Auto ibride e ibride ricaricabili 2023: modelli, prezzo, autonomia

L’auto ibrida ricaricabile può essere ricaricata in diversi modi, collegando il cavo di ricarica a una presa domestica o collegando il cavo di ricarica a una stazione di ricarica pubblica o privata o collegando il cavo di ricarica.

Top 10 delle migliori auto ibride ricaricabili (2023)

Nel vasto mondo dei veicoli ibridi, Auto ibride ricaricabili Avere tutto per piacere. Riunendo il meglio dei due mondi -termici ed elettrici: ti consentono di guidare in elettrico al 100% per circa cinquanta chilometri senza timore della rottura grazie alla rispettabile batteria della capacità, che viene trasmessa dal motore di calore per viaggi più lunghi, a differenza SUV elettrici. Inoltre, le auto ibride ricaricabili offrono un sorprendente piacere di guida, comprese le coperture degne di un’auto sportiva; Sono ammissibili, allo stesso modo delle auto elettriche al 100%, in ZFE; Infine, beneficiano di un costo di utilizzo interessante rispetto a un veicolo a benzina o diesel.

Ecco la nostra selezione delle migliori auto ibride ricaricabili disponibili nel 2023.

Riepilogo dell’articolo

Quale auto ibrida scegliere ? Scopri la classifica di 10 veicoli ibridi ricaricabili che hanno la costa in Francia

Questa top 10 è stata istituita secondo 9 criteri:

• Prezzo
• Consumo
• Potere
• Emissione C02
• Autonomia elettrica
• Tempo di ricarica
• Tipo di ibridazione
• Benefici
• Svantaggi

La nuova applicazione automatica !

• Fotografia,
• Confrontare,
• Acquistare e / o vendere al miglior prezzo

Top Hybrid Q4 plug-in Romeo Top-in Top-Alfa Top, il ricaricabile italiano

Prezzo	41.990 euro
Consumo	2,8 l/100 km
Potere	275 CV
Emissione C02	78 g/km
Autonomia elettrica	60 km
Tempo di ricarica	2,5 ore (caricatore veloce di 7,4 kW)
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

I punti di forza del tono

I molti fan del leggendario marchio italiano salutano questo “vero” Alfa Romeo. L’ibrido plug-in tonole, la versione più potente del modello, è una festa per gli occhi, all’esterno e all’interno.

Debolezza ibrida ibrida SUV

Un po ‘di delusione comunque, l’Alfa Romeo Tonale è un po’ pesante e si rivela in qualche modo avvolto sulle strade. Un peccato per un alfa !

Top 9 – Kia Niro 1.6 GDI 183 CV, l’ibrido ricaricabile essenziale sul mercato delle auto

Prezzo	89.160 euro
Consumo	1,3 L/100 km
Potere	183 ch
Emissione C02	31 g/km
Autonomia elettrica	65 km
Tempo di ricarica	1h
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Le forze di Kia Niro

Restyled l’anno scorso, l’ibrido ricaricabile Kia Niro seduce dalla sua forma originale, ma soprattutto le sue qualità che lo rendono un bestseller mondiale: piacere di guida, spazio a bordo, specialmente per i passeggeri posteriori, senza dimenticare il suo basso consumo di benzina.

I punti deboli del SUV coreano

I cerchi da 18 pollici molto carini imposti a finiture alte -end rendono questo Kia Niro a volte a disagio su strade cattive. Inoltre, il volume del trunk è un po ‘stretto (348 litri) per un SUV.

Top 8 – Toyota RAV4 PHEV, il migliore di entrambi i mondi

Prezzo	61.050 euro
Consumo	1,0 L/100 km
Potere	306 ch
Emissione C02	22 g/km
Autonomia elettrica	75 km
Tempo di ricarica	2H50 (presa Wallbox 16A)
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Le attività della Toyota Rav4

La Toyota era un pioniere in ibridazione, con il Prius. Il know-how del produttore giapponese è visto con l’eccellente ibrido ricaricabile RAV4 Petri di qualità: versatilità, energia, comfort, autonomia elettrica e approvazione della guida nella parte superiore.

