Le prime 15 auto elettriche più attese nel 2023

Poi c’è la Polestar 2, che brilla con il suo piacere di guida e il suo design in genere scandinavo. Sebbene i suoi prezzi siano aumentati, i clienti del Quebec hanno sempre diritto a sussidi completi per i veicoli elettrici. Le valutazioni di autonomia del modello 2023 sono ora 435 km per la versione di trazione a livello di entrata (un solo motore, 231 cavalli) e 418 km per quello con ingranaggio completo (due motori, 402 cavalli ;: 469 cavalli). Nota: altre importanti modifiche sono nel programma per il 2024 ed è possibile ordinare una copia ora.

Le 10 nuove auto elettriche che segnano l’inizio dell’anno scolastico del 2023

Dopo la calma dell’estate, le notizie automobilistiche si riavvieranno sulle ruote delle ruote. Notizie presentate per la prima volta, concetti o veicoli non pubblicati che arrivano finalmente in concessionari: Automobile-Propre ha fatto la sua selezione dei modelli elettrici di cui parlerai all’inizio dell’anno scolastico.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, è un nome in codice del passato per designare una nuova famiglia di veicoli elettrici che deve portare BMW in una nuova era. Il modello della prima serie sarà una berlina delle dimensioni della serie 3. Sarà prefigurato al salone di Monaco da un concetto, la visione di Neue Klasse, promessa vicino al veicolo finale. Progettato su base elettrica, il veicolo dovrebbe avere un design dirompente … che potrebbe avere accenti retrò.

Byd Dolphin

BYD ha fatto un ingresso discreto in Francia. Ma i cinesi accelereranno con il lancio di diversi modelli elettrici, incluso il BYD compatto. La sua discussione principale ? Il suo prezzo basso: inizia a 28.990 € o 1.000 € meno dell’MG4. BYD vuole quindi attirare l’attenzione dei clienti che cercano un veicolo elettrico familiare economico. Anche se ciò significa fare alcuni sacrifici, ad esempio sul comportamento della strada come potremmo vedere durante un primo tentativo.

Citroën ë-C3

Lo imbrogliamo un po ‘con lei, guardando un po’ oltre l’inizio dell’anno scolastico, perché Citroën, assente dallo spettacolo di Monaco, presenterà il nuovo C3 a metà ottobre. Questa terza generazione sarà disponibile nel 100 % elettrico. E il marchio vuole fare un’impressione sul segmento dell’auto della città versatile alla moda, poiché ha promesso un veicolo che offre 300 km di autonomia per meno di 25.000 € Bonus esclusi. Per arrivarci, il C3 sarà ispirato dalla formula di successo della Dacia Sandero, vale a dire è limitato agli elementi essenziali.

Hyundai Kona

Già disponibile in ibrido (semplice), la nuova Kona sarà finalmente commercializzata con la sua versione elettrica al 100 %. Sono nel menu due configurazioni tecniche: motore 114,6 kWh con batteria da 39,4 kWh e motore da 160 kW con batteria da 65,4 kWh. Quando il modello ha cerchi da 17 pollici, l’autonomia nel ciclo WLTP misto è di 377 e 514 km, valori belli. Quindi non vediamo l’ora di vedere il posizionamento dei prezzi del veicolo per scoprire se il marchio coreano offre interessanti rapporti prezzo/autonomia.

Kate K1

Piccolo tocco di originalità in questa selezione. La Kate K1, questo non significa nulla per te ? Niente di sorprendente, Kate è un nuovo marchio francese, specializzato in micro-carre elettrici. Ha quindi ripreso sotto la sua etichetta il risveglio elettrico del mini moke. Il prossimo passo è la presentazione di una mini-città, il K1, con quattro porte e quattro luoghi, realizzato in Francia e promettono accessibili. Se il veicolo sarà sulle strade nel 2024, c’è una presentazione all’inizio dell’anno scolastico.

Mercedes EQ Concept

Mentre Tesla Restyle il suo Modello 3 (vedi sotto), BMW e Mercedes sono solo per preparare la loro risposta. E per cercare di dimostrare che non vengono lasciati cadere, risparmiano tempo con i concetti. Allo stesso tempo della visione Neue Klasse, scopriremo a Monaco uno studio in stile Mercedes che prefigura una piccola berlina elettrica, la cui versione seriale arriverà nel 2024. Il veicolo, che sostituirà il CLA, deve colpire duramente in termini di efficienza, grazie in particolare a una silhouette ultra-aerodinamica.

