Porsche Taycan: veicoli nuovi e usati in vendita | Porsche Finder Haiti, Porsche Taycan: test, affidabilità, recensioni, foto, prezzo
Porsche Taycan
Contents
- 1 Porsche Taycan
- 1.1 Porsche Taycan – Acquisto nuovo o usato.
- 1.2 The Porsche Taycan: una limousine sportiva completamente elettrica
- 1.3 La nostra gamma Taycan
- 1.4 Porsche Taycan
- 1.5 Porsche Taycan Test e confronti
- 1.5.1 Test – Porsche Taycan Propulsion (2021): qual è il valore di livello di entrata ?
- 1.5.2 Confronto video – Test di Soheil Ayari: Porsche 911 Turbo S vs Porsche Taycan Turbo S: Chrono Croqueuss
- 1.5.3 Porsche Taycan: emissione zero, sensazioni al 100%
- 1.5.4 Gestione – Porsche Taycan 4s: The Electric Who vuole rompere il ghiaccio
- 1.6 Recensioni di Porsche Taycan
- 1.7 Acquista la tua Porsche Taycan
- 1.8 Porsche Taycan News
- 1.8.1 Scoop – Porsche Taycan Turbo GT: Record e Restyling pianificati
- 1.8.2 Promemoria: Porsche Taycan e Audi E-Tron GT Risk Accendi
- 1.8.3 Il pazzo dipinto della Porsche Taycan di Ding Yi
- 1.8.4 Scoop – Porsche Taycan Turbo GT 1.000 CV: sta diventando più chiaro
- 1.8.5 Porsche non vuole più essere umiliata in linea retta dal plaid Tesla
- 1.8.6 Scoop – Porsche Taycan 1.000 CV: gli ingegneri si divertono
- 1.9 Video di Porsche Taycan
- 1.10 Porsche Taycan
- 1.11 Design all’aperto della Porsche Taycan
- 1.12 Interno
- 1.13 Motoralizzazione e performance
- 1.14 Batteria e autonomia della Porsche Taycan
- 1.15 Ricarica Porsche Taycan
- 1.16 Prezzo e commercializzazione della Porsche Taycan
- 1.17 Porsche Taycan: foglio tecnico
Il design della Porsche Taycan si ispira al concetto di missione e che offre somiglianze con il 918 Spyder, il retro che evoca 911. Forzando una carrozzeria composta da una miscela di alluminio, acciaio e plastica rinforzata dalle fibre di carbonio (PRFC), il Taycan è montato su cerchi di carbonio: 21 “nella parte anteriore e 22” sul retro. I freni in alluminio ospitati in queste ruote sono impressionanti, fino a un diametro di 420 mm sui turbo s, associati a pinze a 10 piston.
Porsche Taycan – Acquisto nuovo o usato.
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The Porsche Taycan: una limousine sportiva completamente elettrica
La Porsche Taycan apre la strada al futuro: questa auto sportiva è la prima Porsche elettrico con batteria. Si basa sul prototipo della missione E, presentato nel 2015, ed è stato presentato al pubblico per la prima volta nel 2019.
Se vuoi acquistare una Porsche Taycan, puoi scoprire la tipica esperienza di guida Porsche, con Zero emissioni. Anche meglio : Anche se non è stato sul mercato da molto tempo, è già disponibile.
La nostra gamma Taycan
Puoi, in un tumulto, accedere a molte offerte dai nostri modelli Taycan più popolari: utilizzare il Porsche Finder per consultare i modelli che ti interessano. Ti permetterà di trovare tutti i modelli Taycan attualmente citati nei centri Porsche.
Puoi selezionare non solo il modello, ma anche una moltitudine di disegni diverso. È possibile scegliere la motorizzazione, la variazione di potenza, ma anche il cambio (automatico o manuale) e la trasmissione (propulsione o integrale).
Tutti i rivenditori Porsche possono offrirti veicoli nuovi o usati. Ad esempio, una Porsche Taycan Turbo S usata o una Porsche Taycan Cross Turismo usata. Se sei interessato, puoi richiedere un test di guida e Riserva e finanzi una Porsche Taycan senza ulteriori ritardi, che si tratti di un veicolo nuovo o usato.
