Da Amburgo a Berlino, la mia odissea in scooter elettrici

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Scooter elettrico

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Domande frequentemente poste sugli scooter elettrici

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Ho bisogno di un codice di riduzione per gli scooter elettrici ?

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Da Amburgo a Berlino, la mia odissea in scooter elettrici

Un giornalista tedesco ha lanciato una sfida: unirsi a Berlino da Amburgo allo scooter elettrico. Trecento sei chilometri, quattro giorni di viaggio, cinque Länder da attraversare. Racconta questo viaggio pionieristico.

Riservato per gli abbonati pubblicati il ​​25 dicembre 2021 alle 16:51 Lettura 11 min.

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L’autista si ferma al limite della città di Amburgo, vicino a un cespuglio di alberi di gelso. Tiriamo fuori lo scooter di furgone bianco. Si è ribaltata durante il viaggio. Non importa, ha detto l’autista. Vedono molto peggio.

Cosa potrebbe succedere a me nei prossimi giorni ? Ho superato gli scenari nella mia testa: rottura dell’asse, frattura, pioggia permanente, incidente stradale. Mia madre mi manda un ultimo messaggio: fai attenzione, fammi sapere ogni notte. Ho cinque strati di vestiti in alto, pantaloni lunghi e due calzini a ciascun piede.

Lo scooter è lì, in piedi. Dieci chili di bagagli pendono dal manubrio. Risolto con tensioneri e nastri per regali. Esaminiamo EFY 045 (questo è ciò che è scritto sulla targa) un’ultima volta. “Il mio vecchio, se lo metti su Tiktok, diventerà virale”, dichiara il conducente. Poi sale sul furgone e ci lascia, efy 045 e me. Abbiamo molta strada davanti a noi: 306 chilometri, quattro giorni, cinque Länder da attraversare. Un’avventura. Un viaggio pionieristico. Il primo viaggio di Amburgo a Berlino in Scooter elettrico.

Ho avuto l’idea leggendo queste informazioni di recente: A 24 -Year -old è stato visto sull’autostrada in Scooter. Ha rotolato in silenzio a 20 km/h da Bielefeld-Sud a Bielefeld-Ouest prima di essere arrestato dalla polizia. Ha detto che voleva semplicemente testare l’ambito della sua macchina.

Certo, è completamente pazzo. Ma anche un po ‘visionario. Non sarebbe il momento che lo scooter elettrico diventasse un veicolo a lunga distanza ? Nelle città, inghiottono i binari, ci inciampiamo o siamo rovesciati la sera da adolescenti ubriachi. A lunghe distanze, potrebbero mostrare i loro vantaggi: meno emissioni rispetto all’auto o all’autobus, più puntuali del treno, più “swag” della bici elettrica.

Ho contattato due affitti di scooter elettrici i cui dispositivi funzionano con una batteria ricaricabile. Il produttore americano con il lime ha accettato.

Un tale viaggio non è mai stato tentato con una macchina a noleggio, lo ho imparato nel frattempo. La via media di un utente scooter è di due chilometri. Ho intenzione di fare 80 chilometri al giorno. Vale a dire due batterie ricaricano. Quindi ho due pesanti batterie di riserva nella borsa per biciclette che è appesa al manubrio. Stringo ancora i tensioneri sperando che si terranno. Zaino sulle spalle, pollice sull’acceleratore, il mio viaggio inizia.

Leggi anche: visto dalla Germania. Ho testato lo scooter elettrico a Parigi

Chilometro 1: OK.

Chilometro 3: Prima sensazione di euforia. La rugiada mattutina scintillante al sole, ospita la sfilata, la città scompare. Lo scooter fa urbano, canto.

Chilometro 5: Recensione dei passanti:. Street Sweers Smette di spazzare, i giardinieri del paesaggio smettono di giardinaggio, i pensionati fanno spazio. Look: divertito, scettico.

Chilometro 13: Carrefour in Geeshacht. Una donna in bici elettrica si ferma accanto a me. “Quindi guidiamo anche elettrici ?» Le ho detto con voce flauto. Ride e gira.

