Motocicletta elettrica A2

• Costruttore: Tacita
• Modello :Biker T-RACE
• Potenza del motore : 27 – 34 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : 15.918 – € 17.163

Potente motocicletta elettrica: l’elenco completo dei modelli disponibili sul mercato

In sintesi: l’elenco dei potenti modelli di moto elettriche sta allungando. Abbiamo già dozzine. E nella maggior parte dei casi, sono molto gravi.

Julien Vaïssette, ingegnere meccanico

Se stavi cercando una potente motocicletta elettrica nel 2020, hai avuto la scelta tra 34 modelli. Oggi sono apparse una dozzina di nuovi modelli elettrici di oltre 15 CV sul mercato.

Di fronte a questa diversità senza precedenti, come trovare la tua strada ?

Se sei atterrato qui, è che sei perso come me.

Potresti aver deciso che la tua prossima motocicletta sarebbe elettrica, ma hai paura di sbagliare.

Per una buona ragione: i produttori sono per la maggioranza molto giovani (solo pochi anni) e il prezzo delle loro bici fa decisione abbastanza delicata.

Così ho deciso di analizzare tutti i potenti modelli di motociclette elettriche disponibili oggi sul mercato. Poi li ho elencati e classificati, in modo che possiamo vedere di nuovo chiaramente.

Ovviamente ho fatto questo lavoro come parte della progettazione del mio prototipo di moto elettrica. Ma mi sono detto che potrebbe anche aiutarti a vedere più chiaramente in questo magma.

Quindi queste sono tutte le potenti motociclette elettriche che ho trovato finora.

Elenco di potenti motociclette elettriche

1. Eva Ribelle, Energica
2. Luna, tarform
3. Colpire carbonio, motociclette di fulmini
4. Zero sr/s, zero motociclette
5. Eva Essese+, Energica
6. Zero sr/f, zero motociclette
7. Ego+, energica
8. Livewire, Harley Davidson
9. Alpha, motociclette dopo servizio di vendita
10. Ts ghiaccio, motociclette
11. Urbano s, evoca motociclette
12. Fllow, Fuell
13. Omega, motociclette dopo servizio di vendita
14. Zero sr, zero motociclette
15. Delta, motociclette dopo il servizio di vendita
16. Urban Classic, evoca motociclette
17. Manx7, Sarolea Motorcycles
18. Hypersport HS, Damon Motorcycles
19. N60, motociclette Sarolea
20. LS 218, Lightning Motorcycles
21. Hypersport Premier, Damon Motorcycles
22. 6061, evoca motociclette
23. T-Cruise Turismo, Tacita
24. T-Cruise Urban, Tacita
25. Newron EV-1, Newron Motors
26. Curtiss 1, Curtiss Motorcycles
27. Hypertek, Blackstone Tek
28. Zero fx, zero motociclette
29. Enduro, Tacita
30. Mortard, Tacita
31. Cross, Tacita
32. Zero dsr, zero motociclette
33. Zero dsr/bf, zero motociclette
34. T-RACE Rally, Tacita

Potrei aver dimenticato i modelli di motociclette elettriche. In questo caso, non esitare a informarmi nei commenti di questo articolo, in fondo. Buona lettura !

La tua opinione: l’autonomia ideale di un equivalente 125

Il design della mia motocicletta elettrica sta avanzando abbastanza bene e anche se potenti motociclette elettriche hanno molto potenziale, ho seriamente intenzione di andare a un equivalente 125.

Ma c’è una domanda a cui non posso rispondere: Quale autonomia dovrebbe avere questa moto ?

Quindi vorrei chiederti la tua opinione e il tuo consiglio. Ho preparato un questionario molto breve (3 domande), che probabilmente ti richiederà meno di un minuto per compilare.

Puoi rispondere facendo clic su questo pulsante:

Grazie alle tue risposte, avrò una chiara idea dell’autonomia necessaria e posso fare affidamento su di esso per continuare il design.

I diversi tipi di motociclette elettriche

Prima di tutto, dovremo concordare sui termini.

Non verrebbe nella mente di nessuno rivelare una Bugatti Veyron e un Twingo Renault nella stessa classifica. E lo sai già (perché hai letto l’introduzione), siamo interessati solo alla categoria “potente motocicletta elettrica”.

Ma cos’è esattamente una potente motocicletta elettrica ?

I diversi poteri e i diversi permessi

Non ti insegno, le motociclette (con propulsione elettrica o termica) sono disponibili in una vasta gamma di poteri.

Il termine “motocicletta” riunisce in effetti la piccola 50 della tua adolescenza, quanto il 1000 con cui hai attraversato la Corsica.

E man mano che le cose sono ben fatte, hai bisogno di un permesso diverso per guidare queste motociclette.

È anche su questi diversi permessi che mi affido al segmento del mercato delle motociclette, al fine di realizzare gruppi coerenti. E ci sono 4 permessi di moto.

• Licenza AM: Questo, è ottenuto contemporaneamente alla licenza B e al BSR. Questo permesso autorizza a guidare su motociclette la cui potenza massima è di 4 kW o uno spostamento massimo di 50 cc con una velocità massima di 45 km/h.
• Permesso A1: Questo permesso autorizza a guidare su motociclette la cui potenza non supera 11 kW (15 cavalli) e 125 cm3. Ci sono eccezioni ma sono stancanti, e questo non è oggetto del giorno.
• Permesso A2: Ciò autorizza a rotolare su motociclette la cui potenza non supera i 35 kW.
• Licenza A: Questo è il Graal, quello che non mostra alcun limite. Il limite è il cielo!

Se questo promemoria è noioso, è comunque utile.

Perché mi permette di dividere le motociclette in 3 categorie:

1. Coloro che non richiedono alcun permesso particolare (motocicli 50 cm3),
2. Quelli che coinvolgono almeno l’allenamento (motocicli di 125 cm3),
3. e quelli che richiedono una licenza speciale (potenti motociclette, più di 15 cavalli).

Quindi usa queste 3 categorie per segmentare le motociclette elettriche.

Qui ci concentreremo sull’ultima categoria, quella che riunisce motocicli elettrici così chiamati così “potenti”.

Ma ho svolto lo stesso lavoro di classifica sulle altre due categorie. Puoi quindi trovare quello degli equivalenti 125 qui e quello delle motociclette elettriche 50 per lì.

È una buona cosa fatta.

Dopo questa corsa del serpente, ho quindi circa trenta potenti motociclette elettriche da analizzare e classificare, il meglio per meno bene.

Trenta motociclette elettriche ..

Non sono più molto ovviamente in questo momento in questo momento.

