Test Polestar 2 2023, opinione; Le tue domande, le nostre risposte | Test stradali | Auto123, 2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi rialzati: la guida automobilistica
2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
Contents
- 1 2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
- 1.1 Polestar 2 2023: le tue domande e le nostre risposte
- 1.2 The Polestar 2, una Volvo con uno sconto ?
- 1.3 L’interno della Polestar 2
- 1.4 Com’è la Polestar 2 ?
- 1.5 Perché una polestar 2 anziché la Volvo C40 ?
- 1.6 Compriamo o no una polestar 2 ?
- 1.7 I concorrenti della Polestar 2
- 1.8 2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
- 1.9 Due motori sono migliori, obiettivo ..
Durante la nostra settimana di test, ci è stata seriamente posta la domanda. Che acquistano tra un C40 e una Polestar 2. La Polestar 2 compete direttamente con la ricarica Volvo C40, anche se tecnicamente consideriamo la prima un’auto, la seconda un multiserment.
Polestar 2 2023: le tue domande e le nostre risposte
Il Polestar 2 è un veicolo elettrico per prestazioni appartenente alla divisione elettrica del produttore Volvo. Questa berlina ha stile e un aspetto pratico grazie in particolare alla sua altezza di checkout. Il modello è dotato di una grande batteria da 78 kWh e di un motore elettrico che fornisce le ruote anteriori, con la possibilità di optare per una configurazione più potente per tutta la ruota che include due motori elettrici.
L’autonomia di questa vettura è di 434 km in una versione di trazione e 418 km in configurazione a quattro ruote motrici secondo l’EPA.
Siamo in un ambiente noto e familiare, che dimostra un Volvo firmato in tessuto. Si potrebbe pensare che abbiamo a che fare con una sottocategoria Volvo economica, ma non lo è. Quindi vediamo perché optare per questa Polestar 2 anziché la Volvo C40, il suo concorrente diretto.
Polestar 2 2023 Blue
The Polestar 2, una Volvo con uno sconto ?
Per gli iniziati del marchio Volvo, non c’è dubbio che esiste una somiglianza molto grande con la società madre. I fari a forma di T e la griglia Calestar 2 sono fluida integrati nel design anteriore del veicolo. Invece di una griglia di ventilazione convenzionale, la Polestar 2 ha una griglia e una superficie elegante che si fonde armoniosamente con il resto della carrozzeria. Il logo Polestar si trova con orgoglio sopra e al centro di quest’ultimo.
Polestar’s Interior 2 2023
L’interno della Polestar 2
La cabina è elegante e fredda come l’esterno. Sfoggia un aspetto moderno con la sua piccola leva degli ingranaggi e il suo piccolo touchscreen di 11,2 PO collegato a Google. Ci piace o no, è in base alla tua capacità di connettersi alle interfacce di Google.
La schermata principale gestisce tutte le impostazioni del veicolo. Dall’aria condizionata al sistema multimediale seguendo Google per intero. Ci sarebbe piaciuto avere alcuni pulsanti in atto, ma capiamo anche che questi brufoli vanno contro la purezza e la finitura attenta che troverai all’interno di questo veicolo.
La Polestar 2 non è un’auto grande, ma offre uno spazio decente per i passeggeri nella parte anteriore e posteriore. Anche se dall’esterno, il veicolo può sembrare grande, dentro, saremo rapidamente claustrofobici. La quantità di pannelli laterali è alta, lascia un po ‘meno spazio di vetro, quindi la sensazione di mancanza di spazio a bordo. Fortunatamente il veicolo viene gestito molto bene in parcheggi ristretti grazie ai sensori di parcheggio anteriore e posteriore e in particolare alle 360 telecamere se si opta per il gruppo “più” a $ 5.700.
Design esterno polestar 2 2023
Com’è la Polestar 2 ?
A seconda della scelta della motorizzazione, la Polestar 2 ti dà accesso a 231 cavalli, 434 km di autonomia di trazione o 408 cavalli e 418 km di autonomia se si opta per una trazione completa.