Chilometro 17: Una donna con un panino sano spinge la sua bici accanto alla strada per Lauenburg. Esamina il mio scooter. “Devi alzarti tutto il tempo – è nullo, non lo farei.» Quindi aggiunge: “Avrai una rivelazione in arrivo”, E “Credi in Gesù ?» Sfortunatamente, devo andare.

Chilometro 22: Le ghiande si rompono, le foglie frusciano, le pozzanghere. Prima fermata allo stand. Cambia della batteria a mano: trenta secondi.

Chilometro 40: Mi prendo una pausa a Boizenburg, sulla riva sinistra [dell’Elba, che attraversa la città]. Città vecchia con ciottoli ostili allo scooter. Sulla piazza del mercato, vado a un caffè e ramificuo le mie batterie nel settore. Perplessità tra i clienti. Un uomo chiede se sono trappole per il topo.

Per uccidere il tempo, ho un’esperienza sociale: parcheggio lo scooter in mezzo al mercato. Le persone proveranno a connettersi ? Per falciarlo ? Rispetto, ammirazione o paura, i Boizenbourgers mantengono le loro distanze. Un vecchio esamina la macchina come se fosse un monolitico. Nessuno guarda sul suo laptop se è disponibile.

Leggi anche: prototipo. Venendo dal Giappone, questo scooter elettrico gonfiabile entra in uno zaino

Chilometro 50: Dike, Dike, Dike, per quanto riguarda. Cosa è divertente: superare lentamente i ciclisti che combattono contro il vento. Il superamento può richiedere cinque minuti. Soggiornare a destra: scusa, non posso davvero andare più veloce !

Chilometro 60: Il fiume brilla sotto il sole tramonto. Altri venti chilometri prima di Hitzacker, l’obiettivo del giorno, un’altra ora prima dell’inizio dell’ultimo BAC [per attraversare l’Elba]. Lo prendo solo perché ho implorato il passante per telefono per aspettarmi. Salto sul mazzo come James Bond. Una volta che sono salito, il contrabbandiere guarda il mio scooter. “Bene allora ! Quanto lontano andremo ?» Scooter elettrico, non lo ha nella sua lista di prezzi. Vado come ciclista, per 2,80 euro.

Chilometro 82: Inizio molto coperto della giornata. Controllo sanitario sullo scooter: spalle, OK; indietro, ok; pollice, reagisce alla pressione. Dopotutto, continua a premere l’acceleratore, vale a dire il pulsante sul manubrio. Ora è il momento di usare una punta: avvolgo un elastico dei capelli sulla maniglia. Il mio controllo della velocità di crociera artigianale mantiene la macchina alla massima velocità consentita 20 km/h. Lo scooter elettrico autonomo è in vista.

Chilometro 92: Sensazione in Klein Gusborn. Incontro un uomo con uno scooter elettrico nero. Lei è sua, non l’ha affittata. In modo schiacciante, Ralf ha il mezzo dei suoi quarant’anni e indossa una maglietta con la menzione Germania [“Germania”, in inglese] e una catena del collo con un pene d’argento. Designa il mio manubrio: “Tutto ciò che viene smantellato, in cinque minuti hai più bici”, Egli ha detto. Stava riparando gli scooter presso un operatore di Berlino. Il suo è fino a 40 km/h “Grazie a un aggiornamento del software”. È consentito, questo, ralf ? “Non proprio.»

Chilometro 107: Rompi nel Gorleben, ricaricando la batteria presso il Bundesgesellschaft Für Endlagerung Information Center [la società federale responsabile della memorizzazione delle scorie nucleari]. Che ci informa sul suo “Siti di archiviazione provvisoria”. La seconda classe scolastica della Gartow High School, a scuola, guarda la vista della coppa di un contenitore di ricino. Un contatore Geiger Couine sullo sfondo. Posso ricaricare le mie batterie con corrente ecologica, qui ? “Non credo”, dichiara il regista.

