Microlino: la piccola auto elettrica a basso costo è finalmente lì!, Microlino lanciato in Francia, ma il suo prezzo è dissuasivo
Microlino lanciato in Francia, ma il suo prezzo è dissuasivo
Contents
- 1 Microlino lanciato in Francia, ma il suo prezzo è dissuasivo
- 1.1 Microlino: la piccola auto elettrica a basso costo è finalmente lì !
- 1.2 Da 90 a 230 km di autonomia
- 1.3 Una versione base inferiore a 15.000 €
- 1.4 Microlino lanciato in Francia, ma il suo prezzo è dissuasivo
- 1.5 Più costoso del previsto
- 1.6 Microlino è finalmente in vendita in Francia, ma a una tariffa molto svizzera !
- 1.7 Microlino è finalmente in vendita in Francia
- 1.8 Auto Ideal Electric City
- 1.9 Una vera soluzione urbana
- 1.10 Tesla Brade Il modello y con € 38.000 !
- 1.11 Qual è il punto comune tra Tesla Cybertruck, Oracle e la polizia degli Stati Uniti ?
- 1.12 Intervista: fino a North Cap in Ioniq 6, record rotto contro Tesla !
- 1.13 Tesla offre accesso alla sua app per le compagnie di noleggio (come Hertz)
- 1.14 Le prime motociclette elettriche Kawasaki sono lungi dall’essere sportive !
- 1.15 Clima caldo o freddo per la longevità delle batterie Tesla ?
Se hai già affittato una Tesla, conosci bene il problema: è quasi impossibile avere accesso.
Microlino: la piccola auto elettrica a basso costo è finalmente lì !
È apparso nel 2018 alla fiera automobilistica di Ginevra, Microlino diventa finalmente la realtà. Dopo numerose battute d’arresto per trovare un partner per iniziare la produzione e una presentazione ufficiale organizzata alla fine di maggio, il produttore svizzero ha appena lanciato il suo configuratore online.
Da 90 a 230 km di autonomia
Più potente e quindi più versatile della piccola Citroën Ami, il Microlino ha un motore elettrico da 12 kW (19 kW in cresta). Approvato nella categoria dei quadricoli pesanti, consente fino a 90 km/h di velocità massima. 6, 10,5 o 14 kWh … Tre dimensioni della batteria sono offerte per una gamma che varia da 91 a 230 km con un carico.
| Batteria | Autonomia |
| 6 kWh | 91 km |
| 10,5 kWh | 177 km |
| 14 kWh | 230 km |
Batterie, colori, finiture … abbastanza ben fatto, il configuratore online del microlino ti consente di creare il veicolo dei tuoi sogni.
Una versione base inferiore a 15.000 €
Serie limitate numerate a 999 copie, la versione della serie Pioneer sarà la prima a uscire dalle linee di produzione con le consegne annunciate questa estate. Dotato della batteria intermedia da 10,5 kWh e disponibile in due colori specifici, incorpora molte attrezzature esclusive, tra cui rivestimento vegano. Il suo prezzo base è visualizzato a € 20.990.
Considerato il livello di iscrizione, il Microlino Urban è disponibile in due colori e sarà dotato di una piccola batteria da 6 kWh che consente fino a 91 km di autonomia con un carico. Sarà il microlino più economico con un prezzo di opzione out -dif annunciato a meno di € 15.000.
Nel cuore della gamma, troviamo il Dolce Finish Con cinque colori disponibili e tre dimensioni della batteria: 6, 10,5 o 14 kWh. Con la batteria piccola, la versione di base viene visualizzata a € 16.580. Sarà quindi necessario pagare € 1.900 per il pacchetto intermedio, o € 18.570 in totale e € 3.500 per la grande batteria (€ 20.080).
Nella parte superiore della gamma arriva la versione Competizione Con due scelte di batterie (10,5 o 14 kWh) e un livello più alto di attrezzatura. A seconda della batteria scelta, il prezzo varia tra 18.590 e 20.090 €.
| Versione | Batteria | Prezzo Opzioni escluse | Data di consegna |
| Edizione Pioneer | 10,5 kWh | € 20.990 | Estate 2022 |
| Urbano | 6 kWh | 14.990 € | Primavera 2023 |
| Dolce | 6 -10,5 -14 kWh | 16 390-20 080 € | Alla fine del 2022/inizio 2023 |
| Competizione | 10,5-14 kWh | 18.590-20 090 € | Alla fine del 2022/inizio 2023 |
Microlino lanciato in Francia, ma il suo prezzo è dissuasivo
Microlino (Svizzera) arriva in Francia, diminuito in diverse versioni. Ma il prezzo è così alto che dovrebbe rimanere un prodotto di nicchia.
BMW Isetta ha dato idee a molte persone in Europa negli ultimi anni. Da un lato, il produttore tedesco elettricbrands che ha già prodotto Evetta per un po ‘di tempo. Dall’altro, il piccolo marchio svizzero Microlino AG che produce l’omonimo carrello. Tra i due, una resa dei conti legali che alla fine avrà portato a uno status quo: le due società possono commercializzare il loro prodotto, una avendo semplicemente dovuto lasciare il “anticipo” all’altro. Microlino ha distributori formalizzati che commercializzano il carrello in Francia: Bauer Paris, Jean Lain Mobilités e Groupe CLG Motors. Tutti si prenderanno cura di una regione: Ile-de-France, Auvergne Rhône Alpes e Cote D’Azur. L’obiettivo sarebbe quello di produrre fino a 10.000 microlino all’anno, in Italia, dove è assemblato il quadricycle.
