Motore elettrico automobilistico: funzionamento, rottura, prezzo | Vroomly, il funzionamento di un motore di auto elettriche – Easy Electric Life – Renault Group
Come funziona un motore di auto elettriche
Contents
- 1 Come funziona un motore di auto elettriche
- 1.1 Motore elettrico automobilistico: funzionamento, rottura, prezzo
- 1.2 Trova il miglior garage per riparare il tuo motore di auto elettriche:
- 1.3 ⚡ Come funziona il motore elettrico dell’auto ?
- 1.4 �� Quali sono i diversi tipi di motori elettrici automobilistici ?
- 1.5 �� Qual è la durata della vita di un motore elettrico auto ?
- 1.6 �� Qual è la potenza di un motore elettrico auto ?
- 1.7 �� Qual è il kit di conversione del motore elettrico ?
- 1.8 Come funziona un motore di auto elettriche ?
- 1.9 Cos’è un motore elettrico ?
- 1.10 Tipi di motori elettrici
- 1.11 Componenti dei motori elettrici
Da un’auto elettrica, l’energia del motore dipende da potenza di potenza in input E Volume del motore. Per quanto riguarda potenza di uscita, Corrisponde alla differenza tra la potenza della corrente di input eenergia meccanica di cui il motore ha bisogno. Questo è chiamato resa di conversione energetica.
Motore elettrico automobilistico: funzionamento, rottura, prezzo
Trova il miglior garage per riparare il tuo motore di auto elettriche:
Il motore delle auto elettriche ha differenze reali con il motore di auto termica. Alimentato esclusivamente dall’energia della batteria, il motore delle auto elettriche è più facile da mantenere rispetto a un motore di calore poiché contiene meno parti. D’altra parte, il motore elettrico produce meno energia.
- ⚡ Come funziona il motore elettrico dell’auto ?
- �� Quali sono i diversi tipi di motori elettrici automobilistici ?
- �� Qual è la durata della vita di un motore elettrico auto ?
- �� Qual è la potenza di un motore elettrico auto ?
- �� Qual è il kit di conversione del motore elettrico ?
Trova il miglior garage per riparare il tuo motore di auto elettriche:
⚡ Come funziona il motore elettrico dell’auto ?
A differenza di un motore termico, il motore elettrico automobilistico è solo energia alimentata dalla batteria dell’auto elettrica. Per funzionare, il motore elettrico utilizza un processo che consiste nell’uso di Energia elettrica Per creare un campo magnetico Su una parte fissa del motore. Questa parte fissa si sposta quindi per causare la rotazione di una parte mobile.
Pertanto, il motore dell’auto elettrica è costituito da due parti principali:
- IL Statore : Questa è la parte statica del motore che utilizza la corrente della batteria per creare un campo magnetico;
- IL rotore : è la parte rotante che riceve il campo magnetico.
Questi due elementi fanno parte di un set più grande chiamato Motoprop elettrico. Questo set include tutte le apparecchiature che consentono all’auto elettrica di avanzare e ricaricare la batteria dell’auto. Troviamo in particolare altre parti importanti come:
- IL Controller elettronico di alimentazione ;
- IL riduttore che controlla la velocità trasmessa del motore alle ruote dell’auto elettrica.
Per comprendere il funzionamento di un motore elettrico per auto, tieni presente che due tipi di flusso elettrico circolano all’interno di un’auto elettrica:
- IL corrente alternata (AC) : La carica elettrica circola in diverse direzioni;
- IL Dur Durse (DC) : il carico elettrico circola solo in una direzione.
Il funzionamento dell’auto elettrica si basa sulla trasformazione della corrente continua della batteria dell’auto elettrica alternando la corrente che consente di far funzionare il motore dell’auto elettrica. Questo passaggio da una corrente continua a una corrente alternata viene realizzato attraverso a inverter.
�� Quali sono i diversi tipi di motori elettrici automobilistici ?
A seconda del modello di auto elettrica che abbiamo, possiamo trovare due tipi di motori elettrici per auto:
- IL motore sincrono ;
- IL motore asincrono.
