Peugeot 208 Restyled (2023): la sua nuova faccia svelata da foto rubate, Peugeot 208 Restyled: lei vuole rimanere numero 1
Peugeot 208 Restyled: vuole rimanere numero 1
È durante il mese di luglio che l’auto Lion City passerà la torcia a una variante 2.0, quattro anni dopo il suo lancio. Un lifting che avevamo finalmente avuto una panoramica la scorsa primavera, quando la navigazione di suo fratello maggiore, la Peugeot 2008. In effetti, sospettavamo che questi due modelli condividessero ancora una volta elementi del corpo, al fine di ridurre i costi. Una supposizione oggi confermata dalla distribuzione, sui social network, dei cliché probabilmente realizzati sulla catena di montaggio del 208, da un dipendente indelicato.
Peugeot 208 Restyled (2023): la sua nuova faccia rivelata da foto rubate
Pochi giorni prima della sua rivelazione ufficiale, il Sochaliano è stato appena tradito dalla diffusione di foto che rivelavano le sue facies, così come la sua poppa. Cosa impariamo da questi preziosi scatti ?
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È durante il mese di luglio che l’auto Lion City passerà la torcia a una variante 2.0, quattro anni dopo il suo lancio. Un lifting che avevamo finalmente avuto una panoramica la scorsa primavera, quando la navigazione di suo fratello maggiore, la Peugeot 2008. In effetti, sospettavamo che questi due modelli condividessero ancora una volta elementi del corpo, al fine di ridurre i costi. Una supposizione oggi confermata dalla distribuzione, sui social network, dei cliché probabilmente realizzati sulla catena di montaggio del 208, da un dipendente indelicato.
2008
Pertanto, la Peugeot 208 retyulata eredita i fari del nuovo 2008, nonché i blocchi ottici che incorporano il trio di artigli leggeri. Fortunatamente, le somiglianze si fermano qui, il chip delle città beneficia di uno scudo specifico sorto da una griglia nuova di zecca. Con uno schema ridisegnato, funge da sfondo per il logo inaugurato dal 308 nel 2021 e che stava accadendo finora. Infine, si noti che questa nuova prua è adornata con la tipografia rotta per la prima volta dalla Restyled Peugeot 508, la scorsa primavera.
Un 208. “pazzo” ?
Di profilo, nessuna rivoluzione imminente, ad eccezione di nuovi cerchioni. Speriamo che, a differenza dei prototipi recentemente immortalati dai cacciatori di scoop, la Peugeot rinuncia ai cerchi di Opel Corsa che erano Chapus. Sfortunatamente, a Stellantis, il gioco delle “ruote musicali” sembra diventare uno sport nazionale. Al lancio di DS 4, ad esempio, il livello di entrata di quest’ultimo non aveva trovato meglio del riciclaggio di topi di utilità. Più recentemente, ci siamo resi conto che Opel Mokka e DS 3 avevano semplicemente messo i cerchi Citroën C4. Pertanto, non sarebbe sorpreso che il 208 abbia afferrato le ruote del suo cugino tedesco, per eccesso di sinergie.
Tutti gli artigli fuori
Infine, una seconda foto è emersa sui social network e altri media specializzati in scoop automobilistiche. Ciò evidenzia la parte posteriore 3/4 del nuovo 208 per mostrare nuove luci con firme di luce orizzontale formano tre artigli nell’estensione della fascia affumicata che collega ogni ottica. All’interno, le lettere di Peugeot si addensavano per fondersi con la massa, mentre il logo che si affaccia sul tronco scompare esclusivamente e semplicemente. Allo stesso tempo, il monogramma E-20 evolve anche il lato grafico.
Più spettacolare sotto il cofano
L’arrivo di questa nuova Peugeot 208 sarà accompagnato da motori non pubblicati. Vale a dire un blocco elettrico di 156 CV alimentato da una batteria da 54 kWh in grado di sfogliare più di 400 km a La Citadine. Tuttavia, per ampliare ulteriormente il suo campo d’azione, i motori di calore ibridati a 48 V saranno assegnati ad esso, con i livelli chiave di potenza di 100 e 136 CV. Ne sapremo di più nel corso di luglio, quando verrà rivelata l’intera nuova gamma, mentre il periodo di marketing avrà probabilmente luogo a novembre. Aspettiamoci, a proposito, in una leggera inflazione finanziaria.
