NIO: The Chinese Electric Automobile che conquista il mondo, Introduzione: The Allelectric Nio ES8
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Bodywork in fibra di carbonio, cruscotto digitale con quattro schermi, sensori, radar e fotocamera, ma anche sistema di guida autonomo, equipaggia questa auto sportiva elettrica. Contueremo anche sedili lussuosi e confortevoli con un interno foderato di pelle. In edizione limitata, il NIO EP9 è disponibile al prezzo di 13,8 milioni di euro.
Nio Car
Fondato nel 2014, Nio è un marchio specializzato nella progettazione e nello sviluppo di auto elettriche. Il marchio è posizionato sul mercato mondiale come il concorrente diretto del marchio americano Sei qui. Offrendo auto elettriche al 100%, è noto che il produttore produce auto sportive elettriche. Dal 2017, il marchio ha introdotto nuovi modelli di SUV elettrici, lussuosi ed eleganti.
Alla testa di questo progetto è William Li, Presidente di Bitauto e Nextev. Startup Nextev, precedentemente chiamato China Racing Formula E Team, ha l’abitudine di partecipare al campionato di elettricità di Formula E con il loro primo modello, il NIO EP.
Dopo il lancio del marchio, diverse società europee, cinesi e americane hanno investito nel produttore. Tra questi, soprattutto, Tenzione, Temasek, Baidu, Sequoia O Lenovo E Tpg. Nell’ottobre 2018, è stata la società britannica Baillie Gifford a acquisire oltre l’11% delle azioni.
La maggior parte degli obiettivi del produttore rimane il mercato cinese. Ma la casa automobilistica è già lanciata sul mercato internazionale posizionandosi sui continenti americani ed europei. Il marchio viene esportato negli Stati Uniti e in Europa, tramite filiali a San Jose, Monaco e Londra.
Le principali filiali del marchio
Il posto generale di Nio è a Shanghai nel Shanghai Automobile Innovation Park. Il quartier generale globale si occupa principalmente della progettazione, produzione e industrializzazione dei veicoli. Tutte le operazioni di vendita, marketing e di rapporti con i clienti sono anche centrate a Shanghai.
Nel cuore della Silicon Valley, la filiale americana di San Jose è responsabile dello sviluppo di tecnologie e software del marchio. La filiale di Monaco si concentra solo sui progetti di veicoli mentre la filiale di Londra garantisce le prestazioni del programma. Londra è anche il quartier generale del team di Formula E che si occupa del marketing, della gestione e dello sviluppo della supercar.
Modelli di auto elettriche nio
Con produzione autonoma, NIO offre modelli di auto elettriche per il pubblico in generale.
Il nio EP9
Primo modello del marchio, Nio EP9 è una supercar elettrica. Questo è il modello di cui è stato parlato sia locale che a livello internazionale. Per sempre, è l’auto elettrica più veloce del mondo e ha già battuto più di cinque record sulle tracce di Formula E. Lanciata nel 2016, l’auto sportiva combina comfort e velocità con un look da corsa di Formula 1.
Là Nio EP9 ha quattro motori elettrici situati su ogni ruota. Ogni motore fornisce una potenza di 335 CV. E raggiunge l’accelerazione fino a 100 km/h in 2,7 secondi, fino a 300 km/h in 15,9 secondi. Il veicolo ha anche una velocità massima di 313 km/h e un intervallo di 427 km quando sono sufficienti 45 minuti per caricare la batteria.
Bodywork in fibra di carbonio, cruscotto digitale con quattro schermi, sensori, radar e fotocamera, ma anche sistema di guida autonomo, equipaggia questa auto sportiva elettrica. Contueremo anche sedili lussuosi e confortevoli con un interno foderato di pelle. In edizione limitata, il NIO EP9 è disponibile al prezzo di 13,8 milioni di euro.
Nio es8
Lanciato a dicembre 2017, il Nio es8 è considerato il più grande SUV cinese. Questo modello pubblico in generale esiste in due versioni: 6 e 7 posti. È una famiglia dotata di una batteria da 100kWh. Con una potenza massima di 653 CV., Il veicolo incorpora due motori per tutta la ruota. L’accelerazione può raggiungere 100 km/h in soli 4,9 secondi.
