NIO ET5: miglior prezzo, foglio tecnico e di notizie – Cars – Frandroid, Nio ET5: marketing, prezzo, autonomia, performance – Automobile pulita
Nio ET5
Contents
- 1 Nio ET5
- 1.1 Nio ET5
- 1.2 Dove acquistare il Nio ET5 al miglior prezzo ?
- 1.3 Ulteriori informazioni sul nio ET5
- 1.4 Nio ET5
- 1.5 Design e interno del NIO ET5
- 1.6 NIO e 5 motorizzazione e prestazioni
- 1.7 Batterie e autonomia della berlina Nio Electric
- 1.8 Prezzo e commercializzazione di NIO e5
- 1.9 Nio ET5
- 1.10 NIO ET5: le caratteristiche
Tuttavia, questi raggi di azione calcolati dallo standard CLTC (ciclo di test del veicolo leggero in Cina), che differiscono da quelli utilizzati in Europa (WLTP) e negli Stati Uniti (EPA) dovrebbero essere temperati (EPA). Difficile, in questo caso, confrontare davvero le cucciolate comunicate dai produttori.
Nio ET5
Il NIO ET5 è una berlina elettrica che ha un motore da 480 cavalli, una coppia di 700 nm e ha sparato da 0 a 100 km/h in 4.3 secondi (in modalità sport+)). La versione di base è dotata di una batteria da 75 kWh e saranno disponibili due dimensioni, la più grande delle quali è di 150 kWh in grado di fornire un intervallo fino a 1000 km a seconda del ciclo WLTP.
Dove acquistare il
Nio ET5 al miglior prezzo ?
€ 67.000 Scopri l’offerta
Ulteriori informazioni sul nio ET5
La Cina è uno dei più grandi mercati al mondo delle auto elettriche. Tesla lo capì bene e non esitò a costruire un gigafactory a Shanghai per soddisfare la domanda del paese. Ovviamente, il produttore americano non avrebbe iniziato un cavaliere da solo: la competizione ha anche organizzato rapidamente.
Tra i suoi rivali, un certo Nio, che si è fatto noto per le sue stazioni di scambio di batterie. Il produttore ha già 500 in Cina, per una flotta di 150.000 veicoli alla moda. Il suo catalogo è in particolare composto dalla grande berlina ET7 e dal SUV elettrico EC6, per citarne alcuni.
Swift
E alla fine del 2021, la sua offerta è rafforzata con l’arrivo di un’altra berlina leggermente più piccola di ET7: ho chiamato ET5. Questo veicolo è stato presentato come parte del Nio Day, a Suzhou, Impero nel mezzo, e compete direttamente con Tesla Star, il Modello 3.
Prima automobile del marchio per fare affidamento sulla nuova piattaforma NIO 2.0, il NIO ET5 rivendica una lunghezza di 4,79 metri, una larghezza di 1,96 metri, un’altezza di 1,50 metri e un passo di 2,89 metri. Per confronto, il modello 3 misura 4694 mm (L), 1849 mm (L), 1443 mm (H) e 2.875 mm (passo).
Niot ET5 è quindi leggermente più grande, più ampio e più alto. Il gioco di confronto continua necessariamente su prestazioni e autonomia. La berlina cinese rivendica un potere di 480 CV per una coppia di 700 nm, spingendola da 0 a 100 km/h nello spazio di 4,3 secondi.
Tra 550 e 1000 km di autonomia
Di fronte, l’americano fa meglio nella sua unica versione di performance: 3,3 secondi, contro 4,4 e 6,1 secondi per la grande autonomia e lo standard, rispettivamente. Il coefficiente di resistenza è tuttavia a vantaggio del modello 3, 0,23 contro 0,24. Il divario è comunque minimo.
NIO ha tre livelli di autonomia secondo la batteria installata:
- Batteria da 75 kWh: 550 chilometri;
- Batteria da 100 kWh: 700 chilometri;
- Batteria da 150 kWh: 1000 chilometri.
Tuttavia, questi raggi di azione calcolati dallo standard CLTC (ciclo di test del veicolo leggero in Cina), che differiscono da quelli utilizzati in Europa (WLTP) e negli Stati Uniti (EPA) dovrebbero essere temperati (EPA). Difficile, in questo caso, confrontare davvero le cucciolate comunicate dai produttori.
