Perfezione del progresso: l Audi Q8 E-tron interamente elettrico |, 2023 Audi Q8 E-tron: aumento delle prestazioni e più a lungo raggio: guida automobilistica
2023 Audi Q8 E-tron: aumento delle prestazioni e intervallo più lungo
Contents
- 1 2023 Audi Q8 E-tron: aumento delle prestazioni e intervallo più lungo
- 1.1 Perfezione del progresso: l’Audi Q8 E-Tron interamente elettrica
- 1.2 1. Autonomia
- 1.3 1. Autonomia
- 1.4 2. Ricarica rapida
- 1.5 2. Ricarica rapida
- 1.6 2023 Audi Q8 E-tron: aumento delle prestazioni e intervallo più lungo
- 1.7 Dinamica di guida migliorate
- 1.8 Look più pulito
- 1.9 Prezzi e disponibilità
- 1.10 Audi Q8 e-tron
- 1.11 Motorizzazione e prestazioni
- 1.12 Batteria e autonomia
- 1.13 Marketing
- 1.14 Foto dell’Audi Q8 e-tron
- 1.15 Foto dell’Audi Q8 Sportback e-tron
- 1.16 Foto dell’Audi SQ8 E-Tron e SQ8 Sportback E-Tron
- 1.17 Foto dell’interno dell’Audi Q8 E-Tron e Q8 Sportback E-Tron
Il contenuto standard include un tetto panoramico con tende di potenza e sedili riscaldati/raffreddati. I posti di massaggiaggi sono opzionali. Gli inserti in legno reale e in alluminio aggiungono un tocco di eleganza, mentre i pacchetti di linee sportivi ottengono fibre di carbonio.
Perfezione del progresso: l’Audi Q8 E-Tron interamente elettrica
Audi Q8 E-tron è il prossimo traguardo nella gamma interamente elettrica di Audi. Otto fatti sul prestigioso nuovo SUV E-Tron.
Testo: Audi Ag – Foto: Audi Ag Momento della lettura : 6 min.
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
1. Autonomia
1. Autonomia
L’ottima capacità della batteria dell’Audi Q8 E-tron gli dà un’alta autonomia. Ad esempio, l’Audi Q8 55 E-Tron Quattro ha una batteria ad alta tensione con una capacità massima di 114 kWh. Può quindi viaggiare fino a 600 chilometri con un singolo carico della batteria (secondo WLTP).
Quando il livello della batteria è basso, è possibile sfruttare un potenziale di autonomia aggiuntivo attivando la modalità di gamma nell’MMI. La modalità gamma limita la velocità massima a 90 km/h e riduce le funzioni di comfort come l’aria condizionata automatica o disattiva il riscaldamento del sedile.
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 55 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in G/km: 0
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 55 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in G/km: 0
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
2. Ricarica rapida
2. Ricarica rapida
Grazie a una potenza di ricarica massima di 170 kW, l’Audi Q8 E-tron può ora essere ricaricata ancora più rapidamente nelle stazioni di ricarica ad alta potenza. Per l’Audi Q8 55 E-Tron Quattro e l’Audi SQ8 E-Tron, ciò significa una ricarica della batteria di trazione dal 10 all’80 % in 31 minuti¹. La curva di ricarica stabile, con alta potenza su una vasta gamma del processo di ricarica, riduce anche il tempo di interruzione trascorso alla stazione di ricarica.
Il calcolatore del percorso e-tron consente di integrare le fermate per ricaricare nel viaggio in modo da utilizzare efficacemente la potenza ricaricata. Il calcolatore del percorso e-tron fa parte del sistema di navigazione e infotainment Audi Connect (disponibilità a seconda del paese).
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 55 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in G/km: 0
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi SQ8 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 28.0–24.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
¹ La durata della ricarica della batteria può variare a seconda di diversi fattori come la temperatura ambiente, l’uso di altri connettori specifici per il paese e l’uso della funzione di precondizionamento (ad esempio, aria condizionata remota del veicolo o l’uso del percorso E-TRON calcolatrice). Quando si utilizzano prese domestiche, la potenza di ricarica è limitata dal sistema di ricarica e-tron.
Audi Q8 E-tron: consumo di elettricità (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.1 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi Q8 55 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 24,4-20.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in G/km: 0
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
Audi SQ8 E-tron: consumo elettrico (ciclo misto*) in KWH/100 km: 28.0–24.6 Emissioni di CO₂ (ciclo misto*) in g/km:
Spiagge di consumo di carburante/elettrico e emissioni di co₂ in funzione dell’attrezzatura del veicolo selezionato.
