Pneumatico Michelin senza aria: tutto su The Uptis Tire | Vroomly, Michelin mette alla prova l’aria senza aria su vannie di consegna | La stampa
Michelin mette alla prova i suoi pneumatici airless sui furgoni di consegna
Contents
- 1 Michelin mette alla prova i suoi pneumatici airless sui furgoni di consegna
- 1.1 Pneumatico Michelin senza aria: tutto su The Uptis Tire
- 1.2 Trova il miglior garage per cambiare le gomme:
- 1.3 �� Qual è il pneumatico Michelin senza aria ?
- 1.4 �� Quali sono i vantaggi del pneumatico gratuito Michelin ?
- 1.5 �� Quando il pneumatico Michelin è disponibile senza aria ?
- 1.6 Michelin mette alla prova i suoi pneumatici airless sui furgoni di consegna
- 1.7 Air Technology “Tweel”
- 1.8 Tweel ®, la nostra tecnologia di pneumatici radiali senza assemblaggio montato
- 1.9 La gamma Michelin X ® Tweel ® SSL
I primi furgoni dotati di questi pneumatici hanno iniziato a circolare martedì nella città-stato, le due società specificano in un comunicato stampa. Circa cinquanta veicoli di consegna dovrebbero essere dotati di Michelin Uptis entro la fine dell’anno, aggiungono.
Pneumatico Michelin senza aria: tutto su The Uptis Tire
Trova il miglior garage per cambiare le gomme:
Il pneumatico Michelin -pree Michelin è un nuovo concetto di pneumatico sviluppato dal produttore Michelin. Ripresa per essere incoerente, il pneumatico airless chiamato Uptis dovrebbe rivoluzionare il settore automobilistico e la vita dei consumatori. Tuttavia, sarà necessario attendere un po ‘più a lungo per trarne vantaggio poiché il suo lancio è previsto per il 2024.
- �� Qual è il pneumatico Michelin senza aria ?
- �� Quali sono i vantaggi del pneumatico gratuito Michelin ?
- �� Quando il pneumatico Michelin è disponibile senza aria ?
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�� Qual è il pneumatico Michelin senza aria ?
IL Pneumatico Michelin senza aria è un pneumatico innovativo sviluppato dal produttore di pneumatici francesi Michelin. Come suggerisce il nome, è un pneumatico che non contiene aria ed è progettato come a pneumatico Dotato di strisce la cui composizione è mantenuta segreta dal produttore di pneumatici.
La gomma senza aria è stata battezzata Uptis di Michelin per un unico sistema di pneumatici a prova di foratura o un unico sistema di pneumatici anti-creazione. Pertanto, l’obiettivo di Michelin è progettare a pneumatico Per i titolari di veicoli passeggeri.
L’idea di creare una gomma per auto senza aria è esistita a Michelin dal 2004 con la creazione di “Wheels Airless” Airless E Tweel. Una dozzina di anni dopo, Michelin apre il suo primo fabbrica di pneumatici senza aria per macchine da costruzione e macchine agricole. Questi pneumatici sono costituiti da a Hub rigido collegato al passo dei pneumatici su raggi deformabili.
Non è stato fino al 2017 che Michelin ha deciso di sviluppare questa tecnologia per produrre pneumatici senza aria per veicoli leggeri.
�� Quali sono i vantaggi del pneumatico gratuito Michelin ?
Se la gomma Michelin Michelin è a lungo attesa dal settore automobilistico, è perché rappresenta un vero Rivoluzione tecnologica. In effetti, anche se la composizione esatta dello pneumatico non è ancora nota, il direttore tecnico e scientifico del gruppo Michelin ha indicato che l’aria senza aria sarà in grado di fornire prestazioni identiche a uno pneumatico convenzionale, ma con diversi vantaggi:
- IL foraturesono impossibili ;
- Là Pressione dei pneumaticinon più importazioni ;
- Là La vita dei pneumatici è più lunga.
Inoltre, l’arrivo del pneumatico Uptis sul mercato ridurrà il Inquinamento collegato a gomme dell auto. In effetti, secondo la compagnia francese, più di 200 milioni di pneumatici Finisci lo scarico ogni anno a causa di una puntura. Secondo un altro studio, vicino 20% delle gengive per pneumatici Prodotti vengono buttati fuori a seguito di una deformazione della striscia rotabile o al più possibile.
Pertanto, la Michelin senza aria dovrebbe rappresentare un soluzione ecologica al problema del trattamento dei rifiuti pneumatici.