IL motore sincrono si basa su a campo magnetico prodotto direttamente dal Rotore motore Grazie al suo ruolo di elettro-deputy. Usiamo l’aggettivo “sincrono” Per fare riferimento al fatto che la velocità di rotazione del rotore è proporzionale alla frequenza della corrente continua inviata dalla batteria dell’auto elettrica. I motori elettrici sincroni sono presenti su auto elettriche cittadini che devono contrassegnare le fermate frequenti.
IL motore asincrono, conosciuto anche come motore a induzione, si basa sull’uso di un campo magnetico rotante generato dal Statore. Questa rotazione del campo magnetico porta al rotore che fornisce la potenza necessaria per il motore per far avanzare il veicolo. I motori asincroni si trovano principalmente su veicoli elettrici progettati per lunghi viaggi e velocità elevate.
Trova il miglior garage per riparare il tuo motore di auto elettriche:
�� Qual è la durata della vita di un motore elettrico auto ?
È difficile determinare la durata della vita precisa di a motore elettrico automobilistico Dal momento che dipende da molti parametri. In effetti, è necessario tenere conto della frequenza di utilizzo del motore, ma anche delle condizioni climatiche e del livello di manutenzione.
Pertanto, si stima che una durata media di un motore elettrico auto sia tra 15 e 20 anni. Il vantaggio di questo tipo di motore è che contiene meno parti rispetto a un motore termico e quindi richiede meno manutenzione.
�� Qual è la potenza di un motore elettrico auto ?
Da un’auto elettrica, l’energia del motore dipende da potenza di potenza in input E Volume del motore. Per quanto riguarda potenza di uscita, Corrisponde alla differenza tra la potenza della corrente di input eenergia meccanica di cui il motore ha bisogno. Questo è chiamato resa di conversione energetica.
Tuttavia, a causa del calore e dell’attrito, parte dell’energia viene persa durante il processo. Pertanto, il motore elettrico dell’auto non è in grado di utilizzare tutta l’energia prodotta dalla batteria dell’auto elettrica.
Buono a sapersi : L’energia generata da un motore elettrico auto è espressa in kilowatt (KW).
�� Qual è il kit di conversione del motore elettrico ?
IL kit di conversione Il motore elettrico è l’attrezzatura che trasforma a motore termico auto nel motore elettrico. Chiamato Retrofit elettrico, Questo processo può essere utilizzato solo da a Azienda approvata e in conformità con la legislazione europea.
La conversione di un motore di calore in un motore elettrico viene eseguita in diversi passaggi. Devi prima rimuovere tutti gli elementi che saranno inutili sul motore elettrico, vale a dire:
- IL motore ;
- IL tubo di scarico ;
- IL Serbatoio di carburante ;
- Là riduttore ;
- IL Sistema di raffreddamento, eccetera.
Quindi, viene aggiunta l’apparecchiatura specifica per il motore delle auto elettriche per concludere la conversione. Una volta completata l’operazione, la società fornisce al proprietario del veicolo a Certificato di conformità. Questo documento è essenziale per modificare il carta grigia del veicolo.
La conversione di un motore termico in un motore elettrico aiuta a ridurre l’impatto ambientale dell’auto termica. Inoltre, anche se il costo dell’elevata conversione (quasi € 20.000), questo è un buon modo per combattere l’aumento dei prezzi del carburante.
Buono a sapersi : aiuti finanziari come bonus e Bonus di conversione sono disponibili per convertire il motore di calore o semplicemente per acquistare un’auto elettrica.
Il motore elettrico dell’auto ha un funzionamento molto diverso dal motore di calore. Funziona solo attraverso una batteria elettrica che trasmette una corrente continua trasformata in corrente alternata. Il motore elettrico raramente cade dentro perché non contiene tanti elementi quanto il motore di calore. Tuttavia, se ciò accade, non esitare a confrontare i garage vicino a te per riparare il motore elettrico dell’auto.
Trova il miglior garage per riparare il tuo motore di auto elettriche:
Come funziona un motore di auto elettriche ?
Niente più cilindri, pistoni e gas di scarico: il motore di un’auto elettrica è costruito sulla base di una serie di parti progettate per convertire l’elettricità in energia meccanica grazie alla creazione di un campo magnetico.
Cos’è un motore elettrico ?
