Le migliori 10 migliori auto elettriche sportive (2023), auto elettriche, avranno sport
Auto elettrica, ci sarà sport
Contents
- 1 Auto elettrica, ci sarà sport
- 1.1 Top 10 migliori auto sportive elettriche (2023)
- 1.2 Panoramica rapida della classificazione
- 1.3 �� Quale veicolo sportivo elettrico scegliere ? La nostra classificazione dettagliata (modelli, prezzi, potenza e autonomia)
- 1.3.1 Top 10: Pininfarina Battista, la bellissima italiana
- 1.3.2 Top 9: Mercedes Eqs 53 AMG, la berlina tedesca che è mozzafiato
- 1.3.3 Top 8: Lucid Air GT Performance, The American Monstrose
- 1.3.4 Top 7: BMW IX M60, il SUV che si veste in supercar
- 1.3.5 Top 6: Jaguar I-Pace EV400, il SUV di lusso ecologico
- 1.3.6 Top 5: plaid Tesla Model S, l’hypercar mascherato da berlina di famiglia
- 1.3.7 Top 4: Porsche Taycan Turbo S, The Queen of Electric Sports
- 1.3.8 �� Top 3: Audi Rs E-Tron GT, il più bello da andare a ballare
- 1.3.9 �� Top 2: Lotus Evija, la donna inglese a 2.000 cavalli
- 1.3.10 �� Top 1: Rimac Nera, l’hypercar più veloce del mondo
- 1.4 ⚡ Perché scegliere un’auto sportiva elettrica ?
- 1.5 ✒ In sintesi
- 1.6 ⁉ FAQ
- 1.7 �� Articoli aggiuntivi
- 1.8 �� Auto sportive
- 1.9 Auto elettrica, ci sarà sport
- 1.10 Mg Cyberster
- 1.11 Porsche 718 Boxster e Cayman Electric
- 1.12 Alpine A110 Electric
- 1.13 Caterham
- 1.14 Maserati Granturismo Folgore
- 1.15 Stiamo ancora aspettando i generalisti
È difficile designare una singola auto elettrica come “migliore” assolutamente, in quanto dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze specifiche di ciascun conducente. Dipende anche dalla categoria del veicolo. Per Hypercars, il Rimac Neara, appena onorato con i suoi 23 record mondiali battuti, arriva in cima alla nostra classifica,
Top 10 migliori auto sportive elettriche (2023)
In questo articolo, esploreremo il Migliori auto sportive elettriche mercato, Berline sportive presso Hypercars, evidenziando le loro caratteristiche tecniche, il loro design innovativo e le loro prestazioni elettrizzanti. Del Tesla Model S Plaid al Porsche Taycan, tramite il Rimac Nera, LàUdi e-tron dove il BMW IX M60 E molti altri marchi di veicoli sportivi, ecco la nostra classifica di veicoli che rimangono i limiti di ciò che pensavamo fosse possibile nel campo di Auto sportive elettriche.
Riepilogo dell’articolo
Panoramica rapida della classificazione
- Pininfarina battista
- Mercedes Eqs 53 AMG
- Lucid Air GT Performance
- BMW IX M60
- Jaguar I-Pace EV400
- Tesla Model S Plaid
- Porsche Taycan Turbo S
- Audi RS E-Tron GT
- Lotus Evija
- Rimac Nera
Vuoi conoscere eventuali vantaggi su questi modelli ? Scopri senza ritardare ulteriormente il dettaglio più completo della nostra classifica, immagini, prezzo, velocità massima, potenza del motore, tempo da 0 a 100 km e durata della batteria nel programma.
�� Quale veicolo sportivo elettrico scegliere ? La nostra classificazione dettagliata (modelli, prezzi, potenza e autonomia)
Top 10: Pininfarina Battista, la bellissima italiana
Sappiamo pininfarina il bodybuilder. Ecco Pininfarina la casa automobilistica e la sua battista, una delle ipercar più veloci del mondo. La sorella gemella del Rimac Nera, in grado di guidare a più di 350 km/h, ha viaggiato in particolare un quarto di miglio (400 metri) in 8,55 secondi ..
Top 9: Mercedes Eqs 53 AMG, la berlina tedesca che è mozzafiato
Quando il dipartimento “Sport” Mercedes guarda Electric, dà all’EQS 53 AMG: una berlina di lusso ultra confortevole con energia stratosferica. Un giocattolo extra che non rende “Hu” Crac “ma che è in grado di far dimenticare alle persone il fragoroso V8 atmosferico !