Mini Countryman

Doppia dose di innovazioni elettriche a mini. Oltre alla nuova generazione della 3 -door, che ha già iniziato a mostrarsi ufficialmente, il marchio britannico solleverà il velo sulla terza generazione del SUV del connazionale. E questo sarà quindi offerto nel 100 % elettrico. Il foglio tecnico sarà modellato su quello della BMW IX1, che annuncia 313 CV e un’autonomia di 439 km. Countryman crescerà anche per avere una dimensione simile a quella della BMW. Più che mai, sarà il maxi-mini !

Peugeot E-3008

Un evento cade un altro. Il rinnovamento del 3008 è già uno, il modello è diventato una gallina con uova dorate per il leone. E questa terza generazione avrà la particolarità di essere disponibile in elettrico al 100 %. Inaugurerà la base media STLA, un’evoluzione dell’EMP2, in grado di trasportare una batteria da 97 kWh di capacità utile. Se questa dimensione resta da confermare per l’E-3008, Peugeot aveva menzionato una gamma di 700 km sulle versioni più equipaggiate. Il consumo trarrà beneficio da una silhouette ispirata ai modelli di taglio. Il 3008 sarà quindi meno accogliente, ma le famiglie saranno in grado di girare nel 2024 all’E-5008.

Renault Scénic

Tutto cambia, tranne il nome. La scenario diventerà un SUV compatto, disponibile solo in elettrico. Derivato dal Megane, sarà la controparte di famiglia, anche se la Renault offrirà solo una versione da 5. La base CMF-EV ti permetterà di avere un bel passo e quindi uno spazio generoso delle gambe. Speriamo che la modularità sia ben studiata. Il panoramico avrà il privilegio di una batteria più grande (sicuramente 87 kWh) che gli consentirà di annunciare 600 km di autonomia. Disegnato da Gilles Vidal, ex-peugeot, avrà un aspetto angolare.

Tesla Model 3 Highland

Sarà sicuramente l’inizio dell’anno scolastico. Tuttavia, sarà un restyling e non un nuovo modello. Ma Tesla che migliora il suo primo modello a prezzi accessibili, è necessariamente un evento. Soprattutto perché il produttore potrebbe causare una sensazione abbassando ancora il prezzo di attacco, è già sceso a 41.990 € in primavera. Il modello 3 potrebbe diventare ancora più economico, pur essendo migliore in termini di autonomia. Gli sviluppi non saranno solo tecnici, poiché il volto sarà completamente rivisto.

Le prime 15 auto elettriche più attese nel 2023

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Chi eliminerà l’auto elettrica dell’anno nel 2023. Il modello a stella è senza dubbio in questo elenco di 15 contendenti.

L’anno 2023 promette di essere eccitante nelle auto elettriche. Il mercato potrebbe essere spinto come raramente prima. In effetti, tutti i marchi combinati, non sono previsti meno di 60 modelli quest’anno. Il nostro obiettivo non è quello di elaborare l’elenco esaustivo di questi veicoli, ma per determinare coloro che potrebbero fare bene e quelli che ci aspettiamo saldamente.

Infine, una piccola precisione: le date di presentazione o marketing indicate sono stime. Da un lato, perché i produttori possono ancora scegliere di modificare il loro calendario di lancio. D’altra parte, perché le notizie possono costringerli a modificare i loro piani.

Ecco le 15 auto elettriche che non vediamo l’ora di vedere nel 2023.

Renault R5 Electric

Il successore dello zoé è lei ! Presentato quasi due anni fa, la versione rivisitata del leggendario R5 inaugura un episodio vintage alla Renault che deve anche portare il produttore al diamante sul lato del 4L in pochi mesi, o persino la R4 in una manciata di anni. Sotto la guida del suo CEO Luca de Meo, Renault intende combinare il futuro con il passato. Inizia con l’elettrico R5, una piccola auto in città basata sulla piattaforma CMF-Bev.

Ad oggi, le informazioni relative a questo leggendario nome dell’automobile francese non sono legioni. Tuttavia, la base tecnica utilizzata ti consente di sperare per alcune belle sorprese. Pertanto, citiamo un motore da 100 kW (136 CV), nonché una batteria da 40 o 50 kWh, sufficiente per garantire un minimo di 350 km di autonomia. L’obiettivo a metà netta di Renault con questo R5 è gestirlo a meno di 30.000 euro, nella sua versione di base. Se il produttore ha successo e tengo conto del design molto amichevole di questa nuova versione elettrica, non c’è dubbio che il successo sarà lì.

