Renault 4ever Trophy: scopri il futuro 4L in video, Mondial de l Auto 2022 – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
AUTO MONDIAL 2022 – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
Contents
- 1 AUTO MONDIAL 2022 – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
- 1.1 Renault 4th Trophy: scopri il futuro 4L in video
- 1.2 Tutti i codici del 4L originale
- 1.3 L’equivalente elettrico di Captur
- 1.4 Quale influenza internazionale ?
- 1.5 Mondial of the 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
- 1.6 Renault vede il futuro con gli occhi del passato. Dopo l’R5, il produttore francese farà rivivere un’altra popolare auto della città nella sua storia: il 4L. Presentato sotto forma di un concetto di SUV elettrico, prende la sua prima folla al Motor Show.
Mondial of the 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
Renault 4th Trophy: scopri il futuro 4L in video
Due anni dopo il Rinascimento della R5, la Renault si riprese nel suo passato, durante il Motor Show, rivelando lo studio del 4thver che promette il ritorno del 4L entro il 2025, sotto forma di un piccolo SUV elettrico al 100%.
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Renault 4th Trophy – Per la Renault, è anche un’opportunità per celebrare i 25 anni del famoso trofeo 4L-raid 4L, che ha scosso diverse generazioni di studenti. Da qui il look avventuroso con questi tempi moderni di Renault 4 con generoso spazio di terra per affrontare i terreni più ostili, mentre ogni bordo incorpora un compressore per ri -infiammare le gomme, in modo indipendente.
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Il personaggio fuoristrada è anche evidenziato dalla sua galleria di carbonio che ospita una ruota di scorta, o dalla pala e dalle piastre desensablose alloggiate sul vetro del portellone. Notiamo anche estensioni delle ali molto generose che il futuro del modello di produzione darà in parte, come gli imponenti pannelli di bilancieri che circondano l’auto a 360 °.
Tutti i codici del 4L originale
In breve, la piccola panoplia perfetta di avventuriero. Ma questo studio non dimentica di rinnovare i temi stilistici cari alla 4L come cappuccio arrotondato che si affaccia su una griglia orizzontale che comprende i fari rotondi con la tecnologia a matrice a matrice. Attrezzature costose che probabilmente non verranno applicate in serie. Sui fianchi, troviamo le superfici piatte di sua nonna, così come la famosa finestra del terzo lato sotto forma di trapezio, in una reinterpretazione più contemporanea. Questo è anche il caso del portellone piatto leggermente inclinato, così come le luci a forma di capsula emblematica che adornano questa poppa.
L’equivalente elettrico di Captur
Sfortunatamente, questo 4L del futuro non rivela ancora la sua cabina e offre solo parte del suo foglio tecnico che mostra una batteria da 42 kWh per fornire un motore elettrico che fornisce 100 kW o circa 140 CV. Caratteristiche probabilmente fedeli a quelle del modello finale che poggia su una piattaforma leggermente allungata (4,16 m) di Clio (CMF-Bev), per il bene dell’economia. Non c’era dubbio su questo futuro 4L per occupare la base tecnica del mega elettrica (CMF-EV), troppo costoso.
Quale influenza internazionale ?
Per quanto riguarda il suo nome finale, il mistero rimane. Ma sappiamo già che rinuncerà al cognome 4l. Probabilmente preferirà quella di Renault 4, per motivi di armonizzazione con la Renault 5. Due modelli che condivideranno la stessa linea di produzione nel nord della Francia per formare un duo di scosse elettriche al 100% che spera di scuotere il mercato navigando su fibre nostalgiche. Ma, se il loro successo è garantito sul mercato francese, cosa sarà all’estero ? Si può legittimamente chiedersi se il pubblico internazionale sarà sensibile a questa risurrezione di modelli franco-francesi mancanti dai cataloghi per oltre 30 anni. Non è la Fiat 500 o la mini che vuole.
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Mondial of the 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
Renault vede il futuro con gli occhi del passato. Dopo l’R5, il produttore francese farà rivivere un’altra popolare auto della città nella sua storia: il 4L. Presentato sotto forma di un concetto di SUV elettrico, prende la sua prima folla al Motor Show.
È in vecchie pentole che facciamo le migliori marmellate. Come Mini e Fiat, la Renault ravviva le vecchie glorie delle loro ceneri. Dopo aver sollevato il velo sulla R5, la ditta di diamanti attacca un’altra icona nella sua storia: il 4L. Venduto in oltre 8 milioni di copie in 60 anni di carriera, questa famosa auto a manifestazione riprenderà il servizio nel 2025 ma questa volta sotto forma di SUV.
Mondial of the 2022 Auto – Renault 4th Trophy: The Future 4L sarà un SUV
Se la Renault ha scelto il nome Trophy, in altre parole la versione razziata, per questo primo concetto di 4L, non è una coincidenza. È soprattutto per premere il posizionamento della sua prossima auto elettrica. 4,16 m di lunghezza, il futuro 4L avrà la comparsa di un SUV e sarà posizionato sopra l’R5 che sarà un’auto in città pura meno di 4 metri.
Per immaginare quale sarà il 4L previsto per il 2025, devi ripulire gli attributi dedicati a tutto il terreno. Secondo il designer Gilles Vidal, la parte anteriore, la cabina e la parte posteriore saranno abbastanza fedeli al concetto.
L’ammissione di Delphine de Andria, direttore del programma di auto della Renault Electric City, quindi è finita per Twingo Ze e in particolare la Zoe, auto elettrica meglio venduta da Renault. I due modelli finiranno la loro carriera pochi mesi dopo i rispettivi lanci di queste due nuove funzionalità. La proposta di Renault per le auto cittadini sarà quindi molto completa nel 2025, con due modelli elettrici al 100% (R5 e R4), termici ma anche ibridi con il tandem Clio/Captur.
È finita per Twingo Ze e Zoe
Misurando meno di 4 metri, l’R5 garantirà il ruolo di “berlina” all’interno della futura gamma di città elettriche di Renault mentre il 4L, un po ‘più grande (4, 16 m) si posizionerà come un SUV versatile.
Il 4 ° concetto di trofeo esposto per la prima volta al pubblico in occasione dell’auto Mondial, dà alcune tracce di lettura sulla faccia del futuro 4L. Gilles Vidal, il boss di stile voleva mantenere i tratti del personaggio principale dell’auto originale trovata sul davanti, la silhouette (arrotondata) e alcuni dettagli come il trapezio si schianta sul retro, il portellone verticale e le luci posteriori della capsula.
Per onorare il suo nome, il concetto è vestito con artifici Extreme 4×4 con un cappuccio composto da un’enorme aspirazione d’aria, enormi protezioni per il corpo e una galleria che supporta una ruota di scorta. Tra i bei dettagli, notiamo la pala e le piastre di desensing sul portellone o i cerchi di auto da rally dotati di un compressore che consente di gonfiare o sgonfiare le ruote per giocare a presa.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