Top 8: Lucid Air GT Performance, The American Monstrose
La nuova versione in alto di Lucid’s Electric Beran, sembra finalmente essere un concorrente al culmine del Plaid Tesla Model S. Equipaggiato con una doppia motorizzazione elettrica, la berlina di lusso sportiva sviluppa una potenza di 1.050 CV che gli consente di raggiungere da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi.
Top 7: BMW IX M60, il SUV che si veste in supercar
- Prezzo : 136.500 euro
- Velocità massima : 250 km/h
- Potenza BMW IXM60 : 619 CV
- Da 0 a 100 km : 3,8 secondi
- Autonomia: 460 km
Come il suo concorrente la Jaguar i-pace, il SUV tedesco Offrire prestazioni di auto sportive in business class. È anche ancora più forte in termini di tempo grazie ai suoi 619 CV che consente al BMX IX M60 di raggiungere da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.
Top 6: Jaguar I-Pace EV400, il SUV di lusso ecologico
IL Jaguar i-pace mostra perfettamente che il SUV e le prestazioni sportive non sono incompatibili. Lussuoso, bello, spazioso, confortevole e techno, coccole inglese Le madri e i padri delle famiglie che vogliono divertirsi a guidare con le sue 400 CV e accelerazioni degne di una supercar. Se stai cercando il meglio nella categoria SUV elettrica, l’i-pace è realizzato per te !
Top 5: plaid Tesla Model S, l’hypercar mascherato da berlina di famiglia
�� Il modello appare anche nella classificazione di Le migliori auto americane
Oltre al comfort e agli interni ad alta tecnologia, il plaid Tesla Model S offre prestazioni elettrizzanti e un’esperienza di guida estremamente dinamica. Ma inoltre, il bellissimo americano è significativamente più forte dei suoi concorrenti in termini di autonomia.
Top 4: Porsche Taycan Turbo S, The Queen of Electric Sports
La Porsche Taycan Turbo S offre un’eccezionale potenza elettrica con prestazioni supercar, permettendoti di goderti una guida sportiva senza emissioni. Con un’autonomia di quasi 400 km, un tempo di ricarica rapido e un interno lussuoso e tecnologicamente avanzato, il Taycan Turbo S offre un’esperienza di guida elettrica degna di una delle migliori auto di lusso.
�� Top 3: Audi Rs E-Tron GT, il più bello da andare a ballare
L’Audi Rs E-tron fornisce sensazioni di pilotaggio altrettanto sorprendenti come suo cugino da Porsche, il Taycan, da cui condivide il motore. Stile domanda, non c’è niente di meglio: l’Audi Rs e-tron è probabilmente il più bello Berlina sportiva Attuale, uno dei più efficaci, nonostante l’assenza di un V8 che rimbomba sotto il cofano ..
�� Top 2: Lotus Evija, la donna inglese a 2.000 cavalli
- Prezzo : 2 milioni di euro
- Velocità massima : 320 km/h
- Potere : 2.000 CV
- Da 0 a 100 km : 2,9 secondi
- Autonomia: 400 km
Spinto da Quattro motori elettrici, Lotus Evija sviluppa un potere combinato di più di 2.000 cavalli, Ciò gli consente di raggiungere una velocità da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Inoltre, grazie alla sua batteria a grande capacità, Evija offre un’autonomia stimata a oltre 400 chilometri, il che è considerevole per un auto sportiva elettrica.
�� Top 1: Rimac Nera, l’hypercar più veloce del mondo
- Prezzo : 2 milioni di euro
- Velocità massima : 412 km/h
- Potere : 1 914 HP
- Da 0 a 100 km : 1,74 secondi
- Autonomia: 550 km
Il Rimac Nera è l’hypercar di tutti i superlativi: in un giorno, ha appena cancellato tutti i record di velocità sul circuito. La bomba elettrica ha effettivamente ottenuto 23 record sul test di test di test per i test automobilistici di Papenburg, incluso quello da 0 a 100 km/h in … 1,74 secondi !
�� RIMAC apparirà anche nella classificazione di Le auto più veloci del mondo
⚡ Perché scegliere un’auto sportiva elettrica ?
Buone notizie ! La scelta di un’auto sportiva elettrica può offrire diversi vantaggi. E per una buona ragione, questi veicoli competono con i modelli di combustione grazie alle loro prestazioni eccezionali, inclusa la loro coppia istantanea massima.
