Sport – Sporting Electric Bike fino a 100 km di autonomia, Mad Sport Bike: prezzo, foglio tecnico, notizie e test – Bike elettriche – Numerama
Mad Sport Bike
Contents
Corso io La sua topologia avrà ripercussioni variabili sulla durata della batteria. L’assistenza è regolabile a 4 livelli. Il modo migliore per trovare l’ambientazione ideale SN è fare test da solo.
Sport +
Sport + è realizzato per la città, ma anche per le tue più grandi passeggiate, grazie alla sua fluidità, occupa ciò che ha reso il successo del modello sportivo e lo rende ancora migliore.
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14 giorni per cambiare idea.
Lunga autonomia
Sport + ha una batteria rimovibile da 475Wh per un’autonomia media di 100 km.
475Wh si riferisce alla capacità della batteria e al serbatoio energetico della sua assistenza, non a quello del suo motore.
Integrato nel telaio, la nostra batteria è meglio protetta in caso di shock, fornisce un’ulteriore rigidità e una migliore distribuzione delle masse.
Notato che la bici sta guadagnando il dinamismo, la batteria ricarica l’80% in 1H30 e completamente in 2H30.
100 km di autonomia media
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Motore centrale
Sport + ha un motore centrale MFC con una potenza di 80nm, questo motore è sviluppato e progettato in Francia a Machecoul nella loira-atlantique.
Grazie alla sua potenza, questo motore ti spinge a nuove avventure con facilità e velocità. Che tu sia su strade ripide o che hai bisogno di una spinta per lunghe distanze o su pendii grandi, questo potente motore soddisferà tutte le tue esigenze.
Con un design robusto e affidabile, questo motore garantisce prestazioni ed efficienza ottimali. Grazie alla sua posizione centrale, offre una distribuzione equilibrata del peso, che migliora la stabilità e la manovrabilità della bicicletta. Ti sentirai in totale armonia con lui, approfittando di una guida fluida e piacevole.
Potenza garantita rapida accelerazione e salite senza sforzo. Sia che tu voglia esplorare sentieri tortuosi o semplicemente trasferirti in città, questo motore soddisferà immediatamente le tue esigenze fornendo assistenza potente, precisa.
Il motore è progettato per essere silenzioso ed efficiente dal punto di vista energetico. Rispetta l’ambiente riducendo le emissioni del suono e permettendoti di goderti ogni momento.
Progettato e assemblato in Francia
Con un laboratorio di test ultra-performance e strumenti di produzione modernizzati, la fabbrica applica ogni protocollo al Valomad. Dalla progettazione alla spedizione finale, tutte le fasi di produzione sono strettamente controllate.
Potente
Robusto
Mudguard in alluminio tubolare
Brooks Cambium Saddle
Molto leggero 18 kg
Shimano tiagra deragliatore
Motore centrale
Batteria rimovibile
Caratteristiche tecniche
Descrizioni
Accessori
Alluminio, mezza ricezione (62 cm)
Shimano “mossa piatta” idraulica
Brooks Cambium C17 All Weather
Russa del cambio ruscello
Potere
Batteria ricaricabile, integrata, rimovibile 37V 12,8 ah, 475Wh Comunicazione UART
Schermo LCD mini color con 4 livelli di assistenza
Gamma d’élite usa quotidianamente shimano 504wh shimano passi shimano e6100 cerchi da 28 “pneumatici continentali in alluminio contatto + impugnatura non collegata Ergon Grip 1 Comfort NBRS 8
Sport + Usa quotidiana Batteria al litio rimovibile integrata e rimovibile 37V – 12,8ah – 475Wh – Com. Motore centrale UART Central 80nm Mach 1 WTB cerchi WTB Horizon Huruminium Appendiabi
Range V2 Uso giornaliero Usa Batteria rimovibile Litio -Ion ricaricabile senza effetto di memoria a 36 V – 12,8Ah – 460Wh Ultra -Falcpact Mach Minello posteriore 1 Trekking Trekking Trekking Nero Rise Aumento Alluminio 62 CM Brooks in pelle NBRS 10 Scopri
recensioni dei clienti
Come nelle opinioni di altri utenti, mi pento dell’assenza di illuminazione fissa connessa alla batteria, ho avuto una bicicletta elettrica Peugeot per i miei 70 anni con un hub Nexus Questa per i miei 80 anni è in linea con le mie aspettative con le dimensioni inghiottite senza rallentare giù. Il parafango posteriore era scarsamente fisso e fatto da solo il rumore notato che dovevo sgonfiare per remixarlo. Non ho ancora trovato la giusta pressione per ammortizzare i difetti dei percorsi del ciclo quando si guida tra 25 e 30
Dopo 2 settimane di uso quotidiano per andare al lavoro, sono convinto di aver fatto la scelta giusta.
