Tenways Cgo600 Pro: miglior prezzo, tecnico e foglio di notizie – Bike elettriche – Frandroid, Tenways Cgo600: una bici elettrica leggera ed efficiente a un prezzo accessibile ��♂️
Test di CGO600 Tnowways: una bici elettrica leggera ed efficace a un prezzo accessibile ��♂️
Contents
- 1 Test di CGO600 Tnowways: una bici elettrica leggera ed efficace a un prezzo accessibile ��♂️
- 1.1 CGO600 Pro Tnitways
- 1.2 Dove acquistare il Tenways Cgo600 Pro al miglior prezzo ?
- 1.3 Ulteriori informazioni su Cgo600 Pro Tniways
- 1.4 Test di CGO600 Tnowways: una bici elettrica leggera ed efficace a un prezzo accessibile ��♂️
- 1.5 Cgo600 Tneyways: un Vélotaf che sembra fantastico
- 1.6 Eccezionale stato di aiuto fino a € 400
- 1.7 Dispositivi cumulativi
- 1.8 Cgo600 Tnoways: assistenza efficace e delicata
- 1.9 Dove acquistarlo ?
- 1.10 La nostra opinione
Tenways Cgo600 è disponibile da 1499 euro sul sito ufficiale, in diversi colori e in due dimensioni (M o L). Attualmente viene consegnato con i due compagni e una stampella.
CGO600 Pro Tnitways
La CGO600 Pro Tnoways è una bici elettrica con un motore da 250 W nel mozzo posteriore che gli fornisce una coppia di 35 nm e una velocità massima di 25 km/h. Ha un sensore di coppia (assistenza trasmessa proporzionale alla forza inserita nei pedali). Sul lato dell’autonomia, ha una batteria rimovibile che darà fino a 100 km a seconda della modalità utilizzata.
Dove acquistare il
Tenways Cgo600 Pro al miglior prezzo ?
€ 1.799 Scopri l’offerta
Ulteriori informazioni su Cgo600 Pro Tniways
Tenways è un marchio molto giovane che ha ancora molto da dimostrare nel mondo della bici elettrica. Il suo primo VAE – il modello olandese Cgo800 – è stato effettivamente rilasciato nel 2021, dopo una campagna di crowdfunding di successo. La CGO600 è stata seguita, destinata anche alla città, ma con uno stile stradale più tipizzato.
Per questo inizio del 2023, la società con sede ad Amsterdam rafforza la sua offerta con un terzo modello: il CGO600 Pro, che, come suggerisce il nome, non è altro che la versione professionale della CGO600. In totale, 200 euro separano questi due prodotti: 1.599 euro per i più convenienti, 1799 euro per i più costosi.
Una differenza di autonomia soprattutto
Quali differenze possiamo osservare tra i due ? Il CGO600 Pro va oltre in termini di capacità energetica e offre tra 70 e 100 km di autonomia teorica (che dovrà essere controllata con un test completo). Mentre il suo fratellino andrà oltre 70 km. Per coloro che ingoiano il KM su base giornaliera, forse è da tenere in considerazione.
Un altro elemento distintivo: il faro anteriore, che è invitato direttamente nel tubo di sterzo sul CGO600 Pro. Sul suo compagno, un faro indipendente fissato sulla bici ha fatto un’illuminazione. Visivamente, è quindi meglio di successo sul professionista, ma forse meno pratico: se si gira il manubrio, il faro non segue questo movimento.
Nel suo comunicato stampa inviato alla redazione, Tenways afferma che il suo nuovissimo ciclo elettrico è il più leggero della gamma grazie al suo peso di 16 kg. È sbagliato. Dai un’occhiata al foglio tecnico CGO600 per vedere un valore inferiore: 15 kg. Fai attenzione a non essere ingannato da questa pirouette di marketing.
Un bel foglio tecnologico
Per il resto, la coppia condivide le stesse caratteristiche più o meno. E per 1799 euro, questi ultimi sono molto attraenti su carta: schermo OLED, freni a disco idraulico Tektro, trasmissione della cintura del cancello di carbonio (30.000 km di viaggi senza manutenzione), stelo regolabile per regolare la sua posizione di guida.
Si consiglia di indugiare su due elementi: il motore di Mivice M070 posizionato sul mozzo della ruota posteriore. Se il suo potere di 250 WH ti spingerà al limite legale di 25 km/h, la sua coppia di 35 nm, può sembrare un po ‘debole. Suonerà sul suo dinamismo in partenze, copertine e sulla costa.
Offrendo una sola e unica velocità associata a un sensore di coppia (l’assistenza viene trasmessa proporzionale alla forza che si mette nei pedali), il CGO600 Pro deve anche essere perfettamente calibrato per l’adattamento di bene a ciascuna tipologia di terra. Sul piatto, ad esempio, lo sforzo non dovrebbe essere troppo ventoso.
Ad esempio, avevamo riscontrato questo piccolo problema sul Cowboy 4 St all’inizio del 2022. Ma al momento, il problema era più collegato alle regolazioni del software.
CGO600 Pro Tnitways: disponibilità
Infine, il CGO600 Pro Tenways Chausse di pneumatici CST da 28 pollici, associati a guardie di fango in alluminio fornite come standard. Nessun portapacchi sembra essere offerto come opzione. Sul lato del colore, sono disponibili quattro scelte: mezzanotte nera, grigio per ciottoli, verde avocado e blu cielo.
Disponibile nel pre -ordine al prezzo di 1799 euro, questo modello beneficia di un’offerta speciale di 1699 euro, per le spedizioni previste per marzo.
Test di CGO600 Tnowways: una bici elettrica leggera ed efficace a un prezzo accessibile ��♂️
Le bici elettriche hanno avuto un punteggio eccellente dal parto. Offrono un modo ideale per muoversi senza doversi preoccuparsi del traffico o trovare un parcheggio, per non parlare dei numerosi accordi presi di recente nelle principali città. Oggi abbiamo indugiato su Cgo600 Tnoways, un velotaf che non ha nulla per invidiare il più grande.
Tenways è un marchio internazionale fondato nel 2019 da appassionati di biciclette che progettano biciclette leggere con design pulito e raffinato, con sede nei Paesi Bassi e Hong Kong. Per pubblicare il suo primo modello, il marchio aveva lanciato una campagna di crowdfunding che si è conclusa un anno fa con 775.000 euro raccolti. Da allora, Tneyways ha rilasciato due modelli tra cui la CGO600 che siamo stati in grado di testare. Si noti che le loro bici sono progettate nei Paesi Bassi e assemblati in Europa e che tutti i processi di produzione fino a quando la scelta dei dipinti non viene studiata per ridurre al minimo l’impatto sull’ambiente. Tenways Cgo600 è disponibile da 1499 euro tra cui accessori e in diversi colori / dimensioni.
Cgo600 Tneyways: un Vélotaf che sembra fantastico
Tneways Cgo600 è una bicicletta che offre un design discreto, elegante con una linea sportiva, una risorsa da circolare in città. Offrendo diversi colori discreti, questa bici elettrica in due dimensioni: M per i ciclisti che misurano 165 ~ 180 cm e L per quelli più grandi (180 ~ 200 cm).
Commercializzato da 1499 euro, la CGO600 è lungi dall’essere una bicicletta a bassa parte e si presenta come alternativa a prezzi accessibili a Cowboy e altri VanMoof, ma anche all’ultimo LD 500 E di Decathlon. Inoltre, il suo telaio e la sua forcella sono realizzati in alluminio 6061, una lega ultra resistente e piuttosto leggera poiché sulla scala, quest’ultimo mostra solo 15 kg !
Ma torniamo all’inizio. Il Tenways Cgo600 ti viene consegnato abbastanza rapidamente dall’Europa in una scatola in cui lo troverai montato al 90%. Molto ben avvolto, dovrai mettere la sella, montare i pedali, la ruota anteriore e il gancio. Fortunatamente, Titways ti dà una cassetta degli attrezzi completa, una piccola pompa e un semplice manuale utente, che ti permetterà di salire abbastanza rapidamente.
Una volta montato, il CGO600 sembra una bici classica, eppure è davvero una bici elettrica ! La batteria è perfettamente integrata nel telaio e i diversi cavi sono molto discreti.
A sinistra del manubrio, c’è un piccolo schermo monocromatico con tutte le informazioni necessarie (assistenza, velocità, numero di km, ecc.), accompagnato da 4 pulsanti per andare ai vari menu e opzioni. Si noti che quest’ultimo ha un sistema di bloccaggio del codice che impedisce l’avvio della bici.
A destra del manubrio, fai posto a una campana manuale un po ‘troppo semplice. Nessuna velocità qui poiché la bici ha una cintura semplice, ma ci torneremo.
Il CGO600 è dotato di freni idraulici Tektro con dischi da 160 mm che offrono frenatura abbastanza potente, ma che sono facilmente dose.
Sul lato del motore, si trova un motore silenzioso senza spazzole M070 da 250 W dal marchio di ficcanaso posizionato sulla ruota posteriore e accompagnato da un sensore di coppia S200 dello stesso produttore. Nessuna velocità quindi su questa bici, ma assistenza con tre livelli forniti da una cintura di carbonio Gates garantita per 30.000 km. Quest’ultimo può andare fino a 25 km/h (standard europeo in vigore). Questa bici è anche abbastanza idonea per i vari aiuti di acquisto offerti in Francia.
Eccezionale stato di aiuto fino a € 400
Dal 15 agosto, al fine di migliorarne l’uso, il governo sta rafforzando il bonus ecologico e il bonus di conversione per l’acquisizione di una bicicletta. L’illuminazione fino al 31 dicembre 2022 almeno, aumenta i soffitti di aiuti già in atto al fine di consentire alle famiglie nelle aree rurali di beneficiare anche degli aiuti, spesso riservati ai residenti di Metropoli.
- Un’apertura del bonus bici a tutto il territorio, il che significa che non è più necessario avere l’aiuto di una comunità locale.
- Una rivalutazione del bonus per bici. Se quest’ultimo non potesse superare i 200 €, ora sarà limitato a € 300, o addirittura € 400 per le famiglie che fanno parte del primo e del secondo decile, nonché per le persone con disabilità.
- Una scelta più ampia di prodotti, in particolare prodotti più specifici come bici da carico o bici pieghevoli. Quest’ultimo sarà accompagnato da un bonus di 1.000 €, nel caso in cui ciò non superi il 40% del valore di acquisto. Una bici sotto 2.€ 500 dovrebbero quindi essere ammissibili.
Dispositivi cumulativi
Le grandi città sono le prime a incoraggiare i loro cittadini a optare per bici elettriche. A Parigi, tre dispositivi si sovrappongono:
- Aiuti dalla città di Parigi fissata al 33% del prezzo di acquisto escluso l’imposta e limitato a € 400.
- Aiuto dalla metropoli di Grand Paris di 500 € massimo per l’acquisto di un VAE.
- Un premio per l’acquisto di mobilité île-de-France corrispondente al 50% del prezzo entro il limite di € 500.
Diverse altre città e metropoli offrono aiuti per l’acquisto di un VAE:
- La metropoli di Lione e i 59 comuni vanno fino al 50% del prezzo di acquisto (massimo € 500).
- La bella metropoli della Côte D’Azur è limitata al 25% (massimo € 400).
- Bordeaux Métropole concede una sovvenzione di € 100.
- Nantes Métropole offre il 25% del prezzo compresa la tassa di biciclette (300 € massimo).
- La città di Caen presuppone solo assistenza per l’acquisto fino a € 300.
Inoltre, molte città di medie dimensioni e comunità di agglomerazione supportano l’acquisizione di una bici elettrica (Orléans, La Rochelle, Roanne, Blois, épinal, épernay, Nevers, Vannes, Arcachon, ecc.).
Ci sono anche anti-climi di dimensioni 700c (dimensioni standard) anti-cuciture accompagnate da cerchi in lega di alluminio. La sella è piuttosto spartana, una copertina della sella sarà benvenuta in caso di lunghi viaggi.
Sul lato dell’illuminazione, abbiamo un faro a LED abbastanza potente nella parte anteriore che è collegato alla batteria, ma d’altra parte una luce posteriore su batterie e abbastanza basilare. Si noti che i pneumatici hanno ciascuno una striscia riflettente su ciascun lato.
Infine, il CGO600 ha una batteria agli ioni di litio da 36 V / 7 AH con celle Samsung e carico veloce (2,5 ore) che offre un intervallo fino a 70 km a seconda del produttore.
Si noti che il nostro modello è stato consegnato con guardie di fango anteriori e posteriori, nonché una stampella, che è molto pratico ! Tenways offre anche altri accessori sul suo sito.
Cgo600 Tnoways: assistenza efficace e delicata
Rotolare con la CGO600 è molto piacevole. Solo questa bici è leggera, ma la posizione di guida è buona, leggermente sollevata come su una mountain bike e un po ‘in avanti con un ampio manubrio. Questo dà un lato leggermente sportivo e incoraggia più pedalata.
Ma parliamo dell’assistenza più importante. E questa è una ottima sorpresa, perché è particolarmente efficiente. Come abbiamo visto, questa bici non ha velocità, ma una cintura, quindi è il motore (e la tua corsa del pedale) che ti aiuteranno a guidare rapidamente e senza troppo sforzo. In effetti, l’assistenza della CGO600 stabilisce in base al sensore di coppia presente nella griglia. Pertanto, una curva incrociata del pedale innescherà l’assistenza che invierà energia nella ruota posteriore, ma in modo molto lineare e fluido. Qui, nessun appello o tagli, il sensore regola finemente la potenza che il motore fornirà e in pochi secondi si arriva a 25 km/h (a seconda della modalità selezionata).
E la differenza è davvero lì, perché cambia completamente la situazione se viene confrontata con una bici elettrica convenzionale con assistenza basata su un sensore di cadenza ! Se vuoi guidare più lentamente o anche più velocemente, tutto dipenderà da te, mantieniti padronanza della bicicletta e non viceversa. Ciò compensa quindi la mancanza di velocità della bicicletta, ad eccezione di ascendente, i 250 W del motore possono essere un po ‘solo a seconda del tipo di pendenza che ti avvicinerai. Diciamo che fino al 10% andrà, ma più può diventare complicato.
Sulla strada, il CGO600 di Tneyways è dinamico, offre un certo comfort di guida, con frenata pungente e rassicurante. Senza sospensione, non c’è bisogno di dirti che sulla strada danneggiata, la guida è molto meno piacevole, mentre in forte sarà necessario dimenticare. Questa bici è davvero una bici per la città, una Vélotaf per eccellenza che ti sarà preziosa per i pochi chilometri che separano la tua casa dal tuo lavoro.
Possiamo anche parlare di autonomia, poiché la CGO600 di Tenways è annunciata per 70 km. In effetti, saremo tra 50 e 60 km a seconda della modalità di assistenza selezionata. È davvero un bel punteggio per questo tipo di bici, che ti salverà dal caricarlo ogni notte. Solo il rovescio della medaglia, la batteria che non è rimovibile e dovrai quindi caricare l’intera bicicletta, ma fortunatamente offre un carico rapido alle 2:30 ! Si noti d’altra parte che è del tutto possibile cambiare la batteria in caso di preoccupazione.
Un altro punto interessante è il silenzio di questa bici. Quest’ultimo non fa un rumore basso quando il pedale. Dato che non ha una catena, ma una cintura, non c’è rumore di trasmissione e, dalla sua parte, il motore è molto silenzioso.
Infine, grazie al suo peso leggero, è tutto possibile utilizzare la CGO600 senza alcuna assistenza. Certamente dovrai spingere un po ‘sulle gambe e sul pedale, ma ciò non fa alcuna preoccupazione in città su una strada piatta in particolare.
Una piccola parola sul piccolo schermo OLED, molto pratico, ma non molto leggibile in pieno sole. Visualizza le diverse impostazioni della bicicletta, ma anche tutte le informazioni per la guida. Ha anche un codice di sblocco a 4 cifre per illuminare la bici, più sicurezza anche se non impedirà un volo.
Infine, parleremo rapidamente dell’app Tnove (iOS, Android). Ti consente di connetterti alla bici tramite Bluetooth, ma è molto deludente. Su questo sarai in grado di trovare la tua bici con le sue caratteristiche, seguire e registrare i tuoi diversi percorsi, il chilometraggio del tipo di informazioni, la batteria, ecc. Ma non aggiunge alcun valore aggiunto: nessun tracciamento in caso di furto, nessun blocco tramite Bluetooth, nessun servizio speciale.
Dove acquistarlo ?
Tenways Cgo600 è disponibile da 1499 euro sul sito ufficiale, in diversi colori e in due dimensioni (M o L). Attualmente viene consegnato con i due compagni e una stampella.
La nostra opinione
La CGO600 Tneyway è una buona sorpresa, una luce, duratura, piacevole, piacevole, piacevole da guidare con buone prestazioni, il tutto a un prezzo corretto per questo tipo di VAE. Ci pentiremo della sua applicazione quasi inutile o della potenza del suo motore leggermente leggero per grandi elevazioni. Tuttavia, Cgo600 Tnoways è un’ottima alternativa nel suo settore e ancora di più.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
