Seres, Link & Co, Aaways. Quali sono questi nuovi marchi automobilistici che si sistemano in Francia? | CNEWS, il nuovo marchio Lynk & Co Automobile sta reinventando l’acquisto di automobili | Produttori.
Il nuovo marchio Lynk & Co Automotive sta reinventando l’acquisto di Automotive
L’auto produttore cinese Geely, Il proprietario di Volvo e London Taxis, lancia il nuovo marchio automobilistico Lynk & co. In un contesto in cui il modello di vendita automobilistico sta invecchiando, Lynk & Co ha l’ambizione di Reinventare come acquistare, possedere e usare un’auto e di Crea un nuovo modello economico lasciando alle spalle i rivenditori.
Seres, Lynk & Co, Aiways. Quali sono questi nuovi marchi automobilistici che si sistemano in Francia ?
Se il panorama automobilistico francese ha a lungo guidato veicoli di marca ben noti negli ultimi anni e in particolare nel 2021 nuovi giocatori sono arrivati a posizionarsi. Ecco questi produttori che devono essere conosciuti.
Sere
Con sede nella Full Silicon Valley, il marchio Seres appartiene al gruppo cinese Dongfeng e in particolare nominato l’ex co -fondatore di Tesla Martin Eberhard tra i direttori strategici. Nel 2021, questo produttore arrivò sul mercato francese con un credo: “Rendi accessibile l’elettrico”. Il suo centro di ricerca ha sede a Santa Clara, in California, e la sua produzione in Cina. “Non abbiamo scelto una vendita digitale solo al 100% anche se rimane possibile, ma crediamo anche molto sul campo poiché impiantamo nei negozi di Francia Seres. L’idea è di supportare i clienti in un approccio a 360 ° attorno all’esperienza elettrica, il veicolo, incluso l’uso di cavi e i terminali di ricarica. Dobbiamo mostrare la pedagogia ”, riassume per CNews Yoan Bastos, amministratore delegato di SN Diffusion che distribuisce il marchio Seres in Francia. Circa 150 concessioni dovrebbero aprirsi in Francia entro la fine del 2022, di cui trenta entro la fine dell’anno. “Le dinamiche della mobilità stanno trasportando e sfruttamo i modelli complementari, come SF 3, SF 5 Seres, due SUV con prezzi che iniziano a circa 26.000 euro, mentre il 2022 vedrà un modello premium arrivare con SF7 (foto) ».
Lynk & co
Un altro marchio ancora sconosciuto in Francia quest’anno, Lynk & Co è un produttore sino-svedese. Una società di cugine molto giovane a Volvo in questo gruppo e che è stata fondata nel 2016 in Svezia, un paese in cui le sue auto sono progettate prima che vengano realizzate in Cina. Per intraprendere il mercato francese, Lynk & Co Bet su 01, un SUV ha venduto 41.500 euro o in abbonamento (che può essere fermato in qualsiasi momento). Il marchio sta scommettendo su un motore ibrido ricaricabile. Il suo modello economico è trasformato in digitale, con ordini di effettuare sul suo sito ufficiale. “Tutte le riparazioni e i servizi vengono eseguiti attraverso la rete Volvo in Francia, ci occupiamo del veicolo in caso di guasto o è possibile depositarlo su luoghi specifici da cura di. Apriremo anche i club, che non saranno concessioni, come già facciamo in Europa. Un primo si aprirà nella prima metà del 2022 a Parigi, poi in altre principali città “, spiega le relazioni con stampa di Lynk e Co France di Lynk & Co France di Lynk & Co France. Il marchio potrebbe commercializzare un altro modello elettrico più compatto e 100 % nel 2024-2025 con noi.
Aiways
Fondato nel 2017 e installato in Francia dal 2020, Aiways è un marchio cinese al 100 % che scommette fino alla fine del 2021 sulle vendite essenzialmente online. Dopo l’esperienza digitale, il marchio ha anche scelto di sviluppare la sua notorietà attraverso negozi di mostre fisiche installate nelle principali città del paese. Una prima vocazione permanente non è stata recentemente aperta nel 15 ° arrondissement a Parigi, prima di successivi schieramenti a Lione, Lille, Bordeaux, Nantes e Nizza. Al momento, il marchio vende in particolare il SUV U5. Un modello elettrico al 100 % venduto da 39.300 euro, nel suo catalogo.