Leggi anche: visto dall’Italia. Possa Dio preservarci dagli scooter !

Chilometro 124: Un pannello pubblicitario “Zona della zona di confine per natura”. Il paesaggio diventa più austero [il giornalista è sul layout del vecchio confine est-ovest, restituito a grandi porzioni alla vegetazione]. Vado per mezz’ora da solo su piastre di cemento. Passo una vecchia torre di guardia, ostelli condannati al rivestimento che si sbriciolano. Shepherd Dogs mi seguì abbaiare dietro le recinzioni.

Chilometro 146: Un campo da golf elettrico bianco si trova in un terminal di ricarica di fronte a un punto di vendita in pietra naturale. All’interno, un uomo ascolta la musica, suscitando la testa in cadenza. Ho colpito la finestra, la finestra scende. Mi spiega che ricarica la batteria in quarantacinque minuti, per un raggio di 230 chilometri. Gli dico quanto faccio con la batteria dello scooter. Si offre di portarmi con sé.

Chilometro 161: Un’ultima estremità del percorso sulla diga, quindi gira verso Werben. “Dì, cos’è, quello ?» lancia il dipendente della pensione Biedermeier. Mi apre e se ne va. Sono l’unico cliente di questa vecchia casa a metà tempo sul pavimento che si spezza. È orribile. Vorrei avere la mia manopola che giace accanto a me nella stanza.

Catena montuosa, valutazione provvisoria. Attraversando Pisselberg o Nienwalde, mi sento come se fossi un inviato del futuro. Le persone interrompono la loro conversazione e mi guardano. Quando imparano il mio grande obiettivo, ridono, alcuni affettati. “A Berlino ? Ma non con questa cosa ?» Alcuni vorrebbero avere uno scooter elettrico – perché ci sono troppo piccoli autobus, perché è bello. In campagna, lo scooter ha il diritto di rispettare che ha perso da tempo in città.

Chilometro 169: Secondo incrocio dell’Elba, a Räbel. Il passante ha compagni di gioco nudo nella sua cabina. Il mio scooter, “Beh, diciamo che è una bici”. Un uccello decolla dall’acqua. “È un grande alimentare: è la stagione d’amore in questo momento.»

Chilometro 172: Havelberg ! Presto più di 100 chilometri a Berlino. Euforico, arrivo sulla piazza del mercato e vado intorno allo stand della salsiccia grigliata.

Chilometro 187: Per la storia, sarebbe bello ora che finisco con le batterie quasi piatte e che devo chiedere elettricità da una famiglia. Non succede. Ma al mattino, piove come una mucca che fa incazzare. Torno nella chiesa ottagonale a metà ottagonale e ricarico le batterie con l’altare in vista. Per più tensione, vai al chilometro 241.

Chilometro 199: Venerdì pomeriggio al ristorante Zur Linde a Schollene. Cucina tedesca, Bauernfrühstück [“Farm Breakfast”: patate arrostite, uova strapazzate e pancetta] con sottaceti. Fumo. Uomini vestiti con giacche ricoperte di polvere entrano per un “Preriscaldamento” [Un aperitivo anticipato]. Divido le mie batterie nella stanza e chiedo al capo se sarebbe pronto a rendere Linde un bel ristorante per gli scooter elettrici. Guarda i caricabatterie che lampeggiano. “Perché no ? Dopotutto, hai solo bisogno di prese normali.»

Chilometro 233: Il meraviglioso villaggio di Kotzen [il cui nome significa “Gerber”].

Chilometro 241: La luna è lì, ma il mio alloggio è ancora a 10 chilometri di distanza. Google Maps mi offre di passare un portale in mesh su cui ha scritto “vietato oltrepassare”. Il percorso è coperto di erba e porta a una rovina. Preferisco fare una deviazione. Attraverso un pezzo di foresta, è buio, gli alberi formano una volta spettrale sopra il sentiero. Arrivo su una strada nazionale senza ciclo. È completamente buio, il faro del mio scooter non si accende fino a un metro. Primo brivido. La strada per il mio alloggio è chiusa da un ingresso in sito. Passo comunque. Finalmente arrivo al Kinderbauerhof in Ribeck [una fattoria educativa] e crollo nell’ultimo letto libero della città.