Auto come il plaid Tesla Model S e Mustang Mach-e lo dimostrano brillantemente. Queste auto sono anche rispettose dell’ambiente, senza emissioni ed esenti dalla pena ecologica. I produttori, tra cui Mercedes-Benz, offrono anche opzioni ibride ricaricabili per una transizione regolare.
Per quanto riguarda l’autonomia, possono percorrere lunghe distanze su un singolo carico, beneficiando di una rapida tecnologia di ricarica in costante miglioramento. Scegliendo un simile auto, supporti anche l’innovazione nel settore automobilistico, produttori come Audi, BMW e Rimac che spingono i limiti della tecnologia. Pertanto, le auto sportive elettriche, combinando prestazioni e sostenibilità, sono ora un’opzione elettrizzante ed ecologica.
✒ In sintesi
In conclusione, il mercato delle auto sportive è pieno di modelli straordinari spesso da marchi prestigiosi che delizieranno gli appassionati di guida. Performance mozzafiato, un design sorprendente e tecnologie avanzate si combinano per offrire un’esperienza di guida senza rivali.
Sia che tu stia cercando potenza grezza, un’agilità eccezionale o un’ultima sensazione di lusso, c’è un’auto sportiva per ogni preferenza. SUV, berlina sportiva, supercar: se opti per l’Audi Rs e-tron con le sue prestazioni elettrizzanti o per un altro marchio prestigioso come la BMW e la Porsche, sarai sicuro di vivere momenti di puro piacere durante la guida.
Le berline sportive di oggi come le supercar spingono i limiti dell’ingegneria automobilistica e incarnano l’unione perfetta tra prestazioni e stile. Quindi, preparati a sentire l’adrenalina salire quando si ottiene la ruota di una di queste meraviglie meccaniche. Le migliori auto sportive sul mercato sono pronte a farti vivere esperienze indimenticabili sulla strada.
⁉ FAQ
Qual è l’auto elettrica più potente ?
L’auto elettrica più potente è ovviamente nella nostra classifica delle migliori auto sportive elettriche. Questo è il loto Evija che mostra la potenza stratosferica di 2.000 CV.
Qual è la migliore delle auto elettriche ?
È difficile designare una singola auto elettrica come “migliore” assolutamente, in quanto dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze specifiche di ciascun conducente. Dipende anche dalla categoria del veicolo. Per Hypercars, il Rimac Neara, appena onorato con i suoi 23 record mondiali battuti, arriva in cima alla nostra classifica,
Qual è l’auto sportiva ?
La nozione di “auto più sportiva” è soggettiva, perché possiamo comprendere la sportività in un’auto in modi diversi. Tuttavia, oltre al “elettrico” scelto nella nostra top 10, l ‘”atmosferico” come la Bugatti Chiron, la Lamborghini Aventador, la Ferrari 488 Pista, la Porsche 911 GT2 RS o la McLaren 720S sono spesso citati come il maggior numero di sport più sport sul mercato attuale.
Quale sportivo elettrico ?
Ci sono diverse auto sportive elettriche sul mercato che offrono prestazioni impressionanti. La scelta di un’auto sportiva elettrica dipende da diversi criteri come la categoria – coupé, berlina, SUV, ecc. -, utilizzare e ovviamente il budget. Nelle nostre Top10 delle migliori auto elettriche sportive, offriamo la nostra selezione.
�� Articoli aggiuntivi
Trova le nostre altre categorie per aiutarti a scegliere la tua futura auto sportiva o veicolo elettrico.
�� Auto sportive
- Auto sportive più economiche
- Auto elettriche ad alta parte: sport e lusso a turno
- Osa le vere auto sportive usate
Auto elettrica, ci sarà sport
I bei giorni stanno arrivando e con loro questa piccola tentazione di andare a vedere altrove se siamo lì. Per una probabile coincidenza del calendario, nelle ultime settimane sono stati anche quelli di numerosi annunci, rivelazioni e altri rumori del corridoio alla probabilità nel processo di conferma attorno al prossimo arrivo di diverse auto sportive elettriche.
Che tende a rispondere alla domanda che stavamo ponendo qui nel primo articolo in questa sezione nel dicembre 2020: No, l’auto sportiva non scomparirà con l’elettrico. Alla fine – con rare eccezioni, o quando i produttori si sono calmati – la gerarchia dei poteri e delle prestazioni raggiungerà gradualmente quella del termico. Con diciamo cento altri cavalli a tutti i livelli di portata. Pertanto, mentre lo standard per una berlina della famiglia termica era compresa tra 90 e 150 cavalli a seconda della versione, preferiremo tra 130 e 200 cavalli per il suo equivalente elettrico. Idem per gli sportivi, dove i modelli più efficienti passano facilmente da 250/300 cavalli a 350/500 o più.