Perché se guardo il mio foglio di calcolo Excel, mi rendo conto che la più potente di queste motociclette sviluppa un potere di 160 kW contro 19 kW per il meno potente. Un rapporto di 8 separa queste due motociclette, che tutto si oppone.

Metterli nella stessa classifica equivale quindi a confrontare un bambino di 3 anni con un giocatore di rugby.

Quindi devo suddividere questa classifica se voglio che sia rilevante e ti aiuti davvero. E ho la mia piccola idea per questo.

È abbastanza che mi rendo conto che una motocicletta sportiva no Niente A che fare con una motocicletta interamente in terrain.

Semplicemente come quello. Perché in moto, è l’uso che è re.

Così ho creato 6 sottocategorie, per ciascuno degli usi che possono essere realizzati con una potente moto elettrica:

• Uso versatile
• urbano
• sportivo
• camion
• Ogni tipo di terreno
• e lussuoso

È quindi tempo di passare a ciò che ci interessa davvero: la classificazione che determinerà la migliore motocicletta elettrica potente, tramite uso.

Moto elettrica potente e versatile: la classificazione

Questo uso è quello a cui la maggior parte delle motociclette elettriche e delle motociclette termiche desiderano rispondere.

L’idea è quindi di adattarsi a un numero così elevato di condizioni: il dispositivo, i viali bloccati, le tortuose strade di campagna, la sottile nazionale.

Questa è la lode di Roadster, Questo tipo di motocicletta che rappresenta almeno la metà delle motociclette sul mercato.

Analizzeremo quindi in questa sottocategoria tutte le motociclette elettriche che odiano fare sacrifici e specializzarsi. In questo, vedremo che subiscono anche sacrifici, sulla loro incapacità di essere eccellenti in un campo.

Inoltre, spero che ti piacciano le sorprese, perché ce ne sono alcune in questa sottocategoria.

Eva Ribelle – Energica

• Costruttore: Energica
• Modello :Eva Ribelle
• Potenza del motore : 107 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km in città, 230 km in telefoni, 180 km in extra-urbano
• Peso : 267 kg
• Prezzo : € 22.943

Luna – Tarform

• Costruttore: Tarform
• Modello :Luna
• Potenza del motore : 41 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 10 kWh
• Autonomia: 193 km
• Peso : 200 kg
• Prezzo : $ 28.000

Strike Carbon – Lightning Motorcycles

• Costruttore: Motocicli di fulmini
• Modello :Colpire carbonio
• Potenza del motore : 90 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 20 kWh
• Autonomia: 321 km in città, 244 km in portatili, 160 km in extra-urbano
• Peso : 206 kg
• Prezzo : $ 19.998

Un’alternativa molto bella ai produttori più popolari. Ecco perché.

Zero sr/s – zero motociclette

• Costruttore: Zero motociclette
• Modello :Zero sr/s
• Potenza del motore : 82 kW in un punto, 40 kW continuo (permesso a)
• Capacità della batteria: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km in città, 159 km su National, 132 km su un’autostrada
• Peso : 229 kg
• Prezzo : 21.720 €

Un tempo di ricarica 3 volte superiore alla media, ma una motocicletta molto bella. Ecco la sua analisi.

Eva Essese9+ – Energica

• Costruttore: Energica
• Modello :Eva Essesese
• Potenza del motore : 80 kW (permesso a)
• Capacità della batteria: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km in città, 230 km in telefoni, 180 km in extra-urbano
• Peso : 282 kg
• Prezzo : 20.894 €

Zero sr/f – zero motociclette

• Costruttore: Zero motociclette
• Modello :Zero sr/f
• Potenza del motore : 82 kW in un punto, 40 kW continuo (permesso a)
• Capacità della batteria: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km in città, 159 km su National, 132 km su un’autostrada
• Peso : 220 kg
• Prezzo : € 20.970

Ego+ – energica

• Costruttore: Energica
• Modello :Ego+
• Potenza del motore : 107 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km in città, 230 km in telefoni, 180 km in extra-urbano
• Peso : 248 kg
• Prezzo : 24.419 €

Che si tratti di ego o ego+, questo sportivo è più o meno convincente. Ecco un riepilogo dei 2 modelli.

Livewire One – Harley Davidson

• Costruttore: Harley Davidson
• Modello :Livewire One
• Potenza del motore : 78 kW (una licenza A)
• Capacità della batteria: 15,5 kWh
• Autonomia: 235 km in città, 152 km in telefoni, 113 km su un’autostrada
• Peso : 251 kg
• Prezzo : $ 22.799

La prima Harley elettrica è storica. Ma le sue prestazioni non compensano un prezzo fino al 50% superiore alla media. Questo è ciò che devi sapere sul primo livewire.

Alpha – motociclette dopo servizio di vendita

• Costruttore: Motocicli dopo servizio di vendita
• Modello :Alfa
• Potenza del motore : 60 kW (permesso a)
• Capacità della batteria: 11 kWh
• Autonomia: 200 km
• Peso : 210 kg
• Prezzo : $ 23.990 (prevendita)

Bello, ma non ancora a livello. Questo è l’articolo che gli ho dedicato, e in cui dettaglia la mia opinione.

TS Orchard – Motorcycles

• Costruttore: Orchard motocicli
• Modello :Ts ghiaccio
• Potenza del motore : 80 kW (permesso a)
• Capacità della batteria: Non comunicato (!)
• Autonomia: 300 km in città, 200 km su National
• Peso : 200 kg
• Prezzo : € 24.990

Molto indietro rispetto alla concorrenza. Ecco l’articolo che ho scritto al riguardo e che non è stato apprezzato da tutti. Ma davvero, così tanto rumore per questo ?

Che potente motocicletta elettrica acquistare sul segmento Roadster ?

Questa è la classifica che farei Roadster Elettrico:

• Eva Ribelle D’Energica domina la classificazione,
• seguito da una straordinaria Luna di Tarform,
• se stessa seguita dallo sciopero di carbonio di fulmini.
• Ai piedi del podio, troviamo zero sr/s di motociclette zero,
• Quindi l’eva esseesse9+ di energica,
• Lo zero sr/f di zero motociclette ha raccolto solo una sesta posizione deludente.
• Poi arriva l’ego+ di energica,
• Quindi il Livewire di Harley-Davidson, che speravamo in meglio.
• Nella parte inferiore della classifica, le motociclette Savic Alpha sono come possono fare,
• e l’asta di motociclette è la mia grande delusione.

Ciò che deve essere tratto da questa classifica è semplice: Eva Ribelle d’Energica è decisamente impressionante. Se stiamo cercando una motocicletta elettrica potente e versatile, è decisamente il migliore.