Selezione dei modelli di popolazioni Taycan:
© 2023 Porsche in Francia. Menzione legale. Avviso di software open source. Affari e diritti umani. Le immagini del veicolo illustrate possono contenere automaticamente un materiale immagine generato dal computer. La rappresentazione può differire in parte dall’aspetto reale e / o dalla sostanza del veicolo.
Porsche Taycan
Porsche Taycan Test e confronti
Test – Porsche Taycan Propulsion (2021): qual è il valore di livello di entrata ?
Confronto video – Test di Soheil Ayari: Porsche 911 Turbo S vs Porsche Taycan Turbo S: Chrono Croqueuss
Porsche Taycan: emissione zero, sensazioni al 100%
Gestione – Porsche Taycan 4s: The Electric Who vuole rompere il ghiaccio
Recensioni di Porsche Taycan
Di Largowinch il 23/06/2022
Acquista la tua Porsche Taycan
Occasionalmente con
Taycan Performance Plus 5PL Battery
2021 45.500 km elettrici automatici
Taycan Performance Plus 5PL Battery
2021 21.500 KM automatico elettrico
2020 12.734 km automatico elettrico
4S 79kWh Prestazioni più batteria
2020 20 300 km automatico elettrico
476 con batteria prestazionale più 94kWh
2021 27.500 km elettrici automatici
I 4S Prestazioni più batteria più 5PL
2022 24.467 km automatico elettrico
4S Prestazioni più batteria
2021 37 900 km automatico elettrico
2020 51 114 km automatico elettrico
2022 1 234 km automatico elettrico
I 4S Prestazioni più batteria più 5PL
2020 20 200 km automatico elettrico
Porsche Taycan News
Scoop – Porsche Taycan Turbo GT: Record e Restyling pianificati
Promemoria: Porsche Taycan e Audi E-Tron GT Risk Accendi
Il pazzo dipinto della Porsche Taycan di Ding Yi
Scoop – Porsche Taycan Turbo GT 1.000 CV: sta diventando più chiaro
Porsche non vuole più essere umiliata in linea retta dal plaid Tesla
Scoop – Porsche Taycan 1.000 CV: gli ingegneri si divertono
Video di Porsche Taycan
La Porsche Taycan diventa la berlina elettrica più veloce sul Nürburgring
L’opinione di piccoli esperti – si rende anche conto del suo sogno di Porsche
La Porsche Taycan Turbo s diventa l’auto più veloce all’interno di un edificio
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Porsche Taycan
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Venendo dal concetto di missione e rivelato nel 2015, la Porsche Taycan è il primo modello elettrico al 100% del produttore. È disponibile nelle versioni di berlina, classica stazione wagon (Turismo Sport) e Break (Cross Turismo). Il prezzo iniziale è di € 91.055.
Design all’aperto della Porsche Taycan
Il design della Porsche Taycan si ispira al concetto di missione e che offre somiglianze con il 918 Spyder, il retro che evoca 911. Forzando una carrozzeria composta da una miscela di alluminio, acciaio e plastica rinforzata dalle fibre di carbonio (PRFC), il Taycan è montato su cerchi di carbonio: 21 “nella parte anteriore e 22” sul retro. I freni in alluminio ospitati in queste ruote sono impressionanti, fino a un diametro di 420 mm sui turbo s, associati a pinze a 10 piston.
Commercio Inizialmente solo in una versione della berlina, il Taycan è disponibile oggi in “classica” Sport Turismo Break e una specie di Break Bouder Cross Turismo.
Interno
Ancora una volta, il Taycan è ispirato alla missione E. In grado di accogliere fino a quattro passeggeri indipendentemente dal corpo, la cabina è notata dai numerosi schermi, esattamente cinque:
- 16 -pollici, contatori digitali non tattili, per dati essenziali (velocità, autonomia, ecc.)
- Il top da 10,9 pollici, touch -up, multimedia o auto
- Lo schermo centrale inferiore tattile da 8,4 pollici, che gestisce l’aria condizionata 4 zone
- Lo schermo passeggeri non tattile (opzionale) non tattile (opzionale)
- Lo schermo centrale, toccante e di gestione dell’aria condizionata
Ai controlli tattili, il comando vocale è ovviamente possibile, attivato tramite “Hey Porsche”. Volontà del marchio Zuffenhausen, il rivestimento non è esclusivamente in pelle, poiché i tessuti nei materiali riciclati sono nel catalogo, senza integratore.
