Quale auto elettrica cinese scegliere? (Top 10), auto elettriche: la Cina vincerà la scommessa in Europa?
Auto elettriche: la Cina vincerà la scommessa in Europa
Contents
- 1 Auto elettriche: la Cina vincerà la scommessa in Europa
- 1.1 Auto elettrica cinese
- 1.2 ⚡ Perché scegliere un’auto elettrica cinese ?
- 1.3 �� Top 10 delle migliori auto elettriche cinesi sul mercato nel 2023 (in vendita o presto in vendita)
- 1.4 10 – Mg Marvel R, Super Hero Fulted
- 1.5 9 – Polestar 2, la Volvo cinese
- 1.6 8 – Aiways U6, lo spettacolare SUV coupé
- 1.7 7 – Byd Tang, il 7 -Seater delle famiglie
- 1.8 6 – NIO ET7, il premio dell’Impero celeste
- 1.9 5 – Mg 4 lusso, il compatto elettrico a prezzi accessibili
- 1.10 4 – Mg Zs EV, la star del SUV cinese
- 1.11 3 – Xpeng P7, la berlina tagliata
- 1.12 2 – Leapmotor C11, The Chinese Family Electric SUV
- 1.13 1 – Byd Han, il modello cinese S
- 1.14 �� In sintesi
- 1.15 ❓ FAQ
- 1.16 Auto elettriche: la Cina vincerà la scommessa in Europa ?
- 1.17 Cerca di sopravvivere
- 1.18 Bonhams, Zoute Nugget Festival
- 1.19 Peugeot 2008, rivista di dettagli per rimanere in gara
- 1.20 BYD Dolphin: questa nuova auto elettrica cinese arriva in Francia, più economica del MG4
- 1.21 Autonomia e prestazioni
- 1.22 Dimensioni: un compatto
- 1.23 Disponibilità
Fare questa scelta è abbracciare una visione del futuro, combinando il progresso automobilistico e la conservazione del nostro pianeta.
Auto elettrica cinese
Immergiti nel futuro della mobilità verde vista dall’impero medio. Stai cercando Auto elettrica cinese Perfetto in Francia ? Questo file decifra i modelli di Auto cinesi attuale e futuro, dalle prestazioni alla ricarica. Scopri una prospettiva completa da scegliere con fiducia, modella un futuro sostenibile ed elettrizzante.
Riepilogo dell’articolo
⚡ Perché scegliere un’auto elettrica cinese ?
Scegli un Auto elettrica cinese, È impegnarsi verso una mobilità decisamente rivolta a domani. La Cina, Leader di elettrificazione automobilistica, rivela modelli innovativi, combinando prestazioni e sostenibilità.
I loro progressi tecnologici promettono un’esperienza di guida vantaggiosa, mentre il loro impegno nei confronti delenergia pulita contribuisce a un futuro più verde. Optando per un’auto elettrica cinese, partecipi a un Rivoluzione sostenibile, Supportato dall’espansione dell’infrastruttura di ricarica.
Fare questa scelta è abbracciare una visione del futuro, combinando il progresso automobilistico e la conservazione del nostro pianeta.
�� Top 10 delle migliori auto elettriche cinesi sul mercato nel 2023 (in vendita o presto in vendita)
Le auto elettriche cinesi si affrettono al mercato con audaci progressi tecnologici e aumento della coscienza ambientale. Ecco il Top 10 delle migliori auto elettriche cinesi Attualmente disponibile o in procinto di essere in Francia, secondo criteri importanti – prezzo, autonomia, consumo, affidabilità – per consentirti di fare la tua scelta.
10 – Mg Marvel R, Super Hero Fulted
- Prezzo : 44.490 euro
- Autonomia: 405 km
- Consumo : 20 kWh/100 km
- Ricaricare : 5:24 (AC 7,4 kW)
- Affidabilità : 4/5
Grande fratello di Mg Zs EV, MG Marvel R è un concorrente credibile di Audi e di altri Tesla sul segmento di SUV ad alta end. Un tono sotto in termini di autonomia, il SUV della famiglia elettrica cinese è anche più economico dei suoi concorrenti premium.