Dietro di lei, notiamo la presenza di una breve notizia che non è stata ancora dimostrata: la Luna. Deve il suo posto alla sua buona nota ambientale, meglio di tutte le altre motociclette elettriche in questa classifica.

Ma ciò che deve anche essere ricordato sono le posizioni deludenti di SR/F e Livewire.

Queste due motociclette, che sono tuttavia molto buone, soffrono di un prezzo troppo alto e da un tempo di sovraccarico troppo sostanziale per il Roadster Sportivo da zero motociclette.

Non sono opzioni meno eccellenti, ma questa classificazione dimostra che se questi due produttori non fanno uno sforzo, il loro stato privilegiato potrebbe non essere più sufficiente.

Moto elettrica potente e urbana: la classificazione

Tutto è nel titolo.

Questo uso è quello che consiste nell’ammettere che le motociclette elettriche sono per il momento molto più adatte in città che altrove.

Una motocicletta elettrica urbana (o abitante della città, userò i due termini) è quindi il tipo di motociclette moderatamente potenti che preferiscono la manovrabilità alla velocità di velocità.

E anche in questa classifica, zero mortocicli non sono così conquistati come quello che avremmo pensato.

Urbano s – evocare motociclette

• Costruttore: Evoca motociclette
• Modello :Urbano s
• Potenza del motore : 19 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 9.05 kWh
• Autonomia: 200 km in città
• Peso : 179 kg
• Prezzo : $ 7.999

UN Roadster Elettrico noioso ma molto molto accessibile. Questa è la mia opinione sulle urbane.

Fllow – Fuell

• Costruttore: Fuell
• Modello :Fllow
• Potenza del motore : 35 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 10 kWh
• Autonomia: 240 km in città
• Peso : 180 kg
• Prezzo : 11.995 €

Omega – motociclette dopo servizio di vendita

• Costruttore: Motocicli dopo servizio di vendita
• Modello :Omega
• Potenza del motore : 25 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 7 kWh
• Autonomia: 120 km
• Peso : 170 kg
• Prezzo : $ 12.990 (prevendita)

Un’auto da città eccitante e sempre molto bella. Ecco l’articolo che ho dedicato a lui.

Zero sr – zero motociclette

• Costruttore: Zero motociclette
• Modello :Zero sr
• Potenza del motore : 22 kW Continuous, 52 kW di picco (licenza A2)
• Capacità della batteria: 14,4 kWh
• Autonomia: 288 km in città, 175 km su National, 145 km su un’autostrada
• Peso : 188 kg
• Prezzo : 17.840 €

Ancora una volta, zero motociclette hanno mostrato un fileut. Ma grazie a ciò, lo zero viene visualizzato le migliori prestazioni. Clicca qui per leggere l’analisi di questo modello.

Delta – motociclette dopo il servizio di vendita

• Costruttore: Motocicli dopo servizio di vendita
• Modello :Delta
• Potenza del motore : 40 kW (permesso a)
• Capacità della batteria: 9 kWh
• Autonomia: 150 km
• Peso : 190 kg
• Prezzo : $ 16.990 (prevendita)

Non acquistarlo, preferisci l’Omega. Ecco perché.

Urban Classic – Evoke Motorcycles

• Costruttore: Evoca motociclette
• Modello :Classico urbano
• Potenza del motore : 19 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 9.05 kWh
• Autonomia: 200 km in città
• Peso : 179 kg
• Prezzo : $ 8.499

UN Roadster A2 a un prezzo molto competitivo. Questo è quello che penso.

Qual è la migliore potente motocicletta elettrica per la città ?

Per quanto riguarda la sottocategoria di motociclette versatili, fai un punto:

• Le urbane di evocare motociclette domina la concorrenza del suo prezzo imbattibile,
• È seguito da Fuell’s Fllow, che mi piace poco ma la cui esibizione è notevole.
• L’Omega delle motociclette Savic chiude questo podio e ne saluto la rilevanza.
• Zero sr de zero motocicli devono essere soddisfatti della medaglia al cioccolato,
• Mentre le motociclette dopo il servizio di servizio sono state trovate in quinta posizione,
• e che il classico urbano di evoca motocicli chiude logicamente walking.

Ancora una volta, questa classifica delle auto della città elettrica non è favorevole alle motociclette zero: lo zero SR, che mostra comunque prestazioni elettrizzanti, ottiene solo il quarto posto.

Paga molto il suo tempo di ricarica degli elefanti e il suo prezzo più alto della sottocategoria.

In cima al tavolo, troviamo le urbane dei cinesi evoca motociclette, che ha un solo obiettivo: Scoraggia la concorrenza con una motocicletta basso costo Eppure efficiente. Ma la speranza è consentita e l’Omega delle motociclette Savic ne è la prova.

Moto elettrica potente e sportiva: la classificazione

È una realtà che non è facile da deglutire quando sei sempre rotolato in termini termici, ma i motori elettrici sono intrinsecamente più efficienti dei motori termici.

Non sorprende quindi che alcune motociclette elettriche scelgano di orientarsi verso l’uso sportivo. E non si sbagliano, perché qui non è l’autonomia che è la regina, ma velocità e accelerazione.

Quindi, come per altri usi, elaboro l’elenco degli sportivi elettrici.

E chi avrebbe potuto pensare che la motocicletta elettrica più veloce del mondo, LS-218 di motociclette di fulmini, puntiamo al quarto posto solo nella classificazione delle motociclette elettriche ?

Eppure è il suo triste destino.

MANX7 – MOTOLE DI SAROLEA

• Costruttore: Motociclette di Sarolea
• Modello :Manx7
• Potenza del motore : 120 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 14 – 18 – 22 kWh
• Autonomia: 230 – 330 km in telefoni
• Peso : 217 kg
• Prezzo : 42.975 – € 48.760 (pre -ordine)

Hypersport HS – Damon Motorcycles

• Costruttore: Damon Motorcycles
• Modello :Ipersport hs
• Potenza del motore : 160 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km nei portatili
• Peso : 200 kg
• Prezzo : 21.489 €

N60 – MOTOLE SAROLEA

• Costruttore: Motociclette di Sarolea
• Modello :N60
• Potenza del motore : 120 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 22 kWh
• Autonomia: 330 km in portata
• Peso : 215 kg
• Prezzo : € 69.000

Nell’analisi che ne ho fatto, l’ho bruciata. Ma era meritato.