Un motore di auto elettriche funziona grazie a un processo fisico sviluppato alla fine del XIX secolo. Questo processo consiste nell’uso di una corrente per creare un campo magnetico sulla parte fissa della macchina, lo “statore”, che, muovendosi, metterà in moto una stanza rotante, il “rotore”. Ci soffermeremo su questi due pezzi un po ‘più lontano in questo articolo.
Il principio di un motore elettrico
Qual è la differenza tra un motore termico e un motore elettrico ? Entrambi i termini sono spesso usati indiscriminatamente. È quindi importante differenziarli dall’inizio. Sebbene siano attualmente utilizzati quasi come sinonimi, nell’industria automobilistica, un “motore elettrico” designa una macchina che converte l’energia in energia meccanica e quindi in movimento, mentre un motore termico svolge lo stesso compito, ma utilizzando specificamente l’energia termica. Quando evochiamo la trasformazione dell’energia termica in energia meccanica, parliamo quindi di combustione e non elettricità.
È quindi il tipo di energia convertita che determina il tipo di motore, termico o elettrico. Per quanto riguarda i veicoli elettrici, poiché l’energia meccanica viene generata dall’elettricità, il termine “motore elettrico” viene utilizzato per descrivere il sistema che fa avanzare il veicolo elettrico . Questo si chiama trazione.
Come funziona un motore elettrico in un veicolo elettrico ?
Ora che è stabilito che stiamo parlando di motori elettrici qui, e non di motori termici, diamo un’occhiata al funzionamento del motore in un veicolo elettrico.
Oggi ci sono motori elettrici in molti oggetti quotidiani. Coloro che sono dotati di DC Motors (DC) hanno caratteristiche abbastanza basilari. Il motore è direttamente collegato a una fonte di energia e la sua velocità di rotazione dipende quindi direttamente dall’intensità della corrente. Sebbene facili da produrre, questi motori elettrici non soddisfano i requisiti di energia, affidabilità o dimensioni di un veicolo elettrico. Possono comunque essere usati per attivare tergicristalli, finestre e altri piccoli meccanismi all’interno dell’auto.
Lo statore e il rotore
Per comprendere il funzionamento di un veicolo elettrico, devi familiarizzare con i componenti fisici del suo motore elettrico. Inizia con una buona comprensione dei principi delle sue due parti principali: lo statore e il rotore. Un modo semplice per ricordare la differenza tra i due: lo statore è “statico”, mentre il rotore è in “rotazione”. In un motore elettrico, lo statore utilizza energia per creare un campo magnetico che quindi gira il rotore.
Come allora un motore elettrico lavora per fornire un veicolo elettrico ? Ciò richiede l’uso di motori di corrente alternata (AC), che richiedono l’uso di un circuito di conversione per trasformare la corrente DC (DC) fornita dalla batteria. Diamo un’occhiata a entrambi i tipi di corrente.
Alimenta un veicolo elettrico: corrente alternata (AC) vs DC (DC)
Prima di tutto, per comprendere il funzionamento di un motore di auto elettriche, è necessario conoscere la differenza tra la corrente alternata e la corrente continua (correnti elettriche).
Esistono due modi per far circolare l’elettricità in un conducente. La corrente alternata (AC) designa una corrente elettrica in cui gli elettroni cambiano periodicamente la direzione. Dur Court (DC), come suggerisce il nome, circola in una direzione.
Le batterie per auto elettriche funzionano con corrente continua. Per quanto riguarda il motore principale del veicolo elettrico (che garantisce la trazione del veicolo), questa corrente continua deve tuttavia essere trasformata in corrente alternata tramite un inverter.
Cosa succede una volta che questa energia raggiunge il motore elettrico ? Tutto dipende dal tipo di motore utilizzato: sincrono o asincrono.
Tipi di motori elettrici
Esistono due tipi di motori di corrente elettrica alternati nel settore automobilistico: motori sincroni e motori asincroni. Nel caso di un veicolo elettrico, i motori sincroni e asincroni hanno ciascuno i loro punti di forza; Uno non è necessariamente “superiore” all’altro.