Era l’elettricità consistenziale per l’elettrico quando uno schermo fumogeno, abilmente mantenuto da Tesla per distruggere la concorrenza nell’uovo ? Forse. Forse anche che i produttori prendono il percorso da una maggiore sobrietà, con batterie leggermente meno grandi e consenso su un’autonomia misurata da 350 a 400 chilometri reali senza dissolutezza delle prestazioni, lasciando i loro modelli elettrici il vantaggio del piacere di guida e della coppia istantanea.
Che, quindi, aprirebbe nuovamente un viale con modelli sportivi, potente ed esclusivo. So che questa categoria di veicoli è molto impopolare per un determinato pubblico in cerca di sobrietà e diminuzione, ma la natura (e il mercato) un orribile vuoto, e ci saranno sempre marchi che ammetteranno la necessità di parte della popolazione – anche molto molto molto minoranza – offrendo loro giocattoli corrispondenti alle loro aspettative. Così costoso e potente. E molto redditizio. Possiamo restituire l’argomento in tutte le direzioni, ignorare questo componente dei potenziali clienti dell’auto elettrica sarebbe un errore e una mancanza di obiettività da parte nostra. Se approviamo o meno questa tendenza.
Allora di cosa stiamo parlando esattamente ? Da tutti questi modelli sportivi che i produttori ci promettono nei mesi e negli anni a venire, con progetti per la maggior parte già molto avanzati e che potrebbero spingere definitivamente il concetto di auto sportiva nell’altra dimensione, quello di Electric. Pertinente.
Mg Cyberster
Dopo il successo dei suoi modelli precedenti e in particolare l’MG4, il produttore automobilistico cinese MG lavora la sua immagine e ha presentato ufficialmente il suo nuovo modello di auto sportiva convertibile elettrica qualche giorno fa, MG Cyberster. Questa convertibile da 2 al setro è dotata di un motore elettrico di 536 cavalli (400 kW) che gli consente di raggiungere una velocità massima di 260 km/h e passare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. MG Cyberster è inoltre dotato dell’ultima tecnologia di guida autonoma, con un sistema di riconoscimento del viso e monitoraggio degli occhi per rilevare la fatica del conducente. Ha anche un sistema di ricarica rapido che consente di recuperare l’80% della batteria in soli 30 minuti. Il prezzo di questa auto sportiva convertibile elettrica non è stato ancora annunciato, ma MG ha affermato che la sua intenzione era di renderlo accessibile a un pubblico più ampio rispetto ai tradizionali modelli di auto sportive. Quindi certamente i puristi sono certamente un po ‘delusi dal sovrappeso di questa vettura il cui peso dovrebbe essere di circa 2 tonnellate, quando conosciamo il peso piuma e la dimensione della vespa dei suoi antenati, ma l’ottimista ci risponderà che devi iniziare da qualche parte, e che questo piccolo mostro troverà sicuramente il suo pubblico. Il cyberster Mg dovrebbe essere commercializzato dall’estate del 2024. Casualmente, potrebbe essere la prima auto sportiva elettrica al 100% di standard disponibile sul mercato, grigliare la cortesia in particolare per i prestigiosi europei di seguito.
Porsche 718 Boxster e Cayman Electric
Porsche svela il passo successivo nel suo piano di elettrificazione della sua gamma con l’arrivo previsto nel 2025 dei suoi modelli elettrici al 100% della famiglia 718: The Roadster e Coupé Boxster e Cayman. I prototipi di questi modelli sportivi e alla moda vengono testati su strade aperte (mentre il SUV Macan EV dovrebbe essere commercializzato nella primavera del 2024). Abbiamo anche visto qualche giorno fa tre boxster elettrici che si ricaricano su un … compressore Tesla in Colmar ! A differenza di altri modelli elettrici, Porsche prevede di mantenere le sensazioni di guida caratteristiche della gamma 718 preservando l’implementazione del motore e la batteria per un’esperienza di guida simile a quella delle versioni termiche. Sebbene i prezzi non siano ancora stati annunciati, dovrebbero essere simili, anche superiori, a quelli dei modelli termici. L’Electric 911 è programmato per la fine del decennio, con forse prima di una versione ibrida.