Motociclette LS-218-Lightning

• Costruttore: Motocicli di fulmini
• Modello :LS-218
• Potenza del motore : 150 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 12 – 15 – 20 kWh
• Autonomia: 150 – 257 km su National
• Peso : 225 kg
• Prezzo : $ 38.888

Per scoprire l’analisi della motocicletta elettrica più veloce del mondo (solo questo), fai clic qui.

Hypersport Premier – Damon Motorcycles

• Costruttore: Damon Motorcycles
• Modello :Hypersport Premier
• Potenza del motore : 160 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km nei portatili
• Peso : 200 kg
• Prezzo : $ 39.995

Uno sportivo elettrico che ha seri argomenti, ma che è un po ‘costoso. Questo è il riassunto della sua analisi.

Una sorpresa nella migliore potente motocicletta elettrica potente

Ecco un riassunto della classificazione presentata sopra:

• Il manx7 di Sarolea Motorcycles ha organizzato il primo posto,
• mentre l’Hipersport Hs di Damon Motorcycles ha meritato la sua seconda posizione.
• Al terzo posto, troviamo l’N60 di motociclette di Sarolea (quando non mi piace),
• Proprio davanti ai fulmini LS-218.
• Damon Motorcycles Hypersport chiude questa classifica.

Per spiegare le prestazioni deludenti dell’LS-218 in questa classifica, è semplice: È meno costante di altri sportivi in ​​questa classifica.

È certamente il migliore in termini di velocità e accelerazione, ma è più pesante dei suoi concorrenti, mostra un’autonomia inferiore e promette un tempo di ricarica più lungo di quello del manx7 che vince la vittoria.

Questa è la legge difficile delle competizioni: se ti assicuri di vincere, devi essere il migliore ovunque !

Moto elettrica potente e stradale: la classificazione

Questo uso è quello di coloro che vogliono guidare su distanze molto lunghe con la loro moto.

Hanno ragione, fare un viaggio in moto è un’esperienza esaltante. Ma per il momento, con la loro modesta autonomia, le motociclette elettriche hanno risposto piuttosto male a questo. E lo vedremo abbastanza dolorosamente nel resto di questo articolo.

Tuttavia, se non sono convinto, devo ammettere che c’è un inizio della pista.

6061 – Evoca motociclette

• Costruttore: Evoca motociclette
• Modello :6061
• Potenza del motore : 120 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 24,4 kWh
• Autonomia: 470 km in città, 265 km su un’autostrada
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : $ 24.995

Si prega di notare, il rischio di inondazioni del mercato europeo. Clicca qui per leggere la mia analisi.

T-Cruise Turismo-Tacita

• Costruttore: Tacita
• Modello :T-Cruise Turismo
• Potenza del motore : 27 – 34 – 44 kW (permesso A o A2)
• Capacità della batteria: 9 – 18 – 27 kWh
• Autonomia: 113 – 220 – 322 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : da € 19.977

T-Cruise Urban-Tacita

• Costruttore: Tacita
• Modello :T-Cruise Urban
• Potenza del motore : 27 – 34 – 44 kW (permesso A o A2)
• Capacità della batteria: 9 – 18 kWh
• Autonomia: 112 – 220 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : da € 19.252

Sembra un errore di posizionamento. Clicca qui per leggere la mia analisi.

Categoria stradale: qual è la migliore moto elettrica potente ?

Ce ne sono solo tre, quindi sarà veloce:

• Il 6061 delle motociclette evocate supera la competizione e prende il trofeo,
• Tacita Turismo T-Cruise arriva in seconda posizione, che è anche la penultima posizione,
• E la T-Cruise Urban di Tacita non merita di meglio di quest’ultimo posto.

Stabilendo questa classificazione, valido ciò che ho pensato all’uso della strada per le motociclette elettriche: Non sanno come fare.

Ma sono stato sorpreso dal 6061, che potrebbe essere l’inizio di un cambiamento.

Moto elettrica potente e lussuosa: la classificazione

Con il loro premio sproporzionato, le motociclette di lusso non possono scatolare nella stessa categoria delle altre. Soprattutto a causa dell’equilibrio molto sfavorevole per loro tra prestazioni e prezzo.

In effetti, per un prezzo spesso due volte più alto, mostrano prestazioni non necessariamente migliori.

Quindi sono stato costretto a creare questa sottocategoria.

Contre-coeur, perché non sono un grande cliente di motociclette di lusso, la cui utilità trovo molto limitato. Ma ci vuole tutto per fare un mondo, non è vero ?

Inoltre, questa sottocategoria è gestita solo da 3 motociclette elettriche … non molto convincente.

Motori EV-1-Newron

• Costruttore: Motori Newron
• Modello :EV-1
• Potenza del motore : 75 kW (licenza A)
• Capacità della batteria: 16 kWh
• Autonomia: 300 km in città, 220 km su National
• Peso : 220 kg
• Prezzo : € 60.000

Un produttore francese in lavori molto interessanti e un modello con alcune scelte che saluto. Sono comunque convinto ?

Curtiss 1 – Curtiss Motorcycles

• Costruttore: Motocicli Curtiss
• Modello : Curtiss 1
• Potenza del motore : 64 kW, 90 kW in picco (una licenza)
• Capacità della batteria: 16,8 kWh
• Autonomia: 450 km
• Peso : 193 kg
• Prezzo : $ 78.000

Non so nemmeno se esistono ancora, purtroppo. Ecco l’analisi che faccio con il loro modello.

Hypertek – Blackstone Tek

• Costruttore: Blackstone Tek
• Modello : Hypertek
• Potenza del motore : 80 kW (permesso a)
• Capacità della batteria: Non comunicato (!)
• Autonomia: 300 km
• Peso : 205 kg
• Prezzo : $ 80.000

Che potente motocicletta elettrica acquistare sul segmento di lusso ?

• Newron Motors Newron EV-1 prende il primo posto, senza convinzione.
• Curtiss 1 delle motociclette Curtiss prende il secondo posto, senza condanna.
• e l’Hypertek di Blackstone Tek si trova terzo in terza posizione, senza convinzione, ancora meno.

Quindi non posso consigliarti.

Potente moto elettrico e fuoristrada: la classificazione

Questo uso, come dice il nome abbastanza bene, è rotolare ovunque.

Terreno di terra, ciottoli, radici, fango, tutto è consentito. E non c’è dubbio che se potessimo rotolare sulla luna, le motociclette elettriche sarebbero già sul file.

Vedremo in seguito che questo uso è perfettamente coperto da potenti motociclette elettriche.

