Peugeot E-3008 Electric: 700 km di autonomia per ridicolizzare il modello Y? Numériques, New Peugeot E-3008, fino a 320 cavalli e 700 km di autonomia!
Nuova Peugeot E-3008, fino a 320 cavalli e 700 km di autonomia
Contents
- 1 Nuova Peugeot E-3008, fino a 320 cavalli e 700 km di autonomia
- 1.1 Peugeot E-3008 Electric: 700 km di autonomia per ridicolizzare il modello Y ?
- 1.2 Un taglio SUV con 700 km di autonomia
- 1.3 Tutta la ruota ruota e più di 300 cavalli
- 1.4 Nuova Peugeot E-3008, fino a 320 cavalli e 700 km di autonomia !
- 1.5 Un SUV sempre, ma tagliato
- 1.6 Fino a 700 km di autonomia
- 1.7 Future Peugeot E-3008: le prime foto ufficiali dell’Electric 3008
Per la dashboard, anche lì è una questione di evoluzione. L’i-Cockpit diventa il panoramico “I-Cockpit”: la strumentazione e il touchscreen ora sono un blocco singolo, 21 pollici ! Troviamo il piccolo volante. Al centro ci sono scorciatoie tattili, personalizzabili.
Peugeot E-3008 Electric: 700 km di autonomia per ridicolizzare il modello Y ?
Peugeot Bestseller, il 3008 è un SUV compatto che dovrebbe presto avere diritto a una versione elettrica al 100 %. Modello cruciale per il marchio, questo Peugeot E-3008 deve essere all’altezza, in particolare grazie a una piattaforma domestica che offre fino a 700 km di autonomia.
Pubblicità, i tuoi contenuti continuano di seguito
Il SUV compatto Peugeot 3008 è tra le migliori vendite del marchio Lion. Per avere successo nella sua transizione verso l’intero elettrico, è essenziale per Stellantide che il futuro E-3008 riesce a posizionarsi su un segmento molto competitivo in cui il modello Tesla sembra regnare.
Notizie: auto ibrida / ricaricabile
Peugeot rivela l’interno futuristico del prossimo 3008
Più di un restyling esterno, il best-seller 3008 di Peugeot offre un sollevamento del suo interno, a partire dall’intronizzazione di U.
Un taglio SUV con 700 km di autonomia
Se sappiamo già come sarà l’interno del futuro 3008 e che optirà per un corpo tagliato, un’incertezza ancora piatta sulle caratteristiche della versione elettrificata.
Il gruppo Stellantis ha rivelato le quattro piattaforme che costituiranno la base dei suoi futuri veicoli elettrici. La piccola piattaforma STLA è quindi destinata alle auto e ai compatti della città, mentre la versione ampia dovrebbe servire come base per auto di grandi dimensioni come il muscolo futuro perché Dodge Electric. Da parte sua, l’E-3008 avrebbe utilizzato la versione media STLA, che visualizzerebbe una capacità della batteria compresa tra 87 kWh a 104 kWh per una massima autonomia di 700 km.
Una batteria con una capacità netta di circa 90 kWh è quindi possibile per i modelli ad alta end, autorizzando un intervallo superiore a 600 km. Ciò consentirebbe al SUV coupé elettrico di competere con i tenori del segmento, in particolare il modello Tesla Y, che mostra 455 km di autonomia nella versione di base e fino a 533 km per la grande autonomia.
Tutta la ruota ruota e più di 300 cavalli
Sul lato della motorizzazione, è una scommessa sicura che Peugeot lascerà la scelta tra un singolo propulsore o un duo di motori che offrono tutta la ruota. In termini di potenza, la versione di base dovrebbe utilizzare il motore da 156 cavalli già presente sulle altre auto del marchio come Peugeot E-308.
Per le finiture di fascia alta, l’E-3008 dovrebbe optare per un motore su ciascun treno, offrendo la trasmissione a quattro ruote, mentre il potere cumulativo dovrebbe superare felicemente i 200 cavalli. Facciamo persino un sogno di una versione con il motore EDM#3 come la piattaforma consente, per una potenza cumulativa superiore a 400 cavalli.