Alpine A110 Electric
Alpine, il marchio francese noto per la sua esperienza nel piacere della guida, sta attualmente lavorando a una versione elettrica al 100% del suo leggendario modello A110. Il marchio desidera preservare le caratteristiche dell’agilità e della leggerezza dell’auto, offrendo al contempo prestazioni equivalenti alla versione termica. Il peso non dovrebbe superare i 1378 kg, il che è un’ottima prestazione per un veicolo elettrico. Un primo prototipo chiamato E-E-Earthness è stato presentato durante l’ultimo Grand Prix F1 di F1. Questo prototipo è dotato di un motore da 178 kW (242 CV), raggiungendo una velocità massima di 250 km/h e passando da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. La batteria di questo modello è costituita da due batterie, con quattro moduli nella parte anteriore e otto nella parte posteriore, disposti verticalmente per una distribuzione bilanciata di peso e spazio. Sebbene i prezzi e la data di rilascio della versione elettrica dell’alpina A110 non siano ancora con precisione, sembra che il marchio sia sulla buona strada per affrontare la sua sfida per offrire un’auto elettrica come efficiente e piacevole per guidare il termico versione.
Caterham
Caterham ha così confermato lo scorso autunno il prossimo arrivo di un nuovo modello che preparerà questo futuro. Per gli impazienti, l’attesa non passerà più molto tempo prima di scoprire questo modello senza precedenti. Sarà presentato durante le celebrazioni del cinquantesimo anniversario del marchio nel 2023. Il piccolo produttore Nippo-British promette quindi uno sportivo elettrico che rimarrà semplice, leggero e radicale. Niente gadget, l’essenziale rimane il piacere di guidare. È il designer francese Anthony Jannalelly che è responsabile dello stile di questo nuovo Caterham. In termini di sport, gli dobbiamo già l’ipersport lycan e e fenyr supersport del produttore emirati motori o il design-1 del proprio marchio. Il progetto viene realizzato in collaborazione con Ital Design. Abbastanza per mantenere e preservare il DNA del marchio, anche se ora sappiamo che la progettazione di una sportiva elettrica al 100% rimane una sfida molto complicata. Detto questo, il progetto rappresenta un grande rischio, quello di divertirsi con la ruota.
Maserati Granturismo Folgore
Il marchio italiano, rinomato per i suoi grandi motori di origine della Ferrari con un tono molto sinfonico, farà anche i suoi primi passi nell’elettrico con una variazione elettromobile della sua tipica GT Granturismo, Granturismo Folgore. Il Marchine svilupperà 750 cavalli e un paio di 1.350 nm. Grazie a queste caratteristiche, questo nuovo Maserati giunerà da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, il che lo mette uguale con l’attuale Porsche Taycan Turbo S. Con una batteria da 93 kWh, una capacità utile di 83 kWh, promette un intervallo di 450 chilometri con una ricarica di 270 kW sui terminali veloci. Poiché sarà una variazione della versione termica V6, è possibile stabilire un confronto con il peso e, senza sorpresa, non è a vantaggio dell’elettricità. Il peso delle sportive elettriche è effettivamente 2.260 chili, contro 1.795 per la versione termica. Nessuna data di uscita annunciata ufficialmente ma possiamo scommettere alla fine del 2023 o del primo trimestre 2024.
Stiamo ancora aspettando i generalisti
Tanto per i file solidi, i cui modelli sono già molto avanzati, in particolare per quanto riguarda Porsche e Maserati. Per il resto, ci sono sicuramente alcune altre auto sportive nella gestazione, ma non vediamo ancora molto venire dalla parte dei grandi produttori generalisti, più interessati ai mercati di massa (capire: SUV). Pertanto, nulla di concreto in una versione elettrica sul lato della Chevrolet Corvette e Camaro, Audi R8, Mercedes Classe C o E Cabriolet AMG, o persino Ferrari e altre supercar. E ancora meno Mazda MX5 o BMW Z4. Forse un giorno…
Per completare questo panorama, potremmo anche menzionare Pininfarina Battista, Lotus Evija e altri Rimac Nera, ma queste ipercar a prezzi e spettacoli stratosferici che saranno necessariamente trasmessi in serie molto limitate non entreranno più nella categoria delle auto sportive standard (relativamente) conveniente.
Per quanto riguarda il Tesla Roadster 2, l’abbiamo menzionato così tanto e ci aspettavamo che una certa fatica ci afferri nella sua semplice evocazione.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