E in un modo abbastanza luminoso, non vanno in guerra, perché ci sono così tante sottocategorie in questa sottocategoria che tutti trovano il loro account. In modo che io abbia l’impressione che nessuno dei sette modelli analizzati risponde allo stesso uso. Va detto che in fuoristrada ci sono tanti usi quanti motociclisti.

Zero fx – zero motociclette

• Costruttore: Zero motociclette
• Modello :Zero fx
• Potenza del motore : 15 kW continuamente, 33 kW di picco (permesso a)
• Capacità della batteria: 7,2 kWh
• Autonomia: 146 km in città, 90 km su National, 63 km su un’autostrada
• Peso : 131 kg
• Prezzo : 13.260 €

Un versatile tutto-terreno, che solletica quasi il termico. Se vuoi saperne di più, questa è la mia analisi.

T-RACE enduro-tacita

• Costruttore: Tacita
• Modello :Enduro a T
• Potenza del motore : 27 – 34 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 9 kWh
• Autonomia: 112 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : 15.418 – 16.663 €

Il migliore (e l’unico) enduro elettrico di più di 11 kW. Questo è ciò che devi sapere su di lui.

Tacita motociclista a T-RACE

• Costruttore: Tacita
• Modello :Biker T-RACE
• Potenza del motore : 27 – 34 kW (licenza A2)
• Capacità della batteria: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : 15.918 – € 17.163

Ottima moto all-terrain, in grado di guidare in città. Ecco la sua presentazione.

T-RACE Cross-Tacita

• Costruttore: Tacita
• Modello :Croce a T
• Potenza del motore : 44 – 55 kW (una licenza A)
• Capacità della batteria: 5 – 6 kWh
• Autonomia: 12 minuti di corsa
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : 15.418 – 17.663 €

Una motocicletta elettrica, ovviamente, ma soprattutto una motocicletta da competizione. Questa è la maggior parte di ciò che devi sapere su di lei.

Zero dsr – zero motociclette

• Costruttore: Zero motorycles
• Modello :Zero dsr
• Potenza del motore : 22 kW Continuous, 52 kW di picco (licenza A2)
• Capacità della batteria: 14,4 kWh
• Autonomia: 262 km in città, 158 km su National, 126 km su un’autostrada
• Peso : 190 kg
• Prezzo : 17.840 €

Zero dsr/bf – zero motociclette

• Costruttore: Zero motorycles
• Modello : Zero dsr
• Potenza del motore : 22 kW Continuous, 52 kW di picco (licenza A2)
• Capacità della batteria: 14,4 kWh
• Autonomia: 253 km in città, 142 km su National, 103 km su un’autostrada
• Peso : 222 kg
• Prezzo : 21.060 €

T-RACE Rally-Tacita

• Costruttore: Tacita
• Modello :Rally T-RACE
• Potenza del motore : 27 – 34 – 44 kW (permesso A o A2)
• Capacità della batteria: 18 kWh
• Autonomia: 220 km
• Peso : Non divulgato
• Prezzo : 21.738 – 22.983 – € 24.228

Qual è la migliore motocicletta elettrica potente … e tutto il terreno ?

Qui, fare una classificazione è inutile. Posso solo fare un rapido riassunto dei sotto-usi a cui rispondono le motociclette elettriche interamente in terreni in questo elenco.

Ce ne sono 6 – tante motociclette che usi:

• La sottocategoria Enduro: T-Race Enduro de Tacita,
• Quello del razzino di rallye: il raggio a T di Tacita,
• Motocross: T-Race Cross de Tacita,
• Il sentiero: il DSR/BF zero di zero motociclette,
• The Off-Road in grado di guidare in città: il DSR zero di zero motociclette,
• E il versatile fuoristrada: il motociclista a T di Tacita e lo zero FX di Zero Motorcycles.

Ora capiamo molto meglio perché ho evitato di confrontarli tra loro.

In conclusione: la potente motocicletta elettrica ha un sacco di potenziale

Per la stesura di questo articolo, ho dovuto familiarizzare con tutte le potenti motociclette elettriche presenti sul mercato.

E sono rimasto molto piacevolmente sorpreso dalla maggior parte di loro.

Anche se non sono tutti ben noti per il momento come i modelli del trittico zero-Harley-Energica, sono molto seri. E molti nuovi produttori hanno l’ambizione di detronizzare i membri del trittico.

Inoltre, ricordo diverse lezioni:

• Il primo è la predominanza dell’uso versatile e dell’uso urbano per le motociclette elettriche (rispondono sempre meglio e con una competitività che è vicina alle loro controparti termiche – è molto buono);
• Il secondo è la conferma che l’autonomia rimane un freno per allinearsi con le motociclette termiche (in modo che quando una moto elettrica si sfrega nell’uso della strada, il risultato non è in realtà all’altezza);
• Infine, la terza lezione è che il mercato della motocicletta elettrica non è ancora maturo (ho ottenuto la prova con la mancanza di esemplari ambientali quasi tutte le motociclette studiate: c’è sicuramente un duro colpo da giocare qui).

Ho intenzione di cambiare le cose su quest’ultimo punto.

Perché è nel nostro interesse comune avvicinarsi a un’esemplare ambientale possibile per le nostre motociclette preferite.

Per arrivarci, solo una soluzione: metti le mani nel citch.

Ci sono sempre più di noi che coltivano sull’argomento, per diventare veri esperti in motociclette elettriche e non lasciamo più avere discorsi di marketing.

Dobbiamo sempre comprendere l’impatto ambientale delle motociclette elettriche, in modo da non riprodurre gli stessi errori di (quasi) tutti i produttori che abbiamo menzionato qui.

E dobbiamo sempre pensare, studiare e progettare motociclette elettriche che soddisfano entrambi gli utili pertinenti E A un’emergenza climatica molto reale.

Questo è il motivo per cui condivido con voi tutte le mie ricerche.

Dico in dettaglio la progettazione della mia moto elettrica in un diario di bordo, che puoi ricevere registrando il tuo indirizzo email appena sotto.

Questo è ovviamente gratuito, gratuito per l’accesso (che è perfettamente nuovo).

Diverse migliaia di motociclisti e appassionati ricevono già questo registro. E diverse dozzine di loro hanno già avuto un impatto fenomenale nella costruzione del mio primo modello.

Segui il design del mio primo modello di motocicletta elettrica

Iscriviti al mio diario di bordo per capire come ho compreso il mio primo prototipo di motocicletta elettrica e scopri il know-how finora riservato ai grandi produttori tradizionali.

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⚠️ Non mi aspettano una revisione consensuale delle caratteristiche del mio prototipo. In questo libro di bordo, mi dirigo sui problemi di approvvigionamento che incontro, i suggerimenti tecnici che mi sarebbe piaciuto sapere prima e, naturalmente, gli errori che ti suggerisco di evitare.

