La Ferrari riscalda i motori per il suo primo elettrico, Ferrari SF90 Stradale Hybrid: prezzo, prestazioni, autonomia, marketing – Automobile pulita
Ferrari SF90 Stradale
Contents
- 1 Ferrari SF90 Stradale
- 1.1 La Ferrari riscalda prima i motori per il suo elettrico
- 1.2 La fabbrica che creerà la Ferrari della batteria sarà pronta nel giugno 2024. Nel frattempo, Maranello sta preparando molti nuovi prodotti
- 1.3 Rimarrà esclusiva
- 1.4 Solo “collaborazioni
- 1.5 Ferrari SF90 Stradale
- 1.6 Motoralizzazione e performance
- 1.7 Batteria e autonomia
- 1.8 Consumo ed emissioni di SF90 Stradale
- 1.9 Prezzo della Ferrari SF90 Stradale
- 1.10 Ferrari al 100 % elettrico, è per il 2025
- 1.11 Bonhams, Zoute Nugget Festival
L’SF90 Stradale ha anche un motore elettrico da 162 kW, 220 cavalli, sull’asse anteriore. Oltre al suo ruolo di rendere Hypercar una trazione a 4 ruote, porta la potenza totale a 1000 cavalli secondo il produttore. Taglia da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e può raggiungere 340 km/h.
La Ferrari riscalda prima i motori per il suo elettrico
La fabbrica che creerà la Ferrari della batteria sarà pronta nel giugno 2024. Nel frattempo, Maranello sta preparando molti nuovi prodotti
Di: Alberto Carmone
Quello che sarà il futuro di Ferrari ? Alcune indicazioni aggiuntive provengono direttamente dalla conferenza stampa Forum dei mercati dei capitali Organizzato da Bloomberg. Il CEO del marchio Rossa, Benedetto Vigna, ha anche partecipato all’evento e ha presentato alcuni dei progetti importanti del marchio per gli anni a venire.
Naturalmente, una grande attenzione è stata riservata per la prima auto elettrica di Rampant Cavallino.
Rimarrà esclusiva
Durante la conferenza, m. Vigna ha indicato che il primo modello di emissione zero del marchio Maranello sarà lanciato a Quarto trimestre 2025. Questa Ferrari – il cui nome è ancora misterioso – sarà creata in una nuova fabbrica che sarà costruita vicino al quartier generale del marchio a Maranello. Verranno anche realizzati motori elettrici e batterie di questo modello e tutte le future auto elettriche del marchio.
La Ferrari elettrica manterrà un’aura di esclusività in termini di prestazioni e prezzo. M. Vigna stesso si aspetta un profitto Invariato dalle sue controparti termiche. In altre parole, la società si aspetta un identico margine di profitto tra auto elettriche e endotermica, che è tutt’altro che ovvia per molti altri produttori.
Solo “collaborazioni
Sempre durante l’evento organizzato da Bloomberg, M. Vigna ha sottolineato che la Ferrari non intendeva acquistare altri marchi di supercar. Al contrario, “ha continuato il CEO del marchio Emilian”, ci concentreremo su collaborazioni in vari campi, compresa la tecnologia “.
Ferrari SF90 LM, IL Render DI Motor1.com
Prima di vedere la batteria Rossa e le prossime partnership, la Ferrari presenterà almeno tre nuove interessanti funzionalità.
La prima è una versione speciale dell’SF90 Stradale, che potrebbe essere chiamata LM ed è caratterizzata da uno stile estremo e sportivo. Il secondo è l’erede dell’812 superfast, che dovrebbe mantenere il motore V12 (forse con una salsa elettrificata), mentre l’ultimo è un hypercar che potrebbe essere prodotto in soli 828 copie.
A proposito del cavallo dello scherzo
Ferrari SF90 Stradale
Configura il veicolo Ferrari SF90 Stradale o richiedi una prova gratuita.