Per il veicolo sono disponibili solo i dati di consumo ed emissione in conformità con lo standard WLTP (e non NEDC).
¹ La durata della ricarica della batteria può variare a seconda di diversi fattori come la temperatura ambiente, l’uso di altri connettori specifici per il paese e l’uso della funzione di precondizionamento (ad esempio, aria condizionata remota del veicolo o l’uso del percorso E-TRON calcolatrice). Quando si utilizzano prese domestiche, la potenza di ricarica è limitata dal sistema di ricarica e-tron.
2023 Audi Q8 E-tron: aumento delle prestazioni e intervallo più lungo
Audi ha introdotto E-Tron Quattro nel 2018. Successivamente ha aggiunto uno stile di corpo sportivo a forma di taglio e una s variabile di tre parole. Di conseguenza, l’e-tron Quattro è diventato il crossover elettrico più venduto in Europa, mentre le vendite globali ora hanno aumentato 150.000 unità.
Per l’anno modello del 2023, un aggiornamento a metà ciclo è in ordine. E insieme ad esso arriva un cambio di nome. Saluta il nuovissimo Q8 E-tron.
- Inoltre: 2023 Audi Q4 e-tron: vale l’attesa
- Inoltre: Audi e-tron ottiene un aspetto fresco, più gamma, nuovo nome
In Canada, il veicolo sarà di nuovo disponibile in Aviet in Styles Classic e Sportback Body, nonché due diversi modelli: la base Q8 E-Tron e lo sport SQ8 E-Tron.
Dinamica di guida migliorate
L’e-tron SQ8 orientato alle prestazioni presenta tre motori elettrici. Il primo guida l’asse anteriore, mentre gli altri due guidano le ruote posteriori separatamente, consentendo così il vettore di coppia posteriore.
L’E-Tron SQ8 ha mostrato grande fiducia e agilità sulle strade di montagna grazie a uno sterzo preciso con un rapporto più rapido rispetto al modello precedente. Gli ingegneri Audi hanno anche rivisto le sospensioni per mitigare il NOSETIVE durante la frenata e il rotolo del corpo durante la curva.
Da un punto di vista dinamico, E-Tron SQ8 fa una dichiarazione convincente di prestazione. La potenza combinata 496 e 717 lb-ft. della coppia di picco compensare il suo peso pesante. Considera questo: 0-100 km/h gli sprint sono raggiunti in soli 4.5 secondi.
Il dual-motor Q8 55 E-tron, nel frattempo, offre 402 cavalli e 489 lb-ft. di coppia, accelerando a velocità a tripla cifra in 5.6 secondi. Il motore asincrono che guida le ruote posteriori è stato migliorato. Ora ha 14 bobine elettromagnetiche anziché 12, risultando in un campo magnetico più forte per una maggiore coppia. Si dice che il consumo di energia sia invariato. Locat del modello, qualità di guida e isolamento del rumore sono impressionanti.
Look più pulito
Un punto di enfasi per Audi nello sviluppo del nuovo Q8 E-Tron e SQ8 E-Tron stava massimizzando l’aerodinamica a destra fino ai dettagli più piccoli come i loghi sulla griglia anteriore e il portello posteriore, che ora hanno un design piatto 2D. E per la prima volta, il nome del marchio e del modello appaiono sui pillari B.
Simile ad altri prodotti di Audi, l’interno dei modelli Q8 E-Tron presenta un cluster di strumenti completamente digitale insieme a 10.1 e 8.Display da 6 pollici sullo stack centrale per infotainment, HVAC e altre funzioni del veicolo. Selezione, adattamento e finitura del materiale sono di prim’ordine.
Il contenuto standard include un tetto panoramico con tende di potenza e sedili riscaldati/raffreddati. I posti di massaggiaggi sono opzionali. Gli inserti in legno reale e in alluminio aggiungono un tocco di eleganza, mentre i pacchetti di linee sportivi ottengono fibre di carbonio.
Prezzi e disponibilità
Il 2023 Audi Q8 55 E-tron sarà in vendita nel secondo trimestre del 2023, seguito dal SQ8 E-Tron in una data successiva. I dettagli dei prezzi saranno condivisi più vicini al lancio. Non ci aspettiamo che i MSRP di base includano così tanto. In questo momento, sono a $ 86.900 e $ 109.300, rispettivamente.