Ci troviamo dall’altra parte !

Le tue frequenti domande su potenti motociclette elettriche

Quale motocicletta elettrica ha la massima autonomia ?

Energica fa un ottimo lavoro sull’autonomia dei suoi modelli. Tutti i loro modelli vengono visualizzati tra la più grande autonomia sul mercato.

Ovviamente non è escluso il fatto che siano presto obsoleti da alcuni attori ambiziosi come Alndo o evocano le motociclette, ma per il momento, Energica rimane il produttore più serio su questo argomento.

Quale potente moto elettrica scegliere ?

Secondo la mia ricerca, c’è solo una motocicletta elettrica enduro “reale”: l’enduro a T-RACE di Tacita. E poiché è l’unico enduro elettrico di più di 11 kW, è necessariamente il migliore.

Che permesso di guidare una motocicletta elettrica ?

Per rotolare su un equivalente Electric 125, è necessaria solo la licenza A1 (oltre a una breve formazione). Ma per le motociclette elettriche di oltre 11 kW, avrai bisogno del permesso 12 o di consentire A (a seconda del potente della tua moto).

Quale metodo ho usato per analizzare e classificare ogni potente motocicletta elettrica ?

Per classificare le trenta motociclette che potresti scoprire in questo articolo, ho usato un metodo il più rigoroso possibile.

Innanzitutto, ho scritto almeno un file di 1.300 parole (3 pagine A4) per ciascuna delle motociclette menzionate in seguito. In questo modo, ho conosciuto tutte queste motociclette elettriche.

Poi li ho notati secondo 5 criteri.

Spettacoli

Riuniscono la potenza, la coppia, la capacità della batteria e l’autonomia, il tempo di ricarica, la velocità massima, il tempo di passaggio da 0 a 100 km/h, il peso e la geometria.

Ho confrontato ciascuna di queste caratteristiche con la media della sottocategoria, per dare una nota imparziale.

Progetto

Ho provato in qualche modo a oggettificare qualcosa di molto soggettivo.

L’uso

Si consiste nel verificare che la motocicletta risponda in modo intelligente all’uso mirato.

Il prezzo

L’ho confrontato con il prezzo medio della sottocategoria per avere una nota obiettiva.

L’impatto ambientale

La motocicletta non dovrebbe essere contenta di emettere meno CO2 rispetto alle motociclette termiche (perché tra noi, non è complicata).

Era quindi semplicemente per fare una media di 5 note ottenute, per avere una media generalmente giudiziosa. Perché grazie a questa media generale, ciò che conta è essere buoni ovunque.

Ad esempio, una motocicletta molto efficiente ma molto costosa non rende il peso di fronte a una motocicletta efficiente ma molto più economica. Ed è esattamente quello che stavo cercando.

Se non riesci a trovare le risposte alle tue domande ..

Il mio indirizzo email è pubblico e puoi scrivermi in qualsiasi momento. Ecco: [email protected]. Puoi anche contattarmi tramite questo modulo.

Migliori motociclette elettriche: quale modello scegliere nel 2023 ?

Sempre più follower a due ruote vanno in motociclette elettriche. Facile da mantenere e più favorevoli all’ambiente, sono anche nelle buone grazie delle autorità che spingono lentamente l’abbandono della motoralizzazione termica. Ma come essere sicuri di fare la scelta giusta ? Ecco la nostra selezione delle migliori motociclette elettriche del momento.

Electric Twowlers sta vivendo un bel boom negli ultimi anni. E se gli scooter elettrici sono ancora la preferenza della maggior parte dei francesi, I marchi offrono sempre più motociclette elettriche. La domanda dovrebbe continuare ad aumentare nei prossimi anni con la moltiplicazione di misure restrittive contro i motori a combustione.

Le vendite di due ruote elettriche sono esplose anche nelle ultime settimane con l’istituzione di parcheggi a pagamento per scooter e motociclette termiche a Parigi. Equivalenti 50 cc e specialmente 125 cc sono i modelli che vendono meglio, con poteri fino a 11 kW (15 CV). Oltre a ciò, trasmettiamo un segmento molto selezionato che richiede un permesso di motocicletta (a).

Grandi “spostamenti” la cui equivalenza è maggiore di 125 cc sono ancora rari. Ci sono alcuni modelli elettrici con una vocazione sportiva, ma costano piuttosto costosi.

La nostra selezione delle migliori motociclette elettriche 50 cc

Le motociclette elettriche da 50 cc sono progettate per circolare in agglomerazione a Una velocità massima di 45 km/h. Se stai cercando una ruota elettrica a due ruote e non hai intenzione di trascinarti in uno scooter, opta per una moto elettrica.

Richiedono un permesso AM (precedentemente BSR) riservato per oltre 14. Se sei nato prima del 1 ° gennaio 1988, non è necessario alcun permesso. Ecco La nostra selezione delle migliori motociclette elettriche 50 cc.

Super SOCO TC Wanderer

Super SOCO è una delle motociclette elettriche più popolari in Francia. Con TC Wanderer, è rivolto a coloro che cercano un modello da 50 cc in design retrò. Il suo motore senza pennello firmato Bosh si sviluppa 2,5 kW di potenza Per una velocità massima a 45 km/h per conformarsi alla legislazione sui motori 50 cc.

Questa moto elettrica ha una batteria rimovibile di 60V-32Ah (1920 WH) che gli consente di trattenere tra 80 e 100 km di strada A seconda della modalità di guida. Hai la scelta tra 3 modalità: eco, normale e sport. Si noti che è possibile acquistare una seconda batteria disponibile come opzione, che massima autonomia a 200 km. Ogni batteria è completamente caricata in 3H e 30 minuti.

Il vagabondo TC di Super SOCO ha un sedile posteriore per trasportare un passeggero. La moto viene venduta al prezzo raccomandato di € 4.390 esclusi il bonus ecologico. L’importo del bonus su questo modello è di € 480.

• Potere : 2,5 kW
• Velocità massima : 45 km/h
• Capacità della batteria : 1.920 kWh
• Autonomia : fino a 100 km con una batteria e 200 km con la seconda batteria (opzione)
• Tempo di caricamento : 3:30
• Peso : 100 kg
• Prezzo : 4.390 € TTC (€ 3.910 con il bonus ecologico di € 480)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Super SOCO TSX

Se stai cercando una motocicletta elettrica Super SOCO con un design meno vintage rispetto al TC Wander, il TSX mostra linee più moderne. Questo equivalente da 50 cc è limitato a una velocità massima di 45 km/h. È spinto da un motore Bosh di una potenza nominale di 1,9 kW (3kw in cresta). Il suo peso di 89 kg rende facile iniziare a tutti i principianti.