9 – Polestar 2, la Volvo cinese
- Prezzo : 46.000 euro
- Autonomia: 434 km
- Consumo : 20,9 kWh/100 km
- Ricaricare : 7:15 (AC 7,4 kW)
- Affidabilità Nota: 4.5/5
Costruito sulla stessa base del fratello svedese del gruppo cinese Geely, il Volvo XC 40, il Polestar 2 Ha appena beneficiato di un restauro che lo rende ancora più desiderabile: design di successo, eccellente comportamento stradale, comfort reale e autonomia rinforzata. Una vera volvo in più economico.
8 – Aiways U6, lo spettacolare SUV coupé
- Prezzo : 46.990 euro
- Autonomia: 405 km
- Consumo : 15,2 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 7H (AC 7,4 kW)
- Affidabilità Nota: 4/5
Mostrare una personalità estetica audace offrendo un saggio equilibrio tra approvazione e comfort, questo SUV coupé cinese presenta una proposta innovativa e attraente sul mercato dei veicoli elettrici SUV. Dopo l’U5, Aiways bussa a un colpo con l’U6 che sta per atterrare sulle nostre strade.
7 – Byd Tang, il 7 -Seater delle famiglie
- Prezzo : 70.800 euro
- Autonomia: 528 km
- Consumo : 21 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 7:28 (AC 7,4 kW)
- Affidabilità Nota: 4.5/5
Con Tang, Byd Cerca chiaramente di penetrare nel segmento SUV premium combinando le finiture degni di alta end a un design intriso di eleganza. Troviamo lì l’atmosfera di comfort caratteristica dei minivan, con un design del SUV statutario.
6 – NIO ET7, il premio dell’Impero celeste
- Prezzo : 67.000 euro
- Autonomia: 550 km
- Consumo : 20 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 5:46 (AC 7,4 kW)
- Affidabilità Nota: 4.5/5
Il giovane Nio Brand Guarda con il suono ET7 Che la Cina è oggi in grado di competere con i produttori occidentali in termini di posizione e qualità della finitura. Là Nio ET7 è davvero una berlina ad alte prestazioni, troppo equipaggiata, con a motorizzazione elettrica efficiente.
5 – Mg 4 lusso, il compatto elettrico a prezzi accessibili
- Prezzo : 29.000 euro
- Autonomia: 450 km
- Vsonsomation: 17,3 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 5H14 (AC 7,4 kW)
- Affidabilità Nota: 3.5/5
Una compatto elettrico A costo di un’auto elettrica di città: ci hai sognato, MG lo ha fatto, con il suo Mg 4 lusso. L’auto cinese che assomiglia a una piccola sportiva giapponese non è diventata la migliore qualità/prezzo di mercato del mercato. Ha solo il suo premio a basso costo.
4 – Mg Zs EV, la star del SUV cinese
- Prezzo : 32.990 euro
- Autonomia: 480 km
- Consumo : 18,1 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 7:00 (Wallbox 7 kW)
- Affidabilità Nota: 4/5
IL Il SUV cinese migliore in Francia Non deve vergognarsi di confrontare con una Hyundai Kona o una Kia E-Niro, anche una Peugeot E-2008 in termini di comportamento stradale, autonomia, tecnologie a bordo. Certamente MG Zs EV è un po ‘meno ben rifinito rispetto ai suoi concorrenti occidentali, ma è molto più economico … un ottimo piano per coloro che sono alla ricerca di un SUV cinese.
3 – Xpeng P7, la berlina tagliata
- Prezzo : 42.500 euro
- Autonomia: 500 km
- Consumo : 15,2 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 6:50 am (terminale AC 11 KW)
- Affidabilità Nota: 4/5
Là Berlina cinese Osserva chiaramente il lato del Tesla Modello 3. La sua bella silhouette di una berlina tagliata ospita un elegante interno dotato delle ultime tecnologie e uno schermo gigante. Sul lato delle prestazioni, è forte: ha sparato da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. Glacing sulla torta, accetta fino a 100 kW di ricarica.
2 – Leapmotor C11, The Chinese Family Electric SUV
- Prezzo : Nc
- Autonomia: 500 km
- Consumo : 14,7 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 7:30 (Terminal AC 11 KW)
- Affidabilità Nota: 4/5
Al gioco dei confronti con il riferimento Tesla, il Leapmotor C11 Il modello corrisponderebbe al modello y … ma il SUV elettrico cinese Ha la sua personalità nonostante i suoi “prestiti” sul lato di Porsche e Range Rover e non manca di argomenti: performance leader, comfort ordinato, bella autonomia.