Taycan Dashboard nella sua versione della berlina
Motoralizzazione e performance
Simile a quelli utilizzati sull’ibrido 919, due motori elettrici animano il Taycan. Particolarità, il blocco posteriore ha una trasmissione a 2 velocità, contro una nella parte anteriore. BASIC, il sistema sviluppa 625 potenza di potenza (460 kW). Tuttavia, una funzione di overboost distingue i modelli Turbo e Turbo S. Il primo ha raggiunto 500 kW (680 CV), il secondo 560 kW (761 CV), rispettivamente la coppia 850 e 1,050 NM.
Queste caratteristiche consentono di sparare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi sul Taycan Turbo S e di passare la barra da 200 km/h e 9,8 secondi. Il turbo è leggermente più modesto, con 3,2 secondi e 10,6 secondi. Nelle due versioni del tedesco, la velocità è trattenuta a 260 km/h.
Alcune settimane dopo, il Taycan 4s viene annunciato, meno potente ma più accessibile. Sempre a quattro ruote ruote, la berlina scende a 530 CV/390 kW sul modello batteria da 79,2 kWh e 571 CV/420 kW su quello di 93,4 kWh. 0-100 km/h rimane molto rispettabile, circa 4 secondi.
La Porsche Taycan più economica arriva all’inizio del 2021. Nominato 2s, mostra logicamente una performance in calo, con 326 a 380 cavalli. Le batterie sono le stesse per il 4S, mentre gli 0 a 100 km/h sono eseguiti in 5,4 secondi.
Batteria e autonomia della Porsche Taycan
La batteria agli ioni di litio si trova nel pavimento del veicolo e si estende su tutta la lunghezza tra gli assi anteriori e posteriori per garantire una distribuzione di massa uniforme.
Annunciato a 93,4 kWh (408 celle LG), la capacità del pacchetto consente al Taycan di avere da 381 a 463 chilometri di autonomia nel ciclo del ciclo WLTP. Il pacchetto più piccolo di 79,2 kWh consente fino a 407 km sui Taycan 2 e 4s. Per regolare meglio l’autonomia, Porsche offre una pompa di calore opzionale.
Un sistema di gestione termica particolarmente efficace si occupa sia della giusta temperatura (riscaldamento o di raffreddamento) della batteria (capacità di energia lorda) sia di altri componenti ad alta tensione, sia della cabina. Elimina potenziali perdite di potenza causate da diversi fattori di solito probabilmente causano l’elevazione del calore nelle cellule. Questi fattori sono la temperatura esterna ambientale, potenti accelerazioni ripetute, un aspetto prolungato o una ricarica rapida.
Ricarica Porsche Taycan
La presa combinata fino a 270 kW
Oltre al suo caricabatterie a bordo 22 kW, Taycan utilizza nuove tecnologie per la ricarica rapida trasportando la tensione del CCS standard CCS a 800 volt. Il produttore si rivolge a un carico dell’80 % in soli 22 minuti e lavora in concerto con Audi per sviluppare lo standard combinato Ultra-Fast Future Standard.
Prezzo e commercializzazione della Porsche Taycan
Il modello di accesso alla berlina Taycan 2S è disponibile da 91.055 euro in Francia. Contare almeno 194.501 euro per il modello più costoso della gamma, vale a dire Turbo S Cross Turismo.
| “>Versione / modello | “>berlina | “>Cross Turismo | “>Turismo sportivo |
| “>2s | “> 91.055 € | “> – | “> 92.015 € |
| “>2S Performance Plus | “> 96.827 € | “> – | “> 97.787 € |
| “>4s | “> 111.602 € | “> 101.255 € | “> 112.562 € |
| “>4S Performance Plus | “> 117.170 € | “> – | “> 118.130 € |
| “>GTS | “> 137.847 € | “> – | “> 138.807 € |
| “>Turbo | “> 159.461 € | “> 160.901 € | “> 160.421 € |
| “>Turbo s | “> 193.061 € | “> 194 501 € | “> 194 021 € |
Profilo della Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan: foglio tecnico
Il foglio tecnico Porsche Taycan Porsche è quindi esploso tra le 5 versioni del modello, divisa tra 3 diverse carrozzerie e diversi livelli di batteria disponibili. Scopri il foglio tecnico completo della Porsche Taycan nella scheda dedicata.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