Per avere successo nel passaggio a tutti i elettrici, Peugeot non deve perdere il prossimo E-3008 elettrico. La competizione formata dal modello Y ma anche dallo Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID.4 o Hyundai Ioniq 5 è feroce e il posizionamento dei prezzi del SUV nel leone sarà essenziale. Pertanto, è possibile una gamma che va da € 50.000 a oltre € 70.000. Attendiamo la presentazione ufficiale a settembre per scoprire se l’E-3008 rilascia davvero le zanne, o se il SUV tagliato sarà ancora solo un cucciolo di leone.
Skoda Enyaq Coupé 80 IV Sportline: Famiglie Cut
Skoda aggiunge alla sua gamma il Coupé ENYAQ IV, un SUV elettrico al 100 % con una linea più muscolosa e offre due dimensioni della batteria, quattro PA.
Nuova Peugeot E-3008, fino a 320 cavalli e 700 km di autonomia !
Progettato per l’elettricità, ecco la Peugeot E-3008, nuova versione del SUV emblematico del produttore francese. Non meno di 320 cavalli per i motori più potenti e un’autonomia elettrica della barra di 700 km … ci vediamo all’inizio di novembre per l’apertura degli ordini.
Rivelando la sua Peugeot E-3008, apre, allo stesso tempo, un nuovo capitolo nella sua storia. Viene visualizzata l’ambizione del produttore francese: ” Offrire una gamma elettrica per tutte le sue offerte dal 2025 e il 100 % delle vendite di elettricità in Europa per il 2030 »». E passa attraverso un nuovo giovane offerto al suo SUV e bestseller.
In largo schema, l’E-3008 rimane innegabilmente fedele ai suoi ascendenti . Ma è chiaro che il marchio Lion ha dotato al suo SUV più funzionalità feline.
Un SUV sempre, ma tagliato
Firma dell’azienda, i tre artigli continuano a supportare la griglia del modello. Per il resto, Peugeot ha optato per il nuovo. La nuova firma luminosa offre uno sguardo più acuto al SUV. Un aspetto rafforzato dalla griglia che è difficile da decifrare, persino futuristico, che trasforma il modello in un design con filosofia molto elettrica. Richiede la motorizzazione verde, il nuovo emblema del leone si trova al centro della griglia.
Per il lato posteriore, la corsa della matita è molto più radicale. Se la linea del tetto è estesa da un ” galleggiante », La parte posteriore è tagliata, in uno stile Fastback . A questo si aggiunge la firma della luce (anche tre artigli). Così tanti elementi che energizzano lo stile di questo E-3008.
Ted e incisivi, le nuove caratteristiche del SUV sono state principalmente pensate in un problema di efficienza e aerodinamica (CX 0,28). Inoltre, il corpo era gonfio rispetto ai 3008 precedenti . Con 9 cm in più, questa nuova versione visualizza una lunghezza di 4,54 metri, alta 1,89 m e larga 1,64 m.
Fino a 700 km di autonomia
Con questo nuovo capitolo, Stellantide inaugura principalmente la sua nuova piattaforma media STLA, tagliata per i modelli elettrici. Pertanto, l’E-3008 può imbarcare tre motori elettrici al 100%.
Una batteria da 73 kWh associata a un motore che sviluppa 210 CV (157 kW) per un intervallo di 525 km. Sarà inoltre disponibile una variante di trazione a quattro ruote, equipaggiata la stessa batteria e con la stessa autonomia. Questa versione porterà un secondo motore, per una potenza cumulativa di 320 CV (240 kW). Per quanto riguarda il terzo motore elettrico (un solo motore, 230 CV o 170 kW), sarà dotato di una batteria enorme da 98 kWh, spingendo l’intervallo fino a 700 km.
Future Peugeot E-3008: le prime foto ufficiali dell’Electric 3008
La terza generazione del 3008 sarà disponibile in versione elettrica al 100 %. Il modello sarà svelato il 12 settembre, ma Peugeot ha appena svelato i primi colpi ufficiali e qui ci sono il resto delle informazioni che abbiamo oggi.