La nuova gamma di Nio es8 può raggiungere fino a 580 km di autonomia e ha diversi componenti ad alta tecnologia, vale a dire un cruscotto collegato, all’avanguardia della tecnologia e del design futuristico. Più dinamico e razionale, questo modello è costruito su ordine e su misura.
Nio es6
IL Nio es6 è un modello SUV elettrico a 5 alti. In una vera vita mobile, questo veicolo pubblico in generale incorpora due motori, di cui uno nella parte anteriore e un altro nella parte posteriore. In totale, il veicolo offre una potenza di 544 CV. Per un’accelerazione di 0-100 km/h in 4,7 secondi. Incorporando le migliori caratteristiche high -tech con il dinamismo dei sedili sportivi, questa auto elettrica porta il massimo comfort.
Fibra di carbonio e corpo in fibra di alluminio, interni in pelle, il SUV è stato progettato per offrire la massima resistenza. Con un intervallo che può coprire 610 km, il SUV è dotato di due batterie da 70kWh e 84 kWh. Nel maggio 2020, questo modello ha consentito al produttore di vincere il titolo di “Best of Best” nel concorso automobilistico del marchio.
Nio EC6
È anche un modello destinato al pubblico in generale. Nio EC6 è la versione tagliata del SUV ES6. In un modello più leggero, il SUV ha due motori elettrici che forniscono una potenza cumulativa di 544 CV. L’auto elettrica è anche caratterizzata dalla sua vista aerea panoramica che massimizza la potenza della luce naturale.
Con una silhouette fluida, atletica, ma anche scultorea, questo SUV è pronto a far parte di 614 km, durata della sua autonomia. Inoltre, questo modello incorpora una batteria ES8 con una potenza di 10kWh. I nuovi modelli di questa gamma offrono un design più sofisticato e finiture extra confortevoli.
Eva Concept Car
Là Nio Eva è un concetto di concept car che offre monocorps e veicoli elettrici autonomi. È stato presentato a sud da Southwest 2017, l’Austin Music Festival, in Texas.
Servizi di marca
Oltre alla costruzione di auto elettriche, l’attività principale del marchio, NIO progetta anche soluzioni tecnologiche e innovative per Migliora il comfort della vita quotidiana. Pertanto, il marchio offre Nio house (Centro dedicato agli utenti) e Nio Power (servizio di ricarica e accesso alla batteria) per i suoi utenti e clienti.
Massimo sviluppo per il marchio
Registrando quasi 4.000 veicoli emessi in agosto, la sua massima capacità produttiva, il marchio NIO ha appena raggiunto un nuovo record Nella storia delle sue vendite. Il produttore non intende fermarsi lì poiché ha intenzione di conquistare il Mercato europeo nel 2021. Dalla prima metà del 2021, il marchio intende commercializzare le sue auto elettriche con la batteria come servizio o offerta BAASS, lanciata nell’agosto 2020. Questa offerta consente agli utenti di acquistare un’auto senza batteria, a un prezzo ridotto, ma anche di essere in grado di noleggiare una batteria grazie al servizio. Il noleggio della batteria ricaricabile, scalabile e sostituibile sarà sotto forma di abbonamento al servizio. Va notato che questa pratica è già molto comune in Cina, sulle auto elettriche. Inoltre, il marchio vuole anche estendere il suo mercato a Altri paesi americani e il resto del mondo dal 2022.
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Introduzione: il NIO ES8 completamente elettrico
Sotto un cielo blu untipicamente a Pechino, il fondatore e presidente del NIO William Li ha lanciato la prima auto da strada per tutta la compagnia, la parte anteriore ES8 di 10.000 fan e i futuri proprietari come parte della NIO Day nella capitale cinese a dicembre 16.
A seguito di The Radical 2016 EP9 Hypercar – che ha battuto il record del giro per il Nurburgring tedesco l’anno scorso con un tempo di 6:45.9s – L’ES8 è l’ultimo modello dell’azienda sotto forma di un SUV pronto e autoominato.