Marketing : fine 2023/inizio 2024

Citroën E-C3

L’elenco delle auto elettriche a meno di 30.000 euro sta lottando per sdraiarsi. La tendenza si è persino invertita negli ultimi mesi con prezzi che si stanno preparando. Fortunatamente, alcuni modelli 2023 dovrebbero essere inseriti su questo segmento di auto elettriche “accessibili”.
Questo sarà senza dubbio il caso della prossima versione del C3, che andrà finalmente a Electric nel 2023. Lo ë-C3 sarà persino uno dei primi veicoli della nostra lista a prendere la strada poiché il suo marketing è previsto nelle prossime settimane.

La piccola auto cittadina dovrebbe trarre vantaggio dalla piattaforma CMP del gruppo Stellantis, quella che ha già servito la Peugeot E-208 e altre Opel Corsa-E. Tuttavia, al fine di ridurre il prezzo del biglietto d’ingresso, le sue attività potrebbero essere rivolte verso il basso, sia in termini di potenza del motore che di capacità della sua batteria. Comunque, l’X-C3 avrà una carta da giocare, a condizione che il suo prezzo non sia esagerato.

Marketing : Gennaio 2023

Porsche Macan

Ciò non dovrebbe costare meno di 30.000 euro, al contrario. Porsche trarrà vantaggio dal 2023 per rivelare il suo secondo modello elettrico al 100%. Dopo il Taycan, un vero riferimento di zero sportivi per emissioni, il produttore tedesco non ha assunto rischi elettrizzando uno dei suoi più grandi successi negli ultimi anni, il Macan.

Annunciato per la prima volta nel 2021, quindi rinviato nel 2022, il Macan dovrebbe finalmente essere presentato alla fine del 2023. Il motivo di questo ritardo ? Difficoltà durante la finalizzazione della nuova piattaforma DPI su cui verrà costruita la bestia, ma soprattutto delle grandi preoccupazioni software, lo stesso che colpisce l’intero gruppo VW dipendente dalla sua controllata. Qualunque cosa, prendiamo la scommessa per aspettare. E per una buona ragione, con oltre 600 CV e una batteria da 100 kW, il Macan promette di essere un mostro futuro.

Marketing : fine 2023/inizio 2024

Mini

Il 2023 dovrebbe essere un anno fondamentale per Mini, il centro città del gruppo BMW. In effetti, Mini dovrebbe lanciare, quest’anno, una nuova versione del suo compatto elettrico. Ciò inaugurerà anche un nuovo processo di produzione, poiché ora i veicoli elettrici del marchio saranno prodotti in Cina con l’assistenza di Great Wall Motors.

Questo cambiamento piuttosto radicale non sarà senza conseguenze sull’estetica del futuro mini da quando annunciamo alcuni importanti cambiamenti. Se gli elementi essenziali, vale a dire la forma generale e i fari rotondi, saranno in dubbio conservati, è probabile che i puristi gridano nello scandalo.
Ma ciò che conta davvero è la parte tecnica. Mini deve alzare le maniche in termini di autonomia. La prima versione di Cooper Caps a 235 km in un carico. Per vincere, il nuovo mini dovrà fare di meglio, a tutti i costi.

Marketing : Mid-2023

Renault Scenic

La Renault Scenic è già “presente” ovunque. Nei film pubblicitari del marchio, sui suoi poster … ma certamente non per le strade. E per una buona ragione, il suo marketing non è pianificato prima della fine dell’anno. Ciò che il marchio ha mostrato nei diamanti nelle sue varie comunicazioni è il concetto di visione panoramica, una sorta di prima versione del veicolo standard a venire. Questo per dire l’importanza del modello per il produttore francese.

In effetti, lo scenario è lì per dare un impulso alla Renault. Se il monospazio di una volta ha lasciato il posto a un taglio SUV con il serpe, è per segnare meglio il cambio elettrico del produttore.

Presentazione : autunno 2023

Tesla Cybertruck

È alto Tesla. Lo sviluppo di CyberTruck sarebbe già finito, ma il pick-up del produttore californiano è lento a mostrare. Per prima cosa ha rinviato a fare spazio per il semi e il robot Optimus, ha anche subito alcuni contraccolpi nel suo sviluppo. Sono passati mesi, tuttavia, che Elon Musk indica che mancano solo “le ultime impostazioni”. Ciò che il capo di Tesla non dice è che le cellule mancano anche 4680 cellule, vittime della carenza di componenti e che devono fornire le catene di montaggio del modello Y e semi come una priorità.