Abbiamo avuto nelle nostre mani la configurazione a 408 cavalli che ci ha abbagliato dal suo livello di potenza e abilità motorie. Lo 0-100 km può essere completato in 4.1s, degno di una vera sportiva. Per quanto riguarda la frenata, l’auto si frega più duramente quanto accelera. Ci sentiamo al sicuro al volante della Polestar 2.
Senza dubbio, siamo ben al volante di una Volvo. Una volta a destinazione, sblocca la cintura ed esci dal veicolo spegnerà automaticamente il veicolo. Anche se non è la prima volta che abbiamo affrontato questo modo per accendere e spegnere il veicolo, è sempre destabilizzante uscire dal veicolo senza premere un pulsante di arresto.
Volvo C40 2023 e Polestar 2 2023
Perché una polestar 2 anziché la Volvo C40 ?
Durante la nostra settimana di test, ci è stata seriamente posta la domanda. Che acquistano tra un C40 e una Polestar 2. La Polestar 2 compete direttamente con la ricarica Volvo C40, anche se tecnicamente consideriamo la prima un’auto, la seconda un multiserment.
Il C40 di Volvo inizia a $ 63.184 in piena trazione e offre 364 km di autonomia. The Polestar 2 AWD quando un IT parte da $ 60.450 e offre oltre 400 km di autonomia.
Ma non dobbiamo dimenticare che la Polestar 2 è disponibile in formato di trazione. È possibile optare per un modello senza opzioni e trazione per un prezzo iniziale a $ 53.950. Questo è interessante per coloro che vogliono un veicolo elettrico ad alta parte, beneficiando dei vari aiuti governativi.
Tre -QUATTER di Polestar 2.2023
Compriamo o no una polestar 2 ?
A nostro avviso, questa esperienza è una scelta molto attraente. Questo è un prodotto Volvo puro con tutti i vantaggi che conosciamo senza dover pagare il grande prezzo per un C40 o XC40. Un altro punto positivo, secondo i diversi forum di Poestar, i nuovi clienti sembrano generalmente essere in grado di mettere le mani su un modello in meno di 6 settimane. Quindi se vogliamo un veicolo elettrico rapidamente, c’era Tesla e ora c’è Polestar.
I concorrenti della Polestar 2
Tesla Modello 3: Probabilmente il concorrente più diretto della Polestar 2, il Tesla Model 3 è leader nel mercato dei veicoli elettrici a causa della sua lunga autonomia, delle sue prestazioni impressionanti e della sua grande rete di ricarica.
Audi e-tron: Questo veicolo elettrico intermedio offre una guida comoda e interni lussuosi.
BMW I4: Questa berlina elettrica promette un’esperienza di guida sportiva offrendo una discreta autonomia.
Hyundai Ioniq 5 e 6: Ioniq 5 e ora 6 sono le nuove stelle della gamma di veicoli elettrici Hyundai. Il multisegmento Ioniq 5 si è dimostrato dalla sua entrata sul palco, mentre la nuova berlina elettrica Ioniq 6, con il suo design futuristico, è posizionata come un’alternativa molto attraente a Polestar 2.
Kia EV6: L’EV6 offre autonomia paragonabile alla Polestar 2 mantenendo un design moderno. Offre anche una varietà di configurazioni a 2 o 4 ruote per soddisfare le diverse esigenze dei driver.
Ricarica Volvo XC40 e C40: La ricarica XC40 condivide molte della sua tecnologia con la Polestar 2, perché i due marchi sono detenuti dallo stesso gruppo.
2024 Polestar 2 è una vittoria per i clienti nonostante i prezzi aumentati
Come riportato all’inizio dell’anno, la berlina elettrica Polestar 2 sta ottenendo un aggiornamento a metà ciclo per il 2024 che è molto più che la pelle profonda. I prezzi sono scaduti, intendiamoci, soprattutto quando si tratta del dual-motor awd che varia.
Ma iniziamo con l’ingresso, la polestar 2 a una parola singola, che trasporta un MSRP di base di $ 54.950, un aumento di $ 1.000 dal modello in uscita. Quell’auto ora usa RWD InstaTead di FWD ed è alimentata da un motore a magnete permanente di recente sviluppo e inverter in carburo di silicio. Ha una potenza di 220 kW/295 CV (aumentata da 170 kW/228 CV) e coppia di picco di 361 lb-ft. (in aumento da 243 lb-ft.). Il tempo di sprint 0-100 km/h è stato tagliato da 7.4 secondi a 6.2 secondi nel processo.