Gli svantaggi del SUV giapponese

Toyota sta pagando caro per il suo motore ibrido ricaricabile, in questo caso 10.000 euro in più rispetto alla versione ibrida completa del suo RAV4 che è già un’auto eccellente. Inoltre, il motore è leggermente troppo rumoroso nella guida dinamica.

Top 7 – Peugeot 3008 Hybrid4 300, la stella Tricolor di ibridi ricaricabili

Prezzo	52.200 euro
Consumo	1,2 l/100 km
Potere	300 CV
Emissione C02	29 g/km
Autonomia elettrica	60 km
Tempo di ricarica	0h54
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Più di 3008 ibridi

L’ibrido Peugeot 3008 non perde nulla delle sue molte qualità che lo rendono uno dei modelli SUV preferiti dei francesi: atmosfera lusinghiera all’interno, I-Cockpit, grande schermo multimediale, finiture premium, bella abitabilità. Ma inoltre, puoi percorrere 60 km in elettrico al 100%.

L’ultimo SUV francese

Difficile trovare difetti in questo ibrido Peugeot 3008, tranne un leggero sovrappeso a causa delle due batterie e, improvvisamente, un dinamismo leggermente inferiore rispetto ad altri motori. Questa mancanza di difetti rende il veicolo Peugeot uno dei migliori SUV ibridi sul mercato.

Top 6 – Mercedes GLE 350 da, l’unico diesel ibrido ricaricabile sul mercato

Prezzo	93.500 euro
Consumo	2 l/100 km
Potere	320 CV
Emissione C02	18 g/km
Autonomia elettrica	90 km
Tempo di ricarica	3H (wallbox 16 a))
Tipo di ibridazione	Diesel ricaricabile

Le forze della Mercedes Gle Hybrid

È l’unico SUV sul mercato a offrire un motore diesel ibrido ricaricabile. Buona scelta, perché nonostante il suo peso di 2,6 tonnellate, offre il consumo di abitanti delle piccole città … Per il resto, la Mercedes Gle 350 di controlli tutte le scatole del lusso “supercar” del SUV: livello di comfort e sicurezza fantastica, incredibile prestazione.

I punti deboli del veicolo Mercedes

Come spesso in Mercedes, non ridiamo dei prezzi. La GLE ibrida ricaricabile sublime ha i 100.000 euro e li supera anche se prendi alcune opzioni … è ancora molto costoso.

Top 5 – Citroën C5 X, The Comfort Queen

Prezzo	44.350 euro
Consumo	1,3 L/100 km
Potere	225 CV
Emissione C02	30 g/km
Autonomia elettrica	55 km
Tempo di ricarica	3:55 (Wallbox 16 A Socket)
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Le attività della Citroën C5 x

Per rinnovare il suo C5, Citroën ha colpito un colpo. Il produttore francese non ha solo aggiunto una X. Ha disegnato una magnifica famiglia, spaziosa, potente e ultra confortevole, specialmente nella sua versione ibrida ricaricabile, a tariffe competitive.

Gli svantaggi dell’ibrido francese

Nonostante un consumo molto basso ottenuto grazie a una tecnologia ibrida ricaricabile bene, il C5 X beneficia solo di un piccolo serbatoio di carburante da 40 litri, che offre una piccola autonomia equa.

Top 4 – Mercedes B 250 E, il miglior minivan ibrido ricaricabile tedesco

Prezzo	47.300 euro
Consumo	1,0 L/100 km
Potere	218 ch
Emissione C02	23 g/km
Autonomia elettrica	70 km
Tempo di ricarica	1H17
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Mercedes Family Minivan Forces

Il 4 -Liter a 4 -cilindri da 1,3 CV associato a un motore elettrico da 102 ch fornisce minivan premium minivan premium qualità stradali eccezionali, con consumo controllato: la Mercedes B 250 E consuma 1 litro/100 km.