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Peugeot 208 Restyled: vuole rimanere numero 1
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Nuova faccia
La Peugeot 208 domina il suo concorrente nel diamante, era l’auto migliore in Europa nel 2021 e nel 2022, proprio questo, proprio ! E con questo restyling a metà carriera, la leonessa ha ancora in programma di parlarne offrendo un rinnovamento e tecnologie avanzate.
Quando lo guardi, è impossibile perdere la nuova firma leggera che avevamo scoperto con la Restizzata di Peugeot 508 e 2008. I designer hanno anche cambiato i fari, la griglia e lo scudo anteriore che ora incorpora nuove luci della nebbia. Nella parte posteriore, le modifiche sono meno marcate, anche se di nuovo, la firma delle luci si è evoluta per integrare tre artigli rossi orizzontali.
Questo 208 rafforza la sua identità con nuovi badge che sfoggiano una tipografia e un’ombra di basalto grigio. Nella parte posteriore, ad esempio, il monogramma Peugeot ora occupa l’intera larghezza della striscia dell’otturatore del tronco. Peugeot ha approfittato di questo Restyling per offrire al suo bestseller Nuovi colori della carrozzeria, tra cui Agueda Yellow e Selenium Grey.
Un interno più opulento
Nel compartimento passeggeri, l’emblematica Peugeot I-Cockpit rimane al centro dell’esperienza di guida. Posizionato agli occhi del conducente, è ora disponibile nella versione digitale sulle versioni TAP e GT, con un display seriale 3D sulla versione GT. Nella versione attiva, il 208 mantiene un portatile analogico con uno schermo a colori da 3,5 pollici.
Questo 208 è anche dotato di un grande touchscreen centrale da 10 pollici, che è ora standard su tutte le versioni. Questa schermata ti consente di controllare facilmente l’ultima generazione di Peugeot, come la Peugeot I-Connect e la Peugeot I convalissima Peugeotd. Le chiavi del piano, situate sotto lo schermo centrale, offrono un rapido accesso alle funzioni principali. Infine, il 208 sfrutta i nuovi tessuti e un rivestimento di Alcantara nero con cucitura di Adamite verde opzionale sulla versione GT.
Arrivo dell’ibrido
La nuova Peugeot E-208 sarà commercializzata nel novembre 2023 . La gamma sarà composta da tre versioni – attivo, attivo e GT – e sei motori, tra cui il nuovo ingegnere elettrico da 115 kW/156 CV che offre un’autonomia di 400 km (ciclo misto WLTP nel processo di approvazione) e il nuovo ibrido dei motori 100 e ibrido 136.
Per quanto riguarda la Peugeot E-208, ha una batteria da 51 kWh e due tipi di caricabatterie a bordo . Di serie, beneficia del caricabatterie monofase di 7.4 kW. Durante l’opzione, può ricevere il caricatore a tre fasi da 11 kW. Secondo Peugeot, per ricaricare dal 20% all’80%, ci vogliono meno di 30 minuti con un terminale pubblico da 100 kW. Questo tempo trascorre alle 4:40 del mattino in una scatola da parete di 7.4 kW e 11:10 su una spina di 3.2 kW.
I motori ibridi da 48 V sono costituiti da un motore a benzina PureTech da 100 CV e 136 CV associato alla scatola a 6 marce E-DC con doppia frizione che incorpora un motore elettrico. Grazie a una batteria che si ricarica durante la guida, Peugeot specifica che questo motore elettrico offre una coppia aggiuntiva a bassa velocità e una riduzione fino al 15 % del consumo di carburante. Infine, sappi che il nuovo 208 offre due motori a benzina, il PureTech 75 (motore a benzina a 3 cilindri 1,2 litri di spostamento e 75 CV) associato a un cambio manuale a 5 velocità e il Motore a benzina a 3 litri a 3 litri di 5 litri di 1 litri spostamento e 100 CV) associato a una trasmissione manuale a 6 velocità.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
