Polestar 2 Restyled (2023): aumento di potenza, autonomia e prezzo per la berlina elettrica, Polestar 2 2024: i prezzi stanno salendo, ma sarai un vincitore – guida automatica
Polestar 2 2024: i prezzi stanno salendo, ma sarai un vincitore
Contents
- 1 Polestar 2 2024: i prezzi stanno salendo, ma sarai un vincitore
- 1.1 Polestar 2 Restyled (2023): aumento di potenza, autonomia e prezzo per la berlina elettrica
- 1.2 Vince 1,2 secondi da 0 a 100 km/h
- 1.3 Tutte le versioni guadagnano potere
- 1.4 Un pacchetto di performance per arricciare 500 cavalli
- 1.5 Fino a 150 chilometri di autonomia aggiuntiva
- 1.6 Il suo prezzo minimo passa il segno di € 50.000
- 1.7 3 domande sul restauro della berlina elettrica
- 1.8 Polestar 2 2024: i prezzi stanno salendo, ma sarai un vincitore
- 1.9 Meglio con due motori, ma ..
Nella versione standard della gamma, la Polestar 2 Restyled ha una batteria da 69 kWh che gli fornisce un’autonomia elettrica di 518 chilometri secondo i dati di approvazione WLTP. La versione a doppio motore beneficia di una batteria da 82 kWh per godere di una massima autonomia di 592 chilometri, o anche 635 chilometri per il modello a motore singolo.
Polestar 2 Restyled (2023): aumento di potenza, autonomia e prezzo per la berlina elettrica
Polestar offre un buon aggiornamento tecnico a Polestar 2. Visivamente, non molti cambiamenti, ma tecnicamente questa berlina elettrica guadagna potenza e autonomia. Ecco le nuove caratteristiche del foglio tecnico, nonché i prezzi di questa Polestar Restyled 2.
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Lanciata nel 2019, la Polestar 2 beneficia di un restastino di medio portata all’inizio del 2023. La berlina elettrica svedese cambia principalmente il suo foglio tecnico per rimanere competitivo. Ha nuovi motori, con l’obiettivo di diventare più efficiente ed efficiente. Di quale atto.
Visivamente, questa Polestar 2 Restyled si distingue dalla SmartZone, una nuova griglia già vista sulla Polestar 3. Include una fotocamera e un radar utilizzato dagli aiuti alla guida della berlina elettrica. L’auto può anche essere configurata con il pacchetto di prestazioni, che aggiunge cerchi in lega forgiati da 20 pollici.
Vince 1,2 secondi da 0 a 100 km/h
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestar
Sotto il loro cofano, le varianti a motore singolo della Polestar 2 ora intraprendono il loro asse posteriore un motore di circa 300 cavalli (220 kW) contro 231 prima. La coppia di questo blocco è aumentata a 490 nm, contro 330 nm sul modello precedente. Ciò consente a Polestar 2 di vincere 1,2 secondi da 0 a 100 km/h, al fine di eseguire l’esercizio in 6,2 secondi.
Tutte le versioni guadagnano potere
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestar
Nella versione a doppio motore, la Polestar 2 Restyled ha un motore asincrono sul suo asse anteriore e un secondo blocco elettrico sull’asse posteriore. Questo sviluppa circa 421 cavalli (310 kW) per 740 nm di coppia, contro 408 cavalli (300 kW) e 660 nm prima.
Un pacchetto di performance per arricciare 500 cavalli
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestar
Queste versioni motorie a doppia Polestar 2 sono in grado di sparare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Il pacchetto di performance consente di beneficiare di una trazione integrale e di una potenza di 476 cavalli (350 kW) per accelerare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. È possibile sbloccare questo aumento di potenza tramite un aggiornamento esagerato.
Fino a 150 chilometri di autonomia aggiuntiva
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestarv
La lunga gamma di Polestar 2 ora trasporta una batteria da 82 kWh che fornisce un’autonomia WLTP massima di 592 -ilometri per le versioni a doppio motore – 105 chilometri in più – e 635 chilometri – 84 chilometri in più – per la versione singola del motore. Il modello a motore singolo a gamma standard ha una batteria da 69 kWh che gli conferisce una massima autonomia di 518 chilometri, un aumento di 40 chilometri. La ricarica è possibile in DC (DC) con una potenza massima di 205 kW o 135 kW per il modello di gamma standard.
Il suo prezzo minimo passa il segno di € 50.000
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestar
In Europa, la Polestar 2 Restyled può già essere ordinata nel negozio online del produttore. Il prezzo di base è fissato a € 50.190 per la versione a motore singolo a gamma standard, € 53.890 per la versione a lungo portata a lungo raggio, € 58.190 per la versione del motore a lungo raggio e € 64.690 per la versione a doppio motore a lungo raggio con la versione per le prestazioni. Le prime consegne sono previste per il terzo trimestre dell’anno 2023.
3 domande sul restauro della berlina elettrica
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Foto – Polestar
Qual è il foglio tecnico della Polestar 2 ?
Esistono diverse versioni di Polestar 2. Al livello di base, esiste una versione singola motore con 300 cavalli e 490 nm di coppia, che ha ucciso da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. Dopo l’aggiornamento introdotto all’inizio del 2023, tutte le versioni a doppio motore vedono il loro blocco elettrico posteriore sviluppare 421 cavalli per 740 nm di coppia. L’aggiunta di un pacchetto di performance ti consente di beneficiare di una trazione integrale e di una potenza di 476 cavalli, al fine di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.