1 – Byd Han, il modello cinese S
- Prezzo : 70.800 euro
- Autonomia: 521 km
- Consumo : 18,5 kWh/100 km
- Tempo di ricarica: 11:40 (Wallbox 7 kW)
- Affidabilità Nota: 4/5
Un’estetica raffinata, un interno che offre comfort di classe superiore, connettività e tecnologia avanzata, ma anche un potere notevole … il Byd Han Quasi tutte le qualità di una Tesla hanno, ad eccezione del tempo di ricarica più lungo, ma viene venduto a metà prezzo ..
�� In sintesi
Quando la Cina si sveglia … il mondo tremerà. La previsione di Alain Peyrefitte potrebbe applicarsi oggi all’industria automobilistica. Perché il minimo che possiamo dire è che grazie all’auto elettrica, il La Cina si è svegliata. Dalla SUV Mg Marvel R che gira già sulle rotte statunitensi nella magnifica berlina Byd Han che non sarà lungo, i produttori cinesi stanno già camminando su Tesla Trap, ma anche produttori europei. Come mostrato dalla nostra top 10 delle migliori auto elettriche, il Produttori cinesi Arriva in vigore sul mercato europeo con modelli attraenti, potenti, ben definiti, techno e soprattutto economici. Tanto meglio per i consumatori !
❓ FAQ
Scopri le risposte alle domande più domande sulle auto elettriche cinesi.
Qual è la vita di una batteria per auto cinese ?
Là Durata della batteria dell’auto cinese varia a seconda di diversi fattori come la qualità della produzione, la manutenzione, la guida e le condizioni di stoccaggio. In media, Una batteria per auto può durare tra 3 e 6 anni, Ma possono verificarsi variazioni significative.
Qual è il miglior marchio di auto elettriche cinesi ?
Ci sono molti Marchi di auto elettriche cinesi noto, tra cui BYD, NIO, XPENG e MG. Ognuno di questi marchi ha le sue caratteristiche e vantaggi, ma NIO è stato spesso considerato uno dei migliori, offrendo un’esperienza utente ad alte prestazioni, tecnologiche avanzate e di qualità.
Qual è la migliore auto elettrica cinese ?
Non esiste una risposta unica a questa domanda, perché il concetto di “migliore” auto elettrica cinese dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze specifiche. Marchi come NIO, XPENG e BYD offrono modelli ben richiesti, come NIO ET7, XPENG P7 e BYD Han, che offrono buone prestazioni e funzionalità.
Qual è il prezzo medio di un veicolo elettrico cinese ?
IL Prezzo medio di un veicolo elettrico cinese varia in base al marchio, al modello e alle caratteristiche. In generale, le auto elettriche cinesi possono essere più economiche di quelle dei marchi stranieri, con Prezzi medi che vanno da 25.000 a 40.000 euro. Tuttavia, i modelli ad alta end possono superare questo importo.
Dove acquistare un’auto elettrica cinese ?
Con il rapido sviluppo dell’industria automobilistica in Cina, le auto elettriche cinesi sono sempre più popolari in tutto il mondo. Sono disponibili su molte piattaforme online e possono anche essere acquistati da rivenditori o agenti locali.
Auto elettriche: la Cina vincerà la scommessa in Europa ?
Decrittografia – Spronato dalla perfetta padronanza della tecnologia e delle materie prime, i produttori cinesi spingono le pedine in Europa. Dovrebbero essere dieci nel 2030.
I produttori cinesi si strofinano le mani. Imponando, dal 2035, l’auto elettrica come soluzione unica alla transizione ecologica, l’Europa dà le chiavi del suo mercato a questi nuovi marchi dall’Impero nel mezzo e per lo più sconosciuto a noi. Quarant’anni dopo l’invasione dei produttori giapponesi, il rischio non è escluso per andare verso una sinizzazione del mercato. Ciò che sta accadendo era stato profetizzato molto tempo fa.
