Questo Ford Explorer modificato offre più di 600 CV, tutti Electric Ford Explorer Debot come SUV più piccolo solo per l’Europa – la Guida dell’auto
Ford Explorer completamente elettrico debutta come SUV più piccolo solo per l’Europa
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Mentre il lancio di un Ford Explorer completamente elettrico in Nord America è stato respinto a metà decennio, la casa automobilistica oggi ha svelato uno per l’Europa.
Questa Ford modificata esplora offre più di 600 CV
Non presentiamo sempre auto personalizzate completamente pazze su Motor1.com. Quando lo facciamo, è generalmente qualcosa di assolutamente folle, come questo Ford Explorer St che non sembra nessun altro SUV.
Come promemoria, la Ford Explorer St (2020) è lungi dall’essere noiosa. Il suo V6 Biturbo da 3,0 litri genera 400 cavalli, può raggiungere 100 km/h in circa cinque secondi. Non è male per un SUV a tre fori, ma Kevin Krupski voleva un po ‘più di potere. Durante i confini passati, divenne un po ‘pazzo e iniziò a modificare il suo SUV di famiglia. Apparentemente, nessuno ha avvertito Kevin in anticipo solo una volta che ci impegniamo sulla via della preparazione, dominerà per sempre il tuo destino.
Galleria: Ford Explorer St
Per gentile concessione di Kevin Krupski Foto
Tutto è iniziato abbastanza semplicemente. I moderni veicoli per turbocompressori incontrano generalmente le impostazioni del motore. Kevin ha optato per un miglioramento di 100 cavalli. Lo adorava, ma le cose sono andate avanti rapidamente da lì.
Sfortunatamente, l’Explorer Ford è evitato dai preparatori, quindi ha dovuto essere creato e lavorato ogni stanza. Ha trovato amici a Fenfabrition, che ha creato un sistema di scarico che sembrava più un’opera d’arte. Kevin era così soddisfatto del prodotto finale che chiedeva il fenfabrificazione per una pletora di altri miglioramenti.
L’elenco delle modifiche è più simile a un catalogo di pezzi di ricambio per una Toyota Supra A80. Turbo migliorati, ammissione ad alta velocità, decadini migliorati, tubi di discesa, intercooler, iniettori e molte altre cose contribuiscono ancora a questo V6 da 3,0 657 CV quattro ruote. Supponendo una perdita del 20 % della catena cinematica, questo improbabile eroe di prestazione potrebbe sviluppare circa 820 CV (611 kW) nell’albero a gomiti.
La potenza è sufficiente per consentire a questo SUV a tre fori di attraversare il quarto di miglio in 10,9 secondi. Otto pistone migliorati i freni lo trattengono. Sono davvero necessari, perché questo esploratore pesa il suo peso. E potrebbe essere ancora più potente in futuro, perché Kevin ha detto Muscolo Ford che potrebbe raggiungere 1100 CV modificando i turbo.
Ford Explorer completamente elettrico debutta come SUV più piccolo solo per l’Europa
Mentre il lancio di un Ford Explorer completamente elettrico in Nord America è stato respinto a metà decennio, la casa automobilistica oggi ha svelato uno per l’Europa.
Questo nuovo SUV a batteria è il risultato di una partnership tra Ford e Volkswagen, con la successiva che fornisce la sua piattaforma MEB. Si sporcherà attraverso lo stagno più tardi nel 2023 a partire da 45.000 euro.
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Le dimensioni, la silhouette e gli elementi di stile segnano una partenza radicale dall’esploratore che brucia la benzina che conosciamo da molti anni. Inferiore e più corto (a 4.5 metri di lunghezza è ancora più corto della fuga), con linee più fluide e superfici più pulite, la fascia frontale senza griglia dell’elettrico è modellata nello stampo di EV tipici. Il design dei cotti C è piuttosto unico, proprio come le cerchi in lega disponibili da 19 e 21 pollici.
L’interno ci ricorda in qualche modo il Mustang Mach-e, con l’ampio quadro di strumenti digitali davanti al volante e il grande touchscreen in stile ritratto nel mezzo della cabina. Quest’ultimo ha dimensioni simili a 15 pollici, sebbene molto più inclinato in avanti e abilmente scivolare su e giù per rivalutare un compartimento di archiviazione. Una sound bar con illuminazione ambientale è montata in cima al cruscotto.
Ci sono due file di sedili installati di tre, mentre l’area di carico nella parte posteriore può ospitare circa 470 litri di attrezzatura in base alle misurazioni europee.
Oltre alla possibilità di caricare rapidamente da 10-80 Pierce in soli 25 minuti, gli speciali tecnici come l’alimentazione e la gamma rimangono sconosciuti a questo punto. Simile all’ID Volkswagen.4, questo esploratore elettrico offrirà probabilmente due batterie diverse (62 kWh e 82 kWh). Sappiamo con certezza che i clienti avranno la scelta tra RWD e AWD.
La produzione si svolgerà a Colonia, in Germania. Come menzionato in alto, non ci sono piani per vendere il veicolo oltre l’Europa. Si prevede che un modello più grande dovrebbe seguire il prossimo anno.
A meno che Ford non cambi nuova idea, la produzione di Explorer EV (e Lincoln Aviator EV) dalla nostra parte dell’Atlantico inizierà alla fine del 2024. Dove esattamente? Questo resta da confermare.
The Oakville, hanno. Fabbrica che attualmente costruisce Ford Edge e Lincoln Nautilus sarà presto riorganizzato e aggiornato per costruire cinque modelli Ford e Lincoln elettrici tra il 2025 e il 2028. Ciò richiederà un investimento di $ 1.8 miliardi, con $ 295 milioni di sostegno da parte del governo canadese.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