Quindi il cybertuck vedrà la giornata nel 2023 ? È possibile, anche probabile, ma non dovrebbe aver luogo prima della fine dell’anno e, come sempre con Tesla, negli Stati Uniti durante i primi anni.

Marketing : forse un giorno

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 non ha quasi più sorprese da offrire. Sappiamo quasi tutto sulla berlina elettrica che Hyundai presentava nell’estate del 2022. Motore, batteria, attrezzatura a bordo e persino il prezzo poiché è già possibile configurarlo sul sito del produttore. Per perfezionare il dipinto, abbiamo anche avuto la possibilità di salire sulla polena di Hyundai nel 2023.
Ciò che non sappiamo, tuttavia, è ciò che vale sulla strada e, per una buona ragione, i primi modelli dovrebbero essere consegnati nel primo trimestre.

Dati gli elementi a nostra disposizione, sembra chiaramente che l’Ioniq 6 sarà uno dei veicoli elettrici più importanti dell’anno e forse il primo capace di minare il Tesla Model 3 in un duello. Nel 2023, Hyundai rivelerà quindi il suo gioco molto presto, ma potrebbe anche colpire molto duramente !

Marketing : Gennaio 2023

Fiat 600

Fiat tornerà finalmente al segmento B, quello delle versatili auto urbane ? Il marchio italiano di proprietà del gruppo Stellantis esiste sull’elettricità solo con il suo unico (grande) successo, il piccolo 500. Storicamente, è sulle auto del segmento superiore che Fiat ha costruito la sua notorietà e il 2023 dovrebbe essere l’anno del suo ritorno in primo piano. Secondo le voci, è un Fiat 600 incombente, un SUV compatto che riprenderà, richiede la logica di gruppo, la base tecnica del Jeep Avenger. Con un motore da 156 CV e una batteria in grado di prenderlo oltre 400 km.

A meno che il marchio non preferisca di favorire una versione XXL della sua auto in città, una possibile risposta 500x … nelle prossime settimane.

Presentazione : primo trimestre 2023

Hyundai Kona

Questo è uno dei valori sicuri dei modelli elettrici attualmente commercializzati. Il Kona, come il suo alter-ego il Niro al cugino di Kia, è una delle auto elettriche al miglior rapporto qualità-prezzo dal suo marketing. Il 2023 dovrebbe essere sinonimo di restyling per il SUV compatto. Logicamente, questa seconda generazione non dovrebbe evolversi considerevolmente tecnicamente (la piattaforma di sviluppo lascia poco margine) ma gli interni e alcuni aspetti del design esterno dovrebbero essere rivisti.

Il nuovo Kona si baserà su un motore da 204 CV e una batteria da 64,8 kWh (463 km di autonomia) ma indosserà un design ancora più originale e potrebbe essere una delle ottime sorprese quest’anno.

Marketing : Settembre 2023

Mg Cyberster

MG si è affermato come un attore chiave nel panorama del veicolo elettrico in Francia. Restituito dalla piccola porta nel 2020, il marchio inglese di proprietà di SAIC Motors cinese era in grado di trovare il giusto posizionamento dei prezzi per suscitare l’interesse dei clienti, in Francia in particolare. Ma finora i modelli MG, incluso l’MG4, hanno molto a che fare con ciò che ha reso il marchio britannico rinomato in passato, vale a dire piccole strade leggere e dinamiche, auto di piacere in breve lontano dai SUV familiari che i mercati Saic oggi.

Il 2023 dovrebbe cambiare la situazione poiché Mg dovrebbe lanciare un roadster elettrico (come Tesla per 6 anni), il famoso Cyberster. Decapotabile, con Elitre che aprono porte e ottiche che ricordano le linee del Jack Union, il Cyberster ha tutti i vantaggi di essere una roadster elettrica di successo. Infine, l’ultima sorpresa potrebbe provenire dal prezzo, è uno dei produttori più aggressivi a questo punto.

Presentazione : corrente 2023

Peugeot E-308

Peugeot aveva preso tutti scegliendo di non parlare o quasi per la declinazione elettrica del 308 durante il lancio della versione termica e PHEV. Tuttavia, il produttore nel leone scommetterà fortemente su questa versione a emissione zero, dovrebbe mantenere un altro must -vedi dall’anno scorso … The Electric 408.