Cupra
Avendo già una certa notorietà in Francia, Cupra decolla e diventa il nuovo marchio premium in sedile. Come Alpine a Renault o DS presso PSA, questo marchio deve essere distinto dalla filiale iberica del gruppo tedesco Volkswagen AG, con veicoli ad alta end e con più personalità. I motori posti sulla sportività in ibrido o al 100 % elettrici come nel caso del nuovo Cupra nato (foto). Nato nel 2018, il marchio sta iniziando a parlare da due anni nel nostro paese.
Genesi
Come DS per PSA, Cupra per sedile o Lexus per Toyota, il marchio Genesis è la nuova categoria di lusso del produttore coreano Hyundai. Ma attenzione, se il suo sito ufficiale viene tradotto in francese, questo produttore potrebbe non arrivare in Francia prima del 2023. È lo stesso con una certa esperienza del mercato francese che il marchio intende atterre sul nostro territorio. Con il suo logo alato che ricorda quello di Aston Martin, Genesis intende attrarre clienti più esclusivi con modelli elettrici circa 60.Da 000 a 70.000 euro in media, come il nuovo G80 (foto), una berlina che vuole TU tedeschi.
Il nuovo marchio Lynk & Co Automobile sta reinventando l’acquisto automobilistico
L’auto produttore cinese Geely, Il proprietario di Volvo e London Taxis, lancia il nuovo marchio automobilistico Lynk & co. In un contesto in cui il modello di vendita automobilistico sta invecchiando, Lynk & Co ha l’ambizione di Reinventare come acquistare, possedere e usare un’auto e di Crea un nuovo modello economico lasciando alle spalle i rivenditori.
Ancorato in Digital, Lynk & Co Presents auto costantemente connesse, Una piattaforma commerciale aperta completa, un concetto di chiavi digitali condivisibili e un app store dedicato.
In collaborazione con attori importanti nel settore tecnologico, Alibaba, Ericsson e Microsoft, Lynk & Co ha creato una piattaforma digitale multicanale.
Mentre i marchi di automobili dipendono da una rete di rivenditori, Lynk & Co fornisce direttamente un Soluzione online agli automobilisti.
Lynk & Co ha collaborato con Microsoft e Alibaba per costruire ilInfrastruttura digitale interattiva dedicata dedicata alle relazioni con i clienti, con un atto dematerializzato di acquisto, logistica, vendita, CRM e applicazioni personalizzate.
Le auto Lynk & Co saranno venduto online o in una selezione di negozi, a un prezzo internazionale identico e Consegnato direttamente a casa dell’acquirente. Le automobili saranno anche disponibili in leasing, abbonamento e/o modalità condivisa.
IL Operazioni di manutenzione dovrebbe essere fatto in a rete post-vendita tradizionale. Sono in corso discussioni sulle opzioni di manutenzione nella rete Volvo, nonché altre opzioni di collaborazione esterna.
Alain Visser, vice presidente senior di Lynk & Co, spiega: “Altre aziende trascorrono molto tempo a proteggere il loro modello economico. Non avevamo modelli per sopravvivere, il che ci ha permesso di digitalizzare la nostra offerta. L’auto è fantastica, ma è la nostra offerta nella sua interezza che cambierà definitivamente le relazioni con i clienti in automobile “.
Una delle principali innovazioni di Lynk & Co Cars è la Condivisione di blocchi. L’apertura e l’avvio sono controllati da Riconoscimento vocale e garantito da un codice segreto digitale. Un pulsante consente al proprietario di rendere il suo veicolo utilizzabile da altri in tempi definiti tramite una chiave digitale. Prenotazioni, pagamenti e tutte le relazioni tra utenti sono gestiti direttamente dalla piattaforma Lynk & Co. I sistemi di chiusura meccanici vengono utilizzati come backup.
Tutti i veicoli Lynk & Co offriranno Propulsore elettrico. I modelli utilizzeranno la piattaforma di costruzione CMA (Compact Modular Architecture) di Volvo.
Il primo modello Lynk & Co sarà il 01, UN SUV compatto. Sarà seguito da 02, 03 e così via per fornire una gamma completa di veicoli Lynk & Co.
Lynk & Co 01 è stato progettato e sviluppato in Svezia. Sarà venduto da 2017 In Cina poi in Europa e negli Stati Uniti.
FL, scritto il 24/10/2016
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