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�� Quando il pneumatico Michelin è disponibile senza aria ?
Nonostante l’entusiasmo intorno alla Michelin senza pneumatico ad aria, non è ancora possibile installarlo sul veicolo. Sempre nella fase del prototipo, il Pneumatico uptis è ancora in fase di sviluppo nelle fabbriche americane di Michelin, in collaborazione con General Motors. Secondo il produttore, il pneumatico gratuito Michelin dovrebbe essere commercializzato Dal 2024.
Il pneumatico Michelin Free Michelin è uno pneumatico rivoluzionario che dovrebbe porre fine ai problemi di puntura. Dovrebbe essere composto da strisce deformabili direttamente collegate a un hub rigido. Tuttavia, sarà necessario aspettare fino al 2024 per equipaggiare la tua auto di Michelin senza aria.
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Michelin mette alla prova i suoi pneumatici airless sui furgoni di consegna
(Paris) Le gomme airless di Michelin sono ora testate in condizioni reali sui furgoni di consegna DHL a Singapore, i due gruppi hanno annunciato martedì.
Pubblicato il 10 gennaio
I primi furgoni dotati di questi pneumatici hanno iniziato a circolare martedì nella città-stato, le due società specificano in un comunicato stampa. Circa cinquanta veicoli di consegna dovrebbero essere dotati di Michelin Uptis entro la fine dell’anno, aggiungono.
Michelin, come i suoi concorrenti Goodyear o Bridgestone, ritiene che il settore dei pneumatici possa essere rivoluzionato a medio termine da pneumatici senza aria, anche incompatibili sui peggiori rivestimenti e manutenzione.
Generalmente, questo tipo di pneumatico è costituito da un sottile strato di gomma bloccato su una struttura flessibile (gomma e resina per Michelin Uptis).
Questa tecnologia ancora balbettante consentirebbe di utilizzare una singola struttura sulla vita di un’auto, per riciclarla e salvare il materiale “girando” questo sottile strato di gomma, come già facciamo per le gomme pesanti.
Michelin si è proposta come un pioniere con il “Tweel”, un modello airless che equipaggia falciatrici e macchine industriali utilizzate sui siti di demolizione. Ma i requisiti di una strada su strada (resistenza ad alta velocità, longevità, comfort, silenzio, costo) sembravano ancora insormontabili alcuni anni fa.
Michelin aveva svelato l’UPTIS (un unico sistema di pneumatici a prova di pununo o un unico sistema di pneumatico anti-molestie) nel 2019 e intende commercializzarlo per le auto standard nel 2024.
Air Technology “Tweel”
Liberati dai vincoli di manutenzione e dai rischi di foratura con la nostra gamma Michelin X®tweel® destinato
Piccoli dispositivi di costruzione e movimentazione (caricatori compatti / skid sterzo).
Tweel Technology Zoom
Tweel ®, la nostra tecnologia di pneumatici radiali senza assemblaggio montato
Michelin ® Tweel ® è una soluzione completa diSet montato su pneumatici radiali : una singola unità che sostituisce il pneumatico tradizionale e il gruppo della ruota.
Questa soluzione innovativa consiste principalmente da:
• Un battistrada ottimizzato in base all’uso
• raggi di poli-resina altamente resistenti che supportano il peso e assorbono gli impatti, aiutano ad ammorbidire la guida e forniscono un trasferimento di energia che riduce il rimbalzo dei pneumatici
• Un mozzo in acciaio rinforzato a due parti
C’è Non c’è bisogno di attrezzature complesse Per l’assemblaggio e una volta installato, c’è Nessuna pressione per mantenere. I nostri pneumatici Tweel ® eseguono le stesse attività di un pneumatico tradizionale senza gli svantaggi e il tempo di immobilizzazione in caso di foratura.
La gamma Michelin X ® Tweel ® SSL
Equipaggiare Caricabatterie compatte (Skid sterer) e Veicoli da costruzione leggera, Abbiamo sviluppato tre prodotti adattati alle loro specifiche condizioni di utilizzo:
• X ® Tweel ® SSL All Terrain per la costruzione
• X ® Tweel ® Surface duro SSL Per la gestione
• X ® Tweel ® SSL Hard Surface Traction per la gestione di più motivi accidentali
Oltre alla scomparsa del rischio di perforazione di una manutenzione ridotta, la gamma SSL X ® Tweel ® offrirà un grande stabilità e uno comfort aumentato per il conducente, migliorando al contempo il produttività.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