Motori sincroni e asincroni
Il motore asincrono, chiamato anche motore a induzione, si basa sullo statore alimentato dall’elettricità per generare un campo magnetico rotante. Questo provoca quindi una rotazione perpetua del rotore, come se avesse cercato di recuperare il campo magnetico senza mai arrivarci. Il motore asincrono è spesso installato in veicoli elettrici destinati a lunghi e ad alta velocità.
Nel motore sincrono, il rotore stesso svolge la funzione dell’elettro-amante e quindi partecipa attivamente nella creazione del campo magnetico. La sua velocità di rotazione è quindi direttamente proporzionale alla frequenza della corrente che alimenta il motore. Il motore sincrono è quindi ideale per la guida urbana, che generalmente comporta fermate regolari e riavviati a bassa velocità.
I motori sincroni e asincroni lavorano in modo reversibile, il che significa che possono convertire l’energia meccanica in elettricità durante le fasi di decelerazione. Questo principio è quello della frenata di recupero, che deriva dall’alternatore.
Componenti dei motori elettrici
Ora diamo un’occhiata ad alcuni dei componenti presenti nel motore di un veicolo elettrico, come i magneti del motore elettrico, i motori di eccitazione indipendenti sincroni, o più in generale, il gruppo Motopropulseur.
Magneti permanenti
Alcuni motori sincroni includono un motore a magnete permanente a livello del rotore. Questi magneti permanenti sono integrati nel rotore d’acciaio, creando così un campo magnetico costante. Un motore elettrico a magnete permanente ha il vantaggio di lavorare senza alimentazione. Tuttavia, richiede l’uso di metalli o leghe come neodimio o disprosio. Queste “terre rare” sono ferromagnetiche, il che significa che possono diventare magnetici e quindi trasformarsi in magneti permanenti. Sono utilizzati per vari scopi industriali: nelle turbine eoliche, negli strumenti e nei caschi wireless, nelle dinamine per biciclette o nei motori di trazione che equipaggiano alcuni veicoli elettrici !
Problema: il costo di queste “terre rare” è molto fluttuante. Contrariamente a quanto suggerisce il loro nome, non sono così rari, ma si trovano quasi esclusivamente in Cina. Il paese ha quindi un quasi monopolio sulla loro produzione, vendita e distribuzione. Questo è il motivo per cui i produttori stanno facendo molto sforzo per trovare soluzioni alternative per i motori per veicoli elettrici.
Motori di eccitazione indipendenti sincroni
Una di queste soluzioni, trattenuta da Renault per Zoe e per Twingo, Kangoo e Mégane E-Tech Electric, è quella di creare un magnete elettrico da una bobina di rame. Questa soluzione richiede un processo industriale più complesso, ma consente di evitare problemi di alimentazione, preservando al contempo l’eccellente rapporto tra il peso del motore e la coppia generata.
Guillaume Faurie, capo del servizio di ingegneria presso la Renault Factory di Cléon, evoca la complessità e l’ingegnosità del motore elettrico con un rotore a bobina: “La produzione di un motore sincrono di eccitazione indipendente richiede specifici processi di avvolgimento e impregnazione. I vincoli collegati alle aspettative in termini di prestazioni del prodotto, l’obiettivo di ridurre il rapporto peso/potenza e l’alto tasso di produzione di produzione comportano efficacemente le tecnologie più avanzate per implementare questi processi. »»
Il gruppo di motociclette elettriche
In un veicolo elettrico, il motore elettrico comprendente il rotore e lo statore costituisce una parte di un set più grande: il propulsore elettrico, un gruppo che consente il funzionamento del motore elettrico.
In quest’ultimo, troviamo anche controller di potenza:
- L’inverter che regola l’energia elettrica del motore per controllare la coppia e la sua velocità.
- Il convertitore DCDC, che trasforma la tensione della batteria continua a 14 V per il veicolo su -board Network
- Il caricabatterie AC on -board e la scatola C per ricaricare la batteria di trazione
Infine, l’unità include il riduttore che adatta la velocità di rotazione trasmessa dal motore elettrico alle ruote.
La combinazione di questi elementi garantisce un funzionamento flessibile ed efficace del motore elettrico. Il risultato ? La tua auto elettrica è silenziosa, affidabile, più economica e piacevole da guidare !
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
