Volvo C40 ricarica un prezzo molto al di sopra del fratello non -coupe – The Auto Guide, 2022 Volvo C40 ricarica: obiettivo seriamente attraente ed esaustivo – The Auto Guide
2022 Volvo C40 Ricarica: obiettivo seriamente attraente e costoso
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È richiesto un deposito di $ 500 per gli ordini o un rivenditore Volvo o online. Le consegne canadesi inizieranno nella primavera del 2022.
Volvo C40 ricarica un prezzo molto al di sopra del fratello non couple
Volvo Canada ha un prezzo annuo per il nuovissimo crossover di ricarica C40, il primo modello nella storia dell’azienda progettato come un veicolo elettrico puro e anche il primo a presentare un interno senza pelle per scopi di sostenibilità.
Con un design più basso e più elegante rispetto alla ricarica XC40, non è economico, comunque. A $ 72.600, la ricarica C40 è di quasi $ 13.000 al di sopra del suo fratello non coupe che, a proposito, ottiene un prezzo significativo per il 2022222. E come puoi immaginare, non si qualifica per nessuno degli evocenti federali o provinciali.
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È un po ‘sconcertante. Dal punto di vista tecnico, la ricarica C40 è identica alla ricarica XC40 e Polestar 2. La piattaforma è la stessa e così sono molti dei componenti. Naturalmente, anche l’unità è molto simile. L’accelerazione da 0-100 km/h è raggiunta in 4.7 secondi sulla forza di 402 cavalli e 468 libbre di coppia.
La batteria da 78 kWh ha una capacità utilizzabile di 75 kWh e offre una gamma di circa 360 chilometri secondo l’U.S. Agenzia per la protezione ambientale (EPA). La valutazione di Natural Resources Canada deve ancora essere pubblicata. In altre parole, la ricarica C40 percorrerà distanze più brevi alla carica completa rispetto alla maggior parte dei concorrenti diretti, includeva l’Audi Q4 E-Tron, Volkswagen ID.4 e Tesla Model Y. Volvo dice che è possibile caricare la batteria dalla capacità di 10-80 perfora in circa 33 minuti utilizzando i più potenti caricabatterie DC veloci disponibili.
Un modello a pieno carico
A differenza del refrage XC40, il nuovo refraggio C40 è offerto in Canada esclusivamente nel livello di specifica finale e include tutti i pacchetti di servizi di digitali di funzionalità disponibili (abbonamento a quattro anni) con il sistema operativo Android, tetto lunare panoramico fisso, assistenza per illuminazione a led pixel avanzata, Harman Kardon Premium Sound System, fotocamera a 360 gradi con vista surround, ruote uniche da 20 pollici e altro ancora. I tappeti blu fjord possono essere specifici per nessuna carica aggiuntiva con il forno del lettino di vernice per sette esterni.
Vale anche la pena ricordare che i clienti C40 si ricaricano ottengono un servizio di manutenzione gratuito e una copertura di usura su articoli selezionati per i primi quattro anni o 80.000 chilometri, a seconda di quale evento si verifichi per primo.
È richiesto un deposito di $ 500 per gli ordini o un rivenditore Volvo o online. Le consegne canadesi inizieranno nella primavera del 2022.
2022 Volvo C40 Ricarica: obiettivo seriamente attraente e costoso
Il successo di un veicolo elettrico grande dipende dalla gamma e dalla convenienza, più specificamente un prezzo ragionevole e incentivi disponibili.
A partire da $ 72.600, la nuova ricarica Volvo C40 2022 è costosa e non si qualifica per alcun rimborso, che si tratti di livello federale o provinciale. La ricarica Volvo XC40 alimentata allo stesso modo, nel frattempo, al dettaglio da $ 59.950 ed è ammissibile a una riduzione di $ 7.000 in Quebec (ma non in nessun’altra provincia). Questo perché l’allenamento è arrivato in un singolo modello a pieno carico, mentre il successivo offre un’alternativa entry-level.
