Uno stato americano prevede di vietare le auto elettriche nel 2035, ecco le 8 auto americane elettriche al 100 % da guardare da vicino
Ecco le 8 auto americane elettriche al 100 % da guardare da vicino
Contents
- 1 Ecco le 8 auto americane elettriche al 100 % da guardare da vicino
- 1.1 Uno stato americano prevede di vietare le auto elettriche nel 2035
- 1.2 Un attacco in regola dell’auto elettrica
- 1.3 Ecco le 8 auto americane elettriche al 100 % da guardare da vicino
- 1.4 Tesla Roadster
- 1.5 Oceano Fisker
- 1.6 Aria lucida
- 1.7 Rivian R1s
- 1.8 Cadillac Celestiq
- 1.9 Canoa sullo stile di vita
- 1.10 Dodge Charger
- 1.11 Buick Electra Ev
- 1.12 Non lo vogliamo in Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance e Tesla Cybertruck
- 1.13 Ecco le 10 auto elettriche americane che potrebbero colpire il fronte in Europa
- 1.14 Ford Electric Cars
- 1.15 Il regno dei pick-up
Buick ha svelato due concetti che assumono la forma di una coupé e una berlina e annuncia l’arrivo della sua berlina elettrica al 100 % dal 2024 negli Stati Uniti. Il primo è battezzato Wildcat EV e assume la forma di un superbo coupé elettrico 2+2, con linee molto futuristiche. Ma attenzione, perché non dovrebbe annunciare direttamente un modello di serie, ma piuttosto dare un’idea della direzione stilistica che il marchio prenderà nei prossimi anni.
Uno stato americano prevede di vietare le auto elettriche nel 2035
Siamo nel 2035 dopo Gesù Cristo. Tutta l’America rotola in elettrico … tutto ? NO ! Un piccolo stato di cowboy irriducibili è ancora resistente all’invasore.
Se l’Europa ha preso la decisione di vietare la vendita di nuove auto termiche dopo il 2035, il Wyoming, uno stato nel nord -ovest degli Stati Uniti, ha deciso di fare esattamente il contrario: vietare le auto elettriche ! Obiettivo ammesso di questa iniziativa: proteggere l’industria petrolifera locale e i lavori che genera. Sei parlamentari, quattro senatori e due membri della Camera dei rappresentanti hanno presentato un disegno di legge per vietare la commercializzazione dei veicoli elettrici entro il 2035. Nella proposta SJ004, i funzionari eletti si offrono di ritirarsi dalle auto che danneggiano direttamente “all’economia statale”. La loro argomentazione: negli ultimi decenni, lo stato avrebbe investito significativamente nell’industria petrolifera da cui dipendono migliaia di posti di lavoro.
Lo stato di Cowboy (questo è il soprannome del Wyoming), non intende tornare al cavallo e alle carrozze, ma desidera a tutti i costi per evitare la transizione elettrica che si profila. E i parlamentari non mancano di argomenti, a partire dalla mancanza di infrastrutture elettriche e in particolare delle stazioni di ricarica nel Wyoming. Dato questo divario e la natura dell’economia locale, descrivono il trasferimento all’auto elettrica come un certo “incidenti”.
Un attacco in regola dell’auto elettrica
Nel loro testo, anche i parlamentari spiegano che ” La produzione di petrolio e gas è l’orgoglio del Wyoming “, Che lei crea” innumerevoli lavori ” E ” garantisce l’equilibrio economico dello stato »». Il loro conto non dimentica di colpire direttamente l’auto elettrica, accusandola, pell-mell, di essere, dipendente da minerali costosi e il cui stato non è fornito, difficile da riciclare, costoso da produrre e richiedere costose infrastrutture.
Questo disegno di legge che non avrebbe probabilmente successo, anche negli Stati Uniti. In effetti, i parlamentari del Wyoming stanno avanzando contro la corrente se consideriamo il nuovo aiuto al consumo e altri crediti d’imposta implementati negli ultimi giorni e che mira a promuovere l’industria automobilistica americana nella sua transizione elettrica. Nella sua componente automobilistica, l’inflazione la legge sulla riduzione prevede, tra le altre cose, un credito d’imposta fino a $ 7.500 per i clienti in una nuova auto elettrica. Una somma probabilmente insufficiente per questi sei rappresentanti eletti del Wyoming.
Ecco le 8 auto americane elettriche al 100 % da guardare da vicino
Parliamo spesso della Cina, ma gli Stati Uniti sono molto prolifici riguardo alle auto elettriche. 100 % elettrico, ripieno di tecnologie, le auto elettriche americane arrivano nel contagocce in Europa. Ecco una selezione di otto auto previste.