Cos’è l’autonomia dopo il suo aggiornamento nel 2023 ?
Nella versione standard della gamma, la Polestar 2 Restyled ha una batteria da 69 kWh che gli fornisce un’autonomia elettrica di 518 chilometri secondo i dati di approvazione WLTP. La versione a doppio motore beneficia di una batteria da 82 kWh per godere di una massima autonomia di 592 chilometri, o anche 635 chilometri per il modello a motore singolo.
Qual è il suo prezzo all’inizio del 2023 ?
In seguito al restauro presentato nel gennaio 2023, la Polestar 2 vede il suo calo dei prezzi di base a € 50.190 nella versione del motore singolo a gamma standard. La variazione più costosa è la Polestar 2 in una durata del pacchetto a doppio motore a lungo raggio. Il suo prezzo ? 64.690 € minimo.
Polestar 2 2024: i prezzi stanno salendo, ma sarai un vincitore
Come annunciato questo inverno, la berlina elettrica Polestar 2 riceve importanti cambiamenti per il 2024 che lo rendono più attraente ed efficiente. I prezzi sono di conseguenza in aumento, specialmente nel caso della variante con due motori e per intero.
Ma iniziamo con il Polestar 2 di entrata, che mostra un PDSF di $ 54.950, o $ 1.000 in più rispetto al momento attualmente. Il suo motore unico è nuovo e ora installato nella parte posteriore. La potenza è stata aumentata da 170 a 220 kW (228 a 295 cavalli) e la coppia, da 243 a 361 libbre-PI, che riduce il tempo di accelerazione 0-100 km/h da 7,4 a 6,2 secondi.
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Anche la capacità di ricarica rapida sta migliorando, andando a 205 kW. Grazie alla più grande batteria da 82 kWh, lo stesso si può dire dell’autonomia, non più valutata a 435 km ma 515 km. Quest’ultima cifra posiziona la Polestar 2 spinta tra Hyundai Ioniq 6 (581 km) e il Tesla Model 3 (438 km).
Sul lato del design, adotta una griglia chiusa chiamata “SmartZone” (alloggiamento tra gli altri la fotocamera frontale e il radar a range medio), mentre le sue ruote da 19 pollici possono ora essere dotate di pneumatici Michelin per tutte le stagioni. Quelli di 20 pollici opzionali sono stati riprogettati imitando i cerchi del futuro multiser Polestar 3, ma riducono l’autonomia a 494 km.
L’attrezzatura di sicurezza seriale viene inoltre migliorata aggiungendo il monitoraggio degli angoli morti con assistenza di gestione, sensori di parcheggio e sistema di visualizzazione a 360 anni.
Meglio con due motori, ma ..
Per quanto riguarda la Polestar 2 con due motori, inizia da $ 2024 a $ 62.950, con un aumento di $ 4.000. Tuttavia, dovresti sapere che ora include l’ensemble pilota, che costa $ 4.700 da solo. Include le luci della nebbia a LED con funzione di svolta, un controllo automatico della velocità di crociera, una guida assistita, un avviso di collisione posteriore e altro ancora.
Tecnicamente, la configurazione del sistema di addestramento e la distribuzione della coppia sono state riviste in modo significativo. Il nuovo motore posteriore ora funge da fonte di guida principale e si unisce a un nuovo motore asincrono nella parte anteriore. Insieme, generano 310 kW (416 cavalli) e 546 lb-ft di coppia, rispetto a 300 kW (402 cavalli) e 487 lb-ft. Lo sprint 0-100 km/h va da 4,8 a 4,5 secondi.
Stranamente, Polestar annuncia che il set di prestazioni opzionale ($ 6.750) aumenta la potenza a 335 kW (449 cavalli), mentre questa cifra era di 350 kW (469 cavalli) prima. Comunque, se hai davvero fretta, questa Polestar 2 ti porterà a 100 km/h in soli 4,2 secondi. I freni Brembo ti saranno molto utili in seguito! Non dimentichiamo la regolazione del telaio ingegnoso Polestar con ammortizzatori Öhlins.
Dettaglio da sottolineare: il motore anteriore può essere completamente disaccoppiato quando il suo contributo non è richiesto, il tutto per migliorare le prestazioni energetiche dell’auto. Alla fine, l’autonomia è posizionata a 444 o 428 km a seconda se si sceglie le ruote da 19 o 20 pollici. Nota: la capacità della batteria rimane a 78 kWh e la ricarica rapida è sempre composta fino a un massimo di 155 kW.
Il set plus, il cui prezzo è stato ridotto da $ 5.700 a $ 3.000, aggiunge una pompa di calore, un sistema audio di Harman Kardon, un tetto panoramico, un volante e sedili posteriori riscaldati, nonché un sistema di purificazione del “interno aria. Diversi canadesi prevarranno.
In chiusura, menzioniamo che, nonostante gli aumenti dell’ascesa, tutti i Polestar 2 hanno diritto a sovvenzioni complete del governo, o $ 5.000 dai federali e $ 7.000 dal provinciale, le tasse incluse.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
