Tutto sulle auto autonome – Ornikar, veicoli autonomi e guida autonoma – Renault Group
Veicolo autonomo
Contents
- 1 Veicolo autonomo
- 1.1 Tutto sulle auto autonome
- 1.2 Cos’è un’auto autonoma ?
- 1.3 Come funziona un’auto autonoma ?
- 1.4 Auto autonoma e supervisione legale
- 1.5 Auto autonoma e sicurezza stradale
- 1.6 Assicurazione autonoma auto e auto
- 1.7 Veicolo autonomo
- 1.8 Lasciati trasportare
- 1.9 Tecnologia “Eyes Off / Hands Off”
- 1.10 Operazione “Eyes Off / Hands Off”
- 1.11 Vantaggi “occhi fuori / mani fuori”
- 1.12 I sensori del nostro prototipo di spazio autonomo
Ma è il Legge sull’orientamento della mobilità (LOM) che dovrebbe consentire l’ingresso di veicoli autonomi nel codice autostradale, attraverso i suoi articoli 31 e 32.
Tutto sulle auto autonome
Se le auto autonome continuano a essere parlate regolarmente, tutti i conducenti non sanno necessariamente quali sono i dettagli di questi veicoli, né i cambiamenti che coinvolgeranno negli anni a livello legislativo, sicurezza stradale o assicurazione automobilistica.
Cos’è un’auto autonoma ?
Come suggerisce il nome, un’auto autonoma è un particolare tipo di veicolo motorizzato, in grado di circolare senza intervento dell’uomo In un normale ambiente di guida grazie a un complesso sistema di controllo automatico.
Come funziona un’auto autonoma ?
Per essere in grado di guidare in perfetta autonomia, le auto autonome si imbarcano Un gran numero di sensori laser, radar così come le telecamere per poter comprendere il loro ambiente di guida tridimensionali. Questi sistemi consentono quindi di includere nella modellazione generata dal veicolo a cui i dispositivi collegati Segnalazione orizzontale e verticale, necessario per l’adozione di una guida rispettosa del codice autostradale, ma anche degli ostacoli potenzialmente incontrati e degli altri utenti in modo che l’auto autonoma possa adattare il suo spostamento in base ai vincoli che ci circondano.
Tutte le decisioni relative all’accelerazione, alla frenata o persino all’uso di indicatori sono prese Un’intelligenza artificiale A seconda delle informazioni rinunciate ai vari sensori. L’intelligenza artificiale attiverà diversi servocomi a seconda delle situazioni riscontrate per compiere tutte le azioni necessarie in base alla situazione di guida incontrata dal veicolo.
Auto autonoma e supervisione legale
Dopo il lancio delle prime prove di guida in situazioni reali in Francia seguendo il Consiglio dei ministri del 3 agosto 2016, Il bisogno diSupervisionare questi test Quindi in futuro la circolazione di veicoli autonomi lungo la rete stradale francese stava diventando sempre più chiara. Dopo la pubblicazione di un decreto nel luglio 2021, le auto autonome saranno in grado di circolare sulla rete stradale francese dal mese del Settembre 2022.
Là Piano legale d’azione per la crescita e la trasformazione delle aziende (Patto) adottato il 22 maggio 2019 per la prima volta consentito, grazie al suo articolo 43, per definire un chiaro quadro legislativo e giuridico al fine di consentire la realizzazione di test di guida di veicoli autonomi sulle strade della Francia.
Ma è il Legge sull’orientamento della mobilità (LOM) che dovrebbe consentire l’ingresso di veicoli autonomi nel codice autostradale, attraverso i suoi articoli 31 e 32.
Questi due articoli specificano che il governo non ha meno di 24 mesi per legiferare attraverso le prescrizioni al fine di consentire la circolazione di diversi tipi di veicoli autonomi, ma anche per definire il regime di responsabilità che dovrebbe essere applicato nel caso degli incidenti stradali.
Auto autonoma e sicurezza stradale
L’aspetto della sicurezza delle auto autonome è forse la più grande promessa associata a questo tipo di veicolo. Più del 90% degli incidenti mortali registrati sulle strade sono A causa di un errore umano. Poiché un’auto autonoma non consuma alcol o prodotti narcotici, che non si addormenta mai al volante o addirittura che rispetta scrupolosamente il Regole emesse dal codice autostradale, Questi sono tutti fattori regolarmente sottolineati come la causa di affermazioni spesso fatali come auto autonome che sono quindi escluse dai rischi di strada ricorrenti.
Se sono probabili incidenti collegati a disfunzioni di intelligenza sensore o artificiale Risparmia 1 milione di vite ogni anno nel mondo.