Lancio ad alto rischio per Peugeot ! Il marchio Lion si sta preparando a rinnovare la sua stella, la 3008, la cui seconda generazione, lanciata nel 2016, è stata un grande successo commerciale. Soprattutto, l’auto che è riuscita nel mercato esclusivo, era una macchina in contanti grazie a prezzi di vendita più completi. Per il resto, il leone prevede quindi di capitalizzare questo successo. Che non impedirà al marchio di sviluppare in profondità i 3008 sia esteticamente che tecnicamente. La grande novità sarà l’aspetto di una variazione elettrica E-3008. Clean Automobile fa il punto di questo progetto.
Che posizionamento ?
3008 e 5008 formeranno sempre un duo, ma il loro posizionamento sarà ancora più distinto. Il 3008 ha davvero una silhouette più dinamica, che si avvicina a quella di un SUV Coupé. La sua priorità è quindi l’aspetto, anche se significa sacrificare un po ‘l’abitibilità e il volume del tronco. Per questi aspetti, ci saranno quindi 5008 ! Cendendo verso la coupé, il 3008 si opporrà quindi all’Arkana, un grande successo di Renault. Ma il leone osserva anche marchi premium per i clienti, quelli tentati da un Audi Q3 Sportback o dalla futura BMW X2.
Che sguardo ?
Come abbiamo detto sopra, il prossimo 3008 sembra SUV Coupé, con un telescopio molto incline, come possiamo vedere di seguito. Per il look, sarà un veicolo di transizione.
In effetti, il modello è stato progettato per la prima volta sotto la guida di Gilles Vidal, che aveva lavorato al precedente. Ma Gilles Vidal lasciò nel 2020 a Renault. Il suo successore Matthias Hossann vide quindi cosa poteva essere. Quindi ci sarà un mix di due influenze, lo stile vidale e lo stile Hossann ! Quest’ultimo ha rielaborato in particolare la firma leggera nella parte anteriore, che è nella forma di tre grandi artigli, come sul 508 Restyled. Ma per il resto, troviamo l’aspetto molto angolare e a costine dell’era Peugeot Vidal, nella continuità del 408.
Per la dashboard, anche lì è una questione di evoluzione. L’i-Cockpit diventa il panoramico “I-Cockpit”: la strumentazione e il touchscreen ora sono un blocco singolo, 21 pollici ! Troviamo il piccolo volante. Al centro ci sono scorciatoie tattili, personalizzabili.
Quali motori e autonomie ?
Il nuovo 3008 avrà il privilegio di inaugurare la prima base STLA, il mezzo. Tuttavia, questo non è completamente senza precedenti, deriva dall’attuale EMP2, rivisto per essere adattato alla motoralizzazione elettrica. Il marchio ha già confermato che saranno disponibili tre motori, inclusa una configurazione a quattro ruote motrici. Ci saranno due dimensioni della batteria, la più grande con una capacità di 98 kWh. Darà 700 km di autonomia. Il “piccolo” darà 500 km di autonomia.
Che prezzo ?
Lì, pungerà. Già con l’attuale 3008, Peugeot è ben aumentato. La versione PHEV viene visualizzata da 45.000 € ! E non c’è dubbio di eseguire il backup con il prossimo, il leone che gioca la carta del produttore generalista premium. Senza dubbio che la versione di base dell’E-3008 si avvicinerà al 50.000 €, a meno che Peugeot non si adatti al limite bonus, fissata a 47.000 €. Tuttavia, dal marketing, le regole del bonus cambieranno sicuramente !
Che calendario ?
Peugeot ha confermato una presentazione dell’E-3008 nel settembre 2023. Ma non aspettarti le consegne prima, all’inizio del 2024. Il veicolo sarà sempre prodotto a Sochaux.
Che concorrenza ?
Sarà vasto, soprattutto perché le notizie si moltiplicheranno entro un anno. In effetti, dalla parte dei produttori generali, Ford lancerà un ambizioso esploratore e Renault reinvenzierà la sua scenografica sotto forma di un SUV elettrico al 100 %. Non dobbiamo dimenticare la concorrenza nel gruppo Stellantide, poiché Opel lancerà nel 2024 una Grandland Electric derivata dall’E-3008. Peugeot vuole anche cacciare su terreni premium. Intende attirare i clienti di Audi Q4 E-Tron e BMW IX1/IX2. Senza dimenticare quelli di Tesla Model Y !
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