Il produttore ha già detto quasi tutto su questo 308 elettrico. Per lei, l’obiettivo sarà quello di convincere la sua qualità nonostante una spina infernale al piede: la sua batteria. Con una capacità di appena 50 kWh, rischia di ridurre notevolmente le capacità compatte. A meno che il piacere di guida, la qualità della produzione o un prezzo particolarmente interessante compensino questo incredibile pregiudizio.

Marketing : corrente 2023.

Opel Astra Electric

Astra è più o meno nello stesso caso di suo cugino da Peugeot. Se i due sono nella stessa barca, è perché entrambi appartengono al gruppo Stellantis. In breve, è una copia/pasta tecnica dell’elettrico elettrico 308, con gli stessi vantaggi quindi (un motore efficiente da 115 kW) ma soprattutto dello stesso svantaggio (batteria da 51 kWh -utente).

Quello che Astra ha per lei ? Un design che alcuni considerano più attraente e la certezza di un prezzo più attraente della sua controparte venduta da Peugeot. Se il primo riesce a convincere, il secondo sarà senza dubbio un affare migliore.

Marketing : corrente 2023.

BMW I5

Presentato nell’autunno del 2016, Restyled nel 2021, la serie 5 vivrà un inferno di shock culturale nel 2023. La berlina BMW di grandi dimensioni sarà disponibile in versione elettrica al 100% quest’estate. Il rivale del futuro e-tron A6 ne trarrà vantaggio per cambiare il tuo look, ma soprattutto per usare tutto il know-how ottenuto dall’i4, la prima berlina elettrica al 100% del produttore, che ci ha sedotto in particolare l’anno scorso.

Soprattutto, la Future 5 Series dovrebbe dare origine a una rivoluzione interiore con un interno derivato dall’IX, l’enorme SUV del produttore. Quello che ha internamente porta il nome in codice G60 conosce in ogni caso in modo particolarmente atteso quest’anno.

Presentazione : estate 2023

Volkswagen ID.7

2023 sarà (finalmente) l’anno delle berline elettriche. Con l’i5, l’ioniq 6 all’Audi A6 e-tron, è del tutto possibile. A questo bel pannello, sarà probabilmente necessario aggiungere l’ID.7. Questo è il culmine del concetto di identità.Aero, in altre parole la trasformazione dell’attuale Passat in una berlina elettrica. Dopo il suo compatto (id.3) e due SUV (ID.4 e id.5), la Volkswagen affronterà finalmente il segmento C e il modello Tesla essenziale 3.

Dopo aver svelato la sua prossima auto da corsa, nella versione mimetica, all’apertura del CES 2023, VW dovrebbe distillare le informazioni nel contagocce durante tutto l’anno fino alla sua presentazione alla fine dell’anno.

Marketing : fine 2023/inizio 2024

Volvo Ex90

Presentato alla fine dello scorso anno, la Volvo Ex90 è il fiore all’occhiello del produttore. Il marchio svedese di proprietà di Chinese Geely rinnoverà finalmente l’enorme XC90, il suo grande SUV di successo. Dati i precedenti modelli Volvo, la qualità dovrebbe essere lì, ma con Ex90, Volvo vuole andare oltre. Marchio referente nella sicurezza stradale, vuole scommettere su questa risorsa. Di conseguenza, l’EX90 darà l’orgoglio del posto alle tecnologie a bordo, ai vari aiuti alla guida e avrà persino uno “scudo invisibile” intorno all’auto.

In totale, questo affascinante bambino oltre tre tonnellate offrirà sette posti a bordo, rendendolo uno dei rari modelli elettrici sul segmento. Ma con un prezzo a oltre 100.000 euro, dovrai essere convincente. È su tutto ciò che lo giudicheremo.

Marketing : corrente 2023

Menzioni onorevoli : L’elenco delle auto elettriche che dovrebbero essere commercializzate nel 2023 è ovviamente molto più lungo della nostra selezione. Il nuovo anno dovrebbe inoltre inaugurare i primi ripristino del pubblico dei consumatori di auto elettriche. L’abbiamo menzionato con Hyundai Kona, ma questo dovrebbe essere anche il caso della Peugeot E-208, l’ID.3 di VW o Cupra nato. Il 2023 dovrebbe anche vedere l’arrivo sul mercato elettrico di determinati latecomeri più o meno prestigiosi. Questo è particolarmente il caso di Maserati con il suo Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo e il suo Brennero elettrico, Lotus e il tipo 133 o lo spettro, di Rolls Royce. Non dimenticheremo di parlarti della lunga declinazione del formato dell’ID. BUZZ, crossover compatto da tempo atteso di Ford, Polestar 3, Volvo Ex30 o Jeep Avenger che stiamo aspettando con impazienza.