Assicurazione autonoma auto e auto
Se le auto autonome diventano, in definitiva, in grado di mantenere davvero tutte le loro promesse in termini di sicurezza stradale, allora è una scommessa sicura che questo tipo di veicolo alla fine sconvolgerà il mondo dell’assicurazione auto.
Gli assicuratori sono consapevoli delle sfide a venire e stanno già iniziando a mettere in discussione il futuro delle offerte di assicurazione auto.
Il profilo del conducente manterrà in futuro la stessa importanza che attualmente sa se veicoli autonomi Prevenire tutti gli errori umani ? Chi sarà responsabile in caso di incidente in particolare a Un fallimento tecnico ?
È comunque certo che se i sistemi di pilotaggio automatico rendono possibile ridurre i rischi a cui il veicolo e i suoi occupanti sono esposti, un’auto autonoma non è diversa dagli altri veicoli una volta parcheggiati, ed è quindi certo che i proprietari dei Le auto autonome dovranno continuare a iscriversi alle copertine per garantire il loro veicolo contro il danno causato da incendi, atti di vandalismo o tentato furto.
Veicolo autonomo
Sempre più le tecnologie connesse e la guida autonoma consentiranno agli utenti di fare una scelta tra guida e LED. Questa osservazione si apre la strada a nuovi scenari di mobilità.
Lasciati trasportare
In completa sicurezza nel mondo di domani
Le tecnologie autonome consentiranno agli utenti di delegare la guida e beneficiare del tempo trovato.
Tempo trovato grazie alla guida autonoma
L’obiettivo del gruppo con l’auto autonoma è offrire una nuova esperienza nel viaggio in auto, più piacevole, meno stressante e più produttivo.
Con la modalità autonoma “mentalmente off”, il conducente sarà in grado di ottimizzare il suo tempo sfruttando, ad esempio, di connettività a bordo per rispondere alle sue e -mail, per guardare un video o scambiare in sicurezza con i suoi passeggeri. Sarà in grado di appropriarsi di questo nuovo tempo disponibile.
Da adas alla guida autonoma
Renault Group offre già sistemi di aiuti alla guida ad alte prestazioni sui suoi veicoli. Questi “annunci” (sistemi avanzati di assistenza alla guida o sistemi di aiuti alla guida avanzati) migliorano la sicurezza e agiscono per la maggior parte senza intervento umano, come la frenata automatica di emergenza (Aebs Piéton).
Servono anche come base per il veicolo autonomo, anche se, all’inizio, portano solo assistenza al conducente, che rimane l’unico pilota.
Tecnologia “Eyes Off / Hands Off”
La tecnologia “Eyes Off/Hands Off” corrisponde a una modalità di guida autonoma senza supervisione del conducente.
Durante le fasi di delegazione della guida, non è più necessario guardare la strada, né avere le mani sul volante: la guida è interamente delegata al veicolo.
Questa funzione viene svolta durante le fasi di guida più “noiose” – ad esempio negli ingorghi – e solo sulle rotte rapide consentite.
Operazione “Eyes Off / Hands Off”
Quando la guida autonoma viene attivata, la visione della strada e la sorveglianza a 360 ° attorno al veicolo vengono eseguite da molti sensori: lidari (scanner laser a lunghezza lunga), radar anteriore a lungo raggio, radar angoli a range medio Camere digitali frontali, 4 fotocamere digitali da 180 °, cintura ad ultrasuoni, ecc.
Tutti i dati che questi sensori raccolgono vengono analizzati dai molteplici “cervelli” su software -board che impone al veicolo che la guida per tenere.
Vantaggi “occhi fuori / mani fuori”
Con la modalità autonoma “Occhi Off/Hands Off”, l’obiettivo di Renault è offrire una nuova esperienza nel viaggio automobilistico, più piacevole, più vario e più sicuro.
Il rischio di incidente sarà notevolmente ridotto ! I viaggi saranno meno stressanti e più produttivi. Pertanto, il conducente sarà in grado di ottimizzare il suo tempo sfruttando, ad esempio, della connettività a bordo per rispondere alle sue e -mail o per guardare un video.Sarà tranquillamente, quando le condizioni esterne consentiranno e in conformità con le leggi e i regolamenti in vigore che si saranno evoluti su questo orizzonte per autorizzare queste nuove funzioni.
I sensori del nostro prototipo di spazio autonomo
Quando viene attivata la guida autonoma, la visione stradale e la sorveglianza a 360 ° attorno al veicolo vengono effettuate da molti sensori. Tutti i dati che questi sensori raccolgono vengono analizzati dai molteplici “cervelli” su software -board che impone al veicolo che la guida per tenere. Il conducente non ha bisogno di guardare la strada o tenere la ruota: è in modalità “Off/Hands Off”.
Sui prototipi attuali (base di Renault Espace), ci sono i seguenti: