Qual è l’autonomia di un’auto elettrica? Maif, autonomia delle auto elettriche: quanti chilometri? TCS Svizzera
Autonomia delle auto elettriche
Contents
- 1 Autonomia delle auto elettriche
- 1.1 Qual è l’autonomia di un’auto elettrica ?
- 1.2 Sullo stesso argomento
- 1.2.1 Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un’auto elettrica ?
- 1.2.2 Terminali e tempo di ricarica per le auto elettriche: cosa devi sapere
- 1.2.3 Quali sono i costi di un’auto elettrica su base giornaliera ?
- 1.2.4 Come scegliere la tua auto elettrica ?
- 1.2.5 Quale veicolo elettrico utilizzato da scegliere ?
- 1.2.6 Quale auto ibrida scegliere ?
- 1.3 Autonomia delle auto elettriche
- 1.4 Confronto di 31 auto elettriche in termini di autonomia, consumo e tempo di ricarica
- 1.5 Queste tre auto elettriche ottengono i migliori risultati nel test di autonomia
- 1.6 Le cinque auto elettriche con la massima autonomia provengono da Mercedes-Benz, BMW e Tesla
- 1.7 Ripeti le stazioni di ricarica ovunque e paga con l’app TCS
- 1.8 Consumo di auto elettriche: quale auto elettrica è la più efficiente in termini di energia ?
- 1.9 Quale auto elettrica ricarica il più veloce ?
BMW IX XDrive40
Qual è l’autonomia di un’auto elettrica ?
Il livello di autonomia dell’auto elettrica è uno dei criteri principali proposti dai produttori per convincere gli automobilisti. Di cosa stiamo parlando ? Qual è l’autonomia di un’auto elettrica ? Perché è importante ? E quali sono i fattori che hanno la maggiore influenza su questa autonomia ? Spiegazione.
Qual è l’autonomia dei veicoli elettrici e come misuramo ?
L’autonomia, a lungo considerata il tallone d’Achille dei veicoli elettrici, corrisponde alla distanza totale che l’auto è in grado di viaggiare tra due accuse, a casa o in una stazione di ricarica dedicata. L’auto è alimentata in questo periodo dall’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio (questo tipo di accumulatore elettrochimico, il più comune oggi, utilizza il litio in forma ionica).
Dal 2018, l’autonomia deve essere misurata prima di inserire un veicolo nell’Unione Europea, attraverso la procedura WLTP (per “Procedura di prova dei veicoli leggeri armonizzati in tutto il mondo” in inglese). Con questa “procedura di prova globale armonizzata per veicoli leggeri”, viene sistematicamente eseguita una batteria di test (sul consumo di energia ed emissioni), in condizioni vicine alle condizioni reali di utilizzo dei veicoli (tipo di guida, condizioni climatiche, sollecitazione dei veicoli Attrezzature elettriche, ecc.) E su un ciclo WLTP armonizzato urbano o misto (57 % di viaggi urbani, viaggi peri-urbani del 25 % e 18 % dei viaggi in autostrada). I risultati ottenuti per ciascun modello (livello di consumo, autonomia con ricarica completa. ) deve essere comunicato dai produttori e reso disponibile ai potenziali acquirenti.
Attualmente, e secondo i criteri WLTP, le auto elettriche mostrano una media tra 150 e 600 chilometri di autonomia. Tranne che dover attraversare tutta la Francia, senza ricaricare le possibilità lungo la strada (su una stazione di ricarica pubblica o azienda. ), c’è quindi un rischio piuttosto scarso di essersi asciugata con la maggior parte di questi veicoli.
Quali fattori hanno un impatto sull’autonomia di un veicolo elettrico ?
L’autonomia di un veicolo elettrico, paragonabile alle dimensioni del serbatoio di benzina di un’auto termica a benzina o diesel, dipende dalla capacità delle batterie, misurata in chilowature (KWH). Più lunga è questa capacità, maggiore è l’autonomia del veicolo. L’autonomia di un’auto elettrica è anche influenzata da diverse variabili, parte delle quali è collegata al comportamento del conducente:
- La velocità (più velocemente si guida e più la quantità di energia richiesta per la manutenzione della velocità è elevata),
- Stile di guida (guida ecologica, sportiva o fluida. ),
- Il carico trasmesso (importanti carichi, trasportati nel tronco o sul tetto, hanno un impatto negativo sull’autonomia),
- L’aerodinamica dell’auto (gallerie di tetti e finestre aperte aumentano in particolare il consumo),
- Il tipo di strada preso (Rue de dété-ville, Fast Lane, Highway. ),
- L’elevazione delle tracce (il consumo aumenta nelle costole e diminuisce nelle discese, grazie al sistema di recupero energetico. ),
- E la temperatura esterna (implica o no, di usare il riscaldamento o l’aria condizionata, mentre una batteria elettrica contiene il carico meno freddo che a temperatura ambiente).
