Nuovo look, nuovo logo e infine ibrido: ecco la versione 208 Peugeot 208, Presentazione video – Nuova Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio?
Presentazione video – New Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio
Contents
- 1 Presentazione video – New Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio
- 1.1 Nuovo look, nuovo logo e infine ibrido: ecco la versione Peugeot 208 2023
- 1.2 Presentazione video – New Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio ?
- 1.3 Dopo una versione abbastanza audace, la versione Restyled di Peugeot 208 è più conservativa della Renault Clio e adotta il nuovo motore di Hyridation di 136 cavalli, disponibile anche in una variante di 100 cavalli senza precedenti.
Presentato nel 2019, la Peugeot 208 di seconda generazione ha giocato l’audace con un design particolarmente aggressivo. Questo approccio era chiaramente in contrasto con quello del suo rivale del Renault Clio, molto più cauto con una silhouette molto vicina a quella della generazione precedente.
Nuovo look, nuovo logo e infine ibrido: ecco la versione Peugeot 208 2023
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Presentazione video – New Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio ?
Dopo una versione abbastanza audace, la versione Restyled di Peugeot 208 è più conservativa della Renault Clio e adotta il nuovo motore di Hyridation di 136 cavalli, disponibile anche in una variante di 100 cavalli senza precedenti.
Presentato nel 2019, la Peugeot 208 di seconda generazione ha giocato l’audace con un design particolarmente aggressivo. Questo approccio era chiaramente in contrasto con quello del suo rivale del Renault Clio, molto più cauto con una silhouette molto vicina a quella della generazione precedente.
Presentazione video – New Peugeot 208 Restyled (2023): più bello di Clio ?
La strategia di Peugeot era ovviamente buona da quando in Francia come in Europa, è l’auto della città al leone che è stato venduto meglio dall’inizio dei due modelli.
Mentre i due nemici arrivano entrambi nella fase tradizionale del restauro della parte centrale (erano stati lanciati quasi allo stesso tempo), queste strategie si evolvono. Ritenuto troppo conservatore, il Clio ha osato andare abbastanza lontano nelle modifiche in termini di parte anteriore. Al contrario (e come recente Restyled del 2008), la Peugeot 208 fa solo la sua immagine senza grandi cambiamenti. In dettaglio, la griglia adotta un trattamento senza precedenti e i grandi artigli a LED non sono più estesi sotto l’ottica (migrano verso gli abiti laterali sullo scudo e ora sono costituiti da tre bande). Notiamo anche ottica a LED completa con uno stile diverso (standard solo al livello di finitura GT) e anche le luci posteriori sono state ritoccate.
All’interno, le modifiche sono più discrete. Il 208 ora ha un touchscreen da 10 pollici sulla sua console centrale indipendentemente dalla versione, mentre quello vecchio era soddisfatto di un display da 7 pollici sui primi due livelli di finitura. Questa schermata funziona con l’ultima versione dell’interfaccia I-Connect e ci sono anche alcuni ritocchi sul telefono della strumentazione digitale (forniti solo sui livelli di rubinetto e GT). La finitura GT ad alta end aggiunge l’illuminazione della stanza migliorata con nuovi colori e versioni di trasmissione manuale beneficiano di una leva di velocità con una forma modificata. L’auto può contare su telecamere di migliore qualità per manovre di parcheggio, ma non ci sono grandi novità negli aiuti alla guida.
Due nuovi motori micro-ibridi e più diesel
La gamma di Peugeot 208 inizierà con una benzina a tre cilindri da 1,2 litri e 75 cavalli accoppiati con un cambio manuale a cinque velocità e una versione da 100 cavalli dello stesso blocco combinato con un cambio manuale manuale a sei velocità. L’intervallo sarà completato da due versioni del nuovo gruppo di ibridazione della luce con ibridazione leggera lanciata inizialmente sulla trasmissione automatica di 3008 e 5000 Restyled, a 100 e 136 cavalli (con una frizione automatica automatica). Infine, zero seguaci di emissioni saranno in grado di rivolgersi alla declinazione elettrica di 156 cavalli, ufficialmente in grado di guidare su 400 km grazie alle sue batterie con una capacità grezza di 51 kWh. Come sull’E-2008, Peugeot manterrà anche la vecchia versione elettrica di 136 cavalli e 50 kWh di capacità grezza, con una differenza di prezzo simile a quella della gamma SUV Citadin (circa € 1.500 più convenienti). Non esiste più una versione diesel nel catalogo, mentre la Renault preferisce mantenere questa tecnologia nel catalogo del clio restyled.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