Infine, chissà, Elon Musk forse giudicherà il 2023 abbastanza noioso da voler ravvivare con un Modello 2, economico o con il suo tanto atteso Roadster … Comunque, l’anno elettrico promette di essere eccitante.

Le migliori auto elettriche nel 2023

Le piccole auto elettriche più convenienti sono generalmente solo trazioni e focalizzate sulla guida urbana, ma la maggioranza offre ancora autonomia molto interessante.

Il Chevrolet Bolt EV (senza dimenticare il bullone EUV) a nostro avviso il miglior rapporto di autonomia del prezzo/mercato. In effetti, la sua batteria da 65 kWh gli consente di viaggiare ufficialmente fino a 417 km. La potenza del motore elettrico è di 200 cavalli. GM Dopo aver corretto il problema della batteria ad alta tensione, questa è una scelta affidabile e sicura. Sottolinea anche la sua bellissima integrazione tecnologica e la ricarica (240 V) a casa incluso.

Come annunciato, tuttavia, il produttore ha preso la decisione di fermare la produzione di Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV in autunno per concentrarsi su quello del nuovissimo Chevrolet Equinox EV, le cui prime copie sono previste entro la fine dell’anno.

In alternativa, dovresti prendere in considerazione due modelli coreani, soprattutto una Hyundai Kona elettrica o una Kia Soul EV. D’altra parte, sappi che il primo è completamente rinnovato per il 2024 e che il secondo non tornerà.

Auto elettriche compatte e intermedie

Dobbiamo iniziare qui con Hyundai Ioniq 6, La guida automatica Elected New Car of the Year 2023 e che l’Associazione dei giornalisti automobilistici del Canada (AJAC) ha appena coronato Canadian Green Car dal 2023.

Con le sue linee aerodinamiche, Ioniq 6 massimizza l’autonomia fino al punto di raggiungere 581 km in versione di propulsione. Quello con una trazione integrale sviluppa una potenza di 320 cavalli e una coppia di 446 lb-ft, ma può ancora viaggiare fino a 509 km. Nonostante il tetto molto inclinato, l’interno rimane spazioso, per non parlare del generoso stoccaggio.

Poi c’è la Polestar 2, che brilla con il suo piacere di guida e il suo design in genere scandinavo. Sebbene i suoi prezzi siano aumentati, i clienti del Quebec hanno sempre diritto a sussidi completi per i veicoli elettrici. Le valutazioni di autonomia del modello 2023 sono ora 435 km per la versione di trazione a livello di entrata (un solo motore, 231 cavalli) e 418 km per quello con ingranaggio completo (due motori, 402 cavalli ;: 469 cavalli). Nota: altre importanti modifiche sono nel programma per il 2024 ed è possibile ordinare una copia ora.

La BMW I4 e il Tesla Model 3 sono ottime opzioni, inoltre. Il primo per il suo eccellente comportamento stradale e la qualità della produzione, il secondo per la sua vantaggiosa autonomia, la sua bellissima maneggevolezza e la sua rete di terminali di sovraccarico, ovviamente.

Auto elettriche di lusso

Infine, nella categoria Queen, l’Audi E-Tron GT e la Porsche Taycan si classificano ai vertici a nostro avviso. Dovresti sapere che condividono la loro piattaforma e diversi componenti. La berlina decorata con i quattro anelli ha una silhouette elegante e originale e un interno moderno e raffinato. Inoltre, nella versione RS, offre prestazioni eccezionali e una gestione solida.

Suo cugino ha ricevuto alcuni miglioramenti e revisioni per il 2023. Ciò che attinge al di sopra di ogni attenzione è il guadagno dell’autonomia accompagnata dalla possibilità di ricaricare la batteria con una potenza più alta, più a lungo. Il sistema di infotainment è migliorato con un’interfaccia più attraente, un tempo di risposta più rapido e l’integrazione di Android Auto wireless.

Un’altra auto elettrica tedesca, l’Eq Mercedes-Benz, li segue da vicino, nota. Per quanto riguarda la Tesla Model S, che completa il podio, continua a soddisfare i fan del marchio per le stesse qualità del Modello 3.