Dopo aver effettuato una selezione di auto cinesi elettriche al 100 %, previste in Europa, abbiamo attaccato i produttori di automobili americane. Ci sono produttori rinomati, come General Motors, Ford, Tesla … e quelli nuovi che cercano di mettersi sulla scia di Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future o Fisker. Questa è la storia eterna delle piccole start-up agili, audaci e creative … non sappiamo chi riuscirà davvero a raggiungere i suoi obiettivi.
Tesla Roadster
Ritardato, poi ritardato e certamente ancora ritardato. Se hai programmato di cadere per la seconda edizione del Tesla Roadster, devi essere paziente (e ricco). Spero, tuttavia, è che un giorno finalmente accade. Il Roadster sarà un’auto con caratteristiche sproporzionate.
Quando è stato annunciato, Elon Musk ha affermato che il Roadster sarebbe stato in grado di raggiungere 1.000 km con un singolo carico e alluso a una velocità massima superiore a 400 km/h. Ha anche detto che il suo sistema a tre motori (che include un motore elettrico nella parte anteriore e due nella parte posteriore) consentirà all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 1,9 secondi. Niente a che fare con l’originale Roadster del 2008 progettato sulla base di un Lotus Elise. Oltre all’annuncio ufficiale, il nuovo Roadster ha fatto apparizioni timide durante gli eventi ufficiali di Tesla.
In Francia, conta un prezzo di 172.000 euro minimo. Stiamo parlando di una prima consegna nel 2023 … Ricorda che durante la sua presentazione alla fine del 2017, Elon Musk ha promesso un arrivo per il 2020.
Oceano Fisker
È certamente il meno noto dei produttori americani menzionati qui, ecco l’Oceano Fisker. Questo SUV elettrico al 100 %, siamo stati in grado di osservarlo durante diversi saloni quest’anno. L’aspetto del SUV californiano ti fa pensare irresistibilmente a pensare alla gamma Rover Evoque. Avrai notato il tetto apribile solare, il cui marchio ti garantisce che ti permetta di prendere fino a 3.200 km di autonomia all’anno. Per quanto riguarda questo tema, ti consigliamo di leggere la nostra gestione di Lightyear 0.
L’enorme schermo centrale da 17,1 pollici colpisce, in una posizione verticale rotolando o orizzontale per guardare un film fermo. I fan di Tesla Model 3 o Model troveranno tutti il loro account lì … può anche ruotare di 90 gradi. Quando ti fermi, lo guardi in modalità paesaggio per goderti il contenuto multimediale. In movimento, la modalità verticale sarà più adatta a meno distrarre il conducente. La strumentazione viene visualizzata su un piccolo schermo dietro il volante.
L’autonomia annunciata è compresa tra 440 km (Sport oceanico, Il modello di base, con motore elettrico posizionato sull’asse anteriore) e 630 km (Ocean Exreme, con due motori su ciascun asse) sul ciclo WLTP.
La sua prima consegna è prevista per il novembre 2022, in Austria o negli Stati Uniti. In Francia, la consegna è nota per l’aprile 2023. I prezzi sono compresi tra 41.900 euro e fino a 69.950 euro. Sembra alto, ma questi prezzi includono molte opzioni e sono quindi attraenti per la concorrenza.
Aria lucida
Se stai cercando un grande sfidante per la Tesla Model S, l’aria lucida è un buon candidato. Nel segmento uguale, la maggior parte delle auto elettriche che cercano di mostrare le caratteristiche della Tesla sono lungi dall’avvicinarsi a loro. Ma questo non è il caso dell’aria lucida.
Sul foglio tecnico, l’aiuto lucido offre 827 CV, contro 680 CV per il Plaid Model S. Se i due modelli stanno giocando su 0 a 100 km/h, l’aria lucida è più veloce in recupero per gli 80-120 km/h (1,9 contro 2,2 secondi)
Livello di autonomia, l’aria lucida paga persino il lusso di consumare meno sui binari veloci (da 17 a 21 kWh / 100 km, da 19 a 22 per il plaid Model S dopo Automobile-Proper). Anche il carico è più veloce, 300 kW contro la corrente continua massima da 250 kW. Un altro dettaglio: la batteria funziona in 800 volt contro 400 volt a Tesla.
Alla fine di agosto 2022, Lucid ha svelato l’edizione Air Sapphire Edition. Questo modello Lucid Air Sapphire è dotato di tre motori, con 1.200 cavalli in totale. Con un motore posteriore aggiuntivo, dovrebbe raggiungere 100 km/h in meno di due secondi e 160 km/h in meno di quattro secondi con Una velocità massima a 321 km/h.
Se le due auto sono così simili, è che i motori lucidi hanno reclutato un ingegnere … Peter Rawlinson, quest’ultimo ha lavorato sulla modella Tesla e sull’aria lucida. I prezzi in Europa partono da 100.000 euro per la versione a livello di ingresso, Pure, vanno fino a 218.000 euro per l’edizione Dream (Prezzo per la Germania). Le prenotazioni per il primo modello di motos lucidi sono già aperte al sito del produttore. In Francia, non possiamo ancora pre -ordinare. Lucidi bersagli Germania, Svizzera, Paesi Bassi e Norvegia.