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La capacità di ricarica rapida massima CC è aumentata a 205 kW, mentre la batteria da 82 kWh più grande consente fino a 515 km di portata, posizionando la Polestar 2 equipaggiata da RWD dietro Hyundai Ioniq 6 (581 km) ma davanti al Tesla Model 3 (438 km ).
All’esterno, noterai imondetamente che la griglia anteriore è chiusa. Questo cosiddetto SmartZone ospita alcune delle più importanti caratteristiche di sicurezza attiva del veicolo, includeva la fotocamera del fattore frontale e la medio aderenza. I pneumatici per tutte le stagioni Michelin sono ora disponibili per le ruote standard da 19 pollici, mentre le cerchi in lega a forgiati da 20 pollici sono stati aggiornati per allineare la Polestar 2 nella sua espressione più sportiva con quelle del prossimo crossover Polestar 3. L’intervallo è influenzato ma non molto (494 km).
Inoltre, la sicurezza è migliorata con il sistema di informazioni sul punto cieco standard con assistenza allo sterzo, avviso di traffico incrociato con supporto per freni, sensori di assistenza al parco, telecamere a 360 gradi e specchi a porte automatiche a bidone automatico.
Due motori sono migliori, obiettivo ..
Fancy ha Doppia Polestar 2? Questo inizia a $ 62.950 per il 2024, in crescita di $ 4.000 dall’iterazione del 2023. Prima di arrabbiarti, considera questo: il pacchetto pilota, in precedenza un’opzione di $ 4.700, ora è disponibile come attrezzatura standard. Include aiuti di assistenza alla guida pilota, controllo adattivo automatico della velocità di crociera, assistenza all’arresto di emergenza, avviso di collisione posteriore e mitigazione più luci della nebbia anteriore a LED con funzione di curvatura.
La variante a doppia motoria ora ha un pregiudizio RWD che incrimina il piacere e la performance di guida grazie a una configurazione della trasmissione completamente balaggio e rapporto di coppia. Il nuovo motore posteriore è la fonte di trasmissione primaria, supportata sull’asse anteriore da un nuovo motore asincrono. Questa produzione totale di sistema totale di 310 kW/416 CV e 546 LB-F. di coppia (aumentata dall’originale 300 kW/402 CV e 487 lb-ft.), Con conseguente sprint di 0-100 km/h in 4.5 secondi (in precedenza 4.8 secondi).
Curiosamente, Polestar afferma che il pacchetto di prestazioni opzionale ($ 6.750) aumenta l’output a 335 kW/449 CV, ma l’ultima volta che abbiamo controllato era 350 kW/469 CV. Se hai fretta, l’auto ti porterà a velocità a tripla cifra in 4.2 secondi. È anche una buona cosa che sono inclusi i freni Brembo. Non dimenticare le revisioni del telaio ingegnosamente polestar complete di shock Öhlins.
Supportando i guadagni di efficienza, il motore anteriore ora può essere completamente disgustato quando non è necessario. In definitiva, la gamma massima è di 444 km o 428 km a seconda della scelta delle ruote (19 insche o 20 insche). La batteria da 78kWh è invariata in questa applicazione e può ancora estrarre non più di 155 kW da un cambio rapido DC.
Il pacchetto più opzionale per $ 3.000, che era in precedenza $ 5,700, incluso nella salute che migliora la rabbia, un suono premium di Harman Kardon, un grande tetto lunare panoramico con un simbolo polestar rifugiato, riscaldamento per il volante, sedili posteriori e ugelli del tergicristallo, e uguale tergicristallo Sistema di qualità dell’aria interna dell’anno, tra le altre aggiunte. Scommettiamo che molti clienti canadesi controlleranno quella casella quando ordinano una Polestar 2 2024.
Per inciso, nonostante i principi raccolti, tutti i modelli Polestar 2 si qualificano per l’incentivo Izev del governo federale di $ 5.000 e fino a $ 4.000 in British Columbia e $ 7.000 in Quebec. Le consegne inizieranno quest’estate.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