Debolezza di classe B

Rispetto alla sua versione atmosferica, al di là dei suoi prezzi molto più alti, la Mercedes Classe B 250 E deve essere liberata da alcuni importanti aspetti pratici per un minivan, come la perdita del volume di carico.

Top 3-DS4 E-Tense 225, il compatto con il giusto valore di denaro

Prezzo	38.500 euro
Consumo	1,3 L/100 km
Potere	225 CV
Emissione C02	29 g/km
Autonomia elettrica	55 km
Tempo di ricarica	1H10
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

La maggior parte del ds4

Eletto “auto più bella dell’anno 2022” all’International Automobile Festival, il nuovo DS4 gode di un notevole comfort e qualità della finitura, nonché un eccellente piacere di guida conservato sulla versione ibrida ricaricabile.

Il crossover meno francese

Con un potere di 225 cavalli, potremmo aspettarci migliori prestazioni da questo DS4 E-Tense. Inoltre, la visibilità anteriore e posteriore non è forte.

Plug-in da 2 BMW da 2 BMW 330E, il miglior heara premium Properabile

Prezzo	48.900 euro
Consumo	1,4 l/100 km
Potere	252 CV
Emissione C02	30 g/km
Autonomia elettrica	64 km
Tempo di ricarica	2 ore
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Che è la forza della Serie BMW 3

BMW ha sempre presentato il piacere di guida. Con questo ibrido ricaricabile della BMW Series 3, il produttore tedesco non fa eccezione alla regola: la berlina premium che può guidare in elettrico al 100% per 60 km offre un recupero dell’inferno in eccesso di comfort.

Cosa dovrebbe migliorare la berlina tedesca

Per una berlina di famiglia, la dimensione del tronco della serie 3 amputata in questa versione ibrida ricaricabile può essere un problema. La capacità del serbatoio – 40 litri – è anche un po ‘giusta a lunghe distanze.

Top 1 Citroën plug-in Aircross C5 Aircross, il miglior modello ibrido

Prezzo	41.750 euro
Consumo	1,4 l/100 km
Potere	225 CV
Emissione C02	31 g/km
Autonomia elettrica	55 km
Tempo di ricarica	1H05 (caricatore veloce di 7,4 kW)
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Le forze dell’ibrido Aircross C5

Il SUV compatto francese è appena stato rinfrescato. L’effetto esclusivo è confermato: il C5 Aircross in versione ibrida mantiene i punti di forza della versione termica – spazio, modularità, comfort eccezionale, piacere di guida – aggiungendo i vantaggi della moto motoristica ibrida ibrida.

La debolezza del crossover francese

Le auto ibride ricaricabili sono costose. La Citroën C5 Aircross non sfugge alla regola: non meno di 44.000 euro per acquisire una versione ben attrezzata, è costoso … Inoltre, il C5 Aircross è ancora parte delle migliori auto ibride usate, cosa soddisfare tutto ciò Desidero assaggiare il meglio del motore ibrido a un costo inferiore.

Le 3 auto ibride ricaricabili che hanno appena lasciato la nostra classifica ..

I modelli che scoprirai hanno lasciato la nostra classifica delle migliori auto ibride ricaricabili quest’anno, tuttavia hanno ancora fatto le menti nel loro segmento.

Opel Astra Hybrid 180, il buon compromesso economico

Prezzo	35.550 euro
Consumo	1,1 L/100 km
Potere	180 CV
Emissione C02	24 g/km
Autonomia elettrica	60 km
Tempo di ricarica	1H50
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Vantaggi dell’Hibrido Opel Astra

L’alta professionista del generale della Galassia Stellantis tra la mano alta nella nostra top 10 con questo ibrido Opel Astra ricaricabile da 180 CV in grado di far rotolare 60 km elettrici e che consuma solo poco più di 1 litro/100 km, perfetto per i tuoi viaggi quotidiani.

Svantaggi dell’auto tedesca

I due principali difetti dell’Opel Astra sono quelli che si trovano nella maggior parte delle versioni ibride ricaricabili: il volume del tronco è molto inferiore a quello della versione termica e costa molto più di quest’ultimo.

