Lynk & Co prende in giro il suo nuovissimo SUV, Lynk & Co sta preparando un SUV elettrico al 100 % | Istruttore di auto
Scoops / Lynk & Co sta preparando un SUV elettrico al 100 %
Contents
- 1 Scoops / Lynk & Co sta preparando un SUV elettrico al 100 %
- 1.1 Lynk & Co prende in giro il suo nuovissimo SUV
- 1.2 Un interno riprogettato
- 1.3 Scoop / Lynk & Co sta preparando un SUV elettrico al 100 %
- 1.4 Lynk & Co vuole capitalizzare il successo del suo SUV 01 e offrirà una sostituzione esclusivamente elettrica. Sarà di nuovo un SUV e verrà anche preservata la formula di abbonamento.
La cabina sembra anche seguire il suo tempo con uno stile molto moderno. Il SUV avrà un grande touchscreen di infotainment orizzontale montato al centro di un cruscotto minimalista. Soprattutto, il SUV introdurrà il nuovo sistema auto -automobile così chiamato da Meizu, fornendo sofisticate funzionalità di connettività e molte opzioni di personalizzazione. Sul mercato francese, solo lo 01 è noto, tuttavia in Cina, gli altri modelli (02, 03, 05. ) Completa l’intera gamma. L’ultimo SUV del partner strategico cinese della Renault mostrerà la punta del naso al Salon Auto Shanghai il 18 aprile e il lancio sul mercato in Cina è previsto per il terzo trimestre dell’anno. Per il mercato europeo sarà necessario aspettare fino al 2024.
Lynk & Co prende in giro il suo nuovissimo SUV
Il marchio Lynk & Co sta espandendo la sua gamma con un SUV nuovo di zecca che dovrebbe arrivare sul mercato europeo nel 2024.
Lynk & Co è un produttore automobilistico fondato nel 2016 dal gruppo cinese Geely e dal produttore di automobili svedesi Volvo. È atterrato in Europa con il SUV Lynk & Co 01 in particolare che ora è offerto in affitto. Ma il marchio sembra voler espandere la famiglia con un nuovo veicolo: Lynk & Co 08 . Un SUV a cinque usatri con elementi di stile sportivo e motori elettrificati. Ancora essendo processato sulle strade innevate, alcuni scatti di una copia non pensione non ci consentono di darci una piccola panoramica del prossimo SUV cinese.
Ci sono sottili campi aeronautici sul paraurti, inserti neri sulle porte che si estendono sotto gli specchi e i sensori di rifugi Adas o le luci posteriori a LED allungate. Lynk & Co 08 si basa sull’architettura CMA 2.0 che sarà utilizzato anche dal prossimo successore della Volvo XC60. Sotto il cofano, il produttore ci offrirà un propulsore ibrido ricaricabile che combina un motore a tre cilindri da 1,5 litri con motori elettrici.
Un interno riprogettato
La cabina sembra anche seguire il suo tempo con uno stile molto moderno. Il SUV avrà un grande touchscreen di infotainment orizzontale montato al centro di un cruscotto minimalista. Soprattutto, il SUV introdurrà il nuovo sistema auto -automobile così chiamato da Meizu, fornendo sofisticate funzionalità di connettività e molte opzioni di personalizzazione. Sul mercato francese, solo lo 01 è noto, tuttavia in Cina, gli altri modelli (02, 03, 05. ) Completa l’intera gamma. L’ultimo SUV del partner strategico cinese della Renault mostrerà la punta del naso al Salon Auto Shanghai il 18 aprile e il lancio sul mercato in Cina è previsto per il terzo trimestre dell’anno. Per il mercato europeo sarà necessario aspettare fino al 2024.
Scoop / Lynk & Co sta preparando un SUV elettrico al 100 %
Lynk & Co vuole capitalizzare il successo del suo SUV 01 e offrirà una sostituzione esclusivamente elettrica. Sarà di nuovo un SUV e verrà anche preservata la formula di abbonamento.
Per sostituire il suo ibrido ricaricabile Lynk & Co 01 SUV, il produttore cinese andrà a Full Electric con una sostituzione che si baserà sulla nuova piattaforma SEA del gruppo Geely. Ford del successo della sua formula di abbonamento, Lynk & Co continuerà su questo percorso offrendo un solo modello, accompagnato da un pacchetto di noleggio fisso e un’offerta limitata in termini di opzioni. Lynk & Co non ha specificato se i clienti avranno finalmente la scelta dei colori del modello o no.
Questo nuovo modello ha chiamato per avere successo il Lynk & Co 01 Utilizzerà quindi la piattaforma SEA – Architettura di esperienza sostenibile – sviluppata da Geely e su cui è progettata la Smart #1. Altri modelli del gruppo cinese – Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr – condivideranno anche questa architettura. Le caratteristiche tecniche – energia, capacità della batteria, autonomia – non sono ancora note, neanche la quantità di affitto.
Se il tipo di motore cambierà, il resto del “pacchetto” rimarrà fedele all’attuale formula di abbonamento che ha già attirato più di 28.000 clienti in Europa con i Paesi Bassi e l’Italia come mercati più importanti. Tuttavia, Lynk & Co intende espandere la propria rete distribuendo anche i suoi veicoli al Regno Unito dal 2024.
Scopri il nostro test video di Lynk & Co 01