Così il gioco è fatto. Audi ha aggiunto a Furly il più grande difetto del vecchio e-tron Quattro migliorando la rabbia migliorando anche le dinamiche di guida.
- Andare via
- Dinamica di guida migliorate
- Qualità costruttiva di prim’ordine
- E-tron di tre parole sq8
- Esauriente
- Pesante
- Opzioni costose
Audi Q8 e-tron
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Audi Q8 E-Tron è un nuovo SUV elettrico del marchio tedesco con anelli. Questo è disponibile in due tipi di carrozzeria, SUV tradizionale o taglio chiamato Sportback. Diversi motori e batterie sono disponibili per questo nuovo modello e una versione sportiva SQ8, con 503 cavalli.
Motorizzazione e prestazioni
La nuova Audi Q8 sta mettendo all’intero elettrico. Dopo le versioni ibride, i grandi SUV del marchio abbandonano completamente il termico e propone con tre motori defortamente: 50, 55 e s.
| “>E-tron 50 | “>Sportback e-tron 50 | “>e-tron 55 | “>Sportback E-Tron 55 | “>Sq8 e-tron | “>Sq8 sportback e-tron | |
| “>Power (Ch) | “> 340 | “> 340 | “> 408 | “> 408 | “> 503 | “> 503 |
| “>Potenza (KW) | “> 250 | “> 250 | “> 300 | “> 300 | “> 370 | “> 370 |
| “>Coppia (nm) | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 973 | “> 973 |
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| “>Lunghezza (mm) | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 |
| “>Altezza (mm) | “> 1633 | “> 1619 | “> 1633 | “> 1619 | “> 1631 | “> 1617 |
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| “>Basti (mm) | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 |
Nella parte anteriore come nella parte posteriore, il Q8 occupa l’identità visiva del marchio con gli anelli
Scopri il foglio tecnico dettagliato del SUV elettrico E-tron Q8 nella sua interezza nella scheda dedicata.
Batteria e autonomia
Il grande SUV elettrico Audi è disponibile con due batterie diverse. IL Q8 e-tron 50 Imbarca una batteria massima da 95 kWh (89 kWh utile) che gli dà la massima autonomia che va da 491 a 505 km a seconda del corpo, con un vantaggio per la versione Sportback. IL Q8 E-TRON 55 E Sq8 Per quanto riguarda loro hanno la batteria più grande con una capacità di archiviazione massima di 114 kWh lordo (106 kWh utilizzabile). Le versioni 55 vengono visualizzate tra 582 e 600 km di autonomia mentre le versioni sportive sono in grado di viaggiare tra 494 e 513 km in base al ciclo WLTP, sempre con la versione Sportback con risultati migliori a causa della sua migliorata aerodinamica.
Sul lato del rifornimento di rifornimento, la piccola batteria è in grado di raccogliere fino a 150 kW in carica rapidamente mentre quella grande può accettare fino a 170 kW. Per la ricarica alternando la corrente, per impostazione predefinita il SUV elettrico sarà in grado di supportare un carico fino a 11 kW con una cancellazione opzionale fino a 22 kW.
| “>E-tron 50 | “>Sportback e-tron 50 | “>e-tron 55 | “>Sportback E-Tron 55 | “>Sq8 e-tron | “>Sq8 sportback e-tron | |
| “>Capacità della batteria massima (KWH) | “> 95 | “> 95 | “> 114 | “> 114 | “> 114 | “> 114 |
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| “>WLTP Max Autonomy (KM) | “> 491 | “> 505 | “> 582 | “> 600 | “> 494 | “> 513 |
La gamma E-Tron Q8 è compositiva di un corpo “classico” e una versione Sportback (Coupé)
Marketing
L’E-Tron SQ8 sviluppa una potenza di 503 CV ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 210 km/h
Disponibile all’ordine dal novembre 2022, l’Audi Q8 E-tron sarà lanciata sul mercato francese alla fine del primo trimestre 2023. Il prezzo di base è di 86.700 euro ed è la classica declinazione del SUV del Q8 E-Tron 50 che costituisce il livello di base. Non conosciamo ancora i dettagli dei prezzi in tutta la gamma.
Foto dell’Audi Q8 e-tron
Foto dell’Audi Q8 Sportback e-tron
Foto dell’Audi SQ8 E-Tron e SQ8 Sportback E-Tron
Foto dell’interno dell’Audi Q8 E-Tron e Q8 Sportback E-Tron
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