Suzuki attraverso ibridi plug-in, SUV ibrido con buona autonomia

Prezzo	53.990 euro
Consumo	1,0 L/100 km
Potere	306 ch
Emissione C02	22 g/km
Autonomia elettrica	75 km
Tempo di ricarica	3H19
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Vantaggi della Suzuki attraverso

Il suo clone, la Toyota RAV-4, avrebbe potuto apparire nella nostra top 10, ma questo Suzuki attraverso il plug-in ibrido non assume solo molte qualità come l’autonomia elettrica, ma aggiunge in termini di attrezzatura/comfort dei prezzi e rapporto.

Svantaggi del veicolo del marchio giapponese

Lo schermo multimediale delude se lo confrontiamo con quello di una Peugeot 3008, ad esempio. La sua presentazione è un po ‘datata e soprattutto non integra GPS.

Hyundai Tucson Hybrid Plug-in 265, il SUV ibrido a benzina ricaricabile affidabile

Prezzo	54.150 euro
Consumo	1,6 l/100 km
Potere	265 ch
Emissione C02	37 g/km
Autonomia elettrica	62 km
Tempo di ricarica	1H10
Tipo di ibridazione	Benzina ricaricabile

Vantaggi di Hyundai Tucson Phev

La nuova Hyundai Tucson vende come hotcakes ed è meritato. Questa versione ibrida ricaricabile è Petrice di qualità: spazio a bordo, qualità della produzione, motore potente ed economico.

Svantaggi del SUV sudcoreano

La versione ibrida “normale” è forse più attraente per un individuo che cavalca molto: il prezzo scende di 6.000 euro rispetto all’ibrido ricaricabile e non deve essere ricaricato.

Le domande più poste sui veicoli ibridi

Scopri le domande e le risposte più spesso poste sulle auto ibride ricaricabili.

Perché acquistare un’auto ibrida ricaricabile ?

Le auto ibride ricaricabili sono un buon compromesso tra auto elettriche e auto a benzina/diesel. In effetti, sono dotati di un motore elettrico e un motore termico, che riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Sono la migliore alternativa ai veicoli termici attualmente.

Inoltre, questo motore è ora disponibile su diversi tipi di carrozzeria, come ibrido, SUV e berline di cosa soddisfare tutte le esigenze dei consumatori.

Qual è l’auto ibrida più affidabile ?

L’auto ibrida più affidabile è quella che ha il minimo problema con il suo sistema elettrico. La maggior parte delle auto ibride sono affidabili, ma alcuni marchi sono più affidabili di altri. Le auto ibride più affidabili sono quelle di Toyota (Prius), Honda e Hyundai con il suo Tucson.

Qual è il miglior veicolo ibrido attualmente ?

La migliore auto ibrida è attualmente la Citroën C5 Aircross. Il SUV francese è dotato di un motore a benzina e di un motore elettrico, che gli consente di avere un consumo molto basso con 1,4 litri / 100 km.

Inoltre, la sua bassa emissione di CO2 consente di essere molto ambita dai conducenti che hanno una sensibilità ecologica.

Sul lato dell’autonomia, le prestazioni sono corrette con 55 km di durata della batteria per una potenza del motore di 225 CV. Il suo solo punto debole ? Il suo prezzo ! Che rimane alto lo stesso.

Il SUV del marchio Chevrons è disponibile anche sul mercato SUV ibrido usato, un ottimo piano per coloro che desiderano testare la fascia alta su questo motore senza la ex rovina.

Qual è l’auto ibrida a prezzo migliore ?

L’auto ibrida a prezzo migliore è la Toyota Prius. È dotato di un motore a benzina elettrica e una batteria che gli consente di guidare l’elettricità solo su brevi distanze. È anche dotato di una modalità economica che riduce il consumo di carburante.

Qual è la differenza tra ibrido ibrido e ricaricabile ?

La differenza principale tra auto ibride complete e auto ibride ricaricabili è che le auto ibride ricaricabili possono essere ricaricate su una presa di corrente, il che consente loro di far funzionare solo elettricità per brevi distanze. Le auto ibride, d’altra parte, usano un motore a combustione interna e un motore elettrico, ma non possono essere ricaricate su una presa di corrente.