TSX incorpora una batteria da 1,8 kWh rimovibile che lo consente Autonomia da 50 a 80 km A seconda della modalità di guida. L’altra risorsa di questa moto è che consente di aggiungere una seconda batteria (disponibile come opzione) per coprire le distanze due volte più grande. Il carattere rimovibile delle batterie offre anche una maggiore flessibilità per la ricarica.

Il Super SOCO TSX offre frenata accoppiata (CBS). Questo sistema attiva contemporaneamente i due dischi (anteriore e posteriore) in modo bilanciato per frenata franca e gentile. La moto ha anche un sistema di avvio senza chiave e un allarme che viene automaticamente attivato in caso di attività sospette. Questo modello è disponibile al prezzo di 3.390 euro esclusi il bonus ecologico. Contare 2.940 euro con il bonus di 450 euro.

• Potenza nominale : 1,9 kW
• Picco di potenza : 3 kW
• Velocità massima : 45 km/h
• Capacità della batteria : 1,8 kWh (rimovibile)
• Autonomia : fino a 80 km con una batteria e 160 km con la seconda batteria (opzione)
• Tempo di caricamento : 5/6 ore
• Peso : 78 kg
• Prezzo : 3.390 € TTC (€ 2940 con il bonus ecologico di € 450)

Trova questo modello sul sito ufficiale

E-roadster di facile eatti

Easy Watt E-Roadster mostra un design robusto pur rimanendo molto leggero. Pesa solo 58 kg, un peso piuma che gli consente di essere facilmente gestito. Equivalente 50 cc, questa moto elettrica promette a Autonomia di 90 km A pieno potere. Sta arrivando fino a 110 km In modalità ECO con la sua batteria da 3,6 kWh.

Per velocità, siamo ancora su un 50 cc equivalente. Pertanto non sarai in grado di superare i 45 km/h nonostante il Motore da 3000 W che è abbastanza potente da arrampicarsi molto più in alto. La batteria E-Roadster non è rimovibile a differenza di quelle dei due soco sopra. Ma grazie a questi piccoli sacrifici, questa moto riesce a mantenere un prezzo più conveniente.

La sua tariffa raccomandata è di € 3.389 esclusi i bonus ecologici. È idoneo per un bonus di € 900, il che riporta il suo prezzo a 2489 € TTC. Hai solo bisogno di un permesso AM (precedentemente BSR) per pilotarlo. Nessun permesso è necessario se sei nato prima del 1 ° gennaio 1988.

• Potere : 3 kW
• Velocità massima : 45 km/h
• Capacità della batteria : 3,6 kWh
• Autonomia : fino a 110 km
• Tempo di caricamento : Dalle 6 alle 8 del mattino
• Peso : 58 kg
• Prezzo : 3.389 € TTC (€ 2489 con il bonus ecologico di € 900)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Le migliori motociclette elettriche equivalenti 125 cc (massimo di 11 kW)

La categoria di motociclette elettriche da 125 cc corrisponde allo sviluppo di modelli Power fino a 11 kW (15 CV). Queste motociclette richiedono un permesso A1 o una licenza B a condizione che lo abbia avuto per almeno 2 anni. I titolari di una licenza B devono anche giustificare una formazione pratica di 7 ore.

Con velocità massime di +/- 100 km/h, Questi modelli offrono più libertà per la guida urbana, ma anche per guidare su strade o autostrade (velocità minima di 80 km/h). Una scelta ideale quindi per gli appassionati che iniziano. Questa è la categoria più popolare al momento sul segmento di motociclette elettriche.

Super SOCO TC MAX

Un altro super soco. Iniziamo qui con TC Max per il semplice motivo che è la motocicletta elettrica migliore in Francia. Questo modello seduce tanto dal suo stile unificante quanto dalla sua performance confortevole. Il suo motore senza spazzole da 5 kW (poco meno di 7 CV) è in grado di spingerlo a un Velocità massima di 100 km/h. Il suo peso vuoto è di 100 kg, ma va a 121 kg con la batteria.

TC Max ha una batteria rimovibile di 3,24 kWh in grado di contenere 80 a 110 km su strada A seconda della velocità di guida. Ha un’illuminazione a LED completa e uno schermo LCD che mostra informazioni importanti. Questa moto elettrica ha anche un sistema di frenatura della CBS, un allarme di sicurezza e un sistema di avvio chiave.

Infine, il modello è idoneo per un bonus ecologico di 810 euro, il che rende il prezzo raccomandato da 5.590 a 4.780 €.

• Potere : 5 kW
• Velocità massima : 100 km/h
• Capacità della batteria : 3.24 kWh (rimovibile)
• Autonomia : fino a 110 km
• Tempo di caricamento : Da 3 a 4 ore
• Peso : 121 kg
• Prezzo : € 5.590 incluso le tasse (€ 4.780 con il bonus ecologico di € 810)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Horwin CR6

Horwin CR6 ha un aspetto dinamico ispirato al Café Racer. È spinto da un motore da 3,5 kW che gli consente di salire a una velocità massima di 95 km/h. Anche se il marchio non fornisce informazioni da 0-100 km/h, questa moto elettrica promette potenti avviamenti e accelerazioni grazie alla sua Coppia del motore da 260 nm.

La batteria di poco meno di 4 kWh promette a massima autonomia di 120 chilometri. Ci vogliono circa 4 ore per caricarlo completamente. La motocicletta elettrica Horwin CR6 è un po ‘più costosa dei modelli più accessibili nella categoria. Contare € 6.390 senza bonus ecologico. La macchina è idonea per il bonus massimo di € 900.

• Potenza nominale : 3,5 kW
• Cresta Power: 6.2 kW
• Velocità massima : 95 km/h
• Capacità della batteria : 3.960 kWh
• Autonomia : fino a 120 km
• Tempo di caricamento : 4 ore
• Peso : 107 kg
• Prezzo : € 6.390 incluso le tasse (€ 5.490 con il bonus ecologico di € 900)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Zero s

Il marchio a zero motociclette è uno dei pionieri nel mercato delle motociclette elettriche ad alta end. Zero S è il suo modello più bilanciato nella categoria 125 cc. Sviluppa un potere nominale (trattenuto) di 11 kW (15 CV), che gli consente di colpire tutti i motociclisti con una licenza A1. Tuttavia, è in grado di salire 139 km/h, che supera leggermente la velocità massima autorizzata in autostrada.