Con il suo nome derivato dalla Ferrari SF90 impegnata nella Formula 1 nel 2019, la SF90 Stradale annuncia il colore. Questa hypercar ibrida ricaricabile è la prima auto del produttore italiano con una modalità elettrica al 100%.
Dopo un primo tentativo sul mercato ibrido nel 2013 con la Ferrari LaFerrari, il produttore ha presentato nel 2019 un’ipercar ricaricabile ibrida. Questa prima Ferrari elettrificata, che sarà unita in seguito da un SUV e un altro sportivo, fa il legame tra competizione e auto seriali.
Motoralizzazione e performance
L’SF90 Stradale ha un V8 di 4 litri a 90 gradi che sviluppa 780 cavalli. Questo è il motore premio che equipaggia gran parte delle supercar del marchio. Questo riceve solo altri 60 cavalli.
L’SF90 Stradale ha anche un motore elettrico da 162 kW, 220 cavalli, sull’asse anteriore. Oltre al suo ruolo di rendere Hypercar una trazione a 4 ruote, porta la potenza totale a 1000 cavalli secondo il produttore. Taglia da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e può raggiungere 340 km/h.
Batteria e autonomia
La batteria Ferrari SF90 Stradale offre una capacità di 7,9 kWh. Una figura che consente all’italiano di viaggiare fino a 25 chilometri in elettrico. Secondo ibrido del produttore dopo LaFerrari, diventa il primo a rotolare in modalità “zero emissione”.
Consumo ed emissioni di SF90 Stradale
La motoizzazione PHEV e la modalità elettrica della Ferrari F90 Stradale gli consentono di visualizzare il consumo degno di un veicolo a gamma media. Pertanto, i dati del produttore hanno riportato il rapporto 6,1 L/100 km nel ciclo WLTP misto. Le emissioni di CO2 sono lontane da quelle previste per un V8 da 1000 cavalli, con 154 g/km di CO2.
Prezzo della Ferrari SF90 Stradale
La Ferrari SF90 Stradale confina con mezzo milione di euro a prezzo base, con 443.513 euro. La versione rilevabile è ovviamente più costosa, proprio come i modelli dotati del pacchetto Fiorano, consentendo di guadagnare prestazioni. Le numerose opzioni da aggiungere gonfiare anche il conto, che può essere rapidamente vicino al milione di euro.
Prova Ferrari SF90 Stradale ?
Configura il veicolo Ferrari SF90 Stradale o richiedi una prova gratuita.
Ferrari al 100 % elettrico, è per il 2025
Notizie – Questa è una rivoluzione: la società Maranello annuncia ufficialmente l’arrivo di un’auto sportiva a zero show nel 2025.
La Ferrari, come gli altri, non fa eccezione al mondo secondo. Dopo Porsche, Lotus, Pininfarina, Maserati che hanno programmato un MC 20 elettrico, Jaguar e Alpine che hanno deciso di produrre solo veicoli a emissioni zero, è la svolta della società Maranello per unirsi alla cerchia di marchi sportivi che vengono convertiti in elettrico.
Per dire la verità, il cavalletto intascente non ha aspettato che la Commissione europea decretasse un indurimento degli standard di devalco per contribuire alla riduzione dell’impronta di carbonio. Non solo la Ferrari si adatta alle prossime misure di divieto del traffico al centro di alcune metropoli, ma anche alle leggi sul clima che prosperano ovunque e che vieteranno gradualmente la vendita di veicoli che superano un certo livello di emissioni di CO2. In Francia, i deputati hanno votato per il divieto di vendere auto emettendo più di 123 g di CO2 nel 2030.
Anche per vedere – Jaguar: il marchio automobilistico diventerà elettrico al 100% dal 2025
Nuovo: venduto oltre 7,5 milioni di unità, il SUV compatto dell’azienda tedesca passa il testimone a una terza generazione piena di tecnologie.
Bonhams, Zoute Nugget Festival
Aste – A margine del concorso di eleganza belga Zoute Grand Prix, la casa anglo -saxon disperde un bellissimo campione GT l’8 ottobre.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