Rivian R1s
Come Lucid, Rivian fa spesso notizie economiche, perché i suoi annunci e altre cifre sono esaminati dal settore. La prima grande comunicazione di Rivian fu l’enorme contratto con Amazon. L’American Group ha lavorato in stretta collaborazione con Rivian per progettare i furgoni di consegna assemblati nella fabbrica di Rivian, Normal, negli Stati Uniti. Rivian ha presentato due modelli: un pickup chiamato R1T e un SUV chiamato R1S. Gli R1, come l’aria lucida citata sopra, rotolano già sulle strade americane.
È un grande SUV a 7 alteatri, sempre con una motoralizzazione elettrica al 100 %. Le sue caratteristiche sono molto vicine alla R1T, le due auto condividono la stessa piattaforma. Gli R1 di Rivian vogliono essere percepiti come il degno erede del grande SUV americano. Sta già segnando gli spiriti dal suo aspetto di un gabinetto di ghiaccio, come una Chevrolet Tahoe o una spedizione Ford. Pertanto, questo non lo rende un’auto molto efficiente.
| Capacità della batteria | 105 kWh | 135 kWh | 180 kWh |
|---|---|---|---|
| Potere | 300 kW (408 CV) | 522 kW (710 CV) | 562 kW (764 CV) |
| Autonomia R1t | 370 km | 480 km | 640 km |
| Autonomia R1S | 386 km | 499 km | 660 km |
Il Rivian R1s è disponibile negli Stati Uniti da $ 70.000 e non viene annunciata la data di disponibilità in Europa. Rivian ha pubblicato enormi perdite per il secondo trimestre del 2022, stiamo parlando di $ 1,7 miliardi, ma sono stati registrati 98.000 pre -Oorder con 25.000 veicoli che dovrebbero essere consegnati nel 2022.
Cadillac Celestiq
… è “ultra-lusso”. Stiamo parlando di un biglietto da 300.000 dollari per l’ingresso, senza opzione.
Il Celestiq offrirà quindi materiali assemblati a mano, tutta la ruota, quattro ruote di sterzo e il sistema di guida di nuova generazione di GM, Ultra Cruise. Il propulsore sarà, lo stesso, dal lavoro GM, questa è la tecnologia Ultium.
I pre -ordini saranno aperti nel 2023 e le prime consegne sono previste nel 2025. Ovviamente, Cadillac non è immune a un leggero ritardo. Questo SUV potrebbe arrivare con noi un po ‘più tardi, come ha sentito General Motors che vede l’elettrico l’opportunità di tornare in Europa.
Canoa sullo stile di vita
Canuno è una giovane startup americana. Abbiamo selezionato questo produttore americano perché apprezziamo il loro approccio all’auto. Questo è il caso, ad esempio, dell’auto ufficiale della NASA.
Questa auto da sette usatro ci ricorda l’ID Volkswagen. Buzz, il suo design è stato guidato dall’efficienza, ma anche a carpooling. Quindi, ci allontaniamo dal classico design delle auto, dal suo tetto di vetro panoramico e dai suoi finestrini laterali che avvolgono l’intera cabina nella parte posteriore, offriranno senza dubbio una vista ideale dell’intero esterno. Lo spazio passeggeri nella parte posteriore farà un’impressione, con la sua panchina piegata come un divano e il suo vasto spazio centrale.
Canuno prevede di mettere i suoi minivan sul mercato dal 2023 negli Stati Uniti, al prezzo di 34.750 dollari. Verranno offerte diverse varianti, tra cui la consegna per i professionisti.
Dodge Charger
Stiamo attaccando qui un’icona americana, una sportiva di nome Caricatore Daytona SRT. Dodge lavora nell’elettrificazione della sua gamma, che gli consentirebbe quindi di prevedere il marketing in Europa, come per i motori generali e Cadillac.
È fatto, Dodge ci promette a Versione elettrica della cari muscolare per 2024. Lo stile è stato rivisto per ottenere la modernità, ma anche in aerodinamica, un elemento chiave per migliorare l’autonomia. Abbiamo affrontato in dettaglio questo concetto in questo articolo.
Buick Electra Ev
Buick ha svelato due concetti che assumono la forma di una coupé e una berlina e annuncia l’arrivo della sua berlina elettrica al 100 % dal 2024 negli Stati Uniti. Il primo è battezzato Wildcat EV e assume la forma di un superbo coupé elettrico 2+2, con linee molto futuristiche. Ma attenzione, perché non dovrebbe annunciare direttamente un modello di serie, ma piuttosto dare un’idea della direzione stilistica che il marchio prenderà nei prossimi anni.