L’altro punto di forza di questa motocicletta elettrica è la sua autonomia molto al di sopra della media. Lei sale a 288 km in uso urbano e fino a 175 km su un’autostrada a una velocità media di 89 km/h. Nel ciclo misto, il produttore annuncia 219 km di autonomia. La forza di propulsione del motore è di 109 nm, il che garantisce l’avvio di Frank e le accelerazioni.

I motocicli zero S pesa 185 kg. È anche dotato di un sistema di ABS ANTI -SLIP BRAKING Nona generazione. Si noti che questa moto elettrica è disponibile in due versioni. Il secondo (serbatoio di alimentazione) ha un’estensione della batteria per una capacità totale che è superiore del 25% rispetto alla versione di base. Offre quindi una migliore autonomia (359 chilometri).

È una motocicletta elettrica molto costosa. La versione di base è disponibile su € 18.560 senza bonus ecologico. Quello con una batteria migliore è € 22.289.

• Potenza nominale : 11 kW
• Cresta Power: 44 kW
• Velocità massima : 139 km/h
• Capacità della batteria : 14,4 kWh (18 kWh per la versione del serbatoio di potenza)
• Autonomia : fino a 288 km (versione di base) e 359 km (serbatoio di potenza)
• Tempo di caricamento : 2 ore (caricatore veloce) e circa 10 ore per un livello di livello 1 o 2
• Peso : 185 kg
• Prezzo : da € 18.560 incluso le tasse (€ 17.660 con il bonus ecologico di € 900)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Le migliori motociclette elettriche di oltre 125 cc

Questa categoria è rivolta a veri appassionati che sono alla ricerca di prestazioni vicine ai grandi spostamenti termici. I marchi offrono sempre più motociclette sportive elettriche, ma questo segmento non è ancora molto rappresentativo del mercato. I pochi modelli disponibili sono rivolti a utenti piuttosto ricchi.

Harley Davidson Livewire

Questa motocicletta elettrica con una vocazione sportiva è una delle migliori vendute in Francia. Livewire di Harley Davidson continua a sedurre molti motociclisti che desiderano avvicinarsi all’inizio dell’Electric. Non sono gli argomenti che mancano in questo modello: ha un motore che sviluppa una potenza di 78 kW, o 106 CV per la coppia del motore di 116 nm.

Questa forza di popolazione gli consente di aumentare a una velocità massima di 177 km/h, con il bonus di accelerazioni di fulmini. La moto taglia il Da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi. Una caratteristica che dovrebbe attirare gli appassionati di performance. La batteria da 15,5 kWh offre la massima autonomia è di 235 km in modalità ECO. L’autonomia minima annunciata dal marchio è di 158 km per una guida rilasciata in autostrada.

E per ricaricare la batteria, contare circa un’ora con una stazione di ricarica corrente continua. La moto è disponibile a costo di 33.900 euro Escluso il bonus ecologico.

• Potere : 78 kW
• Velocità massima : 177 km/h
• Capacità della batteria : 15 kWh
• Autonomia : fino a 235 km in città
• Tempo di caricamento : 1 ora (carico a corrente veloce)
• Peso : 249 kg
• Prezzo : € 33.900 incluso le tasse (€ 33.000 con il bonus ecologico di € 900)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Zero dsr

Meno potente di The Livewire, ma altrettanto furioso, il DSR zero sviluppa una potenza massima di 69 CV (52 kW). La potenza continua del motore è tuttavia 30 CV (22 kW). Questa potenza è associata a una coppia impressionante del motore di 146 nm che spinge la moto Una velocità massima di 163 km/h. Zero non ha ancora comunicato le prestazioni del DSR 2023 sullo 0 a 100 km/h, ma la versione precedente lo ha assicurato in poco meno di 4 secondi.

Oltre alla sua potenza impressionante, questa moto elettrica offre un’eccellente autonomia. Le sue offerte da 14,4 kWh offerte 262 km di resistenza in città, 158 km su un’autostrada (velocità media di 89 km/h) e 196 km in ciclo misto. Per la ricarica, consenti a 2 ore di fare rifornimento a condizione che utilizzi il blocco di carico del serbatoio opzionale.

Si noti che il DSR zero è disponibile in una seconda versione del serbatoio di alimentazione che offre il 25% in aggiunta. La versione di base è offerta a un prezzo di € 20.130 compresa le tasse escluse il bonus ecologico.

• Potenza nominale : 22 kW
• Picco di potenza : 52 kW
• Velocità massima : 163 km/h
• Capacità della batteria : 14.4 kWh
• Autonomia : fino a 262 km in città
• Tempo di caricamento : 1 ora (carico a corrente veloce)
• Peso : 190 kg
• Prezzo : 20.130 € TTC (19.230 € con il bonus ecologico di € 900)

Trova questo modello sul sito ufficiale

Che permesso per una motocicletta elettrica ?

Le motociclette elettriche seguono le stesse normative di una motocicletta convenzionale. Pertanto, un equivalente 50cc rivendicherà solo una licenza AM per adolescenti di età superiore ai 14 anni o la licenza B ha previsto che 2 anni di guida e una formazione pratica di 7 ore per i nuovi permessi ottenuti dopo marzo 2011. Le persone nate prima del 1 ° gennaio 1988 non hanno bisogno di una licenza per le motociclette elettriche 50cc.

In 125 cc equivalente, tutto dipende dalla potenza del veicolo come sempre. Per le motociclette elettriche tipizzate urbane con una potenza massima di 11 kW o 15 CV, la semplice licenza A1 sarà sufficiente. Tra 11 e 35 kW, sarà necessario passare il permesso A2. E infine, il permesso di motocicletta (a) è richiesto per tutte le motociclette elettriche sfissi con una potenza superiore a 35 kW.

Quale bonus ecologico per le motociclette elettriche ?

Come gli scooter elettrici, le motociclette elettriche beneficiano di determinati aiuti finanziari. Meno di 2kW di potenza, puoi beneficiare di € 100 entro il limite del 20% del prezzo di acquisto. Per 2kW o più, ti piace 250 € di aiuti per kWh di batteria. L’importo del bonus non deve superare il 27% del prezzo di acquisto della moto elettrica ed è limitato a € 900

In alcuni comuni, le iniziative locali in vigore consentono di aumentare ancora di più la quantità di aiuto. Si noti ad esempio che il municipio di Parigi ha concesso un bonus aggiuntivo di 400 euro per motociclette elettriche a bassa potenza (50cc). Ma questo aiuto è stato eliminato nel settembre 2022.

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