Qual è la velocità massima di un’auto ibrida ?

Le auto ibride ricaricabili hanno una velocità massima di 130 km/h in modalità elettrica. Tuttavia, in modalità benzina, possono raggiungere velocità più elevate, fino a 200 km/h.

Come ricaricare l’auto ibrida ricaricabile ?

L’auto ibrida ricaricabile può essere ricaricata in diversi modi, collegando il cavo di ricarica a una presa domestica o collegando il cavo di ricarica a una stazione di ricarica pubblica o privata o collegando il cavo di ricarica.

Quale finanziamento per acquistare o affittare un veicolo ibrido ?

Se stai cercando finanziamenti auto per l’acquisizione del tuo futuro veicolo ibrido ricaricabile, sappi che ci sono diverse soluzioni in base alle tue esigenze.

In effetti, se si desidera acquistare direttamente il veicolo, puoi scegliere finanziamenti in credito classico o credito con impegno di recupero per la tua banca o altra organizzazione di finanziamento.

Puoi anche finanziare la tua auto ricaricabile in leasing. Leasing Auto offre due soluzioni:

• LOA (noleggio con opzione per l’acquisto),
• LLD (noleggio a lungo termine),

Loa

Con il LOA, affitti la tua auto per un periodo da 24 a 60 mesi. Puoi regolare il tuo pacchetto chilometrico e non dare un contributo finanziario di partenza. Il vantaggio principale del LOA è essere in grado di guidare una recente auto ibrida mentre padroneggia il budget dell’auto. Un altro vantaggio alla fine del contratto hai la possibilità di restituire il veicolo in concessionari o acquistare il tuo veicolo ibrido a seconda del valore di acquisizione registrato nel contratto.

Lld

C’è anche il LLD per il noleggio a lungo termine, a differenza del LOA che sei obbligato a rendere il veicolo ibrido alla fine del noleggio. Durata che può variare tra 12 e 60 mesi di noleggio. Il contributo iniziale è anche facoltativo.

Altri articoli per aiutarti a scegliere la tua auto ibrida

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• Top 5 auto del tipo micro-ibrido
• Quale piccolo SUV ibrido da scegliere ?
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Auto ibride e ibride ricaricabili 2023: modelli, prezzo, autonomia

Quali sono le auto ibride vendute in Francia ? Quali sono i loro prezzi ? Qual è il loro consumo/autonomia ? Auto-Moto fa scorta.

ZAPPA AUTO MOTO Renault Rafale: primo contatto con il grande pavimentazione di diamante

• Anno 2023 dopo 3 mesi: 130.191 registrazioni / 30,9% quote di mercato (inclusi 36.512 ibridi ricaricabili / 8,7%)
• Anno 2022: 459.212 registrazioni / 30,0% quote di mercato (inclusi 126.549 ibridi ricaricabili / 8,3%)
• Anno 2021: 430.838 registrazioni / 26,0% quote di mercato (inclusi 141.001 ibridi ricaricabili / 8,5%)
• Anno 2020: 243.676 registrazioni / 14,8% quote di mercato (inclusi 74.592 ibridi ricaricabili / 4,5%)
• Anno 2019: 125.436 registrazioni / 5,7% quote di mercato (inclusi 18.592 ibridi ricaricabili / 0,8%)
• Anno 2018: 106.369 registrazioni / 4,9% quote di mercato (inclusi 14.528 ibridi ricaricabili / 0,7%)

Nel 2023, rimozione del bonus ibrido ricaricabile

Il bonus dedicato all’ibrido, nel 2023, è finito. Per il record, fino al 31 dicembre 2022, è stata concessa una spinta finanziaria a determinati modelli ibridi ricaricabili, vale a dire quelli che sono stati attribuiti a un prezzo di acquisto inferiore a € 50.000 e autonomia in città superiore a 50 km. Ora non c’è dubbio. Dal 1 ° gennaio 2023, il bonus ecologico è stato riservato esclusivamente alla tecnologia elettrica al 100%, a condizione, tuttavia, che i veicoli in questione non superano 47.000 €.
=> Bonus ecologico e bonus di conversione 2023: i dettagli finalmente noti !