In grado di passare da 0-100 km/h (0-62 mph) in soli 4.4 secondi e viaggiando per 355 km con un singolo addebito, l’ES8 sarà testa a testa con artisti del calibro di Tesla’s Model X quando verrà lanciato nella Cina continentale nel 2018. Le prestazioni impressionanti credenziali derivano da NIO in modo coinvolgente nei campionati FIA Formula E, dove la sua squadra di gara – guidata dal team Main Gerry Hughes – test. “Per noi, in termini di sistema di gestione dei freni, progettazione di motori e aerodinamica, accumuliamo molto know-how dal team di Formula E, il che ci aiuta per le auto di produzione in serie”, afferma Li. “Si tratta di sviluppare capacità complessiva [per NIO].””
Utilizzando la nuova rete di “Case” di NIO – pensa alla falsariga di un centro di concessionario e di servizi standard solo con una biblioteca, un caffettiera, una caffetteria e un centro di progettazione calda – Li mira a vendere, assistere e ricaricare gli ES8 da questi centri In tutta la Cina e alla fine, il mondo. Con queste strutture disponibili per tutti i clienti NIO, la forma delle case del grande piano di Li in uscita in “Auto Industry 3.0, “Dove l’auto – e tutto ciò che ne accompagna – lavora in armonia con lo stile di vita dei proprietari.
Al centro di tutto ciò è NIO Power: la nuova esperienza di ricarica dell’azienda che consente alla batteria dell’ES8 di essere swedpad in tre minuti. La sospensione della batteria che si scambia su una ricarica plug-in convenzionale (che è anche disponibile su ES8 tramite Charrs Home and Street) è un passo avanti dalla costante credenza nella ricarica plug-in detenuta dalla maggior parte. Ma per Li, si tratta di scambiare la batteria dell’auto con una cella pre-preparata e completamente chiarata in oltre 1.100 stazioni di scambio di alimentazione in tutta la Cina continentale. Presentando la sua soluzione in diretta su Internship, Li Stod e Watchd mentre l’ES8 si parcheggiava nella stazione e eseguiva uno scambio di batterie di successo in tre minuti. La sua capacità autoomina è il lavoro manuale di Nio Pilot – il sistema avanzato del marchio – che assiste – che si basa su 23 sensori sparsi per la tecnologia dell’auto e Mobileye Eyeq4, rendendolo la prima auto per sfoggiare il nuovo sistema.
Ma ovviamente, nessun lancio di auto ad alta tecnologia è completo senza un po ‘di gadget in auto. Arrotondando la serata nella vera moda degli imprenditori tecnologici, Li intattò il pubblico al compagno di dashboard artificialmente intelligente ad attivazione vocale. In modo simile ad Alexa o Siri di Apple di Amazon, il rivestimento Nomi alle richieste di voci ma è anche in grado di recitare in modo indipendente. On troppo un controllo della qualità dell’aria o una lettura del tempo, ad esempio, Nomi attiverà il filtro dell’aria o chiuderà automaticamente il tetto apribile in vetro panoramico se preveda un forte inquinamento o pioggia. Inoltre, Nomi è in grado di alzare la radio, suonare la tua canzone preferita e prendere un selfie per te – diamine, la piccola creatura del dashboard è persino in grado di mostrare emozioni attraverso i suoi due occhi digitali. Simpatico oro leggermente inquietante? Forse è troppo presto per dirlo.
Con tutto ciò a bordo, il NIO ES8 non è piccola auto. Con sette sedili a full in pelle e un’opzione Trick “Lounge Seat” che mira a replicare una “cabina di prima classe” per il passeggero anteriore, l’ES8 è un SUV premium a grandezza naturale per competere con il modello Tesla X e tutto elettrico Range ibrido plug-in rover. Destinato per le case NIO in nove delle principali città cinesi nel 2018, ES8 avrà un prezzo da 448.000 RMB a 548.000 RMB per uno dei 10.000 modelli di edizione del fondatore.
Con una nuova auto in arrivo e 12 gare di Formula E lasciate per combattere per il titolo del campionato, sembra un anno impegnativo per l’ultimo nome nella mobilità completamente elettrica.
Vedi il team di Formula E di NIO in azione al Marrakesh E-Prix 2018.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
