Peugeot E-208 Mi piace: più economico e con più autonomia, Peugeot 208 Electric: una nuova finitura molto interessante come la carta
Peugeot 208 Electric: una nuova finitura molto interessante come la carta
Un nuovo ingresso simile alla finitura sta entrando nel catalogo di Electric Peugeot 208. Se l’autonomia pubblicizzata sta aumentando, anche il rapporto sui prezzi è piuttosto pulito.
Peugeot E-208 come: una nuova versione più economica con più autonomia !
C’è nuovo nell’offerta elettrica 208. All’inizio dell’anno scolastico, l’E-208 è downmarket. La finitura di base simile, finora riservata al modesto motore a benzina atmosferico di 75 CV, è ora disponibile con il motore elettrico.
Si sviluppa sempre fino a 100 kW o 136 CV. D’altra parte, c’è una batteria rivista. E contrariamente a ciò che si potrebbe pensare, su questa versione di base, non è più piccolo … ma più grande. La capacità grezza va da 50 a 52 kWh. Grazie a questo, Peugeot ha annunciato una gamma di 400 km, rispetto a 362 km per il modello attivo (il resto della gamma rimanente a 50 kWh per il momento).
L’altra buona notizia è che l’attrezzatura non fa nelle spogliate. La versione simile a quella termica ha già una frenata di emergenza automatica in serie, l’avviso attivo con attraversamento involontario della linea bianca, il riconoscimento dei pannelli di velocità, l’avviso di attenzione del conducente, le finestre anteriori elettriche, il controllo della crociera, il controllo della crociera, il controllo della crociera, il manuale aria condizionata o radio (su touchscreen da 5 pollici).
La versione elettrica si sta godendo l’aria di condizionamento automatico e un touchscreen da 7 pollici. Aggiunge anche i finestrini posteriori elettrici, il riconoscimento dei pannelli di segnale estesi o gli specchi disgustosi.
Inoltre, il suo aspetto non è “di base” come il termico, dal momento che ci sono ruote da 16 pollici qui con le proiezioni in nero luccicante. D’altra parte, non ci sono “zanne” di LED sotto i fari. A bordo, abbiamo l’alta console con il bracciolo integrato e il cruscotto con materie plastiche imbottite.
Allora qual è il prezzo ? Bonus esclusi € 6.000, sono € 33.000 o € 1.550 in meno rispetto alla variante attiva E-208. Questo perde molto nell’interesse, perché si distingue soprattutto per navigazione in serie, con la funzione dello schermo dello specchio, e quindi ha una minore autonomia.
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Un nuovo ingresso simile alla finitura sta entrando nel catalogo di Electric Peugeot 208. Se l’autonomia pubblicizzata sta aumentando, anche il rapporto sui prezzi è piuttosto pulito.
Te lo abbiamo annunciato un mese fa: è stato sussurrato che la Peugeot Electric Peugeot 208, del suo vero nome E-208, sarebbe stata presto disponibile a livello entry-level, una versione finora offerta solo con il piccolo motore a benzina da 75 HP. Ora è una certezza, è ora disponibile all’ordine ed è chiaro che il marchio di Sochaux ha particolarmente coccolato questa nuova variante, solo per renderlo davvero attraente.
Da € 33.000, esclusi i bonus
Visualizzato € 1.550 in meno rispetto al precedente E-208 la più economica (finitura attiva), il suo prezzo è di € 33.000 a tutto tondo (esclusi bonus di CO2 di € 6.000), € 700 in meno rispetto al più accessibile Zoé Renault (saldo R110). Le caratteristiche dell’E-208 come non sono ancora ufficialmente condivise, ma stiamo parlando di una batteria con la stessa capacità di 52 kWh del suo rivale in Diamond (2 kWh in più rispetto all’altra emissione di 208 zero) e autonomia nel ciclo del ciclo miscelato 400 km, contro 395 km per lo zoé. In altre parole, sarebbero sullo stesso piano uguale.
Ovviamente, dovremo aspettare che questo nuovo E-208 trasmetta la nostra panchina di test. Secondo le nostre misure fatte sull’annata del 2022, i recenti miglioramenti ad altre versioni dell’Electric 208 hanno portato i loro frutti sulle autonomie, su tutti i cicli. Tuttavia, lo zoé conserva ancora un passo avanti. Pertanto non è vinto per questa versione simile.
Una ricca dotazione per un livello di voce
Non riuscendo a impressionare il suo raggio d’azione, la Peugeot può sedurre con la sua dotazione ricca e moderna. Rispetto alla versione a benzina di PureTech con la versione 75 CV, la base E-208 vince l’aria condizionata, i finestrini posteriori elettrici, l’avvio a mani libere, un touchscreen più grande (7 “contro 5” per termico) con la funzione di auto e automatica Android di Apple CarPlay e Android Comfort o persino un volante in pelle, materie plastiche schiumogene e copriletti più grandi (16 “e non 15”) per una presentazione più chic. Basti dire che non dimentica nulla e che non ha l’aspetto di un 208 con uno sconto, un modo piuttosto abile per attirare gli acquirenti in questa variazione.
Lo zoé, che potrebbe trarre vantaggio dalla sua età avanzata per offrire di più, non offre meglio. L’aria condizionata è manuale, solo i finestrini anteriori sono elettrici, senza volante in pelle e rompighiaccio più piccoli (15 “). In breve, una vera sorpresa per il 208 che non si era mai distinta in termini di relazione sui prezzi da quando è stato completamente rinnovato nel 2019.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