Consapevole che l’avanzamento tecnologico dei produttori occidentali nel campo dei motori a benzina è stato irrattimilizzato, i cinesi hanno fatto la scommessa sul veicolo elettrico, meno per motivi ecologici che per le domande su. Concentrando i loro sforzi sulla batteria e sul motore, non solo hanno acquisito un anticipo in queste tecnologie, ma hanno assicurato la catena di approvvigionamento delle materie prime necessarie per la produzione di questi componenti.
Sfruttando una forza lavoro più economica che con noi, oggi sono in grado di commercializzare i mercati dei veicoli con un design vicino ai cannoni europei e a prezzi più interessanti dei nostri.
Cerca di sopravvivere
Le parole che Raymond Levy, presidente di Renault, ha fatto alla fine degli anni ’80 sull’offensiva giapponese, sono più rilevanti che mai. “Non dobbiamo essere d’accordo di essere ubriachi da questo pseudo-ideale di liberalismo economico su cui non siamo pagati in cambio dai giapponesi”, Ha detto in quel momento.
Mentre alcuni in Europa brandiscono il protezionismo ambientale come risposta alla situazione, la domanda scende, per gli europei, per cercare di sopravvivere a questo confronto spietato.
Zeekr, lusso online in vista
Ancora sconosciuto a noi e difficile da pronunciare (“Zikeur”), questa nuova etichetta cinese ha programmato di sbarcare in Europa durante l’anno 2024. Appartiene al conglomerato cinese Geely, allo stesso modo di Volvo, Lotus e Smart in particolare. Questa offensiva è perplessa, il mercato non è espandibile e più posti più costosi.
Ma la giovane azienda cinese si affida a Spiros Fotinos, che ha fatto parte della sua carriera a Lexus, per avere successo nella sua istituzione europea. Intorno a un design europeo supervisionato da un ex Bentley, una grande strada e un SUV compatto compaiono nel programma di gioia. La tecnologia proviene dalla Geely Organ Bank. I servizi sono destinati a essere elevati e anche le tariffe.
Leapmotor, nel cuore del mercato
Fondata nel 2015 a Hangzhou, in Cina, dall’ingegnere Zhu Jiangming, Leapmotor svela la sua prima auto elettrica due anni dopo. Una delle attività della giovane azienda è progettare e produrre tutti i sistemi di base e i componenti elettronici dei veicoli interni, o più del 70 % del veicolo. Leapmotor ha programmato di lanciare una gamma completa di veicoli situati nel cuore del mercato.
Il primo, il T03, è un’auto cittadina lunga 3,62 m e 1,65 m di larghezza 25 25.990 € (bonus escluso di 5.000 €). La sua batteria utile da 36,5 kWh alimenta un motore da 109 CV e promette 280 km di autonomia. L’anno prossimo, una grande berlina da 5,05 m la cui linea evoca l’ID VW.7 è annunciato. Inaugurerà la piattaforma CTC e offrirà 717 km di autonomia.
Nuovo: venduto oltre 7,5 milioni di unità, il SUV compatto dell’azienda tedesca passa il testimone a una terza generazione piena di tecnologie.
Bonhams, Zoute Nugget Festival
Aste – A margine del concorso di eleganza belga Zoute Grand Prix, la casa anglo -saxon disperde un bellissimo campione GT l’8 ottobre.
Peugeot 2008, rivista di dettagli per rimanere in gara
NUOVO – Best seller dell’azienda Sochalia, il SUV compatto offre un bienvenue di benvenuto.
BYD Dolphin: questa nuova auto elettrica cinese arriva in Francia, più economica del MG4
Il gigante cinese Byd, numero 2 mondiale sull’auto elettrica dietro Tesla, ha appena sollevato il velo sui prezzi del suo delfino compatto. È ancora più economico dell’MG4 e arriva presto !
Articolo aggiornato 9 giugno : I media Clean Automotive Recuperato un visivo per confermare le informazioni che avevamo dalla Cina, vale a dire due batterie e tre motori diversi. Cosa impara anche di più sull’attrezzatura principale di ogni finitura.
Lo scorso maggio, BYD Dolphin è stato esposto in Spagna, durante uno spettacolo automobilistico locale. Potremmo persino salire su questa nuova auto elettrica dalla Cina. Abbiamo quindi avuto una prima idea di prezzi spagnoli, con un biglietto d’ingresso a meno di 30.000 euro. Ma i prezzi francesi, appena svelati dal marchio cinese, sono ancora più convenienti.