Promemoria del bonus in vigore nel 2022

Dal giugno 2020, Le auto ibride ricaricabili (fino a 50.000 euro, oltre 50 km di autonomia in città) erano ammissibili a un bonus di 2000 euro, Come parte del piano di recupero automobilistico presentato alla fine di maggio dal presidente della Repubblica Emmanuel Macron. Un piano governativo volto a sostenere il rapido riavvio del settore automobilistico in Francia, fortemente colpito dalla crisi sanitaria. Questo importo eccezionale è rimasto in vigore fino al 30 giugno 2021. Successivamente, il bonus concesso ai veicoli ibridi ricaricabili idonei dimezzato. Un anno dopo, questo Viene mantenuto un aiuto finanziario di 1000 euro, esteso di altri sei mesi, fino al 31 dicembre 2022.

Quale auto ibrida scegliere ?

Tra le versioni ibride sono arrivate sul mercato negli ultimi due anni, tutte ricaricabili, possiamo citare in particolare quelli della Audi A3, A6, A7 e Q7, BMW X1, X3, Mercedes GLC, Peugeot 3008, Opel Grandland, Ford Kuga, Volvo XC40, Citroën C5 Aircross, Renault Captur e Mégane Estate, Kia Ceed SW e XECE, nonché la Toyota RAV4, già disponibile in semplice semplice ibrido. E sulla pendenza del non-ricaricabile, la Hyundai Kona, la Renault Clio e la nuova Toyota Yaris. La Hyundai Tucson è arrivata in un semplice ibrido e sarà presto disponibile in ibrido ricaricabile. Il Kia Sorento va anche all’ibridazione, in Ricaricabile, una nicchia che ha arricchito molti nuovi modelli nel 2021 nel 2021: Audi Q3, sedile Tarraco, Cupra, Hyundai Santa Fe e Suzuki. Come la pendenza elettrica al 100%, quella dell’ibrido riporta un numero crescente di SUV.

La migliore auto ibrida ?

La tecnologia ibrida ricaricabile è dominata da Produttori tedeschi. La maggior parte dei modelli di questo tipo attualmente disponibili nel catalogo in Francia indossa la BMW, la Mercedes, la Porsche e la Volkswagen Badge Insignia. Tuttavia, il veicolo ibrido ricaricabile migliore in Francia, e in Europa è nei ranghi di Mitsubishi. Questi sono Outlander Phev. Riguardo Ibrido classico, le posizioni della gamma sono diverse da un marchio all’altro. Toyota e Lexus sono specializzati in tecnologia di derivazione del potere. Parallel Architecture Hybrid è presente sui modelli Honda, Kia e Land Rover.
Per vedere più chiaramente, Auto-Moto ti invita a scoprire in immagini i 121 modelli del mercato ibrido in Francia, 94 dei quali sono ricaricabili. Per scoprirli, muoviti sulla presentazione nella parte superiore della pagina.

Auto ibrida vs ibrido ricaricabile: quali differenze ?

Un veicolo ibrido combina a motore termico, benzina o diesel, uno o più blocchi elettrici, Situati sul treno anteriore e/o sull’asse posteriore. Può essere ricaricabile o non ricaricabile, le due categorie si differenziano su molti punti (tecnologia, prezzo, uso, volume delle vendite).
L’autonomia elettrica di a Auto ibrida non ricostituibile è limitato a pochi chilometri di guida in città. Con una bassa capacità, circa 1 kWh, la batteria viene generalmente ricaricata grazie al motore termico e un dispositivo di recupero di energia cinetica alla frenata.
Al contrario, la più grande capacità della batteria di a Auto ibrida ricaricabile, Circa 10 kWh, gli dà un’autonomia spesso tra 20 e 60 km e una velocità massima di circa 120 km/h. È solo in caso di superamento di questi valori che il motore termico prende il sopravvento, sapendo che la ricarica è simile a quella di un’auto elettrica, attraverso una presa domestica o una stazione di ricarica.