Si noti che un’auto elettrica non spende energia quando viene fermata o si gira al rallentatore (ad eccezione dell’aria condizionata o del riscaldamento), contrariamente a ciò che sta accadendo con un’auto termica. Il motore elettrico consuma energia solo quando si è stressato, in fase di accelerazione. Solo le fasi di uso hanno un impatto sull’autonomia.
Quali auto elettriche hanno la migliore autonomia nel 2021 ?
Auto elettriche City che hanno la massima autonomia
Ma quali sono le auto elettriche che hanno il maggior numero di autonomia attualmente ? Nella categoria delle auto della città, la finezza della cabina non è sempre sinonimo di una batteria “piccola”. Nell’elenco delle auto della città che mostrano la più grande autonomia, nel 2021 troviamo la piccola Corsa-e di Opel (362 km di autonomia), la Peugeot E-208 (362 km), la Spring Dacia (230 km) e i modelli Zoe (370 km) da Renault, che ha avuto un grande successo in Francia 1 .
Le prestazioni dei piccoli abitanti delle città elettriche al 100 % sono aumentate, per diversi anni, in termini di chilometraggio dell’autonomia.
Le berline elettriche che offrono la massima autonomia
Nel 2021, e a parte i SUV e gli ibridi ricaricabili, gli Eq di Mercedes-Benz Caracole alla testa delle berline che mostrano le autonomie più grandi (con fino a 784 km sull’orologio), di fronte al modello Tesla a 5 porte SLA Berlina (637 km di autonomia stimata), il Tesla Model 3 (614 km), l’ID-3 di Volkswagen (fino a 548 km), il Taycan de Porsche (504 km, con le prestazioni più batteria), la berlina di famiglia Nissan Leaf (385 km) e la berlina compatta E-C4 Citroën (350 km) 2 . I loro grandi raggi di azione, con un singolo carico, sono una delle chiavi del loro successo, insieme al silenzio dei motori e alla loro fluidità di muoversi.
Quale livello di autonomia corrisponde al mio uso ?
Di quale autonomia hai bisogno ? È essenziale porre queste domande per fare un buon confronto e trovare l’auto elettrica adattata alle sue esigenze. Per l’uso esclusivamente urbano, oltre qualche chilometro, sarebbe inutile e inutilmente costoso, scegliere una delle berline di famiglia o una delle SUV che mostrano le più grandi autonomie. Uno sportivo elettrico o un’auto seriale, commercializzata a un prezzo inferiore e con un’autonomia da 200 a 400 km, sarà sufficiente per te. Idem Se è per te un veicolo extra o destinato all’uso secondario, che utilizzerai solo occasionalmente e su brevi distanze: il numero di km percorsi al giorno non giustifica gli investimenti in un modello ad alta end.
Ma per un uso regolare nei lunghi viaggi, poco dotato di infrastrutture di carico, l’automobilista ha interesse a favorire un modello più ampio, persino una berlina di lusso, con autonomia rinforzata (fino a 600 km). Si consiglia inoltre di scegliere un’auto elettrica con una forte autonomia se si desidera usarla per andare in vacanza.
Qualunque sia la necessità, è sempre consigliabile scegliere un’auto che mostra una capacità per i doppi chilometri percorsi di regola, tra due ricariche. Da un lato, i produttori tendono ad essere ottimisti sull’autonomia dei veicoli elettrici che producono, rispetto alla reale capacità di questi modelli nella vita reale e su terreni diversificati. E d’altra parte, il futuro pilota ha ogni interesse a risparmiare un margine di sicurezza, in caso di un aumento occasionale del suo consumo (e non riuscire a poter ricaricare la sua auto su una stazione di ricarica adeguata). Per non parlare del fatto che la batteria di un’auto elettrica perde la capacità di ricarica.
