a 133 km
Emissioni di CO2 zero
Tempo di pianta: 6-8 ore
Sedile Mó 125
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3 modalità di guida + back-up
Autonomia fino a 133 km
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Tempo di pianta: 6-8 ore
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Autonomia fino a 65 km
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Velocità massima 20 km/h*
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Velocità massima: 45 km/h
Tempo di pianta: 6-8 A.M
Potenza del motore: 4 kW
* La nostra gamma internazionale di automobili e caratteristiche del prodotto varia da paese a paese. Si prega di visitare il sito web del tuo paese per scoprire le offerte disponibili.
“Il consumo di carburante e i dati di emissione indicati sono stati determinati in conformità con le procedure di misurazione prescritte dalla legge. Dal 1 ° settembre 2017, alcuni nuovi veicoli sono già stati approvati in conformità con la procedura di test globale armonizzata per le auto e i veicoli di utilità luminosa (WLTP), una procedura di test che consente una misura più adatta alla realtà del consumo di consumo di consumo di consumo di consumo di consumo di consumo di consumo Emissioni di carburante e CO2.
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