Moto elettrica: una stash VMOTO alla fine più potente e più veloce del previsto – Cleanrider, Super SOCO / VMOTO Black Electric Motorcycle – Sildel Velo
Motocicletta elettrica nera Super SOCO / VMOTO
Contents
- 1 Motocicletta elettrica nera Super SOCO / VMOTO
- 1.1 Moto elettrico: una scorta di vmoto alla fine più potente e più veloce del previsto
- 1.2 VMOTO BSASH: un personaggio che può fare la differenza
- 1.3 Spazio di archiviazione XXL
- 1.4 Tempo di ricarica rapido
- 1.5 Più efficiente, ma niente di meno duraturo
- 1.6 Motocicletta elettrica nera Super SOCO / VMOTO
- 1.7 Sildelvelo
- 1.8 Utile
- 1.9 Informazione
- 1.10 newsletter
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Moto elettrico: una scorta di vmoto alla fine più potente e più veloce del previsto
La versione finale della scorta è stata svelata durante lo spettacolo EICMA a Milano. Il produttore sino-australiano ha chiarito le caratteristiche tecniche e, buone notizie, la massima potenza e velocità sono state riviste verso l’alto. Ti diciamo tutto … o quasi !
È in un’atmosfera da spettacolo italiana all’Eicma Show di Milano che il produttore VMOTO ha svelato il design, ma anche le caratteristiche finali della sua stash VMOTO. Questa è la nuova motocicletta elettrica al 100% che era già stata rivelata in una prima iterazione ancora nella fase di sviluppo durante l’edizione EICMA del 2021.
Da allora, lo stile si è evoluto in qualche modo, anche le caratteristiche tecniche, ma ciò che non cambia sono le ambizioni che il marchio colloca in questo prodotto. La scrittura di Cleanrider era sul posto per raccogliere le informazioni più recenti, anche se alcuni mancano ancora. L’opportunità di offrirti le nostre prime impressioni.
VMOTO BSASH: un personaggio che può fare la differenza
Probabilmente lo sai, ma Vmoto detiene anche il marchio Super SOCO, noto in particolare per TC Max, molto popolare sul segmento di 125 CC Equivalenti. La responsabilità del porto di stash per soddisfare un’aspettativa leggermente più premium dagli utenti. Soprattutto, capitalizza su uno stile diverso, con un personaggio sportivo più tipico.
Ricordiamo che per raggiungere questo obiettivo, VMOTO ha collaborato ad Adrian Modon, direttore dello studio di design italiano C-Creative dietro il design di MV Agusta. La scorta adotta quindi i codici di stile, con linee nominali, una testa di forchetta incisiva, un treno posteriore sottile e una posizione di guida leggermente inclinata in avanti. Se non vediamo l’ora di testare la macchina per apprezzare le sue prestazioni e il suo comfort, siamo stati sfidati in loco da un elemento di design specifico. Le carenze situate sotto il “serbatoio”, tra le gambe del pilota, adottano un design probabilmente favorevole all’aerodinamica della motocicletta, ma forse niente di scomodo per il pilota con questa linea sporgente nella parte superiore.
Per dire la verità, non è davvero cambiato rispetto alla preversazione della scorta, ma avvicinarsi alla moto così vicina era sufficiente per installare un dubbio su questo argomento. Tra gli altri elementi di stile che sono stati conservati e che, a nostro avviso, funzionano piuttosto bene, citamo il piccolo guardone di fango sul retro che alleggerisce un po ‘lo stile e contribuiamo alla sportività.
Spazio di archiviazione XXL
Per porre fine al design, ricordiamo anche che la scorta ha un compartimento di archiviazione abbastanza grande. Sotto l’equivalente del cappuccio del serbatoio, sarebbe quindi possibile conservare un casco completo. VMOTO non dà più precisione sull’argomento. Le dimensioni avrebbero permesso di sapere poco più delle dimensioni del casco che questo compartimento può ospitare.
Inoltre, se l’iniziativa è buona, speriamo che la copertura del serbatoio in questo design di plastica trasparente non sarà preservata per la vera versione finale della moto. In effetti, se comprendiamo il lato stilistico della cosa, in uso sarebbe un grosso errore offrire un tale design. Sia per archiviare il tuo casco o qualche azienda (il caricatore imponente, un GPS per motociclette, ecc.), avere visibilità attraverso di essa potrebbe essere un incentivo per alcune persone dannose. I proprietari di scorte potrebbero non voler esporre la loro proprietà alla vista di tutti. In breve, un compartimento pratico ma alla fine si è materializzato male.
Il compartimento del casco
Tempo di ricarica rapido
Parliamo di ricaricare. VMOTO indica che la scorta verrà consegnata con un caricabatterie 20A, che è anche una buona cosa. Tuttavia, quando conosciamo i trasformatori del marchio, questo dovrebbe dare origine a qualcosa di abbastanza imponente per il trasporto. Per una volta, il compartimento citato assume ulteriormente il suo pieno significato. Comunque, questo consentirebbe di riempire la batteria di 7.2 kWh (72 V – 100 AH) in 5-6 ore.
Sempre su questo argomento di ricarica, se dovessimo fare un punto di ciò che abbiamo visto alla Eicma Fair di Milano, possiamo solo pentirci del fatto che i marchi non abbiano ancora avanzato l’idea di standardizzare la connessione, perché non con un tipo 2 Socket, che consentirebbe di fare rifornimento sui limiti pubblici senza dover camminare con il suo caricatore di rete – spesso inadatto, perché non è garantito per l’uso su strade pubbliche.
Più efficiente, ma niente di meno duraturo
Le modifiche in questa versione finale sono quindi piuttosto nella parte “meccanica” con un’evoluzione delle dimensioni per la potenza del motore che va da 6 kW (inizialmente annunciata) a 8 kW in potenza nominale e 15 kW in picco. E quando conosciamo la tipizzazione di guida piuttosto igienizzata di motociclette elettriche e scooter elettrici del marchio – che a nostro avviso non sono macchine che crescono molto duramente – possiamo solo considerare che è una buona cosa.
Soprattutto perché ti consente di rispondere a una forte domanda da parte dei clienti, vale a dire una velocità massima migliore. Inizialmente annunciato anche lì a 105 km/h, l’ultimo V Max è annunciato a 120 km/h in modalità Sport. Un grave miglioramento, anche il benvenuto, ma che influisce naturalmente sull’autonomia che dovrebbe limitare a circa 150 km – contro 205 km stimati lo scorso anno. Alcune altre buone notizie sono state aggiunte all’elenco, come la presenza di pneumatici sportivi di Pirelli Diablo Rosso montati su cerchi da 17 pollici nella parte anteriore (100/80) come nella parte posteriore (120/70).
Questi dovrebbero offrire una maneggevolezza molto migliore del marchio “cordiale” (sì, è il loro nome) che equipaggia in particolare motociclette e Scootersuper SOCO e la cui efficienza su terreno bagnato è limitata.
In un momento in cui scriviamo queste righe, ci aspettiamo ancora alcune informazioni da VMOTO, la cui disponibilità e il prezzo della scorta che è ancora mantenuta segreta.
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Motocicletta elettrica nera Super SOCO / VMOTO
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