Come aumentare l’autonomia della tua auto elettrica ?
Sia che tu usi una berlina Tesla o una piccola auto elettrica, lo stile di guida è enorme per ottenere la migliore autonomia: è consigliabile passare, se non è già il caso, alla guida ecologica (basse accelerazioni, uso del freno del motore. ) per evitare l’energia eccessiva. Alcuni produttori offrono una modalità “eco” che limita automaticamente la potenza di accelerazione del motore e per ottimizzare la potenza del riscaldamento o dell’aria condizionata. A questo si aggiunge la possibilità di recuperare un po ‘di energia durante le fasi di decelerazione e frenata, utilizzando un sistema di frenatura di recupero (o rigenerativo).
Per evitare un’usura prematura della batteria, e quindi una perdita di autonomia, è finalmente meglio ricaricarla regolarmente e cercare di non andare al di sotto del segno di carico del 20 %. Una batteria che carica o si scarica regolarmente fino alla fine, si consuma più rapidamente.
Per aiutarti a raggiungere l’elettricità in modo sicuro, offriamo un corso di guida e gestione di un’auto elettrica, progettata con la French Driving School 3 .
1 siti dei produttori (Opel, Peugeot, Dacia, Renault).
Sito di 2 produttori (Mercedes-Benz, Tesla, Volkswagen, Porsche, Nissan, Citroën).
3 L’addestramento della gestione del veicolo elettrico è effettuata da uno dei partner della French Driving School Network (ECF), Association Law 1901, Sirena 305 275 – 4 Place Sadi Carnot – CS 60649 – 13235 Marsiglia Cedex 02.
L’Associazione ECF, o la sua società commerciale Servizi ECF per delegazione, organizzazione e consapevolezza del mercato, informazioni, formazione per l’educazione continua, non specificamente governata dal codice autostradale.
Sullo stesso argomento
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un’auto elettrica ?
Sempre più di voi fanno la scelta di acquisire un’auto pulita o emissioni inquinanti molto basse. Ma perché passare a Electric ? Quali sono i vantaggi concreti dei nuovi veicoli elettrici ? E quali sono i loro veri impatti sull’ambiente ? Spiegazione.
Terminali e tempo di ricarica per le auto elettriche: cosa devi sapere
Ci sono sempre più punti di ricarica per i veicoli a casa, nelle stazioni di servizio o sulle autostrade. Ma le loro prestazioni sono variabili, con tempi di ricarica che vanno da 15 minuti a diverse ore. Dipendono da diversi parametri, come la capacità e il carico della batteria o la potenza del cavo e la stazione di ricarica utilizzata. Ecco alcuni suggerimenti per vedere più chiaramente.
Quali sono i costi di un’auto elettrica su base giornaliera ?
Auto elettriche appello, in particolare per i loro vantaggi ambientali. Ma sono quotidianamente alla portata di tutti i budget ? Qual è il costo della ricarica, a casa o all’esterno ? E per quanto riguarda la manutenzione del veicolo e la possibile sostituzione della sua batteria ? Ecco i parametri di riferimento e suggerimenti utili per illuminare le tue scelte.
Come scegliere la tua auto elettrica ?
Pensi di cambiare i veicoli per passare a Electric ? Sia limitare l’impronta di carbonio o per risparmiare sul carburante, l’auto elettrica è un’opzione che sta guadagnando popolarità. Ma come scegliere il tuo modello, mentre le opzioni sono così numerose ? Autonomia, stazione di ricarica, bonus ecologico, prezzo iniziale, costo di manutenzione … così tanti elementi che devono attirare la tua attenzione nella scelta del veicolo. Quali sono i vantaggi di un veicolo elettrico ? Quali opzioni valutare prima dell’acquisto ? Lo stato offre aiuti ?
Quale veicolo elettrico utilizzato da scegliere ?
Nel corso degli anni, la gamma di nuovi veicoli elettrici offerti dai produttori è cresciuta considerevolmente. Questi veicoli stanno iniziando a nutrire il secondo mercato e il numero di auto elettriche di seconda mano crescerà negli anni a venire. Quale veicolo elettrico utilizzato da scegliere ? Quali sono i criteri di scelta principale ? I principali vantaggi di un’automobile elettrica ? I punti di vigilanza, in particolare per quanto riguarda le batterie e l’autonomia di questi ? Tutte le risposte alle domande principali che ti fai prima di acquistare un’auto elettrica usata.