Lo svantaggio dei bambini nella sistemazione è che si svegliano molto presto. Max e discuterà per un secchio davanti alla mia stanza. Al tavolo della colazione, discutiamo se mettere i pantaloni della pioggia. Mi chiedo cosa ho intenzione di mettere per il mio ingresso trionfante attraverso la porta del Brandeburgo.

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Chilometro 244: “Herr von Ribeck Auf Ribeck im havelland / ein scooter nello stand di Seinem Garten” [“Monsieur de Ribeck su Ribeck in Havelland / C’è uno scooter elettrico nel suo giardino”]. La pera della poesia di Theodor Fontane [un poeta prussia del XIX secolo] è scomparsa dal giardino. Il suo successore sembra ancora molto scherzoso.

Chilometro 268: Direzione Bredow. Su una pista, con il soffio di gadde piene di gadoue. Mi sono accovacciato come uno sciatore. Ora non è il momento di rompere l’asse.

Chilometro 270: “A Berlino ? Scooter ? Quanto ci vorrà ? La stazione è lì dietro, sarai arrivato allo stesso tempo trenta minuti.»

Chilometro 274: Faccio scivolare, galleggi, navigo sull’asfalto.

Chilometro 277: Incontro Paul, 18 anni, e Lars, 17 anni. Si prendono una pausa sotto un albero con le loro bici. Confrontiamo i dettagli del nostro viaggio. Sono anche di Amburgo. Vogliono anche andare a Berlino, andare sotto la porta di Brandeburgo, come me. Hanno lasciato quattro giorni fa, come me. Questa è la prova che lo scooter elettrico può fare un gioco uguale con la bicicletta.

Chilometro 282: Falkensee, distretto di Parkstadt. Passo i camminatori, praticanti di camminata nordici. Le persone riconoscono ora lo scooter dello scooter. “Ma ci sono solo a Berlino, no ?»

Chilometro 289: Ho appena superato il cartello “Berlino” quando li vedo, proprio di fronte a me, in misura erbosa: scooter elettrici della competizione, gettati lì, così.

Chilometro 291: Spandau, è urbanizzato. In un parco, attraverso un mezzo pipe. I giovani nelle scarpe da skateboard rimangono senza parole. Non riesco a scalare la rampa con i miei bagagli.

Chilometro 293: Mi manca rovesciare un uomo, è saltato fuori, spaventato. Sono diventato uno di questi teppisti in scooter ? Mi rimuovo i capelli elastici, il mio controllo della velocità di crociera artigianale.

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Chilometro 303: I dipendenti della compagnia del mio scooter mi inviano messaggi con bandiere del traguardo, pugni vittoriosi – “L’hai fatto !“[” Sei riuscito “].

Chilometro 306: Giardino zoologico. Colonna di vittoria. Bande nelle mie orecchie.

Sotto il gateway per il Brandeburgo sono in realtà tenuti a Lars e Paul di Amburgo. Si preparano a partire quando arrivo. Scattiamo foto di souvenir, poi vado sul lato orientale della porta. Tumble in una proposta di matrimonio: un uomo in pantaloni da jogging e cappello chiede la mano della sua ragazza. I giovani giocano a calcio, i turisti fanno selfie. Passa una carrozza, un gruppo protesta meditando contro il governo cinese, quattro svizzeri prendono due scooter. Dico loro il mio viaggio, “Non c’è modo ! [“Non possibile !”]”, esclamono.

Spogliano il mio scooter, rimuovo la borsa con le batterie, sconfigge i Bolducs. Efy 045 è ora nudo. Testimonia i test del nostro viaggio: il manubrio del manubrio è salata, la piattaforma è piena di terra, le ruote coperte di fango. Rimango un momento senza muovermi. Poi lo lascio lì. La traccia è aperta.