Il +:
– Efficienza: puoi usarlo senza assistenza sul piatto senza problemi, se lo desideri, la bici rimane rigida e ben bilanciata: avanziamo molto bene. Ho una costola forte al ritorno, e lì uso la modalità “Boost”: troppo bene anche con le gare complete nella borsa!
– Riparabilità: la bicicletta utilizza solo componenti di qualità standard e scelta molto bene; Sono facili da cambiare se necessario. (Super Saddle / SeatPost / Handle). Senza essere un meccanico esperto, non avrò alcun problema con la manutenzione.
– Qualità: la bici sembra molto robusta e ben costruita, ispira la qualità (con un super design in +) ::
– Nessun manuale per lo schermo. Impossibile sapere se la regolazione del perimetro della ruota è ben eseguita, ad esempio.
– I pedali per mountain bike: con le scarpe della città, puoi facilmente sentire le spille attraverso la suola; Non è molto comodo, li cambierò.
– Quando guidi a 26 km / h – facile con questa bici, senti leggermente la fermata / riavvio dell’assistenza, mentre il resto del tempo non lo senti affatto (è molto progressivo). Ma francamente è un piccolo problema. Mi sono abituato molto rapidamente: o rimaniamo a 25 anni, o devi davvero premere a 27 e +.
Acquisto molto recente di uno sport + per uso molto urbano. Nessun senno di poi per l’autonomia, misura 1.92 per 100 chili. Si intrufola molto facilmente in città, o l’assenza di sospensione non è un problema. Il motore è reattivo per uscire dalla tratta. Look a carrello, le finiture sono pulite
Super bici elettrica. Trovo il piacere di andare in bici sulle strade ripide e pericolose al mare. Un motore super potente e una modalità di spinta che ti fa decollare.
In breve, ottimo rapporto qualità -prezzo !
Solo svantaggio del livello della batteria piuttosto poco chiara, nel senso che non conosciamo davvero l’autonomia rimanente .
A parte questo per comprare gli occhi chiusi.
L’opinione dei nostri esperti
3. Considerando che sei su una strada con le costole del 25%
L’autonomia di una bici elettrica dipende da tre fattori: peso ciclista, livello e frequenza dell’uso dell’assistenza elettrica, percorso.
Peso i La nostra bici pesa solo 20 kg grazie alla sua struttura in alluminio. Con un ciclista da 80 kg, il tutto sarà di 100 kg, da cui l’influenza del peso dell’utente.
Assistenza elettrica i Il suo uso può spingere la bicicletta fino a 25 km/h (massimo legale autorizzato dalla legislazione europea). Oltre, l’assistenza sta tagliando. Con un aggiustamento permanente sulla metà della potenza disponibile, l’autonomia può essere raddoppiata.
Corso io La sua topologia avrà ripercussioni variabili sulla durata della batteria. L’assistenza è regolabile a 4 livelli. Il modo migliore per trovare l’ambientazione ideale SN è fare test da solo.
Mad Sport Bike+
The Mad (ex Vélo Mad in France Bicycle) ha pubblicato un’eccellente revisione della sua prima bici urbana, correggendo i difetti giovanili nel loro tentativo iniziale. La bici Mad Sport+ è un’eccellente bici urbana, piena di stile e molto dinamica. Sport+ può evidenziare una grande coppia (80 nm), che gli consente di iniziare rapidamente con ogni fermata. Apprezziamo anche l’assicurazione venduta in un pacchetto aggiuntivo dal marchio, il che gli consente di lasciarlo in tutta la città senza fare una domanda. A € 2.290, è chiaramente un modello di bicicletta elettrica con un rapporto qualità/prezzo.
Mad Sport+ Bike al miglior prezzo
€ 2.390 Sulla bici folle
Il nostro verdetto sulla bicicletta Sport Mad+
Ci piaceva
- I suoi componenti affidabili e solidi
- La sua finitura “prestigio”
- Accompagnamento perfettamente del motore di accelerazione
Ci è piaciuto di meno
- Le luci non collegate alla batteria
- La sella un po ‘dura per lunghe uscite
- Pneumatici leggermente lisci per pavimenti bagnati
Mad Sport+ Bike: le caratteristiche
| Coppia | 80 nm |
| Motore | Mfc |
| Sensore | Coppia |
| Velocità | 10 |
| Materiali | Alluminio |
| Stile | Urbano |
| Modalità di assistenza | 4 |
| Dimensioni | M, l |
| Batteria rimovibile | SÌ |
| Potere | 250 w |
| Batteria | 460 WH |
| Autonomia | 70 km |
| Peso | 19.5 kg |
| Data di rilascio | 07/01/2021 |
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