Quale auto ibrida scegliere ?
Un intervallo maggiore di un’auto elettrica al 100 %. Consumo e emissioni ridotte a condizione che tu lo ricarica bene e si guida abbastanza in modalità elettrica. I vantaggi della tecnologia e dei motori ibridi sono numerosi. La combinazione di elettricità, a volte ricaricabile, e il motore termico può effettivamente essere eseguita in modi diversi. Ibridazione minima o più completa, esistono diversi modelli di auto ibride.
Autonomia delle auto elettriche
Confronto di 31 auto elettriche in termini di autonomia, consumo e tempo di ricarica
Il TCS, in collaborazione con il Norwegian NAF Car Club, ha confrontato 31 auto elettriche di diversi produttori durante il suo test di autonomia estiva. Questo test di autonomia riproduce realisticamente un viaggio interurbano e completa idealmente i test WLTP e RDE-TCS e il programma GreenNCAP.
Un confronto diretto può essere fatto grazie al gran numero di veicoli testati. Le categorie valutate erano “Autonomia”, “il consumo” E “Il tempo di ricarica”, qualità essenziali per un’auto per essere adattate alla vita quotidiana e per viaggiare. Questi parametri sono stati determinati durante un test controllato durante il quale 31 auto hanno percorso la stessa rotta nelle stesse condizioni.
I risultati notano la vasta portata dell’offerta di auto elettriche dall’Europa, dagli Stati Uniti, dalla Corea e da come le auto ad alte prestazioni siano diventate efficienti e adattate alla vita quotidiana. I veicoli più potenti, così come lo spettacolo più debole un’evoluzione radicale di tecnologia e prestazioni. Questi veicoli offrono in termini di autonomia e potenza di ricarica più delle auto elettriche migliori e più costose potrebbero offrire solo pochi anni fa. Tutte le auto hanno ottenuto oltre il 55% dei punti, tre hanno persino ottenuto più dell’80% dei punti e, solo sei hanno ottenuto meno del 60% dei punti.
Queste tre auto elettriche ottengono i migliori risultati nel test di autonomia
Crossover coreano Kia Ev6rwd ha vinto la classificazione generale di fronte al crossover a doppio motore Tesla Model Y LR e la berlina di Monaco con linee pulite BMW I4 EDRIVE40. Le tre macchine hanno convinto le loro notevole efficienza energetica e il loro attraente autonomia, così come dal loro Carica potenza sofisticato.
- Autonomia: 500 km
- Consumo: 15.2 kWh/100 km
- Prezzo: CHF 55’000
- Ricarica rapida: dal 10 all’80% in 23 minuti.
- Autonomia: 507 km
- Consumo: 13.8 kWh/100 km
- Prezzo: CHF 65’000
- Ricarica rapida: dal 10 all’80% in 30 minuti.
- Autonomia: 583 km
- Consumo: 14.8 kWh/100 km
- Prezzo: CHF 69’000
- Ricarica rapida: dal 10 all’80% in 30 minuti.
Il campione dell’autonomia, il Mercedes-Benz Eqs 450+, Segue i tre leader sebbene appartenga a un’altra categoria dei prezzi e nonostante alcuni piccoli svantaggi in termini di efficienza e tempo di ricarica. Allora vieni il KIA EV6 (4WD), Là BMW I4 M50, Là Hyundai Ioniq 5 RWD così come il secondo Mercedes-Benz Eqs 580 4matic, Là Polestar 2 LR singolo motore e il SKOda Enyaq Cup Rs.
Quali veicoli sono classificati tra i primi dieci ? I modelli più autonomi ed efficaci sono ovviamente in mente, ma troviamo anche i modelli dotati di tecnologia 800 V. In termini di prezzo, la forcella si estende da un po ‘meno da CHF 50.000 a più di CHF 150.000.
Per quelli che sono marchi e piattaforme, tre auto con la piattaforma Hyundai E-GMP sono collocate nella top 10: Kia EV6 RWD, KIA EV6 4WD e Hyundai Ioniq 5 RWD. Troviamo anche lo skoda con la piattaforma MEB e due EQ Mercedes, due BMWI4, uno Tesla e una Polestar.