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Di conseguenza, è facile prevedere che la ricarica XC40 supera la ricarica C40 dall’aspetto più sexy, a meno che Volvo Canada non reciti la sua strategia di prezzo.
Crossover caldo
È un peccato per la ricarica C40, perché questa variante simile a una coupé della ricarica XC40 ha una serie di cose che iniziano a partire da un aspetto seriamente buono. Possiamo pensare ad alcuni altri case automobilistiche che non hanno eseguito questo particolare stile del corpo in modo adeguatamente elegante.
L’ultimo tesoro di Volvo è simile a Audi Q5 Sportback, BMW X4 e Mercedes-Benz GLC Coute. Non esiste una variante solo per gas come le offerte XC40, facendo ricaricare la C40 la prima EV dedicata del marchio svedese.
È solo l’inizio, intendiamoci, poiché Volvo mira a non vendere altro che veicoli elettrici entro il 2030. Un’area chiave che deve essere migliorata in futuro è la gamma: la ricarica C40 può coprire fino a 363 chilometri con una batteria completa, che è sufficiente per la maggior parte dei conducenti ma ben al di sotto della concorrenza.
Anche l’estetica di buon gusto può essere trovata all’interno. L’interno della ricarica C40 è un luogo piacevole, con tappetini a pavimento contrastanti, sedili comodi, una buona posizione di guida e un display di infotainment basato su Google. Non c’è bisogno di Apple CarPlay, che verrà comunque aggiunto a breve attraverso un aggiornamento esagerato. Con una grafica nitida, il touchscreen che esatti rapidamente dimostra chi è intuitivo all’utilizzo e provvede l’accesso alla navigazione basata su Google e ad altre app dal tuo smartphone.
Come accennato in precedenza, c’è solo un modello tra cui scegliere, ma è stata la tua necessità per la vera pelle poiché Volvo preferisce usare la fring degli animali. I sedili sono coperti in un mix di materiale in pelle scamosciata e pelle sintetica, mentre i tappetini sono realizzati da bottiglie di plastica. Siate certi che l’adattamento e la finitura della firma di Volvo non siano compromessi.
Crossover vivace
Costruito sull’architettura modulare compatta (CMA) proprio come la ricarica XC40 e Polestar 2, la ricarica Volvo C40 2022 ottiene anche la stessa configurazione a doppio motore che produce una potenza combinata 402 e una coppia di 486 libbre. L’accelerazione è elettrizzante e sostenuta raggiungi velocità davvero elevate.
Performance così vivaci combinate con una manipolazione sorprendentemente del cappuccio rende questo piccolo crossover una gioia da guidare. Di razza, più tocca la potenza disponibile, meno gamma hai, ma come abbiamo scoperto è altrettanto facile e divertente da navigare e massimizzare l’efficienza. La guida con un pedale fa rapidamente una seconda natura grazie al sistema di frenatura rigenerativa in modo intelligente.
Punti negativi? La visibilità è limitata dal piccolo finestrino posteriore e non c’è tetto apribile convenzionale, solo un tetto di vetro panoramico. Il prezzo è giustificato dalla qualità del prodotto, dal livello di tecnologia e dal lungo elenco di funzionalità e servizi, sebbene la gamma dovrebbe Beter. Per quanto riguarda la disponibilità, la ricarica C40 avrà probabilmente tempi di consegna bortier rispetto alla ricarica XC40 a causa dei motivi che abbiamo menzionato in alto.
Alla fine, ci sentiamo come se la ricarica C40 avrebbe potuto essere facilmente venduta come polestar. Ciò avrebbe risparmiato a Volvo di offrire due prodotti molto simili. A un certo punto si uniscono più livelli e opzioni? Affinché la ricarica C40 abbia successo, potrebbe non avere una scelta.
- Aspetto meraviglioso
- Drive stimolante
- Ottima qualità costruttiva
- Potere notevole
- Non si applicano incentivi EV
- Gamma deludente
- Visibilità limitata nella parte posteriore
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