Più costoso del previsto
L’anno scorso, Microlino aveva già aperto gli ordini in Francia, ma senza confermare la rete di distribuzione o l’importatore. Nel frattempo, c’è stata una modifica da quando il biglietto d’ingresso è passato da € 14.990 a € 17.990. La ragione ? Il costo delle materie prime e delle parti che sono esplose nel frattempo. In ogni caso, questa è la versione ufficiale.
Ora ci sono quattro livelli di finitura: Urban, Dolce, Competizioni e Pionner Series, che doveva essere solo un’edizione limitata. I prezzi sono i seguenti: € 17.990, € 19.990, € 21.990 e € 22.990 a Serie Pioneer. Vengono offerti tre livelli di batteria: 6 kWh, imposti al primo livello di finitura, 10,5 kWh e 14 kWh, dando il diritto a 230 km di autonomia in base al ciclo di approvazione. Il motore sviluppa 17 CV. Si noti che questo microlino non è un concorrente della Citroën Ami poiché la sua velocità massima è fissata a 90 km/h, il che gli offrirà un campo d’azione molto più alto. Ma Microlino ha già programmato una versione L6 che arriverà per competere direttamente la tripletta di Stellantis. Avremo quindi microlino contro Topolino ! Spero, tuttavia, che venga creato a prezzi più scuri come questa versione da 90 km/h costosa come Dacia Spring.
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Microlino è finalmente in vendita in Francia, ma a una tariffa molto svizzera !
Microcar, quadricycle a motore pesante, a seconda della regione, la nomenclatura e la legislazione non sono gli stessi per il microlino, questo piccolo carrello elettrico che ricorda la BMW Isetta degli anni ’50.
Se il numero può ancora sembrare leggero, La 1000esima copia ha recentemente rilasciato le fabbriche di Torin. Creato in Svizzera dalla società Micro, la produzione di Microlino ha dimostrato di essere più complessa del previsto per questa società specializzata originariamente in scooter.
Microlino è finalmente in vendita in Francia
Ora configurabile sul sito francese, quindi finalmente conosciamo tutti i prezzi del microlino !
Il primo modello inizia a € 17.990 nel traguardo urbano con un pacchetto da 6 kWh e 91 km di autonomia.
Per € 19.990, la finitura Dolce Porta copertura, barra a LED e batterie più grandi (10,5 e 14,4 kWh) per un intervallo di 91/177/230 km.
Infine, Competizione (10,5 kWh) e Pioneer Series (177 km, 14,4 kWh) versioni) vengono visualizzati rispettivamente a € 21.990 e € 22.990.
Ovviamente, Questi prezzi possono rendere l’auto difficile da competitiva Di fronte all’amico Citroën e alcuni rivali italiani. Perché a più di € 20.000, ci sono Dacia Spring (€ 20.800) o MG4 (~ 22.000 €), con il bonus massimo e un’auto reale.
Auto Ideal Electric City
In Europa, richiederebbe un permesso B1 (L7/16 anni) di prendere il volante, a differenza dell’amico che può essere guidato da 14 anni.
Ancora più ironico, gli svizzeri lo consentono Per utilizzare Microlino su un’autostrada, Mentre è in Francia, dovrà limitarsi a National. Va detto che il foglio tecnico è un po ‘più sconcertato della piccola Citroën:
• motore da 12 kW (19 kW in cresta).
• Batteria: 6, 10,5 o 14 kWh
• Autonomia WLTP: 91, 177 e 230 km
• Peso: 496 kg, 513 e 530 kg
• VMAX: 90 km/h
• da 0 a 50 in 5s
• 89 Nm di coppia
• Riscaldamento PTC 1.8kW
Una vera soluzione urbana
In un momento in cui stiamo cercando di venderci auto elettriche a più di 20/30.000, la cui autonomia non ti consente davvero di uscire da grandi agglomerati, questi piccoli veicoli compatti, leggeri ed economici sono alternative molto più interessanti per i sbalzo di centri urbani.
Durante il nostro test del microlino, Ci siamo pentiti solo di una cosa, che non offre 3 o 4 posti ! In effetti, è limitato (come l’amico) a due persone ma offre un grande tronco, per la categoria.
Per il resto, con una micro-batterie che si ricarica su una semplice presa elettrica, Visualizza il consumo che renderebbe il miglior arrossimento di Tesla ! E questo è anche il suo piccolo segreto: con un peso leggero, una piccola batteria e un motore limitato in potenza, è molto redditizio su base giornaliera e praticamente non vi è alcuna manutenzione.
Quest’estate, il produttore dovrebbe essere lanciato Diverse variazioni che non vediamo davvero di testare !
Microlino è ancora un po ‘costoso ma se la produzione sta crescendo, il prezzo potrebbe scendere e avvicinarsi all’amico (meno di 10.000 €)
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Tesla offre accesso alla sua app per le compagnie di noleggio (come Hertz)
Se hai già affittato una Tesla, conosci bene il problema: è quasi impossibile avere accesso.
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Clima caldo o freddo per la longevità delle batterie Tesla ?
È di notorietà pubblica che le auto elettriche preferiscono le temperature estive per cui si ascesero.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