Autonomia delle auto elettriche: panoramica dei risultati dei 31 modelli testati (2022)
Le cinque auto elettriche con la massima autonomia provengono da Mercedes-Benz, BMW e Tesla
Là Mercedes-Benz Eqs 450+ con 620 km viaggiati e Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic con 596 km percorsi sono i Campioni di autonomia. Tuttavia, la distanza raggiunta è significativamente inferiore al valore WLTP rispettivamente del 13% e dell’8%. L’autonomia più debole del test è quella di Hongqua cinese, che raggiunge solo 371 km nonostante la sua batteria da 90 kWh. Questo valore è anche inferiore del 20% rispetto all’autonomia WLTP. La media delle autonomie è di 463 km, il 4% in meno rispetto ai valori WLTP medi. Dieci auto superano il valore WLTP durante il test.
Mercedes-Benz Eqs 450+
Mercedes-Benz Eqs 580 4matic
BMW I4 EDRIVE40
BMW IX XDrive50
Tesla Model Y LR Dual Motor
Mercedes-Benz Eqs 450+
Mercedes-Benz Eqs 580 4matic
BMW I4 EDRIVE40
BMW IX XDrive50
Tesla Model Y LR Dual Motor
Le cinque auto elettriche con la più bassa autonomia del test
BMW IX XDrive40
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
BMW IX XDrive40
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Ripeti le stazioni di ricarica ovunque e paga con l’app TCS
- Più di 203.000 stazioni di ricarica in Svizzera ed Europa
- Senza abbonamento o tasse fisse
- Sconto del 5% sulla ricarica con la MasterCard membro TCS
Consumo di auto elettriche: quale auto elettrica è la più efficiente in termini di energia ?
La relazione tra autonomia e capacità della batteria indica l’efficienza energetica. Più un veicolo è più efficace, meno la capacità della batteria deve raggiungere una certa autonomia. Il grafico mostra sull’asse verticale la capacità della batteria e sull’asse orizzontale l’autonomia percorsa dai partecipanti durante il test.
Capacità della batteria e autonomia
- La media delle auto ha tra 70 e 80 kWh. Capacità media della batteria: 80 kWh.
- Circa Il 70% delle auto raggiunge l’autonomia tra 370 e 470 km.
- Le due auto di La Mercedes con le batterie più grandi ha anche la massima autonomia.
- Là Cupra nato, Con la batteria più piccola di tutti i partecipanti, è penultimo del test e si classifica tra le autonomie più basse. Là Hongqi EHS-9, che è al settimo posto in termini di dimensioni della batteria con 90 kWh, ottiene il risultato meno buono.
- La Tesla Model Y e la BMW i4 EDRIVE40 si distinguono per la loro grande autonomia, la loro efficienza energetica e il loro basso consumo.
Le cinque auto elettriche meno consumano durante il test
Tesla Model Y LR Dual Motor
Hyundai Ioniq 5 RWD
BMW I4 EDRIVE40
Mg ZS a lungo raggio
Tesla Model Y LR Dual Motor
Hyundai Ioniq 5 RWD
BMW I4 EDRIVE40
Mg ZS a lungo raggio
Quale auto elettrica ricarica il più veloce ?
La potenza e la velocità di ricarica sono importanti Guidare rapidamente in auto elettrica, anche durante un grande viaggio. Abbiamo analizzato i parametri di un rapido carico di corrente continua dal 10 % all’80 % della capacità della batteria, come nel caso in autostrada. La potenza di carico massima viene raggiunta solo dalla maggior parte delle auto per un breve periodo all’inizio del ciclo di carico. Per questo motivo, è la velocità media del carico sull’intero carico fino all’80%, il che è interessante, nonché il tempo necessario per continuare a rotolare con una capacità dell’80%.
Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Hyundai Ioniq 5 RWD
Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Hyundai Ioniq 5 RWD
- Prodotti
- Risoluzione dei problemi e incidenti
- Assistenza di viaggio
- Assicurazione del veicolo
- Protezione giuridica
- Corso
- Controlli del veicolo
- Biglietto da visita
- Un guasto – cosa fare ?
- Numeri di emergenza
- Dichiarazione di disastro
- Altri contatti
- Prevenzione della strada
- Brochure
- Guida al campeggio
- Video cancello
- Rivista touring
- Sui TC
- Lavori e carriera
- Sicurezza stradale
- Salvataggio di emergenza e trasporto sanitario
- Politica
- Partnership commerciali
- Premere