A livello di prezzo, il NIO ET5 parte da 328.000 RMB, o circa 45.700 euro, acquistando anche la batteria. Per la declinazione BAAS (batteria-as-a-service), che richiede anche un abbonamento per sfruttare le stazioni di scambio, il prezzo scende a 258.000 RMB, o circa 35.900 euro.
Le consegne inizieranno in Cina nel settembre 2022.
Nio ET5
Configurare il veicolo NIO ET5 o richiedere una prova gratuita.
NIO è un marchio cinese specializzato in concorrenti del Modello 3 e del Modello S. Il NIO ET5 è l’ultimo “Tesla Killer” datato e ha alcune risorse per lei.
Questa è la seconda berlina del marchio cinese, che ha anche progettato tre SUV. NIO ET5 non nega la genitorialità con ET7 ma è più conveniente, come un modello 3.
Design e interno del NIO ET5
Il design del NIO ET5 non è il più sorprendente, con un aspetto di una berlina tagliata che ricorda l’ET7 e il modello 3. Lo sguardo è lo stesso di sua sorella maggiore e troviamo la barra di luce sul retro, firma del produttore.
L’interno è destinato a essere purificato e assomiglia a tutti gli aspetti all’interno di ET7. C’è un grande schermo centrale in formato verticale e un piccolo schermo di strumentazione dietro il volante, rivolto verso il conducente. Ancora una volta, si può solo pensare al modo in cui è disposto l’interno della Tesla, ad eccezione della strumentazione.
A livello del modello, il NIO ET5 vuole essere leggermente più grande di un modello 3, con 10 centimetri più alti e 11 in larghezza. È comunque inferiore di 5 cm e il suo passo concede 1 cm americano.
NIO e 5 motorizzazione e prestazioni
La berlina elettrica di Nio ha due motori, uno nella parte anteriore e uno sul retro. Il set mostra una potenza di 360 kW, o 480 cavalli, per una coppia di 700 nm. È inferiore al nio ET7, che vuole essere più efficiente.
Come il grande NIO, ET5 offre un motore a magnete permanente nella parte anteriore e un motore a induzione nella parte posteriore. Da 0 a 100 km/h viene eseguito in 5,9 secondi in modalità Sport e in 4,3 secondi in modalità Sport+.
Batterie e autonomia della berlina Nio Electric
NIO ha deciso di espandere il più possibile la sua gamma tecnologica e i prezzi – e offre quindi tre diverse capacità della batteria. La batteria da 70 kWh offrirà 500 km nel ciclo NEDC, ancora in vigore in Cina.
La batteria da 100 kWh offrirà fino a 700 km in un carico, ancora secondo lo stesso ciclo. Infine, il pacchetto da 150 kWh raggiungerà i 1.000 km di autonomia in un unico carico. È necessario rimuovere circa il 20 % per trovare le cifre di autonomia nel ciclo WLTP.
Prezzo e commercializzazione di NIO e5
La berlina elettrica di NIO arriverà nel settembre 2022, prima per il mercato cinese. La fine del 2022, anche l’anno 2023, sarà sicuramente il tempo indicato per il suo arrivo in Europa. NIO prevede di raggiungere l’Europa in Norvegia, poi in Germania.
I prezzi ET5 sono molto interessanti in Cina, con un prezzo di base equivalente a 36.000 euro. Ciò include il sistema di scambio di batterie. Il prezzo completo dell’auto in tutto l’acquisto è di 45.800 euro, senza bonus. I prezzi europei e 5 europei saranno sicuramente diversi.
Nio ET5
Il 23 gennaio 2023, il NIO ET5 rilasciato, una berlina elettrica cinese con un motore da 360 kW (480 cavalli). È in grado di passare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi nella sua versione sportiva +. Il marchio di auto elettriche cinese ti consente di scegliere tra due poteri della batteria. Nel suo modello di ingresso, il NIO ET5 ha una batteria da 75 kWh, raggiungendo 445 km di autonomia nel ciclo WLTP WLTP.
Nio ET5 al miglior prezzo
€ 67.000 su nio
NIO ET5: le caratteristiche
| Data di rilascio | 16/01/2023 |
| Coppia | 700 nm |
| 0-100 km/h | 4.3 secondi |
| Stile | Berline |
| Cavalli | 480 cavalli |
| Potere | 360 kW |
| Batteria | 70 kWh |
| Assistenza alla guida | 4 |
| Tipo di presa | Type 2 Combo (CCS) |
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
