La Francia testerà la ricarica delle auto elettriche guidando in autostrada, l’auto elettrica che ricarica da sola
Presto, l’auto elettrica che si ricarica durante la guida
Contents
- 1 Presto, l’auto elettrica che si ricarica durante la guida
- 1.1 La Francia testerà la ricarica delle auto elettriche guidando in autostrada
- 1.2 Primi test a settembre
- 1.3 Presto, l’auto elettrica che si ricarica durante la guida ?
- 1.4 Auto elettriche che si ricaricano durante la guida: come funziona ?
- 1.5 Tracce di induzione già nei test
- 1.6 Le sfide della ricarica guidando
13/10/22 | Falsi via
La Francia testerà la ricarica delle auto elettriche guidando in autostrada
Un’autostrada elettrica ? La Francia testerà la ricarica di auto elettriche e camion sull’autostrada A10 vicino a Parigi, testando due tecnologie che consentiranno ai veicoli di guidare più a lungo con batterie a dimensioni ridotte, quindi meno deliziose nei metalli rari. Da un lato, le bobine magnetiche scivolate sotto il bitume ricaricheranno le batterie per induzione, come i telefoni cellulari. Dall’altro, una rotaia inserita vicino al bitume consentirà ai veicoli attrezzati per collegarsi a terra.
Questi sistemi “strade elettriche” potrebbero accelerare l’attuale rivoluzione nel settore automobilistico: consentono ai veicoli elettrici di guidare più a lungo, senza fermarsi a ricaricare e senza trascinare batterie troppo pesanti e gourmet in materiali rari. “Strade elettriche” che ridurrebbero l’autonomia necessaria per l’uso normale delle auto dal 62 al 71 % e quindi le dimensioni delle loro batterie, secondo uno studio dell’Università di Göteborg (Svezia). Inoltre, i risparmi fatti sulle batterie li finanzerebbero in gran parte, secondo questo studio.
Primi test a settembre
Sull’A10, l’idea è di testare queste soluzioni ad alta velocità. Si tratta di “sollevare le ultime domande che rimangono, prima di distribuire queste tecnologie su larga scala, su centinaia o migliaia di chilometri”, spiega Louis du Pasquier, responsabile del progetto a Vinci. I primi test saranno effettuati nel settembre 2023 a Rouen su una pista chiusa a Cerema, uno stabilimento pubblico sotto la supervisione del Ministero della transizione ecologica.
Questi sistemi di ricarica dinamici saranno quindi installati a quattro chilometri dalla pista di destra negli Orleani di Parigi, a monte della barriera a pedaggio di Saint-aarnolt-en-yvelines. I caricabatterie saranno attivati solo con veicoli compatibili.
13/10/22 | Falsi via
No, le stazioni di ricarica per le auto elettriche non saranno ..
Presto, l’auto elettrica che si ricarica durante la guida ?
La ricarica di induzione dinamica suggerisce un futuro in cui la strada potrebbe fornire elettricità i veicoli che ci attraversano. Il conducente avrebbe quindi un’auto elettrica in grado di ricaricare guidando, riducendo la necessità di batterie a grande capacità e stazioni di ricarica ..
E se il modo migliore per aumentare l’autonomia delle auto elettriche è rispondere al problema della ricarica grazie alle infrastrutture stradali ? Le tecnologie di ricarica wireless a induzione ti consentono di considerare molto seriamente la creazione di strade in grado di caricare un veicolo elettrico durante la guida.
Auto elettriche che si ricaricano durante la guida: come funziona ?
La ricarica di induzione consiste nel trasferire energia da una bobina elettrica (avvolgimento del filo) a un altro attraverso un campo elettromagnetico. Applicato al mondo automobilistico, consente di ricaricare la batteria di un’auto elettrica parcheggiando quest’ultima sopra una piastra di ricarica dedicata. Solo prerequisiti: l’auto deve assumere una “bobina del ricevitore”, installata in posizione orizzontale sul telaio, per ricevere l’energia inviata dalla “bobina di trasmissione” posizionata a terra.
Ricarica mediante induzione dinamica sfrutta lo stesso principio ma con un’auto in movimento. In questo modello, l’auto circola al di sopra di una successione di bobine di emissione installate sulla carreggiata. Ogni bobina incrociata, riceve elettricità durante una frazione di un secondo.
Tracce di induzione già nei test
Gli esperimenti condotti nel quadro del progetto di produzione europea hanno portato alla creazione di un traccia di induzione In Sory, nella regione di Parigi (Francia), su cui la Renault ha fatto circolare due Kangoo Z.E. Compatibile con la ricarica wireless dinamica. Questo esperimento ha dimostrato che è stato possibile fornire una potenza di carico dell’ordine di 20 kW a un veicolo che rotola a 100 km/h.
L’isola di Gotland, in Svezia, accoglierà entro il 2022, grazie all’elettrone start-up israeliano, una strada a induzione di circa 1,6 km, che fornirà autobus elettrici e camion elettrici garantendo la navetta tra l’aeroporto e il centro visito, il centro visivo Città dell’isola. L’autorità di trasporto locale spera di ridurre significativamente le emissioni di CO2 relative a questi collegamenti regolari.
Le sfide della ricarica guidando
Se la fattibilità è confermata, la ricarica di induzione dinamica solleva ancora molte sfide, in particolare perché la sua attuazione richiede una stretta collaborazione tra diverse parti interessate, in termini di infrastruttura stradale, rete elettrica e automobilismo.
A livello tecnico, implica anche una riflessione sul dimensionamento dei dispositivi di ricarica, il loro finanziamento e la loro integrazione sulla strada, nonché sull’esatto funzionamento del trasferimento di energia.
Per modificare in modo sostenibile lo schema energetico del veicolo elettrico e ridurre la dipendenza dalle batterie, la ricarica di induzione dinamica deve effettivamente essere condivisa dal numero maggiore, vale a dire alimentare con successo i veicoli con molto bisogni diversi. Una traiettoria che resta da rintracciare !
Copyright: Jean-Brice Lemal
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