La versione più economica (attiva) parte da 28.990 euro in Francia. Per fare un confronto, ci vogliono 29.990 euro per ottenere il MG4 più economico. Ma attenzione, come su MG4, tutti i delfini BYD non sono uguali. Esistono effettivamente due batterie diverse (entrambe il tipo LFP), così come diversi motori. Ecco il riepilogo nella tabella seguente.
| Byd Dolphin | Autonomia | Batteria | Potere | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| Attivo | 340 km | 44,9 kWh | 70 kW (95 CV) | 28.990 euro |
| Aumento | 310 km | 44,9 kWh | 130 kW (177 CV) | 29.990 euro |
| Comfort | 427 km | 60,4 kWh | 150 kW (204 CV) | 33.990 euro |
| Progetto | 427 km | 60,4 kWh | 150 kW (204 CV) | 35.990 euro |
Autonomia e prestazioni
Come puoi vedere, le prime due versioni attive e aumentate sono soddisfatte della piccola batteria da 45 kWh. BYD non ha ancora annunciato l’autonomia di quest’ultimo in Europa sul ciclo WLTP, ma si stima Circa 350 km, Grazie alla conversione dell’autonomia sul ciclo CLTC cinese.
Per la motorizzazione, non è chiaro e le due finiture potrebbero adottare un singolo motore o due motori diversi. Si tratta quindi di una potenza di 70 kW (95 CV) o 130 kW (177 CV), come nelle versioni cinesi, ma alcune fonti parlano di un singolo motore condiviso dalle due finiture. Questi saranno venduti rispettivamente 28.990 e 29.990 euro.
Vediamo un po ‘più chiari sulle finiture del comfort e del design, che condividono la grande batteria di 60 kWh, consentendo di raggiungere un’autonomia WLTP di 427 km. La potenza è di 150 kW (204 CV) con una coppia di 290 nm e i rispettivi prezzi di 33.990 e 35.990 euro.
Dimensioni: un compatto
Sul lato delle dimensioni, è necessario contare per una lunghezza di 4,290 m, una larghezza di 1,770 m (con specchi) e un’altezza di 1,570 m. Siamo proprio sulle dimensioni di un mg4 … o di una Renault Mégane e-tech. Il marchio cinese annuncia un volume del tronco di 345 litri (o 1.310 litri una volta che il sedile posteriore 60/40 è stato piegato) e un passo di 2,7 m per ospitare 5 occupanti.
Nella versione più alta, il motore (trazione anteriore) consente di passare da 0 a 100 km/h in 7 secondi con una velocità massima di 160 km/h. La ricarica viene effettuata in corrente continua con una potenza massima di 88 kW che consente di passare da 30-80 % in 29 minuti.
La ricarica alternando la corrente è annunciata a 11 kW. In inverno, la pompa di calore (standard su alcune finiture) eviterà troppo l’autonomia dell’auto. Il carico bidirezionale v2L (Veicolo a belade) fornirà dispositivi elettronici direttamente dalla batteria dell’auto a una potenza massima di 3,3 kW.
Aiuto alla guida non deve essere superato, dal momento che c’è una questione di un livello 2 semi-autonomo che guida per la finitura di più alta fascia.
Disponibilità
Gli ordini saranno aperti quest’estate nelle concessioni francesi. Attualmente ci sono due aperti a Parigi e BYD sperano di aprire da 15 a 20 entro la fine dell’anno. IL Le consegne saranno effettuate durante il quarto trimestre 2023. Sarà abbastanza presto da beneficiare del bonus ecologico prima che volge le spalle alle auto elettriche cinesi ?
Se non conosci BYD, dovresti iniziare ad attraversarlo. Il Byd Atto 3 ha appena iniziato le loro consegne in Francia e presto saranno seguiti da Byd Tang e Byd Han. Alla fine dell’anno, il sigillo BYD, un concorrente del Tesla Model 3, verrà aggiunto a questo elenco. È anche possibile che BYD Seagull stia arrivando a termine in Francia, il che lo renderebbe un vero concorrente alla primavera di Dacia.
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