Il secondo è Electra-X. Quindi prende alcuni elementi della coupé, d’altra parte si è distinto per la sua silhouette rialzata.
Non lo vogliamo in Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance e Tesla Cybertruck
Questa è un’opinione soggettiva, condivisa dalla raccolta fondo. Personalmente, adoro i pickup. Poco conosciuti in Europa, questi sono i veicoli più popolari negli Stati Uniti. Offrono molto uso, con un’enorme capacità di rimorchio. Come enormi SUV, questi sono prodotti sofisticati e lussuosi … con un enorme problema di efficienza.
I pickup hanno fatto grandi progressi in termini di efficienza. Ma sono sempre grandi carri armati che si muovono nello spazio e, come tali, rimangono le auto meno economiche. Questi pickup sono diventati anche imponenti, soprattutto perché hanno quattro porte e sistemi di sicurezza. Infine, l’infrastruttura automobilistica in Europa non è adatta a queste auto. Muoversi, parcheggiare, manovrare in situazioni difficili e integrarsi nei parcheggi pubblici e privati.
In effetti, in alcuni paesi, il Hummer EV EV ELUMMER al 100 % inquina più di alcune auto termiche a causa del suo consumo di energia gigantesco per muoversi.
In breve, nonostante lo stile futuristico di CyberTruck, non lo vogliamo in Europa. Tranne, al limite, per piccoli pickup come il Ford Ranger.
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Ecco le 10 auto elettriche americane che potrebbero colpire il fronte in Europa
I produttori americani sono elettrici e ti fa venire voglia !
26 settembre 2022 26/09/2022 • 18:26
Lo spettacolo di Detroit, la città soprannominata Motor City, è un’opportunità per vedere le ultime innovazioni nell’industria automobilistica americana nella sua culla. Abbiamo dettagliato ogni modello in loco per te.
Quest’anno, Joe Biden lui stesso Venne per rallegrare le truppe di “Big 3″, i 3 geant dell’automobile con sede a Detroit: ” Penso che possiamo appropriarci del futuro del mercato automobilistico “, Giura. E per questo, un singolo LeitMotif: Electric ! Il discorso di Joe Biden al Detroit Lounge è una buona foto dell’inventario dell’auto elettrica nel mondo e più in particolare negli Stati Uniti come introduzione.
Per la maggior parte del secolo scorso, abbiamo diretto Le Monde (automobile). E qualcosa è andato storto. Rischiamo di perdere vantaggio come nazione, e la Cina e il resto del mondo ci raggiungono. Oggi, se vuoi un veicolo elettrico con grande autonomia, puoi acquistare un prodotto in America. Le aziende hanno annunciato nuovi investimenti di oltre 36 miliardi di dollari in veicoli elettrici e $ 48 miliardi nella produzione di batterie negli Stati Uniti. E iniziamo. Come parte della legge sulle infrastrutture, investiamo $ 7,5 miliardi per la costruzione Una rete di 500.000 stazioni di ricarica. Il grande viaggio in America sarà completamente elettrificato.
Dopo il nostro file sulle 8 auto americane da guardare da vicino, ecco una visita allo spettacolo di Detroit, con tutte le auto elettriche americane presentate lì. Va detto che con il piano anti-inflazione di Joe Biden, i produttori americani sono incoraggiati a passare a Electric.
Ford Electric Cars
Con questa osservazione, i produttori allineano le notizie elettriche al 100 % a Detroit, anche se la prima stella dello spettacolo è molto termica con il suo grande V8 tradizionale: la nuova Ford Mustang di settima generazione. Tuttavia, condivide la scena con Mustang Mach-e e in particolare il fulmine F-150 al 100 % di pick-up elettrico, un fenomeno reale negli Stati Uniti con i suoi 200.000 ordini e un anno di attesa prima di poter guidare con il camion silenzioso.
Per una tariffa per principianti di circa 40.000 dollari, il già best-seller di Ford offre prestazioni eccellenti con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4 s grazie alla sua generosa potenza di 580 CV e alla sua coppia ” furgone »Da 1.050 nm. Ciò che richiede facilmente più di 900 kg di payload e rimorchia un rimorchio fino a 4,5 t. Sul lato dell’autonomia, annuncia 515 km. Il suo aspetto saggio del pick-up tradizionale si consente solo la fantasia di una striscia di LED su tutto il suo fronte, mentre all’interno, le versioni premium hanno diritto alla strumentazione digitale e un grande schermo verticale prelevato dal Mustang Mach-e.
Il regno dei pick-up
In attesa del Tesla Cybertruck, unendosi al Rivian R1T, diversi concorrenti sono collocati nel Blocchi di partenza, A partire dal gruppo General Motors e dalla sua piattaforma Ultium, progettata per diversi tipi di veicoli.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