Veicoli ibridi 2021: quale bonus, come funziona ?

Prima dell’ingresso in vigore del bonus del governo di 2000 euro, All’inizio di giugno 2020 e Fino alla fine di giugno 2021, per il ibridi ricaricabili ammissibili (Fino a 50.000 euro, più di 50 km di autonomia), nessun bonus è stato dedicato a veicoli ricaricabili ibridi e ibridi in Francia, il 1 ° gennaio 2020. Gli aiuti erano riservati per auto elettriche al 100% inferiori a 60.000 euro. Dal 1 luglio 2021, Il bonus di 2000 euro era metà ridotta, passando a 1000 euro.
Come promemoria, il 1 ° gennaio 2017, il campo d’azione del bonus sull’ibridazione è stato chiaramente ridotto. La spinta finanziaria di 750 euro assegnata finora agli ibridi che rifiutava da 61 a 110 g/km di CO2, e il cui motore elettrico ha una potenza superiore a 30 minuti in più o uguale a 10 kW, era stato semplicemente rimosso. Un anno dopo, era il bonus di 1.000 euro devoluti a ibridi ricaricabili (da 21 a 60 g/km) al di fuori del diesel che era stato abbandonato.
D’altra parte, un bonus derivante dal Bonus di conversione è concesso per l’acquisizione di a Veicolo ibrido ricaricabile. Il suo importo può raggiungere fino all’80 % del prezzo di acquisizione nel Limite di 5.000 euro per una famiglia non tassabile e fino a un limite di 2.500 euro per una famiglia imponibile.

Il ciclo WLTP, lo svantaggio dell’auto ibrida ?

Nota: per il momento, il consumo e le emissioni di CO2 indicate per i veicoli ibridi fanno parte dello standard di approvazione NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), che si è concluso il 1 settembre 2018. È sostituito da un (Procedura di prova dei veicoli leggeri armonizzati in tutto il mondo), più vicino ai valori reali. I veicoli ibridi, particolarmente ricaricabili, potrebbero essere particolarmente penalizzati. I test finora praticati hanno permesso al veicolo di muoversi a lungo in modalità elettrica al 100 %, abbassando considerevolmente le cifre rispetto all’uso della strada.
Più informazioni :
Cos’è un’auto ibrida ?
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Test ibrido Toyota RAV4 – Video: The King’s Return
Honda CR-V Hybrid Test-Video: Mission Eronex

Guida 2023 – Tutti gli ibridi e ibridi ricaricabili sul mercato, che ?

Mentre le auto elettriche continuano a guadagnare importanza, i veicoli ibridi rappresentano una quota significativa dell’attuale mercato automobilistico. Sia che tu stia cercando un semplice modello ibrido o che fai parte dei follower dell’ibrido ricaricabile, Caradisiac elabora l’elenco di tutte le auto sul mercato attuale. Ma attenzione, i prezzi sono stati ben assemblati dall’anno scorso.

Nel 2022, le auto ibride coprivano non meno del 30% delle nuove auto totali vendute in Francia, con un aumento del 4% rispetto al 2021. Ma a seconda della tecnologia di ibridazione, queste vendite si evolvono in un modo molto diverso: mentre quelle di semplici ibridi sono aumentati in modo significativo (il 12,4% del totale nel 2022 contro l’8,5% nel 2021), quelli degli ibridi ricaricabili si ritirano (8,3% del totale nel 2022 contro l’8,4% nel 2021). L’errore all’estremità totale dell’aiuto per l’acquisto di nuove auto ibride ricaricabili e l’arrivo di nuovi semplici modelli ibridi sia ragionevolmente efficienti ed economici.

Precedentemente tenuto dalla Toyota, la categoria di ibridi non reagibili era dominata nel 2022 da Renault che posiziona due dei suoi modelli in cima al podio: l’Arkana e-tech ha venduto 3.636 copie (o 10% del totale delle vendite ibride totale totale totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale totale ibrido totale in totale !), di fronte a Captur E-Tech e delle sue 29.921 copie (9% del totale). Queen of Hybrid City Citys, la Toyota Yaris termina solo la terza (28.074 unità) di fronte alla piccola Croce Suv Yaris (23.576 copie) e la Renault Clio-Tech che chiude le prime 5. In totale, ha venduto 332.689 veicoli ibridi non ridotti in Francia nel 2022.

Sul lato degli ibridi ricaricabili, è stata la Peugeot 3008 che è arrivata il primo anno lo scorso anno con 10.729 copie vendute (o 8,9% dei veicoli ibridi ricaricabili totali venduti in Francia nel 2022). Stellantide domina questa classificazione da quando il 308 arriva secondo (6.655 copie o 5,5% del totale) in vista della Citroën C5 Aircross e delle sue 6.636 copie (5,5% del totale). È davanti a Hyundai Tucson e alle sue 4.775 copie, nonché al DS 7 Crossback venduto per 4.365 copie. In totale, ha venduto 126.551 copie di veicoli ibridi ricaricabili nel 2022 in Francia. Significativamente inferiore ai semplici modelli ibridi, di nuovo ..

I veicoli ibridi sempre più criticati e ricaricabili richiedono naturalmente essere ricaricati il ​​più spesso possibile per guidare il più possibile in modalità elettrica al 100% e quindi giustificare la presenza delle loro batterie pesanti (che influenzano l’efficienza una volta vuoti). Con batterie complete, possono generalmente viaggiare per circa cinquanta chilometri in modalità elettrica al 100% (o molto altro sui modelli più lussuosi dotati di batterie più grandi), il che consente di ridurre la bolletta del carburante a zero durante il viaggio ogni giorno. A differenza del 100% di veicoli elettrici, consentono anche di fare lunghi viaggi senza dover pianificare il viaggio per ricaricare le batterie, anche se il consumo di carburante sarà quindi ad un livello almeno simile a quello di un modello termico convenzionale. Rispetto a un semplice ibrido, il costo aggiuntivo per l’acquisto è generalmente di circa € 7.000 per un ibrido ricaricabile. L’ibrido ricaricabile Kia Niro, ad esempio, è negoziato a € 39.140 contro € 31.940 per il semplice semplice ibrido Niro. Il plug-in Renault Captur, che ha appena lasciato il catalogo Renault, costa € 6.950 in più rispetto all’ibrido Captur E-Tech.

I veicoli ibridi ricaricabili mantengono anche un vantaggio fiscale per le aziende: a condizione che rimangono sotto i 60 g/km di CO2, sfuggono ancora all’imposta annuale sui veicoli dell’azienda.

Abbiamo riunito in questo file gli oltre 200 ibridi e ibridi ricaricabili disponibili oggi sul mercato francese dividendoli per categoria e specificati per ciascuno di essi i modelli più interessanti. Rispetto alla stessa classifica dell’anno scorso, i prezzi sono aumentati molto: tra 1.000 e talvolta più di € 10.000 a seconda del modello !

Bonus per l’acquisto e il bonus di conversione

Non vi è più alcun bonus ecologico per l’acquisto per i veicoli ibridi ricaricabili (ora limitato al 100% di veicoli elettrici). Sandoci semplici o ricaricabili, i veicoli ibridi hanno ancora diritto a un interessante bonus di conversione.

La legge prevede un bonus di conversione di € 4.000 a condizione che si invii un veicolo a benzina prima del 2006 o un veicolo diesel prima del 2011. E se il tuo reddito fiscale di riferimento per azione è inferiore a € 6.359 (o viaggi più di 30 chilometri al giorno nei viaggi di lavoro a casa o anche più di 12.000 chilometri all’anno per andare al lavoro). Se almeno una di queste condizioni non è soddisfatta, il premio di conversione è solo di € 1.500 (o addirittura 0 € se il reddito fiscale di riferimento per azione è superiore a 14.090).